Transcript NSOF Styrevalg 2014 2.indd

Layout: LO Media 01.12/Trykk: Aktietrykkeriet
Foto: Jan Fjeldstad
Telefon: 22 00 55 00
Faks: 22 00 55 01
E-post: [email protected]
Internett: www.sjooff.no
Post: Norsk Sjøoffisersforbund,
Postboks 2000 Vika, 0125 Oslo
Prod
Stemmeseddelen
2014
Foto: Jan Fjeldstad
Bruk din stemme – få innflytelse!
Presentasjon av de 25 styrekandidatene
Praktisk informasjon om stemmeseddelen 2014
Produktark- Bli medlem_blå.indd 1
30.01.14 14:46
logo&&logoplasseriNg
logoplasseriNg
logo
logo & logoplasseriNg
logo gull & sort
logo gull & sort
logo sort & hvit
logo sort & hvit
logo gull & sort
logo sort & hvit
Logo plasseres på logofelt
Se forklaning
sidelogofelt
4
Logo
plasseres på
Se forklaning side 4
Logo plasseres på logofelt
Se forklaning side 4
Logotopp
Logo kan plasseres på blå gradering (PMS 7707 C - PMS 311 C).
Logotopp
Logo kan plasseres på blå gradering (PMS 7707 C - PMS 311 C).
Logotopp
Logo kan plasseres på blå gradering (PMS 7707 C - PMS 311 C).
2
2
2
logoPlassering
Plassering
Nyttig å vite omlogo
stemmeseddelen
logo
Plassering
logo Plassering
UTSENDELSE OG FRISTER:
Stemmeseddel og presentasjon av kandidatene sendes til alle
medlemmer enten som e-post eller ordinær post. I tillegg gjøres
stemmemateriell tilgjengelig på www.sjooff.no.
• Alle stemmesedler må være forbundet i hende senest onsdag
16. april 2014. Logo plasseres
8 mm
fra venstre kant
Logo
Logo
plasseres
plasseres
• Stemmesedlene
telles
av en
tellekomité
oppnevnt av styret.
8 mm
8 mm
fra fra
venstre
venstre
kant
kant
Dette skjer uken før landsmøtet.
• Resultatet avLogo
avstemming
offentliggjøres
på landsmøtet
plasseres og valg
Logofelt,
fast oppsett
mm fra venstre kantLogofelt,
Bredde fast
50fast
mm
Logofelt,
oppsett
oppsett
i Haugesund826.
april 2014.
Bredde
Bredde
50 50
mmmm
STYREVALG Logo plasseres
Logofelt, fast oppsett
8 mm
fra topp skal velges
Logo
Logo
plasseres
plasseres
• 7 nye styremedlemmer
Bredde 50 mm
8 mm
8 mm
fra fra
topp
topp
• KandidateneLogo
som presenteres er foreslått av valgkomiteen, som
Bredde
17,5 mm
Logo
i henhold Logo
til Logo
vedtektene
har funnet frem til fem kandidater fra
plasseres
Høyde
14,5
mm
Bredde
Bredde
17,5
17,5
mm
mm
hvert distrikt.
8
mm
fra
topp
Høyde
Høyde
14,5
14,5
mmmm
• Opplysningene om kandidatene er innsendt av den enkelte og/
Logo
eller hentet
fra forbundets
medlemsregister.
Bredde
17,5 mm
Høyde 14,5 mm
ENDRINGER I STYRET
Følgende styremedlemmer er valgt for perioden 2010-2014 og trer
ut av styret: Kjersti S. Wengshoel, Olav Støbakk og Roy Kjellevold.
Styremedlemmer som i 2012 ble valgt
til åprofilfelt
sitte i styret frem til 2016:
Stipet
Bredde
36 mm x høyde
36 mm
Stipet
Stipet
profilfelt
profilfelt
Navn
Distrikt
Fartsomr.
2,5 mm
venstre
kant
Bredde
Bredde
36 fra
36
mmmm
x høyde
x høyde
36 36
mmmm
Harald Åge Weines
1 2,52,5
IRkant
mmmm
fra fra
venstre
venstre
kant
Tommy Øvstegård
2 Stipet profilfelt UR
Per Talleraas
2 Bredde 36 mm x høyde
UR36 mm
2,5 mm fra venstre kant
Jarle Kirkeslett
2
IR
Atle Olav Trollebø
3
IR
Edgar Andersen
4
UR
Roar Gallis
5
UR
OM KVOTERING: FORDELING PÅ FARTSOMRÅDE OG
DISTRIKT
Ved styrevalg er det i utgangspunktet de medlemmer som får flest
stemmer på stemmeseddelen, som får en plass i styret. Men dersom resultatet etter opptellingen viser at resultatet ikke er forenlig
med vedtektenes bestemmelser om representasjon på fartsområde og distrikt, må det kvoteres. Det skal i normalt velges 7 nye
styremedlemmer ved hvert styrevalg. Den som har flest stemmer
av de som ikke kommer med i styret fra sitt distrikt, blir vararepresentant for dette distriktet.
FARTSOMRÅDE:
Vedtektenes § 14: «Hvert fartsområde skal til enhver tid ha minst
seks styrerepresentanter.»
STEM PÅ WEB
- ENKLERE OG RASKERE!
De som har mottatt stemmemateriell som ordinær
post kan også stemme ved styrevalget elektronisk.
FØLG FREMGANSMÅTEN BESKREVET I BREVET
DU HAR MOTTATT.
Hvert medlem kan stemme én gang. Stemmesedlene
som sendes per post blir sjekket mot elektroniske stemmer, slik at det ikke er mulig å stemme dobbelt.
