Transcript 1 uvod do MD

Medzinárodná doprava
Základné pojmy
Historický vývoj
„Kto chce hýbať svetom, musí najskôr sám
sebou“ Sokrates
Význam dopravy





Cca 1,5 miliónov km železničných tratí
Cca 25 mil. km ciest a diaľnic
Pol milióna rušňov, 10 miliónov vozňov, pol
miliardy osobných a nákladných automobilov.
Moria križuje cca 60 tis. prevažne nákladných
lodí
Z 500 hlavných svetových letísk denne vzlietne
niekoľko tisíc dopravných lietadiel.
Paul Krugman o globalizácii
„mojim obľúbeným príkladom hnacích síl
globalizácie je nedávny rapídny nárast exportu
zeleniny zo Zimbabwe. V posledných rokoch,
pestovatelia zeleniny blízko Harare začali
obchodovať a dodávať čerstvú zeleninu na trhy
v Londýne. Zelenina sa po pozberaní hneď
odvezie na letisko, odkiaľ sa cez noc prepraví do
Heathrow a nasledujúci deň je k dispozícií na
pultoch v Tesco predajniach. „
HDP v roku 2011 vo vybratých
krajinách
Celkový dovoz a vývoz do/z EÚ
(v miliard. €)
Očakávaný rast medzinárodného
obchodu EÚ a Ázia (mil. TEÚ)
Obchodovanie eurozóny podľa
hlavných partnerských krajín –
vývoz
Vývoj a predpoklady v EU
Prepravný výkon v jednotlivých
druhoch dopravy v EU
Medzinárodná preprava v EU
Objem tovaru prepraveného ŽD vo
vybraných krajinách EÚ
Porovnanie prepravných výkonov v
CD vybraných krajín EÚ
Tržby za dopravu podľa druhu SR
Význam dopravy pre spoločnosť







Preprava produktov z miesta výroby do spotreby
Sprístupnenie trhov
Zjednotenie oblasti, štátov do jedného hospodár.
celku
Ovplyvňuje rozvoj výrobných síl, rozvoj
priemyslu
Ovplyvňuje výstavbu
Ovplyvňuje úroveň vedy a techniky
Zvyšuje zamestnanosť
Význam dopravy pre spoločnosť



Nákladná doprava – zosúladenie rýchlosti,
bezpečnosti a hospodárnosti
Osobná doprava – komfort a kultúra
cestovania
Usiluje o pravidelnosť, plynulosť, hustotu
dopravnej siete i uspokojenie sezónnych
požiadaviek.
Vznik a vývoj dopravy




Rozvoj spoločnosti
Od saní k kolesu cez kanoe a plť
Najstaršie správy- kultúra minojská, Kréta
3 tis. pred n. l. – vojenské vozy a námorné
lode
Prvé lode s plachtami sa objavili asi 3000
rokov pred n. l. v Egypte
Prvé dopravné prostriedky
Prvé dopravné prostriedky
Prvé dopravné prostriedky
Prvé dopravné prostriedky
Prvé dopravné prostriedky
Základné pojmy a skratky


Doprava - úmyselný pohyb (jazda,
plavba, let) dopravných prostriedkov po
dopravných cestách alebo činnosť
dopravných zariadení, ktorými sa
uskutočňuje preprava).
Dopravný proces - časovo a vecne
nadväzujúce úkony, ktorými sa
uskutočňuje a zabezpečuje doprava.
Základné pojmy a skratky




Dopravca - právnická alebo fyzická osoba
prevádzkujúca dopravu pre cudziu alebo vlastnú
potrebu.
Dopravný podnik - právnická alebo fyzická osoba
zaoberajúca sa prevažne prevádzkovaním dopravy ako
samostatnou činnosťou.
Dopravný prostriedok - technický prostriedok,
ktorého pohybom sa uskutočňuje doprava.
Dopravná infraštruktúra - súhrn dopravných ciest,
stavieb a zariadení jednotlivých odborov dopravy v
danej krajine (štáte), napr. sieť pozemných komunikácií,
prístavy, letiská a pod.
Základné pojmy a skratky


Preprava - činnosť, ktorou sa priamo
uskutočňuje premiestňovanie osôb a vecí
(nákladu) dopravnými prostriedkami alebo
dopravnými zariadeniami.
Prepravný trh - miesto, kde sa stretávajú
výrobcovia (nositelia), spotrebitelia a
sprostredkovatelia prepravných služieb a kde
pomocou systému prepravných cien,
prepravných podmienok a obyčajov predávajú a
kupujú prepravné služby.
Základné pojmy a skratky



Prepravný proces - súhrn časovo a vecne
nadväzujúcich úkonov, ktorými sa uskutočňuje
preprava.
Prepravná prevádzka - súhrn všetkých
činností dopravcu a prepravcu alebo osôb,
ktorými sa zabezpečuje preprava.
Prepravca - súhrnný názov pre odosielateľa a
príjemcu [vývozca(exportér), dovozca
(importér)].
Druhy dopravy
Členenie podľa priestoru
(prostredia):




pozemná doprava - doprava vykonávaná na
dopravných cestách prevažne po pevnom zemskom
povrchu,
podzemná doprava - doprava vykonávaná na
dopravných cestách prevažne pod úrovňou
zemského povrchu,
nadzemná doprava - doprava vykonávaná nad
úrovňou zemského povrchu,
viacúrovňová doprava - doprava vykonávaná
súčasne na dvoch alebo viacerých súbežných, príp.
krížiacich sa dopravných cestách vybudovaných v
rôznych výškových úrovniach nad sebou alebo
vedľa seba.
Druhy dopravy
Členenie podľa dopravnej
cesty:







