Najaarsvergadering afdeling Friesland ‘96



Zaterdag 12 november 2016, 13:30 uur



M.F.C. de Wier, De Telle 21, Ureterp

1.

Notulen

Opening.

Voorzitter Simon Zeeman is nog niet gearriveerd. Vicevoorzitter Hatty Roest meldt dat naarstig contact wordt gezocht. In afwachting van zijn aankomst stellen we de aanvang van de vergadering uit tot uiterlijk 13:45 uur.

Vicevoorzitter opent om 13:45 uur de vergadering heet een ieder welkom, met een speciaal welkom voor erelid Joost van Dijk en de leden van verdienste Cor Tolsma en Henk Douna.

De vicevoorzitter meldt dat hij vandaag voorzitter Simon Zeeman vervangt. Er is nog geen contact geweest met Simon. We hopen allen dat er niet iets ernstigs in de privésfeer of onderweg naar Ureterp heeft plaatsgevonden. We blijven tijdens de vergadering proberen contact te krijgen.

De vicevoorzitter meldt dat vanuit het bestuur de heren Kooistra (ziek) en Keuning (ander verplichtingen) beiden afwezig zijn.

Op de agenda niet gemeld. Maar aansluitend aan deze vergadering is er een vervolg presentatie over het GIS-onderzoek.

Daarnaast zal in afwijking van de agenda eerst de verenigingsvoorstellen worden behandeld en daarna het vliegprogramma. De vicevoorzitter is niet van de voorwoorden. Hij heeft ook niets voorbereid. Deze ALV geen voorwoord.

2.

3.

Appél der kiesmannen.

Aanwezig: vertegenwoordigers van 34 verenigingen (256 De Rode Doffer iets later) Afmeldingen ontvangen van 2 verenigingen: 250 Steeds Sneller uit Ee en 261 Pv De Pelikaan uit Houtigehage.

Afwezig zonder afmelding 22 verenigingen: 206 De Dowetille, 208 De Welvaart, 209 Gevleugelde Vrienden, 215 Bolsward e.o., 217 Het Kompas, 222 Noordervlucht, 226 De Blauwband, 227 De Postduif, 234 US Nocht, 237 Op eigen Wjukken, 244 LDV, 248 Lemmer ’96, 262 L’Estafette, 267 De Kustvliegers, 272 Workum e.o., 401 De Flevopost, 414 De Doorzetters, 416 De Postduif, 423 De Postduif, 432 IJsselmeervliegers en 433 Flevoland.

Vicevoorzitter spreekt zijn teleurstelling uit over de lage opkomst. We constateren een steeds verder teruglopend aantal verenigingen op de ALV-en en dat doet onze afdeling geen goed.

Ingekomen stukken en mededelingen.

In de documenten is het verenigingvoorstel van vereniging 0233 De Thusfleaners uit Koudum ten onrechte niet opgenomen. Waarvoor onze excuses.

Het voorstel “Voor vliegseizoen 2017 alle midfondvluchten inkorven op vrijdagavond” wordt onder agendapunt “verenigingsvoorstellen” meegenomen.

1

4.

5.

Naast de afmelding voor deze vergadering heeft vereniging 1. Losplaats = losplaats;

250 Steeds Sneller

2. Vitesse- en midfondvluchten 2017 vervliegen vanaf de zuid-oostlijn.

3. Eén trainingsvluchten jonge duiven met 2 nachten mand. aangegeven de volgende punten onder de aandacht van de vergadering te brengen: Verder geen ingekomen stukken of mededelingen.

Notulen ALV Friesland ’96, d.d. 19 maart 2016.

De notulen worden per pagina doorgenomen.

Pagina 6, 2 gaat na.

e gecommuniceerd met de NPO. Uitslagen zijn als één gebied gerekend. Hylke van Dijk Het verslag wordt zonder verdere op-/aanmerkingen onder dankzegging aan de opsteller vastgesteld.