Av styremedlemmene valgt for 2012 - 2016 som fortsetter i styret,
representerer 4 utenriksfarten og 3 innenriksfarten.
Nøkkelen for fordeling på fartsområde ved dette valget blir derfor:
• Fra innenriksfarten skal det velges minimum 3 – maksimalt 5
representanter
• Fra utenriksfarten skal det velges minimum 2 - maksimalt 4
representanter
DISTRIKTSFORDELING:
Vedtektenes § 14: «Hvert distrikt skal alltid være representert med
minimum to maksimum fire styrerepresentanter.»
Styremedlemmene som er valgt frem til 2014, fordeler seg slik:
1 representerer hvert av distriktene 1, 2 og 4 og 2 representerer
distrikt 3 og 5.
Nøkkelen for distriktsfordeling ved dette valget blir derfor:
Fra Distrikt 1 velges minimum 1 - maksimalt 3 representanter
Fra Distrikt 2 velges minimum 0 - maksimalt 1 representanter
Fra Distrikt 3 velges minimum 1 - maksimalt 3 representanter
Fra Distrikt 4 velges minimum 1 - maksimalt 3 representanter
Fra Distrikt 5 velges minimum 1 - maksimalt 3 representant
DISTRIKTENE:
Distrikt 1: Finnmark, Troms og Nordland fylker.
Distrikt 2: Nord-Trøndelag, Sør-Trøndelag og Møre og Romsdal fylker.
Distrikt 3: Sogn og Fjordane og Hordaland fylker.
Distrikt 4: Rogaland, Vest-Agder og Aust-Agder fylker.
Distrikt 5: Telemark, Vestfold, Østfold, Buskerud, Oppland,
Hedmark, Oslo og Akershus fylker.
3
33 3
3
logo&&logoplasseriNg
logoplasseriNg
DISTRIKT 1
logo
logo & logoplasseriNg
1. Dette er de to viktigste sakene for forbundet akkurat nå:
2. De viktigste sakene for Norsk Sjøoffisersforbund i et litt lengre perspektiv:
Johnny Hansen
Selvær
Alder: 30
Overstyrmann
Nordnorsk Shipping AS
Verv: Forbundets kontaktperson i rederiet
Herleif Frisk
Alta
Alder: 47
Overstyrmann
Solstad Shipping AS
1. a) Sakene som jeg mener det må jobbes med
er å opprette nettolønnsordningen, og at den
1. a) Det må jobbes for å styrke nivået på den maritime utdanningen. Med de kostnadene det er å
indeksreguleres.
ansette norske sjøfolk i dag, må vi kunne tilby kvalitet på det vi gjør og bruke det som vårt konkurb) Arbeide for å øke transporten fra land til
ransefortrinn.
logo gull & sort
logo sort & hvit
logo
& sort
logo
sjø.
b) Forbundet bør også være en pådriver for
å samlegull
alle sjøfolk
i ett forbund. I dag seiler
det sort & hvit
mange båter på kysten med 3-6 mann ombord, da blir det meningsløst å skulle representeres av
tre ulike forbund.
2. I framtiden må det jobbes for å opprette rekrutlogo gull & sort
logo sort & hvit
tering av norske sjøfolk, flere lærling- og
kadettplasser. Nordmenn på norske båter.
2. På lengre sikt må det jobbes aktivt mot politisk nivå for å sikre rammene for fremtidig nærskipsfart.
En må da se på både nettolønnsordningen, infrastrukturen og avgiftsnivået på hele transportkjeden.
Skal vi kunne konkurrere med transportører på landsiden i fremtiden må vi kunne tilby langt mer
komplette og effektive løsninger på transport, til en konkurransedyktig pris.
Alf Zachariassen
Hammerfest
Logo
plasseres på logofelt
Se forklaning
sidelogofelt
4
Logo
plasseres på
Alder: 53
Se forklaning
side 4
Skipsfører
LogoBoreal
plasseres
på logofeltNord
Transport
Se forklaning side 4
AS
Verv: Styrerepresentant, tidligere hovedtillitsvalgt
1.Bemanning: Viktigste sak både kort og langsiktig, har jobbet mye mot nedbemanning men veldig
lite vi har fått igjennom. Her må vi sette inn mer krefter for å få rederiene og SD til å forstå at ulykkestallene går ned med økt og riktig bemanning
b) Anbudsregime: Her må alle forbundene samarbeide om å få sikkerhet inn i anbudsdokumenter,
bemanning, hviletid, arbeidsforhold og få fjernet bøter som gir mannskapene ombord et ekstra
stressmoment i tillegg til alt som er fra før
2. Vi må få norske lønns og arbeidsvilkår på alt av fartøy i norske farvann. Da vil vi få en økning av
nordmenn på alle skip her. Dette er en sak Frp har vært for utenfor regjering, håper de er for når de
nå er i regjering. Et forbund: Jobbe aktivt mot å slå sammen alle sjøforbundene til et. Større forbund
gir mer makt!
Asbjørn Inge Thomassen
Svolvær
Alder: 50
Skipsfører
Redningsselskapet - Norsk Selskab til Skibbrudnes Redning
Verv: Tidligere hovedtillitsvalgt og forhandlingsutvalg innenriks
1. Sikre og bedre nettolønnsordningen.
Allmengjøring av tariffavtalene på norsk sokkel.
2. Fortsette arbeidet med rekrutering til yrket, og arbeide opp mot rederiene for at de skal fortsette og
Logotopp
gjerne øke inntaket
av lærlinger og kadetter.
