Transcript 1 Senja, Andøya, Vesterålen og Lofoten 2010

1
Senja, Andøya, Vesterålen og Lofoten 2010
Rundtur i Nordnorge…… 4 uker/4140 km
Signe & Ole i Rapido
Laila & Guttorm i Dethleffs
Start fra Trondheim
Mandag den 14.06.2010 - kl. 11.30, vekslende sol og regn, +18 oC.
Har syslet i lang tid med planer for denne turen. Men ingen planer kan gjøre noe med
været, så skal det bli tur så er det bare å legge i vei og la været bare gå sin gang…..!
Vi skulle kjøre sammen med et vennepar, Laila og Guttorm,
slik at vi ble to biler i lag. De var
ikke klare til å ta ut samtidig
med oss, så avtalen ble at vi
startet en dag før og gjorde en
tur innom en barndoms-kamerat
som har bosatt seg på Ytterøya
utenfor Levanger i Nord-Trøndelag. Vi startet med å ta
gamle E6 (tidl.Rv50) nordover gjennom Malvik og Hommelvik. På Statoil Hommelvik
toppet vi dieseltanken og bevilget oss en stor hamburger som lunch. Ut fra Statoil og
videre nordover, over Gjevingåsen, forbi Værnes og Stjørdal og inn til Levanger. Herfra
ble det ferge over til Ytterøya.
Det er veldig mange år siden jeg har vært på Ytterøya. Jeg var involvert i bygging av en
barneskole rundt 1978-79, dvs. rundt 30 år siden!
Ute på Ytterøya ble vi vel mottatt med nystekte vafler og vi
ble tatt med på en ”eksklusiv” runde rundt på hele øya og
med et besøk og omvisning på Ytterøy Bygdetun – Øvre
Bjørvik gård. Utrolig mye fint å se, og på hele øya var det
grønt og frodig over alt. Og så
friheten og stillheten da! Denne
har vi ikke mye av vi som bor i en stor by.
Det ble en lang og trivelig dag og kveld, og da sengetid
nærmet seg fikk vi parkere bobilen på tunet til nabohuset.
Her var det ingen hjemme, så vi sto ikke i veien for noen.
Klokka viste vel sånn rundt 01.00 eller der omkring da vi
tørna inn. Feriens første natt i CasaMobile. Her var det godt
å finne senga si!
Tirsdag den 15.06.2010 - kl. 08.20, overskyet litt blå himmel i sør, +11,4 oC.
Var oppe kl. 07.00 og startet opp varmen for å få oss en
morgendusj. Men dette lyktes ikke helt. Vi fikk ikke frem
varmtvann til dusjen?? Vel, får sjekke dette i løpet av
dagen….men nå tar vi frokosten !
Kl 09.20 kjørte vi ut fra tunet, og var nede på fergekaia kl.
09.35. Første ferge gikk kl.10.05, så vi hadde god tid og det var
greit å stå først i køa.
Vel over på fastlandet igjen la vi inn på E6 nordover mot Verdal
og Steinkjer. Fikk telefon fra den andre bilen om at de var godt i farta, så vi kjørte inn på p-plassen til
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
2
Coop Prix på Mære for å vente. Samtidig fikk vi gjort en liten butikkrunde for å supplere litt på
proviantbeholdningen.
Klokka hadde så vidt rundet 12 da Laila og Guttorm rullet inn på p-plassen og kl. 12.30 var vi på hjul
nordover mot Steinkjer. I Steinkjer var det meningen å droppe innom Statoil, men på grunn av en
veiomlegging havnet vi på feil side av jernbanelinja. Da var det bare å fortsette nordover, og på
Spillum kom vi over en Statoilstasjon hvor det ble både is og
kaffe.
Vi kom til Namsos rundt kl. 15.00 og kjørte en tur innom
Bobilsenteret Namsos AS for en liten prat og vi fikk samtidig en
rask demo av årets Laika bobil, 7m lang og med en nydelig
innredning. Greit å
følge med litt, men
foreløpig ligger vi langt unna noe skifte av bobil. Per i dag
er vi fornøyd med den vi har!
Det ble rolig tur videre, spesielt på grunn av mye
veiarbeid. På fjellovergangen før fergeleie Lund – Geisnes
fant vi en stor og fin utkjøring, der ble det stopp for
overnatting. Fint terreng rundt plassen, så vi fikk på oss
turklær og gode sko og gjorde en tur innover en skogsbilvei.
Det ble en runde på nesten to timer før vi var tilbake til vognene, og da var det tid for middag. Utover
kvelden studerte vi kart og videre reiserute nordover. I utgangspunktet har vi lagt opp til å kjøre
kystriksveien opp til Bodø, inn på E6 og vider opp til Skutvik med ferge over til Svolvær. Herfra skulle
vi så få med oss deler av Lofoten, hele Vesterålen, Andøya og Senja med retur E6 tilbake til
Trondheim. Men først skal vi ha en god natts søvn i frisk fjelluft før morgendagens etappe, som blir
ferge over til Geisnes/Hofles og videre inn til Rørvik og Vikna.
Onsdag den 16.06.2010 - kl. 10.00, overskyet og stille, +12,0 oC.
Våknet kl. 06,30 – måtte ut å ”lense”. Satte på varme og krøp opp i køya igjen. Når jeg
sier ”krøp opp i” er det fordi vi har senkeseng, og da blir
det et lite trinn fra sofaputa og opp i ”bossoa”. Smart og
plassbesparende løsning og god å ligge i, så vi trives godt
med denne løsningen. Spørs bare i hvor mange år vi er
spreke nok til å komme oss opp i…!
Heldigvis har varmtvannet ordnet seg. Jeg regner med at
det må ha stått litt luft i anlegget og da hjelper det å kjøre
på litt ”hompevei” ! Så i dag blir det en god dusj før frokost.
Kl. 12.10 la ferga ut fra Lund og over til Hofles, hvor vi
kjørte inn på rv769 mot Rørvik. Før Rørvik gjorde vi en
avstikker rv768 utover til Abelvær, med en kort lunchstopp på p-plassen for badestranda ved Kvisvik. Da kunne
vi se Abelvær like over bukta og dit var det vel rundt 2 – 3
km. Det regnet og blåste skikkelig surt, så vi gjorde
lunchen raskest mulig før vi tok siste biten ut til Abelvær.
Det var et lite og tettbygd sted med en hovedgate rett
gjennom, nesten! For før vi kom til veis ende var den blitt så smal at vi måtte rygge
tilbake et godt stykke vei for å finne oss en snuplass. Men det er slike steder som er
både sjarmerende og spennende.
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
3
Vi registrerte to store postkassestativer merket med skiltene ”Framafer” og ”Vestafer”.
Enkle adresser uten vanskelige gatenavn. Stativene sto ved brannstasjonen, som var en
liten og nesten bortgjemt tregarasje. Det kunne nok være behov for et par strøk maling
på denne før det hele råtner på rot.
På vei tilbake stoppet vi ved butikken hvor vi gikk inn og
fikk oss en prat med innehaver, samt kjøpte VG og is. Ikke
noe varehus akkurat, men de hadde vel stort sett de
varene folket hadde behov for her ute. I butikken var det
også en liten kafé, tydeligvis befolkningens faste møte- og
pratested.
Nå ble det å kjøre rv768 tilbake til rv769 og legge hardt
babord utover mot Rørvik. I Rørvik fant vi raskt Statoilstasjonen, med en skikkelig trang
innkjøring. Her fikk vi benyttet wc, fylt diesel og kaffe. Laila hadde kjøpt wienerbrød ute
på
Abelvær, så nå fant vi oss en p-plass for å nyte disse
sammen med kaffen.
Ca. kl. 18 kjørte vi bort til NORVEG-senteret for å
sjekke åpningstider. Kafeen var åpen ennå men
museet var egentlig stengt. Til alt hell var hun som
betjente museet til stede, og etter som hun skulle
gjøre en del overtidsarbeide før hun avsluttet
dagen, fikk vi kjøpt billetter og tatt en tur gjennom
samlingene. Vi fikk med oss hver vårt høreapparat,
slik at vi kunne stoppe på lytteposter gjennom samlingen for å få muntlige fortellinger
om historie og det vi så utstilt – spennende!
Nå begynte det å bli seint på dag, så fra Norveg-senteret la vi i vei utover rv770 mot Vikna. Her fant
vi oss en liten avkjøring inntil hovedveien og tok sjansen på denne. Det ble litt nære veien, men vi fikk
ikke være så kresne skulle vi få oss middag før det ble seine natta.
For å få til middag i rekordfart ble det å ta av ”reserveprovianten”, to bokser lapskaus (brun/hvit) rett
i en kjele og på ovnen – vips, fin middag på 1-2-3. Spanderte på oss et glass rødvin attåt, og da ble
middagen ennå finere. Skulle vært kokt torsk i dag, - men det er en dag i ”mårra å”.
Nå hadde klokka rundet 23.oo og det var sengetid for oss ”gamle”. Oppvasken får stå til i morgen.
God natt!
Torsdag den 17.06.2010 - kl. 09.10, grått, regn og vind (ufyselig), +12,0 oC.
Våknet med trommende regn på taket og vindrosser som ulte rundt vognveggen, og
dette er 17. juni! Sommeren lar
vente på seg i år! Etter 3 dager
på hjul så har vi så vidt sett
gløtt av blå himmel. Men på 4
uker må vi da håpe det blir
noen fine dager selv om det ser
ille ut akkurat nå.
Dagens tur startet utover Vikna
rv770 mot Austafjord. Vi gjorde
en avstikker til Garstad og videre
utover til Berg, hvor veien endte på et gårdstun. På tilbakeveien kjørte vi oppom et
utsiktpunkt hvor det var montert tre store vindturbiner. Beklageligvis lå skodda så tykk
at det ikke var mulig å få noen glede av utsikten. Herfra kjørte vi så langt at vi krysset
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
4
Austfjorden før vi snudde og la veien mot Kolvereid. Fortsatt regn opp og regn i mente,
uten et minste lite opphold!
På Kolvereid gjorde vi en liten runde innom Coop Prix for komplettering av proviantkassa
før vi la ”hain øver te” Gutvik og ferga ut til Leka. Regnet var trofast og fulgte oss hele
veien til Gutvik hvor det ble 30 min. ventetid på ferga som skulle gå kl. 17.05.
Vel over på Leka kom tykk skodde sigende. Vi hadde tenkt å ta en tur opp til Lekamøya,
men det fant vi umulig i dette været. Vi kjørte i stedet rundt til Solsemhula for å gå opp
til denne. Akkurat turistvennlig er det ikke på Leka.
Hula var skikkelig stengt med en tykk plankeport, og
guidet tur var bare på lørdager, - og da selvfølgelig til
en god penge. Turister som kommer på mandag
kommer vel ikke tilbake på lørdag for å se denne
steinalderhula. Her har de gjort hva de kan for å
hindre tilgjengeligheten til denne severdigheten. Vel,
vi fikk i alle fall en fin tur oppover steinura, så helt
negativt var det ikke for oss.
