08_szeminarium

Download Report

Transcript 08_szeminarium

Árképzési gyakorlat

8. szeminárium 2008. árpilis. 02. Nagy Gábor

1. Fedezetszámítás 2. Költségelvű árképzés 3. Kereslettől függő árképzés 4. Az árképzés marketing gyakorlata

Fedezetszámítás – képlet pr

c

1 

r

c

 1 1 

r 3

1. Fedezetszámítás 2. Költségelvű árképzés 3. Kereslettől függő árképzés 4. Az árképzés marketing gyakorlata

Kérdés (1/a)

Egy vállalat termékeit közvetlenül értékesíti a fogyasztóknak. A termék ára 100 Ft. A változó költség 75 Ft/db. Milyen mennyiségű terméket kell ahhoz eladni, hogy egy 500.000 Ft költségű reklámkampány mellett elérjük a fedezeti pontot?

5

Kérdés (1/a)

FC, TC, TR A B

20e db

Értékesített mennyiség TR TC FC

6

Megoldás (1/a)

Fedezet: 100 – 75 = 25 Ft/db Fedezeti pont: 500.000 / 25 = 20.000 db

7

Kérdés (1/b)

Tételezzük fel, hogy ezt a mennyiséget reálisan el lehet adni. A kiélezett verseny következtében a vállalat azt tervezi, hogy 10%-al csökkenti az árait. Az előzetes piackutatás szerint ez 50%-al fogja megnövelni a keresletet. Ez jó döntés lenne?

8

Kérdés (1/b)

FC, TC, TR A A’ TR TR’ VC FC

20e db

Értékesített mennyiség

9

Megoldás (1/b)

P’ = 90 Ft Fedezet: 90 – 75 = 15 Ft/db Fedezeti pont: 500.000 / 15 = 33.333 db

10

Kérdés (1/c)

Egy másik alternatív lehetőség, hogy megnöveljük a termék méretét 10%-al, mely ismét 50%-os keresletnövekedést eredményezne. Ez egy jó alternatíva?

11

Megoldás (1/c)

VC’ = 75 * 1,10 = 82,5 Ft Fedezet: 100 – 82,5 = 17,5 Ft Fedezeti pont: 500.000 / 17,5 = 28.571 db

12

Kérdés (1/d)

A menedzsment úgy döntött, hogy csak olyan projekteket támogat, melyek 10%-os profitot eredményeznek. Gazdasági szemszögből hogyan értékelné ezt a döntést?

13

Megoldás (1/d)

P = x VC = 75 Ft p = 10 % P / VC = p x / 75 = 1,1  x = P = 82,5 Ft

14

Kérdés (1/e)

A menedzsment úgy döntött, hogy a 2. pontban megállapított árat használja, de ebben az esetben figyelembe kell venni azt is, hogy 30.000 db legyártása után 200.000 Ft extra beruházás szükséges.

15

Kérdés (1/f)

A cég úgy látja, hogy ügynökök alkalmazásával az eladások növekednének. Az ügynökök alkalmazásának költsége 100.000 Ft/év. A másik lehetőség, hogy a termékek értékesítésében résztvevő nagykereskedő az eladások után 5% járulékot kérne. Melyik alternatívát választaná, ha az eredeti áron kínálja a terméket?

16

Megoldás (1/f)

VC(ügynök) = 500e + 100e = 600.000 Ft Fedezet(ügynök) = 600e / 25 = 24e db P(kisker árrés 5%) = 100 * (1-0,05) = 95 Ft Fedezet(kisker árrés 5%) = 95 – 75 = 20 Ft Fedezeti pont = 500e / 20 = 25e db

17

1. Fedezetszámítás 2. Költségelvű árképzés 3. Kereslettől függő árképzés 4. Az árképzés marketing gyakorlata

Feladat (2)

A Fashion-Plus Ruhaipari vállalat jó minőségű férfi és női ingeket gyárt. Országszerte ismert a vállalat, és a divatszakmában is jó híre van. Kifejlesztett egy új ingkollekciót, amely minőségben vetekszik a piacon kapható termékekkel. Az ár megállapítása még hátra van. A következő információk állnak rendelkezésre.