Logo kan plasseres på blå gradering (PMS 7707 C - PMS 311 C).
Logotopp
Logo kan plasseres på blå gradering (PMS 7707 C - PMS 311 C).
Logotopp
Logo kan plasseres på blå gradering (PMS 7707 C - PMS 311 C).
42
2
2
Eirik Angell
Svolvær
Alder: 55
Skipsfører
Knutsen OSA Shipping AS
1. Tariffarbeid for å sikre våre lønns- og avtalevilkår. Generell rådgivning til medlemmer
og potensielle medlemmer, da med tanke på
rekruttering
2. Bemanningssituasjon for ferger, hurtigbåter og
resten av kystflåten: Denne bør økes av sikkerhetsmessige årsaker med tanke på fatigue.
Tilrettelegge for rekruttering til offiserstillinger,
samt få lovfestet refusjonsordningen. Norske
sjøfolk på norske fartøyer i innenriksfart, samt
på norsk sokkel. Bemanningsregler etter australsk og brasiliansk modell bør innføres for å
beholde den norske sjømann på norske skip
i norske farvann.
logoPlassering
Plassering
DISTRIKT 2
logo
logo
Plassering
1. Dette er de to viktigste sakene for forbundet akkurat nå:
2. De viktigste sakene for Norsk Sjøoffisersforbund i et litt lengre perspektiv:
Runar Johnsen
Vartdal
Alder: 42
Skipsfører
Fjord1
Verv: Tidligere tillitsvalgt og varatillitsvalgt
logo Plassering
Øyvind Åkre
Vestnes
Alder: 34
Skipsfører
Farstad Shipping ASA
Logo plasseres
8 mm
fra Sjøoffisersforbund
venstre kant
Logo
plasseres
plasseres
1. a) I nær fremtidLogo
må
Norsk
følge opp bemanningssaker og sikkerheten på innenriks
8 mm
8 mm
fra fra
venstre
venstre
kant
kant
fergefart. Anbudsprosessene fører til et stadig større press for å få gjennomført mannskapsreduksjoner slik at rederiene skal tjene penger. Skipsførere blir ikke hørt i bemanningsdiskusjoner og flere og
Logo plasseres
Logofelt, fast oppsett
flere ferger går 8kun
sikkerhetsbemanning
som
dermed
blir til driftsbemanning. Dette setter sikmmmed
fra venstre
kantLogofelt,
Bredde fast
50fast
mm
Logofelt,
oppsett
oppsett
kerheten på prøve siden det tidvis ikke
er nok
mannskap
til å utføre sikker drift og lovpålagte arbeidsBredde
Bredde
50 50
mm
mm
oppgaver.
Logo på
plasseres
fastvære
oppsett
b) Slik dette holder
å utvikle segLogofelt,
kan det kun
kort tid før en alvorlig ulykke inntreffer. Norsk
8 mm
fra topp
Logo
Logo
plasseres
plasseres
Bredde 50 mm
Sjøoffisersforbund
sette
8 mm
8 mm
framå
fra
topp
topp press på Sjøfartsdirektoratet og myndigheter slik at dette ikke får utvikle
Logo
seg
Bredde 17,5 mm
Logo
Logo
Logo
plasseres
Høyde
14,5
mm
Bredde
Bredde
17,5
17,5
mm
mm
8
mm
fra
topp
2. På sikt måHøyde
Norsk
Sjøoffisersforbund
jobbe med å rekruttere ungdommer til sjøfarten. For at ungHøyde
14,5
14,5
mmmm
dommer skal
fristes til å ta jobb i innenriksfarten må det fokuseres på å få opp hyrene slik at ikke
Logo
Bredde
17,5 mm til offshore og oljerelaterte yrker. Videre må fokuset rettes mot at det
all arbeidskraft
rekrutteres
14,5 mm
skal være Høyde
norsk bemanning
på norske fartøy.
Norsk Sjøoffisersforbund må jobbe for å påvirke myndighetene til å tilrettelegge for at norske rederiene skal kunne bruke norsk arbeidskraft på sine fartøy. Vi kan ikke sitte å se på at den norske
sjømann settes på land til fordel for billig utenlandsk arbeidskraft.
1.a) Holde fokuset vårt på lønn og tariffavtale.
b) Vi har ei stor utfordring i å få fram meininger og innspill fra dei seilende, dette må
vi gjøre noe med
2. Slik industrien og rederiene har utviklet
seg blir meir og meir av besluttningene tatt
på kontor og etater i land.
Spesielt kaptein og maskinsjef er i dag
meir som ein underdirektør/ bedriftsledere
for eit fartøy å rekne.
Vi bør jobbe for at kapten og maskinsjef
opprettholder sin makt og er med på
omstillingen i næringen.
Rederiene må etterutdanne offiserer i
ledelse, prosjektutvikling etc.
Stipet profilfelt
Marius Mandal Bårdsgjerde
Bredde
36 mm x høyde 36 mm
Stipet
Stipet
profilfelt
profilfelt
Ålesund
2,5 mm
venstre
kant
Bredde
Bredde
36 fra
36
mmmm
x høyde
x høyde
36 36
mmmm
2,52,5
mmmm
fra fra
venstre
venstre
kant
kant
Alder: 34
profilfelt
1. styrmann Stipet
Bredde 36 mm x høyde 36 mm
mm fra venstre kant
Island Offshore2,5Management
AS
Verv: Tillitsvalgt, tidligere leder i Studentkontaktutvalget (SKU)
1. a) Ramme- og konkurransevilkårene må på plass for å sikre norske sjøfolks posisjon i dagens
situasjon, og ikke minst utvikle og styrke denne i fremtiden. Allmengjøring av tariffer og lovfestet
nettolønnsordning tilpasset den generelle utviklingen er de mest fremtredende sakene for dette.
