Transcript catalogo 2017 - RC Motorcycles

v. 3
Catalogo RC 2017 - n°3
Da quest'anno il catalogo RC diventa uno solo, riunendo in
un unico volume sia la sezione Racing che quella Retail.
Potrete facilmente distinguere il materiale concepito per il
mondo racing dalle bandierine a scacchi color oro.
Ciò che troverete in questo catalogo, come solita politica RC,
è tutto materiale esclusivo, prodotto all'interno della ditta o
in alternativa fatto costruire appositamente su precise
specifiche in serie limitata. Tutto ciò si distingue per molti
fattori dalla concorrenza, primo di tutti la qualità, in quanto i
prodotti RC non sono i soliti prodotti, realizzati in larga scala
e marchiati dalle varie ditte ma sono realizzati e/o curati
singolarmente da personale estremamente qualificato in
Italia.
Prima di concludere vorrei aggiungere che RC è un'attività
molto giovane, ragion per cui molti prodotti sono ancora
assenti da questa pubblicazione, quindi nel caso non
trovaste il prodotto che state cercando saremo ben lieti di
provvedere a fornirvelo e a inserirlo a catalogo per la
prossima pubblicazione.
Detto questo, un sentito Grazie di aver scelto RC.
Luca Rossetto
www.rcmotorcycles.it
INDICE
INDICE
ELETTRONICA
•Gestione alimentazione................................................
ELETTRONICA
–
Modulo iniezione
•Gestione alimentazione................................................
•Accensione...................................................................
–
Modulo iniezione
–
Centralina LZV
•Accensione...................................................................
– Centralina
Centralina
–
LZV SXK
– Centralina
Centralina
–
SXKSKP
•Gestione
trasmissione..................................................
–
Centralina
SKP
–
Cambio elettronico
•Gestione trasmissione..................................................
– Cambio
Gearelettronico
Shift
–
•Gestione
energia..........................................................
–
Gear
Shift
–
Energy Control
•Gestione energia..........................................................
•Gestione
temperatura..................................................
–
Energy
Control
–
Sensori sottocandela
•Gestione temperatura..................................................
– Sensori
Adesivi
termosensibili
–
sottocandela
– Adesivi
Raffreddamento
a controllo
–
termosensibili
•Centraline
di ricambio..................................................
–
Raffreddamento
a controllo
•Indicatori
di direzione..................................................
•Centraline
di ricambio..................................................
Digital Flasher
•Indicatori di–direzione..................................................
– Digital
Resistenza
–
Flasher per frecce led
– Resistenza
Frecce posizione
stop
–
per frecceeled
– Frecce
Unità
luci di ingombro
–
posizione
e stop
•Riparazione
generatori................................................
–
Unità
luci di ingombro
•Sensori di
ricambio.....................................................
•Riparazione
generatori................................................
–
Sensori temperatura H2O
•Sensori di ricambio.....................................................
– Sensori
Sensori
temperatura
–
temperatura
H2Oaria
•Acquisizione
dati........................................................
–
Sensori
temperatura aria
Sensori sospensioni a yoyo
•Acquisizione– dati........................................................
–
Sensori sospensioni a yoyo
6
6
6
6
8
8
9
9
10
10
12
12 15
15
17
17 18
18
19
19
CICLISTICA
•Telaio..........................................................................
CICLISTICA
–
Sistema inclinazione sterzo
•Telaio..........................................................................
– Sistema
Perniinclinazione
motore e ruote
in lega
–
sterzo
•Freni...........................................................................
–
Perni motore e ruote in lega
–
Kit tenute pompe freno racing
•Freni...........................................................................
– Kit tenute
Pistonipompe
pinza freno
titanio
–
frenoinracing
– Pistoni
Pistoni
pinza
freno
in acciaio speciale
–
pinza
freno
in titanio
•Ricambi
speciali
per sospensioni................................
–
Pistoni pinza
freno in acciaio speciale
–
Stelisospensioni................................
per pompanti
•Ricambi speciali
per
– SteliPistoni
per pompanti
–
per pompanti
•Semimanubri..............................................................
–
Pistoni per pompanti
•Semimanubri..............................................................
www.rcmotorcycles.it
21
21
22
22
24
24
25
25
INDICE
INDICE
MOTORI
•Parti speciali...............................................................
MOTORI
–
Piattelli valvola racing
•Parti speciali...............................................................
27
Spinotto
pistone
titanio racing
– – Piattelli
valvola
racing
Valvola
pressurizzazione
motore
– – Spinotto
pistone
titanio racing
Valvola
pressione carburante
– – Valvola
pressurizzazione
motore
Corpo
farfallato
speciale
– – Valvola
pressione
carburante
Pompa
pressurizzazione
motore
– – Corpo
farfallato
speciale
Assipressurizzazione
a camme
– – Pompa
motore
alberi contactless
– – AssiTenute
a camme
•Trattamenti...................................................................
–
Tenute alberi contactless
–
Trattamento scorrevolezza ISF
•Trattamenti...................................................................
29
•Bielle..........................................................................
–
Trattamento scorrevolezza ISF
–
Bielle
•Bielle..........................................................................
30
Gabbia testa biella
– – Bielle
Perno
accoppiamento
albero
– – Gabbia
testa
biella
•Ricambi
per
testate..........................................................
–
Perno
accoppiamento albero
Sedi valvola
•Ricambi per–testate..........................................................
32
– – SediPiattelli
valvolaregistrazione valvole
Guidavalvole
– – Piattelli
registrazione valvole
–
Guidavalvole
27
29
30
32
RICAMBI
•Cuscinetti...................................................................
RICAMBI
•Applicazioni cuscinetti...............................................
•Cuscinetti...................................................................
•Paraoli........................................................................
•Applicazioni
cuscinetti...............................................
•Applicazioni paraoli....................................................
•Paraoli........................................................................
•Paraoli pompe
freno...................................................
•Applicazioni
paraoli....................................................
•Paraoli
valvole
motore...............................................
•Paraoli
pompe
freno...................................................
•Rullivalvole
variatore............................................................
•Paraoli
motore...............................................
•Accessori....................................................................
•Rulli
variatore............................................................
–
Wellnut
•Accessori....................................................................
– Wellnut
Silent-block
–
– Silent-block
Tubi benzina
–
– TubiRadiatori
–
benzina
– Radiatori
Tubazioni radiatore
–
– Tubazioni
Terminali
per guaine
–
radiatore
– Terminali
Sdoppiatori
comando gas
–
per guaine
•Guarnizioni.................................................................
–
Sdoppiatori comando gas
•Fusioni........................................................................
•Guarnizioni.................................................................
•Attrezzature...............................................................
•Fusioni........................................................................
–
Vacuometro digitale
•Attrezzature...............................................................
– Vacuometro
Analizzatore
Lambda UEGO
–
digitale
– Analizzatore
Tester di Lambda
carico per
batterie
–
UEGO
– Tester
Booster
elettrico
BullMAX
–
di carico
per batterie
–
Booster elettrico BullMAX
www.rcmotorcycles.it
35
36
38
39
41
41
42
43
35
36
38
39
41
41
42
43
45
45 50
50 51
51
ELETTRONICA
ELETTRONICA
www.rcmotorcycles.it
ELETTRONICA
ELETTRONICA
Gestione alimentazione
Gestione alimentazione
Modulo Iniezione
Modulo aggiuntivo per la regolazione dell’iniezione.
Collegandolo semplicemente alla centralina di qualunque
moto ad iniezione (seguendo le semplici istruzioni allegate),
permette di regolare la dosatura di carburante così da
ottimizzare la carburazione e aumentare la potenza. Ha
importanti benefici su motori leggermente modificati con
scarichi modificati, filtri ad alta permeabilità, aspirazioni
modificate, ecc...
Abbassa la temperatura del motore e migliora l'erogazione.
Va a completare in moto ottimale la messa a punto.
Indispensabile su motori non dotati di sonda lambda sullo
scarico.
Accensione
Accensione
Centralina RC SKP
La serie SKP rappresenta la gamma dedicata ai motori racing leggeri. Lavorano accoppiate
a un volano-statore con bobina di carica ad alto voltaggio, che in questo caso oltre a
fornire energia per la scintilla, alimenta anche la CPU. Il particolare sviluppo dell'hardware
e del software gli permette di effettuare avviamenti facilissimi e gestire regimi di rotazione
anche fino a 50000 rpm, grazie a componenti interni che sopportano tensioni in entrata
fino a 1200 V ! Questa gamma di centraline è largamente utilizzata su motori leggeri avio,
ciclomotori, mx, supermoto sia a 2 che 4t a carburatore.
Configurazioni SKP
La serie SKP è disponibile per:
- Accensioni a singolo cavo tipo KTM 50
- Accensioni doppio cavo tipo PVL – Kokusan
- Accensioni captatore esterno al volano
- Accensioni captatore interno al volano
Alimentazione:
- Bobina alta tensione di carica
- Bobina a media tensione dedicata (impianto Yamaha)
- Bobina 12v a corrente alternata (impianto Piaggio)
Segnale captatore:
- Positivo
Uscite opzionali
- Controllo solenoide
- Segnale contagiri
www.rcmotorcycles.it
ELETTRONICA
ELETTRONICA
Accensione
Accensione
Centralina RC LZV
Le centraline serie LZV sono centraline di gestione motore alimentate a 12 V ,
pensate per accensioni di tipo induttivo capaci di lavorare con ruote foniche fino
a 45 denti/giro a regimi fino a 15000 rpm. Hanno un software sviluppato in
grado di gestire ottimamente la corrente di carica delle bobine, tanto da
assorbire solo 0,5 A di corrente a 13000 giri !
Inoltre la particolare elettronica consente un avviamento rapido e preciso anche
a motore freddo ! La tecnologia a scarica induttiva è la più consigliata in quanto
riesce a far fronte alle condizioni più gravose in camera di combustione.
Centralina RC SKX
Le centraline serie SKX sono centraline di gestione motore con accensioni di tipo
capacitivo. Sono alimentate a 12V ed hanno al loro interno uno stadio elevatore di
tensione. Anche queste sono in grado di gestire ruote foniche da 45 denti fino a
13000 rpm ed arrivano con particolari accorgimenti a 30000 rpm con assorbimenti
di 0,6 A. Sono maggiormente indicate per motori molto veloci, come i piccoli 2
tempi e motori da modellismo.
