Transcript Nieves - Combo 2600

RAPS LAS NIEVES
REDES AMBIENTALES PEATONALES SEGURAS
FICHAS DE RESUMEN DE LAS INTERVENCIONES
LOCALIZACIÓN DE LA RAPS Y EL
MODELO SOCIO ESPACIAL DEL POT
LA RAPS PROPUESTA Y LA RED GENERAL DE RAPS
CARACTERIZACIÓN
RAPS Y USOS DEL SUELO
LA RAPS Vrs ESTRUCTURA DE USOS
El sector es un área fundamentalmente comercial y de servicios con una
gran cantidad de instituciones administrativas y culturales.
RAPS Y LOCALIZACION DE
EQUIPAMIENTOS POR ESCALAS
LA RAPS Vrs EQUIPAMIENTOS
El trazado busca la integración de l Sector Universitario y Cultural de Las
Nieves con el nodo de l parque de Los Periodistas y la Candelaria.
LA RAPS Vrs POT
En el recorrido de las RAPS se encuentran:
12 Salas de Cine, 12 Oficinas de Administración Pública Nacional, 4
Universidades, 4 Colegios no Oficiales 3 Centros de Educación no
formal, 3 Teatros, 2 Bibliotecas, 2 Museos, y otros 21 equipamientos
públicos de diferentes categorías.
Se encuentra
sobre la centralidad
Centro Histórico, Centro Internacional de
Primer Nivel cuya función es la
Integración Nacional e Internacional.
CARACTERIZACIÓN GENERAL
La RAPS en general pretende vincular diferentes equipamientos culturales y
universitarios sumando varios espacios públicos y sectores de servicios. El
trazado corresponde a uno de los proyectos de espacio público incluidos dentro
del PZCB.
RAPS - ZONAS DE TRANSPORTE Y PRINCIPALES
EJES DE TRANSPORTE
Las acciones se concentran en garantizar la continuidad peatonal y mejorar la
seguridad vial.
Esta RAPS complementa la de la UPZ Sabana y los proyectos de espacio público
existentes.
LONGITUD TOTAL:
ÁREA TOTAL A INTERVENIR:
PREDIOS SOBRE LA RAPS:
TRAMOS:
3338 Mts. 2
40302 Mts. 2
454 Mts. 2
4 TRAMOS
Trazado de la RAPS Vrs espacio público
existente.
LA RAPS Vrs MOVILIDAD
En esta RAPS se proponen básicamente el mejoramiento de andenes
en los Ejes de la Carrera 4, la Calle 22 y la Calle 24, utilizando el espacio
peatonal disponible.
Se propone aprovechar el espacio disponible frente a la Biblioteca
Nacional y el Museo de Arte Moderno para potencializar dichas
centralidades, integrando el acceso a estos lugares con la infraestructura
de la RAPS.
En general todas las intervenciones en estas vías debes estar integradas
a las propuestas del Plan Centro.
RAPS LAS NIEVES
REDES AMBIENTALES PEATONALES SEGURAS
FICHAS DE RESUMEN DE LAS INTERVENCIONES
ESTRUCTURA
LA ESTRUCTURA GENERAL DE LA RAPS
DESCRIPCIÓN:
La RAPS en general vincula los Ejes Culturales y de Movilidad Peatonal en el
Sector de Las Nieves, como desarrollo de las propuestas del PZCB, se concentra
en complementar el recorrido peatonal de La Avenida Jiménez , a través del
espacio público de la Carrera 4 y las Calles 24 y 22.
ALAMEDA
CALLE 24
ALAMEDA
CALLE 22
ESTACIÓN
CALLE 22
MAMBO –
BIBLIOTECA
NACIONAL
COMPONENTES:
Nodos:
Estación Calle 22
Mambo - Biblioteca Nacional
Nodo Universitario Las Nieves
Quinta de Bolívar
Isla peatonal Parqué de Los Periodistas
Ejes:
Carrera 4 eje de Movilidad Peatonal
Calle 24 Alameda Cultural
Calle 22 Eje de Movilidad Peatonal
NODO
UNIVERSITARIO
LAS NIEVES
ACCESO A
MONSERRATE
SAN
VICTORINO
OBJETIVOS:
EJE
AMBIENTAL
ISLA PEATONAL
ESTACIÓN
LAS AGUAS –
PARQUE DE
LOS PERIODISTAS
QUINTA DE
BOLÍVAR
•Garantizar la conexión peatonal de los equipamientos existentes con los Ejes Comerciales y de Movilidad
•Mantener la continuidad peatonal sobre sobre los Ejes de Movilidad Peatonal.