Det er på tide å få dette på plass for sjøfartsnasjonen Norge!
b) Den gode rekrutteringen til maritim utdanning de siste årene må utnyttes slik at alle blir fanget
opp av næringen og har en meningsfull vei inn i sjøfarten. På denne måten kan også nyutdannede
være med å utvikle og styrke den norske maritime kompetansen innenriks og utenriks.
2. NSOF må i samarbeid med alle andre aktuelle aktører jobbe intenst opp mot politikere og regjering
for å få gjennomslag for en solid, stabil og fremtidsrettet politikk for sjøfartsnasjonen Norge og den
norske sjømann. Dette må gjelde for alle deler av sjøfarten. Et grunnleggende tema for dette er en
utvikling av maritim utdanning! Utdanningsinstitusjonene bør være helt på høyde med nivået i den
moderne skipsflåten og ha et solid fokus på forskning og utvikling, slik at ikke bare næringen i seg
selv men også skoler og nyutdannede holder et verdensledende nivå.
mer fra distrikt 2 >.
3
35 3
3
logo&&logoplasseriNg
logoplasseriNg
DISTRIKT 2
logo
logo & logoplasseriNg
1. Dette er de to viktigste sakene for forbundet akkurat nå:
2. De viktigste sakene for Norsk Sjøoffisersforbund i et litt lengre perspektiv:
Harald Søvdsnes
Eidså
Alder: 57
Skipsfører
Golden Energy Offshore
Verv: Tidligere styremedlem, hovedtillitsvalgt og forhandlingsutvalg
utenriks
1. Allmenngjøring av Norske tariffer på Norsk sokkel
nr. 1. Dette sikrer Nasjonen
mot & hvit
logoer utvilsomt
gull &sak
sort
logo sort
logoforgull
logo sort & hvit
sosial dumping og er et «likhet for loven prinsipp
alle».& sort
Pålegge Kystverket å utdanne norske navigatører til farledsbevis for hele kysten
Pr. dato har det blitt slik at nyutdannede norske navigatører er utestengt fra å praktisere egen
logo gull & sort
logo sort & hvit
yrkesutdanning i hjemlige farvann. Dette kan ikke fortsette uten at departementet selv må ta
ansvar ved å påta seg kostnader tilknytt utstedelse av Farledsbevis.
2. Den maritime næringen er en av Norges aller viktigste kilder til verdiskaping og dermed bidragsytende til bevaring av velferdsstaten. Ansettelse av norske sjøfolk også i fremtiden er både nødvendig og lønnsom for den maritime næringen totalt sett. Norske territoriale landegrenser skal ikke
være grunnlag til forskjellsbehandling av norske og internasjonale mannskaper som har sitt yrke
innenfor norske landegrenser, noe som underbygger krav om lovfestet tiltak for norske tariffer på
norsk sokkel.Logo plasseres på logofelt
Se forklaning
sidelogofelt
4
Logo
plasseres på
Losen er uten
ansvar for
navigeringen
av fartøyet, det er det fartøysjef eller hans stedfortreder
Se forklaning
side
4
som innehar. Men lovverket til farledsbevis har blitt såpass innfløkt og kostnadsstyrt at Kystverket
må ta konsekvenser
av eget
regelverk og påta seg etterutdanning av norske navigatører for hjemLogo plasseres
på logofelt
Se forklaning side 4
lige farvann.
Pål-Morten Lillerovde
Ålesund
Alder: 42
Skipsfører
Remøy Fiskeriselskap AS
1. Bemanning / Rekrutering og tariff i fiskeflåten er det viktigste akkurat nå siden det har vært nybygg
og effektivisering av fartøy.
2. Sikkerheten i fiskeflåten er det som må stå i høysete i fremtiden.
Logotopp
Logo kan plasseres på blå gradering (PMS 7707 C - PMS 311 C).
Logotopp
Logo kan plasseres på blå gradering (PMS 7707 C - PMS 311 C).
Logotopp
Logo kan plasseres på blå gradering (PMS 7707 C - PMS 311 C).
6
2
2
2
logoPlassering
Plassering
DISTRIKT 3
logo
logo
Plassering
1. Dette er de to viktigste sakene for forbundet akkurat nå:
2. De viktigste sakene for Norsk Sjøoffisersforbund i et litt lengre perspektiv:
Gunnar Paulsen
Flaktveit
Alder: 42
Overstyrmann
Farstad Shipping AS
Verv: Hovedtillitsvalgt, tidligere varamedlem styret og forhandlingsLogo plasseres
utvalg utenriks.
8 mm
fra venstre kant
Logo
Logo
plasseres
plasseres
8 mm
8 mm
fra fra
venstre
venstre
kant
kant
1. a) Den viktigste saken er å få allmengjøring av norske lønns- og arbeidsvilkår langs kysten og på
Logo plasseres
Logofelt, fast oppsett
norsk sokkel. Dette
for venstre
å sikre kant
norske
arbeidsplasser
også i framtiden, både til vanns og på land.