Etter en tur rundt Leka i tett skodde, kjørte vi inn på Leka Camping kl. 19.30. Her fikk vi tømt toa i et
gammelt wc og spylt ned med en hageslange. Primitivt, - men det funka da på et vis.
Campingplassen er til dels bratt og med smale interne veier, så det ble litt spenning før vi fikk plassert
oss på anvist plass. Dette ville vært en kjempefin utsikt mot fergeleia og fastlandet hadde det bare
ikke vært så mye skodde. Det var tidlig kveld ennå, så etter middagen ble det tid til litt lesing og
avslapping før sengetid.
Fredag den 18.06.2010 - kl. 08.30, grått, stille og opphold, +11,4 oC.
Med kaputt tankmåler på rentvannet var det bare spørsmål om tid før vi ble stående med
tom tank, og nå skjedde det! Jeg må få fiksa dette når
vi kommer hjem.
Det blir også problem å benytte toa når det er tomt
for vann, så til morran måtte jeg fylle på en liten
skvett rentvann. Men gråvannstanken er full, så da
må jeg få tømt denne før jeg kan fylle helt opp med
rentvann. På Leka camping er det ikke noen
tømmeplass for bobiler, så da ble løsningen å bære
gråvannet opp til den gamle wc`en hvor jeg tømte
toa´n. Men jeg hadde ingen bøtte, så nå var ”rådyra”
gode. Men bedre hodeløs enn rådløs er det noe som
heter, så da ble det å legge to plastbæreposer i hverandre
slik at det ble dobbelt og så bruke dette som bøtte. Det ble
12 turer før tanken var tom. Men vi fikk da tømt gråvannet,
og det var det viktigste. Og gjett om det nå var behagelig å få
fylt rentvannstanken!
KL. 10.35 var det ferge tilbake til fastlandet hvor vi fortsatte
rv771 mot Bogen, videre rv803 til Kjelleidet og inn på rv71
nordover mot Brønnøysund. Fra Holm ble det ferge til
Vennesund. Vi ”lunchet” før vi la i vei mot brua over til Torgøya, - for et utrolig bruspenn!
Vel ute på Torgøya parkerte vi på p-plassen ved ”hullet i hatten”, fikk på oss turklær og fjellsko og la i
vei oppover. Det var mange turister ute i samme ærende som oss. Noen på vei opp, andre skulle ned
igjen.
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
5
Det var et enormt hull! En blir som ”bergtatt” av å studere fjellformasjonen over hullet, som egentlig
er en stor kileformet stein mellom to fjellsider. Steinkilen når ikke
helt ned til bunnen mellom fjellsidene, slik at det blir stående
igjen en stor åpning under denne. Dette gir en åpning gjennom
fjellet og former ”hullet i hatten”.
Etter en skikkelig befaring av hullet og med dertil hørende
fotografering, bega vi oss på tur nedover igjen.
På parkeringsplassen hadde vi oppservert det sedvanlige skiltet
med camping forbudt, så her var vi nok ikke velkommen noe særlig
lenge. Ikke skulle vi legge igjen penger på campingplassen heller, så det ble til at vi skiftet av oss
turtøyet og returnerte mot Brønnøysund.
Under brua til Torgøya var det en stor og fin åpen plass – helt passende for oss fricampere. Etter litt
frem og tilbake fikk vi parkert oss og etter å ha kommet i orden samlet vi oss i vår vogn. Nå var det
frem med rekene vi hadde kjøpt i Brønnøysund, loff, godt smør, hvitvin, majones – mmm. Det ble en
skikkelig helaften, og som kjent - i godt selskap går tiden fort. Klokka var nesten 01 før vi kom oss til
sengs, og ute regnet det fortsatt – så hvordan blir det i morgen? Uansett går turen videre mot
Sandnessjøen!
Lørdag den 19.06.2010 - kl. 10.15, helgrått, regn og vind +11,1 oC.
Natta har vært ”storm”, skikkelig vind og regn – riktig ufyselig. Bra vi har en tett og
varm bobil. Det hadde de ikke i nabobilen, hvor de har fått vann inn gjennom en
feilmontert bagasjeluke – ikke bra! Vi får ta det litt rolig
på formiddagen slik at de får tørket opp det aller verste.
Klokken hadde passert vel 11 før vi var på hjul. Det
regnet ganske godt, og samtidig blåste det friskt, så det
var et riktig guffent vær. Men før vi la i vei måtte vi
gjennom
de
faste
rutiner, - finne oss
en
Statoilstasjon,
fylle drivstoff, tømme toa, kaffe, ferske boller osv.
før kursen ble satte mot Sandnessjøen. Men dit
kommer man ikke uten et par ferger og første
overfart var Horn – Åndalsvågen. Det ble en time å
vente før vi la ut på en sjø som gikk riktig friskt.
Heldigvis – det var en god ferge, så vi merket ikke så
mye til dårlig sjø.
Neste overfart var Forvik – Tjøtta, overfart en time. Her var sjøen roligere, men dårlig
sikt på grunn av skodde og det regnet godt hele tiden. Kom over til Tjøtta kl. 15.00, og
da passet det med litt mat.
Vi begynte å bli litt frustrert av alt regnet og skodda
som gjorde at vi fikk sett veldig lite av den fine
kystnaturen rundt oss. Signe kom med forslag om å
snu på hele turen, dra E6 rett opp til Finnsnes og
over til Senja for å kjøre sørover igjen via Andøya,
Vesterålen og Lofoten. Håpet var at været kunne
bedret seg mens vi kjørte nordover, og at vi kanskje
kunne få klarvær når vi kjørte øyene sørover igjen.
Da kunne vi også få med oss resten av kystriksveien.
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
6
Som foreslått, så gjort! Vi gjorde en kort tur innom Sandnessjøen før vi la inn på rv17
mot ferga på Levang. Underveis gjorde vi et stopp på Peter Dass-museet på Alstadhaug
– utrolig bra! Det var skåret et stort stykke ut av fjellet for å gi plass til et flott
museumsbygg med hele fronten av glass. Inne i bestestua på Alstadhaug gård fikk vi
overvære et rollespill om Peter Dass og hans liv og
familie, fremført av Peter Dass sin ”datter”(?). Meget
interessant, godt spilt og en spennende måte å få
historien presentert på..!
På turen videre mot Levang fant vi ut at raskeste veien
til Mo i Rana og E6 nordover var å ta ferga Leirvik –
Hemnesberget. Så da ble det bare en kort middagsstopp
på Levang før vi la i vei mot fergeleiet på Leirvik. Dit
kom vi kl. 21.45 bare for å oppdage at det ikke gikk noen ferge før neste morgen. Men
da var det søndag og første ferge gikk ikke før kl. 09.30. Vel, vel, vi er da på ferie så det
var bare å slappe av og plassere seg i fergefila for overnatting. Egentlig en fin nattplass,
hvor oppvarmet venterom med wc sto åpent hele døgnet til fri avbenyttelse. Her kunne
vi spare på kapasiteten i vårt eget toa.
Søndag den 20.06.2010 - kl. 08.30, delvis overskyet, litt sol +11,0 oC.
Det ble en stille og rolig natt på fergestedet i Leirvik. I natt har det ikke regnet og nå på
morran ser vi et lite gløtt av sol og blå himmel. Du verden,
kanskje det er et vendepunkt i været?
Frokost, - og kl. 09.30 er det fergeavgang med tur over
til Hemnesberget og videre mot Mo i Rana. Kl. 11.00
rullet vi inn på Statoil i Mo hvor vi fikk fylt diesel,
kaffekopper og rentvann. Ferske boller ble det også, så
da tok vi like godt en kafferast ute på p-plassen før vi
kjørte videre.
På de første milene nordover fra Mo i Rana var det mye
dårlig vei, men oppover mot Saltfjellet bedret det seg
radikalt. Her hadde de lagt en ny veitrase for noen år
siden, så veien var som ny. Og da gikk det i ”snell”-fart
opp til Polarsenteret, hvor vi rullet inn på p-plassen kl.
13.00. Vi brukte en time på å se oss litt rundt og besøke
butikkene i senteret. Ingen stor fortjeneste på oss nei,
og lunchen tok vi i egen ”kafeteria” før ferden videre
mot Fauske. I Fauske ble det en lite stopp for å få
toppet drivstofftankene, fylt kaffe og kjøpt en is for å
feire at sola hadde vist seg store deler av dagen.
Så
var det å sette kurs for Narvik, dvs. nesten. Jeg ”blingset” litt på
skiltingen i rundkjøringa på Fauske og havnet på veien mot
Bodø. Det ble heldigvis raskt oppdaget slik at vi fikk snudd
og kommet oss inn på rett kjør. Vi hadde kjørt i ca 1½ time
da vi fant ei stor fin utkjøring som passet bra for
overnatting. Rett inn og full stopp, og etter kort tid var Signe i
gang med dagens middag. Dagens meny – fiskegryte.
Ute begynte det så smått å regne litt igjen, så det er nok ingen fare for opptørking denne
sommeren nei!
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
7
Mandag den 21.06.2010 - kl. 08.30, grått, grått, regn, regn +9,5 oC.
Dagen starter med en god varm dusj for å få i gang alle disse millioner av kroppsceller
som må funke sammen. Foret cellene med en god frokost, og nå var vi ”fit for fight”
igjen.
Kursen var egentlig staket ut mot Narvik (E6), men det fine
med bobil er at man kan endre mening under veis uten at
dette får alvorlige følger for resten av turen. Steigen var et
sted vi hadde hørt mye om, så vi valgte å ta runden utover
Engeløya for å få med oss mest mulig – når vi nå først er
på tur.
I nabovogna hadde Guttorm en skikkelig forkjølelse
på gang, så dagens oppstart ble drøyet litt. Men
kl.11 la vi ut på E6, og nå med Steigen som mål.
Narvik får komme etter hvert.
Ingen værforandring og spore. Nede på veien har det
regnet, men oppe på fjelltoppene rundt oss har det
kommet nysnø. Et par ganger gikk regnet over til
haggelskurer - og
vi skriver 21. juni
–
sommersolverv? I dag er sola på sitt høyeste, - det
kan vi faktisk ikke se….!
Etter Vassmo tok vi av fra E6 og inn på rv835. Like etter avkjøringen lå det en stor
rasteplass, hvor det var anledning for tømming av toa. Den anledningen benyttet vi og
tok samtidig en liten lunchpause. Etter lunch gikk turen videre gjennom Steigentunellen
(8035m) og utover mot Engeløya og Steigen. Her utover ble det mye 90 km/t vei, så det
gikk greit unna. Vi tok en rask stopp på Bunnpris i Bogen og jeg stakk innom Esso for å
sjekke om de hadde gass. Jo da, kr. 450,- for en 10liters kompositt? Nei så tom var vi ikke ennå, til denne
prisen måtte det være nød! Etter Bogen stoppet vi ved
bensinpumpene til en Joker-butikk. Her var det god plass
så vi
tok oss den frihet å innta dagens lunch
her (uten å fylle diesel). (Jeg fant ut at
Joker faktisk er ganske rimelig på
gass..og de forhandlet gass fra
AGA.)
