Transcript οί περίβαλλοντίκεΣ δεΣμευΣείΣ…

Greenweek
Εβδομαδιαία εφημερίδα για το περιβάλλον
b u s i n e s s + ρ ε π ο ρ τα ζ + e c o n e w s + ε κ δ η λ ω σ ε ι σ + δ ρα σ ε ι σ
ΣάββατοΚυριακή
12-13
Νοεμβρίου
2016
Τεύχος
136
www.greenweek.gr
Στο πλαίσιο της προσπάθειας για
προστασία του πλανήτη από τη
ρύπανση και την προώθηση των
ανανεώσιμων πηγών ενέργειας
διεξήχθη την Κυριακή 9
Οκτωβρίου 2016 στον Άλιμο
αγώνας ηλεκτροκίνητων και
υβριδικών οχημάτων με
εναλλακτικά καύσιμα. Ο αγώνας
διοργανώθηκε από την
Federation Internationale de l’
Automobile και το Ελληνικό
Ινστιτούτο Ηλεκτροκίνητων
Οχημάτων, με την αιγίδαυποστήριξη του δήμου Αλίμου.
Ένα τροπικό ψάρι του είδος
Φιστουλαρία βρέθηκε στη
παραλία της Καραθώνας στο
Ναύπλιο. Είναι ένα από τα είκοσι
οκτώ ψάρια που προέρχονται από
την Ερυθρά Θάλασσα και
πέρασαν στη Μεσόγειο
διασχίζοντας τη διώρυγα του
Σουέζ.
Στον αέρα
οι περιβαλλοντικές
δεσμεύσεις…
Ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση 6
σύγχρονων ψηφιακών
ωκεανογραφικών σταθμών σε 3
νησιά της βορείου Δωδεκανήσου.
Αυτό είναι αποτέλεσμα
συνεργασίας και διετούς
προεργασίας του Ινστιτούτου
Αρχιπέλαγος με επιστήμονες
και τεχνικούς του Κέντρου
Έρευνας & Τεχνολογίας του
πανεπιστημίου του Κιέλου της
Γερμανίας.
INFO 8
Ο κόσμος σε αριθμούς
{ eco news }
Μεγάλες Γιορτές
Ανταποδοτικής Ανακύκλωσης
για τους μαθητές σε
δήμους όλης της χώρας Υπό την αιγίδα του
Αρχιεπισκόπου Αθηνών και
πάσης Ελλάδος κ.
Ιερωνύμου
γανώνει τις «Μεγάλες
Γιορτές Ανταποδοτικής
Ανακύκλωσης» σε όλη
την Ελλάδα, υπό την
Αιγίδα του Μακαριωτάτου Αρχιεπισκόπου
ο Εθνικό Συλλογικό Σύστημα Αθηνών & Πάσης ΕλλάΑνταποδοτικής Ανακύκλωδος κ. Ιερωνύμου, σε
συνεργασία με το
σης Συσκευασιών «ΑΝΤΑΥπουργείο Παιδείας
ΠΟΔΟΤΙΚΗ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ» διορκαι την «Αποστολή». Ο στόχος της δράσης
είναι η ανάδειξη
της δυναμικής
Εβδομαδιαία εφημερίδα για το περιβάλλον
και της σημασίας της ανακύΕκδοτΗσ
κλωσης, ώστε
Νίκος Καραμάνογλου
ακόμα περισσότεροι δημότες και μαθητές
να γνωρίσουν το Σύστημα
ΔΙΟΡΘΩΣΗ - ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΥΛΗΣ
της Ανταποδοτικής ΑνακύΓιώργος Ζαχάρης
κλωσης και να συμμετάσχουν σε μια διαδικασία
ART DIRECTOR
που όλοι κερδίζουν.
Αντώνης Μεϊμάρογλου
Οι μαθητές πάνω από
1.500 σχολικών τμημάτων
ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ: Eurokinissi
και οι οικογένειές τους θα
ανακυκλώσουν μεταλλικές,
πλαστικές και γυάλινες
EΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
συσκευασίες, έως 10.12.2016
Τηλ.: 210 7522600,
στους εξής δήμους: ΑθηFax.: 210 7510501
ναίων, Πειραιά, Ιωαννιτών,
[email protected]
Ρόδου, Τήνου, Ύδρας, Κηφιwww.greenweek.gr
σιάς, Αγίας Παρασκευής,
ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ - ΔΙΑΝΟΜΗ
Καλλιθέας, Νίκαιας-Αγίου
GREEN WEEK FREE PRESS
Ιωάννη Ρέντη, Νέας ΣμύρZηνοδότου 1, 11633 Αθήνα
νης, Μοσχάτου-Ταύρου,
Αιγάλεω, Παπάγου-Χολαργού, Αγίων Αναργύρων-
Τ
Greenweek
2 / Σάββατο-Kυριακή 12-13 Νοεμβρίου 2016 / GREENWEEK
Καματερού, Ζωγράφου και
Ιλίου.
Σε κάθε Δήμο, τα σχολικά
τμήματα που θα επιστρέψουν
τις περισσότερες συσκευασίες, θα κερδίσουν (για όλους
τους μαθητές): Tablet, Action
Camera & MP3 player. Επίσης, το 1ο σχολικό τμήμα,
πανελλαδικά, που θα ανακυκλώσει τις περισσότερες
συσκευασίες θα κερδίσει επιπλέον ένα ταξίδι 4 ημερών
στην Αράχωβα.
Σημειώνεται ότι στον προηγούμενο διαγωνισμό, το
τμήμα Β1 του 10ου Γυμνασίου
Ιωαννίνων, που συγκέντρωσε
τις περισσότερες (184.985)
συσκευασίες πανελλαδικά,
κέρδισε ένα ταξίδι 5 ημερών
στην Ρόδο. O κ. Κωνσταντίνος
Καμπέρης, Διευθυντής του
σχολείου, δήλωσε: «Η ανακύκλωση σήμερα αποτελεί σημαντική προτεραιότητα για το
περιβάλλον και το μέλλον μας.
Δεν είναι μια εφήμερη τάση της
εποχής, αλλά αντίθετα υποχρέωση κάθε πολιτισμένης κοινωνίας που συμβάλει έμπρακτα
στη βελτίωση των συνθηκών
διαβίωσης. Να ευχαριστήσουμε το Εθνικό Συλλογικό
Σύστημα “ΑΝΤΑΠΟΔΟΤΙΚΗ
ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ” που δίνει κίνητρα στους μαθητές να ασχοληθούν με την ανακύκλωση, αλλά
και την δυνατότητα να γνωρίσουν οι μαθητές την άλλη
Ελλάδα και να αξιοποιήσουν τις
νέες τεχνολογίες».