8 mm fra
Bredde fast
50fast
mm
Logofelt,
Logofelt,
oppsett
oppsett
Den maritime klyngen er helt avhengig
av50norske
Bredde
Bredde
50
mmmmsjøfolk som opparbeider kompetanse til sjøs, for
å løse framtidige utfordringer både på land og hav for å videreutvikle løsninger som vil komme hele
Logofelt, fast oppsett
samfunnet til Logo
gode.plasseres
8 mm
fra topp
Logo
Logo
plasseres
plasseres
Bredde 50 mm
b) Jeg vil også
kjempe
for en økning
i sjømannsfradraget. Dette fordi jeg mener det er essensielt at
8 mm
8 mm
fra fra
topp
topp
Logo også skal kunne kompensere samboere/ektefelles inntektstap som følge av at
hyren til sjøfolkene
Bredde 17,5 mm
Logo
Logo
sjømannenLogo
har
mindre
tidmm
hjemme.
plasseres
Høyde
14,5
Bredde
Bredde
17,5
17,5
mm
mm
8
mm
fra
topp
Høyde
Høyde
14,5
14,5
mmmm
2. NSOFs påvirkning
nasjonalt og internasjonalt for å bedre regelverk og rettighetene til alle sjøfolk.
Logo
mm
Dette er enBredde
lang og17,5
tidkrevende
prosess, men vil krones med at alle vil få det bedre. Målet må tilslutt
14,5 mm
være at detHøyde
ikke skal
finnes sosial dumping, verken på hav eller land!
Peder-André Søvdsnes
Bergen
Alder: 34
Stipet profilfelt
Bredde
36 mm x høyde 36 mm
Stipet
Stipet
profilfelt
profilfelt
1 styrmann/DP-Operatør
2,5 mm
venstre
kant
Bredde
Bredde
36 fra
36
mmmm
x høyde
x høyde
36 36
mmmm
Island Offshore2,5Crewing
AS
2,5
mmmm
fra fra
venstre
venstre
kant
kant
Verv: Hovedtillitsvalgt,
forhandlingsutvalg DSO
Stipet profilfelt
Bredde 36 mm x høyde 36 mm
2,5 mm fra venstre kant
1. a) Jobbe for å få innført allmenngjering av norske tariffavtalar på norsk sokkel/norsk farvatn – for å
hindre sosial dumping i våre farvatn.
b) Å innføre ”nettolønnsordninga”/refusjonsordninga på NIS – for også å sikre betre rekruttering av
norske sjøfolk i utanriks /internasjonal fart.
2. På eit lengre perspektiv må gjere det vi kan for å få modernisere den maritime utdanninga slik at
sjøfolka som vert utdanna er rusta til å møte den moderne skipsflåten. Vi må og sørge for at dei
som vert utdanna både som «underordna» får seg lærlingplassar og at dei som kjem ut frå teknisk
fagskule/høgskulen får sine kadettplassar slik at rekrutteringa ikkje stoppar opp.
Frode Almeland
Fana
Alder: 38
Skipsfører
Fosen Namsos Sjø AS
1. a) Arbeide for å justere taket på nettolønnsordningen som ikke har blitt justert siden 2008.
b) Bedre pensjons- og forsikringsavtaler for sjøfolk.
2. Sørge for gode lønns- og arbeidsvilkår for medlemmene, og forhindre sosial dumping.
logo Plassering
Terje Kallevåg
Bømlo
Alder: 58
Skipsfører
Eidesvik
Verv: Styremedlem, tidligere hovedtillitsvalgt og
tillitsvalgt
1. a)Jobbe for å påvirke regjeringen for en heving
av taket på refusjonsordningen. Dette for at en
kan konkurrere bedre mot de utenlandske rederiene. Det bør også være en tverrpolitisk avtale,
slik at en har en overskuelig sikt på dette.
b) Noe må gjøres for å redusere flukten til riggmarkedet. Forbundet bør ta en evaluering på
tiltak, gjerne sammen med de andre forbundene.
2. Norge må bli mer proteksjonistisk for å verne sine
sjøfolk. En trenger ikke å gå så langt som enkelte
andre land har gjort, men en viss grad av selvforsvar må vi tillate oss.
Roger Rivedal
Mathopen
Alder: 45
Skipsfører
Norled AS
Verv: Tillitsvalgt
1. NSOF skaper en fremtid for norske sjøfolk.
De bidrar aktivt med kampanjer. De bidrar
med å styrke landets aktive maritime politikk.
NSOF jobber aktivt med gode rammevilkår,
sikre rekruttering, og allmenngjøring av tariffavtaler har vært ett sentralt tema.
NSOF står også sentralt om medlemmenes
fordeler, skape avtaler igjennom sitt medlemskap.
2. Skape sikre og trygge arbeidsplasser for norske sjøfolk. Hindre sosial dumping. Norske
redere må videreføre den tradisjon Norge har
skapt, og satse på norske sjøfolk.
NSOF vil også bidra sterkt med formidling
av kunnskap, for å styrke inspirasjonen. Den
maritime næring står sterkt. Dette vil utvikle
seg, og medlemmer trenger teknologisk kompetanse. Være med å skape/ opprette tema
som medlemmer er interessert i, øke faglig
kunnskap.