Configurazioni LZV e SKX
La LZV/SKX è disponibile per:
- Ruota singolo dente per giro (motori a 1 o 2 cilindri)
- Ruota fonica fino a 45 denti/giro(motori da 1 a 4 cilindri)
Alimentazione:
- +12 V
Segnale di pick-up:
- Qualsiasi
Porte aggiuntive opzionali:
-Ingresso segnale TPS
-Uscita segnale contagiri
-Uscita spia cambio marcia
-Uscite controllo valvole/attuatori
www.rcmotorcycles.it
ELETTRONICA
ELETTRONICA
Gestione trasmissione
Gestione trasmissione
Cambio elettronico
Impianto di cambiata elettroassistita, che alla pressione della leva del
cambio, permette il cambio di marcia senza necessità di mollare il gas o
usare la frizione, permettendo così di diminuire i tempi sul giro.
Composto da uno speciale sensore e da un unità di controllo collegata con
l'impianto elettrico originale del veicolo.
Il sensore è un robusto interruttore meccanico ricavato dal pieno in lega
leggera, che lavora in trazione o in compressione (in base al modello di
moto).
L'unità di controllo è invece composta da una CPU che elabora e gestisce i
segnali in ingresso dalla centralina motore e dalla leva del cambio
Il sensore va montato modificando l'asta di rinvio della leva del cambio,
che va tagliata (o sostituita) e accorciata per impegnarsi nei fori filettati
del sensore.
L'unita di controllo, va invece fissata alla moto in un punto abbastanza
accessibile per poter modificare comodamente i tempi di cambiata tramite
la piccola vite del potenziometro.
I tempi di cambiata sono impostabili tramite il suddetto potenziometro
multigiro e facilmente misurabili con precisione tramite un comune
multimetro grazie a un uscita apposita.
Monta su tutti i veicoli dotati di accensione a scarica induttiva.
La centralina di controllo è annegata in resina protettiva resistente
all'acqua e al calore e può essere fissata comodamente tramite i due fori
sul box.
GearShiftLight
Sistema di avvertimento di cambiata, che avvisa il pilota tramite un segnale luminoso quando il motore si trova al regime
ottimale di cambio marcia, permettendo di migliorare nettamente le prestazioni in fase di partenza.
Composto da due unità di cui una fissata alla moto e una al casco del pilota
Al raggiungimento dei giri motore impostati la CPU sulla moto invia un segnale radio all'unità wireless sul casco che
accende un led bianco per indicare al pilota il miglior momento per il cambio marcia.
L'unità CPU montata sulla moto richiede solamente un segnale giri e un alimentazione (che può essere a 12V o a pile), ha
al suo interno il trasmettitore bluetooth ed un cavo collegato ad un interruttore a manubrio per disabilitarne il
funzionamento nei momenti in cui il pilota non vuole distrazioni.
La ricevente, che va fissata al casco a piacimento ha al suo interno una batteria da 9 Volt che alimenta il cicuito e un
antenna bluetooth. Alla ricezione di un segnale codificato accende la striscia di led ultra luminosa che incrocia la linea di
sguardo del pilota in modo da essere visibile anche in particolari condizioni di controluce ma assicurando l'assenza di
abbagliamento.
La ricevente è dotata di un interruttore di spegnimento per risparmiare il consumo di batteria quando non è in uso.
Questo sistema è il primo al mondo senza fili, il montaggio è semplice e veloce e la ricevente da applicare al casco tramite
Velcro pesa meno di 100 grammi ! Questo dispositivo è realizzato per resistere alle avverse condizioni della pista.
La regolazione dei giri di intervento è semplice e immediata grazie a un pin di controllo che collegato a un comune
multimetro digitale ci renderà il numero di giri di cambiata con estrema precisione.
Sono disponibili due versioni di ricevente da fissare al casco:
Versione monoblocco, con led integrato, pensata per essere montata sotto l'aletta del casco
Versione flex, con unità ricevente separata dalla striscia led, che permette il montaggio delle luci in posizioni più strette e
difficilmente raggiungibili collegate con un sottilissimo cavo elettrico
www.rcmotorcycles.it
ELETTRONICA
ELETTRONICA
Gestione energia
Gestione energia
Energy Control
Questo modulo elettronico va ad intercettare i 3 cavi di uscita dello statore.
Ogni statore mentre ruota genera corrente e assorbe energia dal motore, che può arrivare anche ad oltre 1 kW
per i generatori più importanti.
Quando chiediamo il massimo delle prestazioni al nostro motore, che sia un rettilineo da 300 orari o una
partenza da cancelletto/griglia, poter disporre di ogni cavallo può essere di aiuto.
Questo componente va a scollegare momentaneamente lo statore lasciano che il veicolo prelevi energia per
alcuni istanti solo dalla batteria mentre lo statore non assorbirà nessuna potenza al motore, lasciandolo così
libero di indirizzare il massimo della potenza al suolo.
Al suo interno prende posto un processore che analizza alcuni segnali in ingresso, uno tra tutti il carico motore,
e decide in quale momento e per quanto tempo tenere l'impianto elettrico in “apnea”.
I componenti e la circuiteria sono ben progettati, al punto di non richiedere dissipatori ma al contrario sono
annegati in resina protettiva.
www.rcmotorcycles.it
ELETTRONICA
ELETTRONICA
Gestione temperatura
Gestione temperatura
Sensori ad anello
Sensori di misurazione della temperatura ad anello.
Permettono di misurare con precisione la temperatura del motore nei punti più critici.
Composto da speciale sensore elettrico ad anello da montare a vite o sotto la candela, e da un LCD che indica
la temperatura.
Il sensore elettrico rileva la temperatura esatta alla candela, molto critica in quanto può discostarsi dalla
temperatura rilevata dal sensore collocato nel circuito di raffreddamento.
Il piccolo LCD invece è alimentato a 12V o a pile e con dei comodi fori di fissaggio può essere montato a
piacimento così da testare il veicolo in sicurezza mantenendo sotto controllo la temperatura.
La temperatura della candela è molto importante in quanto temperature troppo alte possono indicare miscela
magra o candela con grado termico troppo caldo e viceversa
Diametro
Applicazione
5 mm
Viti
6 mm
Viti
8 mm
Viti
10 mm
Candele NGK Cxxx
12 mm
Candele NGK Dxxx
14 mm
Candele NGK Bxxx
Sensore temperatura EGT
EGT sta per Exhaust Gas Temperature. Questo sensore misura la temperatura dei gas di scarico per carburare
con precisione motori a 2 tempi dove la sonda lambda non può essere impiegata.
Composto da un sensore con collegamento filettato M8 da avvitare allo scarico e da un LCD che indica la
temperatura in °C.
La termocoppia permette di rilevare temperature fino a 1100 °C in tutta sicurezza mentre lo schermo LCD
alimentato a 12 volt o a pile può essere fissato comodamente sul manubrio per poter testare la moto in
sicurezza mantenendo sotto controllo la temperatura. Nel caso di temperatura troppo elevata significa che
siamo in presenza di miscela magra e viceversa se la temperatura tende ad abbassarsi troppo.
Adesivi termosensibili
Adesivi che indicano la temperatura del corpo su cui sono applicati. Sono reversibili, ovvero indicato la
temperatura istantanea dell'oggetto e NON quella massima raggiunta da quando sono stati applicati.
Sono adatti a temperature dai 50 ai 110 °C.
Sono ottimi su cilindri (raffreddati a liquido), radiatori acqua, pinze freno e carter motore.
Permettono di verificare la temperatura in maniera estremamente economica e semplice
www.rcmotorcycles.it
ELETTRONICA
ELETTRONICA
Gestione temperatura
Gestione temperatura
Raffreddamento a controllo elettronico
Un avanzato sistema elettronico per il mantenimento costante della temperatura motore in qualsiasi
condizione di utilizzo. Composta da:
-Pompa elettrica, realizzata partendo da componenti di comprovata affidabilità meccanica. Dotata di un
motore a 12V
- Ventola di raffreddamento. 180 mm di diametro, da montare a ridosso del radiatore.
- Bulbo di controllo, con integrato sensore per il monitoraggio della temperatura del gruppo termico
- Unita di controllo, che legge in input la temperatura del bulbo e gestisce in uscita contemporaneamente la
velocità di rotazione della pompa e della ventola di raffreddamento.
La pompa elettrica è realizzata con componenti di alta qualità, in alluminio e con ricambi facilmente reperibili
in commercio per essere revisionata con semplicità. Viene mossa da un motore elettrico alimentato a 12volt la
cui velocità è controllata dalla CPU.
La ventola viene anch'essa controllata dall'unita di controllo e regola la velocità in base alla temperatura del
motore.
Il bulbo è un componente realizzato in ottone con all'interno un sensore elettrico annegato in resina che lo
rende resistente a ogni condizione esterna
L'unità di controllo è costituita da una CPU che gestisce il sistema. Viene alimentata a 12 volt e tramite essa
vengono alimentati tutti i componenti del sistema collegati tramite appositi spinotti. Un potenziometro
elettrico permette di regolare la temperatura da mantenere che può essere agevolmente verificata con un
comune multimetro collegato al pin di controllo. Un interruttore collocato sull'unita permette di accenderla e
spegnerla a piacimento e dei led indicano lo stato di funzionamento. Il circuito è annegato in una resina
protettiva che rende l'unità resistente all'acqua, intemperie e vibrazioni.
È stato principalmente concepito per motori a 2t, dove le massime prestazioni si raggiungono con motori a
circa 60°C di temperatura
www.rcmotorcycles.it
ELETTRONICA
ELETTRONICA
Centraline di ricambio
Centraline di ricambio
Applicazioni centraline
Qui potete trovare un elenco completo delle centraline di ricambio RC. Sono progettate e realizzate direttamente in azienda, i
prototipi vengono collaudati per centinaia di km prima di essere pubblicate a catalogo.
Ogni singolo esemplare realizzato è testato in laboratorio per assicurare un livello qualitativo elevatissimo e la conformità con le
specifiche del singolo modello.
Le centraline sono fornite con cablaggio nudo e il collegamento è a carico dell'utente finale
APRILIA
CC
ANNI
COD
DERBI
AREA 51 2T
50
40
GULLIVER
50 95 – 98
40
GULLIVER L.C.
50 96 – 98
40
MOJITO 2T
50 04 – 08
102
SONIC
50 98 – 07
40
SONIC L.C.
50 98 – 08
40
SR
50 93 -11
40
SR L.C.