19

A versenytársak árai (2)

Kiskereskedelmi ár Megfigyelések száma 14 EUR 15 EUR 16 EUR 17 EUR 2 7 5 3

20

Várható költségek (2)

Várható költségek Inganyag Gomb Cérna Munka Csomagolás 2,2 0 EUR/db 0,05 EUR/db 0,05 EUR/db 1,33 EUR/db 0,27 EUR/db

21

Egyéb tudnivalók (2)

Azt is tudja a vállalat, hogy a reklám és eladási költségek az új termék bevezetésének első évében 300.000 Eurót tesznek ki behatolásos stratégia esetén, és 340.000 Eurót lefölözéses stratégia esetén. A kiskereskedők a piaci ár 30%-át számolják fel árrésként.

22

Egyéb tudnivalók (2)

A vállalatvezetés megítélése szerint az egyéb fix költségek (rezsi, bér. Stb.) 117.600 EUR lenne. Piaci előrejelzések szerint behatolásos árstratégia esetén a várható forgalom 130.000-150.000 db ing lehet, lefölözéses stratégia esetén pedig 110.000-130.000 db ing.

23

Kérdés (2/a) a) Mekkora legyen a gyári ár? b) Hol van a fedezeti pont? c) Mekkora a várható profit? d) Milyen típusú árképzést válasszon? 24

Megoldás (2/a)

Behatolásos árstratégia: P = 13*(1-0,3) = 9,1 EUR Lefölözéses árstratégia: P = 18*(1-0,3) = 12,6 EUR

25

Kérdés (2/b) b) Hol van a fedezeti pont? 26

Megoldás (2/b)

FC(beh) = 117.600 + 300.00 = 417.600 EUR FC(lefö) = 117.600 + 340.000 = 457.600 EUR Fedezeti pont(beh): q = 417.600/(9,1-3,9) = 80.308 db Fedezeti pont(lefö): q = 457.600/(12,6-3,9) = 52.598 db

27

Kérdés (2/c) c) Mekkora a várható profit? 28

Megoldás (2/c)

Várható profit behatolásos árképzés esetén: TR = 150.000 * 9,1 = 1.365.000 € TC = 150.000 * 3,9 + 417.660 = 1.002.600 € p = TR – TC = 362.400 €

29

Megoldás (2/c)

Várható profit lefölözéses árképzés esetén: TR = 130.000 * 12,6 = 1.638.000 € TC = 130.000 * 3,9 + 457.600 = 964.600 € p = TR – TC = 673.400

30

Kérdés (2/d) d) Milyen típusú árképzést válasszon? 31

Árképzési módok – Megoldás (2/d)

Lefölöző árak Behatoló árak

A piacra lépés korlátai magasak A kereslet árrugalmassága alacsony Világosan meghatározott piaci szegmens Rövid termékéletciklus Alacsony belépési korlátok A kereslet árrugalmassága magas Hálózati hatás és kritikus tömeg Hosszú termékéletciklus Alacsony széria-gazdaságtan Méretgazdaságosság, tapasztalati hatás

32

1. Fedezetszámítás 2. Költségelvű árképzés 3. Kereslettől függő árképzés 4. Az árképzés marketing gyakorlata

Feladat (3a) Tételezzük fel, hogy a Malév New York-i oda vissza járatának keresleti görbéje a következő összefüggéssel írható le: P = 1400 – 4Q. A gép maximális utaskapacitása 300 fő. A jelenlegi árképzés alapján egy repülőjegy ára 200 €.

34

Kérdések (3a) Teljes kapacitáskihasználás esetén mekkora árbevételt realizálna a Malév?

