Arbeidsplassene regionen skal leve av i fremtiden

Download Report

Transcript Arbeidsplassene regionen skal leve av i fremtiden

Arbeidsplassene
regionen skal leve
av i fremtiden
Agenda/formål
1. Presentere målet med utviklingen av Eggemoen
2. Status i dag, mulige etableringer
3. Hvordan gå jobber vi for å skape vekst
Eggemoen leir ble vedtatt nedlagt 13.juni 2001.
Omstillingen skjer NÅ – hvis vi griper muligheten!
Bakgrunnen for visjonen, innsatsen og realiseringen
Ola Tronrud etablerte Tronrud Engineering i
1977 med produksjonslokale i sin egen
kjeller.
I 1999 kontaktet Ringerike kommune Ola Tronrud
med et ønske om å utvikle næringspark med egen
flyplass på Eggemoen. Eiendom ble kjøpt og
prosjektet satt i gang.
I 1984 ansatte han 4 medarbeidere og flyttet til Røyse i Hole kommune.
Etter vesentlig vekst og syv utvidelser av lokalene, ble eiendommen for
liten.
Virksomheten til Tronrud Engineering ble gradvis flyttet vekk fra
Røyse og i 2010 stod både produksjonsbygg (2008) og
kontorbygg (2010) tegnet av Snøhetta klare. Virksomheten har i
dag ca 100 ansatte.
Noen forandringer på 14 år
Fra:
Til:
Ca. 300 daa
Ca. 2 300 daa
Rullebane med sprengstoff og betong
Rullebane med bærelag og asfalt
Lukket
Åpent
Privat vei
Offentlig vei
Brønn
Kommunalt VA-anlegg
Kaserner, bunkere og skyttergroper
Produksjons-, kontorbygg og hangarer
Skyttergrop
Planerte flater
Gamle busslommer
Nye busslommer
”Farlig” kryss
Sikkert kryss
Uregulert
Regulert
Nedleggelse
Nyetableringer
Mulighet
Virkelighet
Vårt mål
Ola Tronrud AS har, gjennom å utvikle ”Eggemoen Aviation & Technology park”,
som mål å sikre Østlandet kompetanserettede arbeidsplasser. Dette fortrinnsvis
innenfor et høyteknologisk miljø for internasjonale og nasjonale virksomheter.
Med egen flyplass har næringsparken unike muligheter. Med stort press på plass
og kapasitet rundt dagens flyplasser, vil næringsparken være et godt alternativ
for etablering av nye virksomheter. Næringsparken skal ha en slik kvalitet at den
gjenspeiler kvaliteten i de produkter og tjenester som leveres.
Satsningsområder
Luftfarts industri
- Alle tekniske tjenester
- Komponentgjenvinning
- Overhalling
- Overflatebehandling
- Design og produksjon
- Testsenter
- Forskning og utvikling
- Utdanning av teknikere
- Droner/UAV
Industri
- Forskning og utvikling
- Høyteknologisk miljø
- Automasjonsløsninger
- Effektiviseringsløsninger
- Produksjon
- Service
Business & GA
- Business jet
- Helikoptre
- Tekniske tjenester
- Reservedeler
- Hangarplasser
- Overnatting
Beredskap
- Trening
- Politi
- Ambulanse
- Brann
- Militær virksomhet
- Responstid- og kvalitet
Logistikk
- Base for nasjonale/
internasjonale
sivile/militære
lufttransportbehov
- Kurs- og konferanser
- Humanitære aktører
- Luftfart sivilt – militært
- Tankanlegg
Ingen begrensninger i luftrommet
Skytebaner
Jernbane
Taksebane
Ledige arealer teknisk
vedlikehold luftfartøy
Gardermoen
23 NM
Ny etablering – produksjon av
fullautomatiserte systemer for el. styring
Ledige arealer
treningssenter politiet
Rullebane 2100 meter C3/C4
Fly og helikopterverksted
Droner – testflygning
og produksjon
Høyteknologisk sentere
Ledige arealer ambulanse
helikoptre og fly
Forsvarets satelittstasjon
Forsvarets logistikkorganisasjon
o Eggemoen Video Seletar
Glattkjøringsbane
Oslo
22 NM
E-16
Høyteknologisk
senter – teknisk
base
Raskest
igangsetting –
ferdigstillelse
først – lavest
total kostnad
Egen flyplass ingen
begrensninger
luftrom
(C3/C4)
Hvorfor etablere
ny virksomhet på
Eggemoen?