Etter lunch kjørte vi over brua til Engeløya, svingte nedom Røssøy
hvor det var et stort hotell, men ellers ikke noe severdig. Tilbake på
hovedveien gjorde vi et stopp ved fallossteinen og Steigen kirke.
Mange skilt om severdigheter men egentlig ikke så mye å se på. Vi
fant henvisningsskilt ut til ”Batteri Dietel”, hvor det var laget museum
rundt et tysk kanonbatteri fra krigens dager. Dessverre var selve
kanonene fjernet (alt etter tyskerne måtte jo fjernes rett etter krigen) men nede i
bunkeren hadde de tatt vare på en god del utstyr som hadde tilhørt kanonene. Blant
annet granater (vekt 2030kg), hylser og ladningsrør pluss en del annet tysk krigsutstyr.
Dette hadde vært kanoner av enorme dimisjoner!
Omviseren var en veldig hyggelig dame, opprinnelig tysk. Hun trivdes så godt i Norge at
hun hadde bosatt seg her ute på Steigen.
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
8
Etter omvisningen tok vi en kafferast før vi forlot museumsplassen. Vi hadde ikke kjørt så
langt før vi fant en fin nattplass med god utsikt utover
Vestfjorden. Bare å legge over til venstre og ut av
veien til et fint og flatt område ved siden av vegen.
Ganske i vater også, så her kom vi fint og raskt på
plass.
Dagens meny ble enkel, fiskekaker og potetmos.
Etterpå ble det avslapping og litt fordypning i
lesestoff og kryssord, ”piffet” opp med et glass rødvin
og litt potegull. Ja, og så ajourføring av dagboka da…!
Kl. 23.30 var det sengetid. På utsiden av vogna hadde vi fått en kraftig vind, ikke rett inn
fra Vestfjorden men ulende bakfra og over neset bak oss. Håper vi får sove…..!
Tirsdag den 22.06.2010 - kl. 09.00, helgrått, regn og kraftig vind +10,0 oC.
Nå hadde det vært godt og lunt å bare holde seg i ”bossoa”, men vi må vel ”vandra
vidare”!. Natta hadde vært veldig urolig og den kraftige vinden bakfra fikk to små
takluker til å ”klapre” og bilen vugget i takt med vinden. Det hadde nok vært smart å snu
bilen med fronten mot vinden, og ikke brydd oss så veldig mye om utsikten utover
fjorden. Men sånn er det, man lærer noe hele tiden!
Trøstesløst, - ingen tegn til bedring i været. Det er bare å holde
hjula i gang, så etter frokost kjørte vi tilbake til E6 og
fortsatte nordover til Ulvsvåg. Her la vi over til rv81 og mot
Skutvik. Målet var Hamsund-senteret som vi hadde hørt så
mye om, og dit kom vi rundt kl. 15. Spanderte på oss kaffe og
eplekake (kr. 130,-) i kafeteriaen før vi kjøpte billett (honnør 2
x kr. 70,-) for å se bygget og utstillingene. Det var utstilt en
god del av Hamsund sine eiendeler, og ellers var det meste
store oppslag med utdrag fra gamle avisutklipp fra Hamsunds
liv og levnet. Det var et spesielt bygg med bare skjeve vinkler,
ikke en rett vinkel å se noe steder. Kunne ikke vært helt
enkelt å bygge.
Vi avsluttet runden ca. kl.16, og da var det middagstid. Kjørte
ned til sjøen og tok oss den frihet å benytte p-plassen til en liten campingplass som lå
noen hundre meter fra Hamsund-senteret. Rask middag er middag på boks, så da var
det å ta av reserveprovianten igjen. Men lapskaus på boks fra Trondhjems Preserving er
ikke å forakte.
Oppstart og retur til E6 igjen og videre nordover til ferge
Bognes – Skarberget. Kom akkurat ned til fergeleie
bare for å se ferga på vei ut. Det var en time til neste,
og den ble benyttet til litt rydding og en runde med
støvsugeren over golvteppene. Tiden gikk fort til
billettøren kom langs bilkøa - kr. 103,-/overfart 20 min. og
snart var vi om bord og ut på bøljan blå.
Fra fergekaia på Skarberget gikk turen E6 videre nordover til Ballangen, og kl. 19.30
ankom vi Ballangen camping for overnatting. Jeg kjørte en tur for å finne en AGA
gassforhandler, men det var ikke enkelt. Men det skulle være en i Narvik, så vi får vente
til da.
Etter som middagen ble fortært ved Hamsund-senteret, ble det nå en liten lett aftens. Og
etterpå ble det litt ”tidtrøyte”, et lite glass rødvin med litt potetgull – og kl. 22.35 var det
sengetid for oss.
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
9
Onsdag den 23.06.2010 - kl. 09.30, overskyet, oppholds (akkurat nå) +12,0 oC.
Dusj er like godt hver gang. Nå starter vi på uke 2 av denne nordlandsturen, så det er
bare å bli ferdig med frokosten og komme seg videre til Narvik.
Guttorm hadde oppdaget at han ikke hadde fulgt opp årets periodiske kontroll, så vi var
en tur innom NAF for å sjekke om det var noen muligheten til å få utført kontrollen der.
Men nei, ikke mye hjelp her nei, så da var det bare å vente til han kom hjem.
Hos NAF fikk jeg tips om en AGA-forhandler, så vi splittet opp. Vi skulle finne gass og
turfølget skulle finne en lege for å få noe botemiddel mot kraftig hoste.
Jeg fant en gassforhandler, men etter å ha betalt (kr. 230,-) oppdaget jeg at dette ikke
var AGA. Så da fikk jeg ikke kvittert på rabattkortet
mitt. Etter å ha kjørt ut på veien igjen så vi at AGA
holdt til i inngange ved siden av, vi hadde havnet på
Statoil. Vel, vel, prisen var grei den!
Inne i Narvik kjørte vi nesten på våre turfrender som
ennå var på leit etter en lege. Det var litt smått og
trangt og vanskelig å finne frem. TomTom hadde
også problemer, så til slutt måtte de ut av bilen for å
lete. De fant endelig lege, fikk resept og så var det om
å finne seg en p-plass og et apotek.
Fant henvisning til en bobilparkering, så det var bare å følge pilene frem til plassen. Her
ble det en runde til apotek, litt matvarer og så var pappen med rødt drikke nesten tom.
Fikk ordnet alt dette, stablet oss inn i vognene og startet
med nesa vendt mot Setermoen og Bardufoss. På
Bardufoss var det tid for dieselfylling, og da ville vi
gjerne finne Statoil så vi også fikk fylt kaffekoppene
våre. Statoil var midt i hovedgata og her var det også
mulig å få tømt toa og gråvann, samt fylle rentvann.
Flott, nå følte vi oss ovenpå igjen!
Fra Bardufoss kjørte vi av E6 og inn på rv86 mot
Sørreisa og Finnfjordbotn. Før Sørreisa fant vi en
innkjøring til en plass innom skogkanten hvor det var god plass til to bobiler – her står vi
til i morgen. Ved leggetid var det oppholdsvær, men skodda tetner til………god natt!
Torsdag den 24.06.2010 - kl. 09.05, oppholds, små flekker av blå himmel +12,2 oC.
Da er morgenstellet utført og frokosten fortært, det er klart for å dra videre. Været er
bedre enn på lenge, litt skodde på toppene men det er vindstille og det har sluttet å
regne. Kanskje får vi en værendring til det bedre. Langvarig tungt og grått vær gjør noe
med humøret.
Kl. 09.45 var vi på hjul igjen og passerte Sørreisa i fin
stil. Vi hadde egentlig tenkt å stoppe på Statoil for å
få fylt kaffekoppene våre, men stasjonen var
nedlagt så her var det lite kaffe å få. Så da tok vi
sikte på Finnsnes hvor det også skulle være Statoil
og mulighet for kaffe. Full klaff, men det var så
trangt at det ikke var enkelt å stå parkert her, så vi
fylte bare diesel og fortsatte gjennom sentrum. Vi
fant en Bunnpris-butikk med stor p-plass. Det ble
hardt babord, ned på plassen og helt ut til kaikanten
med fin utsikt utover Solbergfjorden og til brua over til Senja. Her var det fint å stå litt.
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
10
Når vi først var så nære butikk så benyttet vi den til litt etterfylling av proviant før vi la i
vei mot Silsand som lå rett etter brupasseringen. Her var det et stort veikryss og det ble
litt ”elle-melle” før vi bestemte oss for å ta rv860 utover mot Stonglandet. Nå var vi på
Senja, ett av sommerens ”store” reisemål hvor vi hadde tenkt å få med så mange kriker
og kroker og småsteder som mulig.
På vei utover mot Stonglandseidet gjorde vi en avstikker ned til Vangsvik. Det var et lite
sted men hadde egen skole og kirke. Kirka var i en ”moderne” stil og utført i betong.
Nede ved sjøen delte veien seg til begge sider. Vi prøvde begge og fikk med oss
kommunesenteret den ene veien og boligstrøket den
andre veien, før vi la tilbake og utover mot
Stangnes. På Stangnes endte veien på en snuplass
like før et gårdstun, så her kom vi ikke stort lengre.
Men nå var klokka blitt så mange at det var lunchtid,
og da var snuplassen et fint sted å stå på. Utrolig
utsikt utover sjøen og mot ”dei gamle fjell i
syningom”, sammen med en kopp kaffe og noe å
bite i.
Etter lunchen dro vi tilbake mot Stonglandseidet og tok veien utover mot Senjahesten og
Skrolsvik. Og nå ble det etter hvert smalere og dårligere vei. På Skrolsvik var det p-plass
ved fergeleiet hvor vi stoppet for å se oss litt rundt. I dag er sola framme og vi kjenner
en liten sommervarme, så det var behagelig å gå
rundt på fergestedet. Vi traff noen ungdommer fra et
asylmottak i nærheten og kom i prat med en gutt på
18 år fra Afghanistan. Veldig trivelig gutt, som hadde
rømt landet på grunn av krig, ufred og Taliban. Hans
håp var nå å få bo i Norge. Ikke like greit for alle her
i verden nei….!
På Skrolsvik var det en gammel landhandel som
hadde endret status til museum. Her var det hyller
fulle av varer fra den tid landhandelen var i drift.
Inngangspris kr. 1,- for voksen og vi fikk mye
nostalgi for pengene. Her var det ting og tang fra
den gang vi var små, så vi fikk noen skikkelige
hukommelses-kikk….husker du…???