letecká doprava (vzdušná doprava) - doprava vykonávaná
vo vzdušnom priestore,
vodná doprava (lodná doprava) - doprava vykonávaná na
vodných cestách,
dráhová doprava - doprava vykonávaná na dráhach:
železničná doprava - dráhová doprava vykonávaná
na železničných tratiach,
električková doprava - doprava vykonávaná
električkami,
trolejbusová doprava - dopravy vykonávaná
trolejbusmi,
lanová doprava - doprava na lanových dráhach.
Druhy dopravy
Členenie podľa dopravnej
cesty:





cestná doprava - doprava vykonávaná dopravnými prostriedkami po
pozemných komunikáciách:
automobilová doprava,
autobusová doprava - Pravidelná autobusová doprava sa vykonáva
na uspokojenie prepravných potrieb osôb ako pravidelne opakovaná
preprava cestujúcich (ďalej len „cestujúci“) po vopred určenej trase
dopravnej cesty s určenými zastávkami na nastupovanie a vystupovanie
cestujúcich (ďalej len „autobusová linka“), ktorých dopravca prepravuje
podľa prepravného poriadku, cestovného poriadku a tarify. Súčasťou
pravidelnej autobusovej dopravy je preprava príručnej batožiny,
prípadne aj cestovnej batožiny, domácich zvierat a autobusových
zásielok.
potrubná doprava - doprava vykonávaná v potrubných zariadeniach v
tejto norme sa za potrubnú dopravu nepovažuje doprava kvapalných a
plynných látok.
kombinovaná doprava – nižšie definovaná.
Členenie podľa vzťahu
dopravcu a prepravcu:




doprava pre vlastné potreby:
doprava vykonávaná právnickou alebo fyzickou
osobou pre potreby vlastných organizačných
jednotiek dopravnými prostriedkami alebo
dopravnými zariadeniami, ktoré sú v prevádzke tejto
právnickej alebo fyzickej osoby,
doprava vykonávaná osobou na uspokojenie jej
vlastných prepravných potrieb a prepravných
potrieb osôb, ktoré sú k nej v rodinnom alebo
podobnom vzťahu.
závodná doprava - doprava vykonávaná
právnickou alebo fyzickou osobou oprávnenou na
podnikanie predovšetkým pre vlastné potreby,
Členenie podľa vzťahu
dopravcu a prepravcu:


individuálna doprava - doprava, ktorú vykonáva
osoba vlastným dopravným prostriedkom alebo
dopravným prostriedkom používaným pre vlastné
alebo príležitostne pre cudzie potreby,
doprava pre cudzie potreby - doprava, pri ktorej
vzniká právny vzťah medzi prevádzkovateľom
dopravného prostriedku alebo dopravného zariadenia
a právnickou alebo fyzickou osobou, ktorej prepravná
potreba sa uspokojuje; právny vzťah je vyjadrený
uzavretím zmluvy, ktorej predmetom je preprava,
Členenie podľa vzťahu
dopravcu a prepravcu:



verejná doprava - doprava pre cudzie potreby
vykonávaná na uspokojovanie všeobecných
prepravných potrieb a prístupná pre každého podľa
vyhlásených prepravných podmienok,
neverejná doprava - doprava pre cudzie potreby,
pri ktorej nie sú splnené podmienky
charakterizujúce verejnú dopravu,
zmluvná doprava - doprava zabezpečujúca
prepravu podľa podmienok osobitne dohodnutých
medzi dopravcom a prepravcom.
Faktory vývoja dopravy v SR
Poloha SR


tranzitná poloha ( veľký podiel tranzitnej prepravy
na území SR)
ale: komplikovaný reliéf, nekvalitná infraštruktúra!!!
J. Buček,
1994
Prameň: Strategický plán ŽS CARGO Slovakia, a.s. pre obdobie 2005-2007 s výhľadom do roku 2010
Prírodné pomery SR (ako faktor vývoja
dopravy)
reliéf a hydrologická sieť:
 nerovnomerná hustota dopravných sietí
 sústredenie dopravných línií pozdĺž vodných
tokov a v osiach kotlín
 bariérny efekt – finančná náročnosť výstavby
a údržby dopravných sietí (mosty, tunely,
viadukty...)
 obmedzené podmienky pre riečnu dopravu
Príklad vplyvu reliéfu na hustotu dopravnej siete
Dopravná poloha hlavného mesta SR
• excentrická poloha
hl. mesta
• bránová poloha
(hranica s MR,
Rakúskom)
Regionálne členenie SR ... (Lukniš
1985)
severný ťah
južný ťah
Rozloha a historický vývoj štátoprávnej
príslušnosti územia Slovenska
Rozloha SR

malá rozloha štátu  dopravný systém sa nerozvíjal
samostatne, izolovane, ale vždy ako súčasť
rozsiahlejšieho dopravného systému
Vývoj štátoprávnej príslušnosti územia
Slovenska

dopravný systém na území Slovenska sa prakticky
až do roku 1993 vyvíjal ako súčasť väčšieho
štátneho celku (= nie vždy odrážal vnútorné
potreby Slovenska)
Historický vývoj dopravných sietí SR
ako faktor vývoja dopravy – na
príklade železníc
1873 Prvá uhorskohaličská železnica
1872 Košickobohumínska železnica
1885 Považská
železnica
1846
BA–TT-Sereď
1872 Uhorská
severná
železnica
1874 Gemerské
priemyselné
železnice
1860 Tiská
1850 JV štátna železnica
železnica
Budapešť
1873 Uhorská SV
železnica
Etapy výstavby železníc na
Slovensku
1846–1918 (87%)
1918 - 1948
po roku 1948