«Τακτοποιήσεις»
αυθαιρέτων ακόμη και σε
δασική γη, οριζόντιες
άδειες χρήσης αιγιαλού
ακόμα και μέσα σε εθνικά
πάρκα, εμμονή με τον
λιγνίτη και πανάκριβες
επενδύσεις σε νέες
μονάδες παρά την
πρόσφατη Συμφωνία του
Παρισιού, αλλά και πρόστιμα
εκατοντάδων
εκατομμυρίων ευρώ μετά
από καταδίκες της χώρας
από το δικαστήριο της
Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αυτή
είναι η εικόνα που
αποτυπώνεται στη 12η
ετήσια έκθεση αξιολόγησης
για την εφαρμογή της
περιβαλλοντικής
νομοθεσίας στην Ελλάδα, η
οποία δόθηκε στη
δημοσιότητα από το WWF
Ελλάς.
Η
έκθεση «Νόμος και περιβάλλον στην Ελλάδα:
Έκθεση 2016 για την εφαρμογή της περιβαλλοντικής νομοθεσίας» εξετάζει τις εξελίξεις στη
νομοθεσία, τις αποφάσεις των δικαστηρίων και τις πολιτικές για το
περιβάλλον και την ενέργεια. Συνολικά, διαπιστώνεται πως και η σημερινή Κυβέρνηση συνεχίζει να
αψηφά την ιστορική ευκαιρία για
αντιμετώπιση της κρίσης ως αφετηρίας για την απαραίτητη στροφή της
χώρας προς μια πραγματικά βιώσιμη και ζωντανή οικονομία. Η
αδράνεια, η «τάση τακτοποίησης»
παρανομιών, η πολύ κακής ποιότητας νομοθέτηση και η αδιαφάνεια
κοστίζουν στη χώρα μας πολλά εκατομμύρια ευρώ και της στερούν τη
βάση για μια βιώσιμη και δίκαιη
έξοδο από την κρίση.
Ποιά είναι όμως ορισμένα από τα
πλέον σημαντικά πορίσματα της
έκθεσης που σηματοδοτούν τη
χρονιά που μας πέρασε;
Κινητικότητα σημειώνεται στο
κεφάλαιο της θεσμικής θωράκισης
των προστατευόμενων περιοχών, με
την ίδρυση του πρώτου θαλάσσιου
καταφυγίου άγριας ζωής γύρω από
τη Γυάρο, την πρόταση του ΥΠΕΝ
για αύξηση του δικτύου θαλάσσιων
περιοχών Natura 2000 και την
τοποθέτηση -έστω και με καθυστέρηση- σε δημόσια διαβούλευση των
διαταγμάτων για τα εθνικά πάρκα
Δαδιάς, Ροδόπης και Σαμαριάς.
Άγνωστο παραμένει το μέλλον των
φορέων διαχείρισης, καθώς ακόμη
δεν έχει καθοριστεί το σύστημα
διοίκησης των προστατευόμενων
περιοχών.
Δύο νέες καταδικαστικές αποφά-
{ eco news }
Ολοκληρώθηκε η
αξιολόγηση, στον αέρα οι
Ευρώπη των 28. «Η περιβαλλοντική
νομοθεσία δεν είναι παιχνίδι. Είναι
κανόνες ζωής για το περιβάλλον και
τον φυσικό μας χώρο, την ποιότητα
της ζωής μας, και βεβαίως την υγεία
της οικονομίας. Όπως δείχνει η
φετινή έκθεση για την περιβαλλοντική νομοθεσία, η ελλιπής ή και
μηδενική εφαρμογή της κοστίζει
στον κρατικό κορβανά, αποδυναμώνει τις προοπτικές για μια πραγματικά δίκαιη ανάπτυξη, πλήττει τη
διεθνή εικόνα της χώρας και υποθηκεύει το παρόν αλλά και το μέλλον μας. Στη σκιά των αξιολογήσεων, των δόσεων και των προαπαιτουμένων, το φυσικό μας
περιβάλλον, ο πραγματικός πλούτος
της χώρας μας, υποβαθμίζεται, ενώ
θα μπορούσε να δείξει τον δρόμο
για μία βιώσιμη διέξοδο από την
κρίση», δηλώνει η Θεοδότα
Νάντσου, επικεφαλής περιβαλλοντικής πολιτικής του WWF Ελλάς.
περιβαλλοντικές
δεσμεύσεις…
σεις από το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τα επικίνδυνα
και τα αστικά απόβλητα, οι οποίες
επιβάλλουν στην Ελλάδα τσουχτερά
χρηματικά πρόστιμα. Η μία εξ
αυτών, η C‑584/14 επιβάλλει στην
Ελλάδα την υποχρέωση καταβολής
χρηματικής ποινής 30.000 ευρώ ανά
ημέρα καθυστέρησης εφαρμογής,
καθώς και κατ’ αποκοπή ποσό
ύψους 10 εκατ. ευρώ. Η δεύτερη,
C-167/14, χρηματική ποινή 3.640.000
ευρώ ανά εξάμηνο καθυστέρησης
και κατ’ αποκοπή ποσό 10 εκατ.
ευρώ. Συνεχιζόμενη υποβάθμιση
του Σώματος Επιθεωρητών Περιβάλλοντος (ΣΕΠΔΕΜ) και γενικότερα του συστήματος περιβαλλοντικών ελέγχων. Χαρακτηριστικά, το Σώμα είναι η μόνη
υπηρεσία του ΥΠΕΝ που
δεν εντάχθηκε στη χρηματοδότηση του ΕΣΠΑ 20142020, παρόλο που κατατέθηκαν σχετικές προτάσεις.
Ανακοίνωση νέου νομοσχεδίου για τα αυθαίρετα,
το οποίο εάν ψηφιστεί θα
ανοίξει τον 3ο -από το
2011- γύρο νομιμοποίησης
της παράνομης δόμησης
και θα ανοίξει για πρώτη
φορά διάπλατα τον δρόμο
για «τακτοποιήσεις» παράνομων οικισμών ακόμα και
μέσα σε δασική γη. Απίστευτες παλινωδίες στο
μείζον ζήτημα της έγκρι-
Αξιοσημείωτο είναι πως η χώρα μας κατακτά
το «αργυρό μετάλλιο», από το χρυσό που
κατείχε πέρυσι, μεταξύ των ευρωπαϊκών
χωρών με τις περισσότερες ανοικτές
υποθέσεις παραβιάσεων στην Ευρώπη των 28
σης αδειών χρήσης αιγιαλού και
παραλίας: παροχή οριζόντιας «σύμφωνης γνώμης» του Υπουργείου
Περιβάλλοντος για παραχωρήσεις
δικαιώματος χρήσης, ακόμα και σε
προστατευόμενες περιοχές. Κατάθεση στη Βουλή και απόσυρση
κατόπιν έντονων αντιδράσεων τροπολογίας για πάγωμα των προστί-
μων σε αυθαίρετα και ρύθμισης που
ανοίγει τον δρόμο για νομιμοποιήσεις αυθαίρετων οικισμών σε
δασική γη.