50 93 – 11
40
AMICO
50 92 – 97
40
RALLY
50 95 – 03
40
SCARABEO 2T
SCARABEO NET
STREET
RST
50 93 – 05
40
SCARABEO 4T
50 02 – 09
PI4T1
SPORTCITY 4T
50 08 – 10
PI4T1
RX
50 TUTTI
FIX.S15
RS
50 … - 09
FIX.S15
MX
50 TUTTI
FIX.S15
CLASSIC
50 TUTTI
FIX.S15
RED ROSE
50 TUTTI
FIX.S15
BENELLI
50 05 – 10
CC
491
102
ANNI
COD
50 98 – 99
40
K2
50 97 – 01
40
NAKED
50
PEPE
50 99 – 01
BETA
CC
2002
ANNI
40
40
COD
ARK
50 TUTTI
30
CHRONO
50 TUTTI
30
QUADRA
50 TUTTI
30
TEMPO
50 TUTTI
RR
50 (AM6)
www.rcmotorcycles.it
30
FIX.S15
CC
ANNI
BOULEVARD
GILERA
DNA
ICE
RUNNER / SP
STALKER
STORM E2
STORM
TYPHOON / X / XR
50
CC
COD
2009
ANNI
50 00 – 07
50 00 – 07
50 97 – 12
50 97 – 11
50
50 94 – 95
50 94 – 00
50
102
COD
2007
102
102
102
102
102
102
102
ELETTRONICA
ELETTRONICA
Centraline di ricambio
Centraline di ricambio
COD
PIAGGIO
CRE BAJA /SIX / DER.
50 … - 05
FIX.S15
CRE SIX / DERAP.
50 06 – 09
DIGIT6Z-1
CRE BAJA /SIX / DER.
50 09 - …
SKX
FREE
LIBERTY 2T
LIBERTY 2T RST
LIBERTY MOC
NRG POWER DD / DT
NRG EXTREME
NRG MC3
NRG RST / MC2
NTT
QUARTZ
SFERA / RST
VESPA FL / FL 2T
VESPA LXV 2T
VESPA ET2
ZIP 2T
ZIP SP 2T
ZIP RST
ZIP FAST RIDER
HM
CC
MALAGUTI
ANNI
CC
ANNI
COD
CENTRO
50 … - 94
30
CENTRO
50 95 – 00
40
CIAK
50 99 – 01
30
F10
50 92 – 02
30
F 10 JET LINE
50 95 – 98
40
F12
50 94 – 02
30
YESTERDAY
50 97 – 00
30
CENTRO 4T
50
CIAK MASTER 4T
50 05 – 06
PI4T1
XTM
50 03 – 06
SKX.SP.UD
XSM
50 03 – 05
SKX.SP.UD
2008 PI4T1
BOOSTER
50 90 – 91
BOOSTER
50 99 – 03
STUNT
50 00 – 02
FLIPPER
50 98 – 04
OVETTO
50 02 – 04
FLY 4T
LIBERTY 4T
LIBERTY 4T MOC
40 VESPA ET4
VESPA LX 4T
40 ZIP 4T
40
PEUGEOT
40
SPEEDFIGHT
40
MBK
NITRO
CC
ANNI
COD
50 01 – 04
40
OVETTO
100 00 – 02
40
NITRO
100 00 – 02
40
DOODOO
125 00 – 01
40
SKYLINER
125 98 – 00
40
SKYLINER
150 TUTTI
40
www.rcmotorcycles.it
CC
ANNI
COD
50 92 – 02
50 97 – 08
50 04 – 04
50 07 – 11
50 05 – 12
50 99 – 00
50 01 – 04
50 96 – 98
50 95 – 96
50 92 – 96
50 94 – 05
50 05 – 09
50 06 – 08
50 97 – 05
50 92 – 10
50 01 – 09
50 96 – 99
50 93 – 97
50 05 – 11
50 00 – 12
50 09 – 13
50 00 – 05
50 05 – 08
50 00 – 13
CC
102
102
102
102
102
102
102
102
102
PI4T1
PI4T1
PI4T1
PI4T1
PI4T1
PI4T1
ANNI
100
COD
98
102
ELETTRONICA
ELETTRONICA
Centraline di ricambio
Centraline di ricambio
YAMAHA
CC
ANNI
COD
YZ
125 … - 04
SKP_YZ1
YZ
250 99 – 17
SKP_YZ2
GRIZZLY
600
www.rcmotorcycles.it
1993 LZV
ELETTRONICA
ELETTRONICA
Indicatori di direzione
Indicatori di direzione
Digital Flasher
Intermittenza a controllo digitale. A differenza di quelle standard non
modifica il periodo di lampeggio in caso di adozione di lampadine a led.
Gestisce carichi fino a oltre 60W
RESISTENZA FRECCE LED
Resistenza da installare in serie alle lampadine LED delle frecce
aftermarket. Necessaria per mantenere in giusto carico sull'intermittenza
originale e garantire il corretto lampeggio a 85 c.p.m. come prescritto dal
C.d.S..
FRECCE LED POSIZIONE E STOP
Frecce a led con integrate luci di posizione, stop e indicatore di direzione.
Da usare esclusivamente su impianti a 12v.
I led sono fissati internamente grazie a un circuito stampato e a supporti
realizzati al CNC. Il circuito stampato provvede inoltre rendere i led di posizione
a doppia intensità.
www.rcmotorcycles.it
ELETTRONICA
ELETTRONICA
Indicatori di direzione
Indicatori di direzione
Unità luci di ingombro E.4
Unità che trasforma gli indicatori di posizione rigorosamente a LED in luci di
ingombro. Più sicurezza e un look USA alla moto.
Composta da una semplice unità di controllo, alimentata a 12V e collegata
semplicemente all'impianto frecce della motocicletta. Ha al suo interno un
intermittenza elettronica digitale tarata a 85 CPM come prescritto dalle
normative e un sistema di controllo automatico delle luci da attivare.
Il tutto sempre annegato in resina per garantire massima affidabilità del
componente
Con le normative Euro4 del 2016 le nuove direttive in fatto di sicurezza
prescrivono che le nuove omologazioni abbiano, tra le tante cose, gli indicatori
di direzione anteriori sempre accesi anche di giorno.
Questo accessorio montato su qualsiasi moto dotata di indicatori con lampadine
a LED fa in modo che in condizioni di marcia le frecce anteriori rimangano attive
con un intensità media, mentre quando viene inserita la freccia destra o sinistra
inizi il lampeggio a 85 CPM mentre le luci sul lato opposto si spengono. Il tutto
viene ripristinato quando le frecce vengono disinserite.
Oltre a migliorare la sicurezza rendono un look più moderno e affascinante al
veicolo.
www.rcmotorcycles.it
ELETTRONICA
ELETTRONICA
Riparazione generatori
Riparazione generatori
Riavvolgimento statori
Sempre e solo dedicati al settore moto, gli statori si riavvolgono nei frequenti casi in cui il ricambio originale sia
eccessivamente dispendioso.
Si usano solo materiali di prima scelta, di rame smaltato in epossidico resistente a oltre 200°C. Lo statore viene riconsegnato
con tanto di certificato di garanzia valido un anno.
Accessori vintage
Accessori vintage
Devioluci manubrio
COMING SOON
Scomparso dai cataloghi dei produttori da qualche tempo.
Realizzato partendo da una scocca cromata ma con il ricercato
braccialetto di fissaggio al manubrio.
Pulsante di accensione e selezione luci, clacson e bottone di massa
www.rcmotorcycles.it
ELETTRONICA
ELETTRONICA
Sensori di ricambio
Sensori di ricambio
Sensori temperatura
Sensori temperatura aria, H2O e olio per tutte le marche e modelli.
Bulbo realizzato in ottone ad alta percentuale di rame per ottenere una
sicura e veloce risposta del sensore,.
All'interno una pasta termoconduttiva speciale assicura la conduzione tra
sensore e capsula.
Il tutto annegato in una apposita resina per rendere il tutto estremamente
affidabile.
Non include lo spinotto di collegamento.
www.rcmotorcycles.it
ELETTRONICA
ELETTRONICA
Acquisizione dati
Acquisizione dati
Sensori sospensioni “yoyo”
Questo sensore misura con precisione la posizione della sospensione. È realizzato per potersi
adattare a sospensioni con oltre 350 mm di corsa.
È realizzato con un robusto involucro in acciaio inox e alluminio.
Il sensore è composto da una carrucola con una molla di richiamo alla quale è arrotolato il filo
in nylon da fissare alla parte non sospesa della sospensione. È fornito accoppiato all' unità di
gestione che traduce il segnale generato dal sensore in un uscita stabile tra 0 e 5 volt che può
essere interfacciata con qualunque sistema di acquisizione e memorizzazione dati.
Importante caratteristica di questa tecnologia è il funzionamento senza contatti. Infatti a
differenza dei classici potenziometri lineari da forcella destinati a usurarsi nel loro ciclo di vita,
questi possono lavorare per migliaia di ore in condizioni veramente difficoltose, tra polvere,
fango e alte velocità di movimento.
Usati dai top team del motocross
www.rcmotorcycles.it
CICLISTICA
CICLISTICA
www.rcmotorcycles.it
CICLISTICA
CICLISTICA
Telaio
Telaio
Sistema inclinazione angolo sterzo
Progettato nel 2010 e usato fino ad oggi, sia nel cross che nella supermoto.
Questo sistema, realizzabile per ogni modello di moto permette di modificare basilarmente i valori di angolo
caster, passo e avancorsa del motociclo.
Mentre i più esperti già conoscono questa modifica, è importante sottolineare che a differenza di ogni altra
modifica di questo tipo esistente in commercio, questa ha potenzialità nettamente maggiori.
Infatti, le piastre con offset variabile o quelle fresate già inclinate, o ancora i piedini ad offset variabile sono
parti che portano ad aumentare un parametro ma a diminuire un altro, costringendo il tecnico a trovare un
compromesso.
Questa, invece, porta tutti e tre i parametri vitali del telaio a modificarsi in una sola direzione ricercata senza
essere costretti a compromessi.
Le parti realizzate in acciaio ad alta resistenza garantiscono un ottima durata nel tempo e i 4 cuscinetti, di cui
2 assiali e 2 radiali, eliminano definitivamente ogni gioco indesiderato dell'asse sterzo mantenendo la guida
del veicolo estremamente precisa e costante nel tempo.
Inoltre non va a modificare in nessun modo il vostro telaio, garantendo l'affidabilità del veicolo.
MARCA
MODELLO
HONDA
CRF
CC
Perni motore e ruote in lega
Realizzati in lega leggera con trattamento speciale. Rispetto agli originali in
acciaio pesano meno della metà. Collaudati da molti anni senza mai provocare
alcun problema, anche da alcuni piloti mondiali.
