Transcript OCTOBRE 2014 LES INFOSn°1 - OCTOBRE 2014

de la ligne
LES INFOS
n°1 - OCTOBRE 2014
n°1 - OCTOBRE 2014
La ligne Belfort-Delle est idéalement
située pour desservir un large bassin
de population, offrir aux habitants
une alternative à la route et permettre
des liaisons ferroviaires directes
vers la Suisse et un accès au réseau à
grande vitesse. Dans ce contexte, la
réouverture aux voyageurs de cette
voie ferrée internationale de 22 km,
entre la Suisse et la France, répond à
cet enjeu. Cette opération est portée
en partenariat par l’Etat, la Région
Franche-Comté, le Conseil général du
Territoire de Belfort, la Confédération
suisse, la République et Canton
du Jura, l’Europe, la Communauté
d’agglomération
Belfortaine,
la
Communauté de Communes du Sud
Territoire et Réseau Ferré de France,
maître d’ouvrage de l’opération.
Cette première publication vise à vous
permettre de prendre connaissance
des principales informations sur ce
projet.
Renaissance d’une ligne
22 kilomètres de voies rénovées
La ligne Belfort-Delle, qui fait partie de l’axe francosuisse reliant Belfort à Bienne via Delle et Délémont,
sera réouverte au trafic voyageurs. Le projet consiste
à électrifier et aménager les 22 kilomètres de voies
existantes entre Belfort et Delle. Cette réouverture
permettra la desserte directe de la gare de BelfortMontbéliard TGV, avec un accès au réseau à grande
vitesse en venant de Belfort et des cantons suisses
limitrophes. Il est également prévu un service pour
la desserte locale, et les déplacements du quotidien.
Ainsi seront desservies les communes de : Belfort,
Danjoutin, Sevenans (dans une phase ultérieure),
Meroux (correspondances avec les TGV), Morvillars,
Grandvillars, Joncherey, Delle ; la ligne se poursuivant
ensuite vers Delémont et Bienne.
Le programme des travaux concerne tous les aspects
de l’infrastructure. Le projet prévoit une rénovation
complète de la voie, son électrification avec la mise en
place d’une signalisation adaptée et la suppression ou
la sécurisation des passages à niveau. Des voies d’évitement seront construites
au niveau des haltes de
Meroux, Grandvillars et
en gare de Delle afin de
permettre le croisement
des trains et faciliter l’exploitation de la ligne. Les
ouvrages d’art, notamment les ponts ferroviaires, Rame Flirt sur le réseau suisse
seront rénovés.
Ligne Belfort / Delle
LE FUTUR SERVICE AUX VOYAGEURS
22 kilomètres de ligne
6 haltes ferroviaires entre Belfort et Delle
25 minutes* de temps de trajet entre Belfort et Delle
10 minutes* entre Belfort et la gare de Belfort-Montbéliard TGV
15 minutes* entre Delle et la gare de Belfort-Montbéliard TGV
* Estimation du temps de parcours
Une nouvelle porte d’accès à la grande vitesse
La réouverture de la ligne Belfort-Delle aux voyageurs représente une réelle opportunité grâce à la connexion
à la LGV Rhin-Rhône en gare Belfort-Montbéliard TGV. Ce projet a pour objectifs :
► d’offrir aux voyageurs en provenance ou à destination de l’aire urbaine de Belfort-MontbéliardHéricourt, un accès ferroviaire à la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône grâce à la desserte de la gare TGV,
► de proposer aux habitants des cantons limitrophes suisses un nouvel accès au réseau à grande vitesse français,
► de mettre à disposition un service de transport ferroviaire accessible par la création de nouvelles haltes,
► de renforcer la part du rail dans les déplacements transfrontaliers et périurbains.
Les objectifs de dessertes
La sécurité, une donnée essentielle
La liaison franco-suisse
Les allers/retours quotidiens entre Belfort et Bienne
en Suisse permettront de desservir les gares et
haltes implantées sur la ligne, comprenant la gare
de Belfort-Montbéliard TGV.
Entre Delle et Belfort
Le temps de parcours est estimé à environ 25 minutes
entre Delle et Belfort et à environ 10 minutes entre
la gare de Belfort et celle de Belfort-Montbéliard TGV.
La ligne Belfort-Delle comporte vingt passages à
niveau.
Six d’entre eux seront supprimés et les voiries rétablies sur le réseau. Deux autres seront remplacés par
des ouvrages
dénivelés sur
la commune
de Bourogne
(PN 11 et 13).
Les passages à
niveau restants
seront améliorés (aménagements de
voirie, signalétique règlementaire) permettant des
franchissements plus sécurisés de la voie.
