Transcript Sectra Secretaría Interministerial de Planificación de Transporte

“ANÁLISIS Y ACTUALIZACIÓN
MANUAL REDEVU”
Ministerio de Planificación Programa de Vialidad y
Transporte Urbano, SECTRA
Presentación Avance del Estudio
Santiago, Mayo de 2009
Estados de Avance del Estudio
1) Introducción
2) Antecedentes Generales del Estudio
3) Estado de Avance del Estudio
4) Diagnóstico del REDEVU y Propuestas de Mejoras
5) Comentarios
1
Antecedentes Generales
Motivación del Estudio
Experiencia acumulada en los últimos años en diseño y construcción de obras viales urbanas
Nuevos Requerimientos para soluciones viales urbanas (autopistas, corredores especializados,
integración, etc.)
Niveles deservicios y seguridad
cada vez más exigentes
Desarrollo tecnológico: ITS, SCAT,
Visualización Diseño (CAD-3D),
Modelos de Simulación, etc.
Motivación
Complementar contenidos
y presentación del
REDEVU
A partir de
REDEVU 1984  2009
Normativa vigente
Experiencia usuarios: Aplicación del
REDEVU en estudios y proyectos
Documentación vigente: Revisión
bibliografía relacionada con el DVU
Análisis crítico de recomendaciones
y criterios de DVU del REDEVU
2
Antecedentes Generales
Motivación del Estudio
El año 2007 comenzó proceso de mejoramiento y actualización del
REDEVU, a partir de edición 1984, liderando inicialmente la División de
Desarrollo Urbano del MINVU.
Mesa Técnica: Subsecretaría de Transporte, SECTRA, SEREMI de
Transportes RM, SEREMI MINVU RM, SERVIU RM y CONASET.
Resultado: REDEVU 2009, reedición del 1984 con ajustes y complementos
técnicos, realzando seguridad de usuarios y obediencia a normativa vigente
3
Antecedentes Generales
Etapas del Estudio
OBJETIVOS
Análisis crítico
del REDEVU
Etapa 1
Revisión
antecedentes y
contenido
100
Revisión Documentación
Proyecto Vial Urbano
Análisis crítico al REDEVU
Presentación
Áreas temáticas
Contenido
Prediagnóstico REDEVU
Análisis
aplicación del
REDEVU
Etapa 2
Revisión
Aplicación
REDEVU
80
Revisión de la aplicación
del REDEVU en proyectos
viales urbanos
Prediagnóstico de la
aplicación del REDEVU
Propuesta
mejoras al
REDEVU
Etapa 3
Diagnóstico
funcionalidad
del REDEVU
60
Diagnóstico funcionalidad
del REDEVU
Proposición:
Complemento Contenido
Presentación
Complemento del
REDEVU
Etapa 4
Elaboración
complemento
del REDEVU
Etapa 5
Entrega
resultados y
presentación
80
45
Elaboración
Complemento REDEVU
Contenido
Presentación
4
Estado de Avance del Estudio
Tareas del Estudio
ETAPA 1: REVISIÓN DE ANTECEDENTES Y CONTENIDO REDEVU
Tarea 1: Revisión y Ajuste Metodológico
Tarea 2: Recopilación y Análisis de la Documentación Vigente
Tarea 3: Proyecto de Infraestructura Vial Urbana
1984
Tarea 4: Áreas Temáticas del REDEVU
Tarea 5: Análisis Crítico de las Recomendaciones del REDEVU
Tarea 6: Revisión de la Presentación del REDEVU
Tarea 7: Conclusiones del Análisis Crítico del REDEVU
Experiencia Usuarios
ETAPA 2: APLICACIÓN Y PROPOSICIÓN DE MEJORAS DEL REDEVU
Tarea 9: Aplicación del REDEVU en Proyectos Viales Urbanos
2009
Tarea 10: Propuesta de Recomendaciones de Modificaciones del REDEVU
ETAPA 3: DIAGNÓSTICO DE LA FUNCIONALIDAD DEL REDEVU
Tarea 12: Aspectos contenidos en el REDEVU
Tarea 13: Aspectos no Incluidos en el REDEVU