Εντεινόμενη αδιαφάνεια στη λειτουργία του Πράσινου Ταμείου
Σοβαρές αδυναμίες στην παρακολούθηση και τη διαχείριση των υδά-
των, όπως και συνεχιζόμενα προβλήματα στην ποιότητα της ατμόσφαιρας, με ανύπαρκτες ή δειλές
διοικητικές και νομοθετικές αντιδράσεις. Απόρριψη από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή του αιτήματος επαναλειτουργίας της παλιότερης και
μιας από τις πιο ρυπογόνες λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ, της Πτολεμαΐδας ΙΙΙ, παρά την επιμονή του αρμόδιου Υπουργείου Περιβάλλοντος και
Ενέργειας. Σε πείσμα της κοινής
λογικής και της περιβαλλοντικής
και οικονομικής βιωσιμότητας, η
ΔΕΗ δίνει 400 εκατομμύρια ευρώ
για να ξεκινήσει την κατασκευή της
νέας, πανάκριβης λιγνιτικής μονάδας «Πτολεμαΐδα V», και ταυτόχρονα υπογράφει μνημόνιο με κινεζική εταιρεία για την κατασκευή
και δεύτερης νέας
μονάδας, της «Μελίτη
ΙΙ», με φόντο την ιστορική συμφωνία για την
αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής στο
Παρίσι.
Πέραν όλων των
παραπάνω, αξιοσημείωτο είναι πως η χώρα
μας κατακτά το «αργυρό
μετάλλιο», από το χρυσό
που κατείχε πέρυσι,
μεταξύ των ευρωπαϊκών
χωρών με τις περισσότερες ανοικτές υποθέσεις παραβιάσεων στην
GREENWEEK
«Ως πλέον
προβληματικοί τομείς
αναδεικνύονται τα
απόβλητα, η
αυθαίρετη δόμηση και
οι προστατευόμενες
περιοχές, ενώ όλο και
πιο ορατά είναι τα
προβλήματα
υποβάθμισης των
υδάτων και της
ποιότητας της
ατμόσφαιρας»
«Ως πλέον προβληματικοί τομείς
αναδεικνύονται τα απόβλητα, η
αυθαίρετη δόμηση και οι προστατευόμενες περιοχές, ενώ όλο και
πιο ορατά είναι τα προβλήματα υποβάθμισης των υδάτων και της ποιότητας της ατμόσφαιρας. Θετικές
εξελίξεις, όπως η στάση που υιοθέτησε το ΥΠΕΝ κατά τη διαδικασία
αξιολόγησης της οδηγίας για τους
οικοτόπους, μία διάθεση να ενισχυθεί το θεσμικό πλαίσιο για θέματα
όπως τα απόβλητα, οι προστατευόμενες περιοχές ή οι δασικοί χάρτες,
– επισκιάζονται από την αδυναμία
του συστήματος περιβαλλοντικών
επιθεωρήσεων, την αδιαφάνεια, τις
καθυστερήσεις, την έλλειψη ουσιαστικής εφαρμογής (παρότι σε μερικές περιπτώσεις καταβάλλονται
πρόστιμα εκατομμυρίων ευρώ) και
νομοθετικές πρωτοβουλίες που
αποσκοπούν στη νομιμοποίηση
αυθαίρετων ενεργειών», επισημαίνει ο Γιώργος Χασιώτης, νομικός
συντονιστής του WWF Ελλάς.
/ Σάββατο-Kυριακή 12-13 Νοεμβρίου 2016 / 3
Θέρμανση με φυσικό αέριο: Ζεσταθείτε με «αυτονομία»
Το φυσικό αέριο
προσφέρει την
δυνατότητα απόλυτης
αυτονομίας στη
θέρμανση ενός
διαμερίσματος, χωρίς
πάγια κοινόχρηστα και
κρυφές δαπάνες,
προκειμένου να
αποφευχθούν οι
άσκοπες σπατάλες σε
κόστος και ενέργεια
αλλά και οι διαφωνίες
με τους υπόλοιπους
συνενοίκους.
από τον οποίο ξεκινά σωλήνωση
που καταλήγει στο συγκεκριμένο
διαμέρισμα και ειδικότερα στον
εγκατεστημένο λέβητα για την
τροφοδότησή του με φυσικό
αέριο. Έτσι με τον ατομικό λέβητα
φυσικού αερίου, εκτός από
συνεχή και οικονομική θέρμανση
μπορείτε να καλύψετε τις ανάγκες
σας και σε ζεστό νερό χρήσης.
Ο ατομικός λέβητας
φυσικού αερίου έχει
μικρές διαστάσεις
και βάρος και
τοποθετείται
στον τοίχο, σε
ημιυπαίθριο χώρο
(π.χ. μπαλκόνι) ή
ακόμη και στον
εσωτερικό χώρο του
διαμερίσματος (π.χ.
κουζίνα ή μπάνιο).
Η
επιλογή μιας αυτόνομης
εγκατάστασης με τη χρήση
φυσικού αερίου επιτρέπει
την εγκατάσταση λεβήτων που
συνδυάζουν τη θέρμανση με την
παραγωγή ζεστού νερού στις αναγκαίες ποσότητες διαθέτοντας
ελάχιστο χώρο. Τα νοικοκυριά κερδίζουν 44% εξοικονόμηση για θέρμανση, ζεστό νερό και μαγείρεμα
σε σύγκριση με το πετρέλαιο ενώ
οι αποδόσεις του καυσίμου φτάνουν το 110%.
Το φυσικό αέριο
είναι διαθέσιμο
κάθε στιγμή μέσα
από το
εγκαταστημένο
δίκτυο.
Με τον ατομικό λέβητα φυσικού
αερίου επιτυγχάνεται αποτελεσματική και ποιοτική θέρμανση του
διαμερίσματός μέσω του υπάρχοντος κυκλώματος των καλοριφέρ,
σε αντίθεση με άλλες εναλλακτικές αυτονόμησης (όπως είναι τα
κλιματιστικά, οι σόμπες, οι θερμοπομποί, κ.λπ.). Παράλληλα, υπάρχει παροχή ζεστού νερού χρήσης
άμεσα, χωρίς να απαιτείται η προθέρμανση, καθώς ο λέβητας συνδέεται με το κύκλωμα ζεστού
νερού χρήσης του διαμερίσματός
και λειτουργεί άμεσα με το
άνοιγμα της βρύσης.
