Transcript CURSO: TRANSPORTE MARITIMO DE GRANELES

“LA IMPORTANCIA DE LA LOGÍSTICA
EN EL MANEJO DE LOS NEGOCIOS
INTERNACIONALES”
Miguel A. Bossio V.
SAVONA LOGISTICS
HACER NEGOCIOS
HACER NEGOCIOS
1. Brainstorming.
2. Plan de negocios.
Marketing.
Logística.
Finanzas.
4
CREACIÓN DEL INVENTARIO
Flujo de entrada
Nivel de inventario
Nivel de inventario final=
Nivel de inventario inicial
+flujo de entrada
-flujo de salida
-flujo de pérdida
Flujo de salida
Flujo de pérdida
Si Ud. Piensa en el
OBTENDRÁ COMO RESULTADO
LA OPTIMIZACIÓN DE LA CARGA
Diferencia a
comprar
8.7%
16.5%
23.4%
29.2%
34.1%
38.3%
41.8%
45.0%
47.8%
50.1%
52.2%
80.2%
80.8%
81.4%
82.0%
95.1%
95.2%
95.4%
95.5%
95.7%
stock a fin de mes
9,648,159
18,153,599
25,845,523
32,204,883
37,648,186
42,244,986
46,059,786
49,610,781
52,688,257
55,281,097
57,578,107
88,497,119
89,157,690
89,803,283
90,424,123
104,842,207
105,035,802
105,205,013
105,362,917
105,517,769
Stock de
reposición
PAPEL BOND 24 CARTA (75 GR) 508
9,648,159
TONER HP C 4127 A
11
8,505,440
TOALLA DESCH. P/ DISPENSADOR-ROLLO
149
7,691,924
TONER HP C4096A
8
6,359,360
PAPEL BOND 24 OFICIO (75 GR) 243
5,443,303
TONER HP LASER JET 92298 A
6
4,596,800
TINTA HP DESKJET 51645A (NEGRA)
16
3,814,800
TINTA EPSON STYLUS TO17 311 (NEGRA)
19
3,550,995
TINTA HP DESKJET C1823 (COLOR)13
3,077,476
TONER HP LASER JET C 3903 A
4
2,592,840
PAPEL HIGIÉNICO
866
2,297,011
CASSETTE C 60 MOD. 0007 (MINI) 6
670,624
PAPEL POST IT TAPE FLAGS (680) (MARCADOR)
65
660,571
ETIQUETAS IMP. LASER 5161
4
645,593
TONER LEXMAR C 720 YELLOW
1
620,840
TINTA EPSON STYLUS SO 20047 (NEGRO)
1
199,957
SEPARADOR TAMAÑO OFICIO
70
193,594
LIBRO ACTA 200 HOJAS S/INDICE 4
169,211
TINTA EPSON STYLUS SO 20108
1
157,904
TINTA EPSON STYLUS SO 20187 (NEGRO)
1
154,851
Periodicidad
de compra
Factor final
consumo
acumulado $
producto
abc consumo
proyección
consumo
anual con Xp
($)
consumo
acumulado %
ponderado Xp
PEDIDO
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
B
B
B
B
C
C
C
C
C
Mensual
Mensual
Mensual
Mensual
Mensual
Mensual
Mensual
Mensual
Mensual
Mensual
Mensual
Bimensual
Bimensual
Bimensual
Bimensual
Cuatrimestral
Cuatrimestral
Cuatrimestral
Cuatrimestral
Cuatrimestral
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
2.15
2.15
2.15
2.15
4.10
4.10
4.10
4.10
4.10
609
13
179
10
291
7
19
23
15
5
1039
14
139
8
1
5
288
17
3
4
300
14
88
6
25
7
9
7
3
6
1789
17
156
3
2
2
39
8
6
3
309
-1
91
4
266
0
10
16
12
-1
-750
-3
-17
5
-1
3
249
9
-3
1
LOGÍSTICA
Conjunto de técnicas destinadas a ordenar los
flujos de materiales en una empresa,
coordinando recursos y demanda a fin de
asegurar un nivel determinado de servicio de
abastecimiento al menor costo posible.
