Transcript Slide 1

Programma
18 februari 2010
• Inleiding ATC
• Waarom Elektrisch rijden?
• Technologische vernieuwing
• Versterking voor Nederland
• Ontwikkelingen internationaal
• Discussie
De missie van ATC
Het Automotive Technology Centre (ATC) is de Nederlandse
Automotive cluster organisatie die technologische innovatie,
samenwerking en netwerken binnen de industrie stimuleert en
organiseert.
ATC doelstelling
Het versterken van de nationale en internationale
technologie- en marktpositie van bedrijven en instellingen
die actief zijn in de Nederlandse automobiel sector
(in het bijzonder onze partners en deelnemers)
Aangezien 95% van de omzet van deze sector buiten Nederland gerealiseerd
wordt, is een sterke internationale positionering van groot belang.
Daartoe zal ATC maximaal samenwerken met de industrie, overheid,
kennisinstellingen in binnen- en buitenland.
ATC doelgroepen
Bij ATC zijn meer dan 150 organisaties als partner of deelnemer aangesloten.
Innomotive =
Versterking
Verdieping
Internationalisering
Technische focusgebieden
Advanced
Powertrains
Materials & Light
Weight Constructions
Design &
Technology
Manufacturing Technology
& Logistics
ICT, Infotainment,
Intelligent Vehicles
ATC activiteiten (1)
Innomotive activiteiten (t.b.v. algemene doelstelling):
•
Markt- en technologie trendanalyses
•
Kennistransfer
- technologie workshops
- leergangen
- website www.automotive-industry.nl met diverse data bases
•
Meet & Match evenementen
•
Kringbijeenkomsten
•
International Automotive Congres (8 en 9 juni 2010!!)
•
Initiëren van Euregionale en Europese cluster projecten
•
Internationale innovatie reizen
•
Promotie van de Nederlandse automobiel sector
- Magazine: Promotive
- Digitale nieuwsbrief: E-motive
- Website: www.atcentre.nl
ATC activiteiten (2)
Projecten:
•Diverse HTAS enabling projecten
•EMR; opzetten van thematische netwerken in Euregio
•Design; N-Brabant
•IPC projecten voor MKB
•CVT congres
•ENEVATE; randvoorwaarden elektrisch rijden voor Noord-West Europa
•e.a.
Aansluiting met het HTAS programma
ATC focus in lijn met HTAS programma
Product:
Advanced Power trains
Materials & Light Weight Constructions
Design & Technology
ICT, Infotainment, Intelligent Vehicles
Proces:
Manufacturing Technology & Logistics
Driving Guidance: Connected Car
Vehicle Dynamics Control
Integrated HMI
Vehicle Efficiency: Efficient Powertrain
Light Constructions
Enabling Program: Automotive Education
Business Development
Knowledge Transfer
3 organizations
and 1 goal
Internationalisation
Programs
Netherlands
Strong,
innovative &
World Wide
competitive
Dutch Automotive Industry
Automotive Campus
Global
Internationalisation
Programs
Partners
(overzicht januari 2010)
Deelnemers
(overzicht januari 2010)
ACTIA Nederland BV
Duvedec Europe B.V.
KesselsGranger DesignWorks
Progression-Industry BV
All MEPP B.V.
E2M Technologies
Kistler Nederland BV
Proven Concepts bv
Allgreen Vehicles B.V.
eCars Europe bv
Koese Engineering
RAVO bv
Alphatron Electronic Parts BV
ECS Electronics
Kupron Prototypes BV
Rialtosoft b.v.
Altramotive
Estepe, Special Truck Products BV
Lloyd's Register Nederland BV
SafeTeq
Altran BV
Eurocarbon BV
LMS International BV
Sekisui S-Lec BV
Alutech Nederland B.V.
FAT dual controls
Logena Automotive b.v.
Sensata Technologies Holland B.V.
Araneae, Reliability Engineering, Consultancy en Management
FIER
M&K systems B.V.
Sioux Embedded Systems B.V.
AST Suspension
FirmXperts
Magnetic Innovations B.V.
SKM Rapid Modelling B.V.
BICON EMC Laboratories
Flex-i-Trans
MAPRO b.v.
SPG Pre-Series Tooling & Prototyping B.V.
Brabant Alucast Products BV
Forteq Netherlands BV
Masterfoam B.V.
Spierings Mobile Cranes
BRACE Automotive BV
Fourtress BV
MCI (Mirror Controls International) Netherlands B.V.
Subsidieadviesbureau Raad & Daad
BrainCenter Zuid B.V
Gemco Mobile Systems BV
MECS mechanical & electronical control systems b.v.
TASS B.V.
Bruns BV
Gemeente Sittard-Geleen
Mevi fijnmechanische industrie
Technische Industrie W.J. Van Der Sar B.V.
Business Improvement Company (BICO)
GFI Control Systems
MHI Equipment Europe BV
Technocon Holding B.V.