•Vincular los sectores culturales con las troncales de TransMilenio.
•Ampliar la oferta de espacio público y solucionar parte de la congestión peatonal.
•Mejorar la oferta ambiental mediante el aumento del número de árboles y la construcción de una alameda peatonal.
•Mejorar las condiciones ambientales y de seguridad mediante el aumento de la iluminación.
•Mejorar la seguridad peatonal mediante la demarcación correcta de los cruces peatonales.
•Mejorar la calidad ambiental al controlar, minimizar y amortiguar el tránsito / tráfico vehicular cerca a los peatones
•Mejorar las condiciones ambientales y de seguridad mediante el aumento de la iluminación.
•Mejorar la calidad de vida urbana con el aporte de protectores de intemperie para los peatones.
•Mejorar las condiciones perceptuales al regular la señalética y la publicidad exterior visual.
•Aportar elementos de caracterización y realce de la imagen urbana: vegetación, mobiliario estándar y especializado, hitos.
RESUMEN DE LA INTERVENCIÓN:
ACTORES:
Públicos: SDP, IDU, PMM, PMEP, IPES, SED, SM.
Privados: Asociaciones de Comerciantes, etc.
La intervención se concentra sobre 3 Ejes uno Transversal sobre la Carrera 4 Principal Eje de movilidad de estudiantes ,
otro perpendicular a este sobre la Alameda de la Calle 24 principal Eje Cultural del sector, y la Calle 22 eje
complementario de movilidad peatonal desde las universidades a las estaciones de TransMilenio.
RAPS LAS NIEVES
REDES AMBIENTALES PEATONALES SEGURAS
FICHAS DE RESUMEN DE LAS INTERVENCIONES
TRAMOS
TRAMO 93B CL 24
TRAMOS QUE COMPONEN LA RAPS
Eje de la Carrera 24 entre la Avenida Caracas y Carrera 4, este eje corresponde a
una Alameda Cultural establecida en el modelo del PZCB.
TRAMO 93C CALLE 22
Corresponde a la Calle 22 entre Avenida Caracas y Carrera 3 , es un Eje de
Movilidad Peatonal que vincula el Nodo universitario de Las Nieves, ccn la
Estación de la Calle 22 en la Avenida Caracas y la futura Estación Calle 3 sobre
la Troncal Calle 26.
TRAMO 93D FENICIA
Corresponde a la Calle 22 desde la Carrera 3 hasta la Avenida Jiménez,
complementa el tramo anterior y vincula la Carrera 3 con el acceso a Monserrate
la Quinta de Bolívar y la Universidad de los Andes.
TRAMO 93A CARRERA 4
Eje de la Carrera 4 desde la Calle 26 hasta la Avenida Jiménez, vincula el Nodo
universitario de Las Nieves, con la isla peatonal de Las Aguas – Parque de Los
Periodistas, es un Eje de intensa actividad peatonal.
RAPS LAS NIEVES
REDES AMBIENTALES PEATONALES SEGURAS
FICHAS DE RESUMEN DE LAS INTERVENCIONES
TRAMO 93A CARRERA 4
DESCRIPCIÓN ESPECÍFICA DE LAS INTERVENCIONES EN EL TRAMO
LOCALIZACIÓN DE INTERVENCIONES
ESTADO ACTUAL
•Peatonalización de la Carrera 4 entre la Calle 26 y la Calle 24 como complemento al eje ambiental del Parque
del Bicentenario establecido en el PZCB
•Ampliación de los andenes entre la Calle 24 y la Avenida Calle 19.
•Construcción de una plataforma peatonal con paso vehicular restringido sobre la Carrera 4 complementando
la Plazoleta UJTL .
•Construcción de una plataforma peatonal con paso vehicular restringido sobre la Carrera 4 complementando
la isla peatonal de La Estación Las Aguas – Parque de Los Periodistas.
•Los andenes y plazoletas deben ser diseñados de acuerdo con las especificaciones de la cartilla de andenes
y la de mobiliario urbano.
•La señalización general debe responder al Manual de Seguridad Vial.
•Se debe concertar con la Secretaría de Gobierno y el IPES la reubicación y/o rediseño de la feria temporal
existente sobre la Plazoleta.
•Jerarquía y prelación del espacio peatonal con incorporaciones al diseño de elementos de protección de
intemperie y de control a los impactos negativos atmosféricos y sonoros.
•La implementación de la vegetación como elementos de identidad y de control bioclimático.
