Transcript shortcut per avvio veloce dlb1

SHORTCUT PER AVVIO VELOCE
DLB1
TASTO PANNELLO
MON / ESC
DESCRIZIONE
TASTO PROGRAMMAZIONE
ENTRA / ESCE DAL MENU’ DI
PROGRAMMAZIONE
>>
TASTO SHIFT
SELEZIONA IL PARAMETRO SPOSTANDO IL
CURSORE
ACCENDE/ SPEGNE UNA FUNZIONE
DATA / ENTER
TASTO CONFERMA
CONFERMA LA FUNZIONE
▲
TASTO INCREMENTO VALORE
▼
TASTO DECREMENTO VALORE
DIR / JOG
TASTO MULTIFUNZIONE
ABILITA / DISABILITA FUNZIONE IMPOSTATA
P7.01
RUN
SULLA FUNZIONE TASTIERA AVVIA LA
PARTENZA
STOP / RESET
STOP/ RESET
ABILITA LA FUNZIONE IMPOSTATA IN P7.02

Per accedere ai parametri premere il tasto “Mon / Esc” con le frecce selezionare il gruppo parametri
interessato e confermarlo con il tasto “Data / Enter”.

Dopo aver selezionato il gruppo dei parametri, muoversi con le frecce per selezionare il parametro interessato e
premere il tasto “Data / Enter” per entrare nel parametro.

Una volta entrati nel parametro cambiarne il valore tramite le frecce e confermarlo con il tasto “Data / Enter”

Per uscire dai parametri premere nuovamente il tasto “Mon / Esc” fino all’uscita del menù dei parametri.
AUTOTUNING ( Autoapprendimento )
Impostare P0.02 = 0 (tastiera come canale sorgente di comando)
Immettere nell’Inverter i valori di targa del motore inserendoli nei seguenti parametri:
P1.00: Selezione del Tipo di Motore;
P1.01: Potenza ( Kw )Nominale
P1.02: Tensione ( V )Nominale;
P1.03: Corrente ( A )Nominale
P1.04: Frequenza ( Hz )Nominale;
P1.05: Velocità ( Rpm )Nominale

Se il Motore si può separare dal carico, impostare P1.37 = 2 l'inverter calcola automaticamente i parametri di
seguito:
P1.06: Resistenza Statore del Motore
P1.07: Resistenza Rotore del Motore
P1.08: Induttanza di Dispersione del Motore
P1.09: Induttanza Reciproca Motore
P1.10: Corrente a Vuoto Motore

Se il motore non può separarsi dal carico, impostare P1.37 = 1 e inserire i valori manualmente
Una volta immessi i valori di targa del motore si deve eseguire l’AUTOTUNING premendo il tasto “Run”
PARAMETRI GENERALI
P0.00: Tipo di Carico
1 Carichi con coppia costante e parametri nominali specificati
2 Carichi con coppia variabile, come ventole o pompe, parametri nominali specificati
P0.01: Modalità Controllo Velocità
0 Controllo vettoriale di flusso (SVC): Macchine Utensili, Centrifughe, Stampaggio. Per 1 Motore
1 Controllo vettoriale ad anello chiuso ( FVC ): Applicazioni che richiedono controllo di velocità
ad alta precisione e controllo di coppia. Per 1 motore
2 V / E : Applicazioni a basso carico o su più motori come pompe o ventilatori
P0.17: Rampa di accelerazione( Definizione unità accelerazione P0.19: 0= 1s; 1= 0,1s; 2=0,01s )
P0.18: Rampa di decelerazione( Definizione unità decelerazione P0.19: 0= 1s; 1= 0,1s; 2=0,01s )
P6.10: Modalità decelerazione: 0= Rampa di decelerazione 1= Decelerazione inerziale