Transcript Бортовые тягачи КАМАЗ

Машина будущего
2012 г.
Проект разработал мастер производственного обучения
ГОАУ НПО ПУ №56 п. Саракташ Поляков В. А.
В 60-х годах прошлого столетия в
бывшем СССР остро ощущалась
потребность в создании серьезного
парка российского грузовых
автомобилей - конкурентоспособного,
комфортабельного, мощного,
рентабельного, способного
эффективно эксплуатироваться в
любых климатических и дорожных
условиях и заполнить нишу
автомобилей грузоподъемностью от
8 до 20 тонн.
Производство всех существовавших
отечественных грузовых моделей,
даже при резком повышении их
количества, не обеспечило бы нужный прирост грузооборота. Поэтому назрела необходимость
выпуска качественно нового грузовика, который был бы способен значительно повысить
производительность труда на транспорте. Так как ни один из функционировавших в то время
автомобильных заводов СССР не мог справиться с такой задачей, то Советом Министров СССР
и ЦК КПСС в 1969 году было принято Постановление о строительстве комплекса заводов по
производству большегрузных автомобилей. Было изучено 70 вариантов его размещения. Выбор
пал на маленький городок на Каме Набережные Челны.
В начале 1976 года с главного сборочного
конвейера автозавода выходит первый камский
грузовик. А позже завод получает статус
производственного объединения – это стало
возможным после того, как правительство СССР
утвердило генеральную схему управления
автомобильной промышленностью.
Выпускаются более 30 видов автомобилей «КАМАЗ», а модификаций и того больше,
аж 300!
Среди них и самосвалы, бортовые и седельные тягачи, автопоезда, военного
назначения и многое другое.
Автомобиль «КАМАЗ» занимает 52% всего рынка
новой тяжелой техники в России, а каждый 4-ый
автомобиль, сошедший с конвейера, отправляется
на экспорт.
А последние победы команды «КАМАЗ-Мастер»
на автомобильных гонках, представляющие нашу
страну и сам город, только доказывает не только
качество и мощь автомобиля, но и то, что «танки
грязи не бояться»!
Автомобили-шасси КАМАЗ
Автомобили КАМАЗ с гидроманипулятором
Автомобили-контейнеровозы КАМАЗ
Автобетоносмесители КАМАЗ
Автобетононасосы КАМАЗ
Автокраны КАМАЗ
Авторастворосмесители КАМАЗ
Автоцементовозы КАМАЗ
Автоэвакуаторы КАМАЗ
Бортовые тягачи КАМАЗ
Дорожная техника
Коммунальная техника КАМАЗ
Лесная техника КАМАЗ
Нефтяная техника КАМАЗ
Оригинальная техника КАМАЗ
Пожарная техника КАМАЗ
Самосвалы КАМАЗ
Силовые агрегаты КАМАЗ
Седельные тягачи КАМАЗ
Экскаваторы-планировщики КАМАЗ
По объему продаж в секторе
грузовых
автомобилей
бортовые тягачи КАМАЗ
занимают
лидирующие
позиции.
На
производственных
мощностях КАМАЗ сегодня
выпускается
более
10
базовых вариантов бортовых
тягачей
различной
грузоподъемности, с разными
вариантами
исполнения
кузова
и
условиями
эксплуатации.
КАМАЗ 4308
Относится к среднему классу грузовиков. КАМАЗ
4308 выпускается в различных комплектациях.
Данная модель бортового автомобиля допускает
установку на шасси промтоварного или
изотермического фургона, автоэвакуатора либо
другой спецнадстройки. Грузоподъемность
КАМАЗ 4308 составляет 5500 кг, масса прицепа –
8000 кг, масса автопоезда – 19 500 кг.
БОРТОВОЙ ТЯГАЧ КАМАЗ 4308
БОРТОВОЙ ТЯГАЧ КАМАЗ 43081
КАМАЗ 4326
КАМАЗ 4326 используется для перевозки
грузов и людей, является оптимальным
вариантом для движения по грунтовым
дорогам, пересеченной и труднопроходимой
местности. В модели КАМАЗ 4326
предусмотрены кабина со спальным местом,
тент-каркас, скамейки. Автомобили КАМАЗ
4326 пользуются постоянным спросом со
стороны Министерства обороны Российской
Федерации.