Tarea 14: Recomendaciones de mejora o complemento del REDEVU
ETAPA 4: ELABORACIÓN DE NUEVA VERSIÓN DEL REDEVU
Tarea 16: Aspectos técnicos
Tarea 17: Aspectos de Presentación
ETAPA 5: ENTREGA DE RESULTADOS Y PRESENTACIÓN DEL ESTUDIO
5
General
Sistema de Documentación DVU
Otros
Manual de
Pavimentación y Aguas
Lluvias
Ordenanza General
de Urbanismo y
Construcciones
Manual de
Señalización de
Tránsito
Ley de Tránsito
Planes Reguladores
(Ordenanzas)
Código de Normas
y Esp. Téc. Obras de
Pavimentación
Fichas
Técnicas
Conaset
REDEVU
Documentos Técnicos
Documentos Normativos
Ley General
de Urbanismo y
Construcciones
MESPIVU
Seccionales
Otros
Manual de Carreteras
6
Objetivos reunión
• Presentar los resultados de la etapa de
diagnóstico
• Sociabilizar etapas y plazos del estudio
• Se inicia la tarea de generar nuevas
recomendaciones de diseño vial urbano
– 45 días para enviar propuestas
– Es una etapa crucial para el éxito del estudio
– Se requerirá respuestas oportunas a las futuras
consultas
– Y una actitud proactiva
7
Estado de Avance del Estudio
Tareas  Productos  Propuestas
Recopilación y Análisis de
Documentación Vigente
Revisión de más de 50 documentos: normas, manuales,
guías, estudios, etc.
Bases de documentos de apoyo
para la actualización del REDEVU
Proyecto de Infraestructura
Vial Urbana
Fases y actividades involucradas en un proyecto de
infraestructura vial urbana
Requerimientos de un proyecto
vial urbano  diseño vial urbano
 REDEVU
Áreas Temáticas del
REDEVU
Identificación de áreas temáticas involucradas en el diseño
vial urbano
Temas que debe abordar un
manual de diseño vial urbano
(REDEVU)
Análisis Crítico Recomendaciones del REDEVU
Análisis crítico equipo consultor
Experiencia usuarios REDEVU
Aspectos que se pueden
modificar - incorporar - eliminar
Requerimientos usuarios REDEVU
Revisión de Presentación
del REDEVU
Análisis edición, diseño gráfico
y diagramación del REDEVU
Técnicas actuales para manuales
de diseño
Formato papel y digital
Aplicación del REDEVU en
Proyectos Viales Urbanos
Revisión de a lo menos 30
proyectos viales urbanos que
involucran diversos usuarios
Detección de criterios y
rigurosidad de la aplicación del
REDEVU en proyectos 8
Temáticas
REDEVU & Diseño Vial Urbano
Sistema
de
Documentación
CA
D
Prediseño
DISEÑO VIAL URBANO
REDEVU
Componer
Dimensionar
Especificar
Anteproyecto
Ingeniería
Requerimientos Proyecto
Normativa (OGUC - PR)
Condicionantes
Estudios de base
Diagnóstico
Definición solución vial
Desarrollo de proyectos
9
Temáticas
General
Composición
SISTEMA DE DOCUMENTOS
NORMATIVA
ÁMBITO DE ACCIÓN
PRESENTACIÓN
CONTENIDOS
FACTORES QUE INTERVIENEN DVU
CRITERIOS DE COMPOSICIÓN
JERARQUÍA RECOMENDACIONES
Aceras
Calzadas
Dimensionar
Especificar
Sección:
Normal
Intersección
Especial
Requerimientos del proyecto
Reguladores – Sociales – Geográficos - Funcionales - Oferta - Económicos
Aceras - Calzadas - Mixtas – Intersecciones
Separadores - Dispositivos - Elementos
VEREDAS
CICLOVÍAS
OTRAS FAJAS
PISTAS
CICLOBANDAS
GEOMETRÍA
PARAMETRIZACIÓN Y
REPLANTEO
Zonas Mixtas
PASEOS
CALLES VEREDAS
OTRAS
Separadores
MEDIANAS
BANDEJONES
ISLAS
REFUGIOS O CIRCUITOS
Dispositivos
PISTAS CAMBIO VEL.