Det hadde vært noen italienske turister innom som
ble veldig skuffet over vareutvalget. De hadde ikke
fått med seg at dette var et museum!
Etter å ha synfart sted og museum fortsatte vi
utover mot veis ende, - Sjursvik. Det vil si, det kunne diskuteres om det var vei eller en
bred gangsti. Hull i hull og de var ikke små akkurat. Her kunne en hel småbil forsvinne
når som helst. Utover var det mange fine hytter, så
langs denne veien var det tydeligvis lagt ut for
hyttebygging.
Vi
hadde
håpet
på
parkeringsmuligheter
på
snuplassen ute på Sjursvik, men denne hadde
hyttefolket lagt beslag på som privat p-plass. Det var
så vidt plass til å snu en bobil, og her kom vi med to
bobiler samtidig. Det ble så vi måtte ”stokke” litt frem
og tilbake før vi fikk snudd frontene mot Skrolsvik.
Men det ble en fin snu-trening dette….!
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
11
Veien var for smal til at to biler kunne passere hverandre utenfor møteplass, men
møteplasser var det til gjengjeld ganske mange av. På turen tilbake fant vi en møteplass
som var stor nok for 2x bobil, så her var vi frekke nok til å stille oss for natta. Ikke fikk vi
noe klager heller, så det gikk bra. Klokka 19.30 hadde vi fortsatt fin sol. Kanskje ble det
midnattssol å se til natta. Vi orket ikke å sitte oppe utover natta for å følge med sola,
men i den andre vogna var de litt oppglødd på dette. Så utpå seinkvelden da vi gikk å la
oss hadde de rigget seg til med godstol i vognveggen. Sol eller ikke sol - god natt!
Fredag den 25.06.2010 - kl. 10.00, delvis skyet, litt sol +13,1 oC.
Allerede kl. 10.00 var vi på hjul igjen, på en grusom vei tilbake til Skrolsvik. Her ble det
meget sakte fart for ikke å riste i stykker bil og utstyr.
Fra Skrolsvik kjørte vi tilbake til Stonglandseidet rv860 og videre til Rye hvor vi tok en
”snarvei” over mot rv/86. Snarveien viste seg å være en elendig grusvei, så her sparte vi
verken tid eller kilometer. Tilbake på rv86 satte vi
kursen tilbake mot veikrysset på Silsand, like før
brua over til Finnsnes. Ble en liten sving innom en
Best-stasjon for etterfylling av diesel, - og så ble det
en is for å feire at sola hadde kommet frem! Akkurat
nå var det fint og solig vær.
På veikrysset ved Silsand tok vi rv861 utover mot
Gibostad, Lysnes og Stønnesbotn. På veien ut var
det en campingplass med muligheter for toatømming og vannfylling. Her var det verken betjening
eller campere, så vi tok oss til rette og la igjen en konvolutt med takk og en 50,- lapp.
Dette var da greit!
På Stønnesbotn la vi i vei utover mot Laukvik og et utsiktspunkt som var avmerket på
kartet. Veien endte ved en stor kirkegård, og rett nedenfor denne var det ei lita bukt
med rasteplass og fin sandstrand. Det var så kaldt at vi ikke hadde bading i tankene,
men plassen var veldig fin bl.a. med utebord så vi ble
fristet til å natte over her. Vi snakket litt med en
hytteboer som mente at det måtte da være greit.
Etter å ha rygga oss på plass og fått vatret opp
vognene, tok vi på fjellstøvler for å klatre opp til
utsiktspunktet. Nydelig utsikt, og nå hadde vi også
ganske klart vær så vi kunne se langt både med og
uten kikkert.
Været holdt seg utover kvelden, og det var faktisk også
litt varme i sola. Vi fant at vi skulle prøve å grille, så vi okkuperte et bord og frem med
griller og mat. Vi hadde det fint lenge, men etter hvert måtte vi dele plassen med noen
millioner knott, og da ble det ikke like trivelig. Vi ga oss ikke med det første og holdt ut
til kl. 21, men da kom også regnet og det gjorde slutt på moroa. Vi pakka sammen og
flyktet innendørs.
Signe heiv seg over oppvasken og jeg fant frem støvsuger for å få bort sand fra
teppegolvet, blir nok tidlig til sengs i dag.
Lørdag den 26.06.2010 - kl. 10.00, delvis skyet, litt sol +14,0 oC.
Dagen startet fint med stille, lettskyet vær og litt sol. I dag blir det også å kjøre tilbake
en del. Tilbake på Stønnesbotn la vi veien utover mot Husøy, dvs. utover, - det bars rett
til fjells, med en skikkelig fjellovergang, før det gikk nedover mot havets overflate igjen.
Det ble noen tuneller, men det meste var smale fjellveier.
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
12
Vi parkerte på utsiden av byen og spaserte en tur over
moloen inn til sentrum. Ikke
store stedet og her levde nok
de aller fleste av fiske. Hele
byen var bygd på en liten
fjellknaus (holme), og det var
noe få, trange og til dels bratte
gater.
Vi gjorde også en liten tur innom
stedets Joker-butikk og handlet litt før vi returnerte til bobilene.
Fra Husøy bars det rett til fjells igjen og til avkjøringen ned til Fjordgard gjennom to
lange tuneller etter hverandre. Fjordgard var også et forholdsvis lite sted, og som i Husøy
var det her også en stor fiskeribedrift. Nå var det lunchtid så vi fulgte skilt mot en
rasteplass. Nedkjøring til rasteplassen var delvis regnet bort, så jeg valgte ikke å kjøre
ned. Men det gjorde Guttorm og det så alt annet enn
betryggende ut.
Etter lunch gikk turen tilbake gjennom tunellene og vi la
veien til Senjahopen. Dette var en forholdsvis stor plass
med mye fiskeindustri. Vi kjørte gjennom Senjahopen og
utover til Mefjordvær – en av verdens ender. Da var kl.16
og vi begynte å se oss om etter en plass for natta. Vi kjørte
gjennom Mefjordvær og ut til enden av veien hvor vi
fant et stort, åpent steinbrudd. Det var en fin plass
som lå godt i le, så her kunne vi nok stå i natt.
Signe satte i gang med middag. På menyen var det
kylling med ris og fersk salat, og med en passende
rød drikke. Mens vi satt og spiste kom to bobiler til inn
på plassen, en tysker og en franskmann. De finner
frem!
I morgen er det planen at vi skal kjøre til Gryllefjord for å ta sommerferga til Andenes.
Søndag den 27.06.2010 - kl. 08.30, grått og trist, regn og vindkast +10,5 oC.
Natta på Mefjordvær har vært regn og vind. Til dels noen kraftige regnskurer og
skikkelige vindrosser. Skal vel mye til før det kommer sommer til Nordnorge i år. Her og
nå er det i alle fall mer høst enn sommer.
Dagens rute blir inn til Gryllefjord, - så får vi se om det er
plass på ferga til Andenes.
Kl. 10.00 begynte vi å rulle, dvs. vi fant oss en plass hvor vi
fikk tømt toa og fylt rentvann så da ble kl. 10.30 før vi kom
oss skikkelig i gang.
Mye regn, smale veier, bakke opp og bakke ned, flere
fjelloverganger og fjellpasset fra Ballesvika og over
Ballespasset.(179 m.o.h.)
Stoppet ved Finnsæther og gjorde en runde inn på trollsenteret og fikk noen bilder av
Senjatrollet og andre trollunger. Gjorde også en tur inn på butikken og kafeen hvor vi
kjøpte oss en stor tallerken rømmegrøt og rød saft (à kr. 95,- p.p.). Måtte ha et lite
grunnlag før veien videre.
Det ”pissregnet” skikkelig da vi kom til fergestedet i Gryllefjord. Ferga skulle gå kl.15.00,
og vi hadde 1½ time å vente. Det var bare å ta det med ro. Prøvde å finne et off. toalett
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
13
– utrolig – toalettet på fergestedet var stengt. Vi så mange turister som var borte og
kjente på toalettdøra, - skikkelig norsk turistservice dette her!
Etter hvert fikk vi kjørt om bord, og ferga la i fra til rett tid. Fin og rolig overfart og etter
1time og 40min. landet vi på Andenes hvor vi kjørte i land
og parkerte ved Polarmuseet. Dette så spennende ut så vi
la i vei inn, - hvor vi traff en kar som var i farta og skulle
stenge for dagen. Han skulle hente barn i barnehagen men
hadde litt tid. Det ble så vi fikk en ½ time med eksklusiv
omvisning og det var veldig interessant. Ikke store
museet, men veldig fine utstillinger.(pris à kr. 15,- p.p.).
Fra museet kjørte vi bort på NAF-campingen og tok runden
med toa og vann. Det blåste skikkelig surt, så dette var ingen fornøyelse. Men vi fikk da
gjort det vi skulle.
Videre gikk turen forbi Oksebåsen og ut til Bleik, men med den sure
vinden ble det ingen byvandring i Bleik. Vi kjørte en runde
gjennom bebyggelsen, før vi la i vei mot Skogvoll sørover på
vestsiden av Andøya. Planen var å kjøre vestsiden helt ned til
Bøgard og over til Risøyhamn.
Noen mil sør for Bleik fant vi en stor, plan plass litt utenfor veien,
med en liten vei (traktorspor) ned. Dette så bra ut så vi tok sjansen og det gikk greit. Vi
fikk parkert side om side, så her står vi trygt i natt!
Mandag den 28.06.2010 - kl. 08.45, overskyet, oppholds og forholdsvis stille +9,6 oC.
Det blåste litt tidligere på natta, og det regnet litt. Men ellers har det vært stille og rolig.
I og med at vi har valgt å kjøre vestsiden av Andøya, så er
vi utafor den største delen av turisttrafikken. Og det var
ganske behagelig.
Landskapet utover mot havet minnet veldig mye om
Jæren, men ikke innover mot land hvor det er store
fjellformasjoner.
Det er ikke påtrengende
folksomt nedover vestsiden
av øya. Passerte noen tettsteder og gårder, men ellers
ikke så veldig mye å se på. Vi ble slått av hvor mange
plasser det sto tomme og falleferdige hus. Trist å se, det
er tydelig at det i tidligere tider har bodd en god del flere
mennesker på den grønne stripa mellom hav og fjell.
Ved Revsneset prøvde vi å fortsette vestsiden sørover
forbi Sørmela og Åknes mot Svindalen og Sandnes* for
så å komme oss rundt til Risøyhamn den veien. Men ved
Norddalen stoppet det meste av det som kunne kalles
vei. Herfra var det nok ikke tilrådelig å fortsette med en
bobil, så vi fant oss en plass å snu for så å returnere
mot Revsneset og kjøre derfra via Bjørnskinn og over til
Risøyhamn.
I Risøyhamn var det en fin Joker-butikk med dieselpumpe. Vi fikk handlet litt matvarer
på Joker, men diesel ble det lite av. Kortleseren ville ikke ”spise” noen av våre kort, så
da fikk det bare være.
