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AVRIL 2014
ACTUALITES ECONOMIQUES
L’entreprise Perrenot développe son activité et va s’agrandir, en s’implantant à
Actiparc
La SAS Perrenot/Bekaert est une entreprise de transport. Implantée à Saint-Nicolas, elle
compte 130 salariés et fait partie du groupe Perrenot qui en compte 3 500 en France.
Spécialisée dans le transport de vin vers les cavistes et la livraison dans les moyennes et
grandes surfaces, elle développe son activité.
VOIX DU NORD (LA) Ed Arras - 27/04/14
Transports 3G, Beuvry La Forêt
Le tribunal de commerce de Douai a placé en redressement judiciaire avec une période
d'observation de six mois, l'entreprise Transports 3 G.
OFFICIEL DES TRANSPORTEURS (L') - 25/04/14
Emmanuel Druon invente son premier site de stockage "écolonomiste"
Deux milliards d'enveloppes imprimées sont fabriquées chez Pocheco, à Forest-sur-Marque,
chaque année. Emmanuel Druon, son dirigeant, démontre avec passion que le respect de
l'environnement peut non seulement sauver une usine mais aussi la rendre plus performante
que les autres. Le site logistique de la société est tout neuf.
VOIX DU NORD (LA) - BOUCHER Yannick - 04/04/14
1
"Drive" et e-commerce bousculent la logistique
Avec l'explosion des ventes sur Internet et du "drive" dans la distribution, la logistique a dû
s'adapter pour livrer toujours plus rapidement. D'où l'omniprésence de la révolution
numérique dans le programme du salon SITL qui s'ouvre aujourd'hui à Paris.
ECHOS (LES) - LAGARDE Jean-Pierre - 01/04/14
Amazon agrandit sa plate-forme logistique de Lauwin-Planque
D’ici la fin du second trimestre 2014, la plate-forme logistique d’Amazon à Lauwin-Planque
(Nord) va gagner 12 000 m2. Le site, qui s’étendait déjà sur 90 000 m2, se déploiera donc sur
plus de 100 000 m2 après extension. Pour ce nouveau développement logistique, le géant
américain du e-commerce reste fidèle à Goodman, son gestionnaire principal d’entrepôts en
Europe.
LOGISTIQUES MAGAZINE - 01/04/14
FME Lambin s’implante à Dainville
Depuis le 1er février 2014, le parc d’activités de Dainville (Communauté Urbaine d’Arras)
accueille la société de transports FME LAMBIN originaire de Billy-Montigny. Cette entreprise,
gérée par Ronald LAMBIN, est spécialisée dans le transport en température dirigée. Dans le
cadre de sa stratégie de développement, FME LAMBIN a procédé dans un premier temps à
l’acquisition en 2013 du transporteur STYLE basé à Tilloy les Mofflaines pour ensuite
repositionner l’entreprise et ses 70 salariés dans de nouveaux locaux en location.
WWW.INVEST-ARTOIS.COM - 28/03/14
ID Logistics affiche un chiffre d'affaires et des bénéfices en forte hausse
L'entreprise spécialisée dans la logistique, ID Logistics, a vu son chiffre d'affaires progresser
de 31,4% en 2013, à 735,1 millions d'euros (dont 43 % à l'international), grâce à une
croissance organique de 18,5 %.
ECHOS (LES) - STEINMANN Lionel - 26/03/14
Transports Marsy. Une surface d'entrepôt multipliée par trois
Installés à Douvrin sur le parc des industries Artois Flandres, les Transports Marsy ont triplé
leur surface d’entrepôt. La société renforce également son service commercial pour se
maintenir durant la crise, le dirigeant mise sur la qualité de service pour se maintenir tant que
la conjoncture n’évolue pas.
JOURNAL DES ENTREPRISES (LE) Nord - Pas-de-Calais - SOURY-LAVERGNE Elodie 03/14
MARCHES - CONJONCTURE
Les TPE du transport toujours à la peine
Il faudra encore attendre la reprise dans le transport ! Selon l'Observatoire de la petite
entreprise FCGA - Banque Populaire, la croissance n'était pas à l'ordre du jour en 2013 pour
les TPE. Les transports ne se distinguent pas avec un chiffre d'affaires en recul par rapport à
2012. 4 secteurs améliorent leurs performances : - Les services : +3,1% (contre -1,4% en
2012) - Les entreprises de parcs et jardins : +2,2% (contre +1,9% en 2012) - L'artisanat du
bâtiment : +1,6% (contre -4,8% en 2012) - Le commerce de détail alimentaire : +1,4%
(contre +0,6% en 2012).
FLASH TRANSPORT - 25/04/14
Les prix de transport ne tiennent pas la route !
Ce cadre d'une société de transport du Nord n'a pas hésité à délocaliser son exploitation
pour se rapprocher de ses clients et éviter ainsi les trajets à vide. S'il n'a pas à se plaindre de
l'activité, il reste pour le moment prudent sur le renouvellement de sa flotte.
FLASH TRANSPORT - ILIE Arnaud - 23/04/14
2
Immobilier logistique : dernier trimestre en berne avant reprise ?
