Transcript HŘÍDELE

HŘÍDELE A HŘÍDELOVÉ ČEPY - PŘEHLED
Název školy
Střední odborná škola a Gymnázium Staré Město
Číslo projektu
CZ.1.07/1.5.00/34.1007
Autor
Ing. Helena Jagošová
Název šablony
III/2 – Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT
Název DUMu
Hřídele – přehled.
Stupeň a typ vzdělávání
Vzdělávací oblast
Střední vzdělávání s výučním listem, 2. ročník
Střední vzdělávání s maturitou, 2. ročník
Technická dokumentace
Vzdělávací obor
23 – 51 – H/01, 23-45-L/001
Tematický okruh
Kreslení strojních součástí a spojů .
Druh učebního materiálu
Výukový materiál
Cílová skupina
Žák, 2. ročník
Anotace
Vybavení, pomůcky
Žáci si zopakují učivo předmětu Strojírenství – hřídele z důvodu lepší představivosti
pro kreslení spojů v Technické dokumentaci
-
Klíčová slova
Hřídel, hřídelový čep, přenos kroutícího momentu.
Datum
20. 8. 2013
www.zlinskedumy.cz
HŘÍDELE - PŘEHLED
STROJŮ UMOŽŇUJÍCÍ POHYB (OTÁČIVÝ A POSUVNÝ)
Jsou to součásti, které umožňují:
1. Přenášet kroutící moment z hnací části na hnanou a
2. Zároveň je spojují
3. Také ulehčují otáčení (snižují tření mezi otáčejícími se součástmi)
4. Pomáhají vymezovat vzájemnou funkční polohu součástí
5. Přenáší a rovnoměrně rozkládají zatížení součástí do rámu stroje
DRUHY:
1. Hřídele
2. Hřídelové čepy
3. Ložiska
4. spojky
5. převody
6. brzdy
7. vedení
Zdrojem rotačního pohybu je motor. Jelikož otáčky motoru nejsou většinou shodné s otáčkami pracovního
stroje, musí se snížit nebo zvýšit. K tomu slouží různé druhy převodů (tvořící převodovku), převodová
kola jsou uložena na hřídelích. Aby se hřídele mohly otáčet musí být uloženy v ložiskách. Ty části
hřídelů, které jsou v přímém styku s ložisky se nazývají hřídelové čepy. Spojení motoru s převodovkou je
obvykle provedeno spojkou. Aby bylo možné pracovní stroj kdykoliv zastavit, musí být každé hnací
zařízení vybaveno brzdou.
HŘÍDELE - PŘEHLED
HŘÍDELE
Jsou obvykle součásti válcovitého tvaru umožňující a přenášející otáčivý pohyb.
Druhy:
a) podle použití
1. NOSNÉ
2. HYBNÉ
b) podle funkce
1. HNACÍ
2. HNANÝ
3. PŘEDLOHOVÝ
4. SPOJOVACÍ
c) podle tvaru
1. PŘÍMÉ
2. KLIKOVÉ (ZALOMENÉ)
3. DUTÉ
4. OHEBNÉ
5. VAČKOVÉ
6. DRÁŽKOVÉ
7. KLOUBOVÉ
HŘÍDELE - PŘEHLED
NOSNÉ HŘÍDELE
Nesou otáčející se součásti, nevyvozují pohyb, jsou namáhány na ohyb.
a) nepohyblivé – plné uchycení do rámu stroje, náboj se na nich otáčí(kladka)
b) otočné – jsou na ně plně uchyceny kladky, kola, ale nepřenášejí kroutící moment, otáčejí se celé i s
nábojem
HŘÍDELE - PŘEHLED
HYBNÉ HŘÍDELE
Vyvozují pohyb, jsou namáhány na krut
Druhy hybných hřídelí:
Přímé - Používáme nejčastěji v převodových ústrojích. Bývají většinou osazené. Můžeme se také setkat s
označením – hřídele předlohové
Klikové – Vyskytují se výhradně v klikových mechanismech. Spolu s ojnicí umožňují přeměnu přímočarého
vratného pohybu pístu na pohyb rotační
Duté – jsou tvarově shodné s tvarově přímými. Jejich průřez je schopen přenášet mnohem větší zatížení
než srovnatelný hřídel plný. Jejich výroba je náročnější a tím i dražší.
