Transcript Zero Is possIble - Bis Production Partner AS

Bilfinger Nordic
News
nr. 1/2013
Zero is
possible
Innhold
Satser mot olje- og
gassindustrien
Rørleveranser til ny
fabrikk
350 medarbeidere til
Preem-stoppen
Samarbeid med
skolene
Leder’n
HMS i fokus
Året 2013 skal bli det året der vi tar et skikkelig løft innen HMS-arbeidet. Kampanjen
«Zero is possible» er introdusert og rulles
ut i disse dager i forbindelse med Bilfingers
«Re-Branding» dager.
Morten Mathisen:
Kjære alle sammen
I forrige nummer vektla jeg følgende utfordringer for selskapet:
– Reduksjon av antall skader
– Reduksjon av sykefraværet
– Lønnsomhetsforbedringer
Vi er i ferd med å lansere vårt konsept
«Zero is possible». Dette er behørig omtalt
i denne utgaven av Bilfinger Nordic news.
Jeg kan ikke få understreket nok hvor
viktig det er at alle etterlever våre tre «Life
Saving Rules». I 1. kvartal har vi hatt en fin
utvikling på dette området.
Til tross for stort fokus på sykefraværsreduksjoner, har vi hatt en dårlig start
på året. En del av det skyldes forkjølelse
og influensa, men det forklarer ikke hele
bildet. Nå må alle ta et kollektivt ansvar for
å få sykefraværet ned til riktig nivå- som vi
har målsatt i vår business plan.
Når det gjelder lønnsomhetsutviklingen
er den heller ikke god nok. Vi har startet
svakt- stort sett i alle selskapene. Markedssituasjonen er fortsatt en utfordring i de
fleste segmentene, selv om vi har fått bra
tilslag på noen prosjektjobber. Spesielt
positivt er ordrene knyttet til investeringen til Perstorp og til revisjonsstansen
til Preem. Totalt sett er imidlertid ordreinngangen bekymringsfull lav for mange
av enhetene våre. Dette betyr at vi må ta
ansvar for vår egen butikk uten hjelp fra
markedet. Fullt trykk på operativt salgsarbeid er selvfølgelig veldig viktig, men like
viktig blir det nå med kostnadsreduksjoner
og tilpasninger til virkeligheten i markedet.
Flere enheter leverer i henhold til plan,
mens andre enheter som ikke presterer må
raskt vise resultatforbedringer og alle må
nå bidra for å dra lasset sammen.
Enkelt sagt har vi tre områder å jobbe på
når vi skal forbedre butikken vår:
óó Økt salg som gir større volumer og flere
timer solgt
óó Økt dekningsgrad som kommer fra høyere faktureringsgrader og bedre prosjektresultater samt lavere innkjøpskostnader til jobbene
óó Reduksjon av de faste kostnadene, som
hos oss for det meste er kostnader knyttet til stab og støtte personell.
Vi kommer til å jobbe med forbedringer
innen alle områdene for å nå våre mål. En
del av dette arbeidet er knyttet til de to
fusjonene som for tiden pågår. Vi kommer
til å slå sammen våre selskaper i Norge og
i Sverige i løpet av de kommende månedene. I Sverige går BIS PP AB og BIS Isenta
AB sammen til Bilfinger Industrial Services
Sweden AB og i Norge går BIS PP AS og BIS
PP IFS AS sammen til Bilfinger Industrial
Services Norway AS. Vi gjør dette først og
fremst fordi vi mener dette gir oss større
slagkraft og styrke i markedet, men det
vil også gi oss noen synergieffekter på
kostnadssiden.
Med felles ansvar for ovennevnte utfordringer bør 2. kvartal vise at vi er på rett
vei.
Ansvarlig redaktør: Mirjam Tangen
[email protected]
Redaktør: Birgit Plogås Jensen
[email protected]
2
Livreddende Regler. En avgjørende faktor
for å unngå skader er den enkeltes holdning
og adferd innen risikotenkning. Derfor har vi
introdusert tre Livreddende Regler som alle
ansatte må følge:
• Arbeid i høyden – fallsikring
• Arbeids- og entretillatelse
• Isolering av energi
Disse tre reglene er så viktige at hvis de
brytes, kan det medføre skriftlig advarsel og i
verste fall kan man miste jobben.
Kompromissløs HMS-ledelse. Vi har også
innført fem krav innen HMS for alle våre
linjeledere, prosjektledere og medlemmer av
ledergrupper:
• Etterlev livreddende regler.
• Grip alltid inn og si fra om farlige forhold.
• Vær synlig, og gå HMS- og vernerunder.
• Hendelser skal rapporteres umiddelbart.
• «Lessons learned» skal kommuniseres.
Når farlige situasjoner observeres, må disse
påpekes og korrigeres umiddelbart. Ledere
må være synlige ute og gå foran som rollemodeller i HMS-arbeidet. Konsekvensene av
å ikke følge disse HMS-kravene vil være de
samme som for brudd på Livreddende Regler.
HMS-arbeidet i 2013. I år har vi satt oss det
ambisiøse målet om at antall TRI-skader skal
være null. Dette målet ser vi allerede at vi
ikke klarer å oppnå. Men vi må alle fortsette
å holde fast på tenkningen om at «Zero is
possible»!
Åge Norberg, HMSK-sjef
Med hilsen Morten Mathisen
UTGITT AV: Bilfinger Industrial Services
Miljømerket trykksak 241 711,
Wera as, www.wera.no
Hvorfor får vi skader? Noen ganger kommer
det mange skader på en gang. De oppstår på
forskjellige steder, har ulike årsaker og får
ulike konsekvenser. Så kan det være stille
lenge. Er det tilfeldigheter? Vi tror ikke det.
Vi tror at alle skader kan unngås, «Zero is
possible». Kampanjen inneholder flere tiltak,
der Livreddende Regler er et av de viktigste
elementene.
Tekst og foto: Skribenten Ole Bjørn Ulsnæs
REDAKSJON OG COMPLIANCE-ANSVARLIGE:
Bilfinger IS Norway AS: Dag Madsen
[email protected]
Bilfinger IS Finland Oy: Stefan Karlssson
[email protected]
Internet: www:bis.productionpartner.com
Bilfinger Is Sweden AB: Thommy Collén
[email protected]
– Nå definerer vi null
TRI-skader som mål for
første gang. Så ambisiøse
har vi ikke vært tidligere,
men nå er det på tide at vi
er tydelige på at vi ikke vil
ha noen TRI-skader - og at
det er mulig, sier HMS & K-sjef
i Bilfinger Industrial Services
Nordic Holding, Åge Norberg.
POSTERS: Det skal henges opp plakater som minner om de
mest utsatte arbeidssituasjoner. Disse plakatene illustrerer
arbeid i høyden, krav om arbeids- og entretillatelser og
isolering av energi.
«Zero is possible»
– Kundene våre ønsker å ha leverandører
som har null skader som mål. Det er også
en viktig grunn til at vi er så ambisiøse.
Vi må rett og slett ha få skader for å være
attraktive i markedet.
Kampanjen «Zero is possible» omfatter fem ekstratiltak. Livreddende regler
står øverst på lista, men nå innføres også
definerte HMS & K-krav til ledere, krav til
tilstedeværelse for ledelse etter hendelser
og forbedring og standardisering av «Lessons learned» for alle ansatte. Kampanjen
rulles ut i forbindelse med rebrandingen
av selskapet og omfatter alle de nordiske
enhetene - det vil si Bilfinger Industrial
Services i Norge, Sverige og Finland.
Livreddende regler
– Det var klart at vi måtte gjøre noe, fastslår Norberg. Tidligere har vi hatt et TRImål på 3,0, men vi så at det ikke var godt
nok til å få skadefrekvensen ned. Derfor
setter vi nå ambisjonen TRI = 0.
Kampanjen innebærer innføring av tre
livreddende regler:
óó Arbeid i høyden – fallsikring ved arbeid
over to meter
óó Ingen jobber skal gjøres uten arbeids- og
entringstillatelse i situasjoner der det
kreves
óó Energien skal isoleres fra alt utstyr det
skal jobbes på
– De livreddende reglene gjelder for
alle ansatte og innleide mannskaper
som jobber under vår ledelse, forklarer
Norberg. Reglene skal IKKE brytes under
noen omstendigheter. Eventuelle brudd
på reglene kan føre til skriftlig advarsel og
avskjedigelse.
– Dette er ikke noe nytt, men vi systematiserer HMS-arbeidet for å unngå skader.
Vi har valgt ut disse tre reglene fordi de
er relevante for vår virksomhet og vårt
arbeid. Reglene er ikke innført fordi vi
ønsker å stå med fingeren hevet, understrekerNorberg. De er innført for å beskytte
våre medarbeidere fra alvorlige hendelser
og livstruende skader.
Målet er å vise hvor viktig selskapet tar
slike hendelser.
«Lessons Learned» er en standard for
å registrere hendelser og kommunisere
informasjon ut i organisasjonen. Målet
er å fortelle hva som har hendt, og trekke
lærdommer av det som har gått galt. Dette
skal gjøres på samme måte i alle de nordiske selskapene.
– «Lessons Learned» skal sikre at vi
aksjonerer og gjennomfører tiltak for at
hendelser ikke skal skje om igjen, forklarer
Norberg. I denne sammenhengen skal vi
også samle inn og legge vekt på det som
har gått bra og er positivt.
HMS-krav til ledere
Viktig
Fem krav til HMS-ledelse er også en del av
kampanjen:
- Etterlev livreddende regler.
- Grip alltid inn og si fra om farlige forhold.
- Vær synlig og gå HMS- og vernerunder.
- Hendelser skal rapporteres umiddelbart.
- «Lessons learned» skal kommuniseres.
– Reglene omfatter linjeledere, prosjektleder og medlemmer i ledergrupper,
forteller Norberg. Og reaksjonene er de
samme som ved brudd på de livreddende
reglene: skriftlig advarsel og mulig avskjed
ved gjentatte og grove brudd.
Tilstede
Det stilles også krav om at sentral ledelse
skal være tilstede der det eventuelt har
skjedd TRI-skade eller en alvorlig hendelse.
– Vi er ikke ute etter å ta noen, gjentar Norberg. Vi ønsker å lage en ryddig oversikt
over hva som er akseptabelt, og hva som
ikke tolereres. Målet er å unngå skader,
ikke å straffe folk. Positivt lederskap står i
fokus, og vi håper å unngå negative reaksjoner.
Bilfinger Industrial Services må være
best «i klassen» på HMS-arbeid. Det er
viktig at kundene ser at selskapet ligger i
front på dette området.
– Vi risikerer å miste sertifikater og prekvalifiseringer dersom vi ikke leverer gode
nok HMS-resultater. Det vil i verste fall
kunne bety at vi ikke får de oppdragene vi
ønsker. HMS er viktig, også for at vi skal ha
en jobb å gå til, avslutter Norberg.. n
3
Bilfinger Industrial Services
satser mot olje- og
gassindustrien. Strategien
er å bruke kompetansen fra
landbasert virksomhet for å øke
leveransene mot en bransje som
er i sterk vekst.
Olje- og gassatsingen innebærer ikke noen
reduksjon i aktivitetene innen landbasert
virksomhet. Den delen av virksomheten er
ikke påvirket av den nye strategien.
– Strategien er å utvide tjenestetilbud­
et vårt mot fire områder innen olje- og
gassindustrien. Det gjelder operatørselskap, riggselskap, oljeserviceselskap og
raffinerier, presiserer leder for markeds- og
forretningsutvikling Dag Strømme.
Spekteret av mulige kunder er svært
variert. Det betyr at ulike deler av Bilfinger Industrial Services vil jobbe mot de
forskjellige segmentene.