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
14
Fra Risøyhamn gikk det strake veien (rv82) mot Sortland, bare med en liten lunchstopp
mellom Maurnes og Reinsnes.
Rundt kl. 11.30 var vi i Sortland hvor vi fikk fylt diesel (ble
Esso) og jeg fikk kjøpt sanitærvæske til toa (Caravan og
bilskadesenteret). Laila og Guttorm måtte ha gass, og
gjorde en runde for å finne en forhandler. Fikk 10 kg
(kompositt) til kr.199,- Bra!
Fra Sortland gikk turen
videre til Myre (rv821) og videre utover mot Nyksund.
Utrolig smal og dårlig vei. I Nyksund var det ikke tillatt å
kjøre inn med bobil, men det var en grei p-plass på
utsiden så vi parkerte og gjorde en liten spasertur inn i
sentrum. Det var veldig trange gater, så det var ikke
rart at de ikke ville ha noe bobiltrafikk. Det var fortsatt
en utrolig sur og gjennomtrengende vind, så vi gjorde
turen raskest mulig. Det var utrolig godt å komme tilbake til varm vogn.
Vi syntes p-plassen var veldig grei så vi tok oppstilling for natta sammen med et tysk
bobil. Dagens middagsmeny ble kjøttkaker i brun saus, poteter og friske grønnsaker. Det
blir godt etter en lang dag.
Tirsdag den 29.06.2010 - kl. 08.45, lett overskyet, sol +12,9 oC.
Det var hyggelig å våkne til sol og stille, fint vær i dag. Sola kom frem sein i går kveld, så i natt har vi hatt midnattssol.
Kl. 09.45 var vi på hjul tilbake til Myre (Vesterålen) for å få tømt dritt og skittvatn og
fylle opp rentvann. Veldig praktisk at Vinmonopolet og Rimi lå i samme bygg, til og med
samme inngang. Så her fikk vi etterfylt både mat og
nødvendig drikke. Rakk også innom Statoil og Esso og da
ble det både kaffe og is. (Bobiltømming på Esso`n)
Etter å ha fått utført våre ærender la vi veien tilbake igjen
mot Nyksund/Stø, men denne gangen skulle vi ta utover
mot Stø. Dette var også et lite fiskesamfunn med
fiskemottak og fabrikkanlegg, ei hovedgate og en del
bolighus i fjellskråninga ovenfor. Vi fikk parkert oss og
gikk oss en tur i nærområdet, både opp på utsiktsplass, utover moloen og innom stedets
campingplass.
Vi tok dagens lunch på Stø før vi la veien tilbake til
Myre og videre til Vikeid via en skikkelig omkrok innom
Alsvåg og Elvenes. Fra Vikeid dro vi via Rygge og Rise
ut til Nykvåg hvor vi parkerte oss på stedets kaianlegg.
Her var det flatt og fint, men kunne vi stå her?
Vi tok på joggesko for å se oss litt rundt, men det var
ikke stort å se. Veien endte ned mot et fiskemottak –
adgang forbudt – og da var det bare å snu. Oppe i en
gårdsplass sto det en kar og vaska bil, og Guttorm gikk
opp for å slå av en prat. Spurte om vi kunne stå på kaia i natt…? Å ja, det var bare
hyggelig. Det var så lite folk igjen i Nykvåg så turistbesøk, det hadde de ikke noe i mot!
Guttorm hadde også veldig lyst til å prøve fiske, og lurte på om det var noen som kunne
ta oss med ut på en fisketur. Jo da, det kunne vel ordne seg…..så etter hvert hadde vi
avtalt fisketur i hans sjark og tur utover i løpet av et kvarters tid.
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
15
Det ble en alle tiders tur som varte i to hele timer i til dels fin sol og rolig sjø. Det ble
både fisking og tur rundt øyene så vi fikk se havørn, massevis av lundefugl, skarv og
mange måketyper. Det ble en opplevelse i
opplevelsen, og ikke syntes vi sjarkeieren var dyr
heller. Vi hadde tross alt lagt beslag på over to timer
av hans dag, og like etter at vi kom på land la han ut
igjen for å sette kveiteline. Så han måtte nok stå på
for å få inn litt ”kronasje”.
Guttorm fikk oppfylt fiskedrømmen i Lofoten (selv
om vi var i Vesterålen – samme det) og hadde fått
både torsk, sei og en stor brosme. I følge Svein
(fiskeren) var brosmen ikke matfisk, så den gikk på sjøen igjen. Resten ble grillet på kaia
og fortært med poteter, gulrøtter og et glass god vin. Fersk fisk er godt, og ferskere er
det vel vanskelig å få det. Det ble sein middag – og etterpå en liten sommerdram – før
Signe og jeg takket for denne dagen og fant veien inn til senga vår. Da rundet kl. 24.00,
og Laila og Guttorm skulle ut å se midnattssola kl. 02.00. Ja, ja – natti – natti.
Onsdag den 30.06.2010 - kl. 09.15, overskyet litt vind +12,6 oC.
Etter den faste morgenrutinen var vi klar for å fortsette turen rundt i Vesterålen. Fra
Nykvåg gjorde vi en liten tur ut til Hovden før vi la veien tilbake til rv820 og utover mot
Rise, Straume og Steine. Her fant vi en Statoilstasjon og fikk fylt
diesel og kaffe og ikke minst, benyttet toalettet. Etterpå
kjørte vi utover til ei badestrand med campingplass – trodde
vi! Denne fant vi aldri, men vi fant en gjengrodd snuplass
eller p-plass ved enden av
veien. Her var det fint å stå, så
vi
satt vognene etter hverandre til ly
for den sure vinden inn fra sjøen. Og slik kunne vi sitte i
sola og spise lunchen vår ute i det fri uten å fryse. Men vi
måtte passe på måkene så de ikke fikk tilgang til
matbordet - frekke mat-tyver!
Fra Steine gikk turen til Snarset med en liten avstikker ned
til Ringstad, hvor det var ei stor motorbåthavn, motell og
kiosk. Er det kiosk – er det is, tenkte vi. Men det var ikke
så enkelt. Kiosken var stengt og inne på motellet hadde
de bare is i boks til sine middagsgjester. Her var det også
litt språkproblemer fordi ingen av betjeningen kunne noe
norsk – thailandsk hadde sikkert gått bra, men der er jeg
nok ikke helt stødig!
Vi tok en liten snarvei om
Klakksjorde (hullet grusvei) før vi var tilbake på rv820
mot Vikeid. Rv820 går i tunell gjennom fjellet Hårkallen,
og på vestsiden av tunellen fant vi en stor fin rasteplass.
Herfra og gjennom tunellen var det kolonnekjøring på
grunn av asfaltarbeider, så vi skjente inn på
rasteplassen for en ”kafebreake” med ferske wienerbrød
i stedet for å bli stående i bilkø.
Asfaltarbeidene ble utført av Kollo Veidekke, og de samme arbeiderne har vi passert flere
ganger. De hadde veiarbeider over store deler av Vesterålen, og de forflyttet seg ganske
langt mellom hver asfaltjobb.
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
16
Noen km før Vikeid la vi utover Langøya mot Holmstad og videre mot tettstedet
Eidsfjord. Veien langs fjorden hadde fått ny asfalt, og vi fant en stor og nygruset
utkjøring, sikkert beregnet som rasteplass langs veien.
Denne passet oss godt, for nå var vi kommet så langt ut på
dagen at det var på tide å finne en overnattingsplass. Det
var fortsatt fin sol og vognene sto slik at det ble le i
solveggen. Her var det godt å sitte.
På nedsiden av veien var det også fine svaberg å fiske fra,
så vi tok frem fiskestengene for å se om det var noe bet.
Ikke akkurat påtrengende mye fisk. Jeg måtte nøye med et
godt napp (eller var det tang), mens Guttorm halte opp 5 – 6 småtorsk. Blir vel nok til en
middag.
Da klokken passert 24.00 var det sengetid for oss og vi krøp til køys – selv om det ennå
var full sol ute. (Ja, ja - denne midnattssola!!)
Torsdag den 01.07.2010 - kl. 09.05, overskyet, stille +12,9 oC.
Først kl. 09.45 så vi tegn til liv i nabovogna, da var det en som lurte seg rundt ”nova” for
å ”lense ballongen”.
Det tar vel på å følge solas gang både dag og natt og etterpå stå opp tidlig om
morgenen. Vel, vi er ferdig med morransstellet og frokosten, så da får jeg litt tid til å føre
reisebok samt å gå gjennom bildenotatene for de to siste dagene.
Kl. 10,45 – on the road again!
Turen i dag går videre mot Sandnes og inn på E10 hvor vi la
sørover mot Stokmarknes. Det var behagelig lite trafikk så
lenge vi kjørte på vestsiden av Langøya. Blir vel en helt
annen trafikktetthet når vi kommer inn på E10.
I Stokmarknes ble det en opplevelsesdag hvor vi brukte det aller
meste av dagen på Hurtigrutemuseet. Vi gjorde første en tur om bord i MS Finnmarken
som ligger på kaia utenfor museet. Inne på museet kjørte de en film fra maskinrommet
på Harald Jarl. Jeg var med på bygging av skipet i 1960 (?) ved Trondheim Mek.
verksted, og det var veldig moro å se igjen den store 5-cyl BMW-motoren med åpne
stempel som ”hoppet” opp og ned.
Etter Stokmarknes fortsatte vi vestsiden av Hadseløya
ned til Melbu og ferge over til Fiskebøl. Kort ventetid
og 20 min. overfart (kr. 92,- + kr. 17,-).
Fra Fiskebøl gikk turen sørover på vestsiden av
Austvågøy mot Morfjord, Grunnfør, Delp og Laukvik.
Ved Laukvik fant vi en fin nattplass i lauvskogen med
en åpning mot veien og til fin utsikts utover havet.
Dagens middag ble småtorsken Guttorm fikk i går
kveld. Godt, men du verden så mye bein….! Etterpå ble
det rolig kveld og til sengs sånn rundt kl. 23.00.
Fredag den 02.07.2010 - kl. 08.00, overskyet, litt vind +13,5 oC.
Vi var tidlig våkne i dag, og allerede kl.09.00 var vi ferdig med frokosten. Det har vært
veldig lite trafikk i natt, så det har vært stille og rolig og vi har sovet godt.
Litt over kl.10 var vi på hjul igjen. Fortsatt smale veier men med hel og fin asfalt, så det
var godt å kjøre.
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
17
I dag gikk turen mot Sildepollen hvor vi kom inn på E10 igjen og la sørover mot Svolvær.
