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11 novembre 2016 - Turismo, Forlì, Società
Ferrovia Transappenninica, firmato il protocollo
d'intesa per promuovere un territorio di pregio
Appennino
Emilia-Romagna e Toscana impegnate per il rilancio turistico della mobilità slow
Bologna – L’idea è quella di rilanciare e valorizzare in chiave turistica il territorio transappenninico
attraversato dalla linea ferroviaria Porrettana, che fu il primo collegamento tra il nord e il sud d’Italia
attraverso l’Appenino.
Per fare questo, si coinvolgeranno i territori attraversati dai binari che corrono tra Porretta (in Comune di
Alto Reno Terme, sul versante emiliano) e Pistoia (sul versante toscano), costruendo un sistema di
promozione turistica dei patrimoni culturali, ambientali e produttivi.
E’ questo, in sintesi, l’obiettivo del protocollo d’intesa che le Regioni Emilia-Romagna e Toscana,
insieme agli enti locali dei territori interessati, hanno siglato stamane a Bologna, presso la sede della
Regione. Per la Regione Emilia-Romagna ha sottoscritto il documento l’assessore al Turismo e commercio
Andrea Corsini, mentre la Regione Toscana era rappresentata dagli assessori al Turismo e attività
produttive Stefano Ciuoffo e ai Trasporti e infrastrutture Vincenzo Ceccarelli.
“Oggi firmiamo un accordo importante per il rilancio del nostro Appennino- ha detto l’assessore al Turismo,
Andrea Corsini-. Insieme alla Regione Toscana ci impegniamo a promuovere un territorio di pregio dal
punto di vista paesaggistico, naturalistico e ambientale. Un patrimonio attraversato da una ferrovia storica, la
Porrettana, che può essere valorizzato con un’offerta turistica mirata e strategica, in grado di sviluppare una
economia sostenibile con ricadute occupazionali per tutti i territori interessati. Questo progetto, frutto di un
accordo interregionale, è un ulteriore tassello della collaborazione tra Emilia-Romagna e Toscana, con il
coinvolgimento attivo dei Comuni e delle Unioni dei due territori in un proficuo lavoro di squadra”.
Per l’assessore regionale ai Trasporti, Raffaele Donini, “è anche grazie al lavoro sulle infrastrutture e agli
investimenti fatti in una zona storicamente e paesaggisticamente rilevante sia per Emilia-Romagna che per la
Toscana che possiamo ora puntare alla valorizzazione turistica della Porrettana. L’intesa sulla storica
ferrovia può dare spazio alla cosiddetta ‘mobilità slow’, alternativa all’alta velocità, per favorire la
conoscenza di un territorio ad alto interesse naturale e culturale”.
Allo sviluppo del progetto “Ferrovia Transappenninica”, aperto alla partecipazione di altri enti pubblici,
oltre alle due Regioni concorrono anche la Città metropolitana di Bologna, i Comuni di Pistoia e di Alto
Reno Terme e le Unioni di Comuni Alto Reno, Appennino Bolognese, Valli del Reno, Lavino e Samoggia e
Appennino Pistoiese.
Con il protocollo, che ha durata triennale, i firmatari si impegnano a sviluppare, entro un anno da oggi, un
progetto dettagliato e condiviso per il rilancio dell'Appennino tosco-emiliano-romagnolo che coinvolga tutti
i territori della Porrettana. Tra gli altri impegni stabiliti dal protocollo: la verifica della possibilità di una
candidatura Unesco della Ferrovia Porrettana e il sostegno, anche attraverso i Gruppi di azione locale (Gal)
dei rispettivi territori, a forme di sviluppo dell'occupazione e delle attività produttive. Le due Regioni inoltre
provvederanno ad attivarsi con i gestori del servizio ferroviario e della rete per quanto riguarda il
mantenimento in efficienza della linea, con particolare riferimento all’utilizzo turistico-cicloturisticoescursionistico.
La Ferrovia Transappenninica si inserisce all’interno del piano strategico del turismo elaborato dal ministero
dei Beni e Attività culturali, che ha tra i propri obiettivi lo sviluppo di progetti per la mobilità a fini turistici
(ciclovie nazionali, cammini, servizi ferroviari turistici, mobilità slow) e l’elaborazione di interventi per la
mobilità nelle destinazioni turistiche in un’ottica di sostenibilità. Tutti elementi che riguardano la linea
ferroviaria che collega Bologna e Firenze, con i suoi territori ricchi di storia, cultura ed importanti attrazioni
turistiche.
La ferrovia Porrettana, inaugurata nel 1864, con le sue 47 gallerie e i 35 ponti e viadotti che, attraverso
l’Appennino, collega Bologna a Pistoia, rappresenta un’infrastruttura fondamentale per la mobilità dei
territori attraversati. In particolare, per la vallata del Reno è la linea più frequentata con oltre 10mila
passeggeri al giorno. L’obiettivo del protocollo è incrementare i percorsi turistici diversi.
Tag: Regione Emila RomagnaToscanaFerrovia TransappenninicaANdrea CorsiniPorrettana
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