Operatørselskap
– Vi har allerede kontrakter med operatørselskap, forteller Strømme. Avtalen
med Statoil om tjenester innenfor roterende maskiner er under utvikling, og
den begynner å gi god uttelling for oss.
Vi har også en samarbeidsavtale med
Apply Sørco om vedlikeholdspersonell på
Goliat-feltet.
Bilfinger Industrial Services har folk i
Sør-Korea i arbeid på FSPO’en, som skal
ligge i oljefeltet utenfor Hammerfest.
Normalt skal sju personer gå i vedlikeholdsturnus for det italienske operatørselskapet Eni, men antallet kan komme opp i
mellom 20 og 30 personer når FSPO’en er i
full drift i Barentshavet.
– Målet er å utvikle tjenesteporteføljen
vår mot oljeselskapene. Bransjen er i sterk
vekst, og vi ønsker å være med på den
veksten med våre tjenester. Det er store
oppgaver som skal løses innen vedlikehold
og modifikasjoner de nærmeste fem til ti
årene. Oljeinstallasjonene begynner å bli
eldre, og det bygges stadig nye. Der ligger
et marked for våre tjenester, understreker
Strømme.
Det er først og fremst den norske delen
av organisasjonen som betjener dette markedet, men det kan også bli aktuelt å hente
ressurser fra Sverige.
Riggselskapene
Med en viss regelmessighet skal borerig-
4
SOKKEL: Gass og olje hentes opp på den norske kontinentalsokkelen. Offshore-aktiviteten krever service og vedlikehold
fra landsiden. Der ser vi et marked for oss, sier leder for markeds- og forretningsutvikling Dag Strømme.
Satser mot olje- og
gassindustrien
gene inn til full revisjon. Da er det viktig
at liggetiden ved kai er så kort som mulig.
Prosessen har svært mange likheter med
revisjonsstanser.
– Vi vil ta med oss vår kompetanse fra
denne typen jobber i landbasert virksomhet over i en ny bransje. Det er ikke tvil om
at vi sitter på kunnskap og rutiner som
gjør oss attraktive i dette markedet.
Serviceleverandører
Norske leverandører er ledende i verden
når det gjelder boreteknologi og subsea-installasjoner. Disse selskapene har behov
for service og underleverandører. Dette er
et voksende marked, som Bilfinger Industrial Services vil ha sin del av.
– Vi har allerede kunder i dette segmentet og er i diskusjon med flere av selskapene for å få til et samarbeid framover, sier
Strømme. Avdelingen i Kristiansand er
en spydspiss for oss, og jeg er optimistisk
når det gjelder veksten av denne typen
oppdrag.
Raffinerier
Det ligger raffinerier i Norge, Sverige,
Finland og Danmark. Konsernet - Bilfinger
Industrial Services eller Bilfinger Industrier
- har alle raffineriene på kundelisten.
– Dette er et marked vi vil utvikle videre,
understreker Strømme. Det gjelder både
revisjonsstanstjenester og løpende vedlikehold. Raffinerimarkedet er like viktig
i alle de nordiske landene vi er etablert i.
Det gjelder ikke bare raffineri-markedet.
Olje- og gassindustrien er viktig for oss i
alle de fire nordiske landene. I Danmark er
foreløpig bare Bilfinger Industrier etablert,
men vi ser etter en anledning til å etablere
Bilfinger Industrial Services i landet også.
Målet er å utvikle selskapet mot nye
markeder. Erfaringene fra landbasert
virksomhet er et godt grunnlag for kraftig
vekst innen olje- og gassindustrien.
– Vi har allerede kompetansen i vår organisasjon, men vi må kurse oss for å kunne
jobbe offshore, sier Strømme. Satsingen
skal ikke på noe vis redusere vår tilstedeværelse innen landbasert virksomhet.
Dette er en planlagt vekst i markeder som
er nye for oss. n
NOTErT
Alle selskap
samles under
Bilfinger-navnet
Etter en liten justering er logoen
på plass med riktig farge.
Navneendringen er også formelt
vedtatt på alle nivåer i selskapet.
Begrepet «Production Partner»
forsvinner, og alle de nordiske
enhetene samles under Bilfingernavnet.
– Nå er det Bilfinger vi skal profilere og
markere som vår felles identitet, sier
HR-sjef Mirjam Tangen. Det viser enda
tydeligere at alle de nordiske enhetene
er en del av det store konsernet med mer
en 60 000 ansatte verden over. Innenfor
segmentet Industrial Service har Bilfinger
36 000 medarbeidere. Den nordiske delen
av selskapet har 5 100 ansatte.
Fusjoner og nye navn
Parallelt med navneendringen gjennomføres to fusjonsprosesser. I Norge fusjoneres Production Partner AS og Production
Partner IFS AS i ett selskap med navnet
Bilfinger Industrial Services Norway AS.
I Sverige fusjoneres Production Partner
AB og Isenta AB i selskapet Bilfinger Industrial Services Sweden AB. I Norge fortsetter
bemanningsselskapet Bilfinger Industrial
Services IM AS som datterselskap. I Sverige
videreføres Bilfinger Industrial Services Interpipe AB og Bilfinger Industrial Services
Equipment AB som datterselskap.
Det finske selskapet får navnet Bilfinger
Industrial Services Finland Oy, og holdingselskapet heter nå Bilfinger Industrial
Services Nordic Holding AS.
óó
– Nå er det
Bilfinger vi skal
profilere og
markere som vår
felles identitet
Ny logo og navnebyttene skal markeres
med egne arrangement i selskapene
Evighetsloop
Navneendringen og innføringen av ny
logo innebærer at alt av profilering må
byttes. Det skal skje gradvis gjennom hele
året.
– Ny logo trykkes på etter hvert som vi
bytter utstyr og materiell, som arbeidstøy
og biler, forteller Tangen. Vi er opptatt av
at det skal være kostnadseffektivt.
Bilfinger har en imponerende industrihistorie helt fra 1887. Det er en av tankene
som ligger bak valget av et logomerke som
går inn i evigheten. Möbius loop er en loop
som aldri stopper. Loopen finnes i mange
varianter og er brukt i mange sammenhenger. Bilfinger har selvfølgelig fått laget
sin helt egen for å markere selskapets
identitet. n
Nordisk Regional
Konferanse
Målet med konferansen var at lederne i de
respektive Bilfinger selskapene i Norden
møttes for å se på synergimuligheter,
spesielt med tanke på markedet.
Det er første gangen det er avholdt en
region konferanse i Norden. Det vil bli
avholdt tilsvarende konferanse hvert år.
Morten Mathisen er av Bilfinger utnevnt
til «Regional Administrator» og har ansvaret for å representere Bilfinger Group
eksternt i de nordiske landene. Det var
en positiv samling og vi har allerede sett
konkrete muligheter for videre samarbeidsprosjekter.
Vil kjøpe Hydros del
av Herøya
Bilfinger er med i et konsortium som
vil kjøpe Hydros eierandeler i Herøya
Industripark. I tillegg til Bilfinger består
konsortiet av Yara Norge AS, SIVA (Selskapet for industrivekst), Skagerak Energi
AS og Porsgrunn kommune.
Initiativet kommer etter at Hydro har signalisert at de ønsker å selge seg ut. Hydro
eier og driver i dag Herøya Industripark
og Herøya Nett, og selskapet er medeier i
Herøya Næringspark.
– Industriområdet er en viktig arena for
Bilfingers selskaper i Norge. Ved et kjøp
av eierandeler på Herøya vil Bilfinger
ytterligere posisjonere seg i industribransjen. Kjøpet vil også sikre arbeidsplasser
for fremtiden, sier Bjørn Harald Celius,
CEO i søsterselskapet Bilfinger Industrier
Norge.
Hydro har varslet at de vil selge sine
andeler i Herøya siden industriparkkonseptet ikke lenger er deres fokusområde.
Porsgrunn kommune uttaler at det er av
stor samfunnsinteresse å videreutvikle
industriparken. Samtidig er det en forutsigbar og langsiktig investering. Herøya
har unike muligheter med sin kaifront
og har alle ressurser man trenger for å
utvikle en industripark videre.
Alle deltakerne i konsortiet har interesse
av langsiktig eierskap i Industriparken for
å sikre vekstkraft, forutsigbarhet og konkurransedyktige vilkår for virksomhetene
som er etablert i parken.
5
Paul Rune Aasrum – Bilfinger Industrial Services Norway AS
Sammenslåing til ett
selskap i Norge
Vi har jobbet intenst på alle våre
siter med «Zero is Possible»-kampanjen
i hele januar og februar. Vi har fått ut
informasjon som sier: «Ja, det er mulig å
arbeide uten skader».
Og vi ser at dette arbeidet, som er svært
godt forankret i tillitsmannsapparatet, gir
gode resultater. Antall skader har hatt
en positiv utvikling i flere måneder nå.
Jeg er ikke et øyeblikk i tvil om at sterkt
fokus på HMS og arbeid uten skader
er veien å gå. Det er viktig for alle våre
ansatte å ha en trygg arbeidsplass, og
det er viktig for oss som bedrift at alle
våre medarbeidere følger de regler og
rutiner som er etablert for å jobbe trygt.
HMS-fokus er også viktig for oss når
vi er ute i markedet. Kundene våre er
positive til denne satsingen.
Vinteren er alltid en tøff tid for oss, med
lavt aktivitetsnivå ute i industrien. Kundene våre møter en krevende hverdag
med store utfordringer. Det påvirker vår
markedssituasjon i vinterperioden.
Derfor er det utrolig viktig for oss å
fokusere på nye kunder. Vi ser på offshoremarkedet for å utligne svingningene
i den landbaserte industrien. Olje- og
gassbransjen er inne i gode tider. Det
gjelder selvfølgelig også leverandørindustrien, der Bilfinger Industrial
Services har sin plass.
BIS Production Partner AS og
BIS Production Partner IFS
AS fusjoneres til ett selskap.
Sammenslåingen skjer parallelt
med navneskiftet i de nordiske
virksomhetene, så navnet på det
nye norske selskapet blir Bilfinger
Industrial Services Norway AS.
Felles bedriftskultur
Den nye enheten har tett oppunder 1 500
ansatte og en årsomsetning på nær to milliarder NOK. Bemanningsselskapet Bilfinger
Industrial Services IM AS videreføres som et
selvstendig datterselskap med ca. 80 ansatte.
Prosessen
Stå sterkere i markedet
– Hovedgevinsten av denne fusjonen er at
vi samler driften av de to virksomhetene
på en og samme plattform, forteller leder
for det fusjonerte selskapet Paul Rune Aasrum. Vi kommer til å stå sterkere i markedet. I tillegg vil vi hente ut synergieffekter
i form av reduserte kostnader.
Det fusjonerte selskapet kan tilby en
mer komplett portefølje av produkter til
en større kundebase. Det setter Bilfinger
Industrial Services i en bedre posisjon i forhold til samarbeidsprosesser hos kundene.
– Nå får kundene våre ett selskap å
forholde seg til. Vi vet at markedet har etterspurt en slik beslutning. Sammenslåingen vil gi oss en bedre plattform for vekst
innen olje- og gassindustrien. Nå tilbyr vi
en komplett portefølje sammen med BIS
Industrier for vedlikeholds- og modifikasjonskontrakter.
Slipemaskinen
oppgradert
Verkstedet i Vestfold har oppgradert slipemaskinen
for ruller slik at de nå kan handtere stålvalser.
- Maskinen er egentlig laget for gummisliping, men
nå er den oppgradert med kjølevann og slipeskiver
for hardere emner. Vi måtte «forske» selv for å få til
dette, forteller Lars Kristian Nygaard. Han er spesialist på bruk av maskinen. Vi har slipt stålruller med
en hardhet på 60 HRC og et krav på RA 0.3 for Hydro
Holmestrand med svært godt resultat.
Slipemaskinen har en kapasitet på ø690 mm og
lengde 3000 mm med en maks vekt på arbeidsstykket
på 1000 kg.