Nå hadde vi fulle toaletter og gråvannstanker, så vi var avhengig av å finne en
tømmeplass. Det fant vi i Svolvær, hvor de hadde en bobilplass (sandørken) med alle
fasiliteter til kr. 25,- per time. For min. 2x timer (kr. 50,-) fikk vi tilgang til servicebygget
(kode til el.lås) og da var det bare å tømme dritt og
fylle reint. Her var det også wc og mulighet for dusj for
den som ønsket det. (fant ut at det var samme kode
på alle kvitteringene – greit for hjemturen )
Etter drittarbeidet dro vi til Statoilstasjonen hvor vi fikk
fylt diesel og kaffe, og noen ferske boller ble det også.
Fra Svolvær gikk turen via Kabelvåg hvor vi kjørte
nedom akvariet, men uten å gå inn. Vi har sett
akvariet på en tidligere tur (2004), så i stedet gikk vi en
tur ned på rorbua hvor Guttorm spanderte kaffe og vafler med syltetøy.
Da vi skulle snu på p-plassen presterte jeg å rygge inn i en lyktestolpe. Det ble en liten
sprekk i støtfangeren, men den tar vi når vi kommer hjem
(kanskje).
Fra Kabelvåg kjørte vi E10 videre sørover til avkjøring mot
Brenna hvor vi kjørte til veis ende. Utrolig fint terreng og
fine boligfelt utover.
Tilbake på E10 fant vi oss en rasteplass ved Gimsøybrua
(går over Gimsøystrømmen) og etter lunch kjørte vi utover
mot Gimsøy, Vik og Årstrand. Ved Hov kjørte vi forbi en
stor og ny golfbane, og ute ved Kleivan kom vi ned til et fiskemottak hvor vi fant en fin
overnattingsplass. Det sto en bobil der da vi kom, og litt senere kom det også en stor
Frankia med to ”eldre” par fra Seljord. De prøvde fiskelykken men det resulterte bare et
par småsei.
Det ble litt seint i dag – kom oss ikke til sengs før ved 00.30 tiden.
Lørdag den 03.07.2010 - kl. 08.30, overskyet, litt vind +xx oC.
Vi kjørte ut fra overnattingsplassen – fiskemottaket i Borgvåg – kl. 10.00, og kjørte inn
til E10 ved Sundklakk. Herfra holdt vi E10 til avkjøring mot
Kvalnes. Det ble en fin rundtur og vi kom tilbake til E10 ved
Vanheim. Ved Torvdalshalsen på E10 er det bygget en
kombinert rasteplass og utsiktsplass. Ikke så lett å raste der,
for store turistbusser kjørte inn og ut
hele
tiden – hele busslaster med turister
som skulle ut på utsiktsplassen. Men
vi fikk da tatt et par bilder.
Herfra kjørte vi et kort stykke sørover på E10 før vi svingte ut
mot Eggum.
På Eggum lå rester av en gammel tysk radarstasjon, med bygning murt
opp av
naturstein som kamuflasje. Gamle grunnmurer viste at det hadde vært mange flere hus
der under krigen, men nå var det kun det runde huset etter radaren som sto tilbake. I
forbindelse med dette var det bygget en fin rasteplass med kiosk og toaletter, og litt
lengre ute var det muligheter for bobilparkering – kr. 100,-/døgn.
Kiosk og toaletter var også bygget i naturstein slik at det ble et helhetsinntrykk for
stedet, og rasteplassen ble som en gammel borggård. Dette var et gjennomført og fint
sted.
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
18
Når vi først var her måtte vi ha kaffe og vafler, og på rasteplassen kom vi i prat med
andre som hadde tatt turen utover. De fortalte om attraksjonen ”Hodet” (The head), en
skulptur av et hode på en sokkel – laget av sveitseren Markus Raetz 1992. Det spesielle
med hodet var at det sto rettveien sett fra en side, sett fra en annen side var det snudd
opp ned. Meget spesielt, - så det ble fotografering fra mange vinkler.
Fra Eggum gikk turen tilbake til E10, forbi vikinghuset på Borge (var innom i 2004) og
utover til Unstad. Her stoppet veien på p-plassen til stedets samfunnshus og skikkelige
forbudtskilt forkynte at det ikke var tillatt å kjøre videre! Man kan lure på hvor disse
skiltene var ”rasket sammen”, men meldingen var i alle fall tydelig.
Nede på stranden rullet det store bølger inn fra havet, til stor fornøyelse for mange
surfere fra fjern og nær. Tøff og våt sport dette..!
Fra Unstad ble det retur tilbake til E10 igjen, og denne
gangen valgte vi tur utover til Leitebakken og Utakleiv.
Kom først til ei stor badestrand hvor en del bobiler
allerede hadde okkupert en god del av p-plassen.
Vi valgte derfor å fortsette utover, gjennom en lang
tunell, - til Utakleiv. Her var det en fin utsiktsplass
kombinert med p-plass for bobiler, og vi slo oss til for
natta. Det var fin sol langt utover kvelden, så vi tok på
joggesko og gikk en tur etter en gammel vei. Dette var nok tidligere adkomstvei til
Utakleiv, før tunellen kom. Veien var smal, svingete og bratt så det må ha vært en
lettelse for beboerne på Utakleiv den gangen de fikk tunellen.
Det ble seint før vi krabbet til køys, men hva gjør det – blir det for ille kan vi bare sove
på litt utover morran.
Søndag den 04.07.2010 - kl. 08.30, overskyet, litt vind, noen regndråper +17,6 oC.
I dag er det en merkedag, Laila og Guttorm har 10-års bryllupsdag. Det er litt rart å
tenke på, gift i 2000 i Berlin og nå runddag i 2010 langt ut i Lofoten. Vi må huske å finne
på noe i løpet av dagen.
Vi var oppe allerede kl. 08,00 i dag
og
etter frokost benyttet vi
anledningen til å etterfylle
vann. Kl. 10.15 begynte vi
å rulle ut fra p-plassen –
gjennom
tunellen,
over
Leitebakken og via Ottersøy
tilbake til E10. Her var det blitt
mye bobiltrafikk etter hvert, og med smal vei var det bare å ta det
med
ro.
Det jeg syntes var verste å møte var 2,5m brede campingvogner. Det ble ofte at vi
stoppet for sikker passering.
Vi gjorde en runde utover til Sandnes* og Myrland, men her var det ikke mye å se. Vi
havnet på en smal grusvei full av sauer. Selv om sau skal være ”all righte” dyr, fant vi
det best å snu.
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
19
Tilbake til E10 igjen og på Vareid tok vi turen utover til Vikten. Her var det et lite
kunstnersted med butikker for glasskunst og keramikk. Butikken for glasskunst skulle ha
kr.20,- i inngangspenger, så den sto vi over. Får da være måte på!
I keramikkbutikken var det fri inngang, og så hadde de en liten kafè hvor de serverte
nystekte vafler. Det fikk vi veldig lyst på, så – som tenkt - så gjort. Etter kaffe og gode
vafler gikk vi litt rundt og studerte steiner som var plassert rundt butikkene. Dette var
tydeligvis steiner som havet hadde formet og slipt gjennom 1000-ener av år. Mange rare
og spesielle fasonger.
Tilbake på E10 igjen bestemte vi oss for å kjøre ut til
Skjelfjord, men her ble det en liten feilkjøring før vi kom oss
på rett kurs utover til Skjelfjord og videre til Nesland. Det
ble en spennende tur, spesielt fra Skjelford og til Nesland.
Veien ble veldig smal, løs grus og ingen autovern på
sjøsiden. Fikk en bratt bakke hvor drivhjula begynte å
spinne på løsgrusen. Det var bare å stå på for å komme seg
opp. Hadde vi mistet feste her, er det usikkert hvordan det hadde gått. Grusen var som
kulelager og veien ikke bredere enn bobilen og sjøen rett nedenfor! Feriespenning……!?
Etter hvert ble løsgrusen avløst av sau – mye sau, og de gikk ikke av veien for et par
bobiler. Så, da var det bare å være tålmodig til ”ulldottene” hadde kreket seg ut av
veibanen.
Nesland, - og enden av veien. Her var det et gammelt
handelssted stort sett bestående av noen få brygger, et
stort lagerhus og et stort bolighus. Her har det nok en
gang i tiden bodd en handelsmann med penger, mye
penger..!
Tilbaketuren til E10 ble som framturen, fortsatt mye sau,
grov grus og en heller rystende opplevelse.
Vi kjørte tilbake til Kilanplass og tok veien over broene
utover mot Fredvang og Sand. Rett over siste bro, på
Fredvang, lå en stor rasteplass med toalett, servant med varmt og kaldt vann og
vannslage så vi kunne fylle på rentvann. På rasteplassen sto et stort skilt med følgende
tekst: TA VARE PÅ NATUREN. Villcamping er i ferd med å bli et miljøproblem. Hjelp oss å
ta vare på naturen. Bruk campingplassene som
overnattingsplass.
Dette må vel være usaklighet satt i system. Det finnes vel
ikke noen statistikk som viser at ”villcamping” er i ferd
med å bli et miljøproblem, og rasteplassen er vel ikke
”naturen”.
Vel, vel, vi dro i alle fall videre
utover til Sand, og her var det
en stor campingplass hvor vi spanderte på oss en is. Skal
ikke forundre meg meget og campingplassen er årsak til
skiltet på rasteplassen. Samme det, vi får bare respektere
hvordan plassen er skiltet.
Fra Sand kjørte vi til Krystad og inn til Selfjord. Ikke så veldig
mye spennende, noe fastboende og mange fritidshus.
Vi kjørte tilbake til rasteplassen hvor det ble en sein lunch og tømming av toa. Etterpå
kjørte vi tilbake over første brua og fant en fin overnattingsplass like nedenfor brua. Og
her la vi oss som fricampere i stedet for å ligge på rasteplassen som villcampere.
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
20
Gjennom sundet under brua gikk det en kraftig strøm, og da måtte vi finne frem
fiskestengenen for å se om det var noen mulighet for fangst. Men det var dårlig – fikk en
liten torsk som gikk tilbake til havet. (hvor er all fisken i Lofoten ?)
Etter middag ble det en tur over i vogna til ”brudeparet” med overrekkelse av en flaske
rødvin (Ripasso). Den ble delt og drukket på stedet. Rundt 23.30 ble det sengetid – og i
morgen - kanskje Nusfjord?
Mandag den 05.07.2010 - kl. 08.30, overskyet, vind og litt regn +15,0 oC.
Kl.10,05 kjørte vi tilbake over brua til rasteplassen på Fredvang hvor alle benyttet
anledningen til wc-tur, og jeg fikk også etterfylt rentvann.
Etter ca. ½ time var vi i gang igjen over broene og tilbake
til E10. Her tok vi nordover mot avkjøringen ned til
Nusfjord.
Etter hvert begynte det å regne, og da vi kom til Nusfjord
og fikk anvist p-plass,
regnet
det
ganske
kraftig. Vi satt i bilene
en stund for å se om det
ville gi seg litt og ble i tvil om vi skulle se stedet eller
dra videre. Men det ble så vi valgte å gjøre et forsøk, og
tok på oss regnklær. Signe ønsket å bli tilbake i bilen.
