Transcript Almássy - HUNAGI

Budapest - térinformatika a
városüzemeltetésben és a várostervezésben
Magyar Térinformatikai Társaság (HUNAGI) konferenciája
2011.március 3.
Dr. Almássy Kornél közútfenntartási ágazati igazgató
Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt.
A városüzemeltetés, várostervezés
átalakulóban van
Budapest főváros városvezetése köszönti a HUNAGI
konferencia résztvevőit!
Tarlós István
főpolgármester
Dr. György István
főpolgármester-helyettes
Meglévő fővárosi térinformatikai alkalmazások a
Budapest Főváros Főpolgármesteri Hivatalban
• Szakterületenként egyedi térinformatikai
alkalmazások egységes ESRI platformon:
• Fővárosi Szabályozási Keretterv (FSZKT), a
közhiteles
földhivatali
vektoros
alaptérképre épülő hatósági rendszer
• Komplex Környezet- védelmi Információs
Rendszer, a főváros zaj, levegő, víz,
talajvíz, ipari hulladék szennyezéseiről,
imisszió
és
emisszió
adatairól,
természetvédelmi területeiről tartalmaz
információkat
• Levegőminőség előrejelző (szmogriadó,
szmog előrejelző) rendszer
• Önkormányzati Közúti Adatbank (ÖKTA) a
fővárosi közutak nyilvántartására,
• Útburkolat-bontási Rendszer (ÚTBONTÁS)
az üzemzavar elhárítás és javítás
bejelentésére
• Fővárosi Önkormányzat Árvíz-védekezési
Terve (FÁT) rendszer
ÖKTA – Önkormányzati Közúti Térinformatikai
Adatbank
Fővárosi Önkormányzat Árvíz-védekezési Terve (FÁT)
rendszer
Fővárosi zajtérkép
ÜTR térkép az FKF Inranetről
Körvonalazódik a BKK. új térinformatikai fejlesztési
koncepciója I.
1.
2.
3.
4.
5.
Törekedni kell a korábbi fejlesztések során megvalósult alkalmazások integrálására,
garanciális jellegű kijavítására
Létre kell hozni az adatcsere kapcsolatot a BFFH. Informatikai rendszerével,
integrálni kell a különálló adatbázisokat és alkalmazásokat
Az állami alap nyilvántartásokra (kataszteri, stb.), a munkakezdési engedélyek
ügymenetére és a közúti nyilvántartásra alapozva kell megvalósítani a főváros összes
közterületére vonatkozó „Városüzemeltetési Alaptérkép”-i változások folyamatos
nyomon követését , melynek mindenkori aktualitását a közterületi objektum és
vagyon leltár vezetése fogja biztosítani
A „Városüzemeltetési alaptérkép” fogja kielégíteni a közművek, a közterületi
szaktervezők, valamint saját és idegen szervezetek részéről jelentkező alaptérképi
igényeket – egységes közmű alaptérkép
Korszerű, nagy termelékenységű mobil térképező, közúti ellenőrző és
minőségvizsgálati gépjárművek üzembeállítását tervezzük, amelyek segítségével
nem csak az objektumok nyilvántartásba vételét, meglétét hanem a közutakon,
műtárgyakon megvalósuló műszaki beavatkozások, valamint az útburkolat
állapotának nyomon követését, dokumentálását is meg kívánjuk oldani
Körvonalazódik a BKK. új térinformatikai fejlesztési
koncepciója II.
6. térinformatikai nyilvántartások felhasználása az anyagi ráfordítások, a garanciális
kötelezettségek és a kivitelezői munkavégzés minőségének elemzésére
7. Bevezetjük az Útburkolat Gazdálkodási Rendszert (PMS. - Pavement Management
System), amely segítségével optimalizálható a műszaki beavatkozások helye és
mértéke
8. A térinformatikai rendszerre alapozva új, szakfelügyeleti rendszert vezetünk be,
mely biztosítja a közúti vagyon megőrzését az idegen kivitelezők munkavégzése
esetén
Körvonalazódik a BKK. új térinformatikai fejlesztési
koncepciója III.
9. A térinformatikai rendszer összhangjának megteremtése a Budapest Közlekedési
Rendszerének Fejlesztési Tervvel - adatcsere az intelligens rendszerekkel
A forgalomlefolyás optimalizálása intelligens technológiákkal
Körvonalazódik a BKK. új térinformatikai fejlesztési
koncepciója IV.
10. Adatcsere (pl. forgalomszámlálási adatok, keresztmetszeti jellemzők) az intelligens
rendszerekkel : – TOSCA (Traffic Operating Service & Centralassistance); FCD
(Floating Car Data) forgalmi adatok a forgalommal együtt mozgó járművekből; stb.
Technológiai követelmények a térinformatikai
rendszerrel szemben
• Egyértelmű hálózati helyazonosítás biztosítása a lineáris referencia és
dinamikus szegmentáció segítségével
• Többszörös geometriai megjelenítés
• Többféle eseményazonosítás kezelése egyidejűleg
• A modell változását követő adatkarbantartó eszközök
• Az események időbeni nyomon követhetőségének biztosítása
• Rendszer stabilitás és robosztusság
• Továbbfejleszthetőség
• Kompatibilitás
• Modularitás
• Testreszabhatóság
• Felhasználóbarát alkalmazás
A közlekedési térinformatikai rendszer célcsoportjai
1. Közlekedési szolgáltatásokat igénybevevők köre
– Egyéni közlekedés
– Közösségi közlekedés
– Szállítás, szállítmányozás, fuvarozás
2. Döntéshozók
– Budapest Főváros Közgyűlése
– Budapest Főváros Önkormányzatának vezetése
3. Városüzemeltetéshez kapcsolódó intézmények és szervezetek (BKK Zrt.,
BVK. Zrt, közművek, stb.)
4. Állami nyilvántartások (Országos közúti nyilvántartás, KSH, stb.)
A BKK Zrt. szakterületi tevékenységeinek
térinformatikai támogatási igénye
Integrált városi közlekedésirányítás
– A közlekedési ágazat városi szintű, számon kérhető és felelős szakmai irányítása, regionális
koordináció
– Közlekedési stratégia kidolgozása és naprakészen tartása, végrehajtásának irányítása
– Fejlesztési projektek kidolgozása, lebonyolítása, összehangolása
Közösségi közlekedés
– Hálózat-és szolgáltatástervezés, közszolgáltatások megrendelése és ellenőrzése
– A közösségi közlekedésben a jegyek, bérletek kibocsátása, jegyellenőrzés, valamint a központi
forgalomirányítás és utastájékoztatás működtetése
– A regionális szereplőkkel való együttműködés, a szolgáltatások összehangolása
– Taxiközlekedés felügyelete, hajózás kontrollja
Közútkezelés
– Felújítási és építési munkák időbeli és térbeli koordinálása
– Közútkezelési szolgáltatások megrendelése
– Budapest úthálózatának forgalomtechnikai kezelése
Parkolás
– Parkolási stratégia kidolgozása
– Parkolási közszolgáltatás megrendelése a fővárosi közutakon
– Parkolási rendszer, dugódíj-rendszer, teherforgalmi behajtási díj rendszerének működtetése
Illeszkedés az Európai direktívákhoz
Köszönöm a megtisztelő figyelmüket!
Dr. Almássy Kornél
közútfenntartási ágazati igazgató
(HUNAGI - 2011.március)