Transcript ***** 1 - Smile-Expo

ИСПЫТАНИЕ СКОРОСТЬЮ
Команда «Bauman Racing» была основана в 2012 году и состоит из
студентов разных факультетов и курсов. Мы объединены общей целью
– созданием гоночного автомобиля и участием в международных
соревнованиях.
За два года существования команды было построено 2 автомобиля, и
сейчас команда занята проектированием автомобиля для сезона
2015 года.
Формула студент - это международные инженерные студенческие
соревнования,
зародившиеся
30 лет назад в США,
штат Техас,
университет
Хьюстона.
Ежегодно проводится
более 10 этапов, в
которых принимают
участие 500 команд
из 50 стран мира.
Спонсорами и партнерами соревнований являются компании с
мировым именем.
BRT-1 СЕЗОН 2012-2013
0 – 100 км/ч - 3.2 сек
Снаряженная масса: 260кг
Двигатель: Yamaha YZF-R6 (599 см³, 4 цилиндра)
Наддув компрессор: «Roots» Eaton M45
Блок управления двигателем: Motec M400
Подвеска: Независимая двухрычажная
Амортизаторы: Ohlins TTX 25 mk2
Колеса: OZ Superleggera 13″
Дифференциал: Drexler повышенного трения
Обвес: Углепластиковый
Тормозная система: суппорта AP Racing, тормозные
диски - собственной разработки
BRT-2 СЕЗОН 2013-2014
0 – 100 км/ч – 3.0 сек
Снаряженная масса: 238кг
Двигатель: Yamaha YZF-R6 (599 см³, 4 цилиндра)
Наддув компрессор: «Roots» Eaton M24
Блок управления двигателем: Motec M400
Подвеска: Независимая двухрычажная
Амортизаторы: Ohlins TTX 25 mk2
Колеса: Braid Sturace 13”
Дифференциал: Drexler повышенного трения
Обвес: Углепластиковый
Тормозная система: суппорта AP Racing, тормозные
диски - собственной разработки
Аэродинамический пакет
Не смотря на то, что печать на 3D принтерах известна уже
давно, пока не многие понимают и верят в полезность и
работоспособность этой технологии. После окончания сезона
для болида BRT2 , мы хотим поделиться опытом применения
3D печати в нашей команде.
В первую очередь, много деталей напечатанных из abs пластика
использовано в нашем руле. А именно – рукоятки, верхняя крышка для
крепления электроники и лепестки переключения передач. Безусловно,
плюсом является то, что принтер может реализовать любую форму
детали, которую ты задумал, в частности – это сложная поверхность
рукояток и сами лепестки.
Еще одним важными элементами из abs пластика в нашей машине являются
нервюры для аэродинамических крыльев. Сотовая структура при их печати
обеспечила хорошую жесткость при относительно небольшом весе. Самый
нагруженный и ответственный напечатанный узел нашего болида - кронштейн
педали газа. Эта массивная деталь печаталась около 10-ти часов и вместе с
ребрами жесткостями и последующим усилением тонким прутком, выдержала
все этапы соревнований.
Так же, печать на принтере решает задачу макетирования некоторых узлов. В
частности, мы распечатали переделанный для нашей коробки передач
копирный вал. Его даже удалось поставить в коробку и проверить геометрию
пазов. Помимо всего, на принтере были реализованы различные кронштейны,
переходники, рукоятка сцепления, стоп сигнал, крепления для экшн-камеры и
корпуса для электроники.
Для формульный команды, в
которой почти все детали машины
являются единичным
экземпляром, 3D принтер –
хорошая находка и полезный
помощник. Мы благодарим
компанию Picaso , предоставившую
в рамках партнёрства нам свой
передовой 3D принтер Designer.