Jeg hadde bare joggesko å gå i men ved hjelp av et par
plastbæreposer fra Vinmonopolet fikk jeg fine, tette
”polsko” og la i vei sammen med Laila og Guttorm. Etter hvert ble det noen små
oppholds også, slik at jeg kunne ta frem kameraet og få tatt noen bilder.
Etter ca. 1½ time syntes vi at vi hadde sett det aller meste og returnerte til vognene. Da
var klokken rundt 14.00 og vi var klare for lunch. I Nusfjord var det så trangt om
parkering at vi valgte å kjøre tilbake til E10 for å finne oss en plass å stå på. Det ble ikke
helt enkelt, og vi havnet helt tilbake til Napp før vi fant oss en lunchplass.
Etter lunch gikk turen til Letnes hvor det ble diesel, kaffe og
boller på Statoil.
Derfra skulle vi egentlig kjøre om Stamsund, men på grunn
av veiarbeider kom vi på feil vei ut av Letnes og havnet på
E10 mot Henningsvær. Og da var det bare å fortsette E10 til
avkjøringa ut til Henningsvær.
Like etter veikrysset mot Henningsvær, var det en stor åpen
plass hvor det allerede sto fire tyske bobiler. De breiet seg
skikkelig og hadde nok parkert slik for at det ikke skulle være så enkelt å parkere mellom
dem. Men, vi skulle også ha plass for natta, så dette overså vi fullstendig. Resultatet var
at vi kom litt for nære, så de nærmeste tyskerne dro ned persiennene. – Stakkars folk!
Det regner fortsatt og det har begynt og blåser kraftig også. Men nå er det sengetid, så
får vi se hvordan været er i morgen. Kanskje kan det bli en liten tur ut til Henningsvær.
Tirsdag den 06.07.2010 - kl. 09.10, overskyet og sterk vindvind +12,6 oC.
I natt har det blåst stiv kuling rett inn fra sjøen, og bobilen har til tider gynget som en
båt i grov sjø. Det ser ut for at været løyer litt nå på formiddagen, og over oss ser vi
flekker av blå himmel. Her er det stor ”fare” for at vi kan få noen solgløtt utover dagen.
Vinden gjorde at det ikke ble noen tur ut til Henningsvær. Vi har sett Henningsvær
tidligere i dårlig vær, så det fristet ikke til gjentagelse.
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
21
I dag ble det så vi kjørte strake veien tilbake til Svolvær, og første stopp var
bobilplassen. Her fant vi frem låskoden fra forrige gang – dette måtte vi bare prøve! Vips
– åpen dør og adgang til toa-tømming. Forrige gang betalte vi kr. 50,-, nå kunne vi dele
denne på to, og det syntes vi ble en mer riktig pris…!
Neste stopp ble den vanlige runden på Statoil - diesel, kaffe og ferske boller. Da hadde
både bil og kropp fått litt påfyll.
Vi gjorde så turen ned til fergekaia i Svolvær for å komme
oss over til Skutvik……! Det ble en hårfin bom, skulle nok
sjekka fergetidene tidligere. Ferga gikk kl. 10.00 og nå
var den 10.15. Neste ferge går ikke før kl. 16.00.
Men her kunne vi ikke stå hele dagen, og neste fergested
var Lødingen over til Bognes – så – Lødingen ”here we
comes” !
Fra Fiskebøl ble det mange og lange tuneller via den nye
Lofast-forbindelsen. Kom inn på E10 igjen ved Gullesfjordbotn hvor vi fortsatte til
Kåringen og inn på rv85 ut til fergestedet på Lødingen. Vi kom dit idet de holdt på å kjøre
om bord, og etter 10 min. var vi allerede på vei ut. Overfart til Bognes ca. 60 min. + litt
grov sjø.
Ved ICA Marked på Bognes ble det en liten lunch-stopp, og så var vi innom for å kjøpte
oss noen ferske wienerbrød til kaffen senere på dagen.
Rundt kl. 18.30 passerte vi Fauske i fin stil, og begynte å se oss om etter en plass for
natta. Like innom Bodø bygrense fant vi en stor rasteplass, her så det greit ut for en
overnatting! Og igjen - håper været klarner litt til i morgen! Det kunne vært godt med litt
solvarme.
Onsdag den 07.07.2010 - kl. 08.35, overskyet, stille, litt regn +16,4 oC.
Ble bråvekket tidlig (06.40) i dag av et langstrakt ul - nattoget fra Trondheim var på vei
inn til Bodø. Etter hvert økte også støyen fra morgentrafikken inn mot sentrum, og da
var det bare å komme seg ut av køya. Signe hoppet først i dusjen, og startet med
frokosten mens jeg dusjet. Rutiner må til på så begrenset plass
som i en bobil, ellers blir vi gående å trå på hverandre. Men
etter 30 år med campingvogn sitter det stort sett i
”ryggmargen”.
Fra rasteplassen kjørte vi inn mot sentrum på leit etter en
caravanforhandler. Guttorm måtte ha ny vannpumpe til
rentvannet.
Vi fant både caravanforhandler og en stor Remabutikk, og mens Guttorm kjøpte pumpe
fikk vi etterfylt litt proviant.
Deretter kjørte vi ut til Norsk Luftfartsmuseum, og nå hadde sola
kommet fram og ga litt varme. Signe hadde ikke så stor
interesse av gamle fly, så hun ble igjen i vogna. Vi andre
gjorde en runde gjennom det aller meste av utstillingene, og
brukte vel rundt 2 timer. Her var det utrolig mye å se, så det
hadde sikkert vært mulig å gå rundt store deler av dagen.
Det passet nå bra å ta en lunch her på p-plassen, før vi kjørte utover
til
Saltstraumen for å prøve fiskelykken der. Men på Saltstraumen var det ikke noe
fiskelykke. Etter 3 timer hadde vi ikke engang fått napp, så da måtte det bli burgere til
middag i kveld.
For oss, sengetid som vanlig rundt kl. 23. Da skulle Guttorm ut å prøve fisken igjen – vi
får høre i morgen hvordan resultatet ble.
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
22
Torsdag den 08.07.2010 - kl. 08.00, lett overskyet, stille, litt sol +17,0 oC.
Rasteplassen ved Saltstraumbrua er den første av Statens Vegvesen sine rasteplasser
hvor vi har betalt overnattingsavgift (kl. 22.00 – 08.00 – kr. 150,-) Innkrever var Bodø
kommune v/ stedets campingplasseier….!!! Dyrt og helt meningsløst – betaling bare for å
stå natta over. Ingen andre tjenester som vann, toa-tømming etc. Bobiler er nok ikke
ønskelig i Bodø, og spesielt ikke ved Saltstraumen….?
Vi kjørte ut fra rasteplassen og over Saltstraumbrua. Like over
brua var det en stor Coop hvor vi droppet innom for litt
supplering. Etterpå la vi i vei rv17 (kystriksveien), med
retning mot ferga fra Forøy til Korsvik.
Men lenge før fergestedet, på Kjøpstad, tok vi av fra rv17 for å
utforske
alle
småveiene
utover
Sandhornøya. Vi så for oss at vi kunne
ta en ”shortvei” med ferga fra Hustad og over til Sund.
Første veivalg ble til høyre utover mot Alsvik og nordenden av
øya. Her utover var det en veldig fin natur, men veien ble
smalere og smalere, og på siste 2-300m hadde mye av
veibredden regnet bort. Vi kom oss forbi med et ”nødskrik” og ned til
en
stor fin snuplass hvor veien endte. Der nede sto det en bobil, og overraskelsen var ikke
så stor da vi så at den var tysk. Og tyskeren selv sto ute på svaberga og
fisket. Vi slo av en liten ”prat” og tyskeren klaget på dårlig fiske. Ja, ja
– det var fallende sjø og da pleier det ikke
å bite så veldig hissig. Men det fikk han
finne ut av sjøl.
Her nede var det også et avstengt og
falleferdig kaianlegg, hvor vi kunne
skimte skiltet ”Venterom”. Det har nok
gått fast rutebåt her en gang i tiden.
Herfra kunne vi også se rett over til Bodø og tårnet på Bodø
lufthavn. Jeg merket av stedet på kartet, kan være kjempefin å finne igjen en annen
gang - kanskje??
Fra Alsvik kjørte vi tilbake, og fortsatte nå mot sørenden av
Sandhornøya mot fergestedet på Hustad.
Ved Leikanger var det en stor ICA-butikk med småbåthav og
bobilcamp (kr. 70,-/natt).
På
båthavna fikk vi fylt rentvann, og på ICA var det en liten kafe`, og da ble
det kaffe og is. Sola hadde lurt seg frempå litt, så her ble vi sittende en stund å nyte isen
og solvarmen.
Fra ICA`n kjørte vi videre ut til Hustad, bare for å
oppdage at ferga gikk kl. 11.30 og neste ferge kl. 16.30
og nå viste klokka 13.30. Her var det ingen vits i å stå og
kaste bort flere timer, så vi snudde for å dra tilbake til
rv17. Men først benyttet vi anledningen til en tur ned til
båthavna for å innta dagens lunch, før retur til Kjøpstad.
Etter å ha kommet ut på rv17 prøvde vi oss på en ny
avkjøring – ut til Valle**. Det var smal og bratt vei utover, og her kom vi til en lang og
trang veitunell. Rundt oss var det massevis med militære forbudsskilt, så her var det nok
best å holde seg etter veien. I tunellen var det ikke lys og ikke forbikjøringsmuligheter,
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
23
men tunellen var så rett at vi kunne se utgangen langt der nede. Best å sette på langlys
så vi var godt synlig. Dette måtte da være noe fra krigens dager…?
Etter tunellen var det noen få gårdsbruk, private boliger og
feriesteder – og veien endte rett i innkjøringa til et
fritidshus. Her fantes ingen p-plass eller snuplass, så igjen
ble det å stokke litt frem og tilbake for å få plass nok til å
snu. To bobiler og lite plass – her måtte synkronisering
til…!
Tilbake igjen, opp gjennom tunellen og mot rv17. Møtte
noen fastboende på tur utover, - ”dæven” det gikk fort på de smale veiene. De hadde
kanskje ikke sett for seg å møte bobiler her ute.
Nå var både veien og været bra, så det gikk ”radig” sørover. Ved Storvik er det en veldig
fin rasteplass, Coop-butikk og gratis bobilservice (toa, gråvann, rentvann).
Her slo vi oss til for natta sammen med mange andre bobiler som kom etter hvert. Vi fikk
en fin kveld med noe så uvanlig som sol, så vi satt ute helt til knotten jaget oss inn. En
liten nattdram – så til køys. Uret hadde rundet 23.00…!
Fredag den 09.07.2010 - kl. 08.05, overskyet, stille, litt sol +16,1 oC.
Fin og grei rasteplass. Vi var innom her i 2004 etter en tur til Kirkenes. Den gangen dro
vi på vår gamle Polar campingvogn. (Den står nå som
vinterhytte i Meråker.)
