Transcript Skal det blåses nytt liv i Dale-området eller bør det få hvile i fred?

sandnesmagasinet_1_2014_Layout 1 31.03.2014 14:13 Side 11
NYTT LIV PÅ DALE?
TEKST: SIRI HELSTRUP
Skal det blåses nytt
liv i Dale-området
eller bør det få hvile i
fred?
sandnesmagasinet_1_2014_Layout 1 31.03.2014 14:14 Side 12
“
Vi mennesker har alltid blitt tiltrukket av
to ting: Ild og vann. Derfor er jeg opptatt av å
bevare kystlinja, og vil at
100-meterslinja skal være
offentlig.
SVEND ERIK HAAVIK
Vel bevart på Dale?
Langs Gandsfjordens østside ligger Dale, et frodig landskap fullt av fuglesang og
epletrær – og mange vonde minner. Skal det blåses nytt liv i området eller bør
det få hvile i fred?
- Det er veldig delte meninger om Dale. Jeg
tror mange pårørende mener det burde blitt
revet, sier Svend Erik Haavik, daglig leder
ved Dale Eiendomsutvikling. - Jeg tror en
forsiktig utbyggingen over år er løsningen.
Sykehuset på Dale ble vedtatt nedlagt av
Fylkestinget i 1980, men det det skulle gå 21
år før det ble stengt som psykiatrisk sykehus.
Og hele tiden har debatten gått om hva og
hvordan området nå skal disponeres.
- Men kanskje det er derfor vi har lykkes så
godt i å sortere ut hva som skal bevares fra
de ulike epokene og hva som skal rives, sier
Haavik. - Og det er jo det som er sakens
kjerne – det dreier seg ikke bare om bygg,
men om å bevare mens man kan, kunne finansiere bevaringen og tilrettelegging av
transport til bruk og bolig.
STRANDA FOR ALLE
Dale Eiendomsutvikling AS er et heleid datterselskap av Rogaland Fylkeskommune.
Området selskapet forvalter, er på rundt
43.000 kvadratmeter. Til sammenligning består Sola Flyplass av kun 19.600 kvadrat.
- Eiendommen inkluderer Dalsnuten og
SANDNESMAGASINET ::
12
strekker seg innover nesten helt til Lifjell. Og
den har 5.300 meter strandlinje. Med enkle
grep kan vi lage det største bade- og friluftsområdet i kommunen!
Haavik er opptatt av å sikre allmennhetens
tilgjengelighet til sjøen.
- Vi mennesker har alltid blitt tiltrukket av
to ting: Ild og vann. Derfor er jeg opptatt av
å bevare kystlinja, og vil at 100-meterslinja
skal være offentlig. Men det vi vil gjøre skal
være vakkert og gli inn i naturen.
Første byggetrinn inkluderer gang- og sykkelsti fra Gramstad og inn til Dale som skal
sandnesmagasinet_1_2014_Layout 1 31.03.2014 14:14 Side 13
Dale slik det så ut på 1920-tallet.
gå på nedsiden av veien.
- Det skal være en kyststi som åpner opp
muligheten for folk til å benytte seg av alle
svaberg og strender som ligger her langs fjorden.
Dales eiendom slutter like før fjell møter
fjord – den ytterste tuppen bestående av 2-3
kilometer strandlinje, er Bymarka som eies
av Stavanger Turistforening.
- Til sammen kunne vi ha fått gang- og
sykkelsti hele veien rundt til Hommersåk,
sier Haavik. Slik som det er i dag, blir det for
vanskelig for folk flest å pakke snippesken
med badetøy å legge i vei. Derfor må vi øke
tilgjengeligheten – og dette har potensiale til
å bli helt unikt i Europeisk sammenheng.
VEDLIKEHOLD I MINUS
Rundt 1.000 av selskapets 4.500 dekar blir
regnet som spesielt egnet for boligutvikling.
Der iblant deler av den velkjente eksisterende bygningsmassen som skal ivaretas og
driftes. Og disse bygningene har vært mang
en oppildnet strids kjerne: Den ene ytterfløyen vil bevare alt som museum, mens den
andre vil jevne det hele med jorden.
ENESTÅENDE EU-MIDLER
Da Haavik begynte som daglig leder ved
Dale for fem år siden, ble han presentert for
et sett med tegninger:
- De viste en svær drabantby med 3.000
boenheter oppover dalsiden. For å si det forsiktig, hadde det fått den utskjelte Groruddalen til å bli pen ved sammenligning, ler
Haavik. - Men, i 2008 var det også blitt sendt
inn en søknad til EU om å få tildelt midler
fra EU 7. Rammeprogram; Concerto.
