Transcript Document

Promote Eastern
Indonesia
RENCANA, STRATEGI IMPLEMENTASI &
ROADMAP PEMBANGUNAN PELABUHAN
DI KAWASAN PT PELINDO IV (PERSERO)
DISAMPAIKAN PADA :
FOCUS GROUP DISCUSSION DALAM RANGKA RIPN 2011-2030
PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)
JL. SOEKARNO NO. 1 MAKASSAR
JAKARTA, 9 AGUSTUS 2011
1
DAFTAR ISI
1.
2.
3
4
PT PELINDO IV
1.1.
LOKASI & WILAYAH
1.2.
KARAKTERISTIK HINTERLAND
1.3.
TRAFIK EKSISTING
KEBIJAKAN & STRATEGI
2.1
BISNIS & OPERASIONAL
2.2.
PENGEMBANGAN & PEMBANGUNAN
2.3.
PENDANAAN INVESTASI
LAY-OUT PELABUHAN-PELABUHAN PT. PELINDO IV
3.1.
LAY-OUT EKSISTING DAN MASTERPLAN 2025/2030
3.2.
RENCANA JANGKA PENDEK THN. 2011-2015
3.3.
RENCANA JANGKA MENENGAH THN. 2011 – 2020
TABEL DUKUNGAN INFRASTRUKTUR LAINNYA DAN KESIAPAN PERENCANAAN
PEMBANGUNAN
2
1. PT PELINDO IV
1.1. LOKASI & WILAYAH KERJA PT PELINDO IV
Nunukan
Tarakan
Manado
Toli Toli
Tg. Redeb
Ternate
Sengata
Bontang
Manokwari
Donggala Gorontalo Bitung
Samarinda
Sorong
Palaran
Pantoloan
Balikpapan
Biak
Fakfak
Kendari
Parepare
Ambon
Makassar
Bandanaira
Jayapura
Merauke
: Pelabuhan/Cabang
: Pelabuhan/Kawasan
: Terminal Petikemas
: Unit Pelayanan Kepelabuhanan (UPK)
3
1.
2.
3.
4.
PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
1)
CAB. SAMARINDA
2)
CAB. BALIKPAPAN
3)
CAB. TARAKAN
4)
CAB. NUNUKAN
5)
UPK BONTANG & LHOK TUAN
6)
UPK SENGATA
7)
UPK TG. REDEB
8)
KAWASAN KAMPUNG BARU
PROVINSI SULAWESI UTARA
9)
CAB. BITUNG
10) TERMINAL PETIKEMAS BITUNG
11) CAB. MANADO
PROVINSI GORONTALO
12) GORONTALO
PROVINSI SULAWESI TENGAH
13) PANTOLOAN
14) TOLI TOLI
15) KAWASAN DONGGALA
5.
PROVINSI SULAWESI SELATAN
16) CAB. MAKASSAR
17) TERMINAL PETIKEMAS MAKASSAR
18) CAB. PAREPARE
19) KAWASAN PAOTERE
6. PROVINSI SULAWESI TENGGARA
20) KENDARI
7. PROVINSI MALUKU
21) AMBON
22) KAWASAN BANDA NAIRA
8. PROVINSI MALUKU UTARA
23) TERNATE
9. PROVINSI PAPUA BARAT
24) SORONG
25) MANOKWARI
26) FAKFAK
10. PROVINSI PAPUA
27) JAYAPURA
28) BIAK
29) MERAUKE
1.2. KARAKTERISTIK HINTERLAND
1.2.1
PT PELABUHAN INDONESIA IV MEMILIKI WILAYAH KERJA 45% WILAYAH REPUBLIK
INDONESIA
1.2.2
JUMLAH PENDUDUK 11% : ± 26,14 JUTA JIWA DARI 237,6 JUTA PENDUDUK INDONESIA
1.2.3
BERADA DI 11 PROPINSI : KALTIM, SULUT, GORONTALO, SULTENG, SULBAR, SULTRA,
SULSEL, MALUKU, MALUKU UTARA, PAPUA & PAPUA BARAT
1.2.4
PERGERAKAN CARGO PT PELABUHAN INDONDESIA IV (PERSERO):
→ IMBALANCE CARGO (BARANG BONGKAR LEBIH BANYAK DARIPADA BARANG MUAT)
→ 3,9% (18,3 JUTA TON) DARI TOTAL CARGO DI INDONESIA (465,6 JUTA TON)
→ 8,73% DARI TOTAL CARGO DI KTI (209,4 JUTA TON)
→ 7% DARI TOTAL CARGO DI PT PELINDO I,II,III,IV
1.2.5
BIAYA INVESTASI 2 – 3 KALI DIBANDING KAWASAN BARAT INDONESIA
5
TRAFIK KEGIATAN DI PELABUHAN
1.2.
ARUS KAPAL 2006 – 2010
CORPORATE
ARUS BARANG 2006-2010
CORPORATE
300,000,000
250,000,000
TON
GT
200,000,000
150,000,000
100,000,000
50,000,000
-
2006
2007
2008
2009
2010
INTERNASIONAL
92,757,830
93,236,706
104,657,172
117,545,957
141,866,136
DOMESTIK
105,586,704
96,120,731
98,474,450
110,363,098
118,244,646
TOTAL
198,344,534
189,357,437
203,131,622
227,909,055
260,110,782
70,000,000
60,000,000
50,000,000
40,000,000
30,000,000
20,000,000
10,000,000
-
2006
2007
2008
2009
2010
IMPORT
6,489,222
8,329,779
6,255,917
7,570,513
4,473,131
EXPORT
27,458,573
21,160,888
37,362,998
48,805,170
65,763,279
BONGKAR 21,919,718
23,292,103
24,710,299
25,901,635
24,423,146
MUAT
21,655,571
19,280,230
16,406,077
16,640,636
16,885,960
ARUS PENUMPANG 2006-2010
CORPORATE
ARUS PETIKEMAS 2006-2010
CORPORATE
7,000,000
1,400,000
6,000,000
1,200,000
5,000,000
ORANG
TEUS
1,000,000
800,000
3,000,000
600,000
2,000,000
400,000
1,000,000
-
200,000
6
4,000,000
TEUS
2006
2007
2008
2009
2010
756,189
878,257
1,031,450
1,108,873
1,199,231
2006
INTERNASIONAL 376,880
DOMESTIK
5,593,677
TOTAL
5,970,557
2007
417,951
5,589,568
6,007,519
2008
329,256
5,649,113
5,978,369
2009
211,869
5,739,174
5,951,043
2010
204,025
5,186,797
5,390,822
2. KEBIJAKAN & STRATEGI
2.1.
BISNIS DAN OPERASIONAL
2.1.1. RESTRUKTURISASI CABANG-CABANG DENGAN ORIENTASI CUSTOMER
2.1.2. STANDARISASI KINERJA PELAYANAN DENGAN SERVICE LEVEL
GUARANTEE/SERVICE LEVEL AGREEMENT
2.1.3.PENETRASI PERLUASAN PASAR KE TERMINAL KHUSUS DAN PELABUHAN
NON KOMERSIAL YANG POTENSIAL
2.1.4. MENCIPTAKAN TRANSHIPMENT DAN DIRECT CALL INTERNASIONAL