Actielijst wordt niet behandeld i.v.m. afwezigheid voorzitter. Wordt doorgeschoven naar voorjaarsledenvergadering 2017.

Vliegprogramma.

-

Verenigingsvoorstellen.

268 De Vredesduif, Noordwolde.

Bij de aanpassingen in het vliegprogramma naar een 2e versie, zijn de punten 2, 3 en 4 opgelost.

Punt 1

: vervliegen van de 5 e midfondvlucht met meer afstand wordt wel ingebracht. Na discussie wordt het voorstel niet aangenomen (door handopsteking). We willen ons houden aan de gemaakte afspraken in de vorige vergaderingen.

232 PV Gevleugelde Vrienden e.o., Jubbega.

Punt 1 Punt 2

: Wordt tijdens de vergadering nader toegelicht. Na enige discussie wordt preadvies van bestuur gevolgd. : Preadvies is voldoende toezegging. Invulling wordt komende periode uitgezocht door vervoerscommissie (samen met (ged.) afdelingsbestuur), eventueel met klein vervoer. Dit punt wordt meteen meegeven met de vervoerscommissie (Theo Boelens). Opmerking: data zijn nog fictief. 120 Naar Huis, Opende.

Punt 1

: Vlieglijn: Vicevoorzitter legt uit hoe omgegaan wordt met de vlieglijn Roodeschool-Parijs: Vitesse-afstanden: oostelijk van vlieglijn, overeenkomstig de uitgangspunten afdeling Friesland’96; Midfond; op vlieglijn met mogelijkheid afwijking van 10 km. oostelijk en westelijk.

Fond: N.v.t.

Dit uitgangspunt is behandeld in het voorbereidende overleg van de 11 afdelingen. Uiteindelijk beslist de NPO, maar hier monitoort het afdelingsbestuur of de gemaakte afspraken gestand worden gedaan.

Punt 2

: Kampioenschap “Eendaagse fond”: zie concept vliegprogramma, versie 2.

Punt 3

: Vervoer en terugrijden: Wijzigingen in losplaats wordt veroorzaakt door diverse redenen. Dit is een wekelijks risico. Het besuur hanteert als belangrijkste uitgangspunt “Welzijn duif staat voorop”.

218 PV De Zwaluw, Zwaagwesteinde.

2

6.

Punt 1 Punt 2

: Centraal lossen: Zie document “Centraal lossen” en besluitvorming ALV, d.d. 19 maart 2016.

: Splitsing ACG C: Zie preadvies, volgende ALV.

Punt 3

: Alternatief vluchtprogramma: Vervalt door vliegprogramma 2 e versie.

233 PV De Thusfleaners, Koudum.

Punt 1

: Alle midfondvluchten inkorven op vrijdag. De vergadering is van mening dat voorliggend vliegprogramma een optimale vertaling is van alle wensen, uitgangspunten en mogelijkheden. Niet wijzigen. -

Vliegprogramma, 2 e versie.

Vicevoorzitter bespreekt de totstandkoming van de 2 e versie. De uitgangspunten rondom de vlieglijn is reeds besproken. Daarnaast kampen we met een losplaatsenprobleem in België. Zoeken voor de midfond een geschikte losplaats in Noord-Frankrijk (minimale afstand >300 km vanaf Urk).

Jan Hoogland: De laatste natoervlucht is wat aan de late kant. Kan dit wat in elkaar gepland worden?

Vicevoorzitter: Dit is niet optimaal. En er wordt niet voldaan aan de geformuleerde uitgangspunten. Vliegprogramma 2017, 2 e versie wordt door vergadering vastgesteld. Het onderwerp “extra trainingen” wordt komende periode nader uitgewerkt. -

Kampioenschappen, 2 e versie.

Vicevoorzitter bespreekt het overzicht kampioenschappen, 2 e versie.

