Transcript LADJA QUEEN MARY

LADJA QUEEN MARY
izdelek iz 4. izpitne enote
JAKA GALUN
GIMNAZIJA, ELEKTRO IN POMORSKA ŠOLA
PLOVBNI TEHNIK 4.PLT
2013/2014
V Portorožu 06.03.2014
Mentor: Rok Sorta,kap. d. pl
UVOD
•
Predstavil vam bom ladjo RMS Queen Mary. To ladjo sem izbral ker je bila ena
izmed najhitrejših ladij njenega časa in še vedno velja za eno izmed njih.
RAZVOJ POTNIŠKIH LADIJ
Potniške ladje so se začele razvijat na prelomu iz 19. v 20. stoletje, ki je izredno
pomembno na političnem, tehničnem, gospodarskem in geografskem pomenu.
Zgodovina ladjarstva sega seveda daleč nazaj a z razvojem potniških ladij na parni
pogon je bilo omogočeno varen prevoz potnikov.
vV času prvih jadrnic ni bilo posebnih potniških ladij, vendar so Američani že v prvi
polovici 19.st. zaradi velikega preseljevanja začeli graditi manjše, hitre jadrnice za
prevoz potnikov, pošte in nekaj tovora, tako so nastali tako imenovani
“poštarji“(packetship). Razvoj potniških ladij se je začel z gradnjo prvih železnih parnih
ladij.
Parnik SS Great Eastern
Razvijal se je severnoatlantski promet med Evropo in Ameriko. Na teh stalnih progah z
določenim vrstnim redom so vozile tako imenovane linijsko potniške ladje. Pomorske
družbe posameznih velikih držav so začele tekmovati, kdo bo zgradil večjo čezoceansko
ladjo, katera bo najhitrejša, najdaljša in katera bo imela več dimnikov
NAJHITREJŠE POTNIŠKE LADJE
MODRI TRAK
Modri trak je posebni ime za častno oznako v obliki modre zastave, ki se obesi na
jambor in ga dobijo potniške ladje ki po določeni poti najhitreje preplujejo severni
Atlantik. Uradno je modri trak uveden šele leta 1935 vendar je imel že stoletno
tradicijo.
Zadnji modri trak je dobila SS United States ki ga je dobila leta 1952 ko je plula z
povprečno hitrostjo 35,59 vozla iz New Yorka v Evropo. Sledila ji je ladja Queen Mary z
povprečno hitrostjo 31,69 vozla
SS United States
QUEEN MARY IN CUNARD LINE
•
Cunard Line je nastal leta 1838 z imenom British and North American Royal Mail
Steam Packet Company. Pozneje so jo preimenovali še v Cunard Steamships Ltd.
Med letoma 1934 in 1949 je Cunard kupil 2/3 tekmeca White Star in nastal je
Cunard-White Star, dokler ni dobil dovolj denarja da je se odkupil 1/3 in bil spet
pod svojim samostojnim imenom.
Queen Mary so začeli načrtovati leta 1920 in naj bi bila ena izmed prvih ladji ki bi
tedensko oskrbovala Southampton in New York. Deset let kasneje se je konstrukcija
ladje končno začela v ladjedelnici John Brown v Clydebanku v doku ti. hull number
534.
Gradnja Queen mary v doku 534
Za ladjino ime se dolgo ni vedelo kakšno bo. Sprva so jo želeli poimenovati Victoria in
obdržat tradicijo poimenovanja ladij, saj so se vse ladje končale na končnico ia.
Deset let kasneje se je gradnja ladje ustavila zaradi velike ekonomske krize “ great
depression“ vse do 3 aprila 1934 ko je Britanska vlada finančno podprla Cunard-White
Star in gradnja se je nadaljevala.
Queen Mary so splovili 26 septembra 1934
Splovljanje ladje
Pripeta je bila z 18 močnimi verigami katere so jo počasi povlekle v morje
PODATKI LADJE
•
•
•
•
•
•
•
•
Tip: prekooceanka
Teža: 80,774 t
Širina: 36m
Dolžina: 310,7 m
Višina: 55,2 m
Ugrez: 11,9 m
Članov posadke: 1101 oseb
Pristanišče vpisa: Liverpool
Ladjo queen Mary je poganjalo 24 Yarrow kotlov, 4 parne turbine ki so proizvajale
160.000 konjskih moči
PRVA POT
Po izplovitvi se je Queen Mary 27 maja 1936 podala na svojo prvo pot iz
Southamptona v New York. V New York je priplula 1 junija 1936 in je dobila edein
izmed največjih pristaniških pozdravov. Spremljali so jo čolni, trajekti, vlačilci in jahte.