Malgré les projets en cours d'instruction, le marché de l'immobilier logistique connaît un
début d'exercice en forte baisse. Portées par les régions francilienne et lyonnaise, les
prévisions sur l'année de CBRE demeurent pourtant optimistes. En perte de vitesse en 2013
au profit des marchés secondaires, la dorsale Nord-Sud devrait retrouver sa position leader.
Le Nord-Pas-de-Calais est en sur-offre autour de Lille et en pénurie au sud de la région.
Dans les cartons, CBRE recense 3 Mm2 de projets "en gris" en France. S'agissant enfin des
valeurs locatives, elles varient du simple au double selon les localisations allant de 30 à 60
euros le m2. "Globalement, très peu de valeurs dépassent 50 euros sauf en Ile-de-France".
ANTENNE (L'), Quotidien des Transports - DEMANGEON Erick - 22/04/14
Le transport routier menacé par le low-cost
Depuis des dizaines d'années, les distorsions de concurrence dans le transport routier, entre
les pays à bas coût et les autres, se sont creusés. Le "pavillon français" ne représente plus
que 10 % du marché européen du transport international de marchandises alors qu'en 1999,
il était encore de 50 %. La FNTR (Fédération nationale des transports routiers) dénonce des
pratiques illégales et des effets "d'optimisation". Elle espère qu'un statut commun de
conducteur européen pourrait être créé dans les cinq ans. Il ferait converger les conditions
fiscales, sociales et réglementaires.
FIGARO ECONOMIE - COLLET Valérie - 17/04/14
Transport routier : la France contre le dumping social
Frédéric Cuvillier, le secrétaire d'Etat du Transport, organise aujourd'hui à Paris une
conférence européenne sur le dumping social dans le transport routier de marchandises. Le
gouvernement veut ainsi lutter contre les excès liés au cabotage, c'est à dire la possibilité
accordée depuis 2009 à un transporteur européen, pour limiter le nombre de trajets à vide,
de livrer des marchandises entre 2 villes d'un autre pays. Avec cette pratique, les prix sont
tirés vers le bas et les irrégularités sont nombreuses.
ECHOS (LES) - STEINMANN Lionel - 16/04/14
Le transport coûte trop cher en France
Pour faire face à des pays voisins chez qui le coût du travail est bien moindre, le parc
français du TRM s'est recroquevillé sur une activité franco-française qui ne lui permet pas de
briller comme ce fut le cas dans le passé. Quelques chiffres clés du secteur du TRM en
France : 79% du trafic se fait dans un rayon de 150 kilomètres, 34.900 entreprises actives et
350.900 salariés. 82% des entreprises ont moins de 10 salariés et 4% ont plus de 50
salariés. Le marché est ultra concentré. Les cinq premiers pavillons européens font plus de
50% de l'activité. En France, 90% de l'activité a lieu en national. Le premier pavillon est la
Pologne de très loin. La France est 12e dans le top 30. Alors qu'elle était dans le trio de tête
il y a dix ans.
FLASH TRANSPORT - 08/04/14
Matériaux de construction pour le négoce, des millions de tonnes transportées
chaque année
Intermédiaire agissant entre les industriels et les métiers du bâtiment, le négoce de
matériaux de construction est un gros consommateur de transport. Les besoins de la filière
sont également très diversifiés. La gestion du dernier kilomètre impose des expertises
pointues pour la livraison sur chantiers réalisée, en règle générale, à l'aide de véhicules
équipés de grue auxiliaire.
Objet d'une campagne de sensibilisation menée par la Fédération du négoce de bois et des
matériaux de construction (FNBM) en 2013, la lutte contre la surcharge des véhicules est
une priorité dans la filière tout comme l'arrimage et la calage des charges.
OFFICIEL DES TRANSPORTEURS (L') - DEMANGEON Erick - 04/04/14
3
Le transport maritime adapte son offre
En surcapacité structurelle, les compagnies maritimes tentent de gagner en productivité et
en flexibilité par une course au gigantisme des navires et le développement d’alliances
d’exploitation. La hausse de la taille des navires permet de massifier les chargements et de
limiter la consommation de carburant.
Les pré et post-acheminements fluviaux de conteneurs maritimes ne cessent de croître sur
les principaux ports français, qui misent sur des aménagements dédiés pour développer
davantage leur desserte sur la voie d’eau.
ECHOS (LES) - MOULY Bruno - 01/04/14
Dossier : Le Nord - Pas de Calais - Les atouts conjugués d’un territoire
logistique et industriel
Les implantations logistiques se sont multipliées dans le Nord Pas-de-Calais ces dernières
années. Impôt foncier et loyers attractifs, vivier d'emplois et position géographique idéale
sont à l'origine du succès de la région. Autant d'implantations logistiques qui se sont
multipliées depuis une dizaine d'années.
Revue de détails des atouts naturels, économiques et politiques à l'origine de ce succès.
LOGISTIQUES MAGAZINE - DELJURIE Gaëtane - 01/04/14
Quel avenir pour le fret ferroviaire ?
Deux députés (Gilles Savary et Dominique Bussereau) donnent leur avis sur l'épineux sujet
du fret ferroviaire et de son avenir. Pour le premier "une politique de l'offre ferroviaire isolée
est vouée à un perpétuel échec, si elle néglige les exigences de la demande", pour le
deuxième, il est indispensable d'accélérer la mise en place des autoroutes ferroviaires et de
créer des opérateurs ferroviaires de proximité" (OFP à partir des ports et des sites de
production).