6
– De ansatte vil jobbe i ett selskap, ikke i to
samarbeidende søsterselskap. Fusjonen vil
legge grunnlag for en felles bedriftskultur,
og vi antar at det blir positivt mottatt, sier
Aasrum. Organiseringen blir basert på
overføring av beste praksis. Det vil si at vi
kommer til å bygge på det beste fra hvert
selskap. Resultatet vil bl.a. bli en styrking
av samlet kompetanse for nødvendig kontroll og oppfølging av forretningsdriften.
Siden årsskiftet har selskapene hatt felles
ledermøter og felles KPI-rapportering, men
økonomioppfølgingen har foregått separat
for de to selskapene – som to juridiske
enheter.
Sitene på Vestlandet (Karmøy, Høyanger,
Årdal og Sunndal) har hatt felles operative ledergrupper for de to selskapenes
virksomheter.
– I løpet av februar er de nødvendige
beslutningene tatt i selskapenes styrer, og
ledergruppene er orientert. Det er holdt
møter med tillitsvalgte, og vi har informert
ut i organisasjonen.
Innen utløpet av andre kvartal skal en
rekke praktiske tiltak gjennomføres, som
felles SAP-struktur, felles HR-struktur osv.
De administrative stabene skal organiseres
og slås sammen, og det gjøres forberedelse
til felles rapportering for andre kvartal. n
Opplæring i bruk av
hjertestarter
GODE RESULTATER: Vedlikeholdssenteret har allerede
gode resultater fra de første oppdragene, forteller Lars
Kristian Nygaard.
HJERTESTARTER: Vedlikehold Øst har investert i
hjertestarter som skal henge i verkstedet i Bygg 23 på
Herøya. Innkjøpet ble gjort etter et forslag fra en av
medarbeiderne. Terje Heidenstrøm fra Beredskapen
i Herøya Industripark samlet en del medarbeidere
for opplæring i bruken av hjertestarteren. Det holder
ikke bare å ha maskinen hengende. Alle må kunne
bruke hjertestarteren, som er en god hjelp. Men
Heidenstrøm understreket at kunnskap om hjertelunge-redning er grunnleggende.
Møter strenge
HMS-krav fra Alcoa
TAVLE: Alle observasjoner skrives på en whiteboard i det
møterommet vi bruker mest, forteller HMS-konsulent
Morten Vik.
Bilfingers avdeling i Mosjøen
legger stor vekt på å møte de
strenge HMS-kravene fra Alcoa,
som er hovedkunden. Rutiner og
rapportering legges opp for å nå
målet på null skader.
Jobbobservasjoner
HMS-konsulent Morten Vik er engasjert
av Bilfinger for å jobbe spesielt med HMS.
Han er ansatt hos Alcoa, men skal jobbe 60
prosent for Bilfinger Industrial Services.
– Rapporteringen som Alcoa krever,
er heftig. Det er ikke mange kunder som
krever tilsvarende av sine leverandører,
understreker Vik. I tillegg til rapporteringen av avvik er 5S en viktig del av HMS-arbeidet.
Fra Japan
5S er en japansk filosofi for å organisere og
administrere arbeidsplassen og arbeidsflyten. Navnet er hentet fra de fem japanske
ordene som beskriver metoden, og som
alle begynner med S. Oversatt er begrepene Sortere, Systematisere, Skinne, Standardisere og Sikre.
– Vi fjerner alt som er unødvendig i verkstedene våre. Vi setter i stand slik at det er
lett å finne det en har bruk for. Metoden
kan sammenlignes med et kjøkken, der en
har de redskapene en bruker mest, i umiddelbar nærhet av der en jobber. Glassene
står ved vasken, der en tar vann, forklarer
Vik. Samtidig sørger vi for renhold og vedlikehold. Det gjelder å sette en standard for
hvordan vi vil ha det på arbeidsplassene
våre, og at dette arbeidet foregår i samarbeid med de som bruker verkstedene.
Det er viktig at ideene kommer fra de som
jobber ute i bedriften.
– 5S er tatt godt imot på forskjellige
områder i Bilfinger. Når jeg går rundt i fabrikken, ser jeg at folk som har litt ledig tid,
ofte bruker anledningen til å male opp og
stelle i verkstedene. Vi gikk en 5S-runde for
14 dager siden. Da så vi tydelig at standarden er kommet seg kraftig, og folk ser at
det er trivelig å komme på jobb når det er
ryddig og rent, sier Vik. Ut fra et HMS-synspunkt er det bra at de ansatte ikke lenger
snubler rundt i saker og ting som ligger
slengt på gulvet.
Det er ikke de store summene som
kreves for å gjennomføre 5S. En henter
f.eks. ikke inn et malerfirma for å gjøre
jobben, en utnytter ledig tid. Erfaringen
viser at når en selv bidrar i jobben med å
innføre ny standard, er det lettere å følge
opp resultatene. Men innføringen av 5S er
ikke gjort over natta. Det må jobbes jevnt
og trutt, og på Alcoa er det tatt bilder som
henger rundt i bedriften og viser hvordan
saker og ting skal være.
Alcoas HMS-folk går egne inspeksjoner,
også inne på Bilfingers områder. I tillegg
har Bilfinger egne inspeksjonsrunder.
– I Alcoa har vi sterkt fokus på HMS-arbeid. Det krever vi også av våre leverandører. Vi forventer null skader, og for å
komme dit har vi valgt jobbobservasjoner
som arbeidsmetodikk, forteller Vik. Tanken
er at jo flere avvik som rapporteres, jo
større er fokuset på HMS, og dermed øker
muligheten for å unngå alvorlige hendelser og skader.
Arbeidslederne møtes hver fredag og
rapporterer jobbobservasjoner, HMS-avvik,
granskinger, vernerunder, høyrisikojobber
der det er utført SJA, og sykefravær.
– Alt dette følges opp på ukebasis, og
resultatene skrives på en whiteboard i det
møterommet vi bruker mest. Resultatene
kommuniseres også ut til alle ansatte og
rapporteres videre til Alcoas ledelse i møte
med de største kontraktørene.
Fra januar til august 2012 kom det inn
63 rapporter. De første tre ukene dette
systemet var i bruk, kom det 28 meldinger
per uke.
– Det er gledelig at vi har løftet oss opp
og klarer å levere etter de høye målene,
mener Vik. Det er viktig at vi greier å levere jevnt fra uke til uke. Det får vi til takket
være at ledere og mellomledere leverer det
de skal av observasjoner. n
7
Ny Bilfinger IS Norway-tjeneste:
Glassblåsing
av labora­torie­
utstyr
FOR HÅND: Denne glasskapselen skal være innmat i
en glasskolonne jeg jobber med, forklarer Astrid Sofie
Iversen.
STØVTEST: Hva skulle vi gjort uten Astrid på glassverkstedet? spør laborant Marianne Weber Espeseth i Yara. Her henter
hun en del som skal brukes til støvtest av mineralgjødsel.
Nå kan Bilfinger IS Norway tilby
glassblåsing av laboratorieutstyr.
Selve tjenesten er ikke ny.
Hydro har levert slikt utstyr fra
F-senteret på Herøya i mange
år. Teknisk glassblåser Astrid
Sofie Iversen har jobbet på
verkstedet siden 1997. Det nye
er at tjenesten nå administreres
og markedsføres av Bilfinger
IS Norways Plastverksted i
Porsgrunn.
Tidligere var verkstedet bemannet med
to personer. Da ble det brukt mye mer
glass ute i laboratoriene. Nå blir mer av
forskingsarbeidet gjort som databaserte
simuleringer, men fremdeles er det behov
for spesialprodusert laboratorieutstyr i
glass.
óó
– Arbeidet i
verkstedet har
uten tvil et
estetisk preg
8
Håndverk
– Glass brukes av flere grunner, forteller
Astrid Sofie Iversen. Siden materialet er
transparent, er det mulig å følge prosessene. Det er viktig for forskerne, som vil se
hva som foregår. I tillegg er glass inert. Det
reagerer ikke med de kjemiske stoffene
som brukes, og glasset kan utsettes for stor
termisk belastning.
Glass er et krevende materiale å jobbe
med. Det er skjørt og utsatt for spenninger.
Produksjon av laboratorieutstyr i dette materialet er derfor et utfordrende håndverk
det tar lang tid å beherske.
– Produktene vi lager, skal ikke bare
fungere. De skal også være fine å se på, sier
Astrid. Arbeidet i verkstedet har uten tvil
et estetisk preg.
Industrien i Grenland og på Østlandet
kommer til Glassblåserverkstedet for å få
hjelp. Arbeidet på verkstedet gjøres både
mekanisk og med varme. Men serieproduksjon forekommer ikke. Dette er rent
håndarbeid.
Glassblåseren jobber med en del halvfabrikata som forandres og tilpasses. Hun
har et lager av gjengerør, kraner, ventiler
og andre deler som brukes i produksjonen.
– Kundene kommer hit med tegninger
eller visjoner om hva de har bruk for. Ofte
finner vi ut sammen hvordan produktene
bør utformes for å fungere. Det er en spennende prosess. Jeg leverer det meste fra
enkle reagensglass til større pilotanlegg.
Det kundene ikke finner i katalogene, kan
de komme til glassverkstedet og får hjelp
med.
Satser
Astrid Sofie Iversen har sin glassfaglige
bakgrunn fra Hadeland Glassverk. Hun
kom til verkstedet da Hydro drev tjenesten.
Verkstedet ble med over til Statoil da selskapet overtok Hydros Olje&Energi-virksomhet i 2007. Statoil har en klar policy
på at selskapet ikke leverer tjenester til
eksterne aktører. Derfor er det en god løsning for både verkstedet og kundene som
har behov for spesialutstyret, at Plastverkstedet nå har overtatt driften og markedsføringen av glassverkstedet.
Bilfinger IS Norway ønsker å satse på
dette tilbudet. Derfor er Finn Arvid Aas fra
plastverkstedet i glassverkstedet minst to
dager i uka. Han skal avlaste Astrid og få
opplæring i faget. n
NOTErT
Kurs for lifter og
personløftere
Kran & Sikkerhet på Herøya har tatt over
ansvaret for å holde kurs for brukere av
lifter/personløftere. Dagskurset blir nå
markedsført skikkelig.
– Det er et stort marked for slike kurs, sier
Geir Gundersen. De fleste store bedrifter
krever dette kurset for å kjøre lift og personløfter i yrkessammenheng.
FØRSTE: Tom Skifjeld, Riulf Skreosen og Martin Buer er fornøyde med den første leveransen til jernbaneverket
Første leveranse
av hjul til
Jernbaneverket
Bilfinger IS Norway har signert
en kontrakt med Jernbaneverket
om vedlikehold av hjulakslinger
på «gult» materiell. Det vil si
arbeidsmateriell.
I februar ble de to første hjulakslingene
levert til Jernbaneverket. Akslingene er
overhalt, NDT-testet og malt.
Avtalen omfatter ca. 1 000 hjulakslinger,
som skal ha periodisk vedlikehold hvert 12.
år. Det betyr at ca. 80 akslinger skal innom
verkstedet i Porsgrunn årlig.
Jobben vil omfatte rekondisjonering
– dreiing – av hjulbanen, kontroll og overhaling av opplagringene og overhaling av
drivakslinger.
– Det kommer stadig nye akslinger til
overhaling, så vi jobber for harde livet for
å holde unna, sier Erland Jensen i Vedlikehold Øst. n
óó
– Det kommer
stadig nye
akslinger til
overhaling
KURS: Tidlig i februar ble det holdt kurs for
Bilfinger IS Norway og Hydro Energi på Rjukan.
Rehabilitering
av tak
IFS avsluttet i november i fjor arbeidet med
rehabilitering av takene på ni rekkehus totalt 2 500 kvadratmeter.