Disponibili per:
- Ruota anteriore
- Forcellone
- Ruota posteriore
- Attacchi motore
Per chi corre campionati ad alto livello, dove sono il più delle volte proibiti, sono
disponibili versioni dedicate.
Per il montaggio è necessario utilizzare una chiave dinamometrica, ingrassare il
filetto e stringere al valore riportato nelle istruzioni.
HONDA
CRF R
CRF R
CR
CR
CRF X
CRF X
CR
CR R
CRF R
CRF X
CRF R
CRF X
CR R
CR R
CRF R
CRF R
CC
ANNO
450 02 – 08
250 04 – 09
125 00 – 07
250 00 – 07
250 04 – 17
450 05 – 17
125 02 – 07
250 02 – 07
250 04 – 09
250 04 – 17
450 02 – 16
450 04 – 13
125 04 – 07
250 04 – 07
250 04 – 17
450 04 – 16
www.rcmotorcycles.it
TIPO
RUOTA POST
RUOTA POST
RUOTA POST
RUOTA POST
RUOTA POST
RUOTA POST
FORCELLONE
FORCELLONE
FORCELLONE
FORCELLONE
FORCELLONE
FORCELLONE
RUOTA ANT
RUOTA ANT
RUOTA ANT
RUOTA ANT
MATERIALE
ACC – LL – TIT
ACC – LL – TIT
ALL – LL – TIT
ANNO
450 2002 – 2008
COD
PRR1
PRR1
PRR1
PRR1
PRR1
PRF1
PRF1
PRF1
PRF1
PRF1
PRF1
PRA1
PRA1
PRA1
PRA1
CICLISTICA
CICLISTICA
Freni
Freni
Kit tenute pompa freno racing
Il kit si compone di un pistoncino completo ricavato dal pieno e progettato appositamente per ospitare delle
particolari tenute che vanno a sostituire gli originali labbri a V.
Queste tenute, invece di essere realizzate in gomma EPDM (che aumentare la loro forza di strisciamento in
maniera proporzionale alla pressione) sono realizzate in compound di PTFE, che a differenza delle originali ha
maggiore resistenza a strisciamento, temperatura e alte pressioni.
Inoltre, mantenendo la pressione di strisciamento molto bassa, oltre a un minore attrito proprio del PTFE, si
eliminano difetti quali scattosità al freno in caso di elevate pressioni sulla leva.
www.rcmotorcycles.it
CICLISTICA
CICLISTICA
Freni
Freni
Pistoni pinza freno in Titanio
Realizzati in Titanio Grado 5, e trattati al TiN, offrono oltre a un minor peso (la
metà !), una minore conducibilità termica per tenere più bassa possibile la
temperatura dell'olio e una migliore scorrevolezza con le tenute grazie al
trattamento antiattrito. Questi pistoncini rappresentano il massimo della
tecnologia senza alcun compromesso.
Pistoni pinza freno in acciaio
speciale
Rispetto ai gemelli in titanio, questi pistoncini hanno la
caratteristica di avere una conducibilità termica ancora minore
ma un peso leggermente superiore. Chiaramente anche il prezzo
rispetto a quelli in titanio è piu vantaggioso
HONDA
CR R
CR R
CRF R
CRF R
CR R
CR R
CRF R
CRF R
CRF R
CRF R
CR R
CR R
CRF R
CRF R
CRF R
CRF R
CC
ANNO
125
250
250 11 – 14
450 11 – 14
125 01 – 07
250 01 – 07
250 04 – 10
250 15 - 17
450 02 – 10
450 15 – 16
125 02 – 07
250 02 – 07
150 07 – 09
150 12 – 17
250 04 – 17
450 02 – 11
www.rcmotorcycles.it
TIPO
2000 ANT
2000 ANT
ANT
ANT
ANT
ANT
ANT
ANT
ANT
ANT
POST
POST
POST
POST
POST
POST
MATERIALE
COD
PPA1
PPA1
PPA1
PPA1
PPA2
PPA2
PPA2
PPA2
PPA2
PPA2
PPP1
PPP1
PPP1
PPP1
PPP1
PPP1
CICLISTICA
CICLISTICA
Ricambi speciali per sospensioni
Ricambi speciali per sospensioni
Steli per pompanti
Asta di ricambio per pompanti forcella.
realizzati in Ergal 7075 T6 e trattati con un indurimento
superficiale per proteggerli da usura e donare una
scorrevolezza unica grazie a un trattamento brevettato
Made in Italy.
Realizzate su richiesta.
Pistone per pompanti
Ricostruito in robusta lega leggera per evitare rotture
tipiche di quello in plastica.
Codice
Modello
03.01.01.01
Kayaba 48 mm
www.rcmotorcycles.it
CICLISTICA
CICLISTICA
Semimanubri
Semimanubri
Semimanubri
Vengono realizzati con attrezzature dedicate con i migliori materiali disponibili.
- La linea vintage / cafè racer prevede semimanubri realizzati in acciaio al cromo come
richiesto dalle omologazioni. Sono personalizzabili in ogni dettaglio, diametro e
angolazione. Disponibili color nero e cromati
- La linea racing prevede invece semimanubrio in ergal montato su un bracciale in avional
ad elevatissima tenacità, che assicura ottima resistenza a fratture in caso di caduta.
DIAMETRO FORC.
33
35
36
37
39
41
43
45
47
49
53
www.rcmotorcycles.it
MOTORI
MOTORI
www.rcmotorcycles.it
MOTORI
MOTORI
Parti speciali
Parti speciali
Piattelli valvola Racing
Dopo molto tempo speso in ricerca e sviluppo e all'acquisto di particolari attrezzature per la lavorazione
di questo particolare siamo riusciti nell'intento di migliorare sensibilmente la distribuzione, intervenendo
su quello che è un fattore determinante: la massa dell'equipaggio mobile della valvola.
I nostri piattelli, realizzati in apposita lega leggera aeronautica trattata termicamente, permettono grazie
ai vari accorgimenti di diminuire la massa pur sempre mantenendo l'affidabilità richiesta nelle
competizioni.
MARCA
HONDA
HONDA
HONDA
HONDA
HONDA
KAWASAKI
KAWASAKI
CC
MODELLO
450 CRF
450 CRF
250 CRF
250 CRF
600 XR
450 KXF
450 KXF
ANNO
02 – 08
02 – 08
04 – 09
04 – 09
TUTTI
TIPO
ASP
SCA
ASP
SCA
ASP – SCA
16 ASP
16 SCA
Spinotto pistone titanio Racing
Sviluppato e realizzato direttamente nell'officina RC. Realizzato in Titanio grado 5 aeronautico
permette di ridurre drasticamente le masse alterne del motore, in quanto lo spinotto,
componente piuttosto pesante e molto influente sulla massa alterna del manovellismo e
originariamente realizzato in acciaio, vede dimessarsi la massa.. Sia per motori 4 tempi che
per motori 2 tempi.
Per questi ultimi è stata sviluppata appositamente una boccola in materiale sinterizzato
antiattrito da sostituire all'originale gabbia a rulli.
Valvola pressurizzazione motore
Per le applicazioni dove la pompa risulta di problematica applicazione l'alternativa più economica è l'utilizzo di
una valvola di non ritorno che mantiene il motore a una pressione lievemente minore di quella ambiente sempre
con l'intento di ricercare questo effetto benefico.
Valvola pressione carburante
COMING SOON
Per chi volesse correggere la portata di carburate del proprio motore, questa valvola regolabile permette di
innalzare la pressione di alimentazione a piacimento.
www.rcmotorcycles.it
MOTORI
MOTORI
Parti speciali
Parti speciali
Corpo farfallato speciale
Da una intensa ricerca e sviluppo durata circa 3 anni, RC propone questo
gioiello di tecnologia. Il corpo farfallato è realizzato in ABS con stampa 3D, cui
seguono ben 2 trattamenti chimici per renderlo idoneo al costante contatto coi
carburanti. La tecnica è altrettanto raffinata in quanto è realizzato in 2 metà.
Questa tecnologia ha consentito di utilizzare farfalle monolitiche senza alberino
centrale, realizzate ad hoc che garantiscono un netto incremento di flussaggio
del c.f. con tutte le ovvie migliorie motoristiche. Inoltre la tecnologia costruttiva
3D ha consentito di rendere cave alcune parti interne al c.f. che unite alla già
intrinseca leggerezza della plastica ABS lo rendono più leggero del 50% rispetto
all'originale in alluminio.
Ultimo ma non ultimo le numerose varianti disponibili: diametri maggiorati per
supermotard, fori per iniettori supplementari, ecc...
MODELLI
DELL'ORTO VHSB 30
DELL'ORTO PHBH 28
KEIHIN PWK 38
Pompa pressurizzazione motore
Tecnologia derivata direttamente dalla F1, per estrarre con forza i gas del basamento motore e mantenerlo in
depressione. Infatti mantenere a bassissima pressione il basamento offre vari vantaggi, che vanno dalla miglior
tenuta delle fasce del pistone alla maggior potenza erogata dal motore, migliore raffreddamento, ecc...
Questa piccola pompa adatta a motori monocilindrici estrae attivamente i gas dal blocco motore proprio per
creare questo effetto.
Assi a cammes
Per applicazioni speciali. Sono realizzati rilevando con un macchinario speciale le
quote di quello di serie, poi eventualmente modificate valutando il tipo di
applicazione o la richiesta e riprogettati e ridisegnati tramite software specifici. Tra le
esecuzioni speciali ci sono quelle con assi maggiorati per consentire rettifiche alla
testata. La tecnica costruttiva deriva dai motori aeronautici Rotax.
www.rcmotorcycles.it
MOTORI
MOTORI
Parti speciali
Parti speciali
Tenute alberi contactless
Sempre per chi è alla ricerca della massima prestazione, queste tenute vanno ad eliminare completamente
l'attrito tra albero e paraolio. Sono realizzate con 2 pezzi interamente in metallo, con uno speciale disegno che
consente, a motore avviato, di ridurre a valori trascurabili le perdite di gas, tali che il motore funzioni
perfettamente in ogni condizione. Sono in fase di studio anche tenute contactless per il lato trasmissione dove
esiste il concreto problema di trafilaggio dell'olio motore.
