Transcript flymedisinsk-institutt - SynsLaser i Trondheim

Anbefalinger for refraktiv kirurgi (laseroperasjon av øynene) og flyvende
tjeneste i luftforsvaret:
For piloter og annet flyvende personell som trenger synskorreksjon kan et ønske om å
gjennomgå laserbehandling / refraktiv kirurgi oppstå. Det er klare personlige og operasjonelle
fordeler med å slippe briller og kontaktlinser med de problemene dette medfører for militært
personell. Samtidig er det risiko for negative konsekvenser for den enkelte hvis det oppstår
komplikasjoner av refraktiv kirurgi, selv om disse er sjeldne. Forsvaret stiller spesielt strenge
krav til flyvende personell for å forebygge hendelser.
Kategorier og godkjenning for refraktiv kirurgi:
Godkjennes ikke:
A1 - Piloter (fartøysjef)
A2 - Piloter (fartøysjef)
Kan godkjennes:
A3-N - Navigatør
A3-M - Maskinist
A3-C - Crew chief
A3- L - Lastemester
A3-S - Systemoperatør (kan godkjennes hvis ikke utkikksfunksjon)
A3-D - Dørskytter og A3-R - Redningsmann: Unntaksvis og på spesielle vilkår kan små
korreksjoner med godkjente metoder aksepteres. I slike tilfeller ber vi om at øyelege på FMI
kontaktes først.
Operasjonsmetoder som godkjennes for flyvende personell:
Man kan godkjenne visse typer refraktiv kirurgi, så fremt definerte krav til pre- og
postoperativ status er oppfylt.
Overflatebehandling (PRK / LASEK / ASA / Epi-LASIK) kan godkjennes for flyvende
tjeneste. LASIK vil representere en mulig risiko for løsning av lappen som er laget i
hornhinnen og gir noe redusert biomekanisk styrke av hornhinnen. Dette gjelder selv om
kirurgien er perfekt, og er ikke ønskelig hos personell som kan være utsatt for traumer.
LASIK godkjennes derfor ikke, men kan vurderes godkjent for AE-personell.
Godkjenning etter utført refraktiv kirurgi:
Operasjonen må ha vært vellykket, uten komplikasjoner (skal dokumenteres). Vi ønsker ikke
kirurgi utført i utlandet siden dette ofte vanskeliggjør dokumentasjon. Merk at det er kun
nærsynthet og skjeve hornhinner / astigmatisme som godtas behandlet.
Grad av nærsynthet før operasjonen må være mindre eller lik -5 dioptrier. Grad av
astigmatisme (skjeve hornhinner) før operasjonen skal være mindre eller lik -2 dioptrier (skal
dokumenteres). Brytningsverdier må være stabile etter operasjonen, med brytning / refraksjon
og skarpsyn / visus etter gjeldende krav.
Det må ikke være dobbeltsyn, blendingsplager, påvirket mørkesyn eller annen aktuell
øyepatologi etter operasjonen.
Kontrastsensitivitet, som er en type synstest, målt på FMI etter operasjonen skal være normal.
Her er det ønskelig at status før operasjonen også inkluderer kontrastsensitivitet med beste
korreksjon, for sammenligning. Dersom søker tenker på å gjennomgå operasjon før opptak,
bes vedkommende selv kontakte FMI for å avtale en slik undersøkelse.
Undersøkelse og eventuell foreløpig godkjenning foretas på FMI ca. 3 måneder etter
operasjonen. Kjennelsen kan gis tidligst 6 uker etter utført operasjon og forutsetter en
fullstendig øyelegeundersøkelse med påfølgende vurdering i den militære flylegenemden.
Internasjonale operasjoner og gjennomgått refraktiv kirurgi:
Merk at spesielle regler gjelder for tjeneste i internasjonale operasjoner. Her er det et absolutt
minstekrav at kandidaten er ferdig med all drypping og behandling før utreise. Alle typer
refraktiv kirurgi må før operasjonen klareres med forsvarets helsepersonell og ansvarlig
personell i egen avdeling, av den enkelte. Før utreise bør det helst gå tre måneder og utreise
skal uansett ikke skje før tidligst seks uker etter operasjonen.