VILLE RAIL ET TRANSPORTS - 01/04/14
Les prix de transport en hausse en 2013, sauf dans la messagerie
Les prix du transport de fret ont augmenté dans tous les secteurs en moyenne annuelle sur
2013, à l'exception de la messagerie. La hausse est toutefois très variable selon les modes.
Les indices des prix du transport de fret et de l’entreposage publiés par le ministère des
Transports révèlent en effet une chute de 1,7% en 2013, après la stagnation enregistrée en
2012.
WK TRANSPORT-LOGISTIQUE - KERRIOU Anne - 27/03/14
La fraude dans les transports coûte 500 millions d'euros par an
Ce montant correspond uniquement au manque à gagner sur les recettes (300 millions à la
SNCF, 100 à la RATP, 30 chez Keolis et 70 parmi les autres entreprises de transport
urbain).
Il faut additionner à ce montant les frais engendrés par le recouvrement des amendes, les
investissements dans les outils de lutte contre la fraude, les salaires des contrôleurs ...etc.
Réduire le niveau de fraude n'est pas une question de civisme, c'est un impératif
économique.
FIGARO ECONOMIE - COLLET Valérie - 26/03/14
Entrée sur le marché du e-commerce. Un combat au service du consommateur
La bataille pour prendre des parts de marché dans l'e-commerce n'en est encore qu'à ses
débuts. Mais elle se structure autour des solutions que chacun des acteurs apporte. Les
groupes : leurs financements. Les indépendants : leur réseau. Les TPE : leur créativité.
Chacun a encore sa chance à condition de satisfaire le consommateur, juge suprême.
OFFICIEL DES TRANSPORTEURS (L') - 21/03/14
4
Le transport routier cherche sa voie
Fortement impacté par la crise, le secteur du transport routier de colis souffre. Les
entreprises en bonne santé cherchent à se diversifier, notamment dans la logistique, voire
s'internationalisent.
USINE NOUVELLE (L') - DESMEDT Patrice - 20/03/14
INNOVATION – ENVIRONNEMENT
Les acteurs du transport multimodal défendent le conteneur maritime 45 PW
Le 45 pieds PalletWide offre des atouts qui devraient être exploités en France notamment
dans le transport maritime courte distance. C'est la conclusion du groupe sur l'Unité de
transport intermodale pour une logistique européenne (UTILE). Ce conteneur maritime,
équivalent pour les "routiers" de l'euroconteneur 33 palettes, reste en France une sorte de
Graal. Une trentaine de professionnels (chargeurs, agents maritimes, transporteurs),
prestataires et utilisateurs de transport l'ont une nouvelle fois prouvé, le 15 avril, lors de la
réunion finale du projet U.T.I.L.E. (Unité de Transport Intermodale pour une Logistique
Européenne).
JOURNAL DE LA MARINE MARCHANDE (LE) - NEUMEISTER Michel - 25/04/14
Les éditeurs prennent la vague logistique
Il y a un monde autour des TMS : informatique mobile, logiciels de gestion d'entrepôt et de la
relation clients... les éditeurs traditionnels du transport ouvrent leurs solutions. Ils placent
leurs pions au centre d'une chaîne englobant les chargeurs, les distributeurs, et les
nouveaux services de livraisons à domicile. L'ordinateur mobile peut être exploité pour suivre
les opérations de chargement sur un quai ; ou sur la route, pour recevoir une feuille de route
électronique...
OFFICIEL DES TRANSPORTEURS (L') - MAISY Wilfried - 25/04/14
La prime aux énergies douces
Pour la propulsion des véhicules roulant en ville, l'électricité s'installe dans les petits
tonnages tandis que, pour les poids lourds, le gaz naturel apparaît de plus en plus comme la
bonne solution à court et moyen terme, soit méthane d'origine fossile, soit biométhane
obtenu à partir de déchets fermentescibles.
OFFICIEL DES TRANSPORTEURS (L') - CADET Etienne - 18/04/14
Le "cocorico" amer du train de fret le plus long d'Europe
Un train de fret de 1500 mètres, le plus long d'Europe, pourrait être exploité en 2016. "Une
excellente solution pour un transport de marchandises moins émetteur de CO2", selon le
Secrétaire d'Etat aux Transports, Frédéric Cuvillier.
Cependant, le marché du transport ferroviaire de marchandises en France est fortement
concurrencé (arrivée d'EuroCargoRail, Europorte...) et en baisse (- 3 % en 2013).
FIGARO.FR (LE) - COLLET Valérie - 16/04/14
Des camions à museau d'ici dix ans, c'est voté
Le Parlement européen vient de définir les nouvelles formes et longueurs des camions à
l'horizon 2022-2025. Les capots vont s'allonger et des dérives aérodynamiques seront
introduites à l'arrière. Les camions seront dotés de capteur de poids avec un barème
d'amende progressif.