Opmerking op document Kampioenschappen, 2 e Vitesse V1 t/m V7 6 van de 7 kleine samenspelen i.pv. Vitesse V1 t/m V6 5 van de 6 kleine samenspelen. Generaal kort: Vitesse V1 t/m V7 6 van de 7 kleine samenspelen i.pv. Vitesse V1 t/m V6 5 van de 6 kleine samenspelen. Generaal lang: Midfond M1 t/m M6 5 van de 6 grote samenspelen i.p.v. Midfond M1 t/m M6 4 van de 5 grote samenspelen.

Opmerkingen vanuit de vergadering: - Aandacht voor een extra reservevlucht eendaagse fond na “Issoudun”. - Aandacht bij de natoer voor gescheiden lossingen: 2 e natoervlucht wordt aangemeld als extra reservevlucht jonge duiven (dat betekent dat in ieder geval van de natoervlucht een gescheiden uitslag word gemaakt, indien de 2 e natoervlucht ook noodzakelijk is voor het Nationaal kampioenschap).

Aparte uitslag jong en oud nationaal vanaf natoervlucht 3.

Kampioenschappen 2017, 2 e versie wordt, met inachtneming van de opmerkingen door de vergadering, vastgesteld.

NPO-vergadering, 12 december 2016

Agenda is net geplaatst op de website NPO. Vicevoorzitter heeft alleen gecheckt op de vlieglijnen.

3

7.

8.

Alle afdelingen zijn in gesprek om de NPO-vergadering voor te bereiden. Afdelingsbestuur moet er op goed op letten dat de gemaakte afspraken en de belangen van afdeling 11 op een juiste manier in de vergadering van de NPO ter tafel komen.

Willem Molenaar: Het lijkt goed alsnog een voorstel in te dienen omtrent de vlieglijn. Hierin de uitkomsten van de Technische Commissie volgen. Vicevoorzitter: Nu geen zin om in te sturen. In de voorjaarsvergadering komt terugkoppeling.

Wim van Dijk vraagt het woord. Hij stelt dat het verstandig is om nu al te reageren. Vicevoorzitter: We stemmen in het afdelingsbestuur af op welke manier we de belangen van afdeling 11 borgen. De mogelijkheden van een voorstel en brief worden meegenomen in de afwegingen. Vicevoorzitter meldt het voornemen van een pilot “centraal meldingsysteem lossingen”. Dit heeft gevolgen voor alle afdelingen. Alle lossingcoördinatoren gaan de lossingplaatsen en het tijdstip van lossen invoeren in systeem. Pilot heeft als doel kruislossingen te voorkomen. Als de proef resulteert in het voorkomen van kruislossingen wordt het waarschijnlijk “verplicht”. NPO zoekt nog aansluiting met België. Of dat lukt is onzeker.

Rondvraag.

Jacob Poortvliet: Jacob heeft contact gehad met de voorzitter over wijzigingen van losplaats naar Weert afgelopen vliegseizoen. De kosten zijn wel € 057/duif gebleven. Dit moet eigenlijk € 045/duif zijn. Doorgerekend kost ons dat ca. € 3.000,= Hoe gaan we in de toekomst hier mee om? De voorzitter was het er mee eens dat het eigenlijk € 045/duif moet zijn.

Vicevoorzitter: Deze uitspraak is ons onbekend. Hylke meldt dat deze wijziging onterecht is. Maar de onderbouwing moet van de voorzitter komen en die is nu niet aanwezig.

Wordt volgende vergadering opnieuw ingebracht.

Joop Oost: Het rekenprogramma van Pigeon Village kon zonder kosten worden gebruikt. Weet het bestuur hoe dit zit?

Vicevoorzitter: Niet exact bekend. Eerste recht ligt bij de NPO. Bestuur vraagt na.

Jan Hoogland: Dezelfde vraag als Joop Oost.

Presentie GIS.

Korte weergave GIS-presentatie.

Student en begeleider stellen zich voor aan de vergadering. A.d.h.v. een PowerPoint presentatie wordt het (G)eografisch(I)nformatie(S)ysteem uitgelegd, wat de mogelijkheden zijn en hoe e.e.a. een vervolg kan krijgen.

