Transcript ALV, 18 maart 2017 Bijlage, behorende bij

ALV, 18 maart 2017
Bijlage, behorende bij agendapunt 8
Verenigingsvoorstellen
Verenigingsvoorstellen.
PV Us Nocht.
Geachte, heer Konter
Wij willen graag nog even twee punten aandragen voor de aankomende
afdelingvergadering.
Het eerste punt is dat wij graag zouden zien dat de afdelingvergadering voortaan op
vrijdagavond wordt gehouden, volgens ons is er dan veel meer opkomst.
Het tweede punt is dat wij vinden dat de ophaalroutes van de duiven niet nog vroeger
moeten komen, liever iets later, anders geeft dat problemen met inkorven.
Advies bij 1e voorstel: Vrijdagavond is ongewenst. Met name van Ameland moet nog naar
huis kunnen. Niet akkoord, i.v.m. algemeen belang.
Advies bij 2e voorstel: Voorstel is voorgelegd aan en behandeld door de vervoerscommissie.
Ervaring leert dat starten met ophalen uiterlijk 19:00 uur dient aan te vangen. Voor 2017
wordt dit gehandhaafd. De duiven worden aangevoerd in Steenwijk, waar ze worden
overgezet in de gewenste wagen. Bij aanvoer in Heerenveen is enige ruimte in de tijd.
PV de Zuiderzeevliegers.
Verzoek om de grens tussen F1 en F2 iets naar het noorden op te schuiven ten faveure van
Coen Brugman.
Advies: Verzoek is voorgelegd aan en beoordeeld door de Samenspelcommissie. Omdat de
verplaatsing slechts enkele 10-tallen meters bedraagt, er geen andere leden bij zijn
betrokken adviseert de samenspelcommissie akkoord te gaan met voorstel. Akkoord.
PV de Vredesduif.
Geacht bestuur,
Onderstaand de voorstellen voor de ALV van 18 maart.
1. Voor de midfond staat er driemaal Quievrain op het programma. De afstand voor Urk is
minder dan 300 km. Voorstel de vlucht Quievrain van 1 juli te wijzigen in een vlucht met een
afstand ruim boven de 300 km, bijvoorbeeld Laon. Dit houdt in: inkorven op donderdag. Zie
ook N.B. hieronder. Bij inkorving op donderdag komen ook andere losplaatsen in
aanmerking.
2.Verder is er tweemaal een vlucht vanuit Auby gepland. Gezien de westelijke ligging stellen
we voor te kijken naar een andere losplaats die in het verlengde ligt van Quievrain. Voorstel
is Couvin of Vallenciennes.
N.B. inkorven op donderdag is in het belang van de duiven. De duiven worden vrijdag nog
gevoerd en kunnen daarna drinken. Het blijkt dat veel duiven bij een vrijdaginkorving niet of
weinig drinken. Dit komt de prestaties niet ten goede.
Advies bij 1e voorstel: Het vluchtprogramma is qua inkorf/vluchtdata in ieder geval, in de
ALV van 12 november 2016, vastgesteld. Niet akkoord.
Advies bij 2e voorstel: Het bestuur onderstreept de westelijke ligging van Auby t.o.v. de lijn
Roodeschool-Parijs. Het afdelingsbestuur heeft de vervoerscommissie verzocht om, vóór
aanvang van het vluchtseizoen, af te reizen naar Noord-Frankrijk voor een verkenning naar
geschikte loslocaties in de buurt van Couvin/Vallenciennes. Akkoord indien een andere
losplaats wordt gevonden en goedgekeurd.
De Thusfleaners.
Hierbij een voortel van vereniging 0233 De Thusfleaners Koudum.
Onze vereniging stelt voor om in het vliegseizoen 2017 alle midfond vluchten in te korven
op vrijdag.