3
37 3
3
logo&&logoplasseriNg
logoplasseriNg
DISTRIKT 4
logo
logo & logoplasseriNg
1. Dette er de to viktigste sakene for forbundet akkurat nå:
2. De viktigste sakene for Norsk Sjøoffisersforbund i et litt lengre perspektiv:
Lars Eigil Sørensen
Vedavågen
Alder: 45
Skipsfører
Solstad Shipping AS
Tore Undheim
Bryne
Alder: 51
Skipsfører
Norled AS
Verv: Tidligere tillitsvalgt
1. Kursendring nå «handlingsplan 2014/2015». Bedre og mer fleksible pensjonsordninger; Gjøre
pensjonsalder fleksibel, fjerne særregel mellom 60-62»sjømannspensjon» Mulig med pensjon +
1. a) Foruten å arbeide for dei beste lønns og
å arbeide. Innføre OTP og inkludere gammel logo
tilleggspensjon
den.sort
arbeidsvilkår for medlemmene, er det viktig å
gulli &
logo sort & hvit
Ved å fjerne 60-62 særordningen vil trolig logo
flere seile.gull
Vi som&fårsort
ta del i OTP vil gå enlogo
gullkantetsort & hvit
arbeide for at lokale saker/avtaler blir knytta
pensjontilværelse i møte. Ved OTP får etterlatte innbetalt pensjon.
nærmere regionsledelse og ledelse sentralt
Innføre nettolønn for alle norskeide fartøy. Nettolønn bør følge den norske sjømann uavhengig
i forbundet.
logo gull & sort
logo sort & hvit
hvilket flagg de seiler under. Få fjernet taket på nettolønn. Heve sjømannsfradraget til 200 k både
Dette for å støtte opp om den lokalt tillitsfor fiskere og sjøfolk.
valgte og for å kvalitetssikre sakene og saksNår norske sjøfolk er mangelvare vil det ansettes flere. Mangelvarer stiger normalt i verdi.
gangen mellom forbundet og rederiet.
b) For å sikre arbeidsplasser i Norge er det
viktig få igjennom ein allmengjering av tariff2. Et enda sterkere forbund, få tilbake «frafalte», kapre studentene, vurdere sammenslåing.
avtalen på norsk sokkel.
Dessuten videreutvikle det gode samarbeidet med rederiene. Muligheter for nye fleksible
friordninger. Staten må ta større del av opplæringskostnad. Ved å betale 80 % av lærling /
kadettutgiftene får vi nok plasser i alle rederier.
2. Fram over i tid er det nødvendig å påvirke
Logo plasseres
logofelt
Bedre grunnutdanningen
vedpåutvidet
bruk av simulator for få opp kvaliteten. Fjerne datostemmyndighetene
Se forklaning
sidelogofelt
4
Logo
plasseres på
pel for farledsbevis
og gjøre
- i å få ein større andel av transportbehovet
Se forklaning
side 4 det enklere for norske å få nytt. Eksempel gratis opplæring på
simulator for de som ønsker. Den norske offiser skal ta tilbake kysten våres.
over på sjøen.
Å forbedreLogo
«Sørplasseres
for Brest»påavtalen,
- i å ha eit høgt kompetansenivå og å tilretlogofeltbetalt fra dør til dør.
Se forklaning side 4
telegge kurs og kompetanseheving på ein
kostnadseffektiv måte.
Knut Erik Haugen
- i å ha ei forsvarleg drifts- og sikkerhetsbeTau
manning på norske skip.
Alder: 44
For å vekse som organisasjon og dermed
få større tyngde i forhandlingar, er det svært
Overstyrmann
viktig
med engasjerte medlemmer.
Fjord1
Ein bevisttgjering av alle medlemmers ansvar
og påverkningskraft er derfor viktig for kva
rolle NSOF får i framtida.
1. Bemanningsreduksjon: Allmenngjøring av tariffavtaler må på plass for å hindre sosial dumping.
Det må tilrettelegges for at utenlandske og norske arbeidstakere har like lønns- og arbeidsvilkår i norsk innenriksfart.
I forbindelse med innføring av anbud har det blitt større press på rederiene for å redusere
bemanning. Skipene er blitt større, bemanningen har krympet samtidig som navigatørene blir
pålagt stadig flere arbeidsoppgaver. Det er Sjøfartsdirektoratets oppgave som utsteder av
bemanningsoppgaver å påse at sikker drift iht lover og forskrifter lar seg utføre utfra bemanning.
2. Gode forutsigbare rammebetingelser er nøkkelen til at vi også i framtiden kan opprettholde og
styrke vår rolle som en av de ledene skipsfartsnasjonene med offiserer som innehar høy kompetanse. Dette gjelder innenfor alle ledd, fra støtte til våre skoleskip/utdanningsinstitusjoner
som jeg mener gjør en fantastisk jobb, til skatterefusjonsordningen som gjør at sjøfolk etter
endt utdannelse har en jobb å gå til. Skatterefusjonsordningen må indeksreguleres
Logotopp
Logo kan plasseres på blå gradering (PMS 7707 C - PMS 311 C).
Logotopp
Logo kan plasseres på blå gradering (PMS 7707 C - PMS 311 C).
Logotopp
Logo kan plasseres på blå gradering (PMS 7707 C - PMS 311 C).
8
2
2
2
logoPlassering
Plassering
DISTRIKT 4
logo
logo
Plassering
1. Dette er de to viktigste sakene for forbundet akkurat nå:
2. De viktigste sakene for Norsk Sjøoffisersforbund i et litt lengre perspektiv:
logo Plassering
Tor Anders Berge
Forsand
Alder: 34
Maritim seksjonsleder
COSL Drilling Europe
Verv: Tillitsvalgt, forhandlingsutvalg DSO, tidligere hovedtillitsvalgt
Logo plasseres
8 mm
fra venstre kant
Logo
Logo
plasseres
plasseres
8 mm
8 mm
fra fra
venstre
venstre
kant
kant
1. a) En av de to viktigste sakene for NSOF akkurat nå er å fortsette presset på politikerne for å forbedre og opprettholde konkurranseevnen til norske sjøoffiserer som vi dessverre stadig ser blir
Logo plasseres
Logofelt, fast oppsett
byttet ut med billigere
mannskap.