Concerto skal finne løsninger for å møte
framtidens energibehov på en mer bærekraftig måte. 45 ulike samfunn jobber i dag med
18 prosjekter med det mål for øyet å være
mest mulig selvforsynt med energi.
- Den gang søknaden ble levert var det vel
ingen som trodde det skulle gå – eller ante
konsekvensene.
Men så i 2009 kom den fantastiske meldingen om at Rogaland Fylkeskommune
hadde vunnet tildelingen i konkurranse med
36 andre innsendte søknader. Prosjektet ble
SANDNESMAGASINET ::
13
kalt PIME'S, som står for Play It More Efficient, Sam – eller Vitale Dale på godt norsk.
- Dale er det eneste prosjektet i Norge som
har fått midler til bygging, sier Haavik stolt.
HOVEDBYGGET BESTÅR
Potensialet for Dale er 2.500 boenheter. Området som omfattes av PIME’S er på 140 mål
og vil bygges ut med 100-150 moderne og
miljøvennlige enheter. Dette er byggetrinn 1
og inkludert er det monumentale hovedbygget i jugendstil.
- Vi har foretatt en grundig kulturhistorisk
utredning av hele området (DIVE), samtidig
med at Riksantikvaren gjorde sin. Og på
tampen av 2012 fastslo Riksantikvaren at hovedbygget har regional verdi, men ikke nasjonal. Dermed ble det åpnet for ombygging
til boliger, forklarer Haavik.
Så begynte arbeidet med å finne en løsning som kan være både miljømessig og økonomisk bærekraftig. Ad omveier fant de det
Tallin-baserte arkitektfirmaet KoKo. Og for
ordens skyld; Navnet er en sammensetning
av etternavnene til de to grunnleggerne Andrus Kõresaar og Raivo Kotov.
Firmaet har mottatt en rekke utmerkelser
og priser for sitt arbeid, blant annet ble de i
fjor utpekt til Europamestere innen bevaring
og restaurering av kulturhistoriske bygg. Bygget som førte dem til topps, var en gammel
militær hangar for sjøfly beliggende på
havna i hjembyen – som ble nennsomt ombygd til et populært, maritimt museum.
- Måten de løser oppgavene sine på, er helt
genial, sier Haavik. - For eksempel da de
skulle restaurere en gammel, engelsk collegebygning, finansierte de dette arbeidet ved å
inkorporere et nytt ”donor-bygg” i prosjektet. Det blir brukt som kontorlokaler av Statoil, og leieinntektene ivaretar driften av det
gamle bygget.
SIGNALBYGG
Den samme tankegangen ble benyttet da hovedbygget fra Dale havnet på tegnebrettet.
- Andrus og Raivo utarbeidet 20-25 ulike
riss, før vi skjønte at løsningen lå i selve byg-
TEMA
Slik kan det bli seende ut på Dale, dersom planleggerne får det som de vil.
Haavik er utdannet siviløkonom og setter
ulike alternativ inn i regnstykket:
- Bygningsmassen har i dag et etterslep på
vedlikehold pålydende 500-800 millioner
kroner. Men, det er egentlig ikke så mye fordelt per kvadrat. Og den eneste muligheten
for å redusere denne kostnaden er ved å rive
byggene.
Haavik påpeker at det ellers ikke er kostnader til vedlikehold og eventuelt utvikling
som er det økonomiske problemet, men driften:
- Hvordan få en jevn strøm av kapital til å
drifte resten videre?
Han mener løsningen er å få ned volumet
ved å prioritere hva som skal bevares, og så
gjøre det skikkelig. Men hva og hvordan?
Også her har det vært like mange spørsmål
som svar.
Eiendomsselskapet har blant annet søkt
råd hos Husbanken angående hovedhuset:
- De har fortalt oss mye om hva vi ikke bør
gjøre. Og det er viktig og kostnadsbesparende kunnskap.
sandnesmagasinet_1_2014_Layout 1 31.03.2014 14:15 Side 14
“
Transport er et viktig
aspekt. Ett alternativ
er å benytte elektrisk buss
med strøm fra Dale, men
det hjelper ikke på tidsaspektet. Så hva med båt
over til Gausel eller
Hinna?
SVEND ERIK HAAVIK
Hovedbygget på Dale, i ny prakt.
ningskroppen og taket.