Motivatie: Er komen op vrijdagavond meer liefhebbers en dus meer duiven dus leukere
vluchten. Ook veel overnacht spelers doen dan eerder mee. Vooral de laatste midfond
vluchten neemt het aantal leden wat mee doet snel af en dat is niet alleen in onze vereniging
het geval.
Groeten Wietse Potijk
Secretaris p.v. De Thusfleaners Koudum
Advies: vluchtprogramma is vastgelegd, in ieder geval qua inkorf/vluchtdata, in de
najaarsvergadering 2016. Niet akkoord.
PV Naar Huis, Opende en PV Feanstervlucht, Surhuisterveen
Na vaststellen van de samenspelindeling door de ALV van 6 februari 2016, is door PV Naar
Huis en PV Feanstervlucht aangegeven ontevreden te zijn over de indeling van de
samenspelen D1 en D2. Dit heeft geresulteerd in oriënterend, informatief en evaluerend
overleg (d.d. 27 oktober 2016) tussen het afdelingsbestuur en genoemde verenigingen. De
gedeelde inzichten zijn (opnieuw) voorgelegd aan de Samenspelcommissie. De
Samenspelcommissie werkt op dit moment aan het implementeren van de recent geleverde
vluchtgegevens in het GIS. De hieruit te trekken conclusies worden meegenomen in
besluitvorming over een aanpassing in de samenspelen D1 en D2 voor het vliegseizoen 2017
en voorgelegd aan het afdelingbestuur. Nader bericht volgt nog
Duivensport Heerenveen e.o.
Geacht bestuur,
De leden van Duivensport Heerenveen e.o. zien graag een wijziging bij de auto indeling bij de
opleervluchten. Wij zouden graag ingedeeld willen worden bij de zuidelijke verenigingen,
met name om voldoende afstand te hebben voor de opleervluchten.
Hopende u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Willem Wagteveld.
Advies: akkoord.
PV de Zwaluw.
Beste secretaris,
Door drukke werkzaamheden was ik niet eerder toegekomen om de verenigingsvoorstellen
voor PV de Zwaluw te Zwaagwesteinde in te dienen. Ik zag tot mijn verrassing dat de
inlevertermijn tot de 15e oktober liep. Ik hoop dat het geen probleem is dat onze voorstellen
iets later zijn ingediend. Hieronder vindt u onze verenigingsvoorstellen:
1. Al jaren praten we op de afdelingsvergadering over automatisch lossen. (Behandeld in de
najaarsvergadering 2016).
2. Als pv de Zwaluw willen we graag een splitsing van ACG C op de korte vluchten. Uit de
afdelingskampioenschappen vitesse, midfond, jong, natour en generaal kort blijkt dat voor
de kortere vluchten er totaal geen sprake is van eerlijk spel. Wij moeten het in dit grote (qua
aantal duiven en liefhebbers) en zeer sterke ACG opnemen tegen de gesplitste
concoursgebieden, waarin een beperkt aantal duiven zijn en een aantal goede liefhebbers de
boel oprollen. Voor een eerlijkere verdeling van de kampioenschappen zou volgens ons het
grote ACG, waarin veel sterke liefhebbers elkaar afslachten, gesplitst moeten worden. Onze
mening wordt ook weer ondersteund door de categorie "beste uitslagen" welke het Spoor
der Kampioenen wekelijks presenteert en waarin structureel de liefhebbers van ACG C
ontbreken. Dit kan een tweetal redenen hebben: ofwel de duiven hier hebben geen
kwaliteit, of de duiven hier hebben gemiddeld meer kwaliteit dan in de gesplitste
samenspelen, waarbij maar enkele liefhebbers de boventoon voeren. Als ik de vluchten op
afdelingsniveau beoordeel vrees ik dat het laatste het geval is en dat er dus sprake is van
oneerlijk spel wat betreft de korte vluchten.
3. Als bijlage hebben wij een alternatief vluchtprogramma samengesteld. (Behandeld in de
najaarsvergadering 2016).
Met vr.gr.
