Transcript Powerpoint
¿
Cómo imaginar y construir
nuestra Guatemala
del 2032?
La humanidad quiere vivir en ciudades…
Evolución de la población mundial urbano/rural
Fuente: UN-Habitat
Censo 1981 Censo 1994 Censo 2002
…Y Guatemala también:
De lo rural a lo urbano, una rápida transición Rural Urbano
33% 67% 64% 53% 36% 46%
Proy. 2012 Proy. 2020
42% 35% 58% 65%
100 Porcentaje 25 50
Fuentes: INE, CELADE
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LA POSICIÓN
GEO-ESTRATÉGICA GUATEMALA
EN EL
SIGLO XXI
DE
ADEMÁS PODEMOS SER UN NODO SUBREGIONAL
Guatemala también puede ser el
centro
de corredores económicos subregionales vinculados con las ciudades de los países vecinos.
LAS CIUDADES DEL 2032
El
corazón del país
entre altiplano y boca costa y una
serie de corredores
de desarrollo Este-Oeste y Norte – Sur con funciones diferenciadas DIFERENDO TERRITORIAL INSULAR Y MARÍTIMO PENDIENTE DE RESOLVER
LAS CIUDADES 2032
Población total 22 millones Nodos urbanos 15 millones Ciudades principales 10 millones
DIFERENDO TERRITORIAL INSULAR Y MARÍTIMO PENDIENTE DE RESOLVER
Ciudades diversas culturalmente
DIFERENDO TERRITORIAL INSULAR Y MARÍTIMO PENDIENTE DE RESOLVER
NODOS URBANOS REGIONALES
Las ciudades del 2032 se articularán alrededores de
nodos urbanos regionales
con su área de influencia -
2 ciudades globales
(arriba de 2 millones) -
3 ciudades estratégicas
(arriba de 1 millón habitantes)
- 8 ciudades intermedias
(arriba 300 mil habitantes) -
5 Puertos marítimos
-
4 Aeropuertos internacionales
DIFERENDO TERRITORIAL INSULAR Y MARÍTIMO PENDIENTE DE RESOLVER
INFRAESTRUCTURA Y LOGISTICA Ciudades conectadas
por una
red de transporte multimodal
(autopistas, carre teras, aeropuertos, puertos, trenes) Las ciudades como
puntos de articulación
de corredores de desarrollo que cuadriculan el territorio nacional DIFERENDO TERRITORIAL INSULAR Y MARÍTIMO PENDIENTE DE RESOLVER
Guatemala 2032: Una nueva configuración regional
DIFERENDO TERRITORIAL INSULAR Y MARÍTIMO PENDIENTE DE RESOLVER Metropolitana Occidente Oriente Franja Transversal del Norte Petén
El corredor SUR – NORTE y sus nodos de articulación
Desafíos para la Guatemala del 2032
Planificar el territorio
Uso real y potencial del suelo
DIFERENDO TERRITORIAL INSULAR Y MARÍTIMO PENDIENTE DE RESOLVER DIFERENDO TERRITORIAL INSULAR Y MARÍTIMO PENDIENTE DE RESOLVER
El agua y las ciudades
Planificar el territorio para asegurar la disponibilidad de agua DIFERENDO TERRITORIAL INSULAR Y MARÍTIMO PENDIENTE DE RESOLVER
Índice de electrificación del país
Fuente MEM, dirección de energía, 2012 DIFERENDO TERRITORIAL INSULAR Y MARÍTIMO PENDIENTE DE RESOLVER
Soberanía Energética y Desarrollo Territorial
