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GESTION BÁSICA
DE
ALMACENAMIENTO
Lay-out de almacenes
Henry H González Gaitán
Especialistas en Logística
LAY-OUT DE ALMACENES.
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EL CONCEPTO DE LAY-OUT
alude al diseño y organización
de almacenes, la disposición
física de las diferentes áreas
dentro del almacén, así como
los elementos constitutivos de
los mismos.
LAY-OUT DE ALMACENES.
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CONSTITUYE la parte técnica más
delicada en el diseño de un almacén
ya que el lay-out condiciona el
funcionamiento del mismo.
¿Por qué el lay-out de un almacén
condiciona el funcionamiento del
mismo?
LAY-OUT DE ALMACENES.
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EN TODO ALMACÉN SE DISTINGUEN
LAS SIGUIENTES ÁREAS DE TRABAJO:
- Areas de Almacenaje.
- Áreas de Manipulación del
producto.
- Áreas de cargue y descargue.
- Áreas de Servicios Internos.
- Áreas de Servicios Externos.
LAY-OUT DE ALMACENES.
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Las referidas áreas tienen un carácter
específico, y están condicionadas por:
- Limitaciones constructivas.
- Vías de acceso.
- Altura de cerchas en la nave.
- Altura de vigas.
- Condiciones ambientales.
- Normas de Seguridad.
- Higienes del Trabajo.
- Regulaciones contra incendios.
- Naturaleza de productos a manipular.
- Reglamentaciones oficiales.
LAY-OUT DE ALMACENES.
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ÁREAS DE ALMACENAJE:
el espacio
físico ocupado por las
mercancías almacenadas así
como la infraestructura de
estanterías o de cualquier
medio de almacenaje
empleado.
- Esta área representa
Almacenamiento (Putaway)
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El objetivo es mover los artículos que han sido
recibidos desde el muelle hasta una ubicación
de almacenamiento y registrar con exactitud la
información.
LAY-OUT DE ALMACENES.
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Los mts2 o mts3 ocupados por el
Área de Almacenaje dependen de
unos factores:
- Técnicas de almacenamiento
empleadas (Estanterías, niveles de
ubicación, alturas, etc.)
- Dimensiones de los pasillos y
corredores requeridos en función de
la técnica de almacenamiento
empleada.
LAY-OUT DE ALMACENES.
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EL ÁREA DE ALMACENAJE:
- Es la parte más costosa del
almacén (recursos de capital).
- Los lineales de estanterías no
deben exceder los 30 mts.
- Debe permitir accesos a través de
pasillos transversales, cuya anchura
normalmente es de hasta 4 mts.
- Debe considerar la reglamentación
vigente contra incendios ya que suele
imponerse un determinado número de
corredores en función de los mts2 del
almacén.
LAY-OUT DE ALMACENES.
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ÁREAS DE MANIPULACIÓN DEL
PRODUCTO:
Representa el espacio reservado para
la clasificación y preparación de
pedidos (una vez efectuada su
recogida-Picking).
- Empaquetado.
- Etiquetado.
- Embalaje.
- Pesaje.
- Palletización.
Empaque (Packing)
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El objetivo de empaque es preparar el producto para el
despacho o modificar las características de su presentación.
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ÁREAS DE CARGA Y DESCARGA :
- Estas áreas están intimamente
ligadas al diseño de los muelles.
- Los muelles representan con
frecuencia un elemento limitante
de la capacidad operativa del
almacén (input-output del
producto).
-Se requiere diseñarlas con
suficiente holgura y evitar
estrangulamientos en el proceso, las
llamadas colas!
Despacho (Shipping)
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La actividad se desarrolla en el muelle de cargue
La creación de los documentos requeridos para el Despacho
se produce durante esta etapa (lista de empaque, factura,
etc.).
LAY-OUT DE ALMACENES.
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Áreas de cargue y descargue
factores a tener en cuenta en
el diseño:
- Tipo de vehículo.
- Tipo de carga.
- Peso de la carga.
- Volumen.
- Grado de automatización.
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ÁREAS DE SERVICIO:
Servicios Internos:
- Oficinas de Almacén.
- Archivos.
- Zonas cargas de baterías.
- Lavados, etc.
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ÁREAS DE SERVICIO
- Servicios Externos:
- Equipos fuel-oil.
- Parking Vehículos.
- Puestos de Vigilancia,
etc.
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DISTRIBUCIÓN EN PLANTA
DEL FLUJO DE MATERIALES:
- FLUJOS EN U.
- FLUJOS EN LÍNEA RECTA.
- FLUJOS EN FORMA DE T.
LAY-OUT DE ALMACENES.
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FLUJOS EN U:
LAY-OUT DE ALMACENES.
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Se establecen cuando la nave esta dotada
de una sola zona de muelles, que se
utilizan para el tráfico de entradas como de
salida de mercancias.
VENTAJAS
.La unificación de muelles permite
mayor flexibilidad en la carga y descarga
de vehículos.
- La unificación de muelles, permite
utilizar equipo y personal de forma
polivalente.
- Facilita el acondicionamiento
ambiental de la nave, pocas corrientes de
aire.
- Da mayor facilidad de ampliación.
LAY-OUT DE ALMACENES.
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FLUJO EN LÍNEA RECTA.
LAY-OUT DE ALMACENES.
Este sistema de utiliza, cuando la nave
esta dotada de dos muelles uno para
recibo y otro para expedición.
 VENTAJAS:
- Especialización en muelles.
DESVENTAJAS
- Menor flexibilidad (muelle de carga y
muelle de descarga).
-Acondicionamiento ambiental más
riguroso.
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LAY-OUT DE ALMACENES.
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FLUJO EN FORMA DE T.
LAY-OUT DE ALMACENES.
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Este Lay-out es una variante del
sistema en forma de U, apropiado
cuando la nave se encuentra situada
entre dos viales que permite utilizar
muelles independientes.
El diseño de un almacén y su
organización (lay-out) es un
problema complejo, que establece la
participación de diversos actores:
- Fabricantes de equipos
automatizados.
- de manutención.
- Estanteros
- Arquitectos.
- Logísticos
LAY-OUT DE ALMACENES
 GRACIAS
POR SU
ATENCIÓN A ESTE
MÓDULO DE GESTIÓN
BÁSICA DE
ALMACENAMIENTO.

GRACIAS POR SU ATENCIÓN

HENRY HELÍ GONZÁLEZ GAITÁN
[email protected]
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