Transcript FAD : la normalisation en marche

FAD : la normalisation en marche
Commandant Stephan Lepouriel (DGSCGC) et Claire Petit Boulanger (RENAULT)
Les FAD des constructeurs français existent depuis 2006
selon un format défini avec la DGSCGC, les pilotes du groupe zonal
SR Ile de France.
Elles sont produites par PSA, RENAULT et BOLLORE et validées
pour chaque nouveau modèle par la DGSCGC.
FAD : la normalisation en marche
Les FAD utilisées en Allemagne doivent avoir le format
ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) et sont
réalisées et fournies par MODITECH.
FAD : la normalisation en marche
Avec l’arrivée des nouvelles énergies, un nouveau modèle
est défini en France en 2012 avec accord de toutes la
parties.
FAD : la normalisation en marche
En 2012, les constructeurs français et la DGSCGC
proposent aux autres constructeurs de réfléchir à une
normalisation ISO pour n’avoir qu’un seul modèle de FAD.
En 2014, un accord est trouvé sur un format commun.
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Verso libre au choix du constructeur
Selon particularités du véhicule.
Suite aux évolutions technologiques,
depuis 2012-2013 :
"FAD = fiche d'aide à la décision" et
non plus "désincarcération".
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Sur quels sites trouver les FAD ?
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les sites de chaque constructeur
le site de la DGSCGC
automobile-club.org
NFPA et Boron extrication
• Modes de consultation des FAD :
• RESCUE CODE : application fournie par DESINCAR
• MODITECH
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