Buvo Castings BV
Gomecsys BV
Micro Turbine Technology (MTT)
TEGEMA group
Cadict B.V.
GP Batteries Europe BV
Microflown Technologies
TMC Group
CCM Centre for Concepts in Mechatronics
HeaVac BV
Miortech B.V.
TOPIC Automatisering B.V.
Centric TSolve / Automotive
HempFlax bv
Modesi
Trento Engineering bv
Chevron Oronite Technology BV
High Tech Automotive Campus
Moog B.V.
Tridec BV
Code Product Solutions BV
Holland Engineering Consultants BV
Motio Development
Tyco Electronics Nederland
Continental Automotive Trading Nederland BV
Hoogerdijk Technisch Rubber BV
MSC.Software Benelux B.V.
Uphantis Embedded Solutions (UES)
Corus Automotive
HWS Techniek
NAVTEQ Europe B.V.
Valeo Service Benelux B.V.
Courage Trike
ING Bank (district Oost-Brabant)
Nederlandsch Octrooibureau
VDL Groep bv
Creative Motoring Industry Europe (CMI)
InnoteQ - Technical Projects
NedStack fuel cell technology BV
Verum Software Technologies
D.A.R.E!! Consultancy
Innovam Groep
NONOX Gas Engines B.V.
VIRO Engineering Eindhoven b.v.
Dassault Systemes Belgium S.A.
Intertek Analytical Services
NXP Semiconductors B.V.
WK Automotive
Dow Automotive
Ioniqa Technologies BV
Omnimark bv
DTI - Drivetrain Innovations b.v.
J.J. Bos b.v.
Philips Applied Technologies
DuraCar Holding
JRS-Systems B.V.
Power Motive BV
Uw organisatie?
Megatrends: hoe en waarom E-mobiliteit?
VERWACHTE MARKTAANDELEN HEV/EV * IN 2020
100%
EV
90%
100%
80%
90%
80%
70%
28 – 45 %
HEV +EV
60%
EV + RE1
3 – 10 %
3–6%
50%
40%
70%
60%
2–3%
11 – 14 %
CNG
Diesel
30%
HEV
20 – 26 %
20%
10%
0%
50%
1
40%
30%
44 – 58 %
Gasoline
20%
10%
0%
1
Key variables:
Oil price
$ 150 - 300 per barrel
CO2 targets
E6/E7
Battery cost
€ 300 – 500 per kWh
Tax subsidies
€ 1,000 – 2,000
1. Range Extender
*) only Europe, USA, Japan, China
source: Continental, BCG 2008
Holistic approach: relevante eigenschappen E-rijden
Performance
Climate comfort
Weight
Fire safety
EMC
Thermal management
Energy consumption
Bron: PDE Automotive 2009
Driving / pedestrian / electrical
safety and crashworthiness
Wat is er anders bij nieuwe elektro-auto?
•
Wat verdwijnt: op verbrandingsmotor gebaseerd
aandrijfsysteem plus periferie (transmissie,
brandstofsysteem, in/uitlaat) en
dempingsmaterialen
•
Wat toegevoegd wordt: accupakket,
elektromotor, inverter, transmissie/ differentieel,
DC/DC-converters 400/12V, range extender of
accuwisselsysteem, laadsysteem,
informatiesystemen, isolatie
•
Voor optimalisatie:
nieuwe voertuig lay-out
Wat aangepast wordt: carrosserie, wielophanging, informatiesystemen, hulpaggregaten,
zoals stuurbekrachtiging, remsystemen
(regeneratief), klimaat-systemen (airco,
verwarming)
Bron: PDE Automotive 2009
De accu is en blijft de grootste uitdaging voor
elektrische voertuigen
18
STATUS QUO BATTERIJTECHNOLOGIE – DOORBRAAK NODIG
E-mobiliteit Waardeketen – waar liggen de kansen?
TIER
OEM
Retailer
Eindgebruiker
Infrastructuur
toeleverindustrie
fabrikanten,
ombouwers
verkoop,
distributie,
onderhoud
E-mobiliteit
vraag
energie
distributie
Pechhulp
Toeleverancier
Automotive R&D&E
Energie
leverancier
electriciteitsproductie
laadpalen,
betaalsysteem
onderzoek, ontwerp, ontwikkeling,
engineering, testen, consultancy
Overheden: EU, Nat., Reg., Lokaal
Onderwijs
Enablers
Durfkapitaal
wetgeving, subsidies, belastingen, stimuleringen
academisch,
beroepsonderwijs
clusteren,
innovatieprogramma
investeringen
Activiteiten ATC
• Clusterversterking in Nederland
– Technologie workshops
– Ondersteuning Formule E-team
– Projectinitiatie
• Internationale clusterversterking
– EMR
– Enevate
• Visie ontwikkeling Nederland
– Provincie Brabant
– Provincie Limburg