Transcript 10、机动车统计

“十二五”环境统计业务系统技术培训
“十二五”环境统计报表制度—
机动车污染排放统计
环境保护部污染物排放总量控制司
2012年
机动车污染概况
NOX排放量占排放总量的26.5%,约占工
业排放的1/3强。
城市大气呈现煤烟型向煤烟型和汽车尾气
复合型污染；酸雨、灰霾、光化学烟雾等
区域性大气污染问题频发。
主要内容
1、调查范围和对象
2、技术路线
3、指标体系及填报
4、突出问题
1. 调查范围和对象
2. 技术路线
3. 指标体系及填报
4. 突出问题
机动车分类体系
微型载客
• 涵盖范围
出租
其他
小型载客
出租
其他
中型载客
公交
其他
汽车
大型载客
公交
其他
微型载货
轻型载货
中型载货
机动车
重型载货
低速载货汽车
三轮汽车
低速货车
普通摩托车
摩托车
轻便摩托车
 汽车
 摩托车
 低速载货汽车
• 燃料类型
 汽油
 其他
• 排放标准(注册
年度)





国0
国I
国II
国III
国IV
调查范围和对象
调查范围：辖区内的载客汽车、载货汽
车、低速载货汽车、摩托车
调查对象：以直辖市、地区（市、州、盟）
、省直辖县级行政区为基本调查单位
调查内容
调查各地市不同车型、燃油类型、排放标
准的新注册车辆数、转入车辆数、注销车
辆数和转出车辆数；由于车用油品升级、
加强机动车管理带来的废气污染物新增削
减量。
废气污染物：总颗粒物、氮氧化物、一氧
化碳、碳氢化合物
1. 调查范围和对象
2. 技术路线
3. 指标体系
4. 突出问题
核算方法（无缝衔接）
核算原则：遵循基数、算清增量、核实减量
核算公式：
污染物排放量=上年排放量+新增排放量—
新增削减量
机动车排放量计算：
排放系数：
1、为2010年机动车年排放强度。
2、体现常规水平：基于2010年平均行驶里程数、
单位行驶里程排放量测算。
3、不代表油品升级、交通限行等手段的排放水
平
上年排放量
污染
物排
放量
（402
表，
软件
自动
计算）
上年污染物排放量
手工输入或电子
文件导入
新注册车辆数
新增排放量
转入车辆数
注销车辆数
综401表及续表
一（EXCEL表导
入）
转出车辆数
新增削减量
车用油品升级
401表续表二
（手工填报）
加强机动车管理
1. 调查范围和对象
2. 技术路线
3. 指标体系及填报
4. 突出问题
报表体系
各地区机动车污染源基本情况（综401表、续表
一、二）
反映新增排放量、新增削减量的变量表，EXCEL电子文
件导入，续表二手工填报
各地区机动车污染排放情况（综402表）
两个角度：
1、调查年度污染物排放量的状态表，软件自动计算、汇
总生成。
2、上年度污染物排放量的状态表，根据软件提示手工填
报或电子文件导入。
各地区机动车污染源基本情况
表
号：综 401 表
制定机关：环境保护部
批准机关：国家统计局
批准文号：国统制[2011]134 号
有效期至：2013 年 12 月
行政区划代码：□□□□□□
综合机关名称：
20
使
燃
车辆
用
料
类型
性
种
质
类
新注册车辆数
租
载
客
微
汽
型
车
车
转入车辆数（辆）
注销车辆数（辆）
转出车辆数（辆）
排放标准
排放标准
排放标准
（辆）
排放标准
国 国 国 国 国 国 国 国 国 国 国 国 国 国 国 国 国 国 国 国 国 国
2
出
年
3
4
5
0
1
2
3
4
5
0
1
2
3
4
5
0
汽
油
其
他
汽
其
油
他
其
他
1、机动车数据软件导入
2、排放系数软件内置
1
2
3
4
5
各地区机动车污染源基本情况
表
号：综 401 表
制定机关：环境保护部
批准机关：国家统计局
批准文号：国统制[2011]134 号
有效期至：2013 年 12 月
行政区划代码：□□□□□□
综合机关名称：
20 年
新注册车辆数
使
车辆
用
燃料
类型
性
种类
质
出
载客
微
汽车
型
租
车
转入车辆数（辆）
注销车辆数（辆）
转出车辆数（辆）
排放标准
排放标准
排放标准
（辆）
排放标准
国
国
国
国
国
国
国
国
国
国
国
国
国
国
国
国
国
国
国
国
国
国
2
3
4
5
0
1
2
3
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5
0
1
2
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4
5
0
1
2
3
4
5
汽油
1、机动车数据软件导入
其他
其
汽油
他
其他
2、排放系数软件内置
综 401 表续表（二）
减排措施
车用油品升级新增削减量
加强机动车管理新增削减量
总颗粒物（吨）
氮氧化物（吨）
一氧化碳（吨）
手工填写
碳氢化合物（吨）
各地区机动车污染排放情况
行政区划代码：□□□□□□
综合机关名称：
类型
20
机动车保有量
年
总颗粒物
表
号：综 402 表
制定机关：环境保护部
批准机关：国家统计局
批准文号：国统制[2011]134 号
有效期至：2013 年 12 月
氮氧化物
一氧化碳
机动车保有量（辆）及主要污染物排放量（万吨）
一、载客汽车
(1)微型汽车
(2)小型汽车
(3)中型汽车
(4)大型汽车
二、载货汽车
(1)微型汽车
(2)轻型汽车
(3)中型汽车
(4)重型汽车
三、低速载货汽车
(1)三轮汽车
(2)低速货车
四、摩托车
(1)普通摩托车
(2)轻便摩托车
车用油品升级、加强机动车管理导致的“十二五”累计新增削减量（万吨）
车用油品升级
加强机动车管理
机动车主要污染物排放量（万吨）
总计
碳氢化合物
数据填报程序
1、从机动车核查核算系统导出本市的EXCEL表。
2、填报综401表及续表—：直接将EXCEL表导入环境统计业务
系统即可。
3、填报综401表续表二：根据核查核定结果手工填写（上年）。
4、手工填写或者电子文件将上年综402表导入。
5、调查年度综402表由软件自动计算汇总生成
1. 调查范围和对象
2. 技术路线
3. 指标体系及填报
4. 突出问题
数据填报不全，应填报2张报表，部分地区只填报1张，
甚至2表均未填报——或仅填报2010年机动车保有量及
四项污染物排放量表（上年综402表），或仅填报2011
年机动车保有量变化量表（综401表）
部分地区未按要求填报2010年保有量及排放量、2011
年保有量变化量，机动车氮氧化物排放量与总量减排核定
的数据相差较大。
某地区填报2010年氮氧化物排放量比更新调查数少
1900吨
2010年其他机动车废气污染物排放量基数填报错误
地区1：颗粒物排放量错填为218万吨
地区2：一氧化碳排放量2.86万吨，错填为2890吨
谢 谢