Transcript Основы логистики и управление цепями поставок

Основы логистики и
управление цепями поставок
Цикл открытых профориентационных лекций
ВШМ СПбГУ
14.11.2011
к.э.н., ст. преп. КРОТОВ Константин Викторович
Высшая школа менеджмента СПбГУ
e-mail: [email protected]
Логистика: что это?
 Что такое логистика? (организация как открытая система)
 Как появилась логистика?
 Почему логистика важна для экономики в целом и
организации в частности? (эффект на макро- и
микроэкономическом уровне: конкурентное преимущество,
полезность времени и места, уникальный актив)
Поставщик 1
Покупатель 1
Поставщик 2
Покупатель 2
Поставщик 3
Поставщик 4
Производитель
Покупатель 3
Покупатель 4
Логистика: определение
 Логистика – часть экономической науки и
область деятельности, предмет которой
заключается в организации рационального
процесса продвижения товаров от производителей
к потребителям, функционирования сферы
обращения продукции, товаров, услуг, управления
товарными запасами, создания инфраструктуры
товародвижения (Райзберг Б. А., Лозовский Л. Ш.,
Стародубцева Е. Б. Современный экономический
словарь. — М.: ИНФРА-М,2007)
Цели логистики
 Цель системы физического распределения состоит в
снижении затрат, связанных с перемещением готовой
продукции от места производства до места потребления и
ее хранением в соответствии с требуемым уровнем
обслуживания потребителя.
 Целью управления материальными ресурсами, которое
призвано обслуживать внутрифирменные материальные
потоки, является эффективное удовлетворение
потребностей фирмы в сырье, материалах, полуфабрикатах
и т.п.
 Цели логистики связаны с координацией физического
распределения и управления материальными ресурсами
для снижения затрат или улучшения обслуживания
потребителя.
Изменения в логистической среде
 Быстрый рост стандартов обслуживания
покупателей
 Сокращение времени (на производство, на
вывод новых продуктов, на доставку,
сокращается жизненный цикл товаров и т.д.)
 Глобализация промышленности
 Организационная интеграция
 Новые правила конкуренции
Основные тенденции развития логистики
 Быстрый рост затрат на перевозку
 Достижение предела эффективности
производства
 Фундаментальные изменения в философии
запасов
 Создание продуктовых линий
 Компьютерные технологии
 Экологическая безопасность
 Появление крупных розничных сетей
Управление цепями поставок: определение
 Управление цепями поставок (Supply Chain
Management, SCM) – это управление
восходящими и нисходящими
взаимоотношениями с поставщиками и
покупателями с целью предоставить высокую
ценность для потребителя с наименьшими
затратами для всей цепи поставок (Christopher, 2011).
поставщики
Поставщики
Производитель
Оптовики и
затраты на
дистрибьюцию
Производственные
затраты
Затраты на
Стоимость транспортировку
материалов
Затраты на
транспортировку
Складские
затраты
Клиенты
Типы взаимоотношений в канале
Поставщик
Организация
Покупатель
Прямая цепь поставок
Поставщик
поставщика
Поставщик
Организация
Покупатель
Покупатель
покупателя
Расширенная цепь поставок
3PL
Поставщик
поставщика
Поставщик
Организация
Финансовый
провайдер
Покупатель
Исследование
рынка
«Конечная» цепь поставок
Покупатель
покупателя
Кейс компании Dell
 Компания Dell стала лидером мировой
компьютерной индустрии за несколько лет
изменив собственную бизнес-модель,
поставив во главу угла управление цепями
поставок и основные принципы:
 Почти полное отсутствие запасов
 Производство «на заказ»
 Сложная продвинутая
информационная система
Чтение. Thomas L Friedman: The World is Flat
Youtube : http://www.youtube.com/watch?v=0XuJN6gXTHg
Массовая кастомизация и цепи поставок
Лучшие 20%
Ошибка прогноза и время исполнения заказа
+
Ошибка
прогноза
Lead time
Пример компании Wal-Mart
 1979:
 Kmart: 1891 розничных точек, продажи $7,25 млн. на
один магазин
 Wal-Mart: 229 розничных точек, продажи на один
магазин – в 2 раза меньше
 Сейчас:
 Kmart: процедура банкротства
 Wal-Mart: #1 в top 500 списка Fortune. Чистые
продажи в 2009 – $401,2 млрд.
