Transcript kuliah 1.2
PENGERTIAN PELABUHAN mrpk perairan yg tenang dan terhindar dari badai angin dan gelombang laut yang memberikan perlindungan untuk kapal berlabuh dengan aman dan nyaman dalam melakukan bongkar muat barang dan penumpang dlm rangka peralihan moda dari darat atau sebaliknya. Harbour (pelabuhan) , tempat penjangkaran dan stasiun yg baik dan aman, sehingga kapal terlindung dari angin dan gelombang. Port (bandar), tempat untuk bongkar muat barang & penumpang kapal yg diawasi negara untuk keperluan maritim. Port mempunyai tmpt pemuatan barang dan penumpang, dengan sarana penunjang antara lain dok, dermaga dll 1. Sebagai pintu gerbang untuk memajukan daerah dibelakangnya (hinterland) secara Ekonomi. 2. Memajukan Sosbud daerah sekitarnya, sehingga perlu filter untuk mencegah dampak sosbud dari luar. 3. Sebgai pertahanan keamanan negara Kondisi Alam 1. Alam Cilacap & Dumai 2. Buatan Tanjung mas , perak, priok 3. Semi Alam Palembang Jenis Perdagangan 1. Lokal Sungai dan Danau 2. Interensuler (pantai) Nasional/Domestik 3. Internasional (pel.laut) Luar negeri Teknis dan kegiatannya Pelabuhan ikan, Minyak, Barang, Penumpang, Campuran, Kontainer dan Militer Fasilitas Daratan (On shore ) Adl. Sekelompok bangunan sipil di darat yg berfungsi untuk melayani kapal bongkar muat secara teratur dan ekonomis. Fasilitas air/lepas pantai ( Off Shore ) Fasilitas pelabuhan yg penempatannya di laut terbuka yg dilengkapi pelampung tempat menambat, breakwater, acces channel, turning basin , sarana navigasi dll. Gudang Transit menyimpan brg jgk pendek sblm dimuat diatas kapal. Ware House menyimpan brg jangka pendek / panjang yg posisinya berdekatan dng gudang transit Lapangan terbuka tempat menyimpan brg yg tahan panas/hujan Gedung perkantoran imigrasi, keamanan, tiketing Gedung bengkel, garasi, galangan kapal dll Sarana transportasi Ka, Truk Tempat labuh lepas pantai Break water Turning Basin Navigasi BREAKWATER OAMARU BREAKWATER ODGEN POINT HOLLYHEAD BREAKWATER ODGEN POINT PLAYMOUTH BREAKWATER BREAKWATER TIMBUNAN OVER BRIXHAM’S TURNING BASIN NAVIGASI PELABUHAN MOURING BOUY MERCU SUAR PELABUHAN IKAN Repair Jaring BBM Kampung Nelayan Lapangan Penjemuran Ikan DERMAGA TPI REFRIGRATOR Kantor Kedalaman kolam tidak dalam , krn kapal digunakan tdk besar. Karena sifat dan cara kerja nelayan , mk sebaiknya p.ikan tdk dicampur dng pelabuhan lainnya Hal-hal yg perlu diperhatikan dlm perenc.p.ikan a.l : 1. Perkampungan nelayan nelayan hidup dekat dng peralatannya 2. TPI, refrigrator beserta kelengkapannya 3. Lapangan yg luas untuk perbaikan jala dan penjemuran hasil tangkapan nelayan ( jaring bisa > 100 m ). 4. BBM untuk kapal motor 5. Pjg kapal ikan berkisar 15 – 40 m, shg gate dpt dibuat 30-90 m 6. Karena draft kapal kecil maka pelabuhan ikan dapat dibuat dalam sungai (tdk hrs ditepi pantai). Pelabuhan ini digunakan khusus untuk berlbuhnya kapal minyak/tanker. Sifat minyak mudah terbakar mk p.minyak dijauhkan dng kepentingan umum lainnya. Dermaga pelabuhan ini biasanya berupa Pier/Jetty/Jembatan perancah utk lalulintas org saja , shg beban Vert. kecil. Bongkar muat minyak dilakukan dng pipa san masing2 pipa hanya digunakan untuk minyak yg sejenis. Salah satu pipa digunakan khusus untuk CO2 memadamkan kebakaran Pelabuhan ini biasanya menjorok ke tengah laut, tetapi dapat juga di lepas pantai (off shore). Kapal tanker mrpk kapal yg besar shg perlu diperhatikan pengaruh tekanan kapal pd Jetty. Perlu dibuatkan tanggul dan selokan disekeliling tangki minyak agar nyala api dapat dilokalisir. TANGKI MINYAK PIPA MINYAK KAPAL TANKER RUMAH POMPA JETTY PELAMPUNG PENAMBAT SELOKAN TANGGUL PIPA Dermaga minimal dapat menampung 80 % panjang kapal, karena muatan terbanyak dibagian muka dan belakang kapal. Dermaga pelabuhan hrs mempertimbangkan : 1. Jumlah keran /crans harus seimbang 2. Dermaga harus bisa utk lalu lintas truk dan KA 3. Gudang diletakkan di belakang dermaga KERAN GUDANG KAPAL CAISON GUDANG PELABUHAN PENUMPANG PELABUHAN CAMPURAN Dibelakang dermaga adlh sts. Masih dalam taraf Penumpang yg melayani segala kebutuhan penumpang. Perlu kantor imigrasi. pengembangan. Pemakaian belum dapat dipertanggung jawabkan Perlu dana lebih besar untuk pemisahan pelabuhan Faktor yg perlu dipertimbangkan dalam perenc.pelb.ini : 1. Lapangan yang luas 2. Jalan KA dan Truk 3. Dermaga sebaiknya yang menerus Peralatan yang diperlukan pd pel. ini a.l : a. Truk dan KA b. LUF (liftof unit frame) kerangka beroda ditarik traktor c. Bridge Crane d. Stradle crane e. Side loader f. Travelling Crane