– Vi reiv det gamle taket og utbedret
råteskader før vi la ny papp, lekter, sløyfer og
takstein, forteller leder av Byggavdelingen,
Erik Dotseth. Det var en omfattende jobb,
gjennomført helt uten skader eller alvorlige
hendelser av noe slag. Arbeidsmiljøet stod i
fokus hele veien, og det ble gått regelmessige vernerunder og HMS-runder.
Mellom fire og seks mann gjennomførte
jobben, som Bilfinger fikk etter å ha vunnet
en åpen anbudsrunde.
Totalrenovering
av Gautchi I
Ildfastavdelingen startet 5. januar en jobb
med rehabilitering av ovnen Gautchi I ved
Hydros aluminiumsverk i Høyanger.
Arbeidet gikk døgnkontinuerlig og ble ledet
av to montasjeledere og en prosjektleder.
Åtte operatører fra BIS Isomar i Polen deltok
i prosjektet. I tillegg bidro mekanikere og
elektrikere fra Bilfinger Industrial Services
og BIS IFS i Høyanger.
Oppdraget omfattet prosjektering, utgraving
av ovnen, mekaniske reparasjoner, elektroarbeid, oppmuring og herdefyring før ovnen
ble overlatt til kunden for igangkjøring.
9
ERFARING: P&Es prosjekteringsteam sitter på mye erfaring og fabrikkunnskap. Deler av prosjekteringsteamet fra venstre: Jostein Johansen, prosjekteringsleder; Jøran Dalen,
elektro; Allan Eika, mekanisk; Ragnar Jensen, engineeringsleder; Geir Eide, piping; Walter Drange, prosjektleder; Simen Jørgensen, piping etantank; Lars Erik Firing, prosjektleder
regenereringsledning og Åge Haukenes, piping.
Prosjektledelse og
engineering-jobb
på ny etantank
Noretyl på Rafnes i Telemark er i
full gang med å bygge en ny tank
for lagring av flytende etangass.
Det tyske selskapet TGE gas
Engineering har kontrakten på
byggingen av tanken. Bilfinger
Industrial Services P&E bistår
Noretyl med prosjektledelse og
oppfølging av kontrakten. I tillegg
gjør P&E engineringsarbeidet på
rørforbindelsen mellom den nye
tanken og eksisterende fabrikk.
Noretyl kommer framover til å få etanråstoff også fra amerikanske leverandører.
Fabrikken får dermed behov for større
lagringskapasitet og er i gang med å bygge
en ny tank for flytende etan.
Prosjektering
Noretyl har hentet ingeniørhjelp fra Bilfinger Industrial Services P&E inn i gruppa
som styrer prosjektet.
10
– Vi assisterer Noretyl med prosjektledelse og kontraktsadministrasjon, forklarer
prosjektleder Walter Drange. P&E sitter
sammen med representanter fra Noretyl
og andre fagfolk i teamet som følger byggingen og ser til at den tyske hovedentreprenøren leverer etter kontrakten.
Arbeidet startet før jul 2012 og skal pågå
fram til tanken tas i bruk i slutten av 2014.
Drange har også i halvannet år deltatt i
arbeidet med forprosjektering av tanken
fram mot beslutning om bygging.
Tanken bygges i flere trinn. Først blir
det gravd ned til fjell, før det bygges opp
et fundament av kontrollerte steinmasser
som da bærer vekten av tanken. Så armeres og støpes en plate som blir bunnen
i tanken. Deretter støpes veggene i 33
meters høyde. Støpingen er en prosess som
pågår kontinuerlig i to uker.
– Neste trinn er å bygge et ståltak inne
i tanken. Taket løftes oppover i tanken og
opp på plass med luft. Planen er at det skal
skje i august/september, sier Drange.
Når taket er på plass, støpes et overtak i
betong, slik at det blir en tett betongtank.
Så bygges en innertank i stål, som rommer
den flytende gassen. Mellom ståltanken og
betongveggen blir det lagt isolasjon, slik at
ytterveggen ikke blir kald. Etan er flytende
under ca. -90°C.
Rørforbindelse til fabrikken
P&E har også ansvar for detaljengineeringen av rørforbindelsen mellom den
nye etantanken og eksisterende fabrikk.
Jobben omfatter ca. 5 000 meter rør, ny
rørbro, bryterrom, fremlegging av strøm og
signalkabler samt alt som har med regulering av anlegget å gjøre.
– De første jobbene skal ut på anbud før
sommeren, så det er nå stor aktivitet på
engineeringsarbeidet. Noen av ingeniør­
ene i prosjektteamet kommer til å følge
opp byggingen underveis. Dette sikrer kontinuitet gjennom hele prosessen, forklarer
Drange.
For P&E omfatter denne jobben ca. 15
årsverk fordelt på to år. Bilfinger Industrial
Services har en rammeavtale med Noretyl
om engineeringstjenester.
– Rammeavtalen dekker primært mindre
oppgaver, forklarer Drange. Det er ikke
en selvfølge at vi får så store engineeringsoppdrag. Vi må sette sammen et
prosjektteam som Noretyl har tro på at
kan gjennomføre jobben på en god måte.
Dette handler først og fremst om tillit og
erfaring. De fleste deltakerne i prosjekteringsteamet har erfaring fra like store og
mer kompliserte prosjekter for Noretyl. Det
sitter mye kompetanse og fabrikkunnskap
i dette teamet. Det er vårt fortrinn, fastslår
prosjektlederen. n
FEILSØKING: Automatiker Bjørn
Otto Aune og elektriker Øyvind
Haugen fra Bilfinger i full gang
med feilsøking.
«Med sånne karer ordner alt
seg», skriver en entusiast på
Krossobanens Facebookside.
Og «sånne karer» er Bilfinger
IS Norways medarbeidere på
Rjukan som fikk taubanen i drift
igjen etter at motorstyringen
havarerte rett før vinterferien.
Prosjektering av
rørledning
Noretyl A/S har besluttet at det skal bygges en
rørledning for å lede regenereringsgass til crackerovn 1 og 2 i etylenfabrikken.
P&E har ansvaret for prosjektering og ledelse av
prosjektet.
Rørledningen få en lengde på ca. 200 m og skal gå
fra den kalde delen av anlegget til ovnsområdet.
Via et ventilarrangement blir gassen ført inn i
brennkammerne som brukes som forbrenningsovner for gassen. Løsningen ekskluderer bruk av
kjøling og vannskrubber slik at eksisterende kjøler
og vannskrubber med tilhørende rør skal rives.
– Isolasjon, rør- og stålmontasje samt rivning av
eksisterende utstyr skal gjennomføres som en
montasjekontrakt, sier Lars Erik Firing, som er
prosjektleder.
Rørledningen har blitt modellert i en 3D modell
hvor de aktuelle ovnene samt deler av rørbroen
er blitt lagt inn. Ut fra denne modellen blir det
generert isometriske rørtegninger som underlag
for prefabrikasjon og montasje. Stål til plattformer,
leidere og gangbaner er også lagt inn i en felles
modell.
MODELL: Bygging av rørledningen starter opp i mai.
Den skal etter planen være ferdig montert og kunne
settes i drift i løpet av november.
Fikk fart på
Krossobanen
Krossobanen er Nordens eldste to-tausbane som fremdeles er i drift. Den er bygget
av Norsk Hydro i 1928 som en gave til Rjukans innbyggere. Banen frakter folk og varer opp til Gvepseborg, som er en inngang
til Hardangervidda og flott turterreng.
Likestrøm
– Det var styringen til hovedmotoren som
fikk problemer, forklarer automatiker i
Bilfinger IS Norway på Rjukan, Bjørn Otto
Aune. Resultatet var at banen kun ble kjørt
en gang om morgenen og en gang om
kvelden. Det var nødvendig for å transportere arbeidere som bygger ny restaurant
på Gvepseborg, opp og ned. Dette ble gjort
med fare for å ødelegge motor og girkasse.
Havariet skjedde på verst mulig tidspunkt,
rett før vinterferien med stor utfart til alle
hyttene i området og i skiløypene som går
fra toppstasjonen på Gvepseborg.
Banens motor styres av en gammel
DC-styring. Det vil si en likestrømstyring
det ikke lenger er mulig å skaffe nye reservedeler til.
Driftslederen på Krossobanen og Bilfingers folk brukte kontaktnettet sitt for
å finne brukte deler som kunne benyttes.
Deler ble funnet hos HMR Voss, som konstruerer og produserer taubaner. Deler av
utstyret hadde ligget lagret utendørs. Vi
demonterte motorstyringen i verkstedet,
renset kontaktpunkter og gjorde det klart
for montering.
Så begynte arbeidet med montering
og programmering av styringen. Deler av
systemet måtte bygges om fordi de nye
delene ikke var helt identiske med utstyret
som hadde gått i stykker. Det ble leid inn
en servicetekniker fra Schneider Electric
for å bistå med programmeringen av
DC-styringen.
– Vi la ned mange arbeidstimer i dette
oppdraget, forklarer Aune. Først forsøkte
vi å få i gang styringen som var i stykker.
Det gikk ikke. Deretter gikk vi i gang med å
finne løsninger for å få banen i drift igjen
så raskt som mulig. Vi sjekket kontaktnettet vårt i store deler av Europa for å finne
riktig utstyr - uten at vi lyktes. Leveringstid
på ny DC-drive var minimum seks uker.
Dermed måtte vi bygge om og omprogrammere det likestrømutstyret vi fikk
tak i. Det var tidkrevende. Vi jobbet sene
kvelder for å få det til, avslutter Aune. n
11
HELIKOPTER: To av hyttene
ble fraktet over til Bjørkøya
med helikopter. 40 løft på ca.
1 000 kilo ble gjennomført på
to timer.
Total­
entreprise
på Utleiehytter
Helikopter var enkleste løsning da
hyttematerialer skulle fraktes ut til Bjørkøya
utenfor Brevik i Telemark. Bilfingers
entreprenøravdeling i Porsgrunn har
totalentreprisen på prosjektet, som omfatter tre
nye hytter og rehabilitering av to eldre bygg.
Herøya Arbeiderforening (HAF) har eid ferieparadiset Bjørkøya siden 1953. Foreningen har 40 hytter som leies ut til
medlemmer og andre.
– Vi registrerte at antallet utleiedøgn på feriehyttene gikk
ned. Det skyldes at hyttene ikke tilfredsstiller dagens krav til
komfort og standard. Derfor bestemte vi oss for å selge noen
av hyttene for å finansiere restaurering av hyttene vi har
beholdt, og bygging av noen nye hytter, forteller HAF-leder
Tor-Morten Thorsen.
Det var en selvfølge for HAF å forespørre Bilfinger Industrial Services om å ta rehabiliteringsjobben. Foreningen
organiser Bilfingers fagarbeidere i Grenland.
– Bilfinger må selvfølgelig gjøre jobben til riktig kvalitet og
pris. Vi er fornøyd med at vi kan bruke vår medlemsbedrift
på dette oppdraget.
Rehabilitering
Prosjektet omfatter bygging av tre nye hytter og totalrenovering av «Bjørkøynes» - den ærverdige gamle villaen på
Bjørkøya. «Gården», som er fra tidlig på 1800-tallet, blir også
totalrenovert.
– Vi er allerede godt i gang med arbeidene, sier leder for
byggavdelingen i Bilfinger entreprenør i Porsgrunn, Erik
Dotseth.
– «Gården» ble vannskadet i vinter. Den renoveres og
bygges om fra to til en utleieenhet. Villaen oppgraderes med
nytt kjøkken og bad, og vi har byttet dører og vinduer. Det
blir også lagt nytt elektrisk anlegg.