TRANSICIONES
PARADEROS
DETENCIONES
ESTACIONAMIENTOS
ACCESOS
INTERCAMBIO
CRUCES PEATON
TRENZADOS
SEGURIDAD
Elementos
MOBILIARIO,
REFUGIOS,
ILUMINACIÓN
SEÑALIZACIÓN Y
DEMARCACIÓN
ESCALERAS,
RAMPAS,
PASARELAS, ETC..
ESTRUCTURAS O
ESPECIALES
10
General
Sistema de Documentación DVU
Documentos normativos
deben ser respetados:
• Contenido del REDEVU
• Condicionantes proyecto
Respetar definiciones, imposiciones y competencias
de documentos normativos (OGUC y Ordenanzas)
El REDEVU 2009 mejora
esta situación respecto a
1984.
Precisar y complementar definición de términos y alcances, especialmente en casos de inconsistencias
No se encontró documentos que traten aspectos de
movilidad en aceras y
urbanismo de manera
sistemática e integral
Mejorar y precisar recomendaciones del tratamiento
urbano de los espacios.
Respetar esta condición en las recomendaciones y
criterios de DVU en el REDEVU.
Referenciar o citar documentos validos en Chile y
vigentes.
Rescatar recomendaciones de composición en el
DVU de documentos revisados.
11
General
Ámbito de acción
Se mantiene ámbito de
acción de REDEVU 1984.
Precisar y realzar requerimientos actuales del DVU
en nuestro país.
Destinatarios REDEVU:
“técnicos de distintas
formaciones”
Alcance: Recomendaciones y criterios para componer,
dimensionar y especificar componentes de la vialidad
urbana.
Orientación: resolver problema de movilidad de
manera integral y equilibrada
Usuarios: motorizados y no motorizados
Consistencia con OGUC (vía, calle, calzada, acera,..)
Recomendaciones para identificar requerimientos propios del proyecto y condicionantes para del DVU.
Excluye espacios destinados a permanencia y
espacios interiores a la faja. Accesos e integración.
Mantener destinatarios del manual.
12
General
Ámbito de acción
Proyecto Infraestructura Vial Urbana
Normativa
OGUC - PR
REDEVU
Requerimientos
del proyecto
Definición solución vial
Desarrollo proyectos
Condicionantes
de diseño
Preliminar
Anteproyecto
Ingeniería
Estudios de base
Diagnóstico
DISEÑO VIAL URBANO
Componer
Dimensionar
Especificar
Sistema
de
Documentación
CAD
13
General
Administrativo
No hay recomendaciones
para ejes que son transferidos de vía pública a vía
urbana.
Carácter indicativo del DS
hace que recomendaciones se entiendan como no
obligatorias.
Está fuera del alcance del REDEVU incorporar indicaciones a lo que se debe hacer en estas situaciones.
En el estudio se identificarán mecanismos válidos para
dar mayor rigor a cumplimientos del REDEVU.
Los accesos y malas
prácticas en los EISTU
(permisos, etapas, etc…)
14
General
Presentación
Presentación de
contenidos no es
equilibrada para fases ni
temáticas del DVU
Formato REDEVU 1984
es acorde a la época de
edición, actualizar.
REDEVU 2009 mejoró
presentación y mantuvo
estructura de ordenamiento de contenidos
Actualizar presentación del manual en formato papel y
digital (Internet), usar técnicas modernas.
• Reestructurar presentación de contenidos de
acuerdo a temáticas del DVU
• Facilitar accesibilidad y lectura de contenidos
• Diseñar solución gráfica que apoye la navegación.
Aplicar conceptos: Componer, Dimensionar y Especificar según fase: Prediseño, Anteproyecto y Definitivo
15
General
Contenido
Requerimientos actuales
de proyectos requieren
completar y actualizar
contenidos al REDEVU.
