Transcript Taller de accidentes e incidentes de aviación

TALLER DE ACCIDENTES E INCIDENTES
DE AVIACIÓN.
Categorías más recurrentes en los accidentes e incidentes de
aviación investigados en los últimos años y su comparación con
la realidad de la región Sudamérica y Caribe
CONTENIDO DE NUESTRO TALLER





Clasificación internacional de los sucesos de
aviación.
Escenario Regional Panamericano de Accidentes
e Incidentes de Aviación.
Escenario nacional. Evolución de accidentes e
incidentes de aviación en el período 2002-2011.
Estadísticas.
Ronda de preguntas.
CLASIFICACIÓN DE SUCESOS

Según la gravedad del suceso se clasifica como
accidente, incidente.

La gravedad está determinada por:
◦ Nivel de lesiones.
◦ Nivel de daños.
CATEGORÍAS DE LOS SUCESOS.

Estándar utilizado por OACI para sistemas de
notificación de accidentes/incidentes.

Tipos específicos de suceso
◦ 36 categorías.
◦ Representativas del suceso.
AHORA….. SÍ USTEDES ME AYUDAN….

Identifiquemos las clases de suceso
◦ Cuasicolisiones que requieren una maniobra evasiva para evitar la
colisión.
◦ Despegues efectuados desde una pista cerrada o comprometida, desde
una calle de rodaje o una pista no asignada.
◦ Incapacidad grave de lograr la performance prevista durante el recorrido
de despegue o el ascenso inicial.
◦ Incendio o humo producido en la cabina de pasajeros, en los
compartimientos de carga o en los motores, aunque se haya apagado
mediante agentes extintores.
◦ Sucesos que obliguen a la tripulación de vuelo a utilizar el oxígeno de
emergencia.
◦ Incapacitación de la tripulación de vuelo durante el mismo.
◦ Cantidad de combustible que obligue al piloto a declarar una situación de
emergencia.
LISTADO DE CATEGORÍAS.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
ADRM: Aeródromo
AMAN: Maniobra brusca
ARC: Contacto anormal con la pista
ATM: ATM/CNS
BIRD: Impacto con aves (birdstrike)
CABIN: Eventos de seguridad en cabina
CFIT: Vuelo controlado contra el terreno
CTOL: Colisiones con obstáculos durante despegue o
aterrizaje
EXTL: Sucesos relacionados con carga externa
EVAC: Evacuación
F-NI: Fuego/humo (sin impacto)
F-POST: Fuego/humo (tras el impacto)
LISTADO DE CATEGORÍAS.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
FUEL: Relativo a combustible
GCOL: Colisión en tierra
GTOW: Eventos relacionados con remolque de
planeadores
ICE: Engelamiento
LALT: Operaciones a baja altura
LOC-G: Pérdida de control en tierra
LOC-I: Pérdida de control en vuelo
LOLI: Pérdida de condiciones de sustentación en ruta
MAC: AIRPROX/casi colisión/colisión en el aire
RAMP: Asistencia a la aeronave (handling)
RE: Salida de pista
RI-A: Incursión de animal en la pista
LISTADO DE CATEGORÍAS.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
RI-VAP: Incursión de aeronave, vehículo o persona en la pista
SCF-NP: Fallo o malfuncionamiento de un sistema o
componente de la aeronave (no motor)
SCF-PP: Fallo o malfuncionamiento del motor
SEC: Relacionado con la seguridad física (security)
TURB: Encuentro con turbulencia
UIMC: Vuelo en IMC no intencional
USOS: Aterrizajes cortos/rebasando el final de pista
WSTRW: Cizalladura y tormenta
OTHR: Otros
UNK: Desconocido o indeterminado
ALGUNOS EJEMPLOS…..
BIRD: IMPACTO CON AVES
SCF-PP: FALLA DE MOTOR.
FUEL: RELATIVO A COMBUSTIBLE.
ARC: CONTACTO ANORMAL CON LA PISTA.
ESCENARIO REGIONAL
PANAMERICANO.
REGIÓN PANAMERICANA.
RASG-PA.

Grupo Regional de Seguridad Operacional de la
Aviación
◦ Conformado por representantes de los Estados,
Organizaciones
Internacionales
y
la
Industria
Aeronáutica.
◦ Emite un Informe Anual de Seguridad Operacional.
 Analiza el contexto de la S.O. en la Región.
PROCESO DEL RASG-PA.
INFORME ANUAL
DE SEGURIDAD
OPERACIONAL
INICIATIVAS DE MEJORA
DE LA SEGURIDAD
OPERACIONAL
PLANES DE
IMPLEMENTACIÓN
DETALLADOS (DIP’s)
DATOS DE ACCIDENTES EN LA REGIÓN PANAMERICANA.
Año (s)
Accidentes
(Anexo 13)
Accidentes
fatales
Fatalidades a
bordo
Fatalidades
en tierra
2000-2009 avg.
373,7
90,6
396,0
7,5
2009
316
60
256
2
2010
214
57
263
3
Fuente: Informe Anual de Seguridad Operacional
RASG-PA Segunda Edición.
ACCIDENTES AÑO 2010 EN LA REGIÓN
PANAMERICANA.