– Vi holder også på med tre nye hytter, som erstatter hytter som ble brent ned i vinter. Vi samarbeider med Saltdalshytta og får elementer på bil fra produsenten. Det er disse
12
Har modifisert
rorstammene på tre av
Forsvarets fregatter
VILLAEN: HMS&K-sjef Kenneth Olsen og leder for byggavdelingen i Bilfinger
entreprenør i Porsgrunn, Erik Dotset er fornøyde med framdriften og HMSarbeidet i prosjektet. Det er tungvint å jobbe på en øy, men vanlige vernerunder
og HMS-inspeksjoner gjennomføres uansett.
elementene som blir fraktet over til Bjørkøya med helikopter. To hytter fraktes over i 40 løft.
Det gjenstår mye arbeid med hyttene. Dotseth regner
med ca. 800 arbeidstimer på hver hytte før de står ferdige
til sommerens utleiesesong. Entreprenøravdelingen står
for alt tømrerarbeidet. Elektroinstallasjoner og rørarbeider
utføres av folk fra andre Bilfinger-enheter, så dette prosjektet er en komplett leveranse fra konsernet.
Leverandør
Samarbeidet med Saltdalshytta innebærer også at Entreprenøravdelingen blir montør for hytteleverandøren i
Telemark og Vestfold. Samarbeidet betyr at Saltdalshytta
anbefaler Bilfinger som montør, og at Entreprenøravdelingen anbefaler Saltdalshytta til mulige kunder.
HAF har omfattende planer for utleiehyttene på Bjørkøya. 10 hytter skal rives og erstattes av nye. I tillegg skal
«Bjørkheim Kafé» renoveres.
– Herøya Arbeiderforening ser det som en selvfølge at vi
skal forespørre Bilfinger Industrial Services når dette arbeidet skal startes opp, sier Thorsen. Vi regner med at prosjektet vi nå har satt i gang, vil ta noen år, men vi er trygge på
at resultatet blir bra. n
FREGATTER: Bilfinger har deltatt i arbeide med å oppgradere Forsvarets fregatter.
Verkstedet på Karmøy har modifisert rorstammene på tre av forsvarets nye fregatter.
Jobben utføres for Westcon, og det er det spanske verftet Navatia
som har bygget båtene, som var kontaktpunkt under arbeidet.
Maskineringen av nye deler foregår i maskineringsverkstedet
på Karmøy. Monteringen gjøres på Haakonsvern, der båtene lå
for reparasjon.
Arbeidet på den første fregatten ble utført i slutten av august i
fjor. Den tredje båten kunne forlate basen i januar 2013.
- På grunn av kort liggetid i dokk og ventende oppdrag for
båtene, jobbet vi døgnkontinuerlig i en 14 dagers periode på hver
av fregattene for å bli ferdige. Dette er en standard jobb for oss.
Det spesielle er at vi jobbet på en av sjøforsvarets båter. Det stilte
strenge krav til dokumentasjon og nøyaktighet, forteller avdelingsleder Leif Ove Hansen. n
Gigantisk
kabeltrommel
Seks mekanikere fra Holmestrand og Sandefjord var i fjor hos Drammen Yard for å delta i
arbeidet med en kabeltrommel.
Trommelen har en diameter på 30 meter og kan laste
9000 tonn med kabel. Den skal stå på land i Rotterdam.
Kabelen lastes på trommelen via et pickup-tårn med motor
som trekker inn kabelen. Arbeidet har bestått i oppretting
og justering av motorer og gir, lagermontering og tiltrekking
av bolter. Det er andre gang verftet i Drammen henter inn
mannskaper fra Bilfinger IS Norway til slike jobber. n
ANSVARLIG: Prosjektansvarlig Espen Riis tar i mot materialpakkene
helikopteret kommer med.
13
Kristin
er en av gutta
Kristin Nyberg er eneste jente i Malerverkstedet. Hun har
gått læretiden hos Bilfinger Industrial Services i Porsgrunn,
og etter en sjelden god fagprøve fikk hun jobb i avdelingen.
– Jeg trodde jeg kom til å stryke, jeg er litt pessimistisk sånn, sier maler Kristin Nyberg. Men det gikk bra. Veldig bra faktisk. 24 åringen fikk særdeles bra
på store deler av prøven.
– Problemet var at jeg skulle
sparkle og male en speildør under
fagprøva. Det hadde jeg ikke gjort før,
så da blei jeg ganske nervøs. Og så er
jeg ikke akkurat optimist av natur.
– Det gikk selvfølgelig bra, sier
leder for Bygningsavdelingen, Erik
Dotseth. Kristin gjorde bare det hun
pleier, hun var grundig og gjorde
skikkelig arbeid. Hun kan sparkle, og
hun kan male. Da måtte det gå bra.
– Men det var skikkelig skummelt
da jeg gikk og ventet på sensorene.
Nemda brukte så lang tid på å sjekke
jobben jeg hadde gjort.
– Det var fordi du hadde gjort så
bra arbeid. Da bruker sensorene lang
tid på leite etter bitte små detaljer, sier Dotseth, som er tydelig stolt av lærlingen i Malerverkstedet.
– Kristin har lært å gjøre skikkelig arbeid hos oss. Hun er flink, og jeg er
trygg på at jobben blir ordentlig gjort når jeg sender henne ut på oppdrag.
Kristin takler alle slags oppgaver. Jeg kunne sendt henne til Slottet om det
ble aktuelt.
Porsgrunnsjenta har gått læretiden sin i Bilfinger Industrial Services.
Etter utplassering fra skolen noen dager i uka fikk hun nærmest beskjed om
å søke om læreplass i Malerverkstedet.
– Hvordan trives du som eneste jente i avdelingen?
– Det går kjempebra. Her er jeg blitt tatt godt i mot, og jeg trives veldig
godt. Det passer meg fint å jobbe på et slikt sted. Jeg hadde ikke orket å
jobbe på en typisk kvinne-arbeidsplass, slår Kristin fast. Det er et åpent og
realt arbeidsmiljø her, og det liker jeg.
– Vi har alltid hatt et spesielt miljø i Malerverkstedet, utdyper Dotseth.
Her er det høyt under taket og plass for å si fra. Resultatet er at alle «gutta»
stiller opp for hverandre, og det er et bra sted å jobbe.
óó
– Jeg kunne
sendt henne
til Slottet
om det ble
aktuelt.
MALER: Kristin Nyberg er
eneste jente i Malerverkstedet.
Det er ikke noe problem.
14
NOTErT
Betong­
rehabilitering
for Yara
Inn i nye lokaler
Bilfinger IS Norway i Glomfjord har forsterket gulvet under fyrkjelene til Hydros
fullgjødsel­fabrikk. Jobben ble utført etter
tidsplan og til avtalt pris.
Bilfinger IS Norway på Sunndalsøra har
­signert en 5-års kontrakt med Mesta om leie
av lokaler. Kontrakten med Mesta speiler
den nye industrimuringskontrakten med
Hydro som er gjeldende fra 01. 01. 2013.
Armeringen i eksisterende gulv var
korrodert, og store betongbiter begynte
å falle ned.
Gulvet ble forsterket fra undersiden.
Armering og ståldragere ble festet i
taket før det ble stemplet opp med
a-profil-plater.
Så ble det kjerneboret en rekke hull
i gulvet og fylt på mellom 25 og 28 kubikkmeter betong gjennom hullene.
Jobben ble komplisert av at fabrikken
var i full drift under hele prosjektet.
Dette var en vanskelig jobb som ble
gjennomført med glans. Og kunden var
fornøyd. Det var heller ingen HMS-hendelser eller skader under prosjektperioden. n
Mesta ønsker å oppgradere bygget, som
er satt opp i 1980. Det er hovedsakelig
utskifting av vinduer, porter og innvendig
oppgradering som trengs. Bilfinger IS
Norway blir forspurt på oppdragene. Bygget
inneholder kontorer, verksted, kaldtlager og
«kontrollhall». Et annet bygg på tomten, som
tidligere ble brukt som sandlager, er egnet
for sandblåsing og overflatebehandling. De
første oppdragene i nye lokaler ble utført for
Hycast og Hydro i uke 6. Det dreide seg om
sandblåsing og sprøytemaling av kompressordeler for Hydro og SIR filter for Hycast.
Bytte av PLS-styring
Bilfinger Industrial Services vant anbudet
om utskifting av PLS-systemer i renseanlegget i elektrolysehallen ved Hydros
aluminiumsverk i Årdal.
Leveransen var på flere tusen arbeidstimer
fordelt på programmering, elektrodokumentasjon og elektroarbeid. Alt utført av personell fra Bilfinger IS Norway El/Aut i Årdal.
All programvare er endret, 2500 I/O-signaler
er koblet om, og oppunder 800 sider elektrotegninger er laget. Arbeidet tok ca. ett år og
pågikk mens verket var i full drift.
Tilbakemeldingene fra oppdrags-giveren
er svært gode – ikke minst fordi det kun har
vært små drifts-forstyrrelser og ingen utslipp
til ytre miljø under arbeidet.
Utstyr til
Sandnessjøen­
Verkstedlokalene i Sandnessjøen er nå
klare, og montering av utstyr har startet.
Lokalene er på ca. 500 m2, og verkstedet skal
opp på offshore-standard. Bygget ligger inne
på basen som skal betjene feltene Skarv og
Aasta Hansteen, men det er også en port ut
fra området. Det gir en åpning for å betjene
et eksternt marked. Aktiviteten i basen øker
stadig. Bilfinger Industrial Services tar sikte
på å betjene offshoremarkedet og levere
vedlikeholdstjenester til de andre bedriftene
som er etablert i næringshagen.
SPESIELL: Gulvet ble forsterket fra undersiden
før armering og ståldragere ble festet. Så ble
a-profilplater stemplet opp før nytt gulv ble støpt.
15
KURSINNHOLD: Sivilingeniør Ingrid Skinnarland og senioringeniør og biolog Annette Kuhn jobber med et forslag til innhold som skal presenteres for UiO.
Holder kurs for
Universitetet
HMSK-avdelingen ved Offshore,
Turnaround and Consultancy
(OTAC) har inngått en avtale med
Universitetet i Oslo (UiO) om
kursing av de ansatte. Temaet for
opplæringen er grunnleggende
laboratoriesikkerhet.
UiO ønsker å forbedre bevisstheten rundt
HMS-spørsmål hos de ansatte som jobber i
laboratorier. Derfor samarbeider Universitetet og Bilfinger IS Norway om et kursopplegg om grunnleggende sikkerhet for dette
personalet. Kursene går over en halv dag.
UiO innleder med en halv times informasjon før Bilfinger IS Norways konsulenter
overtar som forelesere.
– Vi har hatt kontakt med UiO angående
datablad for kjemiske stoffer. Det er nok
derfor vi fikk forespørsel om vi kunne
hjelpe dem med denne opplæringen, sier
16
overingeniør og biolog Annette Kuhn.
UiO og Bilfinger IS Norway har samarbeidet tett om ideutvikling til kursopplegget. Opplæringen blir skreddersydd for
Universitetets behov. En hel dag ble brukt
til å fastlegge innholdet i kurset, som også
skal holdes på engelsk for de fremmedspråklige ansatte ved Universitetet.
– Hvor mange skal gjennomføre
halvdags­kurset dere skal holde?
– Det vet vi ikke. Alle ansatte som jobber
i laboratorier, må delta, men vi vet ikke
hvor mange det er, svarer sivilingeniør
Ingrid Skinnarland. Det er maksimalt 20
deltakere på hvert kurs, så vi kommer til
å holde på med dette arbeidet en stund
framover. Vi er blitt bedt spesielt om å
holde kurs i en form der deltakerne trekkes
aktivt inn i opplæringen og blir utfordret
på holdninger til HMS.
Det er første gang HMSK-avdelingen
ved OTAC lager kurs for kunder utenfor
industrien.
