Transcript Infoluttes n6 - UGFF-CGT

SECTEUR FEDERAL CGT des CHEMINOTS - Région de LYON
23 rue Pierre Sémard 69007 LYON
Tél. PTT : 04 26 21 78 63 - Tél. SNCF : 540 863
Lyon, le 16 juin 2014
[email protected]
6ème journée : Motivés !
Mobilisations, convergences !
Piquets de grève : 337 participants (contre 312 vendredi) !
Assemblées Générales : 1238 participants contre 1125 vendredi !
Vote de la reconduction par 1175 grévistes (contre 1087 vendredi) !
Plan de Transport Adapté : 237 trains aujourd’hui (contre 225
vendredi) sur 1300 en période normale. 408 cars de substitution.
Chiffres de grévistes : Aujourd’hui, selon les chiffres officiels (même
truqués), nous enregistrons une progression du nombre de grévistes à
l’EV Drôme Ardèche, l’ETSV Loire, l’Etablissement Traction Rhône
Alpes, et l’Infra logistique Lyon par rapport à vendredi.
Cependant, nous enregistrons aussi des baisses, notamment au
Technicentre d’Oullins et au Technicentre TGV.
Le gouvernement joue clairement le pourrissement, à grand renfort
d’intox (chiffres de grévistes) et de pression médiatique (bacheliers,
etc…). Il joue l’intransigeance en espérant qu’un vote de la loi jeudi
mettra un terme au conflit. Il prend un gros risque si ce n’est pas le cas.
Car le gouvernement n’est pas si fort que cela. Il doit affronter deux
grands mouvements sociaux (les cheminots et les intermittents), et sa
politique socio économique est impopulaire comme jamais !
Ce qui fera le résultat du conflit, c’est donc notre détermination, c’est le
nombre de grévistes « stables » et résolus.
La CGT n’a jamais souhaité conduire les cheminots dans le mur.
Mais si nous relâchons notre pression aujourd’hui, ce sera la victoire de
l’intransigeance patronale, du libéralisme et du mensonge.
La CGT appelle les cheminots à faire preuve de leur
légendaire esprit de solidarité pour gagner tous
ensemble !
La Direction insulte nos fédérations
http://www.cheminotscgtlyon.fr
À 8h
François NOGUE, DRH de la SNCF, a reçu les fédérations
CGT et SUD le 16 juin au matin.
La réforme ferroviaire concerne le gouvernement. Mais son
application anticipée est bien le fait de la Direction SNCF
(austérité salariale, suppression de 2500 emplois,
rapprochement de services avec ceux de RFF, etc…).
EV LYON
11,5%
EV DROME ARDECHE
15,4%
ETSV LOIRE
44,6%
INFRAPOLE RHODANIEN
12,7%
INFRA LOGISTIQUE LYON
31,8%
INFRAPOLE LGV MED
14,4%
ECT LYON
43,3%
ET RHONE ALPES
51,1%
EIC RHONE ALPES
10,3%
TECHNICENTRE OULLINS
17,3%
TECHNICENTRE RHONE ALPES
31,4%
TECHNICENTRE TGV LYON
13,8%
UPF VRL (FRET)
DIRECTION REGIONALE
3,3%
La Direction annonce 23 grévistes sur 111 devant travailler.
UPF VRL (FRET)
20,7%
DIRECTION DES ACHATS
?
DSIT
?
INFRARAIL
?
ESBE GRAND EST
?
Nos fédérations ont donc interpellé la Direction sur ces
points. Mais M. NOGUE a refusé de répondre à nos
revendications. En revanche, il a répété le discours officiel
et traité nos représentants d’« irresponsables » !!!
Nous ne laisserons pas passer car lorsque nos
représentants sont insultés, nous le sommes tous !
La Direction nous doit des réponses sur les sujets qui
la concernent !!!
En réalité (source directions locales) les chiffres sont :

