Transcript Pesquisas em Avaliação Psicológica no contexto do Trânsito

PESQUISAS
EM
PSICOLÓGICA NO
TRÂNSITO
AVALIAÇÃO
CONTEXTO DO
Joneia Mayumi Tawamoto
CRP08/06460
Na avaliação psicológica no contexto do trânsito, as
investigações dos fenômenos psicológicos, ou seja, das
capacidades gerais, bem como das específicas do
indivíduo, são de suma importância, pois proporcionam
indicadores para a tomada de decisões em relação
às condições de esse indivíduo estar apto ou
inapto para dirigir. Essa constatação nos remete à
necessidade de uma preocupação, por parte dos
profissionais de psicologia, em atuar de forma
preventiva e preditiva, buscando inferir de uma
forma que os motoristas não se exponham a situação de
perigo a si e aos outros (LAMOUNIER; RUEDA, 2005).
CONTEXTO:
Exames psicotécnico para redução de acidentes:
 Rio de Janeiro, em 2 de abril de 1951 - Tenente
Coronel Geraldo de Menezes Cortês Primeiras
avaliações no Rio de Janeiro, como método para
redução de acidentes.
 1951
-Instituto de Seleção e Orientação
Profissional (ISOP) da Fundação Getúlio Vargas
–
Primeiras
avaliações
.
Levantamento
Profissiográfico (normas para a população
brasileira).




Testes da França e Espanha.
França, o sistema de Lahy; “Tempo de reação”,
“Exame da sugestibilidade motriz”, “Exame da
atenção difusa”, “Irritabilidade”, “Avaliação da
velocidade e distância”, “Resistência à fadiga motriz”,
“Rapidez de compreensão de imagem” e o “Teste da
plataforma”
Espanha,
“Avaliação
de
distância,
com
o
perceptotaquímetro de Mira”, “Inteligência mecânica:
o ‘puzzle’ mecânico de Heider”, “Inteligência
mecânica, com as polias de Moede”, “Coordenação
óculo-manual, com o ambidextrógrafo de Moede”,
“Memória articular, aparelho de Zimmermann”,
“Prova de direção, de Klemm” e a “Prova de direção
global, de Rupp”
Em 8 de junho de 1953, o CONTRAN torna
obrigatório o exame psicotécnico para todo
aspirante à profissão de motorista.
Ascensão da indústria automobilística.
 No ano de 1962 aprovada pelo CONTRAN a
extensão do exame a todos os candidatos à CNH .
1964 -1985: Ditadura Militar