Sentralt på
Østlandet
Synergier
Kompetanse,
innovasjon og
nyvinning
Fremtidsrettede
og
skreddersydde
løsninger
Høyteknologisk
senter –
teknisk base
Etablerte virksomheter
Tronrud Engineering AS - http://www.tronrud.no/en/
• En av Norges fremste teknologibedrifter med ca. 100 ansatte
• Eier Moss Jern- og Stanseindustri AS og Tronrud PTE. LTD. Singapore
• Utvikler og bygger spesialmaskiner og utstyr til industrien og Forsvaret
• Har over 20 års erfaring med teknisk vedlikehold på fly og helikoptre
Norsk Titanium Components - http://www.norsktitanium.no/
•
Utviklet egen teknologi hvor titan smeltes fra vaier og brukes direkte til å lage komponenter
•
Titankomponenter til bruk i blant annet olje- og gassindustrien og til forsvarsindustrien
•
Leverandør av kritiske komponenter til flyindustrien – svært nære et gjennombrudd
Prox Dynamics - http://www.proxdynamics.com/home
• Samarbeider med Forsvarets forskningsinstitutt og har kontrakt blant annet med det britiske
forsvaret om levering av nano UAV-er – fasilitetene på Eggemoen avgjørende for etablering
• Testflygning og deler av produksjonen flyttet til Eggemoen juni 2014
Air Service Vamdrup ApS - http://www.airservice.dk
• EASA Part 145 vedlikeholdverksted - service på de fleste GA-fly og helikoptre
• Ny avdeling for teknisk vedlikehold av fly og helikoptre åpnet mai 2014
Demas AS - http://www.demas.no/
• Leverandør av fullautomatiserte systemer for el. styring
• Er i dag etablert på Eggemoen og flytter i desember 2014 inn i nytt moderne produksjonsbygg
på 1350 m2
Cyberforsvaret og FLO er etablert på Eggemoen og utvider stadig sine virksomheter
Høyteknologisk
senter –
teknisk base
Noen referanseprosjekter Tronrud Engineering
Egen flyplass ingen
begrensninger
luftrom
(C3/C4)
Hønefoss flyplass, Eggemoen
Dagens forhold:
 2 100m asfaltert rullebane
 Åpningstid 07 – 22.00
 5 700kg /10 passasjerer
 Fritt luftrom
 VFR- dagslys
 15 200 bevegelser
 Regulert til C3
Søkt konsesjon 2014:
 Instrumentflyving
 Mørkeflyving
 Operativ rullebane 1 765m
Bærelag:
Oppbygging som dekker et
eventuelt fremtidig behov
ved større fly
 Gjort klart for lyssetting
 Kulvert til infrastruktur
Fremtidsrettede
og skreddersydde
løsninger
Fremtidsrettede og skreddersydde løsninger
• Mulighet for tidlig utveksling av informasjon og dialog for de beste løsningene
• Nye produksjonslokaler med store luftige arealer og gode lysforhold sikrer motiverte medarbeidere og effektiv drift
• Fleksibilitet – muliggjør omstilling og tilpasning av produksjonen til enhver tid
• Rom for å vokse – kapasitet for fremtidige behov som i dag er ukjent
• Nødvendig for å kunne konkurrere om fremtidige vedlikeholdsoppdrag på luftmilitære fartøy
I Tronrud Engineering har vi mer enn 30 års erfaring med å tegne ut og planlegge
produksjon tilpasset kundens spesifiserte behov – i tillegg solid og lang kompetanse på
tilpasning av bygg. Eksempel finnes hos RECs storsatsing i Asia.
