Transcript PowerPoint bemutató
Szénhidrogén technológia és katalízis Kőolaj és kőolajtermék jellemzők-2
Kovács András, +362114101, [email protected]
, FII, 2. em 6.
1
Desztilláció és szimulált desztilláció 2
3
Engler desztilláció 4
Kezdő forráspont: az első csepp megjelenésekor leolvasott gőztéri hőmérséklet, normál légtérre korrigálva, [ párlatot és a hőmérséklet nem kezdett csökkenni, [ mennyisége, ml o o C] Végső forráspont, az a hőmérséklet, amelynél még szedünk C] Hozam: a végső hőmérsékletnek megfelelő desztillátum Maradék: a lombikban maradt anyag mennyisége, ml [g] Veszteség: benért mennyiség-hozam-maradék, ml [g]
átlagos forráspont
:
t mV
V i
t i átlagos forráspont
:
t mV
t
10%
t
30%
t
50%
t
70%
t
90%
átlagos gravi
.
forráspont átlagos mol
.
forráspont
: :
t mV t mG
G i
x i
t i t i
5 5
“Engler” desztilláció- benzin jelentőség Karburátor jegesedés Üzemanyag karburálás olajhígulás lerakódás gyertyakoksz CH emisszió Hideg indít Felmelegedés és hideg vezethetőség Gazdaságos vezetés
Benzinnél:
vez
.
index
0.5
T
10%
T
50% 0.5
T
90%
DI
1.5
T
10% 3.0
T
50%
T
90%
F C
T V
/
L
20
114.6
4.1
(
RVP
)
0.2
T
10%
0.17
T
50% 7
gázolajnál CCI = -420.34+0.016 G 2 +0.192 Glog M+65.01(log M) 2 - 0.0001809 M 2 G = API Degrees @ 60 o F M = D86 Temperature @ 50% volume, in o F CI=45,2+0,0892T 10N +(0,131+0,901B)T 50N +(0,0523 - 0,42B) T 90N +0,00049(T 2 10N -T 2 10N )+107B+60B 2 T 10N = T 10 – 215, ° C; T 50N T 90N D N = T 50 = T 90 – 260 ° C; – 310, ° C = D - 850; D is the density at 15 ° C, kg/m 3 8
Többszörös diagramm 9
15 tányéros/valódi forrpont 10
11
12
13
14
15
Astm D 1160 16
17
illékonyság Reid gőznyomás Lobbanáspont 18
Z, összenyomhatóság, pV=ZnRT pV=ZnRT 19
20
21
22
Redukált tulajdonság
V r
V V cr P r
P P cr T r
r
T
T cr
cr
23
Reid gőznyomás 24
Lobbanás-, gyulladáspont 25
26
Kén tartalom 27
Doctor-teszt- doctor kénmentesítés Na 2 PbO 2 + RSH → (RS) 2 Pb + 2NaOH (RS) 2 Pb+2NaOH +1/2O 2 → RSSR + Na 2 PbO 2 + H 2 O (RS) 2 Pb + S → RS-SR + PbS 28
simdiszt 29
30
Összetétel vizsgálat ndm NIR……..
NMR……..
GC-…..
HPLC……..
UV……….
IR……… 31
égéshő 32
33
oktánszám Kísérleti (1927), motor(1937), úti: =f(üzemanyag, vezetési, környezeti körülmények, extrarpolálás interpolálás 34
lángfront 35
36
Gasoline Octane Test Engine:Rescued from going to the scrap heap. This is a "Waukesha", CFR F-1 Research (ASTM D 2699) Variable Compression Single Cylinder Engine. Compression Adjustable 4:1 to 18:1 Cylinder Bore = 3.250" Stroke = 4.500" Displacement = 37.33 Cubic inches RON: RPM = 600 Used at this plant from 1944 to 1990 MON: RPM=900 37
38
39
40
41
42
43
44
gyantaképződés Elpárologtatás Indukciós periódus 45
Conradson Ramsbottom 46
47
Oxidhamu szulfáthamu 48
Kérdések?
Hozzászólások?
Megjegyzések?
Köszönöm a figyelmet, az anyagot a Kankalinra feltöltetem 49