Transcript Motor

HSD-Nomo 0
Nomografisches Diagramm
+
-
U/Min.
2,6
2,64
1
1
Drehmoment
+
-
Sonnenrad
(MG1)
Träger
(Motor)
Hohlrad
(Räder)
DrehMoment
Plus (+)
Minus-)
Sonnenrad
(MG2)
Reduktionsgetriebe
Kraftweiche
MG1, MG2
Träger
(Fest)
Drehrichtung des MG
Vorwärts +
Entladen
Laden
Elektromotor: “+” / ”+” oder “-” / “-”
Generator: “+” / “-” oder “-” / “+”
Rückwärts Laden
Entladen
: treibend
: angetrieben
HSD-Nomo 1
HSD-Betrieb
•
•
•
System gestoppt
Geschwindigkeit
•
Alle Drehungen sind gestoppt
Fahrzeug steht, Ottomotor aus
Dieses Nomogramm ist am einfachsten zu
deuten. Kein Aggregat treibt (roter Pfeil)
und kein Aggregat wird angetrieben (blauer
Pfeil), die Drehmomentpfeile fehlen. Die
rote Linie liegt auf der Nulllinie. Das heißt: Es
bewegt sich kein Bauteil.
Oberhalb des Nomogramms befindet sich
die Linie der im folgenden dargestellten
Fahrzustände: Der rote Teil bedeutet, dass
der Prius steht.
Motor
MG1
MG2
(MG1)
(Motor) (Räder) (Fest)
(MG2)
HochleistungsBatterie
HSD-Nomo 2
HSD-Betrieb
Motor wird gestartet (“P”)
Geschwindigkeit
•
Der Generator MG1 startet den Motor
•
Reaktive Steuerung durch den MG2:
– Verhindert eine Rückwärtsdrehung des
Hohlrades (der Räder)
Motor
MG1
MG2
(MG1)
(Motor) (Räder) (Fest)
(MG2)
HochleistungsBatterie
HSD-Betrieb: Ottomotor starten
1 MG1
2 MG2
3 Kraftweiche
4 Reduktionsgetriebe
Grüner Pfeil =
Drehrichtung
Roter Pfeil - vom
MG1
Blauer Pfeil - zum
Ottomotor
Der Motorgenerator MG1 überträgt die
Kraft auf sein Sonnenrad. Die
Planetenräder der Kraftweiche rollen
im Hohlrad ab und damit bewegt sich
der Planetenträger in die gleiche
Richtung wie der MG1.
Der Motor springt an.
Das Fahrzeug steht und so kann sich
das Hohlrad nicht wegdrehen – es ist
mit den Rädern verbunden.
HSD-Nomo 3
HSD-Betrieb
Leerlauf
•
•
•
Geschwindigkeit
Der Motor dreht den MG1, um die
Hochleistungsbatterie zu laden (“P” oder “D”).
Der Generator MG1 lädt die Batterie
Reaktive Steuerung durch den MG2:
– Verhindert eine Rückwärtsdrehung des Hohlrades
(der Räder)
Motor
MGR
MG1
MG2
(MG1)
(Motor) (Räder) (Fest)
(MG2)
Hochspannu
Hochleistungsngsbatterie
Batterie
HSD-Betrieb: Leerlauf
Grüner Pfeil = Drehrichtung
Roter Pfeil - vom Ottomotor
Blauer Pfeil - zum MG1
1 MG1
2 MG2
3 Kraftweiche
4 Reduktionsgetriebe
Der Ottomotor läuft, er
dreht den Planetenträger.
Der Motorgenerator MG1
dreht sich dadurch
ebenfalls und erzeugt
Strom.
Die Räder stehen.
HSD-Nomo 4
HSD-Betrieb
Elektrisches Anfahren des Fahrzeuges
Geschwindigkeit
•
•
•
Elektromotor MG2
treibt die Räder an:
Drehmoment Motor < Antriebsdrehmoment
Generator MG1 dreht sich in entgegengesetzter Richtung, ohne Strom zu erzeugen
Ottomotor steht
Motor
MG1
MG2
(MG1)
(Motor) (Räder) (Fest)
(MG2)
HochleistungsBatterie
HSD-Betrieb: elektrisch vorwärts anfahren
1 MG1
2 MG2
3 Kraftweiche
4 Reduktionsgetriebe
Grüner Pfeil
= Drehrichtung
Roter Pfeil
- vom MG2
Blauer Pfeil
- zum Rad
Durch MG2 fährt der Prius
elektrisch an. Der Ottomotor
steht.
