Transcript Le nouveau ComfortClass 500 MD.

Le nouveau ComfortClass 500 MD.
Fascinant de bon sens.
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Moins haut,
plus flexible.
Le ComfortClass MD : le concept économique
des autocars de tourisme modernes.
L’avenir du voyage en autocar regorge de nouvelles idées. Les autocars Setra de la
gamme ComfortClass 500 suivent cette voie en vous proposant un tout nouveau
segment d’autocars de tourisme à usage mixte : les ComfortClass MD, avec un
placher surélevé éprouvé dans de nombreuses variantes de longueurs.
Un autocar ComfortClass MD allie la fascination des autocars modernes avec un
objectif d’efficacité encore plus élevé. Comme de nombreux autocars, il est aussi
bien adapté aux lignes de grandes et courtes distances qu’au transport
occasionnel. La hauteur réduite du véhicule a permis de réduire sa résistance à
l’air ainsi que son poids à vide et donc sa consommation de carburant lorsque la
charge utile est élevée. Sa hauteur intérieure debout est élevée et de nombreuses
possibilités d’aménagement lui permettent de s’adapter de façon très flexible à
vos projets.
Le nouvel MD vous offre aussi le haut niveau de sécurité et la rentabilité globale
exemplaire auxquels vous êtes habitué(e) avec un autocar Setra. Différentes
positions de porte permettent des aménagements personnalisés. Votre MD
pourra être configuré sur-mesure et vous offrir ainsi le confort correspondant
exactement à votre conception du voyage en autocar.
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Du plus simple au
plus complexe.
Confort routier et sécurité à votre gré.
Flexibilité maximale en matière d’équipement : voilà l’une des qualités exceptionnelles du nouveau
ComfortClass MD. En effet, votre MD peut être doté de l’équipement disponible de série ou être
configuré sur-mesure pour une version confort personnalisée.
Cela vaut aussi pour le poste de conduite bien sûr. Le ComfortClass MD est équipé de série d’une
nouvelle planche de bord ergonomique. Sur demande, vous pouvez obtenir la planche de bord
Confort : de type grand tourisme et pensée pour le confort du conducteur, elle offre à ce dernier
tout un éventail de prestations supplémentaires.
De plus, le MD offre déjà en série de nombreuses normes de sécurité modernes : le Front
Collision Guard (FCG), l’Advanced Emergency Braking System (AEBS)*, et l’Assistant de
trajectoire (SPA)**. L’Active Brake Assist 3 (ABA 3)*** est disponible en option.
* disponible à partir de juillet 2015
** en option jusqu’en juillet 2015
*** ABA 2 jusqu’en juin 2015
À gauche : le poste de conduite de série.
À droite : le poste de conduite Confort en option.
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La solution classique :
le ComfortClass MD avec porte centrale.
En termes de confort, le nouveau ComfortClass MD se montre très flexible.
En effet, la siègerie de série « Setra Route » peut, par exemple, être équipée,
sur demande, de la finition « Setra Voyage Plus » particulièrement confortable.
Pour la position de la porte II également, le MD vous laisse la possibilité de
choisir entre une porte centrale et une porte arrière. Vous pouvez ainsi adapter
votre MD en le personnalisant selon vos besoins, en combinant les options
toilettes et kitchenette notamment.
Le MD est doté de série d’une porte centrale éprouvée. Selon l’aménagement
et la longueur du véhicule, jusqu’à 59 passagers peuvent bénéficier d’une place
confortable. La porte centrale constitue le choix incontournable si vous souhaitez
accueillir le plus grand nombre de passagers et un nombre raisonnable de
bagages dans votre ComfortClass MD.
Le ComfortClass MD avec porte centrale (de série).
Toilettes et kitchenette sont disponibles en option sur le MD.
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Voici un exemple des sièges avec lesquels
vous pourriez équiper votre nouveau
ComfortClass MD.
S 515 MD
S 516 MD
Places
assises selon
aménagement
ci-dessous :
49
53
Volume des
soutes [m3]:
6,1
7,8
Pour obtenir des informations sur les autres variantes de sièges pour les
deux emplacements de porte, contactez votre interlocuteur Setra ou
rendez-vous sur le site www.setra-bus.com
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Voici un exemple des sièges avec lesquels
vous pourriez équiper votre nouveau
ComfortClass MD.
S 515 MD
S 516 MD
Places
assises selon
aménagement
ci-dessous :
49
53
Volume des
soutes [m3]:
8,0
9,7
Pour obtenir des informations sur les autres variantes de sièges pour les
deux emplacements de porte, contactez votre interlocuteur Setra ou
rendez-vous sur le site www.setra-bus.com
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Pour plus d’espace de
rangement :
le ComfortClass MD avec porte arrière.
Un grand volume de soutes et une capacité maximale de places assises sont
primordiaux pour vous ? Par exemple parce que vous souhaitez mettre en service
le ComfortClass MD sur une ligne grande distance ? Optez alors pour la porte
arrière disponible en option.
Vous obtenez un volume de soutes sensiblement plus généreux par rapport à la
version avec porte centrale, ainsi qu’un accès confortable aux toilettes arrière.
Une kitchenette est également disponible en option.
Par ailleurs, nous équipons également votre ComfortClass MD, sur demande,
pour qu’il puisse accueillir un usager en fauteuil roulant. Contactez-nous !
Le ComfortClass MD avec porte arrière (en option).