Med utgangspunkt i en spesifisert liste over behov kan Tronrud Engineering tegne ut og
komme med forslag tilpasset nåværende og fremtidige behov
Kompetanse
Kompetanse, innovasjon og utdanning
• Kunnskapsbasert og innovasjonsdrevet næringsutvikling
• Høyt utdannet arbeidskraft
• Kompetansedeling
• Kort vei fra utvikling til kommersialisering
• Utdanning innen teknisk vedlikehold
• Videregående utdanning og lærlingeplasser
• Simulatortrening
Synergier
Synergier
• Klyngevirksomhet – felles utnyttelse av ressursene vil i tillegg til økt
samhandling bidra til å holde utgiftene nede
• Felles koordinert og differensiert vakthold Forsvarets Satelittstasjon, FLO
og annet militært vedlikehold
• Brannberedskap – sivil og militær
• Økt mangfold og spesialisering – underleverandører
• God tilgjengelighet – reduserte transaksjonskostnader –
konkurransefortrinn
• Legge grunnlag for nye næringer
• Økt nasjonal verdiskapning
2 300mål til næringspark med egen flyplass
Vei: E16 Oslo – Eggemoen – Gardermoen
Jernbane: Randsfjordbanen
Flyplass: Hønefoss flyplass, Eggemoen (ENEG)
Sentralt på
Østlandet
Raskest
igangsetting
– ferdigstillelse
først
Raskest igangsetting – ferdigstillelse først –
lavest total kostnad
– lavest total
kostnad
• Store ledige arealer og svært gode grunnforhold muliggjør rask og kostnadseffektiv
utbygging.
• Områdeplan utvikles med mål om utbygging ”rett på planen”.
• Minimal risiko for kostnadsdrivere da mange av risikofaktorene er tatt ut ved store
investeringer som alt er gjennomført.
• Èn grunneier
• Rasket ferdigstillelse.
Gjenbruk vil ofte kreve stor utgifter til tilpasninger og
modernisering – en oppnår sjelden en ideell løsning.
”NCE Aviation & Technology - maintenance and service”
• ” Et langsiktig mål
• Når dette er på plass så er et neste skritt naturlig og mulig:
• Global Centres of Expertise
• To stykker har denne status i dag:
• NCE NODE i Kristiansand
• NCE Maritime i Molde
• NCE
• Kan medføre faglig og finansiell støtte til næringsmiljøer
• Næringsmiljøer med et nasjonalt og globalt potensial
• Samspill mellom virkemiddelapparatet og bedriftene
• Økt innovasjonsbasert verdiskapning
• Reelle felles interesser mellom aktørene bidrar til å utvikle en kultur og en
infrastruktur hvilket vil bidra til samarbeid
Militært vedlikehold av fly/helikoptre
•
•
•
•
•
Restrukturering av forsvarsindustrien på tvers av landegrensene
Fra forvaltning til forretning
Økt fokus på internasjonalt materialsamarbeid
Større vedlikeholdsoppdrag
Langsiktig mål: redusere bredden av de produkter som leveres og øke volumet på
det som beholdes
”Skedsmo kommune har i sine strategier og arealplaner
bestemt at framtidig byutvikling primært skal foregå i LSK
triangelet. Sentralt i dette framtidige byområdet ligger
Kjeller flyplass, som potensielt den største
sammenhengende arealreserven for bebyggelse og
anleggsformål i kommunen (1.100 daa).
– kommuneplan Skedsmo 2015-2026.
Prinsippskisse – utgangspunkt i et 2050 Perspektiv
Ved å etablere militært vedlikehold av
fly/helikoptre på Eggemoen oppnår en
bærekraftig samfunnsutvikling gjennom globale
og lokale gevinster:
- Arealene på Kjeller flyplass frigjøres for by- og
boligutvikling som en løsning på utfordringer
med befolkningsvekst
- Frigjør kapasitet fra Gardermoen
- Etablering av trygge arbeidsplasser på
Ringerike gir grunnlag for et styrket samarbeid
og ny vekst i norsk fastlandsindustri
Regionalt treningssenter for politiet
Eggemoen lavest
responstid nord for linje
inkludert Oslo, Gardermoen
og Rena
Rygge lavest
responstid sør før linje
Kapasitet inn i Sverige
«Død» kapasitet
Er Rygge virkelig et nav i
beredskapen på Østlandet?
Økt interesse gir muligheter
”Vekst kan ikke vedtas – det må tilrettelegges og samarbeides” –
ringeriksregionen
Ola Tronrud AS har tilrettelagt for en unik næringspark lokalisert på
Eggemoen i Ringerike, med egen flyplass!
Nå kreves det godt samarbeid for å realisere mulighetene!
Vilje, evne og interesse!