θέρμανση ξεπερνά το 40% σε
σχέση με το πετρέλαιο θέρμανσης
(μέσος όρος τιμών περιόδου Οκτ.
2013-Ιαν. 2014), ενώ για το ζεστό
νερό χρήσης η εξοικονόμηση
υπερβαίνει το 55% σε σχέση με το
ηλεκτρικό ρεύμα (σύμφωνα με την
τιμή ηλεκτρικού ρεύματος κατηγορίας οικ. Γ1 1600-2000 KWh/τετράμηνο περιόδου Οκτ. 2013-Ιαν.
2014).
●●Έλεγχος κατανάλωσης και ακρίβεια μέτρησης: Μπορείτε ανά πάσα
στιγμή να ελέγχετε την κατανάλωσή σας, ενώ παράλληλα γνωρίζετε και την τιμή χρέωσής σας,
αφού οι τιμές φυσικού αερίου
αναρτώνται μηνιαίως στην ιστοσελίδα της ΕΠΑ Αττικής. Επίσης, η
τιμολόγησή σας γίνεται μετά την
κατανάλωση και με απόλυτη ακρίβεια, καθώς αυτή καταγράφεται
Πλεονεκτήματα Αυτόνομης
Θέρμανσης:
●●Απόλυτη ανεξαρτησία: Η εγκατάσταση θέρμανσης είναι προσωπική
και όχι κοινόχρηστη, με αποτέλεσμα να έχετε 100% αυτονόμηση
θέρμανσης και να κάνετε χρήση
της με βάση αποκλειστικά τις προσωπικές σας ανάγκες και δυνατότητες, χωρίς να εξαρτάστε από
οποιοδήποτε άλλο συνιδιοκτήτη.
●●Ασύγκριτη οικονομία: Με το
φυσικό αέριο η εξοικονόμηση στη
4 / Σάββατο-Kυριακή 12-13 Νοεμβρίου 2016 / GREENWEEK
Η ΔΕΠΑ φέρνει το φυσικό αέριο στα
νοικοκυριά όλης της Ελλάδας
από τον μετρητή φυσικού αερίου
που αντιστοιχεί στο διαμέρισμά
σας και στον οποίο έχετε συνεχή
πρόσβαση.
●●Ευκολία και άνεση: Η λειτουργία
του ατομικού λέβητα φυσικού
αερίου είναι απλή και εύκολη.
Παράλληλα, απολαμβάνετε άφθονη
θέρμανση όταν και για όσο επιθυμείτε, έχετε ζεστό νερό στη
στιγμή, ενώ αν θέλετε μπορείτε να
χρησιμοποιήσετε το φυσικό αέριο
και για γρήγορο και νόστιμο
μαγείρεμα.
●●Άμεση διαθεσιμότητα: Το
φυσικό αέριο είναι διαθέσιμο κάθε
στιγμή μέσα από το εγκαταστημένο δίκτυο. Ξεγνοιάζετε οριστικά
από το άγχος της προμήθειας, ενώ
απαλλάσσεστε από τις δυσάρεστες
οσμές και τα υπολείμματα του
πετρελαίου.
Τι περιλαμβάνει η εγκατάσταση
αυτόνομης θέρμανσης
Ο λέβητας συνδέεται με το
κύκλωμα νερού θέρμανσης των
εγκατεστημένων σωμάτων καλοριφέρ, καθώς και με το κύκλωμα
ζεστού νερού χρήσης του διαμερίσματος. Έτσι το ζεστό νερό (θέρμανσης και χρήσης) κυκλοφορεί
αποκλειστικά στα κυκλώματα
νερού του διαμερίσματος. Σε ορισμένες περιπτώσεις διαμερισμάτων είναι πιθανό να απαιτηθούν
επεμβάσεις στις σωληνώσεις
νερού.
Σε σημείο του κτηρίου τοποθετείται μετρητής φυσικού αερίου
Χάρη στην αναπτυξιακή πολιτική
της ΔΕΠΑ το φυσικό αέριο μπορεί
να χρησιμοποιηθεί και από νοικοκυριά που βρίσκονται ακόμη και
εκτός του άξονα του κεντρικού
αγωγού. Παρέχοντας αξιόπιστες,
ποιοτικές και χαμηλού κόστους
υπηρεσίες στους καταναλωτές και
υλοποιώντας ένα φιλόδοξο αλλά
παράλληλα και ρεαλιστικό σχέδιο
επενδύσεων η ΔΕΠΑ επεκτείνει το
δίκτυο φυσικού αερίου. Σήμερα το
φυσικό αέριο είναι διαθέσιμο
στους καταναλωτές του Λεκανοπεδίου Αθηνών (52 δήμοι), του Πολεοδομικού Συγκροτήματος Θεσσαλονίκης (12 δήμοι) και στην Περιφέρεια Θεσσαλίας στους δήμους
Λαρισαίων, Βόλου, Τρικκαίων, Καρδίτσας, Αλμυρού, Φαρσάλων και
Κιλελέρ. Το 2017 ξεκινά σε δύο
φάσεις η επέκταση των υποδομών
διανομής προκειμένου το φυσι- κό
αέριο να διατεθεί σε πέντε Περιφέρειες ήτοι Ανατολική Μακεδονία- Θράκη, Κεντρική Μακεδονία,
Στερεά Ελλάδα (α΄ φάση 20172023), Δυτική Ελλάδα, Πελοπόννησο (β΄ φάση 2018-2023) και
Ήπειρο, Δυτική Μακεδονία (γ΄
φάση 2019-2023). Πόλεις, όπως
είναι η Αλεξανδρούπολη, Κομοτηνή, Ξάνθη, Καβάλα, Σέρρες,
Δράμα, Κιλκίς, Κατερίνη, Λαμία,
Θήβα, Χαλκίδα αλλά και Πάτρα,
Άμφισσα, Λειβαδιά, Καρπενήσι,
Βέροια και Ορεστιάδα, θα μπορούν
να έχουν πρόσβαση στο ευεργετικό φυσικό αέριο.
Το φυσικό αέριο κίνησης στην Ελλάδα και τον κόσμο
Το φυσικό αέριο κίνησης
έχει ενσωματωθεί στην
καθημερινότητα ιδιωτών
και επαγγελματιών
οδηγών, φορέων,
επιχειρήσεων και
δημόσιων υπηρεσιών ενώ
η χρήση του διευρύνεται
και στη ναυτιλία και στα
μέσα δημόσιας
μεταφοράς.