Allereerst wordt getoond dat de duivensport evolueert. Dat is niet tegen te houden. Eveneens de ontwikkelingen in automatisering en hoe deze in te zetten bij een “andere” beleving van de duivensport.

Sinds vorige vergadering is verder gewerkt aan het systeem. Nu zijn de invloeden van de wind meegenomen. Er wordt een mooi beeld geschetst waar de invloeden het sterkst spelen. Bijzonder was de constatering dat zuidenwind weinig/geen invloed heeft in de gebieden met snelle en langzame snelheden. Daarentegen is het bijzonder dat in de uiterste noord-westhoek van de afdeling relatief veel hoge snelheden voorkomen en het gehele gebied grenzend aan het IJsselmeer een groot

4

gebied met lagere snelheden. Mogelijk heeft het vliegen langs de afsluitdijk hier een rol.

Uitgelegd wordt wat de bevindingen zijn a.g.v. vliegen over water. Onderzoek in Italië toont aan dat duiven boven water gelost eerst een richting kiezen die ze gewend zijn te kiezen over land. Mogelijk zijn ze door trainingen “voorgeprogrammeerd”. Dat moet later gecompenseerd worden, wat resulteert in lagere snelheden. De duiven die evolueren en meteen de juiste richting naar land kiezen zijn in het voordeel, de moderne duif. Duiven die de klad durven te verlaten.

Al met al zijn er nog voldoende vragen die de Hanzehogeschool kan en wil onderzoeken. We worden verzocht nog meer data te leveren. De resultaten kunnen dan beter onderbouwd worden. Aannames mogelijk omgezet naar feiten. Daarnaast wordt voorgesteld duiven te voorzien van GPS-ringen. Deze ringen zijn na de vlucht uit te lezen en kan veel informatie geven over de door de duiven gekozen vliegroutes.

Na de presentatie vindt door gerichte vragen van de student een mooie interactie met de vergadering plaats. De toehoorders waren allen onder de indruk en enthousiast over de mogelijkheden.

Een mooi aanvulling kwam van de begeleider. Hij melde dat hij eigenlijk onderzoeker was naar de routes die trekvogels in voor- en najaar volgen. Deze kennis was prima in te zetten in de vervolgonderzoeken. Hier zijn vele parallellen te trekken. Het mes kan dus aan twee kanten snijden. Verder onderzoek voor de studenten en de kennis delen over vliegroutes van trekvogels en haar variabelen voor de duivensport.

De vicevoorzitter dankte iedereen voor de opbouwende interactie tussen ontwerpers van het GIS en de vergadering. En zegde toe hier zeker mee verder willen.

De vicevoorzitter sloot hiermee de middag en de najaarsvergadering af en wenste iedereen een goede reis huiswaarts.

5

Actielijst

ALV

19–03-2016 19-03-2016 19-03-2016 19-03-2016 12-11-2016 12-11-2016 12-11-2017 12-11-2016 12-11-2016

Actie

Heroverwegen vj ledenvergaderingen Optimaliseren transportroutes Kascontrole voldoen aan HH-reglement HH-reglement: spelen op zondag Communicatie NPO, 2 gebieden Uitwerken trainingen vliegpr. 2017 Uitwerken gescheiden lossingen natoer Wijziging €/duif bij wijziging losplaats Gebruik rekenprogramma Pigeon Village

Door

Afd. bestuur Vervoerco.

kascommissi e Afd. bestuur Afd. bestuur Afd. bestuur Afd. bestuur Afd. bestuur Afd. b/NPO

Afh. datum

Voorjaar 2017 Voorjaar 2017 Voorjaar 2017 Voorjaar 2017 Voorjaar 2017 Voorjaar 2017 Voorjaar 2017 Voorjaar 2017 Voorjaar 2017

Opmerkingen 6