UNTUK ANGKUTAN PETIKEMAS
2.1.5. MERAIH PANGSA HANDLING BONGKAR MUAT TERUTAMA PADA
TERMINAL YANG DIKELOLA, BAIK MELALUI KONSESI MAUPUN
KERJASAMA
2.1.6. PERLUASAN PASAR PENUNDAAN DAN PEMANDUAN
2.1.7. PERLUASAN PASAR TRUCKING & ICD
7
No.
Unit Bisnis
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
Makassar
UTPM
Balikpapan
Kariangau
Samarinda
Palaran
Bitung
TPB
Ambon
Sorong
Jayapura
Tarakan
Pantoloan
Ternate
Kendari
Pare-Pare
Biak
Merauke
Manokwari
Fak-Fak
Gorontalo
Nunukan
Toli-Toli
Bontang
Sengata
Tanjung Redeb
Pely.Kapal
√
√
Fokus Bisnis
Terminal
Terminal Terminal
Konvensional Petikemas Curah Cair
√
√
√
♥
√
Terminal
Curah
Terminal
Penumpan
√
√
√
♥
√
♥
√
♥
♥
♥
♥
♥
♥
♥
♥
♥
♥
♥
♥
♥
♥
♥
√
√
√
Property
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
`
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
`
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
27 Manado
√
Ket.
MULTI PURPOSE
TERMINAL PETIKEMAS (Grade
MULTI PURPOSE
TERMINAL PETIKEMAS (Grade
PROPERTY
TERMINAL PETIKEMAS (Grade
MULTI PURPOSE
TERMINAL PETIKEMAS (Grade
TERMINAL PETIKEMAS (Grade
TERMINAL PETIKEMAS (Grade
TERMINAL PETIKEMAS (Grade
TERMINAL PETIKEMAS (Grade
TERMINAL PETIKEMAS (Grade
MULTI PURPOSE
MULTI PURPOSE
MULTI PURPOSE
MULTI PURPOSE
MULTI PURPOSE
MULTI PURPOSE
MULTI PURPOSE
MULTI PURPOSE
TERMINAL PENUMPANG
MULTI PURPOSE
MARINE SERVICE
MARINE SERVICE
MARINE SERVICE
1)
1)
1)
1)
2)
2)
2)
2)
2)
TERMINAL PENUMPANG/PROPERTY
Ket :
√
♥
Backup investasi Internal (akan focus)
Tanpa Backup investasi Internal (dimaintain saja)
Pemaparan RJPP Tahun 2009 - 2013
III - 7
2.2.
PENGEMBANGAN & PEMBANGUNAN
2.2.1. PENGEMBANGAN TERMINAL PETIKEMAS
* TERMINAL PETIKEMAS GRADE 1 :
MAKASAR, BITUNG, BALIKPAPAN, SAMARINDA
ALAT HANDLING : CC PANAMAX SIZE, TT, HT & CHASSIS)
* TERMINAL PETIKEMAS GRADE 2
AMBON, SORONG, JAYAPURA, TARAKAN, PANTOLOAN, TERNATE, KENDARI
ALAT HANDLING : CC MINI/LUFFING CRANE/HARBOUR CRANE, TT/REACHSTACKER, HT & CHASSIS)
* TERMINAL PETIKEMAS KONVENSIONAL
PAREPARE, BIAK, MERAUKE, MANOKWARI, NUNUKAN, FAKFAK, GORONTALO, TOLITOLI
ALAT HANDLIUNG : CRANE KAPAL, REACHSTACKER, TRONTON)
2.2.2. PENGEMBANGAN TERMINAL-TERMINAL CURAH
- MEKANISASI UNTUK KEGIATAN BONGKAR MUAT CURAH ;
- PIPANISASI UNTUK KEGIATAN CURAH CAIR
- CONVEYOR BELT SYSTEM UNTUK CURAH KERING
2.2.3. PENGEMBANGAN TERMINAL PENUMPANG
- MEKANISASI KEGIATAN EMBARKASI/DEBARKASI PENUMPANG
- GARBARATA SYSTEM
- ESCALATOR SYSTEM
2.2.4 PEMBANGUNAN INLAND CONTAINER DEPO
2.2.5 PENGEMBANGAN ARMADA TRUCKING
2.2.6 PENGEMBANGAN ARMADA TUG BOAT
9
2.3.
PENDANAAN INVESTASI
2.3.1. DANA INTERNAL PT PELINDO IV
2.3.2. PINJAMAN
2.3.3. KERJASAMA DENGAN PIHAK KE TIGA
2.3.4. APBN
10
3. LAY-OUT PELABUHAN-PELABUHAN
3.1.
LAY-OUT EKSISTING DAN MASTER PLAN 2025/2030
11
CABANG MAKASSAR
LAYOUT EKSISTING
PELABUHAN MAKASSAR
EKSISTING 2011
CABANG MAKASSAR
9436750Y
9437000Y
9437250Y
MASTERPLAN
12
50
53
,8
TEU)
TEU)
TEU)
TEU)
TEU)
TEU)
- 1 (6x34
- 3 (6x34
- 5 (6x33
- 7 (6x33
- 9 (6x32
- 11 (6x32
D SLOT
D SLOT
D SLOT
D SLOT
GROUN
GROUN
GROUN
TEU)
TEU)
TEU)
- 7 (6x32
- 9 (6x32
- 11 (6x32
D SLOT
D SLOT
GROUN
KAWASAN UMUM DAN
PERUMAHAN
GROUN
D SLOT
D SLOT
GROUN
GROUN
GROUN
KAWASAN INDUSTRI TIDAK
PENUNJANG LANGSUNG
LUAS 31,77 HA
TEU)
KAWASAN INDUSTRI
PENUNJANG
LANGSUNG LUAS
15,23 HA
- 12 (6x32
D SLOT
TEU)
TEU)
TEU)
- 1 (6x32
- 3 (6x32
- 5 (6x32
D SLOT
D SLOT
D SLOT
D SLOT
GROUN
GROUN
GROUN
GROUN
TEU)
TEU)
- 8 (6x32
- 10 (6x32
D SLOT
D SLOT
GROUN
500 M
TEU)
TEU)
TEU)
- 2 (6x32
- 4 (6x32
- 6 (6x32
D SLOT
D SLOT
D SLOT
GROUN
GROUN
GROUN
BULK
GROUN
BREAK
GROUN
234 M
9
AN PE
TIKEM
AS
TERMINAL
PETIKEMAS LUAS
22,5 HA
KAWASAN INDUSTRI
PENUNJANG
LANGSUNG LUAS
12,42 HA
PUBLIK SERVICE
LUAS 0,96 HA
PUBLIK SERVICE
LUAS 0,93 HA
KAWASAN
PERGUDANGAN III
LUAS 3,8
KAWASAN
PERGUDANGAN II LUAS
2,85 HA
MULTIPURPOSE AREA I
LUAS 3,5 HA
KAWASAN
PERGUDANGAN I LUAS
2,87 HA
0M
36
75
0M
NAVIGASI
TERM. PENUMPANG
LUAS 4,0 HA
PT. IKI
Pangkalan Paotere
PERIKANAN
LANTAMAL
FASHARKAN
LANTAMAL
PERTAMINA
PEMADAM
KEBAKARAN
PULAU
1361,5
4
KAYANGAN
100,15
CFS
0
764750X
765000X
765250X
765500X
765750X
766000X
766250X
766500X
766750X
767000X
767250X
767500X
0.25
0.5
0.75 km
9436500Y
10
LAPANG
CABANG BALIKPAPAN
LAYOUT EKSISTING
LAYOUT PELABUHAN SEMAYANG BALIKPAPAN
EKSISTING 2011





