– Vi har bidratt med ressurser og kompe-
tanse til prosessopplæringen ved Høgskolen i Telemark, men det er første gang vi
jobber direkte mot et undervisningsmiljø
på denne måten, sier Skinnarland. Jeg
synes det er spennende at kompetanse fra
industrien blir brukt inn i skoleverket på
denne måten. Næringslivet har hatt sterkt
fokus på HMS i lang tid. Det er bra at vår
kunnskap kan brukes på nye områder. n
óó
– Det er første
gang HMSKavdelingen
ved OTAC
lager kurs for
kunder utenfor
industrien
Bilfinger Industrial Services Sweden AB
Fra verksted: Fakkelen er prefabrikert i Interpipes verksted, og blir fraktet til oppsettingsplassen.
Rørleveranser
til ny fabrikk
Bygger 51 meter høy
fakkel for Perstorp
– Vi skal være med på
utbyggingen av Perstorp Oxos
nye anlegg i Stenungsund.
Oppdraget vil vare fram til oktober
2015, forteller prosjektleder hos
Bilfinger Industrial Services
Interpipe Toni Leinonen.
Interpipe bygger selve fakkelen. På toppen
skal det monteres en brenner som produseres
i Canada, så totalhøyden blir ca. 55 meter.
– Selve jobben er ikke så ekstraordinær,
men dimensjonene gjør dette til et spesielt
oppdrag, sier prosjektleder Magnus Larsson.
Fakkelen har en base-diameter på 2,4 meter
og er så stor at vi sliter med å få plass i
verkstedet.
Oppdraget omfatter ca. 150 000 timer med
apparatmontasje og rørleveranser. Interpipe kommer også til å legge inn tilbud på et
større antall tilleggsarbeider. Fakkelen som
er under produksjon i verkstedet i Stenungsund, er eksempel på slike oppgaver.
Tilleggsjobber
rørarbeidene som trengs for å koble den til
fabrikken.
– Vi har også regnet på en del tilleggsjobber, som trykkjeler og varmevekslere.
Det er for tidlig å si om og eventuelt hvor
mange slike oppdrag vi får, men vi håper
på at vi fullbooker verkstedet vårt i et år
framover.
På det meste kommer ca. 60 medarbeidere til å være engasjert i Perstorp-prosjektet. Men antallet vil variere gjennom
prosjektperioden. 2014 blir det travleste
året for Interpipes del. n
Bilfinger Interpipe AB er i full gang med å
bygge en 51 meter høy fakkel for Perstorp.
Fakkelen skal stå på et fjell og kommer til å
synes over hele Stenungsund.
Tegninger og spesifikasjoner er utarbeidet
av et canadisk selskap. Interpipe har ansvar
for bygging og montasje av fakkelen, som er
en del av utbyggingen av Perstorp Oxos nye
fabrikk.
– Vi startet arbeidet i januar og skal levere
fakkelen på plass 12. mars, forteller Larsson.
Omkring en måned seinere skal den være
reist og klar for rørarbeidet som skal koble
fakkelen til fabrikken som er under bygging.
– Vi skal ha ansvar for alt av rørmontasje,
og kommer til å prefabrikkere mange deler
i vårt verksted, forteller Leinonen. Vi er
allerede i gang. Fakkelen skal reises i april.
Når den er på plass, skal vi i gang med
17
NOTErT
Sverige:
Production
Partner
og Isenta
fusjoneres
Bilfingers selskapsstruktur i
Sverige endres. Production
Partner og Isenta fusjoneres til ett
selskap med ca. 1025 medarbeidere. Navnet til det fusjonerte
selskapet blir Bilfinger Industrial
Services Sweden AB og får
hovedkontor i Kungälv.
Bilfinger Industrial Services
Interpipe AB drives videre som
datterselskap av Bilfinger Industrial Services Sweden AB.
Markedsleder
Fusjonen blir gjennomført av flere
grunner. Det nye selskapet vil
være markedsleder og kommer til
å betjene hele det svenske markedet for industrielle servicetjenester. Vi får nå en komplett
produktportefølje som i tillegg til
Production Partners eksisterende
produkter består av ISO fagene;
Isolering, Stillas og Overflatebehandling. Gjennom å slå sammen
de to organisasjonene blir det
hentet ut en rekke synergieffekter
både på kort og mellomlang sikt.
– Vi er klare for å utnytte de
mulighetene en felles ledelse av
selskapet byr på. Fusjonen av
selskapene vil legge til rette for
organisk vekst i den nye enheten.
Kostnadsreduksjoner er en av
synergiene vi kommer til å hente
ut.
– Vi er nå i en prosess for å
ansette leder for selskapet, og
vi ønsker våre nye kollegaer fra
Isenta hjertelig velkommen til
oss!
BILFINGER: Denne leveransen er i tråd med strategien fra konsernledelsen om økt cross-sales i forbindelse med revisjonsstanser, og vi
trekker inn ressurser fra flere deler av Bilfinger-selskapet, sier Dag Tore Johnsen, som skal lede koordineringsarbeidet.
350 medarbeidere
til Preem-stoppen
350 medarbeidere fra flere selskaper i Bilfinger-konsernet skal delta i
revisjonsstansen hos Preem Lysekil. Bilfinger-leveransen skal koordineres av
Dag Tore Johnsen fra OTAC i Porsgrunn.
Svenske Interpipe, Isenta og OTAC står for de
største leveransene. I tillegg hentes det inn
mannskaper fra Bilfinger i Slovakia og muligens
Polen.
– Målet er å få til en koordinert Bilfinger-leveranse. Vi ser på en organisering for å samordne
områder som HMS, QA/QC (kvalitetsarbeid) og
prosjektledelse, forklarer Johnsen, som skal ha
ansvaret for koordineringen av Bilfinger-leveransen.
Størst i Norden
– TAR Preem Lysekil er årets største revisjonsstans i Norden. I perioden fra 9. september til 4.
oktober skal ca. 2 300 mann levere vedlikeholdstjenester.
Interpipe skal levere to jobber, piping og ventilvedlikehold og retubing av en cracker-unit.
Isenta skal ha isolering og overflatearbeid.
– OTAC skal stå for en mekanisk montasje
rundt en FCC-unit og bidra med personell for
overhaling av roterende utstyr. I tillegg har vi
lagt inn tilbud på murerarbeid på FCC-uniten.
18
Dersom vi får den jobben, henter vi inn folk fra
Bilfingers selskap i Polen.
På tvers
– Vi starter opp vår tilstedeværelse på Preem i
august. Da bygger vi opp prosjektorganisasjonen med arbeidsledere og prosjektledere.
De fleste Bilfinger-ansatte i stoppen kommer
fra Sverige, men det blir også nødvendig å trekke inn mannskaper fra nettverk og avdelinger
i Norden og Europa. Dette blir en leveranse
på tvers av divisjonene i Bilfinger Industrial
Services.
– Denne leveransen er i tråd med strategien
fra konsernledelsen. Cross-sales vil bli viktig i
denne leveransen, og vi trekker inn ressurser fra
flere deler av Bilfinger-selskapet.
– Vi må håndtere de språklige utfordringene,
sier Johnsen. Det er viktig for oss å få inn medarbeidere med tilstrekkelig gode engelskkunnskaper slik at vi klarer å handtere sikkerheten
og får til god kommunikasjon med kunden. n
Ytelsesbasert
kontrakt med
Borealis
Den nye fireårsavtalen mellom
Borealis AB i Stenungsund og
Bilfinger Industrial Services
er ytelsesbasert. Et av målene
med avtalen er å stimulere
til økt effektivitet innen både
planlegging av arbeidet og
utførelsen. Avtaleformen
forutsetter at begge parter aktivt
samarbeider for å nå ambisjonen.
Arbeidet med avtalen, som løper fra 1. februar 2013, begynte med en gjennomgang
av gjeldende avtale for et drøyt år siden.
Begge parter har brukt denne tiden til å
komme fram til en god avtalemodell, og
nå er en ny fireårsavtale signert. Avtalen
har fått en innretning som stimulerer til
høyere effektivitet både i planleggingsfasen og gjennomføringen av vedlikeholdet
ved Borealis’ anlegg.
Tett samarbeid
– Begge parter må jobbe aktivt for å nå
denne ambisjonen, som er direkte koblet
til Excellence-programmene som nå
gjennomføres hos Borealis, SiE, Opex PA
og andre, forteller businessunit-ansvarlig
Jan-Erik Kukkonen. Et av fokusområdene i
den nye avtalen er ytelse og hvordan den
kan måles og følges opp. Den nye avtalen
er også harmonisert med avtalene Borealis
har med Bilfinger Industrial Services og
andre vedlikeholdsleverandører i Europa.
Bilfingers vedlikeholdsleveranser skal
måles i flere KPI’er. Avtalen forutsetter at
effektiviteten skal økes hele tiden gjennom fireårsperioden partnerskapsavtalen
gjelder for. Det stiller også krav til planleggingen av vedlikeholdsarbeidet, en oppgave som Borealis har ansvaret for.
Kontrakten omfatter leveranser innen
elektro, automasjon, mekaniske arbeider,
óó
Avtalen forutsetter
at effektiviteten
skal økes hele tiden
gjennom fireårs­
perioden partner­
skapsavtalen
gjelder­for
sveising og engineering innen alle disipliner. Avtalen gir Bilfinger eksklusivitet på
arbeider opp til 10 millioner SEK det første
året. Deretter kommer nivået på eksklusiviteten til å gå ned med 2,5 millioner kroner
årlig.
Omorganisering
– Begge parter er fornøyde med denne
modellen, og vi tror det vil fungere bra.
Vi må utvikle oss hele tiden, understreker
Kukkonen.
Borealis AB har ansvaret for langtidsplanleggingen av vedlikeholdet og har
klare krav på seg til økt effektivitet på
dette området.
– Vi måler kundens planleggingsarbeid
etter avtalte KPI’er. Det er avgjørende for
suksess at begge parter møter kravene i
kontrakten. Avtaleformen stiller store krav
til et åpent og tillitsfullt samarbeid. Vi er
likeverdige parter og må måle resultatene
sammen for å få et riktig bilde av situasjonen.
Avtalen fører også til en omorganisering
av arbeidsmetodikken. Nå er det disiplinansvarlige som styrer mannskapene. Det
betyr at en nå kan flytte personell mellom
Crackeren og Polyetenfabikken etter behov.
Det vil gjøre det enklere å utnytte personalresursene mer effektivt. n
Reparasjonstid
på åtte døgn og
40 minutter
Mannskaper fra Bilfinger Industrial Services
og Borealis stod på døgnet rundt for å få gjort
reparasjoner etter en brann. Bare en drøy
uke etter brannen var anlegget på Borealis’
cracker i gang igjen etter en imponerende
innsats.
Nyttårsaften var Borealis i Stenungsund utsatt
for en brann i sitt cracker-anlegg. Brannen ble
trolig forårsaket av et tetningshavari i en av
herdeoljepumpene. Det førte til en lekkasje av
herdeolje, som tok fyr.
Herdeolje er en kjøleolje som sirkulerer og
brukes til kjøling og varmegjenvinning.
Borealis’ meget kompetente driftstekniker
gikk umiddelbart i gang med slukningsarbeidet, og da Rädningstjänsten kom til stedet
etter ca. 15 minutter, var brannen allerede
slukket.
I løpet av kvelden startet et massivt arbeid
med å ringe inn personell som kunne starte
reparasjonsarbeidet allerede 1. nyttårsdag.
Teamet, som var sammensatt av folk fra Bilfinger Industrial Services og Borealis, kartla
omfanget av skadene på pumper, el-kabler,
instrumentering og annet utstyr allerede den
første dagen. Reparasjonsarbeidet pågikk
døgnet rundt for å få i gang anlegget så raskt
som overhode mulig. Selv om arbeidet gikk
kjapt unna, gikk det ikke utover sikkerheten til
personalet som var involvert.