Trattamenti
Trattamenti
ISF Trattamento scorrevolezza
RC dispone dell'attrezzatura per realizzare trattamenti di
scorrevolezza isotropici. Questo trattamento, nato in USA alcuni anni
or sono, serve a diminuire drasticamente la rugosità delle parti
rettificate dei pezzi senza rimuovere materiale se non alcuni
nanometri. La rugosità passando da 0,25 a 0,02 rende il pezzo
lucente e più performante: si ha meno attrito, usura e calore
beneficiando di silenziosita, longevità e una maggiore resistenza a
fatica del pezzo.
Questo trattamento ha grandi vantaggi su: ingranaggi e alberi
trasmissione, distribuzione, bielle e perni albero motore.
www.rcmotorcycles.it
MOTORI
MOTORI
Bielle
Bielle
Bielle racing
Le bielle speciali RC sono estremamente curate e sono sottoposte a un severo controllo qualità.
Hanno tutte subito il trattamento ISF e sono disponibili in varie misure, sia standard che con interasse speciale. In
quest'ultimo caso sono fornite complete di basetta e guarnizioni per il montaggio.
ROTAX
CC
122
HONDA
ANNO
125 TUTTI
ANNO
CUSC. TESTA
20 X …
20 X 26 X 16
INTERASSE
CUSC. PIEDE
110 15 X 20 X 17,5
D x L ASSE
CUSC. TESTA
CR
125 04 – 07
22 X 53,75
22 X 28 X 16
110 15 X 20 X 17,5
CR
125 04 – 07
22 X 53,75
22 X 28 X 16
104 15 X 19 X 16
D x L ASSE
CUSC. TESTA
YAMAHA
CC
D x L ASSE
CC
ANNO
YZ
125 04 – 07
YZ
490 83 - 89
Gabbie di testa biella
Gabbie per bielle 2 tempi.
D.asse
D.est
Largh.
22
28
15
22
28
16
22
29
16
22
29
17
24
30
15
25
31
17
25
31
20
16
21
10
16
22
12
www.rcmotorcycles.it
INTERASSE
INTERASSE
CUSC. PIEDE
CUSC. PIEDE
MOTORI
MOTORI
Bielle
Bielle
Perni accoppiamento albero
Realizzati in 18NCD5 e cementati a 63 HRC con una
profondità nettamente più alta di quelli commerciali grazie
alla realizzazione di piccole quantità per ogni lotto. Queste
caratteristiche spiegano già bene la qualità di questi perni.
Realizzati singolarmente di volta in volta per qualsiasi
applicazione necessaria. Dal motore d'epoca più lontana ai
più moderni ed elaborati grazie anche alla possibilità di
migliorare enormemente la scorrevolezza grazie al
trattamento ISF
www.rcmotorcycles.it
MOTORI
MOTORI
Pistoni
Pistoni
Pistoni speciali
Sono prodotti esclusivamente per RC da Woessner Kolben. La collaborazione
con Woessner è nata in quanto la nota azienda produce ottimi pistoni che
incrementano le prestazioni del motore mantenendo un ottima durata nel
tempo paragonabile a quella del motore in configurazione di serie.
I pistoni RC ricalcano le caratteristiche del pistone originale, mantenendo il
RdC di serie permettendoci così di essere i primi ad offrire la garanzia anche
su motori MX.
Inoltre i pistoni RC, come i Woessner, sono generalmente più leggeri del
pistone di serie, cosa che rende il motore reattivo e pronto alla risposta al gas.
Per chi invece cercha performance da MXGP ci sono sempre i gli spinotti in
titanio che vi permetteranno di avere lo stesso pistone di chi corre a livelli
mondiali.
HONDA
CRF
CC
ANNO
250 14 – 15
RdC.
13,5 (SERIE)
www.rcmotorcycles.it
MASSA
DIAMETRI
(76) -,76 - ,77 - ,78
MOTORI
MOTORI
Ricambi per testate
Ricambi per testate
Sedi valvole
Rettifica o costruzione di sedi valvole in acciaio speciale o rame/berillio. Essendoci una enorme vastita’ di modelli e
dimensioni, non abbiamo un catalogo di parti pronte ma si realizzano solo su richiesta e in tempi rapidi.
Si esegue anche installazione e rettifica.
Piattelli regolazione valvole
Produzione di piattelli di regolazione valvole.
A differenza delle pastiglie commerciali, prodotte a step di 0,025 mm, le
pastiglie RC sono costruite con step di 0,01 mm per ottenere una precisissima
regolazione dei giochi della punteria. Sono le stesse pastiglie raccomandate da
Kawasaki per la Ninja H2R.
www.rcmotorcycles.it
MOTORI
MOTORI
Ricambi per testate
Ricambi per testate
Guide Valvole
Costruzione di guide valvole tipo originale o speciali, sia in ghisa che in bronzo legato.
Data l’enorme vastita di guide realizzate e realizzabili, sono ivi elencate solo le piu recenti e
comuni.
Nel caso il modello di vostro interesse non sia presente vi preghiamo di mandare una mail con
marca e modello di cui necessitate.
Per l’installazione potete rivolgervi a noi o a rettifiche specializzate in quanto dopo il piantaggio
segue l’alesatura del foro e la rettifica della sede.
Marca
Mod
Cilindrata
Anno
Honda
Crf r
450
13 - ..
yamaha
Xt / tt / hl
500
76 - 81
Yamaha
Yzf
450
10 - 13
Yamaha
Yzf
250
14 - ..
Yamaha
Yzf
250
01 – 13
Suzuki
Rmz
250
07 – 14
Suzuki
Rmz
450
08 – 14
Kawasaki
Kxf
450
09 – 15
Kawasaki
Kxf
250
03 - 15
Honda
Crf
250
10 - 15
Honda
Xr
600
79 – 00
Honda
Dominator
650
79 - 13
Ducati
695
03 – 13
Ducati
796
03 - 13
www.rcmotorcycles.it
MOTORI
MOTORI
Volani
Volani
Masse volaniche
Sono delle masse progettate per essere fissate in modo molto semplice al
volano/rotore della vostra moto. Aggiungono inerzia all'albero motore,
addolciscono l'erogazione e migliorano la trazione su ogni terreno.
Vengono realizzate in vari materiali in base al tipo di applicazione, che
spaziano da bronzi speciali ad acciaio trattato termicamente.
Sono fornite complete di istruzioni, dado e viti necessari al montaggio.
L'accurata progettazione permette alle masse volaniche RC di ottenere
inerzie aggiuntive che nessun concorrente ad oggi può vantare senza
apportare modifiche al motore, inoltre aggiungono più inerzia all'albero a
parità di peso delle concorrenti.
Sono consigliate per l'utilizzo su moto da enduro e mx o in genere quando
si guida su terreni con poco grip.
HONDA
CR
CR
CC
ANNO
250 02 – 07
250 90 – 01
www.rcmotorcycles.it
MAX INERZIA
350 kg x mm^2
670 kg x mm^2
MOTORI
MOTORI
Raffreddamento
Raffreddamento
Tappo radiatore registrabile
Tappo con vari setting di regolazione di sovrapressione.
Questo tappo di progettazione RC è concepito per poter essere tarato ad
aprirsi alla pressione che il motorista ritiene piu opportuna per le
condizioni di impiego.
È realizzato in robusta lega leggera ricavata dal pieno per offrire la
maggior precisione e durata nel tempo.
La taratura si effettua con piattelli calibrati inclusi nella confezione e sono
realizzati in colori diversi in modo da essere riconosciuti immediatamente
con lo sguardo. La particolare realizzazione prevede che il tappo sia
immune agli agenti esterni e sicuro quanto un tappo normale. Anche la
manipolazione non può modificare la taratura in quanto questa è ottenuta
mediante piattelli calibrati bloccati all'interno.
Può montare su qualsiasi radiatore con tappo a baionetta.
Di questo tappo sono forniti tutti i ricambi necessari per la revisione.
www.rcmotorcycles.it
RICAMBI
RICAMBI
www.rcmotorcycles.it
RICAMBI
RICAMBI
Cuscinetti
Cuscinetti
Cuscinetti
Cuscinetti per applicazioni motoristiche.
Esecuzione sia normale che C3 per
l'impiego su banco di alberi motore
d.i.
d.E
20
s
35
TIPO
15 RULLI
www.rcmotorcycles.it
CODICE
COD ISO
D.i.
D.e.
Sp
CU608
8
22
7
04.01.01.02
6202
15
35
11
04.01.01.03
6302
15
42
13
04.01.01.04
6003
17
35
10
04.01.01.05
6203 !!