FLASH TRANSPORT - 16/04/14
Les acteurs du fluvial appellent à reprendre les investissements pour réduire
les surcoûts
Depuis une dizaine d'années, la part du fluvial connaît une hausse continue dans la chaîne
de transport de marchandises. La question de la tarification de la filière reste posée en 2014,
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notamment avec l’avenir de l'écotaxe dont les recettes devaient financer des structures. Par
ailleurs, les taxes étant un facteur de choix pour inciter les chargeurs à se tourner vers des
modes de transport plus environnementaux, comme le fluvial, le report de l’écotaxe freine
aussi l’attractivité des voies d’eau.
JOURNAL DE LA MARINE MARCHANDE (LE) - ILY Gwénaëlle - 15/04/14
La gestion du trafic sur les réseaux routiers - L’expertise française
Le ministère de l’Écologie, du Développement durable et de l’Énergie publie une brochure
sur l’expertise française dans le domaine de la gestion du trafic sur les réseaux routiers.
Ce document présente : les orientations stratégiques choisies et développées par l’État ; leur
mise en œuvre par les différents gestionnaires routiers (Etat, sociétés autoroutières,
collectivités locales) avec l’appui de nombreuses entreprises spécialisées dans le domaine
des systèmes de transport intelligents.
MINISTERE DE L'ECOLOGIE, DU DEVELOPPEMENT DURABLE ET DE L'ENERGIE - 14/04/14
Euralogistic : une compétition inter-entreprises amicale pour mieux recruter
Le 12 avril 2014, l’entrepôt école du Campus Euralogistic de Delta 3 à Dourges (Pas-deCalais) a connu une étrange activité. Le pôle d’excellence Euralogistic y organisait en effet
une compétition inter-entreprises sur le thème de la logistique, en marge d’une action de
recrutement. En lice, 25 équipes constituées de salariés des différentes entreprises
installées sur la plate-forme multimodale. Les objectifs ont été atteints pour le deuxième
salon Log & Play organisé hier sur le campus Euralogistic de Delta 3. Une quarantaine
d'entreprises de la filière et une vingtaine d'organismes de formation étaient présents pour
recruter de nouveaux candidats.
LOGISTIQUES MAGAZINE - DELJURIE Gaëtane - 01/04/14 - VOIX DU NORD (LA) Ed Lens 13/04/14
Transformer les entrepôts en usines à fabriquer des colis
Mécanisation, robotisation, et automatisation ... Ces disciplines que l'industrie a développées
inspirent le monde de la logistique et du stockage. L'enjeu : produire des colis à très haute
cadence. Trois exemples de sites high-tech : Showroomprive.com qui industrialise la vente
conditionnelle ; la Scapest, la plus grande centrale d'achats du groupement Leclerc qui veut
développer un centre logistique automatisé ; FM Logistic qui fluidifie le déchargement.
ECHOS (LES) - 01/04/14
Les transporteurs rendent le dernier kilomètre plus propre
Face aux enjeux de santé publique, les spécialistes de la logistique et du transport routier
multiplient les initiatives pour lutter contre les nuisances. L'une des solutions passe par
l'amélioration du taux de remplissage des véhicules pour limiter le nombre de trajets ;
l'utilisation de véhicules propres ...
ECHOS (LES) - 01/04/14
Engouement autour des logistiques intégrées
La logistique interconnectée vise à mutualiser les réseaux logistiques existants dans le but
d'optimiser leur efficacité opérationnelle et énergétique, et réduire leurs émissions de gaz à
effet de serre. Financés par l'Union européenne ainsi que le secteur privé, trois projets
complémentaires sont actuellement menés.
traconference.eu - 01/04/14
Vers des transports décarbonés ?
Enjeu important du Grenelle de l'environnement, la "verdisation des transports " a aujourd'hui
du plomb dans l'aile. Difficultés économiques, tribulations de l'éco-taxe, affichage CO2
totalement transparent : la France semble revenue de la vague verte. L'Europe, elle, poursuit
dans sa voie, mais lentement. Reste un argument qui pousse les professionnels à innover :
celui des économies d'énergie, de carburant en l'occurrence. Dans ce contexte, les
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innovations qui trouvent encore des financements sont celles qui bénéficient du retour sur
investissement le plus courts. Le zéro carbone n'est pas encore pour demain.
NPI - BERRIER Etienne-DUPIN Lucie - 03/14
La grande toilette du canal du Nord
Entre Arleux et Graincourt-lès-Havrincourt, aux confins du Cambrésis et du Douaisis, le
canal du Nord est à sec sur plusieurs kilomètres. Cette opération exceptionnelle doit
permettre l'entretien de cette voie d'eau qu'empruntent 8 500 péniches et plus de cinq cents
bateaux de plaisance par an pour faire la liaison entre les bassins de l'Oise et de l'Escaut.
VOIX DU NORD (LA) - SERRA Dominique - 28/03/14
Les chariots élévateurs d'Ikea font le plein d'hydrogène
Le groupe Ikea a mis en place une station de distribution d'hydrogène d'Air Liquide dans sa
plate-forme logistique lyonnaise pour alimenter ses chariots élévateurs électriques. Ces
derniers, munis d'une pile à combustible, pourront faire le plein en 3 minutes.
USINE NOUVELLE (L') - 27/03/14
Serious Game Compétition Fresh Connection 2014
Le 18 mars 2014 a eu lieu une 2ème journée de découverte et de qualification pour la
compétition 2014 du serious game the Fresh Connection organisée par Euralogistic, pôle
d'excellence logistique à la CCI Grand Lille, en partenariat avec Fapics et le cabinet Axoma.