Na prvi poti ji je poveljeval Sir Edgar T. Britten
Že avgusta istega leta je Queen Mary s svojo vožjo iz Evrope v Ameriko dosegla
rekordno hitrost 30.14 vozlov in priplula v Ameriko v 4dneh 27 minutah. Uspela je
doseči tudi rekordno hitrost tudi v vzhodni smeri ko je vozila povprečno 30.63 vozla.
Queen Mary je plula večino potovanj z veliko hitrostjo dokler ni prišla megla ali
razmere pri katerih je morala zmanjšati hitrost.
Francoska ladja Normandie si je junija 1937 pridobila modri trak vendar jo je 1938
Queen Mary spet prehitela.
SS Normandie
Od leve proti desni : Queen Mary, Normandie, Queen Elizabeth
QUEEN MARY MED VOJNO
Ladjo Queen Mary so v začetku druge svetovne vojne začeli uporabljat kot transportno
ladjo in je vozila vojake med Avstralijo in Suezom, vse do vstopa Amerike v vojno ko je
začela pluti tudi v severnem Atlantiku in jo je le njena hitrost reševala pred nemškimi
podmornicami
Poveljniki nemških podmornic so imeli razpisano nagrado 250 000 dolarjev za njen
potop. Pobarvana je bila v sivo barvo in je bila hitrejša od marsikatere vojaške ladje;
imenovali so jo “sivi duh“ ali “grey ghost“.
2 oktobra 1942 je med vožnjo iz New Yorka v Veliko Britanijo prišlo do lažnega alarma,
med katerim se je britanska križarka Curacoa znašla pred Queen Mary, trčila vanjo,
potniška ladja pa jo je pri tem razpolovila na dvoje.
Vojna ladja se je potopila hitro in od vseh 364 članov posadke se jih je rešilo le 26.
Queen Mary je med vojno opravila junaško delo saj je v Evropo pripeljala. Z njo je med
vojno med Evropo in Ameriko potovalo več kot 1,6miljona ljud oz. po nekaterih
izračunih 37% od 875 000 ameriških vojakov ki so se borili na evropskih bojiščih.
Prevažala je skupaj z Queen Elizabeth.
Decembra 1942 je Queen Mary prevažala 16 082 ameriških vojakov iz New Yorka v
Evropo. Rekord za potiniško ladjo katera je prevažala največ potnikov naenkrat.
QUEEN MARY PO VOJNI
Septembra 1946 je bila ladja v matični ladjedelnici prenovljena in 31 julija 1947
prvičpo drugi svetovni vojni zopet zaplula iz Southamptona v New York. V letu 1963 je
Queen Mary opravila tudi precej križarjen toda na tem področju ni mogla bit
konkurenčna, saj ni imela klimatskih naprav, zunanjih bazenov in podobnega.
Queen Mary je začela vedno slabše delat in Cunard Linu je začel dobiček upadat. Med
odločanjem je Cunard gradil Queen Elizabeth 2 in upal da mu bo prinesla boljši
dobiček. Nakoncu se je odločil da mora Queen Mary v pokoj.
1967 so jo vzeli iz prometa in 18 avgusta istega leta so jo prodali mestu v Long Beach
pri Los Angelesu v Kaliforniji.
Queen Mary preden je odplula na zadnjo vožnjo
TURISTIČNA ATRAKCIJA
Ladjo so 10 maja 1971 odprli ljudem kot plavajoči ladijski muzej, hotel in kongresni
center. Velik del strojev iz ladje so umaknili. Vključno z dvema od štirih propelerjev in
prav tako so odstranili vse kotle.
Za ladjo je Cunard dobil 3.45 miljonov dolarjev saj so obljubili da bojo ladjo ohranili v
njeni prvotni elegantni obliki.
V njenih sobah je spalo dosti znanih inslavnih ljudi kot so: Winston Churchill, Marilyn
Monroe, Leonardo DiCaprio..
Prihod ladje v Long Beach
PARANORMALNA DOGAJANJA
Queen Mary služi dober dobiček z prodajanjem njenih “ghost stories“. Naj bi se
pojavljali duhovi na njej katere so gosti videli in poročali o njih.
Najbolj znani so:
SWIMING POOL GHOST: verjamejo naj bi bili ljudje kateri so se utopili tam. Dosti
duhov so videli v bazenu 1 in bazenu 2.