ANG
UMP
PEN
SUK
MA
PA

SSE
TU
PIN





de
rm
ag
a pa
nd
u
NG
ER





SH
ELT
ER














Terminal Asphalt Cair
3
± 0,0
0
2
1
5















































 



























 










Pulau Tukung
























  


  










 
























1












CABANG BALIKPAPAN
MASTERPLAN
PELABUHAN BALIKPAPAN
PANGKALAN SEMAYANG
140 DM
MASTER PLAN S/D TAHUN 2025
120 DM
100 DM
60 M
5
60
140 DM
84 M
LOA = 120 M
(KAPAL GENERAL CARGO / PETI KEMAS)
90 DM
M
80 DM
LOA = 100 M
(KAPAL GENERAL CARGO / PETI KEMAS)
M
LOA = 146 ANG)
PENUMP
(KAPAL




70 DM
0M
02
6 M ANG)
14
MP
A=
LO PENU
AL
(KAP
M
60 M
03
08
07
04
05
98.02 M
50
50 M
77.54 M
15
01
21
40 DM
22
PINTU KELUAR
PENUMPANG
13
18
80 DM
10
09
17
19
26
20
JETTY TB. UNOCAL
24
23
23
± 0,0
25 GS
0
Tanah Cadangan P. Tukung (samping SRC) seluas 2.750 m2
Terminal Asphalt Cair
30 GS
03
3
2
1
5
17
06
25
112 M
178 M
28.38 M
14
26
27
40 DM
125 M
12


