Transcript Limburg blijft trouw aan de bus

PERSBERICHT
Limburg blijft trouw aan de bus
Openbaar vervoer houdt stand in provincie Limburg
Brussel, 7 maart 2017 – Waar in de rest van het land het gebruik van het openbaar vervoer
minder populair wordt onder de werknemers, houden trein en bus in Limburg wel stand.
Dat blijkt uit de tweede mobiliteitsbarometer van hr-dienstverlener Acerta. Limburg is de
provincie met het meeste busgebruik en dit nam in 2016 zelfs nog toe. 4,2% van de
Limburgse werknemers verplaatst zich met de bus naar het werk. De auto blijft veruit het
populairste vervoersmiddel onder de Limburgers. Ondanks dat Limburg nog steeds
achterop hinkt wat fietsgebruik betreft, wint de fiets ook aan populariteit in deze
provincie.
Een doorsnee Limburger legt dagelijks gemiddeld 21 kilometer af tussen werk en
woonplaats, wat onmiddellijk de grootste afstand is die Vlaamse werknemers moeten
overbruggen. Bovendien gaan ze in tegen de nationale tendens: tegenover 2016 stijgt de
afstand lichtjes, terwijl deze in alle andere provincies daalt. Nochtans verlaat 79,8% van de
Limburgse werknemers de provinciegrenzen niet om te gaan werken.
Bus heerst nergens zoals in Limburg
Limburgers bleven in 2016 opvallend meer voor de bus kiezen als vervoermiddel dan andere
Belgen. 4,2% van hen neemt voornamelijk de bus naar het werk. Dat is 36% meer dan in de
andere Belgische provincies. Net zoals vorig jaar doen enkel de Brusselse bussen het beter
met 6,2%. Al zagen we in Brussel een daling van 10% van het busgebruik ten opzichte van
2015, terwijl we in Limburg een lichte stijging zagen met 0,6%.
“Het gebruik van het openbaar vervoer is vaak sterk afhankelijk van de locatie waar de
werkgever gevestigd is en biedt dus niet altijd een geschikt alternatief voor de wagen”, duidt
Gert Mertens, Kantoordirecteur Limburg bij Acerta. “Zo zijn er in Limburg ook slechts 1,3%
van de werknemers die kiezen voor de trein om hun bestemming binnen of buiten de
provincie te bereiken. Ondanks dat het treingebruik in Limburg niet wijzigde ten opzichte van
2015, ligt de provincie nog steeds sterk onder het Belgische gemiddelde van 2,4%.”
Meeste autogebruik in Vlaanderen
De auto blijft heersen. Ook in Limburg waar net zoals in 2015 75% van de werknemers zich
geregeld met de wagen verplaatst naar het werk. Van alle Vlaamse provincies wordt in
Limburg het vaakst voor de auto gekozen. Limburg bevindt zich wat wagengebruik voor het
woon-werkverkeer betreft 5,8% hoger dan het Vlaamse gemiddelde.
Het aantal bedrijfswagens nam ook tussen 2015 en 2016 in Limburg toe met 8,8%. In 2016
ging 9,9% van de Limburgers naar het werk met een bedrijfswagen.
“Het voordeel van de privéwagen is dat hij de flexibiliteit en de vrijheid biedt die het
openbaar vervoer niet 100% kan geven. Bovendien is duidelijk dat vooral de aanschaf van de
wagen een belangrijke investeringskost is. De kostprijs voor het gebruik van de wagen lijkt
vandaag niet voldoende hoog te zijn om de werknemer te overtuigen zich voor zijn woonwerkverplaatsingen een abonnement aan te schaffen voor het openbaar vervoer”, zegt Gert
Mertens.
Limburgers fietsen het minst van alle Vlamingen
Net zoals vorig jaar hinkt Limburg in 2016 nog steeds achterop wat fietsgebruik betreft. Toch
zit de fiets ook in de lift onder de Limburgse werknemers, 13,8% van hen fietst regelmatig
naar het werk. Dat is 11% meer dan in 2015, maar toch zitten ze daarmee nog steeds 40%
onder het Vlaamse gemiddelde.
De cafetariaplannen hebben er mede toe geleid dat de bedrijfsfiets een belangrijkere plaats
inneemt. Het afgelopen jaar investeerden heel wat bedrijven in leasingmogelijkheden voor
fietsen en elektrische fietsen. Die laatste zorgen er ook meteen voor dat afstand een minder
belangrijke rol speelt wanneer een werknemer de keuze moet maken tussen de fiets en een
ander vervoersmiddel.