Μ
ια οικεία εικόνα για όσους
έχουν κυκλοφορήσει στην
Αθήνα αποτελούν τα λεωφορεία του ΟΣΥ, τα ταξί και τα
απορριμματοφόρα του δήμου Αθηναίων που κινούνται με φυσικό
αέριο, τάση η οποία επεκτείνεται
σε όλη την Ελλάδα. Στη Θεσσαλονίκη πολλά ταξί καίνε το ‘πράσινο
καύσιμο’ ενώ στα Ιωάννινα δρομολογείται η διεύρυνση των υποδομών προκειμένου να εξυπηρετούνται τα λεωφορεία του αστικού
ΚΤΕΛ αλλά και τα υπόλοιπα οχήματα που κινούνται με CNG. Στη
Λάρισα, υπηρεσιακά οχήματα του
δήμου κινούνται με φυσικό αέριο
ενώ διευρύνεται το δίκτυο πρατηρίων και πλέον το υπάρχον δίκτυο
πρατηρίων στη Θεσσαλονίκη, το
Βόλο, τη Λαμία , τη Λάρισα και την
Αττική αναπτύσσεται με γοργούς
ρυθμούς. Στο στρατηγικό πλάνο της
ΔΕΠΑ, η οποία επενδύει όλα αυτά
τα χρόνια σε υποδομές για να ανοίξει το δρόμο της αεριοκίνησης της
Ελλάδας εντάσσονται επενδύσεις
που θα φέρουν το φυσικό αέριο σε
όλες της περιοχές της Ελλάδας
(δυτική Ελλάδα, νησιά κλπ).
με την πίεση του πεντάλ του γκαζιού. Η τεχνολογία αυτή, η οποία
λέγεται dual fuel, συνδυάζει τον
καλύτερο κινητήρα με το βέλτιστο
και ευγενέστερο καύσιμο.
Το φυσικό αέριο στον κόσμο
με μια ματιά…
Νέες CNG εκδόσεις στην ελληνική
και ευρωπαϊκή αγορά αγορά
Στην ευρωπαϊκή και ελληνική
αγορά κυκλοφορούν ΙΧ και επαγγελματικά CNGμοντέλα από όλες
τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Τα πιο γνωστά μοντέλα
κυκλοφορούν και σε CNG εκδόσεις
ενώ η γκάμα τους διευρύνεται
συνεχώς με νέα μοντέλα να κάνουν
την εμφάνισή τους στη διεθνή και
την ελληνική αγορά.
Ήδη στους ελληνικούς δρόμους
κυκλοφορούν CNG οχήματα γνωστών αντιπροσωπειών όπως είναι η
Fiat (Fiat 500L Natural Power, Fiat
Qubo 1.4 70 PS , Fiat Punto 1.4 70
PS, Fiat Panda, Fiat Doblo 1.4 T-Jet
120 PS) , η Audi (Audi A3
Sportback g-tron), η Mercedes
Benz (B Class 200, E 200 NTG,
Benz Sprinter NGT), η Lancia
(LanciaYpsilon 0.9 TwinAir), η
Piaggio,η Iveco (Iveco Daily, New
Strails), η Volskwagen (VW Golf
1.4 TGi, Passat 1.4 TSI 150 PS
EcoFuel, Eco Up, Caddy Vann
Ecofuel), η Seat (Seat Leon 1.4 TGI
110 PS, Mii Ecofuel), η Skoda
(Octavia G-TEC, Citigo), η Opel
(Opel ZafiraTourer 1.6 CNG Turbo,
Opel Combo 1.4 T-Jet 120 PS) και η
Honda (Civic Natural Gas).
Μετατροπή βενζινοκίνητων
οχημάτων σε διπλού καυσίμου
Η χρήση του φυσικού αερίου στα
οχήματα με βενζινοκινητήρα είναι
πλέον αρκετά διαδομένη στο εξωτερικό και η τεχνολογία της καύσης εναλλακτικά φυσικού αερίου
και βενζίνης είναι γνωστή ως
bi-fuel.
Στην Ελλάδα η νομοθεσία πλέον
επιτρέπει τη μετατροπή και των
βενζινοκίνητων οχημάτων αλλά και
των πετρελαιοκινητήρων σε dual
fuel με φυσικό αέριο και ήδη
έχουν κυκλοφορήσει οχήματα που
έχουν μετατραπεί, τα οποία παρουσιάζουν πολύ καλές επιδόσεις στην
οικονομία καυσίμου, την απόδοση
και τη μείωση των ρύπων.
Ακόμη, με εξέλιξη της τεχνολογίας τα τελευταία χρόνια έγινε
δυνατή η χρήση του φυσικού
αερίου σε συνδυασμό με το diesel
στους πετρελαιοκινητήρες των
βαρέων οχημάτων. Στην περίπτωση
αυτή τα δύο καύσιμα καίγονται
συγχρόνως, σε αναλογίες που να
ανταποκρίνονται στην απαίτηση
του κινητήρα κάθε στιγμή, ανάλογα
●●40 εκατομμύρια οχήματα φυσικού αέριου θα κυκλοφορούν στον
κόσμο μέχρι το 2025
●●40.000 σταθμοί ανεφοδιασμού
φυσικού αερίου θα έχουν κατασκευαστεί μέχρι το 2026
●●Τα πιο γνωστά μοντέλα της αυτοκινητοβιομηχανίας κυκλοφορούν
και σε CNG εκδόσεις
●●Κατά το διάστημα 2015-2025, η
αγορά οχημάτων φυσικού αερίου,
σε ετήσια βάση αναμένεται να
αυξηθεί κατά 5%-7%
●●
Κυβερνήσεις, φορείς και
επιχειρήσεις συνεργάζονται για
την ανάπτυξη υποδομών φυσικού
αερίου
●●Εταιρείες παροχής υπηρεσιών
Logistics, πολυεθνικές και επιχειρήσεις που διαθέτουν επαγγελματικούς στόλους για τη μεταφορά
εμπορευμάτων χρησιμοποιούν
οχήματα
●●Μεγάλοι όμιλοι όπως η UPS πρόσφατα επένδυσε 100 εκατομμύρια
GREENWEEK
δολάρια για να χρηματοδοτήσει 12
σταθμούς ανεφοδιασμού φυσικού
αερίου ενώ θα προσθέσει 380 φορτηγά στο στόλο της
●●Το αεροδρόμιο Dallas Fort
Worth στη Βόρεια Αμερική επένδυσε σε οχήματα φυσικού αερίου
και είναι ένα από τα 23 σε όλο τον
κόσμο που πέτυχε «Carbon
Neutral status» φθάνοντας στο
υψηλότερο περιβαλλοντικό επίπεδο για αεροδρόμιο.