Vénissieux/ SGMO / Guillotière = 3/10

St Rambert / Badan / St Etienne = 3/11

Sibelin = 17/21 + TA = 5/10
Total = 32/110… soit 29,1% !
Site Unique de Lyon (SULY) : Formation en 1h !
La « garde noire » ne fait pas sa sale besogne que chez les roulants…
Au poste unique de Guillotière, avec 13 grévistes sur 20 devant travailler sur la nuit et la
matinée, la Direction a été obligé de mobiliser aussi des casseurs de grève.
De matinée, pour tenir les 8 postes, elle a employé :

1 Assistant DPX
habilité

1 Responsable Travaux
NON habilité

1 membre du Pôle production
NON habilité
1 ancien Assistant DPX (parti il y a 2,5 ans) habilitation peut-être encore valable???
Et rebelote de soirée.
Ces vauriens ne sont pas de véritables Agents Circulation… Comment réagiront-ils
en cas d’incident ? Connaissent-ils toutes les procédures ? Rien n’est moins sur !
La Direction prend une responsabilité énorme en méprisant à ce point la sécurité
dans le seul but d’affaiblir le conflit !!! A Clermont, cela a conduit à l’envoi d’une loc
électrique sur une voie non électrifiée… Honte à cette direction indigne !!!
Les actions prévues
Pour mardi 17 juin 2014, nous proposons :
RHONE = Interpellation d’un grand média pour exiger un débat public national à la télé avec nos
représentants sur la réforme ferroviaire.
LOIRE = opération média locaux
DROME = Manif au départ de Valence, visites de députés, etc...
Ils nous soutiennent !
La Fédération CGT des cheminots a reçu de nombreuses lettres de soutien de structures ou de
particuliers :
L’Union Nationale Lycéenne (UNL).
Le Syndicat Général des Lycéen (SGL)
Convergence Nationale Rail (usagers)
CGT Finances publiques
CGT Activités postales
CGT Sociétés d’études
CGT Educ’Action
CGT Vinci Energie
CGT Air France
CGT SNJ
CGT Spectacle
CGT INRA
SNUEP—FSU
Conseil National du PCF
FGTB (cheminots Belges)
« Tout comme vous,
la structure de notre
entreprise a été revue
afin de préparer la
libéralisation des
chemins de fer en
Europe. Ensemble,
chers camarades,
nous vaincrons le
dogme ultralibéral ! »
« LES LYCÉENS REFUSENT
D’ÊTRE PRIS EN OTAGE PAR LE
GOUVERNEMENT
« Sans nous prononcer sur le
projet de réforme, nous
entendons bien que maintenir
un service de transports efficace
et accessible est crucial. Nous
sommes nombreux à dépendre
de lignes parfois non rentables,
mais qui maintiennent l’équilibre
du territoire et qui nous assurent
la régularité. […] De plus, le droit
de grève ne doit pas être
bafoué selon l’actualité : en
l’occurrence, si l’enjeu est
effectivement fort, remettre en
cause cet acquis ouvrirait la
porte à de nombreux motifs de
« refus de grève ».
« Le Conseil national du PCF réuni, les 14 et 15 juin 2014 , à
Paris, apporte sa totale solidarité aux cheminots engagés
depuis plusieurs jours dans un conflit social de haut niveau.
Il appelle le gouvernement à reprendre le dialogue et à
créer les conditions d'une fin de la grève en reportant
l'examen à l'Assemblée nationale du projet de loi sur la
réforme du système ferroviaire. Le CN du PCF s'associe aux
cheminots dans le dénonciation du projet de réforme
ferroviaire qui, sous couvert d'une fausse réunification,
organise en réalité le découpage en plusieurs morceaux de
la SNCF, préparant les conditions d'une potentielle
privatisation du service public ferroviaire. ».
[...] Les principaux syndicats de
cheminots sont, depuis le début
de la semaine dernière, rentrés
en grève pour dénoncer la
réforme.
Le gouvernement n'a pas su
apporter de réponse à cette
crise sociale, celle-ci se
poursuivra ainsi dans le début de
la semaine prochaine, et risque
de perturber fortement les
épreuves du baccalauréat qui
démarrent dès lundi.
Les lycéens refusent d'être
instrumentalisés
Le gouvernement a d'ores et
déjà commencé à faire pression
