Transcript Oproti vznětovému motoru má však nižší účinnost.
ZÁŽEHOVÝ MOTOR
Zážehový motor je spalovací motor válci zapálena (zažehnuta) elektrickou jiskrou.
, u něhož je směs paliva a vzduchu ve Kterou obvykle vytvoří zapalovací svíčka . Tím se liší od vznětového motoru , kde dochází k samovznícení vstříknutého paliva díky teplotě stlačeného vzduchu.
Pracují s nižším kompresním tlakem, nejvyšší točivý moment a výkon leží ve vyšších otáčkách, jejich chod je tichý a pravidelný. Pro správnou funkci zážehových spalovacích motorů je důležitá odolnost paliva proti samovznícení, kterou udává oktanové číslo . Oproti vznětovému motoru má však nižší účinnost.
TYPY ZÁŽEHOVÝCH MOTORŮ:
►
Dvoudobý spalovací motor
►
Čtyřdobý spalovací motor
►
Wankelův spalovací motor
ČTYŘDOBÝ SPALOVACÍ MOTOR
Motor je řadový zážehový čtyřválec o objemu 1,3 litru a výkonu 43 až 50kW.
Zpočátku byl montován motor s karburátorem, který byl později nahrazen jednobodovým vstřikováním. Pohonná jednotka je doplněna manuální pětistupňovou převodovkou
.
Fyzika Spalovací motor zážehový ► ► ► ► Hlavní částí čtyřdobého zážehového motoru je válec s pístem .
Píst je spojen s ojnicí klikovým hřídelem .
V hlavě válce jsou sací a výfukový ventil svíčka , která zapaluje palivo.
a Palivem je benzín , který se v karburátoru mísí se vzduchem.
1. zdvih: Sání otevírá se sací ventil výfukový ventil je uzavřen do válce se nasává sacím potrubím směs píst se pohybuje dolů
2. zdvih: Stlačování oba ventily jsou uzavřeny píst se pohybuje nahoru směs se stlačuje
3. zdvih: Výbuch oba ventily jsou uzavřeny elektrická jiskra zapálí směs píst se pohybuje dolů
Fyzika Spalovací motor zážehový 4. zdvih: Výfuk otevřen je výfukový ventil píst se pohybuje nahoru píst vytlačuje z válce spálené plyny
Zde se můžeme podívat jak motor pracuje v pohybu.
http://upload.wikimedia.org/wikipedi a/commons/a/a6/4-Stroke-Engine.gif
DVOUDOBÝ SPALOVACÍ MOTOR
Dvoudobý zážehový motor je jednodušší konstrukce než motor čtyřválcový, ale pro jeho velké ztráty a poměrně neekologický provoz se dnes prakticky nepoužívá
.
Dvoudobý spalovací motor je pístový spalovací motor , jehož pracovní cyklus proběhne za jednu otáčku klikové hřídele . Na rozdíl od ventilů píst čtyřdobého spalovacího motoru obstarávají přívod zápalné směsi místo a kanály. Píst při svém pohybu otevírá a zavírá kanály. U novějších motorů ovládá sání pod píst šoupátkový rozvod nebo klapky.
►
1. doba: píst stoupá, a tím odkryl sací kanál. Zároveň probíhá stlačení nasáté směsi.
►
2. doba: přeskočí jiskra, rozpínající se plyny tlačí píst dolů. Ve své spodní poloze zakryje sací a odkryje výfukový kanál. Směs stlačená dole se rozpíná směrem vzhůru a vytláčí zbytky spálených plynů
Počet dob je zkrácený tím, že probíhají dvě současně. Na rozdíl od čtyřdobého se obejde bez ventilů. Výhodou je mechanická jednoduchost, a tedy i spolehlivost. Nevýhodou pro změnu nedokonalé spalování a zanášení válce.
DĚKUJEME ZA POZORNOST!!!
VYROBENO 2009 © Kačka a Peťa