Complementar e incorporar recomendaciones y
criterios de diseño para componer y dimensionar:
• Ciclovías
• Corredores exclusivos de tte. público
• Seguridad
• Tratamiento altimétrico (Saneamiento y control de
accesos de borde)
• Enlaces y Rotondas
• Accesos
16
General
Contenido
REDEVU presenta recomendaciones para condiciones geográficas,
climáticas y funcionales
“normales”.
Abordar requerimientos para situaciones extremas
Hay ciudades en las que
no son aplicables. Ej.
Puerto Montt, Punta
Arenas, Valparaíso,
Antofagasta.
Complementar recomendaciones para menores
rangos de velocidad.
Incorporar vías con niveles de servicios especiales.
Zonas patrimoniales, topografía accidentada, puertos,
minería, zona de heladas, …
Revisar buenas prácticas en ciudades de Chile y
obtener recomendaciones.
17
General
Contenido
El REDEVU presenta
textos desactualizados o
que no aportan al DVU,
en la práctica no se usan.
(situación corroborada
con usuarios)
Carece de elementos que
facilitan su aplicación.
Sacar estos textos del REDEVU o resumirlos a su
mínima expresión.
Tablas extensas y formulas presentadas de manera
redundante se llevarán a anexos o se eliminarán.
Incorporar un glosario de términos y abreviaturas
usadas en el REDEVU.
Incorporar ejemplos con soluciones tipo en formato
CAD
Considerar herramientas computacionales dentro de
criterios y recomendaciones para la composición y el
dimensionamiento en el DVU
18
General
Contenido
El REDEVU no aborda
aspectos de presentación
de documentación de un
proyecto.
Entrega indicaciones muy
generales para el
replanteo de ejes y
elementos del DVU.
Incluir recomendaciones de contenidos mínimos en
planos de diseño geométrico
Compatibilidad con planos de diseño de pavimentos y
escurrimientos superficiales de aguas lluvia.
 Información relevante para el replanteo
Incorporar criterios de selección y presentación de
elementos de replanteo. Aprovechar ventajas de
instrumentos topográficos modernos.
19
Composición
Factores que intervienen en el DVU
Factores que intervienen
en el DVU:
Complementar y actualizar contenido de estos
factores en las distintas fases de un proyecto:
• No son tratados de
acuerdo a su real
importancia
• Requerimientos propios del proyecto
• Requerimientos
propios de proyectos
imponen condiciones
fuertes
• Aspectos técnicos: no es necesario que se
entreguen recomendaciones detalladas 
Referenciar documentos técnicos vigentes
(topografía, geotecnia, saneamiento, flujos de
diseño, etc.).
• REDEVU 2009 incorpora al ciclista: usuario
permanente de vías
urbanas
• Condicionantes para su ejecución.
• Complementar recomendaciones para ciclistas
20
Composición
Jerarquía de recomendaciones
Hay situaciones en que no
se pueden cumplir
recomendaciones del
REDEVU.
Incorporar criterio que priorice recomendaciones:
Diferencias en criterios de
proyectistas en la
aplicación del REDEVU.
• Identificar si es requerimiento para seguridad,
comodidad o estética.
Diferencias en los criterios
de revisión de proyectos y
recomendaciones del
REDEVU.
• Analizar fundamentos de recomendaciones de
diseño
• Ordenar recomendaciones priorizando seguridad
por sobre comodidad y estética.
21
Aceras
Zonas peatonales
Inconsistencia en alcance
y enfoque de definiciones
Definiciones no adecuadas para focos de acción
(Plazas y Plazoletas)
Descripción zonas peatonales no se acompaña de
pautas, recomendaciones
ni ejemplos de diseño.
Criterio de priorización
está sesgado a las calzadas por sobre las aceras.
Replantear contenido
• Exigencias actuales en temas de diseño de zonas
peatonales y zonas mix son superiores.
• Ampliar concepto Zonas Peatonales, en aceras
coexisten peatones, ciclistas e incluso en algunos
casos usuarios motorizados.