Эффект хлыста
Спрос
Продавец
Время на осуществление заказа
Время доставки
Оптовик
Время на осуществление заказа
Время доставки
Дистрибьютор
Время на осуществление заказа
Время доставки
Производитель
Время производства
Количество заказов
Эффект хлыста
Время
Розничная торговля
Дистрибьютор
Производитель
Последствия эффекта хлыста
 Неэффективное управление запасами.
 Низкий уровень сервиса (обслуживания
потребителей).
 Непрогнозируемые графики производств.
 Высокие цены на сырье и материалы из-за
высокой срочности поставок.
 Упущенные возможности.
Конкуренция, основанная на времени
Объем продаж
Рынок
Выход на
рынок
Запасы
Время
Международная логистика
 Логистика в международном бизнесе
(международная логистика) — это планирование,
организация, контроль и управление движением
потоков (материального, финансового,
информационного и др.), пересекающих
национальные границы, от точки их
возникновения до конечного потребителя в
пространстве и во времени.
Факторы глобализации




Разница в затратах
Растущий спрос на глобальных рынках
Экономия на масштабе
Конвергенция предпочтений покупателей и
коммуникации между клиентами
 Снижение торговых барьеров
 Новые технологии в логистике, коммуникациях,
маркетинге и т.д.
 …?
Разница в затратах
Затраты
Транспортная
логистика
Материалы
Запасы
Производство
Локализация
Глобализация
Внешняя среда глобальной логистики
Неконтролируемые элементы
Контролируемые элементы
Обслуживание
потребителей
Запасы
Упаковка
Другие виды
деятельности
Транспортировка
Складирование
Кейс Philips-Nokia-Ericsson
Решения в области дизайна цепи
 Определение необходимого количества
вспомогательных объектов (производства, склады).
 Определение положения каждого объекта.
 Определение размера и мощности каждого
объекта
 Перераспределение места внутри каждого объекта
 Утверждение требований к продукту для каждого
производства
 Определение требований к поставкам
 Разработка стратегий дистрибьюции
Необходимое количество
объектов
Зависимость между временем отклика и
количеством объектов инфраструктуры
Предполагаемое время
обслуживания
Увеличение количества объектов
 Увеличение качества сервиса за счет снижения
времени доставки
Увеличение количества объектов (2)
 Увеличение качества сервиса за счет снижения
времени доставки
Увеличение количества объектов (3)
 Увеличение качества сервиса за счет снижения
времени доставки
Увеличение количества объектов (4)
 Увеличение входящих транспортных затрат
Затраты (входящая логистика)
N – количество объектов
Увеличение количества объектов (5)
 Снижение затрат на исходящую логистику
Исходящая логистика
N – количество объектов
Увеличение количества объектов (6)
 Увеличение затрат на хранение вследствие более
высокого уровня страховых запасов
Затраты на хранение
N – количество объектов
Увеличение количества объектов (7)
 Увеличение затрат на совершение операций
Затраты на совершение закупочных и
прочих операций
N – количество объектов
Увеличение количества объектов (8)
 Административные затраты
Затраты (администрирование)
Ручная обработка
Компьютеризированный
подход
N – количество объектов
Увеличение количества объектов (9)
Затраты на запасы
Затраты
Входящая логистика
Оформление заказов
Администрирование
Исходящая логистика
N – количество объектов
Логистические затраты и время отклика
Общие затраты
Время отклика
N – количество объектов
Зачем нужны запасы?