18
70 DM
13
16
M
90 DM
21
100 DM
17


11
120 DM
CABANG BALIKPAPAN (KAMPUNG BARU)
LAYOUT EKSISTING
PELABUHAN BALIKPAPAN
PANGKALAN KAMPUNG BARU
EKSISTING 2009
70 DM
70 DM
60 DM
60 DM
46,00
34,00
8,00
50 DM
8,00
50 DM
50,00
8,00
26,40
0 DM
20
20
30
36
CABANG BALIKPAPAN (KAMPUNG BARU)
MASTERPLAN
RENCANA PENGEMBANGAN JANGKA PANJANG (s/d - 2025)
PELABUHAN KAMPUNG BARU-BALIKPAPAN
12 M
50 M
50 M
26 M
8M
38 M
8M
52 M
50 M
CABANG BALIKPAPAN (KARIANGAU)
MASTERPLAN
E = 475941.504
7 50
000
44
00
0
00
202
E = 475757.870
N= 9872121. 903
E = 475972.751
N= 9872137. 882
P6:
E= 475884.949
N= 9872048.899
ELV. +4.516
P5:
E= 475921.092
N= 9872014.482
ELV. +4.421
E = 475917.669
N= 9872068. 637
11
0
5 00
RMH WARGA
K EET AK
E = 475805.783
N= 9872017. 360
J ETTY S EMENTA RA
E = 475566.489
N= 9871904. 079
2
AREA PARKIR TRUK
201
84
E = 475564.222
N= 9871879. 771
AR EA PEN U MPU KAN PETIKEMAS
AREA ANTRIAN
T RAILLER
AR EA PEN U MPU KAN PETIKEMAS
6 82
00
8 98
90
6 75
00
144
27
6 75
0
1 49
00
T REST LE
6 82
216
00
3 00
30
090
100
78
00
0
N= 9872206. 063
CABANG SAMARINDA
LAYOUT EKSISTING
PELABUHAN SAMARINDA
eksisting 2009
117 dm
120 dm
100 dm
80 dm
125 dm
50 dm
1
2
,3
2
,96
,6
26
6,
15
6
,44
,44
3
,07
,9
8
10
,4
130 dm
4
53
,44
96
,40
,44
125 dm
4
66
10,44
,99
10,44
120 dm
10,44
43,50
10,44
10,44
135
,46
117 dm
10,44
10,44
555
.00
96,14
10,44
10,44
5
100 dm
40,
10,44
89
34,10
8,77
63,07
7
80 dm
14,27
PIN
TU NO.
2
10,4
4
0
10,4
4
10,4
4
26,80
6,96
248,65
97,7
4
POS
27,8
43,50
29,84
50
34,80
43,
12,70
19,
36
36,54
4
30,
01
14,62
,4
37,85
10
7
37,41
3,9
,44
,51
10
10
17
6,
96
,44
7,1
3
,2
10
22, 8,70
36
10
4
9
,4
PI 6,18
NT
U
NO
.2
50
PO
S
96
10
,89
6,
10
48
18
8
23
,75
,2
8,
30
20
28
13
10
,9
5
20
,9
2
14
KO
NG
6
PE
9
,0
TE
,6
130 dm
27
2
21
11
33
8
6
POS
8,00
PINT
U NO.1
9
MESJI
D
RAYA
11
12
10
SAMA
RINDA
CABANG SAMARINDA (PALARAN)
MASTERPLAN
CABANG BITUNG
LAYOUT EKSISTING
CABANG BITUNG
MASTERPLAN
PELABUHAN BITUNG
master plan (S/D 2025)
300 dm
015
2007-2
LO
(KAPAL A = 144
PENUM M
PAN
L GE
55 m
(KAP
70 dm
3
13
14
AL
)
140 M
AS
KEM
0M
= 20 PETI
LOA RGO /
CA
GEN
2 25
60 dm
125 M
KEMAS)
LOA =
GO / PETI
GEN CAR
(KAP AL
Ø 15
Ø 15
Ø 15
Ø 15
Ø 15
Ø9
Ø 15
Ø9
POWER
BOIRER
HOUSE
Ø 15
Ø 15
Ø 15
Ø 15
Ø 15
Ø 15
Ø 15
Ø 15
Ø 15
Ø 15
Ø 15
Ø 15
Ø9
IL
G BUNGK
& GUDAN
CT
WARE
HOUSE
REFINERY
Ø 15
8
9
15
Ø 15
Ø 15
KANTOR
PT JAYA TRADE
9
Ø 15
Ø9
PLANT
Ø9
PROCESSING
Ø 15
Ø 15
BANGUNAN
SERBA GUNA
PT SEMEN TONASA
6
RM Sri
Rumah Dinas Jabatan
General Manager
PT. PELINDO IV Cab Bitung
9
Backup Area
Stage 1
16
Backup Area
Stage 2
Rumah Dinas
Bea & Cukai
ADPEL
(1.122 M2)
Rumah Dinas
Manager Teknik
Rumah Dinas
Manager PBAU
Rumah Dinas
Bea & Cukai
Rumah
Rumah
Dinas
Dinas
Manager PELKAP
PBAU
MESJID
13
5
RECEIVING
STATION
Ø 15
Lapangan Tennis
30 dm
007
3-2
50 dm
200
60 dm
13
205 M
RECEIVING
OUSE
WAREH
10
12
11
14
250 M
22 M
M
15
70 dm
4
LOA = 125 M
(KAPAL GEN CARGO / PETI KEMAS)
60 M
80 dm
100 dm
G)
1
13
LOA = 125 M
(KAPAL GEN CARGO / PETI KEMAS)
55 m
(KAPAL
145 M
15
M
2
201
125 M
I KEMAS)
LOA =
GO / PET
GEN CAR
M
M
(KAPAL
1 17
125 M I KEMAS)
PET
GO /
125 M
I KEMAS)
LOA =
GO / PET
GEN CAR
150
150 dm
1 90 M
LOA = 144 M
(KAPAL PENUMPANG)
M
AS)
= 125 PETI KEM
LOA
/
RG O
N CA
80 dm
10 M
275
)
LOA =
2 00 M
GEN CAR
(KAPAL
125 M
I KEMAS)
LOA =
GO / PET
GEN CAR
(KAPA
0
7-2
55 m
AS
KEM
0M
= 20 PETI
LOA RGO /
CA
GEN
200
AL
2
201
CY
7
242 M
175 M
55 m
2 GS
3 x 25
(KAPAL
100 dm
(KAP
200 M
I KEMAS)
LOA =
GO / PET
GEN CAR
015
125 M
I KEMAS)
LOA =
GO / PET
GEN CAR
7
201
(KAPAL
2
CY
400 M
(KAPAL
200 M I KEMAS)
LOA =
GO / PET
GEN CAR
200 M
I KEMAS)
LOA =
GO / PET
GEN CAR
(KAPAL
Ø9
(KAPAL
55 m
400 M
025
2015-2
Ø9
150 dm
KANTOR
BENGKEL
5
CABANG MANADO
LAYOUT EKSISTING
AN
O
SU
NG
A
IT
ON
D
CABANG MANADO
MASTERPLAN
PELABUHAN MANADO
SU
NG
AI T
ON
DA
NO
master plan
CABANG AMBON
LAYOUT EKSISTING
CATATAN
DERMAGA
LAPANGA
LAY OUT
PELABUHAN YOS SUDARSO
AMBON
GUDANG
KANTOR
TERMINA
PARKIR
01. TERMINAL PEN
(1.250 M2)
02. GUDANG
03. PARKIR
04. GUDANG PELA
05. KANTOR
06. GUDANG
07. KANTOR ADPE
08. GUDANG SWA
09. KPLP
10. KANTOR PELIN
AMBON
11. BAK AIR (800
-150 DM
- 100 DM
2 0.00
- 50 DM
- 20 DM
6 4.00
1 5.00
1 05 .00
8 2.00
1 7.00
5 76 .00
1 00 .00
TE RM IN
AL
G UDAN
G 101
1 00 .00
G UDAN
G 102
1 25 .00
- 150 DM
NAMA GAMBAR
2 0.00
- 100 DM
4 0.00
- 20 DM
6 .00
5 0.00
KPPP
PEL IND
O
LAYO
PELABUHA
TAHUN
- 10 DM
DIGAMBAR
AN R INA