• Criterio de definición de espacios en aceras debe
ser equilibrado para los usuarios (veredas, áreas
verdes, fajas de seguridad, etc.)
22
Aceras
Zonas mixtas
Pasajes y calles vereda
adolece insuficiencias.
Discrepa de OGUC.
Criterios de diseño de
cruces peatonales son
insuficientes.
Bandejón es un elemento
separador de calzadas,
revisar ordenamiento.
Recomendaciones de
accesos no son consistentes con OGUC
Replantear contenido
• Exigencias actuales para el diseño de zonas
peatonales y mixtas son más exigentes
• Complementar y precisar definiciones y recomendaciones de pasajes. Consistencia con normativa.
• Revisar recomendaciones de accesos respecto a
normativa en cuanto a prioridad de peatones.
• Validar dimensiones para el ejemplo presentado y
hacerlo extensivo a otros accesos comerciales.
23
Aceras
Elementos - Veredas
Recomendaciones detalladas de elementos y
dispositivos especiales en
aceras no deben formar
parte del REDEVU
Recomendaciones de
veredas no contempla
situaciones:
• Condiciones de borde
• Geográficas
• Climáticas
• Especiales
Precisar recomendaciones de elementos y dispositivos
acorde a requerimientos funcionales y de accesibilidad
• Indicar zonas donde se pueden disponer
• Dar medidas generales sin entrar en detalles
arquitectónicos ni materialidad
• Dejar libertad a los diseñadores en estos aspectos
• Se podrían mantener ejemplos o referenciar
catálogos o manuales de diseño.
• Incorporar recomendaciones para aceras y
veredas acorde a condiciones de borde u otras
24
General
Zonas Vehiculares
Definiciones de zonas vehiculares hace que orden
del manual no sea
adecuado
Reorganizar el REDEVU de manera clara y ordenada
de acuerdo a temáticas
Recomendaciones de diseño son adecuadas para
una solución definida. No
apoyan al proceso de
composición.
Complementar aspectos de COMPOSICIÓN y
detección de CONDICIONANTES reales, a partir de
los requerimientos del proyecto.
Simplificaciones no deben dificultar el uso del manual
Complementar aspectos de presentación de planos y
elementos de replanteo.
25
Calzadas
Geometría de sección normal
Diseño geométrico del eje
de replanteo está abordado para solución definida.
Faltan recomendaciones
para velocidades bajas.
No precisa importancia
del saneamiento superficial ni presencia de accesos en la definición
altimétrica.
Complementar con recomendaciones geométricas
necesarias en la etapa de composición.
Ampliar rango de niveles de servicio, considerando
velocidades más bajas y situaciones especiales.
En altimetría de intersecciones incorporar:
• Condiciones de borde: accesos vehiculares y
peatonales de predios adyacentes.
• Incorporar tratamiento de escurrimientos
superficiales y puntos de evacuación en aceras y
calzadas.
26
Calzadas
Medianas - Bandejones
No son intersecciones, están mal ubicados en el
REDEVU.
En la práctica, soluciones
de apertura son más
simples.
Recomendaciones deben
considerar requerimientos
de vehículos actuales.
Ordenar estos elementos separadores en la
presentación de contenidos del REDEVU.
Revisar recomendaciones de apertura de medianas y
simplificarlo si procede.
Considerar buses articulados para virajes en zonas
separadas con medianas o bandejones.
27
Calzadas y Aceras
Perfil transversal: Pistas y franjas
En modificaciones de anchos de pistas, es difícil
desarrollar transiciones.
Paraderos en corredores
segregados no se presenta de manera clara.
Ejemplos de soleras no
cubre gama que se emplean en la actualidad.
Recomendaciones de gálibos son muy generales.
Actualizar y complementar recomendaciones de
acuerdo a requerimientos actuales de DVU
Analizar recomendaciones de anchos de pistas y
proponer recomendaciones en casos en que no se
puedan desarrollar y en que se superpone con otros
elementos no rectos.