•Caracterización e identidad del espacio peatonal por el manejo de vegetación representativa, mobiliario
urbano, textura – color y modulación de los acabados de pavimentos.
•Implementación de semáforos sonoros para los invidentes.
ESTADO ACTUAL
IMAGEN PROPUESTA
CUADRO DE ÁREAS
AMPLIACIÓN ANDEN
3,068.1 Mts. 2
PEATONAL
1,301.2 Mts. 2
PLATAFORMA PEATONAL
5,834.7 Mts. 2
TOTAL
10,203.9 Mts. 2
RAPS LAS NIEVES
REDES AMBIENTALES PEATONALES SEGURAS
FICHAS DE RESUMEN DE LAS INTERVENCIONES
TRAMO 93 B CL 24
LOCALIZACIÓN DE INTERVENCIONES
ESTADO ACTUAL
DESCRIPCIÓN ESPECCÍFICA DE LAS INTERVENCIONES EN EL TRAMO
•Construcción de una plataforma Alameda Cultural a través de la ampliación de los andenes de
la Calle 24 desde la Avenida Caracas hasta la Carrera 4, dando continuidad peatonal ala
Alameda complementa por las plazoletas existentes.
•Los andenes y plazoletas deben ser diseñados de acuerdo con las especificaciones de la
cartilla de mobiliario urbano.
•La señalización general debe responder al Manual de Seguridad Vial.
•Se debe concertar con la Secretaría de Gobierno y el IPES la reubicación y/o rediseño de la
feria temporal existente sobre la Plazoleta.
•Incorporación en los nodos, de elementos de complementariedad para la seguridad, calidad
ambiental urbana y la mejor percepción del espacio urbano abierto: casetas de vigilancia,
guardapaquetes, bicicleteros, información, asistencia, etc.
•Articulación de la red a los sistemas de espacio público existente, a los parques e intersticios,
a los equipamientos metropolitanos del sector y al sistema del Parque de La Independencia.
ESTADO ACTUAL
CUADRO DE ÁREAS
IMAGEN PROPUESTA
AMPLIACIÓN ANDEN
7,956.7 Mts. 2
MANTENIMENTO ANDEN
2,597.6 Mts. 2
PARQUE
2,111.9 Mts. 2
PEATONAL
1,280.0 Mts. 2
PLAZOLETA
1,371.8 Mts. 2
TOTAL
15,317.9 Mts. 2
RAPS LAS NIEVES
REDES AMBIENTALES PEATONALES SEGURAS
FICHAS DE RESUMEN DE LAS INTERVENCIONES
TRAMO 93C CALLE 22
DESCRIPCIÓN ESPECÍFICA DE LAS INTERVENCIONES EN EL TRAMO
ESTADO ACTUAL
•Ampliación de los andenes y complemento de la Alameda existente sobre la Calle 22.
•Los andenes y plazoletas deben ser diseñados de acuerdo con las especificaciones de la Cartilla
de Mobiliario Urbano.
•La señalización general debe responder al Manual de Seguridad Vial.
•Se debe concertar con la Secretaría de Gobierno y el IPES la reubicación y/o rediseño de la feria
temporal existente sobre la Plazoleta.
•La implementación de la vegetación se debe modular de acuerdo a los principios de diseño de la
vegetación urbana (Manual verde de Bogotá),al manejo bioclimático del espacio público y a las
luces de iluminación segura.
•Canalización y jerarquización del espacio peatonal con incorporaciones al diseño de elementos
de protección de intemperie y de impactos negativos atmosféricos y sonoros.
•La vegetación como elementos de identidad y de control bioclimático.
•Caracterización e identidad del espacio peatonal por el manejo de vegetación representativa,
mobiliario urbano, textura – color y modulación de los acabados de pavimentos.
•Implementación de semáforos sonoros.
ESTADO ACTUAL
IMAGEN PROPUESTA
CUADRO DE ÁREAS
AMPLIACION ANDEN
12,018.6 Mts. 2
LOCALIZACIÓN DE
INTERVENCIONES
RAPS LAS NIEVES
REDES AMBIENTALES PEATONALES SEGURAS
FICHAS DE RESUMEN DE LAS INTERVENCIONES
TRAMO 93D FENICIA
DESCRIPCIÓN ESPECÍFICA DE LAS INTERVENCIONES EN EL TRAMO
ESTADO ACTUAL
•Construcción de andenes sobre la Carrera 22 desde la Carrera 3 hasta la Avenida Jiménez.
•Los andenes y plazoletas se deben ser diseñados de acuerdo con las especificaciones de la
Cartilla de Mobiliario Urbano.