“Ook de stijgende verkeerscongestie door structurele files stimuleert werknemers om andere
oplossingen te zoeken dan de wagen. De fiets is vaak extra voordelig doordat de werknemer
van zijn werkgever een fietsvergoeding krijgt toegekend en minder stress heeft doordat hij
het drukke verkeer kan vermijden. Daarnaast zorgt de intrede van de elektrische fiets ervoor
dat langere afstanden afgelegd kunnen worden zonder al te veel inspanningen te moeten
leveren”, aldus Gert Mertens.
Gepersonaliseerd mobiliteitsplan als troef in ‘war for talent’
Een werkgever onderscheidt zich als hij inzet op de individuele behoeften van zijn
werknemers. Dit levert hem een voordeelpositie op op de arbeidsmarkt en in de ‘war for
talent’. Werknemers zijn steeds meer vragende partij om meer inspraak te hebben in hun
compensatiepakket, afhankelijk van hun persoonlijke voorkeuren, heeft voorgaand
onderzoek van Acerta al uitgewezen. Gert Mertens: “Je wordt aantrekkelijker als werkgever
als je de werknemer keuzes biedt en hem bijvoorbeeld naast de traditionele firmawagen ook
een bedrijfsfiets met aangepaste fietsvergoeding kan voorstellen of een keuze aanbiedt om
een firmawagen te nemen uit een lagere budgetcategorie in combinatie met een
treinabonnement. De werkgever kan deze verschillende keuzes aanbieden binnen eenzelfde
budgettaire kost voor hem.
Opgelet voor addertjes onder het gras bij uitwerking mobiliteitsbudget door regering
België zal blijvend geconfronteerd worden met structurele uitdagingen zoals een verzadigd
wegennetwerk en een krappe arbeidsmarkt. Voor de werkgever is het dan ook van cruciaal
belang creatief om te springen met mobiliteitsoplossingen zodat bestaand en potentieel
talent niet enkel in de buurt moet gezocht worden. In april zou er een voorstel voor het
mobiliteitsbudget op tafel liggen bij de federale regering. Een goede uitwerking van dit
voorstel kan leiden tot een oplossing voor heel wat mobiliteitsuitdagingen.
“Wij kijken zeker en vast uit naar de voorstellen die de Nationale Arbeidsraad op tafel zal
leggen omtrent het mobiliteitsbudget. Belangrijk om op te merken is wel dat de invoering van
het mobiliteitsbudget enkel impact kan hebben op de verkeerscongestie en de hiermee
gepaard gaande luchtvervuiling wanneer de werknemers alternatieven aangeboden krijgen
die zowel voor hen als voor de verkeersproblemen voordelig uitpakken. Als iedereen zijn
bedrijfswagen inruilt voor de privéwagen, zal dit natuurlijk niet het gewenste effect hebben.
De files blijven op het niveau waar ze nu zijn en zeker voor het milieu zou dit een slechte zaak
want privéwagens hebben vaker een hogere CO² uitstoot omdat ze langer in het verkeer
blijven. Wij hopen dat het mobiliteitsbudget zal zorgen voor een alternatief dat gunstig is
voor zowel werkgever, werknemer, mobiliteit als milieu.”
Over het onderzoek
De verzamelde gegevens zijn gebaseerd op de werkelijke loongegevens van de werknemers in dienst bij meer dan
40.000 werkgevers uit de private sector, waartoe zowel kmo’s als grote ondernemingen behoren. De data werden
via de Acerta-Mobiliteitsbarometer verzameld tussen 2015 en 2016 en geven een representatieve weergave van
de Belgische werknemerspopulatie. Acerta zal metingen uitvoeren op kwartaalbasis.
Over Acerta
Acerta is als hr-dienstengroep in België gespecialiseerd in het advies, de informatisering en de verwerking van
administratieve processen rond loonverwerking, sociale zekerheid, kinderbijslag, vestigingsformaliteiten en de
professionalisering van het hr-beleid. De groep ondersteunt ondernemers en organisaties in elke groeifase en bij
elk hr-proces. De kracht van mensen, daar draait het om bij Acerta. Acerta wil zijn mensen optimaal inzetten om
zo het menselijk kapitaal van ondernemingen te optimaliseren. Daarbij is Acerta een partner voor starters,
zelfstandigen en vrije beroepen, kmo’s en hr-professionals in privéondernemingen en overheidsinstellingen.
Acerta telt meer dan 1310 medewerkers, verdeeld over 38 kantoren in Vlaanderen, Brussel en Wallonië. De groep
kende in 2015 een omzet van ruim 164 miljoen euro. 1 starter op 5 passeert effectief langs Acerta’s
ondernemingsloketten. De groep beheert het statuut van 1 zelfstandige op 3 en 1 onderneming op 4 gebruikt
haar oplossingen.
Voor meer informatie, gelieve contact op te nemen met
Porter Novelli – Sylva De Craecker
T +32 2 413 03 40
E [email protected]
Porter Novelli – Stefanie Van Mierlo
T +32 2 413 03 40
E [email protected]