Incorporar más ejemplos de soleras con dimensiones
y recomendaciones de su uso.
En gálibos, considerar recomendaciones que incluyan
a todos los usuarios (ciclistas y peatones).
28
Intersecciones
Consideraciones para el diseño
Tratamiento de conflictos
en intersecciones se
proponen para situaciones
simples.
Solución altimétrica de intersecciones se aborda de
manera general y simple
Complementar recomendaciones para el tratamiento
de conflictos.
Incorporar situaciones normales con ciclistas y
corredores exclusivos de tte. Público.
Agregar situaciones especiales como rotondas,
enlaces y en condiciones topográficas extremas.
En aspectos técnicos, validar recomendaciones
propuestas, revisando y actualizando con requerimientos actuales de diseño vial urbano.
En la definición altimétrica, conciliar problemas
geométricos con: saneamiento, circuitos peatonales y
ciclistas, más la presencia de accesos.
29
Intersecciones
Diseño geométrico
En general para radios de
giro en intersecciones se
usan recomendaciones de
diseño mínimo para
velocidades muy bajas.
Revisar la aplicación de este criterio.
El REDEVU presenta además dos categorías para el
dimensionamiento de radios de giro en esquinas de
intersecciones.
30
Dispositivos
Pistas de cambio de velocidad
No son intersecciones, están mal ubicados en el
REDEVU.
En general no se aplica
en vialidad urbana normal.
 V > 65 Km/hr.
El diseño de pistas en
sectores especiales es
complejo y no tratado.
Ordenar estos dispositivos en la presentación de
contenidos del REDEVU
Precisar en el REDEVU situaciones en que se
requiere de pistas de cambio de velocidad.
Revisar criterios en situaciones especiales (curvas,
intersecciones, etc.) para la generación de pistas de
cambio de velocidad.
Complementar y actualizar recomendaciones técnicas.
Se indican recomendaciones desactualizados para
pistas de espera central.
31
Dispositivos
Paraderos - cruces
REDEVU no presenta
recomendaciones sobre
ubicación y dimensionamiento de paraderos, ni
de circuitos peatonales
por veredas o medianas.
Cruces peatonales en
bandejones alejados de
esquinas, regulados con
cebra, generan una
condición de riesgo.
La composición de paraderos requiere el tratamiento
integral de espacios. No sirven recomendaciones geométricas aisladas.  Complementar.
Incorporar criterios y recomendaciones para emplazamiento de paraderos según requerimientos del
proyecto
Entregar recomendaciones para el dimensionamiento,
considerando necesidades de todos los usuarios.
Estudiar cruces desde bandejones y proponer mejoras. Son muy empleadas en corredores exclusivos
centrales de transporte público
32
Dispositivos
Arcos de entrecruzamientos
En arcos de trenzados se
emplean recomendaciones para situaciones en
que velocidades de vehículos que interactúan es
similar. En la práctica
esta situación no ocurre.
Revisar longitudes de tranzado para situaciones
donde las velocidades de los vehículos que
interactúas son muy diferentes.
Entregar indicaciones sobre situaciones en que no se
deben ocupar directamente estas recomendaciones.
33
Seguridad
Criterios y elementos
El REDEVU, en sus recomendaciones no destaca
el aporte a la seguridad
de los usuarios.
El REDEVU no considera
recomendaciones de tráfico calmo. Son usados en
la práctica.
Respecto a cantidad y
ubicación de señales en
aceras, no se dice nada
sobre claridad de visual y
entendimiento.
En composición destacar aporte de cada recomendación al nivel de seguridad de usuarios.  Criterio de
Jerarquía de recomendaciones.
Identificar y dar recomendaciones de elementos que
contribuyen a la seguridad de los usuarios.
Incorporar recomendaciones de tráfico calmo. Indicaciones de dónde, cuándo y cómo materializar estos
dispositivos.
En señalización, revisar y acoger en la medida que
haya consistencia con el manual de señalización y
demarcación del MTT.