 Década
de 80 : questões sobre o resultado do
psicotécnico. Reprovações e acidentes de
trânsito.
 Estudos sobre testes psicológicos : O CFP, em
1988, criou a Comissão Especial do Exame
Psicológico para Condutores sob a presidência
do psicólogo Reinier Rozestraten acompanhado
de Efrain Rojas-Boccalandro e J. A. Della
Coleta.
 Após 30 da implantação do psicotécnico 6
artigos são sobre validade do exame psicológico
publicados (Spagnhol, 1985).
Autor / Ano
Tema de investigação
Instrumento
Andrade (1983)
Estudo sobre o nível de
inteligência e a relação
com o conhecimento para
dirigir.
Teste de
(Raven)
Progressivas
Descritivo-exploratório.
Miranda
(1984)
Estudo sobre validade e
padronização.
Aptitude Tester for Automobile
Drivers (Simulador TKK)
Descritivo-exploratório.
Andrade (1985)
Análise e elaboração de
modelo para análise de
teste psicológico.
Teste de Inteligência Não –Verbal –
Forma C (INV-C)
Pesquisa
fatorial
(classificação de itens
em
agrupamentos
verificando
o
poder
explicativo).
Rozestraten
(1990)3.ppt
Estudos de validade e
padronização.
Teste de Atenção Difusa, Teste de Atenção
Concentrada (AC), Aptidão para Motorista
Militar, Tempo de Reação, Reprodução de
Figuras,
Disco
de Walter,
Group
Embedded Figures Test, Testes dos 3
Labirintos, Teste de Interesse (Kuder),
Teste de Inteligência Não –Verbal – Forma
C (INV-C).
Pesquisa
comparativa
(divisão de participantes
em dois grupos)
Chiança
&
Chiança (1999a).
4.pptx
Construção de normas de
padronização
(tabelas
normativas).
Teste Não Verba de Inteligência (R1)
Descritivo-exploratório.
Verificação de resultado
em um grupo
Chiança
&
Chiança (1999b)
Construção de normas de
padronização .
Teste de Atenção Concentrada (AC)
Descritivo-exploratório.
et
al.
Matrizes
Delineamento
Fonte: Silva e Alchieri (2008)
Autor / Ano
Hashimoto
Ribeiro (1991).
Grisci (1991).
Alves
(1998) .
e
Temas de Investigação
e Estudos
de
Padronização.
Validade
Instrumento
Métodos Delineamentos
e Bender
Projetivo
Um grupo de sujeitos e
verificação do resultado
no(s) instrumento(s).
Relação
entre
acidentes, Bender
infrações e variáveis de Projetivo
personalidade.
Divisão dos participantes
em dois ou mais grupos
comparando-os.
cols Relação
de
traços
de PMK
personalidade e gênero, idade
e/ou nível educacional.
Divisão dos participantes
em dois ou mais grupos
comparando-os.
o
No novo Código de Trânsito Brasileiro, a partir da Resolução
nº. 80/98 a avaliação psicológica passa a ter quesitos específicos a
serem avaliados.
o
Título de Perito Examinador do Trânsito : curso de
capacitação 120 horas.
o
Avaliação Psicológica – Entrevista
o
Anexo II .”5.6. O psicólogo credenciado deve reciclar-se
periodicamente, elevando o nível de conhecimento e a
contribuição a oferecer aos sistemas de Trânsito a critério
dos setores de Psicologia de cada Unidade da Federação”.
o
Veto Presidencial
Autor / Ano
Temas de Investigação
Instrumen
to
Métodos
Delineamentos
Bardella e cols Construção de tabelas PMK
(2001).
padronizadas.
Relação
entre
traços
de
personalidade e gênero,
idade
e/ou
nível
educacional.
Divisão
dos
participantes em dois
ou
mais
grupos
comparando-os.
Costa (2001).
Construção de tabelas PMK
padronizadas.
Relação
entre
traços
de
personalidade e gênero,
idade
e/ou
nível
educacional.
Divisão
dos
participantes em dois
ou
mais
grupos
comparando-os.
Frasson e Souza
(2002).
Relação entre acidente, Rorschach
infrações e variáveis de
personalidade.
Um grupo de sujeitos e
verificação do resultado
no(s) instrumento(s).
Pressa (2002).
Relação entre acidente, STAXI
infrações e variáveis de
personalidade.
Divisão
dos
participantes em dois
ou
mais
grupos
comparando-os.
o
Em 2003, o CFP publicou a Resolução
n°002/2003, definindo a regulamentação
pela
qual
o
instrumento
deve
ser
construído de acordo com os princípios
reconhecidos pela comunidade científica,
especialmente
os
Psicometria.
o
Ênfase as pesquisas.
desenvolvidos
pela
Autor / Ano
Temas de Investigação
validade
e
Instrumento
Métodos
Delineamentos
Teste Conciso de Raciocínio (TCR).
Estudo
correlacional
(um
grupo
de
participantes,
observando em relação
as variáveis).
Sisto et al.
(2005).TCR.p
ptx
Estudo sobre
padronização.
Ávila &
Benezik
(2005).
Relação
entre
acidentes,
infrações e variáveis de
habilidade,
inteligência
e
personalidade
Teste de Atenção Concentrada (AC)
e Teste Não Verbal de Inteligência
(R1)
Estudo de caso
Montiel et al.
(2006).1.ppt
Estudo sobre
padronização
validade
e
Teste de Atenção Concentrada
Toulosse-Piéron e Teste de Atenção
Concentrada para Motorista – forma
A (Tacom A)
Estudo
correlacional
(um
grupo
de
participantes,
observando em relação
as variáveis).
Noronha et al.
(2006).2.ppt
Estudo sobre
padronização
validade
e
Teste de Atenção Concentrada (AC)
e Teste de Atenção Sustentada (AS)
Estudo correlacional.
Sisto el al.
(2006).
Estudo sobre
padronização
validade
e
Teste Não Verbal de Inteligência
(R1) e Teste Conciso de Raciocínio
(TCR)
Estudo correlacional.
Rueda (2006).
Estudo sobre
padronização.
validade
e
Teste Conciso de Raciocínio (TCR)
e Teste Pictórico de Memória
(TEPIC-M).
Estudo correlacional.
Nível de inteligência e a
relação com conhecimento
para dirigir
Autor / Ano
Temas de Investigação
Esteves e cols. Comparação
(2004).
padronizadas
estados.
de
em
Instrumento
tabelas PMK
diferentes
Métodos Delineamentos
Comparação entre amostras
de diferentes contextos
brasileiros.
Alves
e Estudos
sobre
Esteves (2004) padronização.
validade
e Teste
Palográfico.
Divisão dos participantes
dois
ou
mais
grupos
comparando-os.
Lamounier
e Estudos
sobre
Rueda (2005a) padronização.
validade
e PMK
Divisão dos participantes
dois
ou
mais
grupos
comparando-os.
Ávila e Benczik Relação entre acidentes, infrações PMK
(2005)
e variáveis de personalidade.
Estudo de Caso
Ral e cols
(2005)
Construção
de
tabelas PMK-RD
padronizadas.
Estudos
sobre
validade e padronização.
Estudo transcultural
Ral e cols
(2006)
Estudos
sobre
padronização.
Estudo transcultural
Lamounier e
Rueda (2006)
Relação
entre
traços
de PMK
personalidade e gênero, idade
e/ou nível educacional
validade
e PMK-RD
Divisão dos participantes
dois ou mais grupos
comparando-os.
Autor / Ano
Temas de Investigação
Instrumento
Métodos Delineamentos
Lamounier e Estudos sobre validade e Rorschach
Villemorpadronização.
Amaral
(2006)
Divisão dos
participantes dois ou
mais grupos
comparando-os.
Tawamoto
(2008)
Divisão
dos
participantes dois ou
mais
grupos
comparando-os.
Estudos sobre validade e Pfister
padronização.
CRÍTICAS EM RELAÇÃO AS PESQUISAS





