Transcript Diapozitiv 1

APL CHINA
IZDELEK IZ 4. IZPITNE ENOTE
JERNEJ POTOČNIK
PTIC PORTOROŽ
PLOVBNI TEHNIK, 4.PLT
2010/2011
V PORTOROŽU, MAREC 2011
MENTOR: ROK SORTA, KAP.D.PL
Uvod:
Predstavil bom ladjo katera je preživela nepričakovan tajfun
Babs na pacifiškem oceanu.
APL
To podjetje je nastalo na Kitajskem in se zlo razvilo in
razširilo po celem svetu. Njihove ladje prevažajo in
izvažajo tovor na vse kontinente in večje države.
V San Francisco
Glavne transportne poti podjetja APL shipping po svetu.
Posebno to podjete specializirano za transport tovora za Azijski
kontinent.
Podjetje deluje že vrsto let tudi iz časa zlate mrzlice od leta
1848 in še vedno je zelo operativno pri svojem delu. Za
logistiko imajo zelo dobro priskrbljeno zato tudi dobro
poslujejo in novim strankam pomagajo pri kupovanju in
prodaji tovora.
Grb podjetja se je skozi leta
razvoja spreminjal obdržali so
obris orla in kratice podjetja
za lažjo berljivost.
Leta 1961 do ladje nadgradili oz so začeli z gradnjo
kontejnerskih ladij, kar temu je sledil tudi poznih 90letih
izgradnja APL CHINE za transport kontejnerjev.
V 10letih je podjetje imelo v lasti 58% svojih ladij kontejnerskih.
Razširili so svoje delo tudi v prevozništvo, da hitreje je blago
prišlo iz kontejnerjev do kupca in s tem so prihranili na denarju.
Osnovni podatki ladje: Izgradnja
Conbulk, zgrajena med letom 1994 in 1995 pri Howaldtswerkedružbi Deutsche Werft AG, v Kilu, v Nemški Republiki. Iz Kila je bila
položena kobilica 12 julija 1994, končana je 18 marca 1995.
Prispela je 27 septembra 1995 na Kitajsko.
Kiel, Nemčija
Podatki o lasnosti ladje
Skupna dolžina
906'6"
Deplasman
92,222 LT
Posadka
21
Razdalja med
navpičnico
859'7"
Mrtva teža
67,432 LT
Širina
131'3"
Bruto tonaža
64,502
Hitrost
24.6 vozlov @ 39'4" ugrez
Globina
79'9"
Ugrez (max)
45'11"
Kapaciteta kontejnerjev:
4832 TEU hladilniki=310
Avtonomnost
20,500 navtične milje
Strojnica:
Ima en sam motor MAN V&W 11 cilindrov z dizelskim pogonom,
66,385 Konjske moči@ 104 Število obratov na minuto.
Opis:
Ladja je izplula iz Taiwan (Kaohsiung) od koder na poti
bila v Seattelsko pristanišče. Zamudila je z prevozom
tovora dva dni zaradi srečanja z tajfunom Babs na
tihem oceanu.
Posadka je preživela tajfun Babs na tihem oceanu zaradi dobre
usposobljenosti celotne posadke in dobrega vodenja navigacije
kapetana ladja.
Na levi; Brian Holmes predaja nagrado za leto 2008 VOS
na desni; Kapitanu Jeff Cowan iz ladje APL China.
Tajfunu se niso mogli izogniti oz je podjetje prevažalo tovor, ki je bil
namenjen otrokom za božič, da bi bil pravočasno dostavljen so šli skozi
tajfun kar jim je tudi “uspelo”.
Izgubili so približno 400 kontejnerjev med tajfunom ostalih 600
pa so bili preveč poškodovani oz ne več uporabni. Vsa posadka je
preživela dobro tajfunsko izkušnjo na morju.
Posadka pri ocenjevanju škode in slike kot dokazno gradivo za
zavarovalnico.
Potrebovali so posebna dvigala za odstranitev dobro pritrjenih
ampak obtolčenih kontejnerjev.
Zelo podobna nesreča se je zgodila na ladji OOCL
America v začetku leta 2000.
Našli so tudi nekaj izgubljenega tovora, ki je plaval po morju in tudi gledali kako
so morski tokovi dele tovora odnesli na obale morja.
Na leto se izgubi od 7.000 – 10.000 kontenerjev v morju kar ogroža druge
ladje. Težko jih je opaziti, ker so vodo tesno zaprti in plujejo tik pod površjem
gladine morja. Z tem se tudi zelo onesnažuje okolje in ogroža varnost na
morju.
Vleka kontejnerja
iz vode.
Ladja je bila obnovljena in pridobila je novo boljšo opremo tudi
motorje so zamenjali tako doseže tudi 24,6 vozlov hitrosti.
Danes APL družba je postala prva kompanija ki je začela uporabljati 53-fitne
kontejnerje z tem so povečali možnost prevažanja večje količine tovora v enem
kontejnerju.
To je bila največja kontejnerska katastrofa v zgodovini ladij od kar se
prevaža tovor v zabojih.
Viri: http://www.ilwu19.com/history/china.htm
http://www.pomorskasola.si/pomorstvo/Rok%20Sorta%20nesree%20na%20morju/apl%20china%201.jpg
http://www.apl.com/history/timeline/stat11.htm#aplc
http://www.bridgedeck.org/galleries_hi/Apl/APL-Bridge.jpg
http://www.alibaba.com/product-gs/367990259/logistics_services_from_China_to_Balboa.html
http://gcaptain.com/wp-content/uploads/2007/09/apl-logos.png
http://www.cargolaw.com/CL/cl_334.shtml
http://farmtoysandmore.com/images/comingsoon/pemm78043_volvo_w_container_apl.jpg
http://www.schleswig-holstein.de/cae/servlet/contentblob/869668/normal/special_kiel_port_280.jpg
http://www.websters-dictionary-online.org/definitions/Typhoon+Babs+%25281998%2529?cx=partnerpub-0939450753529744%3Av0qd01-tdlq&cof=FORID%3A9&ie=UTF8&q=Typhoon+Babs+%281998%29&sa=Search#922
http://asvts.com/careers/careers_images/apl_china.jpg
http://www.calebwhitbeck.com/china.html
http://www.vos.noaa.gov/MWL/aug_09/awards.shtml
http://www.friendship-offshore.com/attachments/Image/P6030059.JPG