34
Resumen
Diagnóstico - Propuestas
General
SISTEMA DOCUMENTOS
NORMATIVA
ÁMBITO DE ACCIÓN
PRESENTACIÓN
CONTENIDOS
 INDICAR Y REFERIR
 RESPETAR
 REFORZAR EQUILIBRIO E INTEGRACIÓN (E/I)
 ACTUALIZAR FORMATOS Y REORGANIZAR
PRESENTACIÓN DE CONTENIDOS
 ACTUALIZAR, COMPLEMENTAR y ELIMINAR
FACTORES QUE INTERVIENEN DVU  REALZAR, ACTUALIZAR Y REFERIR
Requerimientos del proyecto
Reguladores – Sociales – Geográficos - Funcionales - Oferta – Económicos
Composición
CRITERIOS DE COMPOSICIÓN
 INCORPORAR (E/I)
Aceras - Calzadas - Mixtas – Intersecciones
Separadores - Dispositivos - Elementos
JERARQUÍA RECOMENDACIONES
 INCORPORAR (SEGURIDAD)
35
Resumen
Diagnóstico - Propuestas
Sección: Normal - Intersección - Especial
Dimensionar
Especificar
Aceras
VEREDAS
CICLOVÍAS
OTRAS FAJAS
Calzadas
PISTAS
CICLOBANDAS
GEOMETRÍA
REPLANTEO
 PRECISAR, COMPLEMENTAR
 COMPLEMENTAR
 ORDENAR, COMPLEMENTAR Y PRECISAR (E/I)
 ACTUALIZAR
 COMPLEMENTAR
 COMPLEMENTAR
 PRECISAR Y COMPLEMENTAR
Zonas Mixtas
PASEOS
 PRECISAR, COMPLEMENTAR
CALLES VEREDAS  PRECISAR, COMPLEMENTAR
OTRAS
 PRECISAR, COMPLEMENTAR
Separadores
MEDIANAS
BANDEJONES
ISLAS
REFUGIOS / CIRCUITOS
 ORDENAR, COMPLEMENTAR
 ORDENAR, COMPLEMENTAR
 ORDENAR, COMPLEMENTAR
 INCORPORAR
36
Resumen
Diagnóstico - Propuestas
Dimensionar
Especificar
Intersecciones
Especiales
GEOMETRÍA
CRUCE PEATON / CICLISTAS
 COMPLEMENTAR
 COMPLEMENTAR, ACTUALIZAR
PARADEROS – CIRCUITOS PEAT.  COMPLEMENTAR, ACTUALIZAR
ROTONDAS
 COMPLEMENTAR
ENLACES
 INCORPORAR
PUENTES
 COMPLEMENTAR, ACTUALIZAR (E/I)
TÚNELES
 COMPLEMENTAR, ACTUALIZAR (E/I)
CRUCES FERROVIARIOS  COMPLEMENTAR, ACTUALIZAR (E/I)
37
Resumen
Diagnóstico - Propuestas
Sección: Normal - Intersección - Especial
Dimensionar
Especificar
Aceras
Calzadas
Zonas Mixtas
Dispositivos
PISTAS CAMBIO VELOCIDAD
TRANSICIONES
PARADEROS Y DETENCIONES
ESTACIONAMIENTOS
ACCESOS
INTERCAMBIO
CRUCES PEATONALES
TRENZADOS
SEGURIDAD









ORDENAR, PRECISAR
PRECISAR (CRITERIOS)
ACTULIZAR Y COMPLEMENTAR
COMPLEMENTAR
PRECISAR (NORMATIVA) Y ACTUALIZAR
ACTUALIZAR
PRECISAR Y ACTUALIZAR
PRECISAR
COMPLEMENTAR
Elementos
Separadores
MOBILIARIO, REFUGIOS, ILUMINACIÓN
SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN
ESCALERAS, RAMPAS, PASARELAS, ETC..
ESTRUCTURAS O ESPECIALES
REFERIR
EVITAR DETALLES
DAR EJEMPLOS
PRECISAR ACCESIBILIDAD
Y CONECTIVIDAD
38