Amostra não representa
candidatos a CNH.
motoristas
e
sim
Pouco estudos relacionado a amostra que
apresentam comportamento de risco no trânsito.
Tabelas normativas de candidatos a CNH com
grupos que não motoristas.
Estudos indicam fraca evidencia de validade.
Maioria dos
correlacional.
Estudos
descritivos
e
não
RESULTADOS
PARA APROVAÇÃO E
INAPTIDÃO
Critérios para a aprovação:
 Preocupação no resultado do teste e não no que o
teste avalia. Foco no teste.
 Desconhecimento do construto avaliado.
 Será que tem um critério?

PESQUISAS




Primi e Nunes, 2010 - Pesquisas com grupos:
Acidentados ou infrator contumaz?
Hoffman, 2005 – Conhecer fenômenos psicológicos
envolvidos na atividade de conduzir o veículos.
Silva e Alchieri (2008)- Estudos de delineamento
logintudinal.
Resolução CFP nº 009/2011 “ os estudos considerados
mais importantes no que se refere à base científica do
instrumento são os de validade de critério que
procuram demonstrar que determinado construto
(atenção, por exemplo) está associado a algum evento
importante do contexto social que se pretenda
prevenir (acidentes causados por imprudência) e/ou
reforçar (direção segura e respeito às leis)”.

[email protected]

Fim!