LOGÍSTICA EN LOS
NEGOCIOS
Implica:
•Logística de Aprovisionamiento.
•Logística de Comercialización.
ZONAS DE PRODUCCION.
Fuente: MINAG.[1]
[1]
http://www.minag.gob.pe/dgpa1/?mod=cad_algodon_cos
MAQUILA
ADQUISION
DE TELAS
DISEÑO
CORTE
CONFECCION
Y ESTAMPO
CONTROL
Canales de distribución
Comercialización:
Consumidor final
15
NEGOCIOS INTERNACIONALES
IMPORTA
EGRESAN DIVISAS
COMPRA
CONTROL DE INGRESO Y EGRESO DE DIVISAS
EXPORTA
INGRESAN DIVISAS
VENTA
ADUANAS
POLITICA DE COMERCIO EXTERIOR
LOGÍSTICA EN LOS
NEGOCIOS
Implica:
•Logística de Aprovisionamiento.
•Logística de Comercialización.
•Logística Internacional.
CIRCUITO DE CARGA
INTERNACIONAL
USA
FABRICANTE
O VENDEDOR
TIEMPO DE
FABRICACIÓN
AGENTE DE CARGA USA
AGENTE DE ADUANA USA
TIEMPO DE
TRÁNSITO
AGENTE DE CARGA PERU
AGENTE DE ADUANA PERU
IMPORTADOR O
COMPRADOR
TIEMPO DE
ENTREGA
CIRCUITO DE CARGA
INTERNACIONAL
ALMACENAJE
SOBREESTADÍA
PARALIZACIÓN
DE PLANTA
TIEMPO
PUERTO
DESCARGA
DEPÓSITO TEMPORAL
RANSA
IMUPESA
ENAPU
NEPTUNIA
ETC.
RETIRO A
ALMACÉN DE CLIENTE
DESADUANAMIENTO
OBJETIVO FINAL
FACTURACIÓN
CLIENTE
SATISFECHO
OBJETIVO
CRITERIOS A EVALUAR
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Costo
Tiempos
Cantidades manejadas
Soluciones planteadas
Distancias manejadas
Contactos especiales
Formas de pago
Servicios
complementarios
9. Calidez en la atención
10. Prolijidad en el
servicio
11. Infraestructura
12. Prestigio
13. Vínculos comerciales
14. Proyectos
15. otros
DFI
La Distribución Física Internacional es
el conjunto de esfuerzos destinados a
llevar un producto desde un punto de
origen hacia un punto de destino.
Dependiendo de la Regla INCOTERMS
utilizada, será generada por el
exportador o el importador.
CADENA DE DISTRIBUCIÓN
FÍSICA INTERNACIONAL
Secuencia lógica e integrada de
los agentes de comercio exterior
involucrados en un proceso de
DFI
LOGÍSTICA INTEGRADA
ELEMENTOS DE LA CADENA LOGÍSTICA DE
NEGOCIOS INTERNACIONALES
La cadena puede estar formada por:
1. Agentes de carga
2. Agentes navieros
3. Líneas aéreas
4. Empresas de transporte terrestre
5. Empresas de transporte ferroviario
6. Empresas de mensajería internacional
7. Transporte local (en diferentes vías)
8. Cuadrilla
9. Organismos estatales para-arancelaria
10. Depósitos temporales
ELEMENTOS DE LA CADENA LOGÍSTICA DE
NEGOCIOS INTERNACIONALES
11. Agentes de aduana
12. SUNAT - Aduanas
14. Organismos reguladores varios
15. Embaladores
16. Corredores de seguros
17. Inspectores de seguros
18. Bancos
19. Depósitos autorizados
20. Depósitos simples
21. Almacén de vacíos
22. Agentes logísticos
23. Operadores portuarios
PRINCIPALES LÍNEAS NAVIERAS
EN EL MERCADO PERUANO
¿QUÉ ESPERA EL CLIENTE
HOY?