TERMINA
L
DIPERIKSA
KE S. PE
L
J LN . PA
LA
ASM PERENCAN
DWI RAHMA
DIKETAHUI
SM. PERENCANAAN
EDY DM NU
DISETUJUI
DIREKTUR KOM
PENGEMBANG
MAX K. LUM
CABANG AMBON
MASTERPLAN
PELABUHAN AMBON
master plan (s/d tahun 2025)
LOA =
144 M
(KAPAL
PENUM
PANG)
580 M
LOA =
144 M
(KAPAL
PENUM
PANG)
780 M
LOA =
(KAPAL
GEN CA 126 M
RGO/ PE
TI KEMAS
)
114 M
LOA =
(KAPAL
GEN CA 126 M
RGO/ PE
TI KEMAS
86 M
)
30X2 G
S
35 M
30X2 G
S
30X2 G
S
GATE
GATE
GATE
SKALA
CABANG
AMBON
(SIWABESSY)
LAYOUT EKSISTING
LAY OUT DERMAGA SIWABESSY - AMBON
EKSISTING TAHUN 2010
DE
RM
AG
A
TO
NA
SA
DE
RM
AG
A
GU
DA
NG
I
TO
NA
SA
GU
DA
NG
10
1
PO
S
PI
NT
U
BE
SI
CABANG SORONG
LAYOUT EKSISTING
PELABUHAN SORONG
-260DM
EKSISTING TAHUN 2010
-200DM
-280DM
H
140 M
B
1
A1
Lap.
Pa
2.50 ving Block
0 m²
(Kon
disi Ru
sak Be
rat)
A
14
20
M
Lap.
Peti Ke
5.00
0 m² mas
(inve
stasi
2009
)
25
M
Jala
2.5 n & L
37
a
m² p. Be
to
20
M
n
2
3
La
p
Ha . Pe
1.6 mpa rkera
00 ran sa
m² Ba n
tu
4
14
0
12 M
0M
20
M
25
M
25
M1
2M
25 M
25 M
22 M
-100DM
D
13
5
Lap
Ha . Perk
m
13 para erasa
00
n
m² n Batu
G
E
C
6
F
12
8
14
9
7
10
11
14
15
CABANG SORONG
MASTERPLAN
PELABUHAN SORONG
-260DM
-200DM
MASTERPLAN S/D TAHUN 2025
-280DM
H
-100DM
30 M
25 M
22 M
30 M
140 M
140 M
100 M
A1
B
A
100 M
16
C
4
68 M
F
E
11
M
55 M
88
35 M
17
24 M
FUTURE RECLAMATION
FOR CONTAINER YARD
CABANG JAYAPURA
LAYOUT EKSISTING
PELABUHAN JAYAPURA
EKSISTING TAHUN 2010
U
9.3
25
m
m
20
m
m
23
m
II
30
.7
2
13
m
A
AG
12
82
m
m
RM
DE
55
13
2
C4
75
m
1.
U
NT
B
14
.6
41
5m
m
10
9.
67
m
24
m
I
10
36
.1
12
m
C1
41
m
8m
m
8
20
m
15
.3
m
.3
SA
WI
T
19
m
Ø
=13,5 m
T
= 12,5
KAP = 1500
Ton
m
29,25
14
.72
Ø
=13,5 m
T
= 12,5
KAP = 1500
Ton
9.5
V
75,2
m
TU
10
.65
PIN
m
18
PT
.K
EL
AP
A
37
A
m
7
77
.7
6
5
III
,6
16
.5
5m
II
NT
U
.8
TU
F
41
.6
m
10
9,6
7
16
35
18
IN
E
12
.3
4
P
m
Los Cargo
PI
78
D
9
JL
.K
OT
I
9
m
15
m
m
73
m
m
2
7
73
50
C2
1.
14
.2
m
18
6,
PI
4
m
6m
C
.1
3
6m
1
2
46
21
,2
3
88
m
m
C3
17
m
1.3
m
m
CABANG JAYAPURA
MASTERPLAN
PELABUHAN JAYAPURA
RENCANA PENGEMBANGAN
JANGKA PENDEK s.d. 2015
11
11
-
20
M
14
5
20
-
80
M
20
12
U
M
13
-
13
2
M
82
GA
A NG
RM TI
DE SIS
EK
20
14
15
20
3
20
201
2-2
013
1
2
10
PINTU
I
25
9
M
10
4
TU
N
PI
10
II
PT
JL
.K
OT
I
PIN
TU
III
4
. K
E
LA
PA
SA
WI
T
PIN
Ø
=13,5 m
T
= 12,5
KAP = 1500
Ton
TU
IV
7
PIN
TU
V
8
6
9
Ø
=13,5 m
T
= 12,5
KAP = 1500
Ton
M
25
M
CABANG TARAKAN
LAYOUT EKSISTING
PELABUHAN TARAKAN
EKSISTING TAHUN 2009
LOA = 80 M
(KAPAL GEN CARGO/PETI KEMAS)
APBN 2005-2008
9M
25 M
LOA = 144 M
(KAPAL PENUMPANG)
15 M
251 M
130 M
6M
5M
350 M
9M
6M
100 M
10 M
9M
6M
50 M
100 M
60 M
240 M
47 M
1
124 M
RENCANA REKLAMASI APBD
4
3
REKLAMASI APBD
TAHUN 2008 -2009
7
2
6
5
CABANG TARAKAN
MASTERPLAN
PELABUHAN TARAKAN
master plan (s/d tahun 2025)
120 DM
100 DM
100 M
251 M
LOA = 40 M
LOA = 40 M
LOA = 90 M
(KAPAL GEN CARGO/PETI KEMAS)
LOA = 80 M
(KAPAL GEN CARGO/PETI KEMAS)
20 M
14
LOA = 80 M
(KAPAL GEN CARGO/PETI KEMAS)
10 M
6M
20 M
14
60 DM
LOA = 144 M
(KAPAL PENUMPANG)
9M
80 DM
32,5 M 32,5 M
25 M
65,0 M
170 M
40 DM
9M
350 M
20 DM
6M
0,0 M
100 M
175 M
2x22 GS
9M
2x20 GS
10 M
3
6M
2x11 GS
240 M
12
1
16
10
10
2x7 GS
47 M
13
2
7
6
15
11
5
GATE
GATE
4
9
8
CABANG PANTOLOAN
LAYOUT EKSISTING
PELABUHAN PANTOLOAN
EKSISTING 2009
-200 DM
-200 DM
250 M
100 M
150 M
18 M
-150 DM
-100 DM
-150 DM
-100 DM
13 M
45 M
-50 DM
-50 DM
6M
+0,0 DM
8M
10 M
+0,0 DM
+10 DM
+10 DM
01
GUDANG
101
TANAH
KOSONG
LAPANG
AN PARK
IR
02
CY / TA
NAH KO
SONG
CY EKSI
SITNG
1.600 M
²
GUDANG
102
CY / TA
NAH
CY EKSI
SITNG
7.500 M
²
CY EKSI
SITNG
2.000 M
²
CY / TA
NAH
KOSONG
KOSONG
CY EKSI
SITNG
3.000 M
²
CY EKSI
SITNG
2.300 M
²
07
TANAH
KOSONG
04
06
GATE 1
05
GATE
2
08
CABANG PANTOLOAN
MASTERPLAN
PELABUHAN PANTOLOAN
MASTERPLAN s/d TAHUN 2025
-200 DM
18 M
-200 DM
-150 DM
100 M
250 M
150 M
13 M
45 M
-100 DM
-50 DM
6M
+0,0 DM
-150 DM
-100 DM
-50 DM
8M
10 M
+0,0 DM
+10 DM
+10 DM
01
02
A
CFS
LAP. PA
RKIR
LAP. PA
RKIR TR
UK
A
07
04
06
GATE 1
05
GATE
3
GATE 2
08
CABANG TERNATE
LAYOUT EKSISTING
PELABUHAN TERNATE
EKSISTING TAHUN 2009
96 M
12 M 10 M 12 M
248 M
12 M
100 M
23 M
8M
85 M
70 M
APBN THN
2008 & 2009
CABANG TERNATE
MASTERPLAN
PELABUHAN TERNATE
MASTERPLAN S/D TAHUN 2025
96 M
12 M 10 M 12 M
100 M
35 M
12 M
248 M
23 M
CABANG KENDARI
LAYOUT EKSISTING
PELABUHAN KENDARI
EKSISTING TAHUN 2008
-100 DM
-80 DM
-60 DM
-130 DM
-140 DM
-150 DM
220
50
15
-150 DM
-100 DM
-60 DM
-80 DM