17
40
12
04.01.01.06
6303
17
47
14
04.01.01.08
6004
20
42
12
04.01.01.09
6204
20
47
14
04.01.01.10
6304
20
52
15
04.01.01.11
6005
25
47
12
04.01.01.12
6205
25
52
15
04.01.01.14
6206
30
62
16
04.01.01.15
61906
30
47
9
61904
20
37
9
6328
28
68
18
es205212
20
52
12
RICAMBI
RICAMBI
Applicazioni cuscinetti
Applicazioni cuscinetti
BETA
CC
ANNO
TIPO
MISURA
COD. ISO
CR
CR
CR
CR
500 83 – 83
500 83 – 83
500 83 – 83
500 83 – 83
BANCO – VOL
BANCO – FRIZ
CAMBIO – FRIZ
CAMBIO – PIGN
30 – 62 – 16
30 – 62 – 23,8
25 – 52 – 15
25 – 62 – 17
6206
3206
6205
6305
CR
500 83 – 83
1° CAMBIO
20 – 47 – 14
6204
CR
500 83 – 83
2° CAMBIO
20 – 47 – 14
6204
ZERO
260 90 – 94
BANCO – TUTTI
25 – 62 – 17
ZERO
260 90 – 94
CAMBIO – FRIZ
20 – 52 – 15
ZERO
260 90 – 94
CAMBIO – PIGN
20 – 52 – 15
ZERO
260 90 – 94
1° CAMBIO
15 – 35 – 11
ZERO
260 90 – 94
2° CAMBIO
15 – 35 – 11
www.rcmotorcycles.it
6305 C3
RICAMBI
RICAMBI
Applicazioni cuscinetti
Applicazioni cuscinetti
CAGIVA
CC
ANNO
TIPO
MISURA
MITO
MITO
MITO
MITO
125 92 – 08
125 92 – 08
125 92 – 08
125 92 – 08
BANCO – VOL
BANCO – FRIZ
FRIZIONE
PIGNONE
25 – 62 – 17
25 – 62 – 17
17 – 47 – 14
20 – 52 – 15
MITO
125 92 – 08
PRIM. CAMBIO
RNA 16 – 24 – 14
MITO
125 92 – 08
SECON. CAMBIO
RNA16 – 24 – 14
MITO
125 92 – 08
CONTRALBERO
15 – 35 – 11
GAS GAS
CC
ANNO
TIPO
MISURA
EC
EC
EC
EC
250 – 300
250 – 300
250 – 300
250 – 300
99 – 13
99 – 13
99 – 13
99 – 13
BANCO – VOL
BANCO – FRIZ
FRIZIONE
PIGNONE
30 – 62 – 16
28 – 68 – 18
25 – 52 – 15
25 – 62 – 17
EC
250 – 300
99 – 13
PRIM. CAMBIO
17 – 40 – 12
EC
250 – 300
99 – 13
SECON. CAMBIO
17 – 40 – 12
ROTAX
CC
ANNO
TIPO
MISURA
MARCA
122
122
122
122
125 TUTTI
125 TUTTI
125 TUTTI
125 TUTTI
BANCO – TUTTI
PRIM CAMBIO
FRIZIONE
PIGNONE
30 – 62 – 16 C4
17 – 40 – 12
25 – 52 – 15
25 – 52 – 15
122
125 TUTTI
SECON. CAMBIO
17 – 40 – 12
122
125 TUTTI
C.ALB LATO FRIZ 25 – 47 – 12
122
125 TUTTI
C.ALB LATO VOL
CC
MODELLO
ANNO
15 – 42 – 13
TIPO
MISURA
MINARELLI
MINARELLI
PIAGGIO
PIAGGIO
50 AM3456
TUTTI
50 AM3456
TUTTI
50 VESPA S.FRAME NUOVI
50 VESPA S.FRAME TUTTI
BANCO
BANCO
BANCO
BANCO
VOL
FRIZ
VOL
VOL
17 – 47 – 14
17 – 47 – 14
25 – 38 – 15
20 – 47 – 14
PIAGGIO
50 VESPA S.FRAME TUTTI
BANCO FRIZ
17 – 47 – 14
PIAGGIO
50 VESPA S.FRAME TUTTI
PERNO RUOTA
20 – 47 – 14
www.rcmotorcycles.it
RICAMBI
RICAMBI
Applicazioni cuscinetti
Applicazioni cuscinetti
KAWASAKI
CC
KX
KX
KX
KX
KX – F
KX – F
KX – F
KX
KX
KX – F
KX – F
ANNO
250 86 – 02
250 93 – 08
250 87 – 01
250 02 – 08
250 04 – 16
250 04 – 15
250 04 – 15
250 03 – 08
250 86 – 93
450 04 – 15
450 04 – 15
KTM
CC
SX
SX
SX
SX
SX
SX
SMC
SMC
SMC
SMC
SMC
ANNO
125 98 – 16
125 98 – 16
125 03 – 15
125 93 – 16
125 00 – 02
125 93 – 99
690 08 – 15
690 08 – 15
690 08 – 15
690 08 – 15
690 08 – 15
YAMAHA
CC
YZ
YZ
YZ
YZ
YZ – F
YZ – F
YZ – F
YZ
YZ
ANNO
125 02 – 16
250 99 – 17
250 99 – 17
250 02 – 16
250 02 – 16
250 01 – 16
450 03 – 16
125 TUTTI
490 85 – 90
RIZZATO
CC
122
122
122
ANNO
50 TUTTI
50 TUTTI
50 TUTTI
www.rcmotorcycles.it
TIPO
MISURA
RUOTA POST
RUOTA ANT
BANCO TUTTI
BANCO TUTTI
BANCO TUTTI
RUOTA ANT
RUOTA POST
RUOTA POST
RUOTA ANT
RUOTA ANT
RUOTA POST
20 – 42 – 12
20 – 37 – 9
28 – 68 – 18
28 – 72 – 18
30 – 62 – 16
20 – 37 – 9
25 – 42 – 9
25 – 42 – 9
17 – 35 – 10
20 – 37 – 9
25 – 42 – 9
TIPO
MISURA
BANCO VOL
BANCO FRIZ
RUOTA ANT
RUOTA POST
RUOTA ANT
RUOTA ANT
BANCO – TUTTI
CAMBIO – FRIZ
PIGNONE
1° CAMBIO
2° CAMBIO
30 – 62 – 16*
25 – 62 – 16
30 – 47 – 9
25 – 47 – 12
20 – 42 – 12
17 – 35 – 10
TIPO
MISURA
RUOTA ANT
BANCO VOL
BANCO FRIZ
RUOTA ANT
RUOTA ANT
BANCO TUTTI
RUOTA ANT
SECON. CAMBIO
BANCO TUTTI
20 – 37 – 9
28 – 68 – 18
28 – 68 – 18
20 – 37 – 9
20 – 37 – 9
30 – 64 – 16
20 – 37 – 9
17 – 40 – 12
30 – 72 – 20
TIPO
MISURA
28 – 58 – 18
COD. ISO
61906
6005
61904
6003
NJ207
63/28
NJ205
6004
6004
BANCO – VOL
15 – 35 – 11
BANCO – FRIZ
20 – 42 – 12
ALBERO PIGNONE17 – 40 – 12
RICAMBI
RICAMBI
Applicazioni cuscinetti
Applicazioni cuscinetti
HONDA
CR
CR
CRF
CRF
CR
XR
XR
CC
ANNO
125 80 – 07
250 78 – 07
250 04 – 16
450 02 – 16
500 84 – 01
600 85 – 00
600 85 – 00
www.rcmotorcycles.it
TIPO
BANCO TUTTI
BANCO TUTTI
BANCO FRIZ
BANCO FRIZ
BANCO TUTTI
BANCO VOL
BANCO FRIZ
MISURA
6322C3
6328
30 – 72 – 16
30 – 72 – 19
6328
6308
6307
RICAMBI
RICAMBI
Paraoli
Paraoli
Codice
D.i.
D.e.
Sp
PG101805
10
18
4.8
PG102607
10
26
7
PG122207
12
22
7
PG122407
12
24
7
PG122505
12
25
4.5
PB182807
18
28
7
PN203005
20
30
5
PB203007
20
30
7
PG203207
20
32
7
PB203507
20
35
7
PB204007
20
40
7
PB204207
20
42
7
PB204707
20
47
7
PG205210
20
52
10
PG243507
24
35
7
PB253507
25
35
7
PB253807
25
38
7
PB283807
28
38
7
PB304007
30
40
7
PB304508
30
45
8
PG304705
30
47
5
PB305510
30
55
10
PB324207
32
42
7
PB324507
32
45
7
P6324707
32
47
7
PB405507
40
55
7
www.rcmotorcycles.it
Paraoli
Paraoli per alberi rotanti. Ottimi per
l’impiego su motori ultraveloci, infatti sono
pensati per resistere fino a velocità di
strisciamento massime di 20 m/s.
Per applicazioni sul banco motore vanno
impiegati a doppio labbro per evitare
aspirazioni di olio dalla trasmissione.
RICAMBI
RICAMBI
Applicazioni paraoli
Applicazioni paraoli
GUZZI
CC
ANNO
TIPO
MISURA
GT V
850
78 BANCO – FRIZ 53 – 68 – 10
GT V
850
78 CAMBIO – FRIZ 35 – 47 – 7
V 35
350
KTM
CC
ANNO
CARDANO
75 – 90 – 10
TIPO
MISURA
SX
125 98 – 15
BANCO – FRIZ 32 – 45 – 7
SX
125 98 – 15
BANCO – VOL
25 – 35 – 6
SX
125 98 – 15
PIGNONE
32 – 45 – 7
SX
125 98 – 15
POMPA H2O
8 – 24 – 7
SX
125 98 – 15
LEVA CAMBIO
14 – 24 – 6
SX
125 98 – 15
PEDIVELLA AVV 17 – 28 – 7
SMC
690 08 – 15
BANCO – TUTTI 35 – 50 – 7
SMC
690 08 – 15
PIGNONE
32 – 47 – 7
SMC
690 08 – 15
LEVA CAMBIO
14 – 24 – 5
SMC
690 08 – 15
POMPA H2O
12 – 30 – 7
SMC
690 08 – 15
OLIO ALBERO
17 – 28 – 7
TIPO
MISURA
PIAGGIO
CC
ANNO
APE POKER
420
BANCO – FRIZ 50 – 65 – 8
APE POKER
420
BANCO – VOL
45 – 60 – 7
APE POKER
420
ALBERO CAM
30 – 62 – 7
www.rcmotorcycles.it
RICAMBI
RICAMBI
Applicazioni paraoli
Applicazioni paraoli
BETA
CC
ANNO
TIPO
MISURA
30 – 52 – 10
CR
500 80 – 83
BANCO – VOL
CR
500 80 – 83
BANCO – FRIZ 30 – 52 – 10
CR
500 80 – 83
PIGNONE
32 – 52 – 5
CR
500 80 – 83
LEVA CAMBIO
12 – 22 – 5
ZERO
260 90 - …
BANCO – VOL
25 – 47 – 7
ZERO
260 90 - …
BANCO – FRIZ 30 – 52 – 7
ZERO
260 90 - …
PIGNONE
25 – 37 – 7
ZERO
260 90 - …
POMPA H2O
10 – 18 – 8
ZERO
260 90 - …
KICK START
16 – 24 – 5
ZERO
260 90 - …
LEVA CAMBIO
12 – 22 – 5
MINARELLI
TIPO
MISURA
AM 345 – 6
CC
50 TUTTI
BANCO – VOL
17 – 35 – 7
AM 345 – 6
50 TUTTI
BANCO – FRIZ 24 – 35 – 7
AM 345 – 6
50 TUTTI
POMPA H20
10 – 18 – 5
AM 345 – 6
50 TUTTI
LEVA CAMBIO
12 – 22 – 7
AM 345 – 6
50 TUTTI
ATTUAT FRIZ
15 – 24 – 5
TIPO
MISURA
ROTAX
CC
ANNO
ANNO
122
125 TUTTI
BANCO – TUTTI 28 – 38 – 7
122
125 TUTTI
PIGNONE
25 – 38 – 7
122
125 TUTTI
POMPA H20
10 – 26 – 7 (X2)
122
125 TUTTI
LEVA CAMBIO
12 – 22 – 7
RIZZATO
TIPO
MISURA
122
CC
50 TUTTI
ANNO
BANCO – VOL
15 – 24 – 5
122
50 TUTTI
BANCO – FRIZ
122
50 TUTTI
PIGNONE
www.rcmotorcycles.it
-20
RICAMBI
RICAMBI
Applicazioni paraoli
Applicazioni paraoli
CAGIVA
CC
ANNO
TIPO
MISURA
MITO
125 92- 08
BANCO – FRIZ 25 – 40 – 7
MITO
125 92 – 08
BANCO – VOL
20 – 40 – 7
MITO
125 92 – 08
PIGNONE
26 – 35 – 7
MITO
125 92 – 08
POMPA H2O
8 – 16 – 10
MITO
125 92 – 08
LEVA CAMBIO
14 – 22 – 4
MITO
125 92 – 08
COMANDO FRIZ13 – 20 – 4
GAS GAS
CC
ANNO
TIPO
EC
250 – 300
99 – 13
BANCO – FRIZ 38 – 52 – 7
MISURA
EC
250 – 300
99 – 13
BANCO – VOL
20 – 35 – 7
EC
250 – 300
99 – 13
PIGNONE
30 – 40 – 6
EC
250 – 300
99 – 13
LEVA CAMBIO
12 – 22 – 7
EC
250 – 300
99 – 13
KICK STARTER 20 – 30 – 5
MARCA
CC
MODELLO
ANNO
TIPO
MISURA
HUSABERG
450 – 650
FS – FE
01 – 08
BANCO VOL
25 – 40 – 7
HUSABERG
450 – 650
FS – FE
01 – 08
BANCO – FRIZ 30 – 52 – 7
HUSABERG
450 – 650
FS – FE
01 – 08
LEVA CAMBIO
HUSABERG
450 – 650
FS – FE
01 – 08
KICK STARTER 18 – 24 – 4
HUSABERG
450 – 650
FS – FE
01 – 08
LUBR. ALBERO 10 – 18 – 4
HUSABERG
450 – 650
FS – FE
01 – 08
PIGNONE
30 – 42 – 7
HUSABERG
450 – 650
FS – FE
01 – 08
POMPA H2O
10 – 18 – 4
15 – 24 – 7
12 – 22 – 7
RIZZATO
50 122 MONOM.