Resultatet av den gode innsatsen var at
crackeren var «on-speck» bare åtte dager og
40 minutter etter at brannen oppstod.
«Å få overlevert et startklart anlegg bare noen
dager etter en så dramatisk brann er virkelig
en fantastisk prestasjon fra Borealis Plant Availability og vår vedlikeholdspartner Bilfinger
Industrial Services. For å få til dette, krevdes
arbeid døgnet rundt fra nyttårsaften», fastslår
Borealis’ Krackersjef Samu Salo.
BRANN: Slik så det ut etter brannen. Bare åtte
dager og 40 minutter seinere var anlegget
startklart igjen.
19
NYTT KONTOR: Vi har endelig fått våre lokaler ferdige og planlegger en innvielse i løpet av våren, forteller plassjef for Bilfinger Industrial Services P&E i Avesta, Nicklas Tarantino.
Nyetablering i Avesta
På slutten av 2000-tallet leverte Bilfinger Industrial Services noen enkeltstående ingeniøroppdrag for
stålselskapet Outokumpu, Avesta Jernverk. Våren 2011 signerte Outokumpu en rammeavtale med Bilfinger
Industrial Services for slike tjenester.
Seinere samme år presenterte Bilfinger
Industrial Services forslag til hvordan
et MPC-samarbeid med vedlikeholdsavdelingen hos Avesta Jernverk kunne se
ut. MPC-samarbeid innebærer at Bilfinger Industrial Services overtar vedlikeholdspersonalet og leverer tjenester etter
kontrakt med Outokumpu. Det ble ikke tatt
noen beslutning om slikt samarbeid på det
tidspunktet.
Partnerskap
I november 2011 varslet Avesta Jernverk
nedbemanninger. Bilfinger Industrial
Services fikk derfor forespørsel om å bli
hovedleverandør av prosjekt- og konstruksjonsvirksomheten til Outokumpu. Etter
forhandlinger i april 2012 gikk de ansatte
over til Bilfinger Industrial Services, som
signerte en partnerskapsavtale med Outokumpu.
– Overgangen innebar mye arbeid og
stort engasjement fra alle parter, sier
Nicklas Tarantino. Etter mange år som
ansvarlig i Outokumpus prosjektavdeling
er han nå plassjef ved Bilfingers nyåpnede
kontor i Avesta.
– Det er en stor hendelse og litt skrem-
20
mende å flytte over til en ny arbeidsgiver.
Min erfaring med Bilfinger før overgangen
var som bestiller og ansvarlig for rammeavtalen mellom Outokumpu og Bilfinger.
Informasjon
Niclas var selv en av dem som fikk beskjeden i november 2011 om at Outokumpu
skulle redusere arbeidsstokken med 25
prosent.
– Vi fikk informasjonen av Outokumpu
på formiddagen, og om ettermiddagen var
Bilfinger på plass for - sammen med Outokumpu - å informere oss om planene om
et partnerskap. Det var tøffe beskjeder å
få, både for meg og mine kolleger, minnes
Nicklas. Jeg vet at det var stor usikkerhet i
starten. Vi fikk umiddelbart treffe Bilfingers folk og kunne stille spørsmål. Mottakelsen vi fikk var meget god. Da bildet om
overgangen og Bilfinger senere ble klart,
kjentes det ikke som et like langt skritt å ta.
I hele det første halvåret ble det lagt
ned et stort arbeid fra selskapene for å få
partnerskapet til å fungere. Felles rutiner
ble definert og fastsatt. Det ble etablert
klare grensesnitt mellom partene. Arbeidet
resulterte i en tydelig definert «håndbok»
som beskriver hvordan leveransen av tjenester skal skje.
Egne lokaler
– Visst har overgangen innebåret
endringer for meg og mine medarbeidere,
sier Nicklas. En stor forandring, sammenlignet med tidligere, er at våre kostnader
er blitt tydeligere overfor Outokumpu. Det
innebærer sannsynligvis at bestillerne
også blir mer kostnadsbevisste og forventer seg tydeligere resultater.
Avtalen med Outokumpu fastslår at
Bilfinger Industrial Services skal ha egne
lokaler utenfor Outokumpus industriområde.
– Avesta har en meget gunstig beliggenhet i forhold til å jobbe med andre kunder
enn Outokumpu. I regionen finnes annen
stålindustri, kartongindustri, sagbruk og
produksjonsbedrifter. Vi har startet markedsarbeidet og har fått positiv respons.
Vi håper og tror at vi på sikt skal være den
foretrukne industripartneren innen ingeniørtjenester i denne regionen, avslutter
Nicklas Tarantino. n
Ny maskin for kaldsliping
av stålemner
Deltok på Charm
For å styrke vårt varemerke og legge til rette
for rekruttering av ingeniører deltok vi på
Charm - Chalmers studentforenings arbeidsmarkedsdager.
SKISSE: Slik ser slipemaskin CM3 ut etter ombyggingen. Bildet viser hvordan
maskinen bygges inne bak beskyttelsestaket og støydempende hetter etter dagens krav.
Våren 2012 besluttet
Outokumpu å gjennomføre en
forstudie for å utrede en mulig
kvalitetsforbedring på kaldslipede
stålemner. Målet var å komme
fram til et beslutningsgrunnlag for
ombygging av en av selskapets
slipemaskiner.
Selskapet har allerede tidligere utredet
forutsetninger og kostnader for å installere en ny slipemaskin, men ville vurdere
ytterligere alternativ før investeringsbeslutningen ble tatt.
Konseptet
Bilfinger Industrial Services ble spurt om
å gjennomføre denne studien. Maskiningeniør Johan Keller fra Gävlekontoret ble
satt på jobben med å finne et godt konsept
for forbedret slipekvalitet, en foreløpig
tidsplan og investeringskostnader.
– Jeg liker slike oppdrag der en får bryte
ned og analysere prosessen ordentlig for
så å finne fram til et økonomisk og utviklende konsept. Deretter gjelder det også
å kunne formidle sin gode idé til kunden,
sier Johan. Den største utfordringen er å
finne en løsning som er så kostnadseffektiv som mulig uten å gi avkall på verken
sikkerhet, kvalitet, funksjonalitet eller
vedlikeholdsegenskaper.
– Denne løsningen innebærer at vi
kopierer en eldre, velfungerende slipemaskin, men utformer den som en moderne maskin når det gjelder f.eks. layout,
styring, sikkerhet, lydnivå osv. Å bygge om
en eksisterende maskin har økonomiske fordeler fordi mange vitale deler kan
beholdes. Delvis blir innkjøpet billigere
enn for en helt ny maskin, og delvis blir installasjonen mer kostnadseffektiv. I tillegg
gir investeringen andre forbedringer og
fordeler når det gjelder produksjon, ledetid
og logistikk.
Beslutning
I løpet av høsten tok OSABs selskapsledelse
så beslutningen om å bygge om slipemaskin CM3. Bilfinger Industrial Services fikk
oppdraget med å gjennomføre prosjektet
siden de hadde stått for hele konseptet.
– Akkurat nå er vi i innkjøpsfasen. Vi
har nettopp avsluttet med den italienske
slipemaskinleverandøren Danielli som
hovedleverandør. Neste steg er å finne
egnede leverandører for montering, støyreduksjon, førerhus og verneinnretninger,
sier prosjektleder Per Jäderberg.
– Den store utfordringen er å få på plass
alle bitene i puslespillet så montasjen kan
gjennomføres etter tidsplanen. Installasjonsarbeidet er svært tidspresset og
skal klemmes inn i løpet av to ferieuker
i sommer når produksjonen står stille.
Det kommer til å kreve tre-skift i monteringsarbeidet for å få sammen maskinen,
forklarer Per. n
Nær 200 ledende selskaper - hovedsakelig
fra Sverige, men også fra Norge - deltok på
messen. De største av våre kunder, blant
annet AkzoNobel og Borealis, hadde stands.
Det hadde også mange av våre nåværende
kunder.
Messen ble arrangert for 38. gang, og man
regner med at den ble besøkt av 8 000 personer, hovedsakelig studenter. Charm er en
godt arrangert messe, der alle selskap hadde
støtte fra en dedikert student. Vi fikk hjelp av
Daniel Andersson.
Vi hadde gode muligheter for å informere
om det brede sortimentet av service- og
engineeringstjenester Bilfinger Industrial Services tilbyr. For mange av dem som besøkte
messen, var dette det første møtet med vårt
selskap. Sannsynligvis blir mange av dem
våre framtidige kunder. Fra vår side tilbød vi
studentene muligheter for sommerjobber og
eksamensarbeid.
Avansert utstyr til
Akzo Nobel
I Nolby utenfor Sundsvall ligger Bilfinger Industrial Services regionskontor og el/aut-verksted,
der det bygges montasjeutstyr og skap for instrument- og elmontasje etter kundenes ønsker.
En spesialitet er et apparat som bygges for
Akzo Nobel Expancel. Det brukes for handtering
av Expancel mikrosfærer, som benyttes i bl. a.
maling, plast og papir. Apparatet som bygges for
Akzo Nobel etter deres spesifikasjoner, kalles
HEA. Apparatet leveres til Akzo Nobels kunder
over hele verden.
AVANSERT: El/aut-verkstedet i Nolby bygger
avansert utstyr som Akzo Nobel leverer til kunder
verden over.
21
Tom Främling – Bilfinger Industrial Services Finland Oy
Fjoråret var tungt for oss. Situasjonen i Finland er preget av internasjonale
konjunkturer. Det betyr at også året vi
er inne i, kommer til å bli utfordrende.
Industrien sliter med situasjonen i
verdensmarkedet. Det fører til at selskapene reduserer både på vedlikehold og
investeringer.
Men jeg ser også positive signaler i
markedet. Det er en del jobber som skal
gjøres. Spesielt innen olje- og gass har
de gjort sine innsparinger. I den bransjen
kommer det til å være behov for mer
vedlikehold og investeringer framover.
Bilfinger Industrial Services’ satsing på
å etablere seg sterkere i olje- og gassbransjen passer den finske organisasjonen godt. Neste Oil har to raffinerier
i Finland. Vi er allerede sterkt inne som
leverandør hos Neste Oil. Selskapet er
vår største kunde med ca. 30 prosent
av omsetningen vår. Jeg ser et stort
potensial for vekst innen dette området,
både mot Neste Oil og andre aktører
i bransjen. Veksten kommer i form av
sterkere investeringsvilje og generell
vekst. Det er avgjørende viktig for oss at
vi lykkes med å ta større markedsandeler innen olje- og gass. Det skal vi få til
med hele konsernet i ryggen.
Prosessen med å integrere medarbeiderne fra ARE er nå fullført. 200 nye
medarbeidere har funnet sin plass i
Bilfingers organisasjon. I dag er vi ett
selskap på alle måter og integrasjonsprosessen har gått bra.
Nå ser vi fram mot brandingdagen vi
skal ha i april. Den prosessen er bra
for vår posisjon i markedet. Selskapet
kommer til å synes mye bedre enn vi gjør
nå. Det skal vi utnytte for å styrke vår
stilling i det finske markedet.
22
Samarbeid
med
skolene
Bilfinger IS Finland utvikler samarbeidet
med skoleverket. Vi ønsker å
markedsføre oss som framtidens
arbeidsgiver overfor dyktige elever.
Derfor har vi praktikanter fra mekanisk
og instrumentteknisk enhet i Borgå.
UTPLASSERT: Jarko, Anton, Linus og Emil er
utplassert hos Bilfinger IS Finland.
Vi har slått av en prat med praktikantene
for å høre om deres erfaringer fra praksisen hos oss på Bilfinger IS Finland. Vi
ønsket å vite hvordan de hadde opplevd
samarbeidet med skolen, og hvordan de
synes den aktuelle arbeidssituasjonen er. I
tillegg spurte vi om planene de hadde for
sine framtidige yrkeskarrierer, og om de
kunne tenke seg å arbeide hos Bilfinger IS
Finland.
