Transcript DECADA DE LOS 40

Teresa Castillo del Carpio
Stephanie Gutierrez Leaño
•La década de los 40 para YPFB constituyo
una etapa de transición
de la empresa joven con escasos fondos y poco personal y con
equipos rudimentarios donde esperaban resultados fructíferos.
•Sus directivos estaban empeñados a los recursos humanos, técnico
y administrativos para continuar los trabajos exploratorios.
•Primero se contrato técnicos extranjeros y luego se pensó en la
capacitación de personal nacional, en esta época la empresa estaba
sujeta a boicot de parte de la rosca minera que no quería la riqueza
del petróleo sea manejada por el estado.
YPFB logro perforar Sanandita y Bermejo con su
escaso material y poco equipo que dejo la Standart
logro producciones que no se habían logrado antes
y con la llegada de la Misión Bohan a Bolivia por el
arreglo del estado con la Standart Oil Bolivia
recibió una indemnización de 1.750.000 $ por la
compra de planos, estudios e informes de los
campos bolivianos que la Standart retenía
indebidamente en su poder.
Desarrollar los
campos
petrolíferos
probados.
Construir medios de
transporte que
abaraten los precios
de los productos del
petróleo en Bolivia
Esta misión llego en 1941
haciendo un diagnostico en la
industria agropecuaria y para
la industria petrolera hizo un
análisis completo y
recomendó:
Satisfacer la
demanda
interna y si es
posible
dedicarse ala
exportación.
Buscar nuevas
reservas
ampliando la
actividad
exploratoria.
Construir un
oleoducto hasta
Oruro y también
una refinería.
Ampliar
perforaciones en
Camiri.
YPFB
elaboro su
propio
plan:
Este plan fue rechazado por la corporación Boliviana
de fomento destinado a la fiscalización de créditos
que se otorgarían en función al informe de Bohan,
entregado a un técnico americano quien propuso el
plan con los siguientes lineamientos:
Perforación de Construcción
45 pozos en
Construcción
de un
Camiri,
oleoducto entre de una refinería
Sanandita y
Camiri y Santa en Santa Cruz.
Bermejo.
Cruz.
El plan revisado por Export Import Bank autorizo el
crédito de $5.500.000 que no se ejecuto por el golpe de
estado de 1943 solo se invirtió $2.000.000 que abarco la
perforación no se avanzo el oleoducto ni las refinerías.
En 1942 se puso en producción el campo Bermejo y con este
crédito se compro dos equipos rotatorios , para la
operación se contrato a "Toll Pusher“ y en 1946 estos
equipos se trasladaron a Camiri.
Entre 1943 – 1944 en Bermejo se construyo una refinería
con capacidad de 100 BPD el diseño lo hizo el Ing.
Guillermo Elder y los equipos bajo la dirección del Sr.
Landy Schatzle.
Durante la presidencia de
Gualberto Villarroel YPFB se vio en
la necesidad de actualizar el
crédito con Export Import Bank
para incrementar la producción y
cambiar el sistema de transporte
de ferrocarril a camiones para
abaratar los costos, para entregar
un producto barato al país.
El gobierno del presidente
Villarroel dio apoyo al proyecto, y
el financiamiento con Export
Import Bank.
Según el Ing. Mariaca el proyecto
estaba concebido de la siguiente
forma:
Desarrollo del distrito Camiri, con 20
pozos.
$ 1.870.000
Perforación enGuairuy y Mandeyapecua. $200.000
Construcción del oleoducto Camiri
Cochabamba Bombeo.
$6.550.000
Refinería Topping en Cochabamba con
capacidad de 5000 BPD.
$4.150.000
Refinería Topping Sucre 1500 BPD.
$800.000
Imprevistos
$500.000
Total $14.150.000
La financiación se
realizara en la siguiente
manera:
Expot Import Bank
$ 8.500.000
Banco Central de Bolivia
$5.000.000
Willian Brother Corp
$650.000
Total $14.150.000
En esta época era notable en el distrito de camiri, la
introducción de los registros electrónicos asi como el
mejoramiento de lodos de perforación con el sistema
”rotary”
Entre 1946 y 1951 se perforaron dos pozos en
Mandeyapecua y en los Monos con resultados negativos
En 1947 se descubrió Guairay , se completo el desarrollo
de Sanandita y Bermejo
El financiamiento se utilizo en refinería y oleoductos.
En 1946 se proyecto la construcción de 2 plantas de
destilación , una en la ciudad de sucre y otra en
Cochabamba ,donde se contrato a la compañía Norte
Americana(Foster Wheeler Corp)
 La refinería de Sucre denominada Carlos Montenegro , que
comenzó su construcción en 1948
 La refinería Gualberto Villarroel ubicada en valle hermoso de la
ciudad de Cochabamba
 El oleoducto Camiri –Sucre –Cochabamba fue el primer ducto
que se construyo en el país , por la empresa Williams Brothers
en 1947 y la entrego a YPFB EN 1949

Al concluirse la construcción de las refinerías de
Sucre y Cochabamba y debido al incremento de
producción del campo Camiri se empezo a
bombear petróleo crudo
Donde sus características :longitud Camiri –
Cochabamba 561 Km , diámetro de 6”, capacidad
8000BPD ;Ramal tapirani-Sucre , longitud 71Km ,
diametro 4“.
Después de la muerte del Pdte. Germán Busch, el Dr. Foianini dejó la
presidencia de YPFB. En su reemplazo fue nombrado el Ing. Raúl
Zumelzu R. quien desempeño estas funciones entre 1940 y 1942
 El Gral. Felipe M. Rivera fue nombrado Vicepresidente del
Directorio y los Sres. Alcides Molina , Ing, Ricardo Urquidi,
Humberto Sanchez Peña, León M. Loza y Hernán Sanz fueron
nombrados vocales.
 El Gerente General era el Sr. Arturo J. Ma-chicao. Fue en esa época
que los ex-trabajadores de la Standard , Jorge T. Lavadenz y
Guillermo Elder Bell ingresaron a trabajar en YPFB,

•En 1944 durante el gobierno del Tcnl.
Gualberto
Villarroel, el Sr. Jorge T. Lavadenz fue nombrado
Presidente Ejecutivo de YPFB, cargo que ejerció
hasta los trágicos sucesos de julio de 1946 que
acabaron con su gobierno.