Πλεονεκτήματα χρήσης
φυσικού αερίου στα ΙΧ
●●Οικονομία έως και 60% σε σχέση
με άλλα καύσιμα
●●Μηδενικές εκπομπές μικροσω-
ματιδίων PM
●●H χρήση φυσικού αερίου συμβάλλει θετικά στην πραγματοποίηση του ευρωπαϊκού στόχου για
εξοικονόμηση ενέργειας και απαντά στις επιταγές της ΕΕ για
θέσπιση κινήτρων προκειμένου να
περιοριστεί η εξάρτηση από το
πετρέλαιο
●●Έχει περισσότερη ενέργεια από
τα άλλα καύσιμα (1 κιλό φυσικό
αέριο κίνησης είναι ενεργειακά
ισοδύναμο με 1,5 λίτρα βενζίνη, 1,3
λίτρα πετρέλαιο και 2 λίτρα
υγραέριο)
●●To φυσικό αέριο ΔΕΝ μπορεί να
νοθευτεί καθώς παρέχεται υπό
πίεση με ειδικούς αγωγούς κατευθείαν από το εθνικό σύστημα μεταφοράς στα πρατήρια.
●●Με τη χρήση του φυσικού αερίου
εκλύονται -25% CO2, -35% μικροσωματίδια, -75% αρωματικοί υδρογονάνθρακες και -53% οξείδια του
αζώτου (ΝΟx) σε σχέση με την
αμόλυβδη βενζίνη.
/ Σάββατο-Kυριακή 12-13 Νοεμβρίου 2016 / 5
{ ρεπορταζ }
Με 302.000 στρέμματα
καμένων εκτάσεων, το
καλοκαίρι του 2016
κατατάσσεται στην 5η
χειρότερη θέση των
αντιπυρικών περιόδων της
τελευταίας δεκαετίας, με
τη Θάσο, τη Χίο και την
Εύβοια να πληρώνουν το
μεγαλύτερο τίμημα.
Σ
ε κάθε περίπτωση, ακόμη κι
αν η φετινή αντιπυρική περίοδος έκλεισε επισήμως (31
Οκτωβρίου), η χώρα μας οφείλει να
προετοιμάζεται από τώρα για το
επόμενο καλοκαίρι, καθώς τα χρόνια προβλήματα του μηχανισμού
δασοπυροπροστασίας παραμένουν.
Ακόμα μια δύσκολη αντιπυρική
περίοδος για τα δασικά οικοσυστήματα της χώρας μας τελείωσε. Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής δεδομένα
του EFFIS (European
Forest Fire
Information System),
περίπου 302.000
στρέμματα δασικής
βλάστησης κάηκαν.
Αυτό σημαίνει ότι το
καλοκαίρι του 2016 βρίσκεται στην 5η θέση
από πλευράς καμένων
εκτάσεων για την
τελευταία δεκαετία. Το
μεγαλύτερο τίμημα
φέτος πλήρωσαν οι
πολύπαθες Θάσος, Χίος και Εύβοια,
ενώ ακολούθησαν η Ρόδος, η
Κρήτη, η Αττική, η Βοιωτία, η
Λάρισα, η Ζάκυνθος, η Άνδρος, η
Δράμα, η Σάμος και Λακωνία.
Αρκετά τέλος ήταν και τα περιστατικά στις Κυκλάδες σε νησιά όπως η
Τήνος, η Νάξος, η Σέριφος, η Κέα, η
Σύρος.
Η περίπτωση της Χίου
Μια από τις σημαντικότερες πυρκαγιές του φετινού καλοκαιριού
υπήρξε αυτή που εκδηλώθηκε στα
Μαστιχοχώρια της Χίου και έκαψε
43.431 στρέμματα. Αρκετές από τις
εκτάσεις που κάηκαν είχαν καεί και
στη μεγάλη πυρκαγιά του 2012,
γεγονός που προκαλεί έντονους
προβληματισμούς για τη φυσική
ανάκαμψη των δασών της Χίου. Η
δασική ομάδα του WWF Ελλάς βρέθηκε στο νησί για επιτόπια αυτοψία
και ήδη έχει καταθέσει στις τοπικές
αρχές τον σχετικό απολογισμό που
περιλαμβάνει και προτάσεις αποκατάστασης. Δείτε εδώ τον οικολογικό
Το καλοκαίρι
του 2017 πλησιάζει
●●Να ληφθεί άμεσα μέριμνα
απολογισμό των πυρκαγιών του
2016 στη Χίο.
Τα αίτια και η προετοιμασία
για το 2017
«Δυστυχώς, είχαμε και φέτος πολλές πυρκαγιές από αμέλεια. Παρά τα
κάποια θετικά βήματα από πλευράς
Γενικής Γραμματείας Πολιτικής
Προστασίας και Πυροσβεστικού
σώματος, χρειαζόμαστε μια διαρκή
και εντατική εκστρατεία ευαισθητοποίησης, με τη συνεργασία όλων
των ενδιαφερόμενων φορέων. Ο
μηχανισμός δασοπυροπροστασίας
δεν είναι μόνο οι κρατικοί φορείς
αλλά πρέπει κάθε πολίτης αυτής της
χώρας να νιώσει ότι αποτελεί έναν
σημαντικό κρίκο στην αλυσίδα προστασίας των δασών μας», δήλωσε ο
Συντονιστής Τοπικών Δράσεων του
WWF Ελλάς, Ηλίας Τζηρίτης.
Τα χρόνια προβλήματα που ταλαιπωρούν το σύστημα δασοπυροπροστασίας της χώρας μας παραμένουν
και το WWF επισημαίνει τα σημεία
για τα οποία απαιτείται έγκαιρος
σχεδιασμός:
Μια από τις σημαντικότερες πυρκαγιές
του φετινού καλοκαιριού υπήρξε αυτή
που εκδηλώθηκε στα Μαστιχοχώρια
της Χίου και έκαψε 43.431 στρέμματα
6 / Σάββατο-Kυριακή 12-13 Νοεμβρίου 2016 / GREENWEEK
για την προμήθεια κατάλληλου προστατευτικού εξοπλισμού σε επαγγελματίες και
εθελοντέςδασοπυροσβέστες.
●●Ο μηχανοκίνητος και εναέριος
στόλος δασοπυρόσβεσης της χώρας
βρίσκεται στα όρια του. Αυτό έδει-
ξαν οι βλάβες και τα ατυχήματα που
συνέβησαν κατά τη διάρκεια της
αντιπυρικής. Τα ελαστικά παραμένουν η μεγάλη ανοικτή πληγή για τα
οχήματα του ΠΣ.