8 mm frautenlandsk
venstre kant
Bredde fast
50fast
mm
Logofelt,
Logofelt,
oppsett
oppsett
b) En annen viktig sak som hengerBredde
sammen
med
konkurranseevnen, er aktivt engasjement i
Bredde
50 50
mmmm
rekrutteringsarbeidet til den maritime næringen. En del av grunnen til at utenlandske offiserer
plasseres
Logofelt,
fastFor
oppsett
ofte velges erLogo
ganske
enkelt mangel
på norske.
å videreføre og bevare norske sjøoffiserers
8 mm
fra topp
Logo
Logo
plasseres
plasseres
Bredde 50 mm
maritime kompetanse
og
gode rykte,
må vi derfor fokusere på rekruttering til bransjen.
8 mm
8 mm
fra fra
topp
topp
Logo
Bredde 17,5 mm
Logo
Logo
2. En av de viktigste
sakene
sett i et lengre perspektiv er sammenslåing mellom Det norske
Logo
plasseres
Høyde
14,5
mm
Bredde
Bredde
17,5
17,5
mm
mm
8
mm
fra
maskinistforbund
ogtopp
Norsk
Høyde
Høyde
14,5
14,5
mmmmSjøoffiserforbund. Skal vi som offiserer til sjøs få gjennomslag for
våre sakerLogo
står vi etter min mening mye sterkere sammen. På riggsiden har vi allerede DSOBredde
mm fleste medlemmer er fornøyde med. For noen år tilbake stemte 93%
samarbeidet,
som 17,5
de aller
14,5 mm
av NSOF- Høyde
medlemmene
for sammenslåing med DNMF. En sammenslåing av DNMF & NSOF
mener jeg kun gir fordeler gjennom bl.a. enda bedre oppfølging, flere/bedre fordeler, samlet
kompetanse og mer slagkraft.
I forbindelse med rekruttering må vi også sikre et bra utdanningsløp i samarbeid med næringen
og rederne.
Stipet profilfelt
Bredde
36 mm x høyde 36 mm
Stipet
Stipet
profilfelt
profilfelt
Arnt Petter Tangjerd
2,5 mm
venstre
kant
Bredde
Bredde
36 fra
36
mmmm
x høyde
x høyde
36 36
mmmm
mmmm
fra fra
venstre
venstre
kant
kant
Haugesund 2,52,5
Stipet profilfelt
Alder: 37
Bredde 36 mm x høyde 36 mm
Overstyrmann 2,5 mm fra venstre kant
Knutsen OAS Shipping AS
Verv: Hovedtillitsvalgt
1. Forbundet skal jobbe for er å sikre norske arbeidsplasser på norske skip. Dette tror jeg
best oppnås ved bearbeiding av politikere og også bearbeiding av de store aktørene i
markedet, som Statoil. Jeg har tro på at om oljeselskapene i en bisetning hadde uttalt at
de ville foretrekke norsk bemanning på skip som skulle arbeide for dem i Nordsjøen, så
hadde mange arbeidsplasser vært skapt og sikret for nordmenn. Dessuten må kampen
mot sosial dumping i norske farvann intensiveres for ellers å sikre norske arbeidsplasser.
Blir det mindre penger å spare for rederne ved å velge utenlandsk arbeidskraft er det litt
større mulighet for at nordmenn vil være å foretrekke.
2. På lengre sikt må vi arbeide for å gjøre rederiene sterkt avhengige av oss, slik at de ikke
kan bytte oss ut. Det gjøres ved å bearbeide politikken.
3
39 3
3
logo&&logoplasseriNg
logoplasseriNg
DISTRIKT 5
logo
logo & logoplasseriNg
1. Dette er de to viktigste sakene for forbundet akkurat nå:
2. De viktigste sakene for Norsk Sjøoffisersforbund i et litt lengre perspektiv:
Øystein Torp
Larvik
Alder: 53
Skipsfører
Verv: Styremedlem, tidligere hovedtillitsvalgt og forhandlingsutvalg
utenriks
Birger Hågensen
Kråkerøy
Alder: 58
Skipsfører
Bastø Fosen AS
Verv: Hovedtillitsvalgt
1. a) Bevare og videreutvikle nettolønnsordnin1. a) Vi må jobbe hardt og få regjeringen til å forstå viktigheten av å beholde den norske sjømann.
gen slik at de som seiler i utenriksflåten letLegge til rette ordninger som gjør oss konkurransedyktige internasjonalt. Taket må heves og i
tere kan konkurrere med utenlandske sjøfolk
beste fall fjernes hva nettolønnsordningen angår.
logo gull & sort
logo sort & hvit
logoblant
gull
sort
sort & hvit
om jobbene til sjøs.
b) Føler vi er på kanten til å miste troverdigheten
de &
unge
om at «sjøen» er enlogo
sikker arbeidsb) Etter regjeringsskifte tror jeg det blir svært
plass. Vi må jobbe hard for en snuoperasjon som igjen gir yrket tilbake tryggheten om at sjøen er
viktig å ta vare på opparbeidede rettigheter i
en sikker og god levevei. Det er avgjørende for hele det maritime klusteret og vi må virkelig fortlogo gull & sort
logo sort & hvit
forbindelse med turnuser, arbeidstid osv. Viksette med jernhånd for å få regjeringen til å forstå viktigheten av dette.
tig at disse tingene er forutsigbare for sjøfolka.