.
HŘÍDELE - PŘEHLED
Ohebné – Umožňují pohyb nevelkého Mk ( krouticí
moment ) se současnou změnou polohy
koncových bodů hřídelů
Drážkové – slouží k přenosu krouticího momentu
stejně jako pera nebo klíny, ale používají se pro
větší Mk
Vačkové – jsou obdobné jako klikové, ale mají
menší zdvih
Kloubový - slouží ke spojení částí převodného
ústrojí, které nemají souosé hřídele nebo svoji
polohu při provozu vozidla mění
HŘÍDELOVÉ ČEPY - PŘEHLED
HŘÍDELOVÉ ČEPY
Části hřídelů přenášející svou stykovou plochou zatížení do ložisek, tím se odlišují od čepů spojovacích,
protože ty jsou samostatnými spojovacími součástmi, většinou jsou na koncích hřídelí. Podle směru
působícího zatížení je dělíme na radiální a axiální.
Radiální čepy - přenášejí zatížení kolmé k podélné ose hřídele
.
Válcový čep - bývá vytvořen na konci hřídele. Jde o
nejběžnější a tedy i nejrozšířenější způsob zakončení
hřídele
Krční čep - bývá u hřídelů uložených ve více než dvou
ložiskách nebo u hřídelů s převislými konci.
Kuželový čep - hlavní přednost je schopnost zachytit
a přenést vedle zatížení radiálního i menší zatížení
axiální. Nespornou výhodou je menší zatížení náboje
díky větší ploše kužele.
Kulový čep - umožňuje všesměrné vychýlení hřídele
malého rozsahu. Tato výhoda je zároveň velkou
nevýhodou omezující použití hřídele pro malé zatížení
a nízké rychlosti.
HŘÍDELOVÉ ČEPY - PŘEHLED
Axiální čepy přenášejí zatížení ve směru osy hřídele. Pro axiální čep je charakteristická menší opěrná
plocha , často tvaru mezikruží (čep prstencový a kuželový). To je důvod proč axiální čepy mohou přenášet
jen malé zatížení. Výhodou čepu kulového je jeho samostavitelnost.
Prstencový čep –patří do obou skupin,
protože je schopen přenášet radiální
i axiální zatěžování
HŘÍDELE A HŘÍDELOVÉ ČEPY - PŘEHLED
ÚKOLY K OPAKOVÁNÍ
1)
2)
3)
Napište k čemu slouží hřídele a hřídelové čepy
Vyjmenujte a popište druhy hřídelí a uveďte příklady použití
Vyjmenujte a popište druhy hřídelových čepů a uveďte příklady použití
ZDROJE A PRAMENY
• FREISLEBEN, Bohumil. Základy strojnictví. 1. vyd. Úvaly: Albra, 2004.
ISBN 80-736-1001-9.
• KŘÍŽ, R., VÁVRA, P. a kol. Strojírenská příručka. Praha: Scientia, spol.
s r. o., 1996. 220 s. ISBN 807183-024-0.
• Kliková hřídel [online]. [cit. 2013-08-20]. Dostupné z:
http://is.muni.cz/do/ped/kat/fyzika/autem/pages/proc-jede.html
• Vačková hřídel [online]. [cit. 2013-08-20]. Dostupné z:
http://www.vackykrejbich.cz/vackove-hridele
• Kloubová hřídel [online]. [cit. 2013-08-20]. Dostupné z:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Cardan-joint_intermediateshaft_topview.png
• Ohebná hřídel [online]. [cit. 2013-08-20]. Dostupné z:
http://www.grandic.cz/ostatni-wolfcraft-2233000-ohebna-hridel1300-mm-sklicidlo-8-mm-wolfcraft
• Dutá hřídel [online]. [cit. 2013-08-20]. Dostupné z:
http://www.poziadavka.sk/ponuky/ponuka-70725/Drazkove,-dute,spojkove-hridele