Transcript 24/11/2016 Nuovo stadio e nuovo aeroporto, Miriam Amato (AL): â

24/11/2016
Nuovo stadio e nuovo aeroporto, Miriam Amato (AL): “Sviluppo dell'aeroporto è incompatibile con la
cittadella viola e probabilmente con la nuova Mercafir a Castello―
Presentati 12 ordini del giorno alla discussione del Consiglio
“Lo sviluppo dell’aeroporto è incompatibile con la cittadella viola e probabilmente anche con la nuova
Mercafir a Castello, perché sorgono nelle zone di rischio definite B e C”. Così ha iniziato il suo intervento in
Consiglio Comunale Miriam Amato di Alternativa Libera, durante il dibattito sul nuovo stadio e sul nuovo
aeroporto.
“Lo spostamento di 70 metri a est fuori dalla zona di rischio aeroportuale – afferma la consigliera – sarebbe
fattibile solo per lo stadio ma le restanti opere della cittadella viola ricadrebbero comunque nella zona a
rischio e quindi sarebbero incompatibili. Ricadono in zone di rischio la nuova scuola Marescialli a Castello –
aggiunge Amato – e quindi anche la nuova Mercafir, se fosse realizzata dietro”.
Nel suo intervento la consigliera, ricorda che a non essere rispettate sono le normative internazionali, come
il Regolamento di Costruzione ed Esercizio Aeroporti, alcune direttive UE e le normative sulla sicurezza, così
come gli articoli 707 e 715 del codice di navigazione per quanto concerne le zone di tutela.
“Le domande che pongo sono molto chiare nella loro semplicità – sottolinea Amato – il nuovo progetto sullo
stadio, che state per presentare alla città, tiene conto delle prescrizioni inevitabili per non entrare in conflitto
con le norme sulla sicurezza citate? Potete garantire, sia come gestore che come giunta, il rispetto dei piani
di rischio e zone di tutela con la nuova conformazione aeroportuale prevista? Oppure se verranno concesse
eventuali deroghe da parte di Enac, soggetto verificatore, potete dirci quali saranno queste deroghe?”.
La consigliera riferisce di aver presentato 12 ordini del giorno sullo stadio e sull’aeroporto, per la discussione
in Consiglio. “Chiedo fra l’altro di valutare l’impatto del nuovo stadio con la mobilità della zona – spiega
Amato – la compatibilità con il progetto della costruenda linea tramviaria e l’opportunità di una nuova fermata
ferroviaria in viale Guidoni. Ma soprattutto chiedo – conclude Amato – di valutare l’interferenza delle attività
previste del nuovo stadio e della cittadella viola con il piano di rischio aeroportuale da redigere secondo il
regolamento ENAC e tenuto conto delle previsioni della realizzazione della nuova pista”. (s.spa.)
© Comune di Firenze - Palazzo Vecchio, P.zza Signoria 50122 FIRENZE - P.IVA 01307110484
[email protected]
1/1