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MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD
Presentación
Este curso de dos días, introduce a los participantes en los principios
básicos de la metodología de optimización
del mantenimiento,
denominada: Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (MCC). El contenido
del taller, puede ser rápidamente asimilado por el personal de
mantenimiento y operaciones a todos sus niveles. El MCC, en términos
generales, es una herramienta, que permite
desarrollar un plan óptimo
de mantenimiento. Esta metodología ha sido aplicada exitosamente en
diversas industrias – principalmente en las siguientes áreas: aviación,
química, petróleo, manufactura y energía.
¿Por qué el MCC ha tenido éxito?.
La razón principal del éxito del MCC, es debido a que esta metodología,
permite que las organizaciones evalúen
de forma sistemática sus
necesidades de mantenimiento,
a partir de la comprensión
de las
funciones de los activos y las consecuencias (seguridad, ambiente y
operaciones) que generan la pérdida de estas funciones dentro del
contexto operacional. El MCC, propone un proceso sistemático que ayuda
a responder las siguientes preguntas:
•¿ Cuáles son las funciones del sistema dentro del contexto operacional ?
•¿ Cómo se pierden las funciones (fallas funcionales) ?
•¿ Cuáles son las causas (modos de fallas) que provocan la pérdida de las
funciones ?
•¿ Cuáles son las consecuencias que provocan los modos de fallas ?
•¿ Cuáles son las actividades de mantenimiento más efectivas que ayuden
a prevenir/predecir los modos de fallas ?
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Finalmente, el taller de MCC, proveerá a los participantes de un
procedimiento efectivo,
que los ayudará, a decidir cuales son las
actividades de mantenimiento más apropiadas y con que frecuencia
deben ser ejecutadas estas actividades dentro de sus respectivas
organizaciones.
Objetivo:
Explicar la teoría básica del MCC y describir de forma detallada el
proceso de implantación del MCC.
Definir los diferentes tipos de funciones de los sistemas y establecer
los parámetros de ejecución en términos de
seguridad,
impacto
ambiental, calidad, rangos operacionales y rangos de control.
Identificar los caminos por los cuales los sistemas pueden
cumplir sus funciones (fallas funcionales).
Identificar las
funcionales.
causas (modos de fallas) que provocan
dejar de
las fallas
Evaluar los riesgos que provocan los modos de fallas, jerarquizarlos en
función de su impacto y establecer prioridades de mantenimiento.
Comprender y utilizar, el proceso lógico de decisión
metodología del MCC, para
seleccionar
tareas
efectivas de mantenimiento.
diseñado por la
y
frecuencias
Aplicar los conceptos teóricos del MCC y llevar a cabo aplicaciones
prácticas reales, aprovechando la experiencia
de cada uno de los
participantes.
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Dirigido a:
Ingenieros de mantenimiento y producción, personal de mantenimiento y
operaciones, supervisores y personal de nivel gerencial, quienes serán
los responsables
de coordinar las aplicaciones de MCC, auditar los
resultados y suministrar los recursos necesarios para llevar a cabo la
implantación del MCC. La información suministrada en este taller será de
interés para todas las personas que participarán en los programas de
implantación del MCC.
Contenido General del Taller

Introducción al Mantenimiento Clase Mundial

Optimización de la Confiabilidad Operacional

Introducción al MCC

Equipo Natural de Trabajo

Rol del facilitador MCC

Proceso de implantación del MCC

Análisis de Criticidad de Sistemas

Desarrollo del Contexto Operacional

Análisis de los Modos y Efectos de Fallas (AMEF)

Definición de Funciones y Fallas Funcionales

Definición de modos de fallas

Descripción de los efectos de los modos de fallas

Modos de fallas ocultos

Proceso de selección de las actividades de mantenimiento –
Árbol lógico de decisión del MCC
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
Indicadores básicos de gestión del Mantenimiento: Confiabilidad y
Disponibilidad

Aplicación práctica

Beneficios de la implantación del MCC / Revisión final
Duración :
Instructor : Ing. Carlos Parra (Ver Curriculum)
Para mayores informes y revisar disponibilidad de fechas del curso favor
contáctenos a: [email protected] o al (52) (81) 8266 2090.
Ponerle un link a curriculum
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CURRICULUM de ING. CARLOS PARRA MARQUEZ
• Ingeniero Mecánico, Instituto Universitario Politécnico de las Fuerzas
Armadas,
Venezuela.
• Magíster en Ingeniería de Mantenimiento, Universidad de los Andes,
Venezuela.
• Facilitador certificado en Mantenimiento Centrado en Confiabilidad
(RCM2), por Aladon/Sti – Houston, EE.UU.
• Instructor certificado en el área de Ingeniería de Confiabilidad, por ASME
(American Society of Mechanical Engineers) - Houston, EE:UU.
• Actualmente se desempeña como Especialista en Confiabilidad Operacional
de Petróleos de Venezuela S.A.
• Profesor en los temas de su especialidad en diversas Universidades
Venezolanas
y Colombianas.
• Universidad de los Andes
/ Postgrado de Ingeniería de Mantenimiento.
• Universidad Simón Bolívar / Especialización en Ingeniería de Confiabilidad.
• Universidad Industrial de Santander / Bogotá - Colombia /Especialización
en Gerencia de Mantenimiento – Profesor Invitado.
• Universidad Eafit / Medellín Colombia (Escuela Ing. Mecánica / Nuevas
tendencias del mantenimiento – Profesor Invitado.
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Áreas de Investigación:
 Evaluación del impacto de la aplicación de las técnicas actuales de
gestión de mantenimiento dentro de Petróleos de Venezuela (PDVSA):
Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (MCC), Mantenimiento desde la
perspectiva ISO 9000 y el Mantenimiento Productivo Total (MPT).
 Evaluación y desarrollo de herramientas que permitan calcular de forma
efectiva los índices básicos de gestión del Mantenimiento dentro de PDVSA:
Confiabilidad, Disponibilidad y Mantenibilidad
 Evaluación y desarrollo de herramientas de análisis Costo - Riesgo Beneficio dentro del área de mantenimiento en la industria petrolera
Venezolana.
 Evaluación y desarrollo de herramientas que permitan optimar la gestión
de inventarios en las áreas de Refinación y Producción de PDVSA
 Evaluación y desarrollo de herramientas que permitan identificar la causa
raíz de los modos de fallas recurrentes de los sistemas pertenecientes al área
de Refinación de PDVSA.
 Desarrollo de metodologías de análisis de modos y efectos de fallas
adaptadas a los equipos estáticos y rotativos de la industria petrolera
Venezolana.
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