Jean Louis Guérin, Directeur Général de la CCI et Laurent Desprez, Directeur du pôle
Euralogistic, avaient placé cet événement « dans le cadre de la 3ème révolution industrielle.
SUPPLY CHAIN MAGAZINE - 24/03/14
Une application de lunettes connectées pour le travail en entrepôt
Generix Group a présenté au salon SITL 2014 la première application de réalité augmentée
en supply chain avec des lunettes connectées. Ces lunettes peuvent se connecter au logiciel
de gestion d’entrepôts de Generix Group qui transmet l’ensemble des informations
nécessaires aux lunettes connectées et au préparateur. Ce qui permet de le guider au bon
endroit tout en ayant les mains libres.
Il s’agit là d’une véritable alternative à la radio ou au guidage vocal.
ITRNEWS.COM - 24/03/14
Innovation, technologie et formation appuient l'excellence de la logistique du
Nord-Pas de Calais
La région de Lille - Nord Pas de Calais est un instrument précieux pour la promotion de
l'excellence logistique, on y trouve Euralogistic, précisément appelé pôle de logistique
d'excellence dans la région. À travers Euralogistic Campus développe une activité de
formation intense et complète pour la communauté de logistique de la région, donnant une
couverture pour les start-ups qui tracent les grandes lignes de la logistique de l'avenir.
DIARIO DEL PUERTO - PINEDO Jaime - 21/03/14
Supply chain digitale : une nouvelle aire
La digitalisation dans la distribution est inéluctable. Elle s'accompagne, cependant, d'une
chaîne logistique réfléchie et adaptée. Il s'agit précisément de répondre au mieux aux
exigences des clients en termes de qualité de service, de délais de livraison et de tarification.
POINTS DE VENTE - DRUART Sylvie - 17/03/14
Les logiciels orchestrent la gestion des entrepôts
Pour gérer les entrepôts, les Warejouse Management Systems (WMS), ou systèmes de
gestion d'entrepôt, deviennent incontournables dans le système d'information logistique, le
Supply Chain Management, qui gère l'ensemble de la chaîne. Si de nombreuses entreprises
ont développé leur propre solution en interne, aujourd'hui elles recherchent la
standardisation.
INDUSTRIE ET TECHNOLOGIES - ZERBIB Corinne - 01/03/14
7
INTERNATIONAL
Vers une agence européenne des transports
Clarifier les règles pour rendre les contrôles efficaces, harmoniser les conditions de travail,
instaurer une coresponsabilité solidaire et conjointe : la conférence organisée à Paris sous
l'égide de Frédéric Cuvillier a esquissé les contours d'une convergence sociale dans le TRM.
Pour sonner une suite concrète à ce mini-sommet, le secrétaire d'Etat français soutient la
création d'une agence européenne des transports.
OFFICIEL DES TRANSPORTEURS (L') - GUARINO Louis-MOULY Bruno - 25/04/14
Les transporteurs allemands se convertissent à la pédale
Les allemands ont la fibre écologique, même en transport. Du coup aux côtés des camions,
certains transporteurs alignent des... vélos. Avec certains d'entre eux, il est possible de livrer
même des machines à laver. Outre Rhin la petite reine est en train de s'imposer sur le
marché de la livraison en ville.
FLASH TRANSPORT - BOURDOISEAU Christophe - 24/04/14
Calais et Douvres s'associent autour d'un projet d'autoroute de la mer
La liaison maritime entre Calais et Douvres, la plus courte sur le détroit du Pas-de-Calais, est
l'une des plus importantes pour le transit entre l'Europe et les îles britanniques. Les ports de
Calais et Douvres comptent parmi les terminaux rouliers les plus fréquentés d’Europe. Ces
deux sites ont développé au cours des décennies leurs installations portuaires et leurs
liaisons respectives avec l’hinterland pour faire face à la croissante du trafic transmanche.
JOURNAL DE LA MARINE MARCHANDE (LE) - 24/04/14
Sur le détroit, les investissements croisés des ports maritimes. Calais et
Douvres préparent la crue
Les représentants des ports de Calais et Douvres ont signé une convention dans le cadre du
projet Bridge (Building the Resilence of International and Dependant Gateways in Europe).
Douvres compte dégager plus de foncier pour absorber davantage de fret. Calais a eu son
poste à quai en 2008, d'autres doivent suivre pour accueillir plus de trafic. D'après une étude
le trafic doit augmenter de 40 % d'ici 2030. C'est cette croissance que veulent capter les
deux ports, avant les Belges et les Néerlandais.
GAZETTE NORD-PAS DE CALAIS (LA) - RAILANE Morgan - 22/04/14
Transport fluvial: la Wallonie se tâte, la Flandre avance…
La Flandre va se préparer à accueillir des barges pouvant transporter 4 couches de
conteneurs. Pas la Wallonie. Le canal Albert, c’est un peu l’autoroute fluviale, celle par
laquelle transitent chaque année 40.000 tonnes de marchandises. Mais elle est victime de
son succès. Et l’arrivée annoncée du Trilogiport risque de doper plus encore le transport de
conteneurs.