DIFERENDO TERRITORIAL INSULAR Y MARÍTIMO PENDIENTE DE RESOLVER
DIFERENDO TERRITORIAL INSULAR Y MARÍTIMO PENDIENTE DE RESOLVER
Petróleo: Un recurso estratégico
DIFERENDO TERRITORIAL INSULAR Y MARÍTIMO PENDIENTE DE RESOLVER
Tierras OCRET
DIFERENDO TERRITORIAL INSULAR Y MARÍTIMO PENDIENTE DE RESOLVER
Aprovechar soberana y estratégicamente el patrimonio público
CIUDAD COMPACTA
Integrar con el slide anterior
SUELO PARA VIVIENDA SOCIAL MEZCLA DE USOS DEL SUELO AREAS VERDES Y DE RECREACION Planificar las ciudades del futuro TRANSPORTE PUBLICO MASIVO CRECIMIENTO POLICÉNTRICO Y MANCOMUNADO REDUCCION DE LA INFORMALIDAD VECINDARIO TRADICIONAL
TRANSECTO - Modelo de Desarrollo Urbano de Ciudad Compacta
• Modelo de gestión simple • Zonas de concentración urbano permiten creación de amplias áreas verdes • Impulsa redes estratégicas de movilidad • Facilita la movilidad peatonal
MUNICIPIOS TRABAJANDO JUNTOS PARA EL DESARROLLO DE SU TERRITORIO
Vialidad para la Competitividad Productividad Rural
Una visión nacional aplicada en lo local
Desarrollo Industrial Planificación Urbana y servicios básicos Inversión Estratégica Gestión Ambiental y recursos naturales (agua, bosque, etc.) Generación de suelo para vivienda social GESTION METROPOLITANA Gestión Metropolitana
Un territorio rural
comunicado, ordenado y tecnificado Población rural 7 millones de 22
Conectado : Caminos rurales transitables ¿Cómo se verá el mundo rural del 2032?
Agricultura tecnificada, formal e innovadora Territorios ordenados bien aprovechados y Recursos naturales aprovechados de manera sostenible Territorios rurales con identidad Poliactividad económica
5 Motores estratégicos para la generación de empleo para Guatemala 2032 Desarrollo industrial e innovación tecnológica
Infraestructura, Logística y Comercio (ILC) -Infraestructura social y apoyo producción -Puertos y aeropuertos -Vialidad para competitividad -Vialidad secundaria y caminos rurales Vivienda y Desarrollo Inmobiliario (VDI) -Vivienda social -Suelo -Subsidios y créditos -Mejoramiento de barrios -Tratamiento desechos (sol/liq) Exportaciones -Manufactura -Frutas y verduras -Hortalizas Café -Forestal Soberanía Alimentaria Maíz, Frijol y Calabaza Producción agrícola tradicional y no tradicional (papa, güicoy, tomate, cebolla, hierbas, etc.) Turismo -Macroproyectos ancla -Ecoturismo Rutas turísticas
Economía verde
Agua y Energía
¿Cuantos empleos se pueden generar?
2010 - 2021 3 SECTOR: TURISMO
TURISMO
EMPLEO ACTUAL
132,000
CREACION EMPLEO
90,000
1 SECTOR: ILC
INFRAESTRUCTURA Y LOGISTICA TICs y Call centers
EMPLEO ACTUAL
170,000
CREACION EMPLEO
39,000 22,000 63,000
4 SECTOR : EXPORTACION
FRUTAS Y VEGETALES FORESTAL CAFE TEXT. – MAN.