Cabina B340: ni več na voljo saj naj bi se dogajala paranormalna dogajanja in naj bi
bilo dosti motenj.
VRATA ŠT. 13: očividci naj bi videli bradatega duha. Ta vrata so bila protipožarna in ko
so se zapirala so ljudje skakali čim več krat mimo njih med tem ko so se zapirala, dokler
ni prišlo do tega da je nekoga stisnilo.
ZAKLJUČEK
Mislim da je bila RMS Queen Mary veličastna ladja in je opravljala dobro delo med 2
svetovno vojno. Velja za 3 najhitrejšo ladjo v našem času in ima dobro in lepo
zgodovino. Vsekakor bi jo rad enkrat obiskal v Long Beachu.
VIRI
http://en.wikipedia.org/wiki/RMS_Queen_Mary
http://www.ocean-liners.com/ships/qm.asp
http://www.queenmarycruises.net/queen-mary-ship-haunted/
http://www.classicliners.net/QUEEN-MARY.html
http://www.sterling.rmplc.co.uk/visions/pwrtr.html
http://www.cruisemates.com/articles/ports/queenmarylongbeach.cfm
http://www.ssmaritime.com/queenmary.htm
https://www.google.si/search?q=queen+mary+normandie+and+elizabeth&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=6lsYU7vqFamEyAOf
1oHICw&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1920&bih=936#q=queen+mary+crashing+curacoa&tbm=isch&facrc=_&imgdii=_&imgrc=uB8u
j0UqWoCIOM%253A%3BdV051B_t1kiELM%3Bhttp%253A%252F%252F4girlsandaghost.files.wordpress.com%252F2011%252F01
%252Fcuracoacrash.jpg%253Fw%253D300%2526h%253D198%3Bhttp%253A%252F%252F4girlsandaghost.wordpress.com%252F
2011%252F01%252F17%252Fhaunted-lodgings-r-m-s-queen-mary-history%252F%3B300%3B199
https://www.google.si/search?q=normandie&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=t1oYU7vYCMHmywPKnoEg&ved=0CAcQ_AUoAQ
&biw=1920&bih=936#q=normandie+ship&spell=1&tbm=isch&facrc=_&imgdii=_&imgrc=QH3NtUqEIZPn3M%253A%3BmMsqcciR
1FevfM%3Bhttp%253A%252F%252Fupload.wikimedia.org%252Fwikipedia%252Fcommons%252F6%252F69%252FSS_Normandie
_at_sea_01.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fen.wikipedia.org%252Fwiki%252FSS_Normandie%3B1267%3B739
https://www.google.si/search?q=queen+mary&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=f0cYU6aHDoTDhAfglYFo&ved=0CAkQ_AUoAQ&
biw=1920&bih=943#q=rms+queen+mary&tbm=isch&facrc=_&imgdii=_&imgrc=9y59SL6CYBNV9M%253A%3B0V6tZiqlCixdsM%3B
http%253A%252F%252Fwww.titanicandco.com%252F10.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.titanicandco.com%252Fqueenmar
ycareer2.html%3B3240%3B1840
https://www.google.si/search?q=queen+mary&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=f0cYU6aHDoTDhAfglYFo&ved=0CAkQ_AUoAQ&
biw=1920&bih=943#q=great+eastern&tbm=isch&facrc=_&imgdii=_&imgrc=J6MbEnoU9ECz5M%253A%3BTtRIPelnqwZFiM%3Bhtt
p%253A%252F%252Fupload.wikimedia.org%252Fwikipedia%252Fcommons%252F1%252F10%252FGreat_Eastern_painting_smo
oth_sea.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Ffr.wikipedia.org%252Fwiki%252FSS_Great_Eastern%3B8419%3B5123
https://www.google.si/search?q=ss+united+states&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=IU8YU_LuBeTMygPE_oCQBg&ved=0CAcQ_
AUoAQ&biw=1920&bih=900#facrc=_&imgdii=_&imgrc=1kETm9twkpGNOM%253A%3BPsXD4MocCag_kM%3Bhttp%253A%252F%
252Fcruiselinehistory.com%252Fwpcontent%252Fuploads%252F2009%252F01%252Fuss_united_states.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fcruiselinehistory.com%252Fg
reat-video-of-the-ss-united-states%252F%3B844%3B598
KNJIGA/ Potniške ladje na razglednicah Mitja Lamut Medias International d.o.o Ljubljana