●●Είναι καιρός να προχωρήσει η
θεσμοθέτηση της συνεργασίας της
Δασικής Υπηρεσίας με το Πυροσβεστικό Σώμα (άρθρο 100 ν.
4249/2014) για τον καλύτερο μεταξύ
τους συντονισμό και πιο αποτελεσματικό έργο.
●●Να ελεγχθούν οι ΟΤΑ για τη διάθεση των κονδυλίων που λαμβάνουν κάθε έτος για την κάλυψη δράσεων πυροπροστασίας.
●●Να δοθούν όλα τα κονδύλια που
αιτούνται οι Δασικές Υπηρεσίες,
βάσει σχετικού σχεδιασμού, για την
εκτέλεση δασοτεχνικών έργων πρόληψης, πολύ πριν την έναρξη της
αντιπυρικής ώστε να αποφύγουμε
το φαινόμενο διάνοιξης και καθαρισμού δασικών οδών ακόμη και...
τον Σεπτέμβρη!
●●Να διευθετηθούν επιτέλους οι
νομικές εκκρεμότητες, όπως οι
δασικοί χάρτες και η πλήρης αξιοποίηση του εθελοντικού δυναμικού.
●●Ο διάλογος για την αναμόρφωση
του συστήματος δασοπυροπροστασίας και η ίδρυση ενός Ενιαίου
Φορέα Δασοπροστασίας δεν μπορεί
πλέον να περιμένει.
«Μια δύσκολη αντιπυρική όχι
μόνο για την Ελλάδα αλλά για όλη
τη Μεσόγειο. Οι έντονες πυρκαγιές,
ανεξαρτήτως αιτίας, στην Πορτογαλία, τη Γαλλία, την Κύπρο και την
Ισπανία δείχνουν ότι η κλιματική
αλλαγή απειλεί με νέες καταστροφές αν δεν πάρουμε τα μέτρα μας. Ο
χειμώνας έρχεται και μαζί με αυτόν
πρέπει να έρθει και ο έγκαιρος σχεδιασμός. Μην αφήσουμε την προστασία των ελληνικών δασών μόνο
στην αυταπάρνηση κάποιων κρατικών φορέων και των εθελοντών»,
συμπλήρωσε ο Ηλίας Τζηρίτης.
{ ρεπορταζ }
Εθνικό Σχέδιο Δράσης της ΥΠΑ για τη
μείωση των αερίων του θερμοκηπίου
Η
Ελλάδα, όπως και το
σύνολο των χωρών μελών
της ECAC (European Civil
Aviation Conference) και της
Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι προσηλωμένη και συμμετέχει στον
αγώνα κατά της κλιματικής αλλαγής, εργαζόμενη προς την κατεύθυνση ανάπτυξης ενός βιώσιμου
συστήματος μεταφορών με απο-
δοτική χρήση των πόρων. Στο
πλαίσιο αυτό, όλα τα κράτη της
ECAC υποβάλλουν στον Διεθνή
Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO) «Εθνικό Σχέδιο Δράσης για τη μείωση Αερίων Εκπομπών/Aviation & Climate
Change State Action Plan», το
οποίο περιλαμβάνει μια επισκόπηση των δράσεων, που έχουν
αναληφθεί από την κάθε χώρα,
με σκοπό την άμβλυνση της κλιματικής αλλαγής και την ανάπτυξη μιας ενεργειακά αποδοτικής, ανταγωνιστικής και βιώσιμης πολιτικής αεροπορίας.
Η Ελληνική Κυβέρνηση και η
Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας έχουν δεσμευτεί για την
αντιμετώπιση των επιπτώσεων
της αεροπορίας στην κλιματική
αλλαγή και για την επίτευξη
μείωσης των εκπομπών αερίων
του θερμοκηπίου (Greenhouse
Gas Emissions). Η χώρα μας τα
τελευταία χρόνια, έχει επιτύχει
σημαντικές μειώσεις στις
εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης στον τομέα των
αερομεταφορών, μέσα από
δημόσιες και ιδιωτικές προσπάθειες και είναι σε πορεία
συνέχισης της προόδου στα
επόμενα χρόνια.
Πανεπιστημιακό Μάθημα Ωκεανογραφίας
& Εφαρμοσμένης Θαλάσσιας Προστασίας
Έ
να καινούργιο πρότυπο
πανεπιστημιακό μάθημα
«Ωκεανογραφίας & Εφαρμοσμένης Θαλάσσιας Προστασίας» ολοκληρώθηκε πρόσφατα
από το Ινστιτούτο Αρχιπέλαγος.
Είναι ένα υποχρεωτικό διδακτέο
μάθημα για τους τελειόφοιτους
Θαλάσσιας Βιολογίας του Πανεπιστημίου του Essex Βρετανίας,
που θα διδάσκεται από φέτος και
κάθε χρόνο στις ερευνητικές
βάσεις του Αρχιπελάγους στο
Αιγαίο: στη Σάμο, τους Λειψούς
και την Ικαρία.
Για τοn σχεδιασμό αυτού του
νέου μαθήματος πεδίου χρειάστηκε πολύμηνη προετοιμασία σε
συνεργασία με ακαδημαϊκούς του
Πανεπιστημίου του Essex. Επικεντρώνεται σε ποικίλους τομείς,
όπως η αλιευτική και η ωκεανογραφική έρευνα, η έρευνα στη
θαλάσσια ρύπανση, η βιολογική
χαρτογράφηση προστατευόμενων
οικοτόπων και η καταγραφή των
πληθυσμών των θαλάσσιων θηλαστικών. Αυτό το νέο μάθημα προστίθεται στα πολυάριθμα μαθήματα
εφαρμοσμένης περιβαλλοντικής
έρευνας που διδάσκονται στο Αρχι-
πέλαγος καθ’ όλη τη διάρκεια του
έτους, σε συνεργασία με πανεπιστήμια της Ευρώπης και της Αμερικής. Από την αρχή του χρόνου έως
σήμερα έχουν λάβει μέρος σε αυτή
την καινοτόμο σειρά μαθημάτων
εφαρμοσμένης περιβαλλοντικής
προστασίας περισσότεροι από 500
συμμετέχοντες από πανεπιστήμια,
κολέγια και σχολεία από 22 χώρες
(ΗΠΑ, Ινδία, Νέα Ζηλανδία, Καναδάς, Αυστραλία και από όλη την
Ευρώπη). Τα περισσότερα από τα
μαθήματα αυτά είναι υποχρεωτικά,
εξεταζόμενα και αποτελούν μέρος
του προγράμματος σπουδών για τα
αντίστοιχα εκπαιδευτικά ιδρύματα.