•
•
•
•
Menor tamaño.
Entregas más frecuentes.
Plazo concreto cada vez más corto.
Mayor número de opciones.
FACTORES DE DFI
• I) CARGA A TRANSPORTAR.
• II) MODOS DE TRANSPORTE.
• III) COSTOS DE DISTRIBUCION FÍSICA.
I) CARGA A TRANSPORTAR
TIPO DE
CARGA
GENERAL
GRANEL
PERECEDERA
1) CARACTERÍSTICAS
DE LA CARGA
FRÁGIL
NATURALEZA
PELIGROSA
DIMENSIONES
Y PESOS
ESPECIALES
I) CARGA A TRANSPORTAR
EMBALAJE
2) PREPARACIÓN
PARA EL
TRANSPORTE
MARCADO
UNITARIZACIÓN
II) MODOS DE TRANSPORTE
REDES MUNDIALES
DE TRANSPORTE
TREN
CARRETERA
MAR
1) RUTAS Y
TERMINALES
AIRE
MULTIMODAL
TERMINALES DE
CARGA
II) MODOS DE TRANSPORTE
CARACTERISTICAS
2) ESTRUCTURA DE
LOS MODOS DE
TRANSPORTE
VEHÍCULOS
TIPOS DE SERVICIOS
CONTRATOS Y
DOCUMENTOS
3) REGULACIONES
INTERNACIONALES
III) COSTOS DE DISTRIBUCIÓN
FÍSICA INTERNACIONAL
1) COSTOS
DIRECTOS
2) COSTOS
INDIRECTOS
EMBALAJE
MARCADO
DOCUMENTACIÓN
UNITARIZACIÓN
ALMACENAMIENTO
MANIPULEO
TRANSPORTE
SEGURO
ADUANAS
BANCOS
AGENTES (PORTUARIOS Y
OTROS)
ADMINISTRATIVOS
CAPITAL
GESTIÓN DEL
EXPORTADOR
GESTIÓN DEL
IMPORTADOR
INVENTARIO
PRINCIPALES PUERTOS
PUERTO DEL CALLAO
46
PUERTO DE MATARANI
PUERTO DE PAITA
PUERTO DE ILO
ESQUEMA COMPARATIVO DE LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGAS
Características
Tipo de Servicio
Agente de Gestión
Modalidad de Flete
Modo
Vagón Completo
Vagón Parcial
Ferroviario
RA/RO
Tarifas ferroviarias
Compañía ferroviaria o
Agente Transitorio
Combinado
RA/RA
Camión Completo
Camión Parcial
Carretero
Compañía de camiones o
Agente Transitorio
Combinado (RO/RO)
Línea
regular
Marítimo
Conferenciado
No conferenciado
Locación por tiempo
Aéreo
Agente Fletador y
Corredor de Fletamento
A ser acordado
(Fluctuaciones en el
mercado de fletes)
Tarifas IATA
Agente de Carga Aérea o
Agente Transitorio
Arrendado
Multimodal
Bimodal/ Trimodal / Cuatrimodal
Tarifas de las compañías
transportadoras
especializadas
Tarifas conferenciadas
Tarifas no conferenciadas
Locación por viaje
Regular
Tarifas de las compañías
de camiones
Agente Naviero o Agente
Transitorio
Cesión casco desnudo
Eventual
arrendado
Tarifas de las compañías
transportadoras
especializadas
Tarifas No IATA
A ser acordado
Operadores de Transporte
Multimodal (OTM)
A ser acordado
John P. Stenning de Lavalle
Miguel A. Bossio V.
SAVONA LOGISTICS