БОРТОВОЙ ТЯГАЧ КАМАЗ 4326
БОРТОВОЙ ТЯГАЧ КАМАЗ 43114
БОРТОВОЙ ТЯГАЧ КАМАЗ 43118
БОРТОВОЙ ТЯГАЧ КАМАЗ 432
БОРТОВОЙ ТЯГАЧ КАМАЗ-53215
Новейшая разработка группы
компаний КАМАЗ - бортовой
тягач
КАМАЗ
65117.
Грузоподъемность
машины
КАМАЗ 65117 составляет 14
000 кг, - самая высокая в классе
бортовых автомобилей. Полная
масса автопоезда – 38 000 кг.
КАМАЗ
65117
оснащен
двигателем
отечественного
производства с повышенными
экологическими требованиями,
антиблокировочной тормозной
системой. Объем топливного
бака КАМАЗ 65117 составляет
500
литров.
Кабина
трехместная
со
спальным
местом.
БОРТОВОЙ ТЯГАЧ КАМАЗ 65117
Основное
применение
седельных
тягачей КАМАЗ - это перевозка грузов
в
составе
автопоездов.
Данный
модельный ряд КАМАЗ неприхотлив
как к качеству горючего, так и к типу
дорожного покрытия . Имеет хорошие
тяговые характеристики, хорошую
маневренность. Бездорожье не является
проблемой
для
данного
типа
автомобилей.
КАМАЗ 6460 предполагает загрузку 25-27 тонн,
демонстрирует превосходную работу в разных
дорожных и климатических условиях. Помимо
отличной технической комплектации КАМАЗ
6460 предполагает и комфортабельные условия
для отдыха водителя – кабина с 2-мя спальными
местами.
Сегодня тягач КАМАЗ 6460 представлен на рынке
в различных комплектациях, в том числе и для
транспортировки автоцистерн с насосом.
CЕДЕЛЬНЫЙ ТЯГАЧ КАМАЗ-6460
CЕДЕЛЬНЫЙ ТЯГАЧ КАМАЗ-5460
Данная модель КАМАЗ с успехом используется
практически во всех отраслях современного
хозяйства,
может
работать
в
разных
климатических зонах – от крайнего севера до
тропиков. КАМАЗ 54115 используется для
перевозки грузов различных типов и размеров в
составе автопоезда; возможно переоборудование
для
перевозки
легковоспламеняющихся
жидкостей.
CЕДЕЛЬНЫЙ ТЯГАЧ КАМАЗ-54115
CЕДЕЛЬНЫЙ ТЯГАЧ КАМАЗ-44108
СЕДЕЛЬНЫЙ ТЯГАЧ КАМАЗ-65226
Седельный
тягач
КАМАЗ
65226
представляет собой самый мощный
тягач серийного производства, который
способен перевозить грузы общей
массой автопоезда до 97 тонн. Полный
привод КАМАЗ 65226 обеспечивает
повышенную проходимость в условиях
бездорожья и экстремальных дорожных
условиях.
КАМАЗ
65226
нашел
широкое
применение
в
строительстве,
нефтегазовой отрасли, горнорудной
промышленности, а также используется
для
перевозки
тяжелой
техники
(бульдозеров, трубоукладчиков и пр.).
СЕДЕЛЬНЫЙ ТЯГАЧ КАМАЗ-65225
Представлены:
• автобитумовозы
(на
шасси
КАМАЗ) для транспортировки
жидких битумных материалов,
неагрессивных,
взрывобезопасных жидкостей;
• машины для ремонта дорожных
покрытий (шасси КАМАЗ)
многоцелевой термос-миксер (шасси
КАМАЗ) с функциями ямочного
ремонта
дорожных
покрытий;
приема, перевозки и выгрузки
вибролитой
асфальтобетонной
смеси; приготовления, перевозки,
распределения битума и битумных
композиций;
• автогудронаторы
(шасси
КАМАЗ);
• битумощебнераспределитель
(тягач КАМАЗ 54115 6х4).