Jarko og Anton startet arbeidspraksisen
sin 3.1.2013, og praksisperioden skal vare et
halvt år. Etter skoleslutt er Jarko og Anton
automatiseringsmontører.
Jarko, 18 år, har ikke rukket å få mye
arbeidserfaring ennå, men han synes at
Bilfinger IS Finland likevel er en god arbeidsgiver. I løpet av arbeidspraksisen sin
har Jarko fått muligheten til å utføre mange forskjellige arbeidsoppgaver, som han
ikke har kunnet gjøre på skolen. I tillegg
opplever han at han har fått god arbeidserfaring han kan dra nytte av i framtiden.
Mer nøyaktige framtidsplaner har han ikke
ennå, men han vil absolutt vurdere å fortsette å arbeide hos Bilfinger IS Finland.
Anton, 18 år, opplever Bilfinger IS
Finland som en god arbeidsgiver. Han
har fått muligheten til å utføre varierte
arbeidsoppgaver. Anton synes at samarbeid mellom arbeidsgivere og skole er en
god ting. Han har fått sin egen praksisplass
gjennom nettopp et slikt samarbeid. Etter
hans mening er den aktuelle arbeidssituasjonen god, og for øyeblikket er det stor
etterspørsel etter arbeidere på dette feltet.
I framtiden ønsker Anton å fortsette med
sine studier i samme fagområde.
Linus og Emil utdanner seg til verkstedmontører. De startet arbeidspraksis hos
Borgås mekaniske 4.2.2013, og arbeidspraksisperioden skal vare i to måneder.
Linus, 18 år, synes at Bilfinger IS Finland
er en god arbeidsgiver, der arbeidspraktikantene gis gode arbeidsoppgaver. Han
liker at han har fått lov til å planlegge sitt
eget arbeid under arbeidspraksisen. Det er
ikke alltid tilfelle på skolen. Linus syns at
samarbeid mellom arbeidsgivere og skoler
er viktig fordi arbeidspraktikantene får
bedre arbeidserfaring i løpet av sine praksisperioder. I framtiden planlegger han å
fortsette med studiene i dette feltet. Linus
kunne absolutt også tenke seg å fortsette å
jobbe hos Bilfinger IS Finland.
Emil 18, år, liker å arbeide hos Bilfinger
IS Finland fordi stemningen blant arbeidstakerne er god, og man får lov til å arbeide mye. Han synes også at samarbeidet
mellom arbeidsgiveren og læreanstaltene
er en positiv sak. Han fikk vite om sin
aktuelle praksisplass fra læreren sin. Læreren oppfordret han til å ta en telefon til
arbeidsplassen angående praksisplassen.
Emil opplever at det for øyeblikket er rikelig med arbeidstilbud, men det å skaffe seg
arbeid likevel er litt vanskelig. I fremtiden
kunne han gjerne tenke seg å fortsette å
arbeide hos oss. n
Employer
branding i
Finland
Å forbedre profilen som arbeidsgiver er en
av våre utvalgte strategiske målsettinger for
2013 – 2015. Dette innebærer mange separate
delmål. I år skal vi konsentrere oss om utformingen av en ny profil for bedriften, om markedsføringen i forbindelse med navneskiftet,
om oppstart av ledertrening og om utvikling
av samarbeidet med skolene. I tillegg skal vi
sammen med vårt pensjonsforsikringsselskap
begynne å undersøke og utvikle trivselen på
vår arbeidsplass.
Det nye navnet på vår bedrift er Bilfinger. Det
offisielle navnet skal bli Blifinger Industrial
Services Finland Oy. Et skifte av navn er en
stor sak, og vi har sterk tro på at vårt nye
navn kommer til å hjelpe oss med å profilere
oss enda tydeligere som en profesjonell
virksomhet innen industrielt vedlikehold og
prosjektering. I tillegg muliggjør fornyelsen
mer omfattende markedsføring og fordelene
av å være en del av et stort konsern.
Strategisk avtale om
kompaniskap
Bilfinger IS Finland Oy signerte i januar 2011
en strategisk avtale om kompaniskap med
Neste Oil. Målet med avtalen var å videreutvikle samarbeidet.
Avtalen kom som et resultat av godt gjennomført arbeid. Våre kunder setter pris på
høy profesjonalitet og god innsats hos våre
medarbeidere.
Avtaler
Bilfinger IS Finland og forgjengerne har
drevet sin virksomhet fra 1990-tallet på
industriområdet i Borgå. Fra 2011 har vi
hatt periodeavtaler både med Neste Oil og
Borealis. Vi utfører vedlikeholds- og prosjekteringsarbeid på områder innen stål,
rør, elektrisitet og instrumenter. Vi er nær
100 ansatte på siten, der også hovedkontoret til Bilfinger IS Finland Oy er plassert.
Neste Oil har signalisert at de kommende årene kommer til å bli travle. Serviceleverandørene vil spille en viktig rolle i
sitenes vedlikehold, og underleverandører
får medansvar for at investeringsprosjektene skal bli vellykkede.
«Vi er veldig glade for at en av våre
viktigste kunder har ønsket å utvikle samarbeidet med oss. Profesjonelle og dyktige
medarbeidere har vært og kommer til å
være en nøkkelfaktor når vi skal utvikle
virksomheten. Jeg kan ikke for sterkt
understreke hvor viktig personalet er for
oss», sier Tom Främling, administrerende
direktør i Bilfinger IS Finland.
«Samarbeidet er allerede kommet i gang.
De første fellesmøtene er holdt, og vi kan
umiddelbart begynne å se resultater av
samarbeidet.
I løpet av et par år har Bilfinger IS Finland Oy etablert seg i markedet, og den
inngåtte avtalen er bevis på at vi er på
vei i riktig retning. Nå er det på tide å se
framover og fortsette å utvikle virksomheten, slik at vi får til et langsiktig samarbeid
med våre kunder. Tillit fra kunden er den
viktigste indikator og tilbakemelding vi
kan få», konstaterer Tom Främling til slutt.
Neste Oils raffineri i Borgå ligger på industriområdet i Kilpilahti ca. 30 km øst for
Helsingfors. Produksjonen på raffineriet i
Borgå konsentrerer seg om renere drivstoff av høy kvalitet. Raffineriet utgjør fire
produksjonslinjer og mange forskjellige
prosessenheter. Det er et av Europas mest
utviklede og mangesidige raffinerier. På
hele fabrikkområdet arbeider det ca. 3500
personer, hvorav ca. 1850 hører til Neste
Oil. n
Målsettingen med ledertreningen er å sikre
oss at våre ledere følger selskapets væremåte. Varigheten av opptreningen er ca. tre år,
og den skal gjennomføres på en mest mulig
forretningsmessig måte. Det betyr at studiedagene plasseres i mindre hektiske tidsperioder,
og studieplassene velges kostnadseffektivt.
Opptreningen er fullstendig skreddersydd for
oss, og vi skal gjennomføre den i samarbeid
med læreanstalten Faktia Oy. Etter opptreningen får alle studenter en mulighet til å avlegge
avsluttende eksamen i teknisk yrkesspesialitet.
Ved hjelp av samarbeidet med skolene vil vi
på vår side være med på å sikre at sysselsettingen av ungdommen er på et godt nivå
i Finland. Samarbeidet gir oss en god kanal
for rekruttering, og vi kan dra nytte av vår
deltagelse i vår markedsføring. Mer om
samarbeidet med læreanstalten kan man lese
i artikkelen «Samarbeid med skolene».
Vi skal forbedre trivselen på vår felles
arbeidsplass sammen med VirksomhetsKonseptet. Vår målsetting er å utvikle sikkerheten
og lønnsomheten i vår virksomhet. De mest
synlige tiltakene er bl.a. forskjellige workshops som arrangeres i månedene fra mars til
mai på hvert tjenestested. På workshopene
prøver vi i felleskap med hele personalet å
finne løsninger på utfordringer i vår virksomhet, samt å utvikle den til å bli enda bedre.
Vårt yrkespensjonsforetak Veritas sponser
arbeidet.
La oss gjøre Bilfinger til et toppsted
– sammen! n
23
RETURADRESSE: BIS Production Partner AS, Hydroveien 55, Herøya Industripark, 3936 Porsgrunn
B
Bilfinger kom med varmen
Charlotte Nilsen og sønnene
Casper (3) og Marcus (1) hadde
Norges kaldeste hus. Det
har Bygningsavdelingen ved
Bilfinger Industrial Services på
Karmøy gjort noe med. Huset er
etterisolert og har fått ny kledning
og nye vinduer. Jobben er utført
av mannskapene fra Bilfinger.
Nå er arbeidet med huset ferdig, og familien kan glede seg over en ny hverdag – helt
uten dyner i stua og sørvesten feiende
gjennom huset.
Fortjener ros
– Det har vært et eventyr. Jeg kan ikke
få rost de involverte i prosjektet nok. De
fortjener sin vekt i gull alle sammen.
Denne forandringen har betydd alt for oss,
sier Charlotte. Hun forteller at de som har
jobbet med huset, har vært utrolige.
– Jeg har blitt veldig glad i hele gjengen,
fantastiske karer alle sammen. De har lagt
sjela si i dette og vært veldig dyktige og
profesjonelle. Det er faktisk litt rart nå når
de er ferdige med jobben, det ble nesten
litt tomt, sier hun med et smil.
Det var i 2010 Charlotte Nilsen kjøpte et
hus til seg og familien i idylliske Åkrehamn
på Karmøy. Endelig skulle familien få god
plass å boltre seg på, med mange rom og stor
hage barna kunne leke i. Huset skulle i midlertid vise seg å by på store utfordringer.
– Huset måtte gjennom store reparasjoner for å være beboelig, understreker
arbeidsleder i byggavdelingen Oddvar
Larsen, som var prosjektleder for rehabiliteringsjobben. Det var så store gliper at
en kunne ligge i senga på loftet og se ned i
VINDUER: De gamle vinduene ble skiftet ut med nye, moderne vinduer.
hagen rett gjennom veggen. Veggene var
rett og slett tomme - helt uten isolasjon.
Enova
Redningen kom fra Enova, som kåret
landets kaldeste hus. I konkurransen stilte
Enova med en premie på 250.000 kroner i
støtte til isolering og tetting av huset som
«vant». Med beskrivelsen av sin og familiens iskalde hverdag gikk Charlotte av med
seieren. Dermed kunne oppgraderingen
begynne.
– Vi valgte Charlotte Nilsen fordi hun
hadde en gripende historie å fortelle, der
mye hadde gått galt det første året i egen
bolig. Likevel viste hun i søknaden at hun
har stå på-vilje og vil satse videre med
dette huset. Charlottes hus var skolebokeksempelet på et energisluk. Her var
det et enormt behov for etterisolering
og utskifting av vinduer - det skrek etter
oppgradering. Ikke noe er hyggeligere enn
å få mulighet til å hjelpe der det trengs så
veldig, sier seniorrådgiver Roar Hugnes i
Enova. Jobben tok Bilfinger seg av.
– For oss var dette en helt vanlig jobb,
GLADE: Charlottes hus var skolebokeksempelet på et
energisluk. Her var det et enormt behov for etterisolering
og utskifting av vinduer. Her er hun sammen med
eldstesønnen, Casper.
selv om omstendigheten rundt oppdraget
var ekstra spesielle, sier Larsen. Vi gjør ofte
omfattende rehabiliteringer på gamle hus.
Mye kan være galt, men aldri så ille som
dette. Omstendighetene rundt huset gjorde også at alle vi som var involvert i denne
jobben knyttet et ekstra godt forhold til
familien i prosjektet. Vi følte alle litt ekstra
stolthet i å få være med å hjelpe til med å
få varmen tilbake. n