Theo de Bruin
voorzitter PV de Zwaluw
De punten 1 en 3 zijn behandeld in de najaarsvergadering 12 november 2016 en ingekort.
Advies voorstel 2: Voorstel is voorgelegd aan de samenspelcommissie. Op dit moment wordt
hard gewerkt aan het implementeren van de vluchtgegevens in GIS, zodat verschillende
scenario’s kunnen worden beoordeeld. Nader berichtgeving volgt.
PV de Zwarte Doffer.
Hallo Wim Konter,
Mijn vraag is : wij willen ook graag op Chateauroux en Morlincourt in manden in onze
vereniging en willen graag dan een nationaal inkorfcentrum, waar moet ik zijn om dit aan te
vragen.
Met vriendelijke groeten:
Anne Lenis Secr PV de Zwarte Doffer Joure 0229
Reactie: Voorstel is een verzoek (voor informatie). Het afdelingsbestuur heeft het verzoek
voorgelegd aan de vervoerscommissie en Jelle Kooistra.
Aanvullende informatie: Morlincourt is voor 2017 GEEN nationale vlucht. Nationale vlucht
Chateauroux wordt beperkt opgehaald.
PV Gevleugelde Vrienden.
Geachte vervoerscommissie,
Wij als vereniging Gevleugelde Vrienden willen u bij deze verzoeken (onafhankelijk van ons
verenigingsvoorstel voor de ALV 18 maart) om de route voor het ophalen van de duiven aan
te passen. In eerdere gesprekken met vertegenwoordigers van het afdelingsbestuur, o.a. op
bezoeken die aan onze vereniging zijn gebracht in het kader van regiobijeenkomsten is hier
al meerdere malen op aangedrongen.
De leden van onze vereniging ervaren het klein vervoer als nadelig, waarbij dit gebaseerd
word op een aantal constateringen dat wanneer de grote auto ophaalt de verschillen in
snelheden tussen de vereniging 0232 en de omliggende verenigingen veel beter in
verhouding staan dan op de vluchten die met klein vervoer gehaald worden.
Daarbij het feit dat de vereniging GV Jubbega al jaren met klein vervoer gehaald word vinden
wij het wel eens tijd om andere verenigingen te laten vervoeren met klein vervoer.
Een alternatief zou bijvoorbeeld zijn om Oosterwolde te laten aanvoeren en de auto vanaf
Donkerbroek naar Jubbega te laten rijden. Verschil in tijd is te verwaarlozen en in afstand is
het zelfs korter.
De plaats Wolvega is gekozen omdat de auto nu ook bij Wolvega over de A32 gaat.
De gemeente Heerenveen heeft grote snoeiwerkzaamheden uitgevoerd bij het lokaal van de
vereniging Jubbega waardoor de wagen weer onder normale omstandigheden bij het lokaal
kan komen. De voorzieningen daarvoor zijn destijds speciaal daarvoor aangebracht.
0232 Gevleugelde Vrienden Jubbega
Advies: Verzoek is voorgelegd aan de vervoerscommissie.
Antwoord: Het verzoek goed onderzocht en uitgebreid besproken. Hierbij zijn diverse
alternatieven beoordeeld. Vanwege logistieke redenen kunnen we niet tegemoetkomen aan
het verzoek en adviseren het gekozen transportsysteem/-route te handhaven. Niet akkoord.
De vervoerscommissie heeft opdracht van het afdelingsbestuur om het transport (incl. inzet
materieel) zo efficiënt en effectief als mogelijk in te richten. Hierbij wordt geen onderscheid
gemaakt tussen de verschillende vervoersmiddelen.
De doorgaande wagens en opleggers worden in Emmeloord gevuld, door overladen van de
manden uit het klein vervoer en de niet doorgaande opleggers.
De ingekorfde duiven van PV Gevleugelde Vrienden worden opgehaald met klein vervoer,
waarna de manden in Steenwijk (uiterlijk 20.30 uur) geladen worden in een doorgaande
wagen (dus niet in Emmeloord).