Transcript esa skal granske havnemonopolet

10
Fredag 10. Januar 2014
Havnearbeiderkonflikt Møtes i retten neste uke
Raser mot Konkurra
Arbeidsliv: Advokat Nicolay
Skarning mener Konkurransetilsynet
ikke gjør jobben sin når de ikke griper
inn i den pågående havnekonflikten.
Andreas Fredriksen
[email protected]
– Jeg er sjokkert over at Konkurransetilsynet ikke har tatt tak i denne
saken. Hvorfor har ikke Konkurransetilsynet utredet monopolet ved
norske havner?
Spørsmålet kommer fra partner
i Kvale Advokatfirma, Nicolay Skarning. Sammen med det lille danske
spedisjonsselskapet Holship skal Skarning møte i Drammen tingrett neste
uke, saksøkt av Norsk Transportarbeiderforbund (NTF).
Holship nekter å skrive under på
tariffavtalen med NTF, som på sin
side varslet boikott av spedisjonsselskapet forrige sommer. Det er lovligheten av boikottvarselet som skal
prøves for retten, men oddsen er ikke
på Holships side: De siste 20 årene har
NTF vunnet samtlige lignende saker
som har vært stilt for retten.
Saken gjelder retten til å drive
laste- og lossearbeid ved norske
havner. Skal du drive med lasting
og lossing av skip ved norske havner,
må du være medlem av NTF. Dette
monopolet vil ikke Bedriftsforbundet-medlem Holship være med på.
– Ingen politisk vilje
Den forrige regjeringen gjorde ingenting med saken, hevder Skarning, og
sier at det heller ikke ser ut til at den
nye regjeringen akter å foreta seg noe.
Det blir da opp til Konkurransetilsynet å ta tak i saken.
De avviste saken i fjor høst av kapasitetsmessige hensyn, men kilder
Finansavisen har vært i kontakt med
hevder årsaken til henleggelsen var
begrunnet med saken som skal opp
i Drammen tingrett.
– Hvordan Konkurransetilsynet
kan tillate seg å prioritere bort en så
viktig sak er uforståelig. At en liten
sak som skal opp i Drammen skal
stoppe Konkurransetilsynet fra å se
på hele Norge, er uforståelig. Det ser
jeg på som en dårlig unnskyldning,
sier Skarning, som nå har sendt brev
til konkurransedirektør Christine
Meyer og bedt henne se på saken.
Konkurransetilsynet ønsker
ikke å kommentere saken ut over
at de registrerer debatten omkring
havnearbeiderne.
– Kan dere gå inn og forby rammeavtalen?
– Vi kan gå inn å vurdere avtalen
for å se om den er i strid med konkurranseloven. Finner vi at den er det,
kan vi gripe inn og stoppe den. Vi har
ingen sak knyttet til dette nå, men en
kan aldri utelukke at det blir en sak i
fremtiden, sier Gjermund Nese i Konkurransetilsynet.
Eftas overvåkningsorgan ESA
sjokkert: Partner i Advokatfirmaet
Kvale Nicolay Skarning mener Konkurransetilsynet ikke gjør jobben sin. FOTO: Andreas Fredriksen
Avventer: Gjermund Nese i
Konkurransetilsynet. FOTO: Marit Hommedal
varslet tidligere denne uken at de
skal granske saken nærmere, og at de
vil sende brev til Norge før slutten av
januar.
– Hvis ESA ser på saken, er det
naturlig for vår del å avvente, sier
Nese, og forteller at han ikke kjent
med at det skal være rettet noen
henvendelse direkte til konkurransedirektøren.
Ny rettssak
Tidligere denne uken overleverte
konkurranserettsavdelingen i Kvale
en rapport på vegne av NHO og Bedriftsforbundet til Nærings- og fiskeridepartementet, hvor de konkluderte
med at monopolet ved norske havner
er ulovlig, og i strid med EØS-avtalen.
– Vi ser nå på utredningen fra
advokatfirmaet Kvale. Det er viktig
å understreke at Konkurransetilsynet er et uavhengig organ, som
selv prioriterer sine ressurser. Næringsministeren kan ikke instruere
om avgjørelser i enkeltsaker, skriver
kommunikasjonsrådgiver i departementet, Ragnhild Simenstad, i en
e-post.
Hun legger til at de vil komme tilbake til hva som skjer ved en eventuell
dom i saken.
Holship og NTF skal møtes på nytt
i retten senere i januar. Saken gjelder
erstatning for en blokade gjennomført
av NTF-medlemmer ved Drammen
havn i fjor. Holship søker 200.000
kroner i erstatning for den ulovlige
aksjonen.
„„ESA skal granske havnemonopolet
– Har gått for langt
– Dette er en prinsipiell viktig sak for oss, sier adm. direktør Lars-Erik Sletner Bedriftsforbundet, som Holship
er medlem av.
– Organisasjonsplikten
som foreligger er urimelig, og i strid med konkurranselovgivningen. Våre
medlemmer skal også ha
mulighet til å foreta lasteog lossearbeid, men slik re– Uholdbart: Adm. direktør Lars-Erik Sletner i gimet fungerer i dag er det
Bedriftsforbundet.
FOTO: Iván Kverme utelukket.
Sletner sier de vil slåss
for å få fastslått at organisasjonsfriheten også gjelder
ved norske havner. Han sier
det er merkelig at politikerne
ikke griper inn.
– Vi synes i utganspunktet at det er bra myndighetene ikke vil gripe inn i tariffavtalene, og har delegert det
til partene i arbeidslivet. Men
her mener vi det har gått for
langt, og det er på tide å sette
ned foten.