sur les cheminots en les
accusant de prendre en otage les
lycéens.
L’UNL, en tant qu’acteur du
mouvement social, est attaché
au droit de grève et refuse que
les lycéens soient utilisés pour
écraser la contestation sociale.
Nous ne servirons pas de
prétexte à François Hollande
pour se dérober à son obligation
de dialoguer avec les syndicats
professionnels. »
En Suède aussi, les cheminots sont en grève !
Les cheminots suédois sont eux aussi en grève reconductible depuis le 2 juin.
Le motif ? Tout a commencé en 1988 par la séparation de l'infrastructure confiée à BV (Rail
national suédois) et maintenu dans le giron public, et un opérateur SJ (Chemins de fer suédois)
public.
En 2001, SJ est fragmenté en sept entreprises, dont certaines ont été privatisées depuis.
En 2010, le gouvernement met fin au monopole public de SJ sur le transport de voyageurs.
Depuis 2010 : une série d'opérateurs privés a fait son apparition. Le principal est le Français
Veolia. Celui-ci a résilié le contrat à temps plein des conducteurs et contrôleurs, pour les réembaucher en contrat « zéro heure » qui, rappelons-le, permet à l'employeur de confier des
missions à ces salariés… Ils sont payés à la tâche, sans garantie de la quantité de missions
qui leur sera confiée … et bien sûr non-payé entre-temps. La précarité ultime.
Ceux qui ne voient pas de danger dans la réforme française devraient regarder de plus près !
Une grève, ça coûte...
OUI. C’est même à cela qu’on mesure la détermination des grévistes.
Mardi 17 juin, nous entamons la 7ème journée de grève. Tous les Repos seront donc
décomptés comme journée de grève (pour ceux qui ont suivi l’intégralité du mouvement).
Pour autant, cela ne signifie pas que la grève pèse plus lourd sur nos budgets : le coût n’est
pas calculé sur le nombre de jours travaillés mais sur le nombre de jours du mois.
Chaque journée coûte donc 1/30ème de notre salaire.
Vu l’enjeu que représente la réforme, nous ne pouvons pas nous arrêter à la seule question
du coût. Chacun doit faire le maximum de ce qui lui est possible. Et le collectif devra aussi
regarder après le conflit, comment aider les collègues les plus en difficulté.
Casser pour montrer sa radicalité ?
Plus le conflit dure, plus la tension monte. C’est normal. La Direction en rajoute en
provoquant les grévistes avec l’intervention d’huissiers. Elle voudrait que nous tombions
dans le panneau de la violence et des dégradations. Elle pourrait ainsi librement nous
traiter de terroristes et justifier ainsi son intransigeance.
La Direction peine à faire rouler 20% de trains alors qu’elle annonce 85% de non-grévistes.
Elle se ridiculise. Et c’est en partie pour cela qu’elle ne parvient pas à rendre notre grève
impopulaire. Ne lui donnons pas des arguments pour expliquer à l’opinion publique que ses
chiffres sont vrais mais que les trains ne roulent pas à cause d’actes isolés !
Mettons la pression, sans dérapages. Notre force, c’est notre nombre !
Nouvelles adhésions à la CGT !
Entre la fête de la Bachasse et hier 9 nouvelles adhésions de cheminot(e)s à la CGT !
Alors que les média colportent les mensonges de la Direction et du Gouvernement, nous ne
pouvons compter que sur nos forces organisées pour compter les trains, compter les
grévistes et communiquer tout cela à la population. Plus nous sommes nombreux à agir,
plus nous sommes forts. Donc rejoignez–nous.
La CGT critique, propose, lutte, négocie, travaille à l’unité et aux convergences… Vous y
avez votre place !
J’adhère à la CGT
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Unité d’Affectation : …………………………………………………………………………………………….
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A transmettre au Secteur Fédéral CGT - 23 rue Pierre Sémard 69007 Lyon