 Позволяют справится с неожиданными пиками
спроса
 Позволяют согласовать между «лучшей ценой
доставки» и реальным спросом
 Снижение задержек предоставления продуктов
покупателям
 Экономия на масштабе
 Покупка по наиболее выгодной цене
 … иные непредвиденные ситуации
Уровень запасов
Уровень запасов и цикл повторного заказа
Запас
снижается по
мере продаж
Цикл (stock cycle)
Время доставки
Lead time
Размещение
заказа
Доставка
заказа
Время
Пополнение запаса
Типы запасов
 Сырье и материалы, которые прибыли
от поставщиков;
 Незавершенное производство (work
in progress -WIP), продукция,
находящаяся в производстве;
 Готовая продукция, ожидает отправки
покупателю.
Типы запасов
 Текущий запас (Cycle inventory, cycle costs, lotsize inventory) средняя величина запаса, требуемая
для удовлетворения спроса между поставками
ресурсов и материалов (больше, чем компании
требуется немедленно).
 Страховой (буферный) запас (safety inventory ,
safety stock, fluctuation inventory) запас, требуемый
для удовлетворения неожиданного спроса
 Сезонный запас для работы с сезонным спросом.
 Запас в пути (pipeline, transportation inventory) –
запас, который на данный момент находится на пути
от поставщика покупателю
Модель оптимального размера заказа
Economic Order Quantity (EOQ)





Спрос известен, независим и постоянен
Время доставки известно и постоянно
Получение запаса моментальное и полное
Скидки за объем не предусмотрены
Единственная переменная статья затрат –
затраты на размещение заказа (setup cost) и
затраты на содержание запасов (holding the
inventory)
 Недопоставки могут сведены на нет при
правильном размещении заказов
Уровень запаса
Заказ (Q)
Средний
доступный объем
запаса (Q/2)
Время
Минимальный объем запасов (0)
Годовые затраты
Кривая общих
затрат TC
P*
Кривая
затрат на
хранение
запасов
Кривая затрат на
размещение заказа
Q*
Размер заказа
Q*
 Q – кол-во единиц продукта в заказе
 Q* – оптимальное кол-во единиц продукта в
заказе
 D – годовой спрос
 S – затраты на размещение каждого заказа
 H – затраты на поддержание одной единицы
хранения в год
Ежегодные затраты на размещение запасов
Annual holding costs
Q*
Оптимальный размер заказа - задача
1. Компания по производству специальных игл для
больниц задумалась над снижением затрат на
запасы для чего предприняла попытку рассчитать
оптимальный размер заказа. Годовой спрос – 1000
шт., затраты на размещение заказа - $10 за каждый
заказ. Затраты на хранение - $0,5 за 1 ед. в год.
Каков оптимальный размер заказа?
2. 250 рабочих дней. Каков период повторного заказа
(в рабочих днях)?
3. Каковы общие затраты компании?
Точка «повторного заказа»
Reorder points (ROP)
 Когда делать повторный заказ?
 Модель EOQ предполагает, что (1) компания
размещает заказ, когда запас достигает 0 и (2)
время доставки = 0.
 Обычно время доставки = L
 ROP=L x d
 d – ежедневные спрос, L – время доставки в
днях.
Величина запаса (Q)
Уровень запасов
Средний размер
запасов (Q/2)
ROP
Lead time = L
Lead time = L
Lead time = L
Время
Оптимальный размер заказа при производстве
Производство и
потребление
Только
потребление
Уровень
запаса
Макс.
Уровень
запаса
t
t
t
Время
Q*





Q – кол-во единиц в заказе
Q* – оптимальное кол-во единиц в заказе
p – уровень ежедневного производства
d – уровень ежедневного потребления
t – время цикла производства
Макс. Объем
запасов
Произведено за
производственный
цикл
= pt – dt
=
–
Потреблено за
производственный
цикл
следовательно, Q = всего произведено = pt ; то t = Q/p
Q
Максимальный
=
p
объем запаса
p
Затраты на хранение=
–d
Q
p
=Q 1–
Макс. Объем запасов
2
d
p
(H) =
Q
d
1–
2
p
H
Q*
Затраты на размещение = (D/Q)S
Затраты на поддержание = 1/2 HQ[1 - (d/p)]
(D/Q)S = 1/2 HQ[1 - (d/p)]
Q2
2DS
=
H[1 - (d/p)]
Q* =
2DS
H[1 - (d/p)]