A mikroökonómiából ismert fogyasztói többlet elmélet alapján mekkora árbevételről kell a vállalatnak lemondania a fogyasztók javára? 35

Ár

Repülőgépülések iránti kereslet (3a)

A P = 1400 – 4Q

TR = 60e € €

200 € B 0 100 200 C 300 Elfoglalt ülések

36

Feladat (3b) A fedezetszámítás során azonban kiderült, hogy a 200 €-s ár esetén a vállalat igencsak szerény nyereségességi mutatókkal büszkélkedhet. Éppen ezért az értékesítési osztály munkatársai, a bevételi és a költségfüggvények alapos tanulmányozását követően, a nyereségességi mutatók javítása céljából 750 €-s jegyárat határoztak meg.

37

Kérdések (3b) Milyen lenne ebben az esetben a gép helykihasználása, valamint a realizált nyereség, ha tudjuk, hogy egy utasra eső változó költségek nagysága 30 €, a gép indításának fix költsége pedig 70 000 €-ra rúg? A keresleti függvény ismeretében ebben az esetben mekkora árbevételről kell a vállalatnak lemondania a fogyasztók javára?

38

Ár

Repülőgépülések iránti kereslet (3b)

A

= 42,5e € €

E 750 € D 0 100 F 200 300 Elfoglalt ülések

39

Egy-ár stratégiák (3b) Kapacitáskihasználás maximuma A nyereség maximalizálása Utasok 300 162 Ár (€) 200 Árbevétel (€) 60 000 VC(€) 30 FC(€) 70 000 Nyereség (€) -19 000 750 121 500 30 70 000 42 500 40

Feladat (3c) Az utasok körében végzett legutóbbi felmérés alapján a Malév értékesítési munkatársai három jól elkülöníthető fogyasztói csoportot azonosítottak az árérzékenység és az alapszolgáltatások minőségi elvárásainak különbözőségei alapján. Az azonosított fogyasztói csoportok attól függően, hogy milyen utaskiszolgálásban részesülnének, a következő jegyárakat lennének hajlandók megfizetni: 1200 €, 750 € valamint 200 €. 41

A testre szabott utaskiszolgálás költségei Fizetendő jegyár (€) Változó kéltségek (€) Fix költségek (€)

I.

Azonosított fogyasztói szegmensek

II. III.

1 200 100 750 50 200 25 70 000 42

Kérdések (3c) A fenti információk ismeretében, milyen árképzési technikát alkalmazhatnak a Malév munkatársai a vállalat nyereségességének maximalizálása érdekében? A fenti árak ismeretében hogyan alakulna a kereslet összetétele, valamint a vállalat nyereségességi mutatói? 43

Repülőgépülések iránti kereslet (3c)

1200 € Ár A G H J E 750 € D 200 € B 0 I 100 K F 200 C 300 L Elfoglalt ülések

44

Testre szabott árpolitika (3c) Első osztály Business Class Economy Összesen Utasok 50 112 Ár (€) 1 200 Árbevétel (€) 60 000 VC(€) 100 FC(€) 750 84 000 50 138 300 200 27 600 171 600 25 14 050 70 000 Nyereség (€) 87 550 45

Kérdések (3d) Elkülönülő fogyasztói szegmensek azonosításával, hogyan változott a Malév árképzési politikája és nyereségességi mutatói a korábbi gyakorlathoz képest?

46

Kapacitáskihasználás maximuma A nyereség maximalizálása Utasok 300 162 Ár (€) 200 Árbevétel (€) 60 000 VC(€) 30 FC(€) 70 000 Nyereség (€) -19 000 750 121 500 30 70 000 42 500 Első osztály Business Class Economy Összesen Utasok 50 Ár (€) 1 200 Árbevétel (€) 60 000 VC(€) 100 FC(€) 112 138 300 750 200 84 000 27 600 171 600 50 25 14 050 70 000 Nyereség (€) 87 550

Köszönöm a figyelmet!