TUTTI
B ANCO VOL
RIZZATO
50 122 MONOM.
TUTTI
BANCO – FRIZ 20 – 30 – 5
RIZZATO
50 122 MONOM.
TUTTI
PIGNONE
17 – 28 – 7
PIAGGIO
50 VESPA S.FRAMETUTTI
BANCO VOL
19 – 32 – 7
PIAGGIO
50 VESPA S.FRAMETUTTI
BANCO VOL
20 – 32 – 7
PIAGGIO
50 VESPA S.FRAMETUTTI
BANCO – FRIZ 22,7 – 47 – 7,5
PIAGGIO
50 VESPA S.FRAMETUTTI
RUOTA
www.rcmotorcycles.it
27 – 37 – 7
ND
RICAMBI
RICAMBI
Applicazioni paraoli
Applicazioni paraoli
YAMAHA
YZ
YZ
YZ
YZ
YZ
YZ
YZ
YZ
YZ
YZ
YZ
YZ
YZ
CC
KAWASAKI
KX
KX
KX
KX
KX
KX
CC
ANNO
125 86 – 00
125 86 – 00
125 01 – 17
125 01 – 04
125 05 – 14
250 76 – 87
250 76 – 97
250 88 – 98
250 98 – 00
250 99 – 17
250 01 – 17
490 82 – 90
490 82 – 90
TIPO
BANCO
BANCO
BANCO
BANCO
BANCO
BANCO
BANCO
BANCO
BANCO
BANCO
BANCO
BANCO
BANCO
ANNO
250 80 – 08
250 80 – 08
250 80 – 08
250 80 – 08
250 97 – 02
250 97 – 02
TIPO
BANCO FRIZ
BANCO VOL
PIGNONE
POMPA H2O
RUOTA POST
VOL
FRIZ
VOL
FRIZ
FRIZ
VOL
FRIZ
VOL
FRIZ
VOL
FRIZ
FRIZ
VOL
MISURA
22 – 40 – 7
32 – 44 – 8
20 – 40 – 7
30 – 44 – 8
22 – 38 – 7
30 – 55 – 10
40 – 55 – 10
22 – 40 – 7
36 – 55 – 10
20 – 40 – 7
27,8 – 55 – 10
40 – 55 – 10
30 – 55 – 10
MISURA
25 – 45 – 7
20 – 40 – 7
28 – 40 – 7
8 – 18 – 5
25 – 42 – 7
SUZUKI
RMZ
CC
ANNO
250 07 – 15
250 10 – 15
450 08 – 15
450 05 – 15
TIPO
BANCO VOL
BANCO FRIZ
MISURA
30 – 40 – 7
30 – 40 – 7
32 – 47 – 6
30 – 40 – 7
HONDA
CR
CR
CR
CR
CC
ANNO
125 86 – 07
125 86 – 07
125 05 – 07
125 03 – 03
TIPO
BANCO FRIZ
BANCO VOL
PIGNONE
PIGNONE
MISURA
30 – 45 – 8
20 – 32 – 7
28 – 37 – 7
26 – 37 – 7
www.rcmotorcycles.it
RICAMBI
RICAMBI
Paraoli pompe freno
Paraoli pompe freno
Codice
Paraoli pompe freno
Realizzati nello stesso materiale delle
pompe originali giapponesi, per essere
impiegati con olii dot 3/4/5.1
Diametro
12
11
14
17.46
(11/16)
Paraoli valvole motore
Paraoli valvole motore
APRILIA
CC
PEGASO STRAD
HONDA
CC
CR – F
CR – F
CR – F
SUZUKI
CC
YZ – F
WR – F
YFM
ANNO
ANNO
250 07 – 15
600 97 – 14
450 05 – 06
1000 05 – 14
CC
TIPO
ASP – SCA
250 04 – 15
250 04 – 07
250 08 – 15
RMZ
GSX – R
RMZ
GSX – R
YAMAHA
ANNO
660
ANNO
250 01 – 13
250 01 – 13
700 06 – 15
www.rcmotorcycles.it
9220
TIPO
ASP
SCA
SCA
9240
9240
9300
TIPO
ASP – SCA
ASP – SCA
ASP – SCA
ASP – SCA
9250
9250
9280
9250
TIPO
ASP
ASP
ASP – SCA
9320
9320
9220
RICAMBI
RICAMBI
Rulli variatore
Rulli variatore
RULLI VARIATORE
Studiati e testati nelle più severe condizioni. Dovrebbero essere ineriti come articolo “Racing” ma vista la varietà di
applicazioni si è preferito catalogarli come ricambio. Sono orientati al mondo “Racing” non per le doti di performance, che
qualsiasi rullo potrebbe fornire, ma per la capacità di sopportare impieghi estremamente gravosi: realizzati in un polimero
estremamente resistente alle alte temperature, in grado di sopportare oltre 350 °C per brevi periodi.
Disponibili varie misure, con una gamma di pesi completamente personalizzabile grazie a una potente flessibilità produttiva.
D
L
15
16
17
17
18
18
19
19
19
20
20
20
21
23
24
25
25
25
26
28
29
GR MIN
12
13
12
13,5
14
15
14
15,5
17
12
15
17
17
18
18
15
17
22
13
20
22
www.rcmotorcycles.it
RICAMBI
RICAMBI
Accessori
Accessori
Well-nuts
Per il fissaggio elastico delle parti che possono danneggiarsi
subento urti o vibrzioni:
Silent-block
antivibranti
Per il fissaggio elastico delle parti che possono danneggiarsi
subento urti o vibrzioni. Disponibilia sia maschio-femmina
(MF), maschio-maschio (MM), femmina-femmina(FF)
Tubo benzina
Dotato di doppia tela, resiste fino a pressioni di 400 bar.
Adatto per impieghi con qualsiasi carburante, sia aromatico
che alifatico, e carburanti esotici a base metanolo o nitro.
Radiatori su misura
Realizziamo radiatori sia personalizzati sia come ricambio di migliore
qualità per la vostra moto.
Produzione in tempi rapidi e collaudati.
Per pressioni fino a 2 bar o fino a 20 bar.
Tubazioni Radiatore
Realizziamo tubazioni radiatori in gomma siliconica preformata. Con
questa strategia produttiva sono possibili realizzazioni per ogni tipo
di moto, dalla stradale al cross con disponibilitA 10gg lavorativi.
Sono disponibili anche tubazioni a metro
www.rcmotorcycles.it
RICAMBI
RICAMBI
Accessori
Accessori
Terminali per guaine
Curva in ottone per realizzare pieghe strette di guaine di
comando. Ha all'interno un inserto anti-attrito in PTFE per
migliorare lo scorrimento anche nelle pieghe più accentuate
Codice
ANGOLO
CURVATURA
RAGGIO CURVA
CGO.01
45 °
20 MM
CGO.03
60 °
20 MM
CGO.03
75 °
20 MM
CGO.04
90 °
20 MM
Sdoppiatore comando gas
Realizzato in robusta lega leggera, si distingue per la particolare facilià di smontaggio rispetto ai concorrenti realizzati
in plastica.
Sia per carburatori da 12 a 28 mm, che da 28 a 40 mm.
www.rcmotorcycles.it
RICAMBI
RICAMBI
Guarnizioni
Guarnizioni
Guarnizioni
Le guarnizioni RC sono realizzate in speciale carta apposita per guarnizioni. Sono usate da anni in motori che spaziano dalla
nautica, alle corse, fino al modellismo. Sono realizzate con macchine CNC ed utilizzano come riferimento l'impronta
dell'accoppiamento su cui vanno a lavorare. Inoltre sono disegnate con del margine di circa 1,5 mm per garantire un ottima
tenuta anche in caso disallineamento in fase di montaggio.