Dadurch dreht sich der MG1
rückwärts, ohne Strom zu
erzeugen.
HSD-Betrieb: verschiedene Fahrzustände vorwärts
1 MG1
2 MG2
3 Kraftweiche
4 Reduktionsgetriebe
Grüner Pfeil =
Drehrichtung
Roter Pfeil - vom
Ottomotor
Roter schraffierter
Pfeil - vom MG2
Blauer Pfeil - zum
Rad
So drehen sich Zahnräder und
Motoren, wenn Ottomotor und
MG2 gemeinsam das Fahrzeug
antreiben.
MG2 regelt zusammen mit MG1
das Drehmoment, das am
Hohlrad ankommt.
HSD-Nomo 5
HSD-Betrieb
Anfahren des Fahrzeuges (El. und Fossil)
•
•
Geschwindigkeit
•
Der Ottomotor dreht MG1, um die
Hochleistungsbatterie zu laden
Der Ottomotor läuft mit günstigem
Wirkungsgrad, er treibt sowohl die Räder an
als auch MG1.
MG1 liefert den Strom für MG2
Motor
Motor
MG1
MG2
(MG1)
(Motor) (Räder) (Fest)
(MG2)
HochleistungsBatterie
HSD-Nomo 6
HSD-Betrieb
Leichte Beschleunigung
Geschwindigkeit
•
Der Motor treibt die Räder an und MG1
•
Der erzeugte Strom wird an MG2 geliefert
Motor
MGR
MG1
MG2
(MG1)
(Motor) (Räder) (Fest)
(MG2)
Hochspannu
Hochleistungsngsbatterie
Batterie
HSD-Nomo 7
HSD-Betrieb
Geringe Last & gleichmäßige Fahrt
Geschwindigkeit
•
Der Motor treibt die Räder und MG2 an
•
MG1 wird genutzt, um ein optimales
Drehzahlverhältnis zu erreichen
Motor
MGR
MG1
MG2
(MG1)
(Motor) (Räder) (Fest)
(MG2)
Hochspannu
Hochleistungsngsbatterie
Batterie
HSD-Nomo 8
HSD-Betrieb
Volllast
•
MG1 und die Hochleistungsbatterie liefert
Strom an MG2
Geschwindigkeit
Motor
MGR
MG1
MG2
(MG1)
(Motor) (Räder) (Fest)
(MG2)
Hochspannu
Hochleistungsngsbatterie
Batterie
HSD-Nomo 9
HSD-Betrieb
Verzögerung in der "D"-Fahrstufe
•
MG2 lädt die Hochleistungsbatterie
Geschwindigkeit
Motor
MGR
MG1
MG2
(MG1)
(Motor) (Räder) (Fest)
(MG2)
Hochspannu
Hochleistungsngsbatterie
Batterie
HSD-Nomo 10
HSD-Betrieb
Verzögerung in der “B"-Fahrstufe
Geschwindigkeit
•
MG1 treibt Benzinmotor an
•
Die Bremswirkung von MG2 wird zur
Motorbremsung verwendet
Kraftstoffabschaltung
Motor
MGR
MG1
MG2
(MG1)
(Motor) (Räder) (Fest)
(MG2)
Hochspannu
Hochleistungsngsbatterie
Batterie
HSD-Nomo 11
HSD-Betrieb
Rückwärtsfahrt
•
•
Geschwindigkeit
•
Drehrichtungsumkehr (MG2)
Auf dem Nomgramm sieht man: Der MG2
dreht umgekehrt wie in den vorigen
Nomogrammen. Der Ottomor und damit
der Planetenradträger stehen still,
weswegen sich der MG1 vorwärts dreht.
Die Räder drehen sich dadurch rückwärts
Motor
MG1
MG2
(MG1)
(Motor) (Räder) (Fest)
(MG2)
HochleistungsBatterie
HSD-Betrieb rückwärts
Grüner Pfeil
= Drehrichtung
Roter Pfeil
- vom MG2
Blauer Pfeil
- zum Rad
1 MG1
2 MG2
3 Kraftweiche
4 Reduktionsgetriebe
Der MG2 dreht im Gegensatz zu
den vorigen Abbildungen
umgekehrt
Der Ottomotor und damit der
Planetenradträger stehen still,
weswegen sich die MG1
vorwärts dreht.