АВТОБИТУМОВОЗ 9638 (ТЯГАЧ КАМАЗ-54115 6Х4)
МАШИНА ДЛЯ РЕМОНТА ДОРОЖНЫХ
ПОКРЫТИЙ ЭД-105.1 (ШАССИ КАМАЗ53215 6Х4)
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ТЕРМОС-МИКСЕР
ОРД-1025 (ШАССИ КАМАЗ-55111 6Х4)
АВТОГУДРОНАТОР СДК-100 (ТЯГАЧ
КАМАЗ-54115 6Х4)
БИТУМОЩЕБНЕРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ДС-180
(ТЯГАЧ КАМАЗ-54115 6Х4)
Самосвалы
КАМАЗ
–
автомобили, незаменимые при
проведении строительных работ,
перевозках
сельскохозяйственной
продукции и других грузов.
Модельный ряд
самосвалов
КАМАЗ предусматривает разные
способы
опрокидывания
самосвальной платформы (на 1,
2 или 3 стороны). Простота
конструкции,
высокие
эксплуатационные
данные,
высокая
ремонтопригодность
делают
самосвалы
КАМАЗ
незаменимыми помощниками в
различных
производственных
отраслях.
АВТОСАМОСВАЛ КАМАЗ-45141
НА ВЕЗДЕХОДНОМ ШАССИ
КАМАЗ-43118
АВТОМОБИЛЬ-САМОСВАЛ КАМАЗ45142 (6Х4)
КАМАЗ-45143
АВТОМОБИЛЬ-САМОСВАЛ 45412 С
ТРЕХСТОРОННЕЙ РАЗГРУЗКОЙ
(ШАССИ КАМАЗ-53229 6Х4)
САМОСВАЛ КАМАЗ 53605
САМОСВАЛ КАМАЗ 65201
Концепт KAMAZ Flex Futurum, разработанный проектировщиками Еленой Петровой и
Константином Федоровым, представляет собой грузовой автомобиль будущего, да не просто
грузовик, а целый автопоезд. По замыслу проектировщиков этот концепт может воплотиться в
жизнь в году, этак, 2040-м. Экологически чистый, полностью электрический, грузовой автомобиль,
благодаря особенностям своей конструкции, может изменять свою длину от 7.5 метров до 20
метров, подстраиваясь под габариты и количество перевозимого груза.
KAMAZ Flex Futurum приводится в действие независимыми электрическими двигателями, по
одному на каждое колесо. Энергию для электродвигателей вырабатывают водородные топливные
элементы, благодаря чему автомобиль не выбрасывает в окружающую среду ничего кроме
водяного пара. Транспортное средство изменяет свою длину используя систему продольных
телескопических элементов конструкции, которые, выдвигаясь, увеличивают длину транспортного
отсека. Подвижные части кузова автомобиля изготовлены из гибкого мембранного материала и
соединяются между собой гибкими электрическими кабелями.
Flex Futurum оборудован всем необходимым для того, что бы обеспечить максимальное
удобство водителям не только во время езды, но и во время отдыха. Компьютеризированная
система управления автомобилем оказывает водителю всевозможную помощь во время
вождения, делая движение по дорогам максимально безопасным. К системе подключено
множество датчиков и камер с помощью которых выполняется анализ окружающей обстановки
на дороге. Система глубоко интегрирована с навигационной системой на базе GPS и Глонасс, а
так же имеет выход в Интернет посредством систем беспроводной связи. Все оперативные
данные и подсказки системы водителю отображаются на дисплее HUD, расположенном на
лобовом стекле автомобиля.
Для обеспечения бытового удобства во время стоянки или отдыха в интерьер автомобиля
включены душевая, кухня и другие современные бытовые удобства.
Профессиональным дизайнерам и любителям было предложено раскрыть свое видение, каким
может стать победоносный раллийный грузовик "КАМАЗ" через 10-15 лет.
Концептуальный гоночный грузовик Максима Шершнева спроектирован по принципу "все
необходимое и ничего лишнего". Автомобиль напоминает гигантского четвероногого зверя,
которому суровая эволюция не оставила ничего, кроме огромных колес, длинных рычагов
подвески с трехметровыми ходами и небольшого кузова, чтобы разместить пилотов и агрегаты.
Проект представляет собой глубокое исследование темы внедорожного гоночного автомобиля
и вполне мог бы прописаться и в 2030 году.