2 SECTOR: VDI EMPLEO ACTUAL CREACION EMPLEO
VIVIENDA Y DESARROLLO INMOBILIARIO 232,000 Fuente: Guatemaltecos mejoremos Guatemala, Dalberg 86,000
5 SECTOR : SOBERANIA AL
GRANOS BASICOS
EMPLEO ACTUAL
168,000 102,000 95,000 210,000
EMPLEO ACTUAL
245,000
CREACION EMPLEO
138,000 139,000 3,000 140,000
CREACION EMPLEO
14,000
2,200,608 de Hogares 1,021,592 de Déficit General 410,097 Déficit Cuantitativo 611,495 Déficit Cualitativo
Vivienda y Desarrollo Inmobiliario
DIFERENDO TERRITORIAL INSULAR Y MARÍTIMO PENDIENTE DE RESOLVER DIFERENDO TERRITORIAL INSULAR Y MARÍTIMO PENDIENTE DE RESOLVER
DIFERENDO TERRITORIAL INSULAR Y MARÍTIMO PENDIENTE DE RESOLVER
Turismo
DIFERENDO TERRITORIAL INSULAR Y MARÍTIMO PENDIENTE DE RESOLVER
Frutas y Verduras
DIFERENDO TERRITORIAL INSULAR Y MARÍTIMO PENDIENTE DE RESOLVER
Textiles
DIFERENDO TERRITORIAL INSULAR Y MARÍTIMO PENDIENTE DE RESOLVER
Producción Forestal
DIFERENDO TERRITORIAL INSULAR Y MARÍTIMO PENDIENTE DE RESOLVER
Transformación institucional para la Guatemala del 2032 Política Regional
MODELO REGIONAL EXISTENTE
• Espacio territorial carente de inversión y gestión • Dinámicas territoriales desarticuladas • Falta de vinculación entre los departamentos que las componen • Falta de institucionalidad territorial
PROPUESTA MODELO REGIONAL SEGEPLAN
• Vinculada con la red principal de movilidad nacional • Propuesta con lógica de aglomeración municipal y no departamental • Problemática para la gestión departamental
MODELO REGIONAL TERRITORIAL
AGENDA 2032
• Impulsar la agenda de 2032 favoreciendo la convergencia económica.
• Impulsar el desarrollo de regiones atrasadas.
• Impulsar la agenda urbana de las ciudades del futuro.
• Garantiza la solidaridad con las regiones periféricas y con mayores índices de pobreza
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Guatemala Sacatepéquez Chimaltenango Escuintla Santa Rosa Jutiapa Jalapa Chiquimula 9.
El Progreso 10. Zacapa 11. Izabal 12. Alta Verapaz 13. Baja Verapaz 14.
Quiché 15. Huehuetenango 16. San Marcos 17.
Totonicapán 18. Quetzaltenango 19.
Sololá 20. Retalhuleu 21.
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Suchitepéquez Petén 22.
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CONFORMACIÓN TERRITORIAL
• Mantener el modelo regional formado por departamentos.
• COREDUR formado por gobernadores • Región liderada por un GERENTE REGIONAL, cuya responsabilidad es operar la agenda regional de competitividad.
POTENCIALIDADES DE LA POLÍTICA REGIONAL
1. Impulsar la agenda de país 2032 favoreciendo la convergencia económica.
2. Impulsa el desarrollo de regiones atrasadas.
3. Impulsa la agenda urbana de las ciudades del futuro.
4. Garantiza la solidaridad con las regiones periféricas y con mayor índices de pobreza.
Cada una de las regiones tendría como centro de desarrollo
nodos urbanos de primer y segundo nivel
que formarían parte de una red regional y nacional Estos Hubs urbanos permitiría potencializar las dinámicas económicas rurales de cada región, a través de la
especialización económica de cada centralidad
Las regiones sería
articuladas e interconectadas
a través de corredores viales, proporcionando
distintas ofertas de movilidad
Se desarrollarán inversiones estratégicas para
infraestructura de conectividad terrestre, área, marítima y transfronteriza,
para impulsar la dinamización económica regional
Política Fiscal-Regional
"FONDO REGIONAL DE COMPETITIVIDAD"
CUYA FUENTE DE FINANCIAMIENTO SEA POR DOS VÍAS:
FONPETROL (180) Y REGALÍAS MINERAS (225) Q.410 - $.50 MILLONES
•Mas los fondos que se puedan mover de los sectores a través de la vinculación Plan regional territorial-presupuesto •Además, la inversión privada o/y alianzas público-privadas