Toilettes et kitchenette sont disponibles en option sur le MD.
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ComfortClass 500
S 515 MD
S 516 MD
Mercedes-Benz OM 936, Euro VI
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Mercedes-Benz OM 470, Euro VI
○
○
Boîte mécanique 6 rapports MB GO 190-6
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▯
Boîte robotisée MB GO 250-8 Powershift
○
○
Essieu avant : essieu à roues indépendantes, stabilisateur
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▯
Essieu moteur : avec stabilisateur
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Agenouillement automatique et manuel côté portes
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Moteur
Boîte de vitesses (Gestion du freinage et de l’entraînement moteur avec frein moteur continu intégré)
Châssis
Freins
Freins à disques à air comprimé sur tous les essieux
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▯
ESP®, EBS avec ABS, ASR, BAS, ralentisseur, DBL
▯
▯
Réservoir de carburant
Quantité de carburant [l], plein possible des deux côtés
env. 400
Quantité de remplissage AdBlue® [l]
env. 35
Places assises / Volume des soutes
Siègerie « Setra Route » de série. Capacité maximale avec porte centrale, sans WC.
55
59
Volume des soutes avec porte centrale, sans WC [m3]
7,3
9,0
▯ équipement de série ○ équipement en option
Mercedes-Benz
OM 936 Euro VI (de série)
Mercedes-Benz
OM 470 Euro VI (en option)
Motor
Type
Cylindrée [cm3]
Puissance nominale [ch/kW]
Couple [Nm]
10 667
354/260
360/265 - 394/290
1 400
1 700 - 1 900
Alésage / course [mm]
110/135
125/145
Injection de carburant
Injection directe common rail
Injection directe common rail avec
pression renforcée X-Pulse
Alternateurs
10
Moteur 6 cylindres en ligne
7 698
3 x 150 ampères
Les moteurs : émissions faibles,
consommation réduite.
Le ComfortClass MD accueille les nouveaux moteurs
Euro VI Mercedes-Benz. Choisissez entre la motorisation
BlueEfficiency Power dynamique OM 936 (de série) ou la
motorisation OM 470, plus puissante. Toutes deux sont
dotées de BlueTec® 6 et savent convaincre, tant par leur
grand respect de l’environnement que par leur rendement
élevé. Malgré la conformité à la norme Euro VI, leur
consommation de carburant reste faible. Ces moteurs
brillent par leur silence de fonctionnement et leur niveau
sonore faible. Un frein moteur à plusieurs niveaux,
dynamique et issu d'un développement pointu contribue à
plus de sécurité.
L’aménagement intérieur.
•Nombreuses possibilités d’équipement
•Siègerie « Setra Route » (de série), « Voyage Plus »
sur demande
•Large gamme de motifs et de qualités de tissus
•Porte-bagages volumineux
•Climatisation EvoCool Basis (de série), EvoCool Confort
(en option) ou EvoCool Confort Plus (en option)
S 515 MD OM936
S 515 MD
Hauteur hors tout 3 560
Hauteur du poste de conduite 920
Largeur 2 550
Hauteur intérieure debout 2 100
Diamètre de braquage 21 256
3 315
6 090
2 890
12 295
S 516 MD OM936
S 516 MD
Hauteur hors tout 3 560
Hauteur du poste de conduite 920
Largeur 2 550
Hauteur intérieure debout 2 100
Diamètre de braquage 23 350
3 315
6 910
2 890
Le poste de conduite.
•Planche de bord ergonomique de série ; planche de bord
Confort en option
•Siège conducteur à réglages multiples
•Colonne de direction avec réglage confortable en hauteur
et en inclinaison
•Combiné d’instruments moderne avec écran couleur
haute résolution
•Coach Multimedia System (CMS) (option uniquement en
combinaison avec la planche de bord Confort)
•Pédales suspendues
•Casiers de rangement pratiques
•Coffre-fort pour objets de valeur (en option)
Les équipements de sécurité.
•Régulation antipatinage (ASR)
•Correcteur de trajectoire electronique (ESP®)
•Advanced Emergency Braking System (AEBS)*
•Assistance au freinage d’urgence (BAS)
•Résistance au retournement conforme à la norme
ECE-R66/01
•Front Collision Guard (FCG)
En option :
•Active Brake Assist 3 (ABA 3)**
•Régulateur de vitesse et de distance (ART)
•Assistant de trajectoire (SPA)***
•Attention Assist (AtAs)
•Tire Pressure Monitoring System (TMPS)
•Predictive Powertrain Control (PPC)
•Eco Driver Feedback (EDF)
13 115
La rentabilité.
•Consommation de carburant raisonnable, grande fiabilité
•Longs intervalles d’entretien (jusqu’à 120 000 km)
Mesures en mm
* disponible à partir de juillet 2015
** ABA 2 jusqu’en juin 2015
*** en option jusqu’en juillet 2015
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Les illustrations peuvent comporter des options et des accessoires qui ne sont pas de série. Les données contenues dans ce catalogue se réfèrent au marché allemand.
Certains modèles ou prestations ne sont pas proposés dans certains pays. Les éventuelles différences de teinte sont dues aux techniques d’impression.
Des modifications ont pu intervenir sur le produit depuis la clôture de la rédaction (01/08/2014). Pour de plus amples informations, veuillez vous adresser à votre
Responsable Commercial Autocar Setra ou visiter notre site Internet à l’adresse suivante : www.setra-autocars.fr
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