Transcript BIL_brosjyre 160412 (endelig).pdf

Bilavgiftene
– fra kjøp til bruk
At forurenser skal betale for sine utslipp, er riktig og viktig. Dessverre er ikke
det norske bilavgiftssystemet utformet på denne måten. I Norge er det nemlig
svært dyrt å kjøpe ny bil (høye engangsavgifter) og forholdsvis rimelig å bruke
den (moderate bruksavgifter).
Dette er den viktigste årsaken til at bilparken i Norge er vesentlig eldre enn i
andre vesteuropeiske land. Her til lands er gjennomsnittlig levealder for en bil
nå snaut 19 år, mot drøyt 14 i Europa.12
miljøvennlige nye biler er, er dette svært uheldig.
BIL mener at det norske avgiftssystemet må endres slik at gamle, lite
Da må det bli billigere å kjøpe nye biler, og heller dyrere å bruke dem.
BIL mener at satsene i engangsavgiften må fryses på dagens nivåer. Fordi
CO2-utslippene fra nye biler vil fortsette å synke, betyr dette i praksis at
engangsavgiften vil bli redusert med 25 prosent over en femårsperiode.
Det vil forsere utskiftningen av gamle biler med nye og mer miljøvennlige
komme på bruksavgiftene.
BIL mener at:
at det blir billigere å kjøpe nye biler og heller dyrere å bruke dem.
og redusere klimautslippene.
BILs forslag til en mer trafikksikker
og miljøvennlig bilpolitikk
Bilbransjen
– større og viktigere enn du tror!
Ambulansen som redder liv. Bussen som frakter elevene til skolen.
Lastebilen som transporterer melk og brød til butikken. Personbilen du
kjører barna dine til fotballkampen i. Alt dette er dagligdagse hendelser,
Vi i Bilimportørenes Landsforening (BIL) er veldig stolte av den jobben
som de mange tusen medarbeiderne i bil- og transportbransjen gjør hver
dag for at folk skal komme seg til og fra sine daglige gjøremål og for at
landet du bor.
Visste du at:
gods fraktes av vare- og lastebiler.1
Næringen er dermed en av landets desidert største
og langt større enn selv mange av Norges største bedrifter. Faktisk
omsetter næringen for like mye som det Telenor, Norsk Hydro,
Orkla, DNB, Norske Skog og Tine gjør til sammen.
2
Om BIL
Bil
år samlet de norske bilimportørene. BIL jobber både
internt i bransjen og eksternt gjennom tett dialog
med myndighetene om ulike bilpolitiske spørsmål.
For mer informasjon, se: www.bilimportorene.no
Kilde til noter:
arbeidstakere enn det er i Bergen.
1, 2, 3 og 7:
4:
5 og 12:
6:
8:
9:
10:
11:
Det dekker omtrent halvparten av utgiftene
til norske sykehus og er det dobbelte av hva staten bruker på
forskning og høyere utdanning.
SSB
Statsbudsjettet 2012
OICA
Vegdirektoratet
OFV
NILU
Honda
Autoretur
4
Bilen
– i rivende teknologisk utvikling
ikke bare positive sider, men bilene blir heldigvis stadig tryggere og mer
miljøvennlige. Det er et resultat av bilbransjens målrettede satsning på
teknologi og innovasjon.
og utvikling (FoU).5
næringsliv, inkludert olje- og gassektoren, investerer i FoU her i Norge.
Ny teknologi gjør at det mest effektive tiltaket for å redusere klima- og
moderne alternativer. For å stimulere til dette, mener BIL at vi gradvis må
endre avgiftssystemet slik at bilparken skiftes ut raskere enn i dag.
At bilenes gjennomsnittlige levealder er nesten fem år høyere i Norge
Ny bil
– økt sikkerhet
ulykker og for å redusere personskadene hvis ulykken likevel skulle inntreffe.
Visste du at:
6
I praksis betyr dette at nye og sikrere biler sammen
prosent hvis du sitter i en bil som er produsert de siste
fem årene, sammenlignet med en bil som er 25 år
forsikringsselskapet Folksam. Hvis alle hadde kjørt med biler
med høyeste sikkerhetsklasse, ville tallet på drepte og
.
BIL mener at:
sikkerhetsutstyr med nye biler med moderne
sikkerhetsteknologi.
Ny bil
Ny bil
– redusert CO2-utslipp
– mindre lokal forurensning
2-utslippene i Norge kommer fra personbilparken. Dette
er mindre enn mange tror, men det er likevel viktig å redusere dem. Det er
noe verdens bilfabrikker tar på alvor. Derfor utvikles det ny og stadig mer
typer drivstoff.
x
redusert.
Den store utfordringen fremover er å redusere NO2
som fortsatt er for høye. Her viser den nye Euro 6-teknologien, som kommer
Mer effektive motorer som krever stadig mindre drivstoff, gjør at
utslippsreduksjonen vil fortsette i årene som kommer. Også hel- og
og personbiler.
ingen CO2-utslipp, er nå på vei inn på markedet.
Visste du at:
Visste du at:
2
2
utslippene kommer fra varebiler, busser og tungtransport.9
CO2
BIL mener at:
x
BIL mener at:
utslipp med moderne biler. Dette er spesielt viktig etter at Euro
-utslipp
2
med moderne lavutslippsbiler.
for busser og tungtransport.
Ny bil
– reell gevinst
slik at reduserte utslipp fra nye biler blir spist opp av den miljøbelastningen
som produksjonen av disse bilene innebærer.
Visste du at:
-utslipp i løpet av levetiden utgjør
2
Norske bilimportører har ansvaret for å sikre at gamle biler som vrakes,
gjenvinnes forsvarlig. For å ivareta dette, har bransjen opprettet ordningen
11
BIL mener at:
biler forsvarlig, en reell økonomisk gevinst.