Accidentes 2010.
◦ 34.4% menor que en 2009.
◦ 46.3% de disminución respecto al promedio 2000-2009.

Fatalidades a bordo.
◦ 5.5% menos que en 2009.
◦ 41.0% de disminución respecto al promedio 2000-2009.
◦ 9 de los 53 accidentes fatales incluyeron aeronaves con
peso máximo de despegue sobre 5.700 kg.
 2 en Colombia, 1 en Cuba, 1 en México, 1 en Surinam, 2 en
EE.UU. y 2 en Venezuela.
ESCENARIO NACIONAL
2002-2011.
DISTRIBUCIÓN DE ACCIDENTES E INCIDENTES
2002-2011.
30
Número de sucesos
25
20
15
10
5
0
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
Año
Accidentes
Incidentes
2009
2010
2011
ACCIDENTES FATALES V/S SUCESOS NO FATALES.
40
35
Número de sucesos
30
25
20
Sucesos no fatales
Accidentes fatales
15
10
5
0
2002
2003
2004
2005
2006
2007
Año
2008
2009
2010
2011
SUCESOS POR TIPO DE AERONAVE.
40
Número de aeronaves
35
30
25
20
15
10
5
0
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
Año
Avión
Helicóptero
Otros (paracaídas, parapente)
Planeador
Ultraliviano
Número de aeronaves
FASES DEL VUELO EN QUE OCURRIERON LOS SUCESOS,
POR TIPO DE AERONAVE.
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Fase de vuelo
Avión
Helicóptero
Otros (Paracaídas/parapente)
Planeador
Ultraliviano
DISTRIBUCIÓN GENERAL,
SEGÚN TIPO DE OPERACIÓN.
4, 1%
47, 13%
76, 22%
227, 64%
Aviación general
Trabajos aéreos
Transporte aéreo comercial
Vuelos de Estado
PRINCIPALES CATEGORÍAS.
0.00%
Windshear/tormenta
Servicios de escala…
Incursión en pista
Se desconoce
Eventos de seguridad en…
Cuasicolisión/colisión en…
Engelamiento
Impacto con aves
Aterrizaje…
Encuentro con turbulencias
Sucesos con carga externa
Aeródromo
Fuego/humo sin impacto
Colisiones en…
Maniobras bruscas
Encuentro inadvertido con…
Colisión en superficie
CFIT
Fuego post impacto
Otros
Operaciones a baja altura
Pérdida de control en…
Relativo a combustible
Falla de sistemas
4.00%
Falla de motor
6.00%
Pérdida de control en vuelo
8.00%
Contacto anormal con el…
Salida de pista
PRINCIPALES CATEGORÍAS.
12.00%
10.00%
70%
2.00%
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
%
% acumulado
PRINCIPALES CATEGORÍAS.

69,7% de los sucesos se agrupa en 08
categorías:








Salida de pista (RE):
Contacto anormal con el terreno (ARC):
Pérdida de control en vuelo (LOC-I):
Falla de motor (SCF-PP):
Falla de sistemas (SCF-NP):
Relativo a combustible (FUEL):
Pérdida de control en superficie (LOC-G):
Operaciones a baja altura (LALT):
11,2%
10,4%
9,9%
9,1%
8,6%
8,0%
6,7%
5,8%
CONSIDERACIONES FINALES.

Correlación de Categorías
especialmente en:
Panamérica-Chile,
◦ Salidas de pista.
◦ Fallas de motor y sistemas.
◦ Pérdida de control en vuelo.

Problemas técnicos (falla de motor o sistemas)
representan un 17,7% del total de sucesos en
Chile….
ACCIDENTES DE AERONAVES EN CHILE
AVIACIÓN GENERAL Y MENOS DE 19 PASAJEROS
2007 - 2011.
Fuentes: SETRA - Oficina de Análisis DGAC.
Año
2007
2008
2009
2010
2011
Despegues
202.955
192.221
194.229
211.790
235.229
LA TASA DE ACCIDENTABILIDAD EN CHILE,
DE AERONAVES DE AVIACIÓN GENERAL Y BAJO 19 PASAJEROS.
(EN CHILE, DE ACUERDO AL VOLUMEN DE SUS OPERACIONES, LA TASA SE CALCULA EN BASE 100.000 DESPEGUES).
Tasa de accidentes de aviación por despegues 2007-2011
0,0001400
0,0001200
Tasa
0,0001000
0,0000800
0,0000600
0,0000400
0,0000200
0,0000000
2007
2008
2009
Año
2010
2011
UN ACCIDENTE, ES PRODUCTO
DE LA MALA SUERTE?
MUCHAS
GRACIAS.
CONSULTAS?.