CABANG KENDARI
MASTERPLAN
PELABUHAN KENDARI
MASTER PLAN S/D 2025
-100 DM
-80 DM
-130 DM
-140 DM
-60 DM
-150 DM
50
6M
LOA = 12
S
TI KEMA
RGO/PE
KAPAL CA
220
6M
LOA = 12
S
TI KEMA
RGO/PE
KAPAL CA
50
-80 DM
-60 DM
7 GS
15
-100 DM
12 GS
GATE
GATE
GATE
10 GS
22 GS
39 GS
12 GS
10
16 GS
24 GS
-150 DM
8M G
99. PAN
A = UM
LO PEN
L
PA
KA
16 GS
50
CABANG PARE-PARE
LAYOUT EKSISTING
LAYOUT
PELABUHAN PARE-PARE
PANGKALAN NUSANTARA
EKSISITING TAHUN 2009
-150 DM
-130 DM
-150 DM
-130 DM
-100 DM
LOA
=
(KAP
AL PE 144 M
NUM
PANG
)
BUS
N TEM
JALA
-100 DM
(KAP
AL G LOA = 12
EN CA
5
RGO M
/ PE
TI KE
MAS)
- 80 DM
CABANG PARE-PARE
LAYOUT EKSISTING CAPPA UJUNG
PELABUHAN PARE-PARE
120 DM
A. KANTOR PT. PELINDO IV DAN
RG. TUNGGU TERMINAL PENUMPANG
A1. KANTOR ADPEL
PANGKALAN CAPPA UJUNG
EKSISTING 2008
B. KANTOR KARANTINA TUMBUHAN
C. GUDANG PADAELO
D. KANTOR DW PELABUHAN
100 DM
E. KANTIN DHARMA WANITA
F. WARTEL
G. KARANTINA HEWAN
H. RUMAH TINGGAL
I. LAPANGAN PARKIR
J. BOLDER
80 DM
K. TEMPAT PARKIR STAF ADPEL
L. TEMPAT PARKIR KA.ADPEL
M. TEMPAT PARKIR MOTOR
J
50 DM
TERMINAL PENUMPANG
PERGUDANGAN
J
40 DM
DERMAGA EKSISTING
A
H
BATAS-BATAS SESUAI HPL
I
C
BATAS-BATAS SESUAI DLKR
G
G
NAMA GAMBAR
PELABUHAN PARE-PARE
PANGKALAN CAPPA UJUNG
TAN
JL. KALIMAN
M
F
I
EKSISTING 2008
DIGAMBAR
A1
H
H
H
G
ADIK ISDINIARSIH
L
E
ARWIN
K
DIPERIKSA
B
KAN
JL. TARA
D
ASP BIDANG
PERENCANAAN
ASM SIGI DAN
REKAYASA
EDY DM NURSEWAN
LELY SUSILADI
DIPERIKSA/DISETUJUI
SM. PENGEMBANGAN
BANGUNAN & PERALATAN
BAMBANG WARSITO
DIKETAHUI/DISETUJUI
JL. S
UL
DIREKTUR PEMASARAN
DAN PENGEMB. USAHA
AWE
SI
MAX K. LUMEMPOUW
40 DM
50 DM
80 DM
100 DM
LOKASI
SKALA
CABANG PARE-PARE
MASTERPLANPELABUHAN PARE-PARE
PANGKALAN NUSANTARA
master plan (s/d tahun 2025)
-150 DM
-130 DM
-150 DM
-130 DM
-100 DM
80
15
(KAP
LOA
=
AL PE 144 M
NUM
PANG
)
(KAP
AL G LOA = 12
EN CA
5
RGO M
/ PE
BUS
EM
NT
JALA
-100 DM
204.5
100
40
TI KE
MAS)
20
GATE
LOA = 144 M
(KAPAL PENUMPANG)
KANAL / DRAINASE KOTA
GATE
GATE
- 80 DM
CABANG PARE-PARE
MASTERPLAN CAPPA UJUNG
PELABUHAN PARE-PARE
PANGKALAN CAPPA UJUNG
120 DM
master plan (s/d tahun 2025)
100
50
LOA = 126 M
KEMAS)
CARGO/PETI
(KAPAL GEN
50
20
15
LOA = 126 M
KEMAS)
CARGO/PETI
(KAPAL GEN
80 DM
D
20,5
20
8
32,5
40 DM
12,00
D
7,00
B
D
12,00
A
G
15 X 2 GS
2.5
0
50 DM
C
11 X 2 GS
12,00
12 X 2 GS
8,00
6 X 2 GS
7 X 2 GS
C
C
E
4
12,00
F
6
H
7.70
GATE
6
KAN
JL. TARA
7.75
D
B
4.95
6.80
6
5.40
10.00
5
6
JL. S
ULA
WES
I
5
B
REKLAMASI UNTUK LAP.
PENUMPUKAN PETIKMAS
100 DM
CABANG BIAK
LAYOUT EKSISTING
PELABUHAN BIAK
EKSISTING TAHUN 2010
150 dm
150 dm
120 dm
60 M
142 M
120 dm
120 M
100 dm
20 M
11 M
100 dm
38 M
34 M
11 M
50 dm
08
03
07
01
22
06
23
27
09
26
24
25
10
05
17
19
12
15
14
18
04
13
11
21
50 dm
02
20
70 dm
70 dm
12 M
33 M
16
CABANG BIAK
MASTERPLAN
PELABUHAN BIAK
MASTER PLAN (S/D TAHUN 2025)
150 dm
150 dm
472 M
50 M
120 dm
142 M
60 M
100 dm
LOA = 126 M
(KAPAL GEN CAR/PETI KEMAS)
15 M
02
07
70 dm
120 dm
50 M
20 M
34 M
37.7 M
70 M
33 M
50 M
LOA = 126 M
(KAPAL GEN CAR/PETI KEMAS)
14.4 M
10
10 M
100 dm
15 M
LOA = 144 M
(KAPAL PENUMPANG)
120 M
09
01
15 M
30X2 GS
18X2 GS
03
50 dm
03
30X2 GS
08
30X2 GS
06
04
06
05
GATE
GATE
GATE
GATE
10
70 dm
50 dm
CABANG MERAUKE
LAYOUT EKSISTING
PELABUHAN MERAUKE
EKSISTING 2009
158 M
84 M
15 M
3M
74 M
65 M
8M
TRESTLE 1
93,5 M
90,5 M
93 M
TRESTLE 2
65 M
10 M
164 M
21 M
71,34 M
AREA TANAH = 6.910 M²
66 M
PAVING = 1.500 M²
25 M
86 M
PAVING = 2.150 M²
GAPURA
4M 3M
CABANG MERAUKE
MASTERPLAN
PELABUHAN MERAUKE
master plan (s/d tahun 2025)
158 M
LOA = 99,8 M
(KAPAL GEN CAR/ PETI KEMAS)
50 M
LOA = 99,8 M
(KAPAL PENUMPANG)
20 M
100 M
93 M
10 M
10 M
62 M
164 M
22X2 GS
25 M
2
52,353
AREA TANAH = 6.910 M²
30 M
CABANG MANOKWARI
LAYOUT EKSISTING
PELABUHAN MANOKWARI
EKSISTING TAHUN 2009
- 300 dm
- 250 dm
- 200 dm
- 100 dm
66
- 150 dm
90 M
20 M
60
62 M
80 M
10 M
15 M
15 M
20 M
50 M
50 M
N
NA
BU
M
I
T
NA 10
15
CA 20
N
RE
14
30 M
70 M
M
- 50 dm
73 M
M
4
13
10
19
12
9
18
9
21
21
16
5
17
1
20
8
3
4
22
11
21
2
GATE
6
7
11
- 00 dm
CABANG MANOKWARI
MASTERPLAN
PELABUHAN MANOKWARI
MASTERPLAN S/D TAHUN 2025
- 300 dm
- 250 dm
- 200 dm
- 100 dm
0M
10
- 150 dm
66
M
- 50 dm
30 M
70 M
90 M
50 M
50 M
20 M
15 M
10
20 M
15
14
4
13
5
18
16
25
5
17
1
26
4
11
7
2
25
6
20
8
23
22
GATE
19
12
9
3
11
- 00 dm
CABANG NUNUKAN
LAYOUT EKSISTING
CABANG NUNUKAN
MASTERPLAN
PELABUHAN NUNUKAN
MASTER PLAN (S/D TAHUN 2025)