2. Arbeide intenst for at regjeringen skal se klart verdien av en aktiv norsk sjømann, slik at de opp2. Rekruttering av unge til sjømannsyrkene. Det
rettholder og legger til rette enda bedre vilkår for at vi skal kunne være konkurransedyktige. Kunne
må mere stimulering til for at rederne skal
fortelle unge søkende at et maritimt valg er en sikker og god arbeidsplass. Da må vi hele tiden
synes det er attraktivt å tilby lærlingeplasser
ha regjeringen på vår side, med avtaler som gir rederen lyst til å satse norsk. Dette er en stor
både utenriks og innenriks.
oppgave, men med sjømanns mot, kan fjell rokkes. Vi trenger stabile og forutsigbare rammevilkår,
Bemanningsproblematikken er en gjenganger
som er vårt ansvar å få til i respekt både for dagens sjømann samt kommende unge.
Logo plasseres på logofelt
som det må settes et mye sterkere søkelys
Se forklaning
sidelogofelt
4
Logo
plasseres på
på både nå og i et lengre perspektiv, så lenge
Se forklaning side 4
Claus P. Horntvedt
vi har et sjøfartsdirektorat som jobber som
Sandefjord
redernes representanter og ikke tar hensyn til
Logo plasseres på logofelt
Se forklaning
Alder: side
58 4
kapteinens meninger i bemanningssaker.
Skipsfører
Color Line
Verv: Styremedlem, forhandlingsutvalg utenriks
1. a) Forbundet må opprettholde dialogen med politikere, spesielt med medlemmer av den nye regjeringen for sikre at nettolønnsordningen opprettholdes for alle fartøystyper og stillingskategorier.
b) Den nye regjeringen må heve taket på refusjonsbeløpet, og lovfeste nettolønnsordningen ved
neste års statsbudsjett.
2. Den nye regjeringen har signalisert at de vil vurdere å fjerne fartsområdebegrensningen på norskekysten for NIS-skip. Vi må styrke NOR- registeret i nasjonale farvann, på sokkelen og i norsk
innenriksfart. NSOF må arbeide for å styrke seg som en profesjonsorganisasjon.
Knut Simen Krafft
Kragerø
Alder: 35
1. styrmann
Farstad Shipping ASA
1. a) Forbedre pappapermisjonsordning (er selv nybakt far).
b) Jobbe aktivt for å tilrettelegge arbeidsforhold for sjøfolk som opererer worldwide, for eksempel
når det gjelder slitsomme og lange reiser for av- og påmønstring.
2. Norge må haLogotopp
et godt utdanningssystem for å opprettholde sjøfolks spesialkompetanse. I den samLogo kan plasseres på blå gradering (PMS 7707 C - PMS 311 C).
Logotopp
menheng må
vi kan
også
ha godepåmuligheter
for (PMS
videreutdannelse.
Forbundet
må dessuten jobbe tett
Logo
plasseres
blå gradering
7707 C - PMS 311
C).
opp mot politikere og Storting og satse hardt på miljøvennlig skipsfart.
Logotopp
Logo kan plasseres på blå gradering (PMS 7707 C - PMS 311 C).
10
2
2
2
Arild Mosteid
Rygge
Alder: 40
Styrmann
Norled AS
1. a) Kravet til kompetanse bør ikke kunne reduseres som et sparetiltak på lønnskostnader.
b) Skiftordninger bør være slik at arbeidsbelastning over tid tas mer hensyn til.
2. Samordning av lønnsavtaler på tvers av rederiene er viktig for å unngå en konkurransefordel hos selskaper med dårligere vilkår.
Lønnsavtalene bør være detaljerte for å
unngå forskjellige tolkninger.
logo
Plassering
VELKOMMEN
TIL HAUGESUND
logo
logo
Plassering
Plassering
logo Plassering
Norsk Sjøoffisersforbunds 13. landsmøte går av stabelen
i Haugesund lørdag 26. april 2014.
I tillegg til en fagseminardel består dagsorden av behandling av forbundets
aktiviteter,
planer og økonomi. Resultatet av styrevalget legges også fram.
Logo plasseres
8 mm
fra venstre kant
Logo
Logo
plasseres
plasseres
8 mm
8 mm
fra fra
venstre
venstre
kant
kant
Åpen for alle medlemmer
Alle forbundets medlemmer
kan delta på landsmøtet. Til landsmøtemiddagen
Bredde
Bredde
50 50
mmmm
samme kveld er ledsagere også invitert.
Logo plasseres
Logofelt, fast oppsett
8 mm fra venstre kantLogofelt,
Bredde fast
50fast
mm
Logofelt,
oppsett
oppsett
Logo plasseres
8 mm
fra topp
Logo
Logo
plasseres
plasseres
8 mm
8 mm
fra fra
topp
topp
Logo
Bredde 17,5 mm
Logo
Logo
Logo
plasseres
Høyde
14,5
mm
Bredde
Bredde
17,5
17,5
mm
mm
8
mm
fra
topp
Høyde
Høyde
14,5
14,5
mmmm
Logofelt, fast oppsett
Bredde 50 mm
Meld deg på via www.sjooff.no eller kontakt forbundet per telefon: 22 00 55 00.
Logo
LANDSMØTEHOTELL:
Landsmøtet 2014 går av stabelen på Rica Maritim Hotel
Bredde 17,5 mm
Høyde 14,5 mmsom ligger idyllisk til ved Smedasundet i Haugesund.
Stipet profilfelt
Bredde
36 mm x høyde 36 mm
Stipet
Stipet
profilfelt
profilfelt
2,5 mm
venstre
kant
Bredde
Bredde
36 fra
36
mmmm
x høyde
x høyde
36 36
mmmm
2,52,5
mmmm
fra fra
venstre
venstre
kant
kant
Stipet profilfelt
Bredde 36 mm x høyde 36 mm
2,5 mm fra venstre kant
3
11
33
3