Omrisset av bygget har formen til et kjøttbein, og de gamle etasjeskillerne er av tre –
noe som skaper en brannfelle. Fronten av
bygget skal moderniseres innvendig med et
gridsystem av stål, med glass over i stedet for
takpanner. Fasaden blir også tilbakeført til
sin fordums prakt med tidsriktige detaljer.
Følgelig vil det fra sjøsiden framstå som før.
Men innvendig blir det to ekstra etasjer på
loftet, med panoramautsikt mot Sandnes og
Stavanger. På byggets bakside blir linjene fra
gridsystemet trukket ut til et nytt og modernistisk påbygg.
- Slik skapes det en kontrast til det gamle
og gir bygget en ny identitet. Kanskje det har
til og med har potensiale til å bli et signalbygg? Det hadde det fortjent!
Tegningene er ferdig godkjent, og så snart
det er en investor på plass er det bare til å ta
det første spadetaket.
SELVFORSYNT SAMFUNN
I tråd med Concerto-programmet skal altså
utbyggingen ivareta selvforsyning av CO2nøytral energi i størst mulig grad.
- Tak er en viktig del av utformingen. Til
høyre i området er det blant annet planlagt
seks bygg med solceller på taket. Her benyttes varmepumper og energien lagres i en akkumulatortank på 40-60 kubikk vann, som
plasseres midt i en stor rundkjøring ved hovedbyggets bakside. I tillegg finnes det allerede et lite kraftverk innerst i dalen. Det skal
produsere energi med vann fra Dalevann.
Høydeforskjellen fra toppen av fjellet og ned
på om lag 180 meter, skal også utnyttes: Når
folk dusjer hentes det vann via fjellet fra Lutsivannet. Høydeforskjellen skaper trykk som
gir energi. Denne energien lagres i en såkalt
micro-grid.
Og sist, men ikke minst skal det hentes
vann fra Gandsfjorden via varmepumpe.
- En slik løsning vil produsere mer energi
enn Dale forbruker – dermed kan man selge
overskuddet og/eller benytte det til andre
løsninger, forteller Haavik.
LUKRATIVT BÅTLIV
Den daglige lederen drømmer om helt nytt
samfunn på Dale, med butikker, barnehager,
skole – og kanskje en ferje mens vi venter på
brua?
- Transport er et viktig aspekt. Slik muligheten er i dag, må man kjøre gjennom Sandnes sentrum for å komme til for eksempel
Forus og Stavanger, og sentrum er allerede
en trafikal flaskehals. Ett alternativ er å benytte elektrisk buss med strøm fra Dale, men
det hjelper ikke på tidsaspektet. Så hva med
båt over til Gausel eller Hinna?
Haavik ser for seg at beboerne på Dale da
kan spasere til naturbarnehagen med ungene, før de rusler ned på kaien, sitter på ferja
ti minutter over fjorden, og deretter hopper
på et tog til jobb i den ene eller andre retningen. Miljøvennlig og raskt.
- Utfordringen her er å få politikerne til å
SANDNESMAGASINET ::
14
tenke langsiktig. På kort sikt høres buss ut
som et rimeligere alternativ, da den bare
trenger å bemannes av en person. Ferje
trenger nok to. Men tenker man litt lengre,
ser man at ferje vil øke eiendomsverdien på
Dale og dermed finansiere seg selv.
MER ENN ET KINDEREGG
- Det gjelder å tenke nytt og annerledes, være
visjonær, sier Haavik. - Og Dale handler ikke
bare om profitt, men om velferdsoptimalisering.
Han ramser opp kulturminner, vern,
energi og kommunikasjon – altså flere ting
enn man får i et kinderegg.
- På sikt vil også Sandnes kommune oppleve boligmangel, og her ligger alt til rette for
å skape en grønn bydel. Jeg mener det er et
samfunnsansvar å bevare på en samfunnsøkonomisk måte. Det er våre penger og vårt
ansvar.
Han oppfordrer til å tenke løsninger i stedet for problemer:
- For det er ikke vanskelig å finne problemer! Men oljehovedstaden hadde aldri blitt
til om beslutningstagerne den gang da hadde
vært problemfokusert. Her har politikerne
muligheten til å lage et utstillingsvindu. Så
hvorfor vil Fylkeskommunen selge nå? Vi
gjør ikke dette for oss selv, men for de kommende generasjoner – dette er framtida!
sandnesmagasinet_1_2014_Layout 1 31.03.2014 14:16 Side 15
TEMA
- Det er veldig delte meninger om
Dale. Jeg tror mange pårørende
mener det burde blitt revet, sier
Svend Erik Haavik, daglig leder ved
Dale Eiendomsutvikling.