Transcript Louise Rathleff og Anders Kreutzfeldt

Intelligente grønne
løsninger for mobilitet
Louise Rathleff
Anders Kreutzfeldt l Center for Trafik
Verdens første CO2 neutrale hovedstad i 2025




Centrum for verdens klimapolitik
Verdens bedste cykelby
En grøn og blå hovedstad
En ren og sund storby
Intelligente grønne løsninger for mobilitet
Skabe en brugbar platform
- IP-baseret kommunikationsnetværk med
åbne protokoller
ITS skal anvendes til:
- fremme af sikker cykeltrafik
- forbedring af bussernes
fremkommelighed og regularitet
- optimering af trafikafvikilng
En ny platform for ITS og Trafiksignaler i
København
Københavns Kommune gennemfører i 2011 et udbud af ITS og
Trafiksignaler
Udbuddet omfatter:
• drift, vedligeholdelse og genopretning af trafiksignaler og andet
elektronisk vejudstyr (dynamiske hastighedstavler, automatiske
tællestationer, cykelpumper) samt kommunikationsnetværket
• en option på trafikledelsesenhed, med mulighed for styring af
trafiksignaler og forbedret trafikinformation (real time)
Det vil vi opnå gennem udbuddet
Bedre trafikafvikling gennem sikker drift
- Udbuddet skal indeholde et bodsregime, som er baseret på serviceniveauer for to
forskellige trafikklaser - Regionalt vejnet, A buslinjer og cykelsuperstier prioriteres
Fremtidssikring
- Det er et krav at samtlige signalstyreapparater skal have IP-adresser og
kommunikere efter åbne protokoller inden for de første fire år af kontraktperioden.
Dette er desuden en forudsætning for en trafikledelsesenhed
Økonomisk optimering gennem fri konkurrence
- Vi forventer desuden at konkurrenceudsættelsen vil give væsentlig lavere priser
Trafikledelse
- Real tids information om trafiksituationen for alle trafikantgrupper
via Internettet, GPS og mobiltelefoner
- Næste generation af grønne bølger på cykelsuperstier, hvor
cyklisterne kan anmelde deres ankomst og få præference i kryds,
hvis de er mange nok
- Det skal være muligt at optimere busfremkommeligheden i bydele
og i trafiknet
- Det skal være muligt at tilpasse trafikafviklingssystemet efter
større events og byggearbejder i byen
- Kameraovervågning af kritiske trafikknudepunkter
Mål og Vision: Fremme af cykeltrafik
 Grønbølge for cyklister på de store strøggader
 Supercykelstier på Østerbrogade
Mål og Vision: Trafiksikkerhed og tryghed
 Før grønt for cyklister
 LED-teknolog
 Avanceret signalteknologi krydset Gyldenløvesgade/Nørre Søgade
Bussers fremkommelighed og regularitet
Teknik
GPRS - i 39 kryds og dækker 3 A-buslinier. Movia ved at udvikle nyt system, så det
udbredes til alle linjer
MOTION - Adaptivt system opgraderes og vil kunne anvendes med GPRS hvorved
antallet af spoler kan halveres
Kommende projekter
- Flintholm Station - flere busforbindelser til og fra Flintholm Station og bedre
busfremkommelighed i Vanløse området.
- Nørre Campus - højeste serviceniveau med særligt fokus på innovative og
teknologiske løsninger, som ny standard for kollektiv transport.
- Frederikssundsvej - strækningen Nørrebro St. til kommunegrænsen, øget
hastighed og regelmæssighed
Optimering af samordninger af signalanlæg
Transsyt
- ud
fra krydstælllinger optimeres samordningen af signalanlæg.
Lyngbyvejlinien er testcase. Tre overordende veje samordnes i
2011.
- ved samordning udvises hensyn til bus- og cykeltrafik
- forudsætningen er stabile kommunikationsforbindelser
Mål og Vision: Klimavenlige løsninger - reduktion af
CO2-udslip
 Reduktion of CO2-udslip gennem signaloptimering
 Single space P- detektering
Fremtidige løsninger
 Hvad er potentialet i fremtiden?
 Hvordan får vi de bæredygtige by-løsninger med?
 Kørselsafgifter?
 Øget trafikstyring ud fra informationer fra
trafikanter frem for dyre spoler?