300
35
100
50
10
8
100
50
35




LOA = 144 M
(KAPAL PENUMPANG)
LOA = 126 M
(KAPAL GEN CAR/PETI KEMAS)
15
20
13



13
50







135
2



17,25












1
40 GS
40
4
7
12
2
20
46 GS
25
14 GS
10
3
30
100
3
40
3
4
20
4
28 GS
8
6
5
4
11
CABANG FAK-FAK
LAYOUT EKSISTING
PELABUHAN fak-fak
eksisting tahun 2008
30 DM 50 DM 70 DM
90 DM
100 DM
300 DM
59 M
100 M
45 M
E
55 M
I
33 M
100 M
A
B
67M
70 DM
F
C
D
G
H
J
CABANG FAK-FAK
MASTERPLAN
PELABUHAN FAK-FAK
master plan (s/d tahun 2025)
30 DM 50 DM 70 DM
90 DM
100 DM
300 DM
45 M
(KA
PAL
59 M
L
GEN OA = 1
CAR 26 M
GO/
PET
I KE
MAS
)
55 M
200
M
50 M
F
(KA LOA =
PAL
1
PEN 44 M
U MP
AN
A
M
M
30 M
G)
10
45
50 M
J
C
D
E
L
30 M
G
J
15
20 M
M
70 DM
I
B
H
J
G
CABANG GORONTALO
LAYOUT EKSISTING
PELABUHAN GORONTALO
EKSISTING TAHUN 2009
39 M
15 M
15 M
M
,5
M
26
5M
,5
10
3
18
M
A II
AG
RM
DE
M
40
A
A II
AG
RM
DE
60 M
11 M
5M
50 M
BOLDER
LAPANGAN
PENUMPUKAN
NGAN
LAPA
RAN
ANTO
PERK
MENARA
SUAR
NG
GUDA
DERMAGA I
GUDANG
KANTOR
PELINDO
N
MPUKA
PENU
CABANG GORONTALO
MASTERPLAN
PELABUHAN GORONTALO
MASTERPLAN (s/d TAHUN 2025)
50 M
15 M
26
M
M
18
M
BOLDER
40
AC
CE
SS
RO
AD
80
M
A II
AG
RM
60 M
DE
11 M
6M
10.075
15 M
35
15 M
,5
50 M
,5
ARE
PENGEM A RENCANA
BANGAN
PENUMPUK LAPANGAN
AN- I
10
AREA REN
PENGEM
CANA
BANGA
PENUM N LAPANGAN
PUKAN
- II
M
A
A II
AG
RM
DE
x 10
0
LAPANGAN
PENUMPUKAN
NGAN
LAPA
PE
MENARA
SUAR
NG
GUDA
DERMAGA I
GUDANG
KANTOR
PELINDO
N
TORA
RKAN
PENU
N
MPUKA
CABANG TOLI-TOLI
LAYOUT EKSISTING
PELABUHAN TOLI-TOLI
EKSISTING TAHUN 2009
81.40