•La señalización general debe responder al Manual de Seguridad Vial
•Se debe concertar con la Secretaria de Gobierno y el IPES la reubicación y/o rediseño de la
feria temporal existente sobre la plazoleta.
•Articulación de la red a los sistemas de espacio público existente, a los parques e intersticios
y al sistema del Parque Nacional Olaya Herrera – Quinta de Bolívar.
• Incorporación en los nodos, de elementos de complementariedad para la seguridad, calidad
ambiental urbana y la mejor percepción del espacio urbano abierto: casetas de vigilancia,
guardapaquetes, bicicleteros, información, asistencia, etc.
•La implementación de la vegetación se debe modular de acuerdo a los principios de diseño
de la vegetación urbana (Manual verde de Bogotá), al manejo bioclimático del espacio público
y las luces de iluminación segura.
•Caracterización e identidad del espacio peatonal por el manejo de vegetación representativa,
mobiliario urbano, textura – color y modulación de los acabados de pavimentos.
ESTADO ACTUAL PLAZOLETA
IMAGEN PROPUESTA PLAZOLETA
CUADRO DE ÁREAS
AMPLIACIÓN ANDEN
1,934.3 Mts. 2
CONSTRUCCIÓN
827.7 Mts. 2
TOTAL
2,761.9 Mts. 2
LOCALIZACIÓN DE INTERVENCIONES
REDES AMBIENTALES PEATONALES SEGURAS
FICHAS DE RESUMEN DE LAS INTERVENCIONES
RESUMEN DE ACCIONES PROPUESTAS
RAPS LAS NIEVES
RESUMEN DE ACCIONES
RESUMEN DE ACCIONES PROPUESTAS:
•Peatonalización de la Carrera 4 entre la Calle 26 y la Calle 24 como complemento al eje ambiental
del Parque del Bicentenario establecido en el PZCB.
•Ampliación de los andenes entre la Calle 24 y la Avenida Calle 19.
•Construcción de una plataforma peatonal con paso vehicular restringido sobre la Carrera 4
complementando la plazoleta UJTL .
•Construcción de una plataforma peatonal con paso vehicular restringido sobre la Carrera 4
complementando la isla peatonal de la Estación Las Aguas – Parque de Los Periodistas.
•Construcción de una plataforma Alameda Cultural a través de la ampliación de los andenes de la
Calle 24 desde la Avenida Caracas hasta la Carrera 4ª dando continuidad peatonal a la alameda
complementaria a las plazoletas existentes.
•Ampliación de los andenes y complemento de la alameda existente sobre la Calle 22.
•Construcción de andenes sobre la Carrera 22 desde la Carrera 3 hasta la Avenida Jiménez.
•Demarcación de los cruces viales con prelación de la circulación peatonal.
•Mantenimiento, reemplazo y aumento de la arborización existente
•Reemplazo de la semaforización por semáforos sonoros
•Análisis diseño y montaje de la señalización y demarcación general con prelación peatonal.
•Mejoramiento de la iluminación peatonal.
•Reubicación de los vendedores ambulantes e implantación de la REDEP de acuerdo con el Plan
Maestro del Espacio Público.
•Canalización y jerarquización del espacio peatonal con incorporaciones al diseño de elementos de
protección de intemperie y de impactos negativos atmosféricos y sonoros.
•La vegetación como elementos de identidad y de control bioclimático. La implementación de la
vegetación se debe modular de acuerdo a los principios de diseño de la vegetación urbana (Manual
verde de Bogotá), al manejo bioclimático del espacio público y las luces de iluminación segura.
•Caracterización e identidad del espacio peatonal por el manejo de vegetación representativa,
mobiliario urbano, textura – color y modulación de los acabados de pavimentos.
•Implementación de la semaforización sonora.
•Articulación de la red a los sistemas de espacio público existente, a los parques e intersticios y al
sistema del Parque Nacional Olaya Herrera.
TIPO DE INTERVENCION
ÁREA
AMPLIACIÓN ANDEN
24,977.6 Mts. 2
CONSTRUCCIÓN
827.7 Mts. 2
MANTENIMENTO ANDEN
2,597.6 Mts. 2
PARQUE
2,111.9 Mts. 2
PEATONAL
2,581.2 Mts. 2
PLATAFORMA PEATONAL
5,834.7 Mts. 2
PLAZOLETA
1,371.8 Mts. 2
TOTAL
40,302.3 Mts. 2
•Todas las áreas son indicativas y sujetas a variaciones de acuerdo con los diseños finales.