SUDINFO.BE - 10/04/14
Liège peut repartir de l'avant
Même si les volumes transbordés ont encore reculé, le Port autonome de Liège a connu un
exercice 2013 que ses responsables considèrent comme satisfaisant à plus d'un égard : le
trafic fluvial s'est maintenu à un bon niveau, les volumes conteneurisés ont rebondi, le
chantier de Trilogiport a été définitivement lancé et l'entreprise portuaire enregistre des
résultats financiers en très nette amélioration, ce qui lui permet notamment de poursuivre sa
reconversion.
NPI - 01/03/14
8
Belgique : moins mauvais, mais pas encore mieux
En 2013, la reprise en zone euro est restée modérée et fragile. L'économie belge a fait un
peu mieux qu'en 2012 avec une croissance du PIB de +0,2%, mais dans le secteur belge du
transport de marchandises, l'année dernière s'est encore déroulée en mode mineur, constate
l'ITLB (Institut transport routier et logistique Belgique) dans sa dernière enquête de
conjoncture. Si la baisse de l'activité a été moins prononcée qu'en 2012, l'activité de
transport a quand même reculé sur toute la ligne.
FLASH TRANSPORT - 03/04/14
Les ports normands partent à la conquête de l’Angleterre
Les armateurs renforcent leurs lignes au Havre et à Cherbourg. Ils visent le marché de la
logistique pour épauler leurs services passagers. Les deux ports espèrent beaucoup de
2014. Le suédois Stena reprend une ligne sur l’Irlande pour profiter de cette reprise.
Le breton Brittany Ferries vient concurrencer DFDS au Havre. La compagnie française vise
fret et passagers avec un catamaran rapide l’été et un car-ferry classique toute l’année.
ECHOS (LES) - MALECOT Dominique-AUBIN Dominique - 01/04/14
INFRASTRUCTURES – AMENAGEMENT
Le chiffre d’affaires d’Eurotunnel en augmentation de 8% par rapport à 2013
Le chiffre d'affaires total d’Eurotunnel pour le premier trimestre 2014 s'élève à 260,5 M€. Un
chiffre en augmentation de 8% par rapport à 2013 quand il s’établissait à 240,5 M€.
D’excellents résultats qui donnent le sourire au PDG Jacques Gounon. Le transport de
camions et de véhicules de tourisme à bord de ses navettes augmente de 5% à 106,5 M€.
NORD LITTORAL - 25/04/14
Jean-Claude Charlo, directeur de DFDS : « Il y a des navires en trop sur le
détroit »
La compagnie DFDS, qui opère depuis février 2012 sur la ligne Calais - Douvres, ne jouit
pas d’une image très positive. Soupçonnée ici de faire pression sur l’autorité de la
concurrence britannique (Competition Commission) pour faire chuter My Ferry Link, là de
pratiquer une guerre des prix, de faire du low-cost ou d’employer des marins étrangers, elle
ne mérite pas ces mauvais procès, selon son directeur Jean-Claude Charlo. Ce dernier a
convié la presse au siège de la société, à Dieppe, afin de rétablir quelques vérités.
VOIX DU NORD (LA) Ed Calais - MALLET Bruno - 25/04/14
Canal Seine-Nord : le monde économique s'impatiente et le fait savoir
La tribune concernant le canal Seine-Nord, signée par plusieurs des plus importants chefs
d'entreprise du Nord-Pas-de-Calais, a été rendue publique hier. Pour ces signataires,
l'objectif doit être une ouverture du canal Seine-Nord en 2022. Depuis la remise du rapport
de Rémi Pauvros sur la reconfiguration de cet énorme chantier, à la mi-décembre 2013, il ne
s'est rien passé. "Nous avons un besoin urgent de visibilité et de voir le projet s'engager
dans sa phase de réalisation" estiment Christian Decocq, délégué général du GERIF (le
lobby des entreprises d'intérêt fluvial, BTP), Frédéric Motte, président du MEDEF Nord-Pasde-Calais, mais aussi les sociétés Bonduelle, Castorama ou encore Auchan. Pour ces
acteurs, le canal Seine-Nord "répond aux questions d'engorgement routier et ferroviaire, il
offre un choix pour nos entreprises".
VOIX DU NORD (LA) - 25/04/14
Fluvial : les stratégies d’axe gagnent du terrain
Plus de 50 % du trafic fluvial en France a pour origine ou destination un port maritime et pour
certaines filières, la voie d'eau deviendra de plus en plus incontournable pour ces ports.
Depuis l'ouverture de l'ascenseur Strépy-Thieu par exemple, Dunkerque a consolidé un trafic
fluvial de 800 000 tonnes avec la Wallonie d'où l'espoir avec le Canal Seine Nord Europe
d'étendre l'hinterland.
ANTENNE (L'), Quotidien des Transports - 25/04/14
9
Le nouveau terminal à conteneurs de Valenciennes bientôt mis en service
Dans le Valenciennois, le nouveau terminal à conteneurs de Bruay-sur-Escaut/Saint-Saulve
sera opérationnel dans moins de trois mois. Cette nouvelle insfrastructure est attendue par
les chargeurs des environs, comme Michelin, Oxylane et Mercedes-Benz. Le port public peut
désormais se positionner dans l’hinterland du range Nord, sachant qu’Anvers, Zeebrugge,
Gand et Rotterdam, souvent saturés, sont à la recherche de plates-formes intérieures de
délestage.