La création de 6 haltes ferroviaires
Deux bases travaux pour ce chantier
Pour une bonne desserte du territoire parcouru par
la ligne, six haltes
ferroviaires seront
créées à Danjoutin, Meroux, Morvillars, Grandvillars
et Joncherey dans
un premier temps,
puis à Sevenans ultérieurement. Chaque
halte disposera des
équipements nécessaires à l’information
et sera conçue pour
faciliter l’accès des
voyageurs : parkings,
quais aménagés et accessibles aux personnes à mobilité réduite.
Une base travaux est une zone permettant le
stockage de matériel nécessaire pour les travaux
et/ou l’installation des bureaux du personnel assurant le suivi des
travaux.
Dans le contexte
du projet de la
réouverture de
la ligne BelfortDelle aux voyageurs, 2 bases
travaux seront implantées :
► en gare de Delle, pour permettre la réalisation
des travaux de voies,
► à proximité de la gare de Belfort, sur une
zone déjà dédiée au stockage de matériel pour les
travaux de modernisation des postes d’aiguillages.
CALENDRIER PREVISIONNEL
► Etudes techniques détaillées et préparation des dossiers administratifs règlementaires : été 2013 à hiver 2014
►
►
►
►
Archéologie préventive : octobre 2013 à printemps 2015
Enquête publique (Déclaration d’Utilité Publique, Loi sur l’Eau et enquête parcellaire) : début 2015
Début des travaux : automne 2015
Mise en service prévisionnelle : décembre 2017
L’environnement au coeur du projet
Les grandes échéances
Le projet ne crée pas
une nouvelle voie
ferrée mais modernise l’infrastructure
sur un tracé existant.
Les emprises complémentaires seront
limitées aux besoins
d’aménagement des
haltes, des parkings et
des passages à niveau
modifiés. Un diagnostic environnemental
est réalisé sur toute la ligne. Il concerne notamment le bruit, les milieux naturels (faune, flore,
zones humides, milieu aquatique) et les milieux
humains (habitats, activités, loisirs). Ces états des
lieux servent de base à l’élaboration des dossiers
réglementaires, en particulier concernant le bruit,
la loi sur l’eau et les espèces protégées.
2014, dernière ligne droite avant les travaux !
L’année 2014 est consacrée à l’élaboration des dossiers qui seront soumis à l’enquête publique prévue
début 2015. Elle permettra à chacun, sur la base
d’un dossier d’études complet établi par le maître
d’ouvrage Réseau Ferré de France, de s’informer et
de s’exprimer sur le projet auprès d’une commission d’enquête.
Un projet cofinancé
L’investissement sur cette ligne est de 110
millions d’euros. Les financeurs sont la Région
Franche-Comté (43,8 M€ dont 10,15 M€ par
anticipation de la participation finale de l’Etat),
la Confédération suisse (24,7 M€), l’État français (23 M€), le Conseil général du Territoire de
Belfort (5,5 M€), RFF (4 M€), la République et
Canton du Jura (3,2 M€), l’Union européenne (3,1
M€), la Communauté d’Agglomération Belfortaine
(2,5 M€), la Communauté de Communes du Sud
Territoire (0,5 M€).
Dialoguer pour bâtir le projet ensemble
La concertation doit permettre de proposer un
projet qui réponde, de la manière la plus équilibrée
possible, aux attentes des différentes parties.
Une réunion publique ainsi que des réunions dans
les communes concernées seront organisées avant
l’enquête publique. Une fois les autorisations accordées par les autorités locales, les travaux pourront
démarrer.
Pour vous exprimer...
Par courrier : Réseau Ferré de France
Réouverture de la ligne Belfort-Delle
22 rue de l’Arquebuse
CS 17813 - 21078 Dijon Cedex
Par courriel : [email protected]
Signature de la convention de financement
Gare de Delle - 1er septembre 2014
Plus d’infos sur le projet sur www.belfortdelle.fr
Directeur de publication : Abdelkrim AMOURA - Directeur éditorial : Laurent MAZZUCCHELLI - Rédactrice en chef : Valérie LEPINAY - Conception-Rédaction : Estelle NILSSON - Justine MARTIN
Crédits photographiques : RFF, Egis Rail, Daniel Gerhardt, RFF/Giraud Philippe, RFF/Recoura - Christophe, RFF/D’Angelo Jean-Jacques, ©Simondaval.fr, Thomas Stutz - isenbahnfotos.ch. Impression sur papier recyclé à 65 000 exemplaires.
Imprimerie Schraag - Octobre 2014 - Réseau Ferré de France - Direction Régionale Bourgogne /Franche-Comté - 22 rue de l’Arquebuse - 21078 Dijon Cedex - Tél : 03 80 23 71 00