I dag ble vi vekket kl. 07 av en busslast høyrøstede tyskere,
ingen som tok hensyn til at det sto 5 -6 bobiler her med folk
som ennå lå og sov. Dette er vel typisk tysk…?
Etter morgenstell og frokost kjørte vi bort og fikk gjennomført
den nødvendige skittjobben med tømming av toa og gråvann og
fylle rentvann. Nå var dagen berget i så måte.
Dagens etappe startet kl. 10.55 med retning Ørnes hvor vi
hadde tenkt å ta ferga over til Sandvik. På Ørnes kom vi
akkurat tidsnok til å få se ferga på vei ut fjorden, fattige 5
min. for seint. Og neste ferge går ikke før om 5 timer, så
da var det bare å ta landeveien fatt igjen. Først mot
Glomfjord, så Svartistunelle og langs Nordfjorden og
Holandsfjorden til Forøy hvor vi ferget over til Ågskaret. Vel
over, valgte vi veien om Vågaholmen til rv17 og videre til Jektvik. I Jektvik har vi kjente,
men de var ikke hjemme da vi kom. Vi fikk beskjed om at de var tilbake i løpet av en ½
time, så vi kunne finne oss til rette på tunet.
Vi observerte at det gikk
makrell i fjorden, og da var vi
ikke sene om å få frem
fiskestengene. Det tok
ikke mange minutter
før Guttorm dro opp den
første
makrellen.
Jeg fikk ut sluke i en
fart, og etter få
minutter hadde jeg 2x
makrell og en liten
sei og angelen langt
inn oppe på skinnet
på
tommelfingeren.
Og den satt…! Ikke
mulig å dra ut. Heldig
vis hadde jeg en liten
god avbitertang i vogna,
var bare å finne fram
denne og vri angelen helt
gjennom for så å klippe bort
mothaken på angelen. Det gikk
greit, - blødde litt friskt så da var det å få på litt plaster. Det var slutten på denne
fiskinga.
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
24
Etter hvert kom folk hjem, og de satte i gang ”vaffelpressa”. Det tok ikke lang tid før det
ble kaffe og nystekte vafler med syltetøy og rømme……….jetterbra!!
Rundt kl. 19.30 takket vi for oss og kjørte ned til fergekaia. Ferga skulle gå kl. 20.30,
men var ½ time forsinket. Fergeturen fra Jektvik til Kilbognes - 45 min.
Fra Kilbognes tok vi sikte på utsiktsplassen på Stokkvågen i håp om at det her var
muligheter for en overnattingsplass. Der var det allerede massevis av tyske bobiler, alle
med front mot sjøen og sola. Her skulle midnatts-sola oppleves…!
Det ble sein middag i dag, nesten nattmat. Først kl. 23.30 var middagen fortært, pølser,
potetmos og tomatbønner. I morgen regner jeg med at det blir fersk makrell og et lite
glass hvitvin.
Lørdag den 10.07.2010 - kl. 08.00, overskyet, regn og kraftig vind +15,6 oC.
Tyske turister har det visst generelt meget travelt. Når vi våknet hadde en av bobilene
allerede dratt videre. Men med dette griseværet var det vel ikke noe å stå her etter
lengre. Måtte eneste være den fine utsikten utover Tomfjorden og øya Tomma.
Det ble en heller nitrist tur ned til Mo i Rana. Regn og skodde hele veien. På Selfors var
det skikkelig stor promillekontroll, men det gikk bra. Ingen blåsing, de stakk bare en
”alkosniffer” inn gjennom vinduet og dett var dett..!
Nede på Mo gjorde vi den vante runden innom Statoil hvor det ble full pakke, diesel,
kaffe, boller og etterfylling av rentvann. Her benyttet vi også anledningen til å kvitte oss
med gråvannet i en av slukene ute på p-plassen. I forhold til alt regnvannet ble dette
bare en ”dråpe i havet”.
Turen videre ble veldig preget av regn med til dels kraftig vind. Fra Korgen ble det
tunellkjøring igjen, - Korgenfjelltunellen 8600m – så vi ble ganske mange minutter inne i
fjellet.
Like før innkjøringa til tunellen ble Guttorm meget stygt
forbikjørt av en personbil, - rett mot motgående trafikk.
Dette kunne blitt en skikkelig stjernesmell med en bobil
og to personbiler. Guttorm fikk tverrbremset så mye at
han ikke traff forbikjøreren i det han la seg inn foran for
å unngå den motgående bilen.
Vi har PMR-kommunikasjonsradio når vi kjører sammen,
og jeg som kjørte først fikk beskjed om kjøringen der bak.
Det tok
ikke mange sekundene før samme bil raste forbi oss inne i
tunellen, og da fikk vi tatt registreringsnummeret og
Guttorm anmeldte kjøringen. Og så da….? Mye som
tyder på at han ikke ble tatt…! (på grunn av bevisets
stilling ..?)
Rett etter tunellen lå det en fin rasteplass. Her var det
godt å stoppe – roe seg ned litt og få seg en lunch.
Turen gikk videre sørover på E6 og utover ettermiddagen
ble
været etter hvert roligere og det sluttet å regne. Ved
Svenningsvatn registrerte vi at det var en ”campingrasteplass”, kr. 70,-/døgn (penger i
konvolutt og legges i kasse nr. 2).
Vi kjørte inn og fant oss et par ledige plasser med utsikt utover vannet. Gikk meg en tur
for å se på plassen, - det var stort sett noen meter med ”skogsbilvei” og med mulighet til
å parkere mellom trærne. På grunn av noen millioner hissige knott var det ikke helt godt
å være på utsiden av vogna, så jeg kom meg tilbake til vogna hvor Signe var i gang med
å steike makrell……bra! Da må vel jeg ut og hente hvitvina som står i lasterommet.
Med mat uten drikke duger`n ikke….!
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
25
Søndag den 11.07.2010 - kl. 09.15, blå himmel og sol +13,1 oC.
Utrolig til skiftende vær, fredag la vi oss med sol og skyfri himmel, våknet lørdag med
regn og vind – og la oss med samme været. Og så våkner vi i dag med sol og skyfri
himmel igjen.
Her fra Svenningsvatn er det rundt 32 mil igjen til Trondheim, kanskje blir dette turens
siste etappe. Får se – vi har det ikke travelt – vi lar været avgjøre.
Det ble en kort stopp på ”Fylkesporten – Trøndelag/Nordnorge”. Stor fin plass med
anledning til kiosk og wc-besøk – og det ble det! Det ble også en liten runde i kiosken for
å se om det var noe spennende. Utvalget var nok mest beregnet på utenlandske turister,
så vi nøyde oss med VG og en is.
Ut på E6 igjen – retning sør. Været holdt seg fint og det var fin flyt i trafikken, så det tok
ikke lang tid før vi var på Namsskogan. Etter som vi bruker NAF Extra-kort med max.
rabatt på Statoil når vi fyller drivstoff, er vi stadig på utkikk etter Statoilstasjoner. Og
Statoil var det på Namsskogan, så her ble det stopp for dieseltanking. Nå var det godt og
varmt i sola, og det måtte vi benytte oss av. Så vi tok en
”short-breake” med kaffe og kaker på benken utenfor
stasjonen før vi la i vei videre.
Sola holdt seg og det var godt og varmt, nesten for galt å
sitte å kjøre bil da. Spesielt så lite solvarme som vi har hatt
på turen. Så ved familiesenteret på Trones fant vi oss en lun
krok på p-plassen til grendehuset, hvor vi slo oss ned for å
nyte sol og lunch. Vi var tomme for brød, men heldig vis var det ikke mange meterne
over veien til en butikk – det ordna sæ!
Rundt kl.17- gled det en sky foran solen, og da var tiden inne til å kjøre videre.
Vi kjørte nedom Namsen Laksesenter/museum, men det ble ikke så vi kjøpte
inngangsbillett og turen fortsatte sørover - gjennom Grong.
Nå begynte det å bli så sent på dagen at vi begynte å speide
etter nattplass. Vi fant en stor rasteplass (E6-N/Korsvollan)
mellom Kjennerås og Vegset, hvor vi kjørte inn. Det sto et stort
skilt om camping forbudt. Vi skulle ikke campe men ha
nødvendig hviletid, og det er å raste!
Nå var kl. 18,50 – og det var tid for middag, og etterpå var det
ennå tidlig kveld. Så vi spente på joggesko og gikk innover en
skogsbilvei som startet ved siden av rasteplassen.
Fin grusvei to – tre km innover, og den endte i en stor snuplass. Dette måtte da være en
kjempefin plass for fricampere, midt i et fint skogsterreng. (må notere denne i boka).
Det var en god del trafikk på E6 utover natta, men den sovna vi fra.
Mandag den 12.07.2010 - kl. 08.40, delvis skyet, stille og sol +19,2 oC.
Vi kom oss rimelig tidlig på hjul i dag. Allerede kl. 09.30
rullet vi ut fra rasteplassen med retning Steinkjer og
Trondheim (179 km).
Etter hvert ble det godt og varmt i sola, så vi begynte å
se oss om etter en ”soleplass”. Vi var nå på vei utover
Inderøy, Den Gylne Omvei, og fant et skilt med
hensvisning til badeplassen Stornesøra. Det var skikkelig
smal vei nedover, men vi kom til et fin sted med
ballplasser, toaletter og fint grøntareal.
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge
26
Vi ble her noen timer for å utnytte sola, men etter hvert begynte det å blåse surt inn fra
fjorden. Vi lastet inn solmadrassene og fant frem campingbord og stoler og tok dagens
lunch i ly av vognene. Rundt kl.13.30 pakket vi sammen for å starte siste etappen inn til
Trondheim. På Statoil Stjørdal gjorde vi en siste stopp med avskjed og takk for turen, en
siste is – og så avslutningsetappen hjem til tømming og rengjøring av bobil og til
plenklipping….!
ETTERORD:
Summarisk har dette værte en fin og opplevelsesrik tur, men værgudene var ikke helt på
vår side. Skodde og regn reduserte betraktelig opplevelsen av den storslåtte naturen,
utsikten mot holmer og hav og til de store fjellformasjonene i Nordnorge.
Men nå er det ikke mange steder på Senja, i Vesterålen og Lofoten vi ikke har sett. I
tillegg fikk vi også med oss det aller meste av kystriksveien fra Namsos til Bodø. Denne
bør vi kanskje ta om igjen ved en senere anledning, og helst med klarvær. Det er utrolig
mye å se på denne kyststrekningen bare man våger seg utover på de smale veiene og
gjør noen fergeturer ut til øyene.
Viktig også når vi gjør opp status – turen har gått skadefritt – selv om det var nære på
en gang.
Start 33865 km – stopp 38005 km = kjørt 4140 km
Trondheim 27.11.2010
* mange Sandnes i Norge
** mange Valle i nordnorge