Transcript Mer du Nord — Manche — Routes directes du dispositif

Mer du Nord — Manche — Routes directes du dispositif de
séparation de trafic Maas à Greenwich
Numéro Lieu
Position
Caractéristiques Elévation Portées
25 novembre 2014
Description
structure
Informations complémentaires
24200
B0630
Goeree
51 55.5 N
003 40.1 E
Fl(4)W.20s
32
28
Tour damier blanc et Racon RSX 91 BU.12900Plate-forme
rouge
hélicoptère — Fl(5)Y.20s sur bouées de
23
marque spéciale «ODAS A» à 1,3 M
dans le 306° et «ODAS B» à 1,4 M
dans le 115°
[3(2 ; 3) ; 2 ; 2]
24210
«Noord Hinder»
(NL)
52 00.2 N
002 51.2 E
Horn(4).30s
Fl(2)W.10s
16
0
Bouée sphérique
Marque d’eaux
saines
Bouée cylindrique
Marque spéciale
24230
«NHR-S»
51 51.4 N
002 28.8 E
Fl.Y.10s
24240
A0992
«FOXTROT 3» (GB) 51 24.2 N
002 00.4 E
Fl.W.10s
5
12
15
[0.3 ; 2.2 ; 0.3 ; 7.2]
Racon RSX 91 BU.13200
rouge
[0.2 ]
Feu flottant principal Allumé par mauvaise visibilité
Racon RSX 91 CH.20800
Feu flottant principal [1 ]
Horn.10s
À l’Ouest de South Falls
24280
A0966
North Foreland
51 22.5 N
001 26.7 E
Fl(5)WR.20s
57
W.19
R.16
R.15
Tour octogonale
blanche
26
[4(0.5 ; 1.1) ; 0.5 ; 0.5]
W °-150°(150°)
R 150°-181°(31°)
R 181°-200°(19°)
W 200°-011°(189°)
AIS MMSI nº 992361020
South Falls
24320
«South Falls»
51 13.8 N
001 44.0 E
24330
A0984
«EAST GOODWIN» 51 13.3 N
001 36.4 E
Q(6)+LFl.W.15s
Fl.W.15s
12
5
Bouée charpente
Card. Sud
15
rouge
[0.2 ]
Feu flottant principal Allumé par visibilité réduite
Racon RSX 91 CH.21100
AIS MMSI nº 992351035
Feu flottant principal [3 ]
Horn.30s
Page 1/3
© extrait du livre des feux du SHOM. Aucun service hydrographique officiel n’a vérifié les informations contenues dans ce document et ne peut être tenu responsable de la fidélité de leur reproduction ou de toute modification ultérieure.
Du dispositif de séparation de trafic Maas à Greenwich
Mer du Nord — Manche — Routes directes du dispositif de
séparation de trafic Maas à Greenwich
Position
Caractéristiques Elévation Portées
24370
A0970
«VARNE»
51 01.3 N
001 23.9 E
11702
(N)
«VARNE NW»
51 00.8 N
001 22.7 E
Fl.R.5s
12
Horn.30s
Q.W
...
15
Description
structure
Informations complémentaires
rouge
Racon RSX 91 CH.21400
12Feu flottant
AIS MMSI nº 992351038
principal
Feu flottant principal [2 ]
Bouée charpente
Card. Nord
...
11704
(N)
«VARNE NE»
50 59.8 N
001 22.7 E
Q(3)W.10s
...
Bouée charpente
Card. Est
...
24380
A0876
Dungeness
50 54.8 N
000 58.5 E
Fl.W.10s
40
F.RG
37
21
Tour noire bandes et
lanterne blanches,
éclairée
43
R 057°-073°(16°)
G 073°-078°(5°)
R 196°-216°(20°)
Obscd 078°-196°(20°)
Obscd 216°-057°(20°)
F.R entre 2,4 M et 5,2 M à l’WNW
pendant les tirs
[2(2 ; 2) ; 2 ; 2]
Orienté à 130°
Feu auxiliaire
R.10
G.10
Horn(3).60s
VQ(9)W.10s
5
Bouée charpente
Card. Ouest
50 58.2 N
001 20.9 E
VQ(3)W.5s
5
Bouée charpente
Card. Est
«Colbart Nord»
50 57.5 N
001 23.3 E
VQ.W
5
Bouée charpente
Card. Nord
«S. Varne»
50 55.6 N
001 17.3 E
Q(6)+LFl.W.15s
5
Bouée charpente
Card. Sud
24390
«Mid Varne»
50 58.9 N
001 19.9 E
24400
«E. Varne»
24410
24420
7
[0.1 ]
Partiellement obscd 078°-°(0°)
Allumé en permanence
F.R sur mât radio à 1,2 M au NW
Page 2/3
© extrait du livre des feux du SHOM. Aucun service hydrographique officiel n’a vérifié les informations contenues dans ce document et ne peut être tenu responsable de la fidélité de leur reproduction ou de toute modification ultérieure.
Numéro Lieu
The Varne
25 novembre 2014
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)
Mer du Nord — Manche — Routes directes du dispositif de
séparation de trafic Maas à Greenwich
Position
Caractéristiques Elévation Portées
24460
«Bullock Bank»
(GB)
50 46.9 N
001 07.6 E
VQ.W
24470
«Bassurelle»
50 32.8 N
000 57.7 E
Fl(4)R.15s
24480
A0843
Royal Sovereign
50 43.4 N
000 26.1 E
Fl.W.20s
Description
structure
5
Bouée charpente
Card. Nord
8
5
Bouée charpente
Latérale bâbord
28
12
[3(1 ; 1.5) ; 1 ; 1]
Racon RSX 91 AA.10300
AIS MMSI nº 992271105
Tour blanche bande [0.5 ]
rouge, plate-forme
Allumé de jour quand le diaphone
hélicoptère
fonctionne
Horn(2).30s
24490
A0839
«GREENWICH»
(GB)
50 24.5 N
000 00.1 W
Fl.W.5s
Informations complémentaires
[2 ; 2 ; 2 ; 24]
12
15
F.W
rouge
[0.5 ]
12
Allumé par visibilité réduite
Feu flottant principal
Racon RSX 91 CH.10100
AIS MMSI nº 992351032
Feu flottant principal
Feu de mouillage
0
Feu flottant principal [3 ]
Horn.30s
Isle of Wight
24530
A0774
Feu principal
50 34.5 N
001 17.9 W
Fl.W.5s
41
F.R
35
25
Tour octogonale
blanche crénelée et
maison
26
[0.1 ]
Vis 257°-117°(140°)
Allumé en permanence
5 F.R (vert) sur mât à 4,5 M au NNW —
Fl.W sur mât à 6,7 M au NNW —
Vis 099°-116°(17°)
Feu auxiliaire
13
Page 3/3
© extrait du livre des feux du SHOM. Aucun service hydrographique officiel n’a vérifié les informations contenues dans ce document et ne peut être tenu responsable de la fidélité de leur reproduction ou de toute modification ultérieure.
Numéro Lieu
Le Colbart
25 novembre 2014