13.00









15
50












40
05
01
02





13




05
09
08
09
09
07
05
03
06
04
05
04

CABANG TOLI-TOLI
LAYOUT PENGEMBANGAN
PELABUHAN TOLI-TOLI
RENCANA s/d TAHUN 2025




81.40
100
10
13.00









15
50












40
05
01
02





13




05
2011
07
07
07
06
05
03
2010
04
05
04
3. LAY-OUT PELABUHAN-PELABUHAN
3.2.
RENCANA JANGKA PENDEK 2011 - 2015
58
KEGIATAN-KEGIATAN STRATEGIS
NO
PELABUHAN
1
PEMBANGUNAN MAKASSAR
NEW PORT TAHAP I
TAHUN
RUPIAH
SUMBER DANA
2012 - 2014
1.500 MILYAR
APBN/
KERJASAMA
2012 - 2013
30 MILYAR
INTERNAL/
PINJAMAN
2012 - 2013
55 MILYAR
APBN/
INTERNAL
- DREDGING, REKLAMASI, TALUD, JALAN
AKSES
- DERMAGA, LAPANGAN PENUMPUKAN,
TERMINAL PENUMPANG, FASILITAS
PENDUKUNG, UTILITAS LAINNYA
2
PELABUHAN MAKASSAR
EKSISTING
- PENGADAAN PERALATAN BONGKAR
MUAT PETIKEMAS UNTUK ICD (TT, RS &
HT)
3
PELABUHAN PALARAN
SAMARINDA
-TERMINAL PENUMPANG 1000 X 2 M2 (2
LANTAI)
-DERMAGA MULTI PURPOSE 100 X 15 M
DAN TRESTEL 2 X 74 X 10 M
- PEMBANGUNAN KANTOR PT. PELINDO
IV
NO
PELABUHAN
4
TPK KARIANGAU
TAHUN
2012
PELABUHAN BITUNG
INTERNAL/
KERJASAMA/
PINJAMAN
55 MILYAR
KERJASAMA/
PINJAMAN
2012 – 2013
110
MILYAR
INTERNAL/
APBN/
PINJAMAN
2012 – 2013
120
MILYAR
APBN
2011-2012
-PENGADAAN PERALATAN BONGKAR
MUAT UNTUK ICD (TT, RS & SIDE
LOADER)
- PENGADAAN PERALATAN BONGKAR
MUAT PETIKEMAS (CC)
6
PELABUHAN SORONG
- REKLAMASI UNTUK LAPANGAN
PENUMPUKAN (ICD) 10.000 M2
- PEMBANGUNAN DERMAGA
PETIKEMAS 100 X 35 M DAN
TRESTEL
- PENGADAAN REACHSTACKER DAN
HEADTRUCK + CHASSIS UNTUK ICD
7
PELABUHAN AMBON
- EXTENTION DERMAGA 100 X 35 M
- REKLAMASI
SUMBER DANA
150
MILYAR
- KANTOR TPK 3.500 M2
- LAPANGAN PENUMPUKAN
-PENGADAAN PERALATAN BONGKAR
MUAT
PETIKEMAS (CC, TT, RS, HT, FL)
5
RUPIAH
NO
PELABUHAN
TAHUN
RUPIAH
SUMBER DANA
8
PELABUHAN JAYAPURA
- SHEET PILE 60 M’
- REKLAMASI 5.000 M3
- PEMBANGUNAN DERMAGA
100 X 12 M UNTUK KAPAL
PENUMPANG
- REPLACEMENT DERMAGA
100 X 35 M UNTUK
PETIKEMAS
- PENGADAAN PERALATAN
BONGKAR MUAT
PETIKEMAS (CC, TT, RS &
HT)
2012-2015
270 MILYAR
INTERNAL/
APBN/
PINJAMAN
9
PELABUHAN TARAKAN
- REKLAMASI &
PEMBANGUNAN LAPANGAN
PENUMPUKAN 2 HA.30.000
M3
- PENGERUKAN KOLAM
PELABUHAN
2012 - 2015
15 MILYAR
KERJASAMA/
INTERNAL
10
PELABUHAN MANOKWARI
- PEMBANGUNAN
CONTAINER YARD 2000 M2
- REKLAMASI
2012-2013
5 MILYAR
KERJASAMA/
INTERNAL
4. DAFTAR DUKUNGAN INFRASTRUKTUR LAINNYA & KESIAPAN
PERENCANAAN
NO
PELABUHAN
JALAN
AKSES
HARBOUR
ROAD
KETERP
ADUAN
DG
RENC.
TATA
RUANG
SDM
TEKNOLOGI
SISTEM
OPERASI
MP/FS
DED
1
MAKASSAR
TERBATAS
ADA
YA
ADA
SIAP
MP/FS
ADA
2
TPM
TERBATAS
ADA
YA
ADA
SIAP
MP/FS
ADA
3
BALIKPAPAN
TERBATAS
TIDAK ADA
TIDAK
ADA
SIAP
FS
-
4
TP KARIANGAU
BAIK
ADA
YA
ADA
SIAP
FS
ADA
5
SAMARINDA/
PALARAN
BAIK
ADA
YA
ADA
SIAP
MP/FS
ADA
6
BITUNG
BAIK
ADA
YA
ADA
SIAP
-
-
7
TPB
BAIK
ADA
YA
ADA
SIAP
MP/FS
ADA
8
AMBON
TERBATAS
ADA
YA
ADA
SIAP
-
ADA
9
SORONG
TERBATAS
ADA
YA
ADA
SIAP
-
ADA
10
JAYAPURA
TERBATAS
ADA
YA
ADA
SIAP
-
ADA
NO
PELABUHAN
JALAN
AKSES
HARBOUR
ROAD
KETERP
ADUAN
DG
RENC.
TATA
RUANG
SDM
TEKNOLOGI
SISTEM
OPERASI
MP/FS
DED
11
TARAKAN
TERBATAS
ADA
YA
ADA
SIAP
FS
ADA
12
PANTOLOAN
BAIK
ADA
YA
ADA
SIAP
-
ADA
13
TERNATE
TERBATAS
ADA
YA
ADA
SIAP
-
-
14
KENDARI
TERBATAS
ADA
YA
ADA
SIAP
-
-
15
BIAK
BAIK
ADA
YA
ADA
SIAP
-
-
16
PAREPARE
TERBATAS
ADA
YA
ADA
SIAP
-
-
17
MANOKWARI
BAIK
ADA
YA
ADA
SIAP
-
-
18
GORONTALO
BAIK
ADA
YA
ADA
SIAP
-
ADA
19
FAKFAK
TERBATAS
ADA
YA
ADA
SIAP
-
-
20
MERAUKE
BAIK
ADA
YA
ADA
SIAP
-
-
21
NUNUKAN
TERBATAS
ADA
YA
ADA
SIAP
-
-
22
TOLI TOLI
BAIK
ADA
YA
ADA
SIAP
-
-
23
MANADO
TERBATAS
ADA
YA
ADA
SIAP
-
ADA
63
“Kemajuan mustahil terjadi
tanpa perubahan, dan mereka
yang tidak bisa mengubah
pemikirannya tak akan bisa
mengubah apapun.”
-George Bernard Shaw,
Dramawan Inggris.
PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO)
Jl. Soekarno No. 1 Makassar 90174
“PROMOTE EASTERN INDONESIA”
64