LOGISTIQUES MAGAZINE - DELJURIE Gaëtane - 14/04/14
Le développement du port de Lille passe par Santes et l'harmonie en terre
rurale
Le port fluvial de Santes est le deuxième site le plus important des ports de Lille : il s'étale
sur 90 ha et on peut même aller jusqu'à 110 ha si on prend en compte les terrains acquis par
la CCI Grand Lille, mais encore non aménagés. Les 8 M€ d'investissement de la CCI Grand
Lille seront consacrés essentiellement à la rénovation des sociétés existantes (avec remise
aux normes de sécurité et HQE).
VOIX DU NORD (LA) Ed Loos-Haubourdin - LAVALLEZ Odette - 14/04/14
Des investissements communs pour absorber la hausse du trafic
À la chambre de commerce et d'industrie (CCI) de Calais, les représentants des ports de
Calais et Douvres ont signé une convention dans le cadre du projet Bridge. Il s'agit de
prévoir d'importants aménagements des deux côtés pour absorber la hausse du trafic. Dans
cette optique, les deux ports vont déposer des demandes de subventions auprès de la
Commission européenne pour la période 2013-2017. Pour Jean-Marc Puissesseau,
président de la CCI Côte d'Opale, ces subventions aideront notamment à financer le projet
Calais Port 2015.
VOIX DU NORD (LA) Ed Calais - 13/04/14
Un projet logistique à Actipôle pourrait générer jusqu'à 200 emplois
Concerto Développement, entreprise spécialisée dans la reconversion de sites industriels et
le développement de sites commerciaux, monte des dossiers et fabrique des bâtiments, clef
en main … pour de futurs investisseurs. Elle a en projet de développer 13 hectares sur la
zone d'activités Actipôle, gérée par la communauté d'agglomération de Cambrai. Le
bâtiment, composé de 8 cellules, devrait s’étendre sur 50 000 m2. 200 emplois pourraient
être créés. Actuellement trois ou quatre gros projets logistiques tournent dans la région.
VOIX DU NORD (LA) Ed Cambrai - LEMAIRE Jérémy - 10/04/14
Projet de zone logistique de la Turquerie : l'ADECA inquiète face à l'afflux de
camion
Lors de la dernière assemblée générale, l'association de défense de l'environnement du
Calaisis (ADECA) est revenue sur le projet de zone de la Turquerie, en particulier sur la
problématique du flux de poids-lourds. Cette zone a été investie par DCB International qui a
créé Calais Premier. Il s'agit d'une zone logistique qui 220 000 m2 d'entrepôts.
VOIX DU NORD (LA) Ed Calais - TISSERAND Chloé - 03/04/14
Comment les ports de Lille comptent-ils doubler leur trafic?
Entretien d'Alain Lefebvre, nouveau directeur des ports de Lille. Troisième port français,
derrière Paris et Strasbourg, le port de Lille a enregistré des résultats mitigés en 2013. Un
nouveau plan tactique a été défini pour doubler le trafic et donner une nouvelle dimension au
port.
AUTREMENT DIT - BLANCHET Jonathan - 04/04/14
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Delta 3, une plate-forme logistique multimodale avec camions, trains et des
barges
Un des représentants les plus manifestes est la plate-forme logistique intermodale Delta 3,
qui, dans une zone de 300 hectares, regroupe trois modes de transport (rail, route et rivière),
un centre logistique de 330 000 m2 où sont installés compa-Gefco, Décathlon, Kiabi, Fnac et
DHL, Faurecia, entre autres.
DIARIO DEL PUERTO - PINEDO Jaime - 21/03/14
REGLEMENTATION – NORMES
5 bonnes raisons de passer à la GPEC
Même si elles n'y sont pas légalement obligées, les PME ont tout intérêt à adopter une
gestion prévisionnelle des emplois et des compétences. Développer une gestion active des
âges - Instaurer le dialogue social - Développer les compétences de ses salariés Promouvoir la mobilité - Fidéliser les talents.
OFFICIEL DES TRANSPORTEURS (L') - 25/04/14
Transport routier : une conférence pour harmoniser les règles sociales
Frédéric Cuvillier a appelé à intensifier la lutte contre le dumping social et proposé la création
d'une agence européenne des transports. Une première table ronde a travaillé sur les règles
européennes qui permettraient d'améliorer l'efficacité des contrôles dans le TRM. Les
différents intervenants se sont surtout penchés sur les difficultés à contrôler le cabotage
routier ainsi que le temps de conduite et de repos des conducteurs.
WK TRANSPORT-LOGISTIQUE - MOULY Bruno-GUARINO Louis - 18/04/14
Les métiers de la logistique s’ouvrent au handicap
« Compagnon de la logistique ». Cette certification d’excellence délivrée sur le campus
Euralogistic de Delta 3, est sur de bons rails. Durant cinq semaines, ils vont se familiariser
avec les fonctions de préparateur de commandes, cariste, manutentionnaire. Tous ont été
validés par la Médecine du travail et seront « mis en adéquation avec ce qu’ils savent faire ».
Pour chaque salarié, cette formation marque un nouveau départ.