Αυτές οι δράσεις εφαρμοσμένης
εκπαίδευσης, πέραν του ότι στηρίζουν οικονομικά το Αρχιπέλαγος
έτσι ώστε να έχει αυτάρκεια και
αυτονομία στη δράση του, αποτελούν παράλληλα και ένα σημαντικό
εργαλείο προστασίας. Με την
παρουσία των εκατοντάδων φοιτητών και επιστημόνων αποφέρονται
έσοδα και στις κοινωνίες των
νησιών και αυτό συμβάλλει στην
ενεργοποίηση των νησιωτών σε
θέματα προστασίας του περιβάλλοντος της περιοχής τους.
Η θάλασσα για μένα
καλλιτεχνική εγκατάσταση δεδομένων «Η
Θάλασσα για μένα»
δημιουργήθηκε προκειμένου να
παρέχει στους επισκέπτες της
εκδήλωσης «Wheeling2Help»
(25 Σεπτεμβρίου 2016, «Τεχνόπολις» Δήμου Αθηναίων) μια διαδραστική εμπειρία. Το έργο
βασίστηκε στην ιδέα της οπτικοποίησης πληροφοριών υπό τη
μορφή ενός σύνθετου χάρτη
δεδομένων που παράχθηκε από
τους ίδιους τους επισκέπτες.
Σκοπός ήταν να κινητοποιηθούν
Η
Έρχονται μεγάλα και
καυτά καλοκαίρια
α μας κάψουν οι ζέστες
στην Ελλάδα, λένε επιστήμονες του Ινστιτούτου
Ερευνών Περιβάλλοντος & Βιώσιμης
Ανάπτυξης του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών! Οι κλιματικές αλλαγές
θα μεγαλώνουν κατά 40 μέρες μέχρι
και το 2100 το καλοκαίρι κυρίως στη
Δυτική και την Ηπειρωτική Ελλάδα.
Σύμφωνα με τους ερευνητές Δρ.
Δήμητρα Φουντά και Δρ. Χρήστο
Γιαννακόπουλο, ο συνδυασμός κλιματικών στοιχείων από το 19ο αιώνα
και προσομοιώσεων μοντέλων που
προβλέπουν τις κλιματικές συνθήκες
της χώρας ως τα τέλη του 21ου αιώνα,
οδηγεί σε αυτά τα «πολύ ζεστά»
συμπεράσματα. Όσο μειώνονται οι
βροχοπτώσεις (30%), τόσο αυξάνεται
η περίοδος ξηρασίας που συνοδεύεται από μεγάλους κινδύνους για πυρκαγιές. Οι κλιματικές αλλαγές στην
Ελλάδα, με τη θερμοκρασία να αυξάνεται συνεχώς από το 1970, έχουν να
κάνουν με την πορεία της θερμοκρασίας στο Βόρειο Ημισφαίριο. Η
αύξηση στην Ελλάδα παρατηρείται
τους καλοκαιρινούς μήνες με ένα
βαθμό Κελσίου περισσότερο ανά
δεκαετία, ενώ αντίστοιχα αυξάνονται
και οι μέρες του καύσωνα που είναι
αισθητές κυρίως στα αστικά κέντρα.
Η Ανατολική Μεσόγειος που περιλαμβάνει και την Ελλάδα, έχει πολύ
μεγαλύτερη ευαισθησία στις κλιματικές αλλαγές που συνδέονται με
ξηρασία και αύξηση της
θερμοκρασίας.
Θ
πληροφορίες, ανακαλύφθηκε ότι αυτό που κάνει
τους συμμετέχοντες ευτυχισμένους είναι το δελφίνι, το
καλοκαίρι και οι διακοπές! Η
παράνομη δόμηση, τα απορρίμματα και οι πλαστικές
σακούλες τους προκαλούν
ανησυχία, ενώ η απώλεια της
βιοποικιλότητας, οι παρθένες
παραλίες και η κλιματική
αλλαγή τους προκαλούν
αίσθημα ευθύνης. H καλλιτεχνική εγκατάσταση δεδομένων «Η Θάλασσα για μένα»
είναι μέρος της εκστρατείας
«Υπόσχεσή μας: Καθαρές
Θάλασσες».
συμμετέχοντες μέσω μιας διαδραστικής εμπειρίας ώστε να
δώσουν την υπόσχεσή τους
για καθαρές θάλασσες. Δίνοντας ως ερέθισμα ορισμένες
λέξεις σχετικές με τη
θάλασσα, τους ζητήθηκε να
αποτυπώσουν τα συναισθήματά τους, απαντώντας σε
τρεις απλές ερωτήσεις:
●●Τί σου προκαλεί Ευτυχία;
●●Τί σου προκαλεί Ανησυχία;
●●Τί σου προκαλεί Αίσθημα
Ευθύνης;
Αποκωδικοποιώντας τις
GREENWEEK
/ Σάββατο-Kυριακή 12-13 Νοεμβρίου 2016 / 7
{ last page }
αριθμοι
οι
τησ εβδομαδασ
Κάθε εβδομάδα βλέπουμε τον κόσμο
μέσα από τους αριθμούς.
92% του πληθυσμού του πλανήτη ζει σε περιοχές,
όπου η ποιότητα του αέρα της ατμόσφαιρας δεν
πληροί τις προδιαγραφές που έχουν τεθεί από
τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας
Δυσοίωνο είναι το
μέλλον των
ελεφάντων, καθώς
νέα έρευνα που
δόθηκε στη
δημοσιότητα
δείχνει πως το
μεγαλοπρεπές
θηλαστικό της
Αφρικής βρίσκεται
στο χείλος της
εξαφάνισης. Σε
μερικά χρόνια
μπορεί να μην
έχει μείνει δείγμα
ελέφαντα στην
αφρικανική
σαβάνα, καθώς ο
πληθυσμός τους
μειώνεται με
ετήσιο ρυθμό 8%.
2.650
τόνους αποτσίγαρων περίπου απορρίπτουν
οι Έλληνες καπνιστές κάθε χρόνο στις
παραλίες, προκαλώντας τεράστιες βλάβες
στο περιβάλλον, αλλά και τη δημόσια υγεία
30%
έχουν μειωθεί τα αλιεύματα της
Μεσογείου από το 2007 μέχρι σήμερα
10% της άγριας φύσης
στον πλανήτη έχει χαθεί την τελευταία
εικοσαετία, υποστηρίζουν οι επιστήμονες
8 / Σάββατο-Kυριακή 12-13 Νοεμβρίου 2016 / GREENWEEK