BETA
CC
ANNO
TIPO
COD
CR
500
81 BASE CILINDRO
CR
500
81 CENTRALE
CR
500
81 CARTER FRIZ
CR
500
81 CARTER VOLANO
CR
500
81 PACCO LAMELLARE
ZERO
260 90 – 94
CENTRALE
ZERO
260 90 – 94
PACCO LAMELLARE
ZERO
260 90 – 94
CARTER VOLANO
ZERO
260 90 – 94
CARTER FRIZ
ZERO
260 90 – 94
BASE CILINDRO
ZERO
260 90 – 94
COPERCHIO FRIZ
ZERO
260 90 – 94
POMPA H2O
GUZZI
CC
ANNO
TIPO
V35
350 – 500
TUTTI
COPPA OLIO
V35
350 – 500
TUTTI
BASE CILINDRO
V35
350 – 500
TUTTI
COP. VALVOLE
V35
350 – 500
TUTTI
CARDANO
V850 GT
850
CAGIVA CC
MITO
DERBI
GPR
ANNO
125 92 – 08
CC
ANNO
50
CARBURATORI
COD
DELL'ORTO
PHBG 19 – 21
VASCHETTA
DELL'ORTO
PHBG 19 – 21
GHIGLIOTTINA
MIKUNI
VM 38
VASCHETTA
COPPA OLIO
TIPO
COD
GASGAS
CC
ANNO
TIPO
BASE CILINDRO
EC
300 99 – 08
BASE CILINDRO
POMPA H2O
EC
300 99 – 08
PACCO LAM
CENTRALE
EC
300 99 – 08
CENTRALE
CARTER FRIZ
EC
300 99 – 08
CARTER FRIZ
COP. ACCENS
EC
300 99 – 08
COP. ACCENS
EC
300 99 – 08
COP. FRIZIONE
EC
300 99 – 08
POMPA H2O
EC
300 99 – 08
VALV. SCARICO
TIPO
POMPA H2O
www.rcmotorcycles.it
COD
COD
RICAMBI
RICAMBI
Guarnizioni
Guarnizioni
HONDA
TIPO
COD
HONDA
CR
CC
125 03 – 07
ANNO
BASE CILINDRO
GU
CRF
CR
125 05 – 07
VALV. SCAR. SX
CR
125 05 – 07
VALV. SCAR. DX
CR
125 02 – 04
CARTER FRIZ
CR
125 03 – 04
CENTRALE
CR
125 02 – 03
BASE CILINDRO
CR
250 92 – 01
CARTER FRIZ
CR
125 90 – 97
BASE CILINDRO
CR
125 90 – 97
PACCO LAMELL
CR
125 90 – 90
VALV SCAR DX
CR
125 90 – 97
VALV SCAR SX
XR
600 88 – 00
BASE CILINDRO
XR
600 88 – 00
COP. ACCENSI
XR
600 88 – 00
CARTER FRIZ
CRF
450 02 – 08
COP. ACCENSI
CRF
450 02 – 08
BASE CILINDRO
CRF
450 02 – 08
CARTER FRIZ
CRF
450 02 – 08
CENTRALE
FMX
650 TUTTI
COP. ACCENSI
FMX
650 TUTTI
BASE CILINDRO
FMX
650 TUTTI
CARTER FRIZ
FMX
650 TUTTI
COP. AVVIAM. ELE
CB FOUR
500 71 – 73
CARTER FRIZ
CB FOUR
500 71 – 73
COP. ACCENSI
CBR – RR
1000 04 – 06
CAP. ACCENSI
HUSABERG
CC
FS – FE
450 – 65001 – 08
ANNO
TIPO
CARTER FRIZ
FS – FE
450 – 65001 – 08
POMPA H2O
FS – FE
450 – 65001 – 08
COP. PUNTERIE
www.rcmotorcycles.it
COD.
CC
ANNO
250 11 – 15
TIPO
BASE CIL
COD
RICAMBI
RICAMBI
Guarnizioni
Guarnizioni
KAWASAKI
CC
ANNO
TIPO
COD
Z
400 78 – 80
BASE CILINDRO
Z
400 78 – 80
CARTER FRIZ
Z
400 78 – 80
COP . ACCENS
Z
400 78 – 80
COP. ALBERO
Z
750 05 – 06
CARTER FRIZ
STSS
Z
1000 03 – 08
CARTER FRIZ
STSS
KXF
450
16 BASE CILINDRO
KXF
450
16 COP. ACCENS
KXF
450
16 CARTER FRIZ
KTM
CC
ANNO
TIPO
COD
SX
125 98 – 15
BASE CILINDRO
SX
125 98 – 15
CARTER FRIZ
SX
125 02 – 15
COP . ACCENS
SX
125 02 – 15
CENTRALE
SX
125 02 – 15
COP. ATTUAT. FRIZ
SX
125 98 – 15
COP. DISCHI FRIZ
SX
125 98 – 18
PACCO LAM
SXC
540 98 – 06
COP. ACCENS
SMC
690 08 – 15
BASE CILINDRO
SMC
690 08 – 15
COP. ACCENS
SMC
690 08 – 15
CARTER FRIZ
SMC
690 08 – 15
POMPA H2O
SMC
690 08 – 15
CILINDRO FRIZ
MINARELLI
CC
ANNO
PLR5
TIPO
COD
AM345 – AM6
50 TUTTI
COP. ACCENS
AM345 – AM6
50 TUTTI
BASE CILINDRO
AM345 – AM6
50 TUTTI
CARTER FRIZ
AM345 – AM6
50 TUTTI
POMPA H2O
ORIZZONTALE
50 TUTTI
BASE CILINDRO
PIAGGIO
CC
APE TM / MP / M
ANNO
TIPO
180 TUTTI
BASE CILINDRO
VESPA 4T 4V
50
BASE CILINDRO
VESPA 4T 4V
50
TENDICATENA
RIZZATO
COD
CC
ANNO
TIPO
122 MONOM.
50
CARTER FRIZ
122 MONOM.
50
PACCO LAM.
122 MONOM.
50
BASE CILINDRO
122 MONOM.
50
CENTRALE
www.rcmotorcycles.it
COD
RICAMBI
RICAMBI
Guarnizioni
Guarnizioni
ROTAX CC
ANNO
TIPO
COD
122
125
CENTRALE
122
125
CARTER FRIZ
122
125
BASE CILINDRO
122
125
PACCO LAM.
122
125
VALVOLA RAVE
990
990 99 – 08
CARTER FRIZ
990
990 99 – 08
COP. ACCENS
CINESI
CC
ANNO
PLR5
AP0650330
TIPO
COD
LC152FMI LIFAN
125
CENTRALE
LC152FMI LIFAN
125
CARTER FRIZ
LC152FMI LIFAN
125
BASE CILINDRO
SUZUKI
CC
ANNO
RIF. ORIG
TIPO
RIF. ORIG
COD
RM
80 91 – 01
CARTER FRIZ
RM
80 91 – 01
CENTRALE
RM
80 91 – 01
POMPA H2O
RM
80 91 – 01
PACCO LAMELL
GS
550 80 – 83
VASCHETTA CARB VCGS
GS
450 83 – 88
VASCHETTA CARB VCGS
GS
750 80 – 83
VASCHETTA CARB VCGS
GS
650 1 – 83
VASCHETTA CARB VCGS
GS
850 80- 83
VASCHETTA CARB VCGS
GS
1000 80 – 82
VASCHETTA CARB VCGS
GS
1100 80 – 86
VASCHETTA CARB VCGS
www.rcmotorcycles.it
RICAMBI
RICAMBI
Guarnizioni
Guarnizioni
YAMAHA
CC
ANNO
TIPO
YZ
125
YZ
250 99 – 16
BASE CILINDRO
YZ
250 99 – 16
VALV SCAR ANT
YZ
250 99 – 16
PACCO LAMELL
YZ
250 86 – 87
BASE CILINDRO
XZ
550 82 – 83
CARTER FRIZ
R1
1000 02 – 03
CARTER FRIZ
R1
1000 07 – 08
COD
86 BASE CILINDRO
COPPA OLIO
XV
500
83 BASE CILINDRO
XV
535 87 – 97
CARTER FRIZ
STS
XVS
650 88 – 16
CARTER FRIZ
STS
XV
750 83 – 99
COP. ACCENSIONE STS2
XV
1100 83 – 99
COP. ACCENSIONE STS2
XT
550 82 – 83
BASE CILINDRO
YZ
490 82 – 90
CARTER FRIZ
STYZ490
YZ
465 80 – 81
CARTER FRIZ
STYZ490
IT
465 81 – 82
CARTER FRIZ
STYZ490
IT
490 83 – 90
CARTER FRIZ
STYZ490
IT
250 81 – 83
CARTER FRIZ
STYZ490
YZ
250
80 CARTER FRIZ
STYZ490
YZ
490 86 – 90
COP. ACCENSIONE
YZ
490 84 – 90
PACCO LAMELL
PL490
YZ
250 83 – 88
PACCO LAMELL
PL490
YZ
250 82 – 87
CARTER FRIZ
YZ
250 82 – 87
COP. ACCENSIONE
YZ
490 82 – 90
VASCHETTA CARBU VCYZ
YZ
125 76 – 82
TESTATA
www.rcmotorcycles.it
RICAMBI
RICAMBI
Fusioni
Fusioni
Fonderia
Si realizzano copie di particolari di motori di qualsiasi tipo,
Collettori, teste cilindri e ogni particolare motoristico. Sia da
campioni esistenti che da disegno. La fusione viene eseguita in
terra con una grande finitura in grado di riprodurre fedelmente
ogni dettaglio del modello.
Il campione fornito viene prima modificato e trattato per
compensare gli inevitabili ritiri del gemello che verrà fuso,
quindi trattato con speciali vernici da fonderia, quindi dopo
questa procedura risulterà del tutto o in parte compromesso.
Dopo la fusione si realizzano anche le lavorazioni necessarie
per fornire un ricambio perfettamente conforme e pronto al
montaggio
www.rcmotorcycles.it
Ver. 3.00
Tutti i prezzi sono da intendersi
Tutti i prezzi sono da intendersi
franco nostra officina, spedizione ed
franco nostra officina, spedizione ed
eventuale montaggio esclusi. Per i
eventuale montaggio esclusi. Per i
componenti su richiesta, vista
componenti su richiesta, vista
l’enormità di varianti possibili, vi
l’enormità di varianti possibili, vi
preghiamo di contattarci in modo da
preghiamo di contattarci in modo da
fornirvi un componente sicuro e
fornirvi un componente sicuro e
preciso per il vostro mezzo.
preciso per il vostro mezzo.
All prices are Ex Works priced. For
All prices are Ex Works priced. For
the on-demand parts, due to the
the on-demand parts, due to the
huge range of possibilities, please
huge range of possibilities, please
contact us, so we can build precisely
contact us, so we can build precisely
your part.
your part.
RC si riserva il diritto di aggiungere,
RC si riserva il diritto di aggiungere,
rimuovere o modificare senza
rimuovere o modificare senza
preavviso gli articoli descritti in
preavviso gli articoli descritti in
questo catalogo.
questo catalogo.
RC reserves the right to add, remove
RC reserves the right to add, remove
o change without any notice the
o change without any notice the
information written in this catalogue.
information written in this catalogue.
www.rcmotorcycles.it
Via Marconi 5
28010 Cavaglio d’Agogna
(NO)
Italy
P.Iva 02438900033
Tel. 0039 349 3677 737
www.rcmotorcycles.it