VOIX DU NORD (LA) Ed Lens - 17/04/14
"Il faudrait qu'on respecte un peu plus les transporteurs"
Laurent Allienne, qui dirige la société de transports éponyme implantée à Aubers (Nord),
constate que son activité du premier trimestre est plutôt "soutenue", mais il se plaint des prix,
surtout ceux pratiqués par certains affréteurs. Il en appelle à davantage de respect entre
professionnels.
FLASH TRANSPORT - ILIE Arnaud - 15/04/14
Des KPI pour le pilotage collaboratif
Les entreprises étant fortement impactées par la crise et la mondialisation, celles ci
cherchent à optimiser leurs coûts logistiques et à mieux maîtriser la coordination de leur
supply chain pour répondre aux exigences clients (réactivité, flexibilité, taux de service). D’où
la mise en place de KPI axés sur un pilotage collaboratif de leurs opérations. Cette
collaboration entre acteurs de la chaîne logistique se matérialise au travers notamment de
mutualisation des moyens, de partage d’informations. Cette maîtrise de la supply chain
nécessite une meilleure collaboration entre les différents acteurs de la chaîne logistique ainsi
que des besoins en termes de nature et de partage des KPI (Key Performance Indicators /
ICP Indicateurs Clefs de Performance)
LOGISTIQUES MAGAZINE - 01/04/14
Statut européen d’OEA, une certification pour le meilleur et pour le pire ?
Alors que la sûreté-sécurité est devenue un paramètre incontournable du commerce
international, l’Union européenne s’apprête à faire du statut d’opérateur économique agréé
(OEA), lancé il y a six ans, la norme communautaire. Mais quels avantages réels ce nouveau
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statut apporte-t-il aux 1 100 sociétés françaises qui l’ont adopté.
Entré en vigueur le 1er janvier 2008, le statut d’opérateur économique agréé est valable dans
l’ensemble de l’Union européenne. Le statut d’OEA est accordé par les États membres à tout
opérateur économique établi au sein de l’Union européenne qui répond aux critères suivants
de fiabilité : les antécédents en matière de respect des exigences douanières ou encore
l’applicabilité de normes de sécurité et de sûreté appropriées ; la solvabilité financière;
l’efficacité du système de gestion des écritures commerciales de l’opérateur. Toute
entreprise, quel que soit sa taille ou son statut (chargeur, logisticien…), peut demander à en
bénéficier. Les obligations peuvent néanmoins être contraignantes si l’activité à
l’international n’est pas significative.
LOGISTIQUES MAGAZINE - BOHLINGER Philippe - 01/04/14
Transport de matières dangereuses : le ministère de l'Ecologie publie deux
fiches d'information
Le ministère de l'Ecologie a publié le 27 mars deux fiches d'information relatives au
conseiller à la sécurité pour le transport de marchandises dangereuses (TMD) et à la
déclaration des événements de transport.
La première récapitule les principaux éléments à connaître sur la fonction de "conseiller à la
sécurité". La deuxième fiche concerne la déclaration des événements de transport de
matières dangereuses.
ACTU-ENVIRONNEMENT.COM - RADISSON Laurent - 28/03/14 00:00
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MANIFESTATIONS, SALONS, CONFERENCES…
Rencontres de l’UNTF – Palais des congrès / Arles
22 et 23 mai
« Qu’apportent les innovations aux transporteurs frigorifiques ? » et « les enjeux de la logistique des fruits et
légumes »
http://www.untf.fr/actualite/1ere-edition-des-rencontres-de-luntf-en-arles-22-23-mai.html
Transports publics 2014 à Paris - Parc des Expositions de la Porte de Versailles
10-11-12 juin
Le Salon européen de la mobilité sera placé sous le signe de l’innovation
http://www.transportspublics-expo.com/fr/organisateurs-de-transports-publics
Salon IAA Hanovre
25 Septembre au 2 octobre
L’IAA qui a lieu tous les deux ans, est le plus important salon européen dédié au secteur des transports de
frêts
www.iaa.fr
Technotrans
16 au 18 octobre
ème
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édition pour ce salon professionnel du transport routier des pays de la Loire qui mise sur « l’aspect
qualitatif des échanges entre exposants et professionnels du Grand ouest »
Parc des Expositions de la Beaujoire/Nantes
www.salon-technotrans.com
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LIENS UTILES :
http://ort-npdc.fr/
http://www.wk-transport-logistique.fr/#&panel1-1&panel2-1
http://www.lantenne.com
http://www.transport-intelligent.net
http://www.strategieslogistique.com
http://www.bassindelaseine.vnf.fr
http://supplychainmagazine.fr/
http://www.flash-transport.com/
http://www.ville-rail-transports.com/
http://faq-logistique.com/Actualites.htm
http://www.bpifrance.fr/votre_projet/aller_a_l_international/guide_de_l_export/guide_de_l_expo
rt/les_techniques_de_base_du_commerce_international/le_transport_international
http://www.infotrafic.com/home.php
http://www.optl.fr/
http://www.localtis.info/cs/ContentServer?pagename=Localtis/Page/AccueilLocaltis
http://www.interfaces-logistiques.com/
http://www.n-pi.fr/
http://www.lavoixdunord.fr/
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Contact : Danièle GIACHETTI
T. 03 21 23 84 79
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