Transcript Metropolitaan Debat - Metropoolregio Rotterdam Den Haag

Metropolitaan
Debat
29 november
Caballerofabriek
Den Haag
15.00 – 18.00
Op weg naar een concurrerende Metropool
Rotterdam Den Haag
Met o.a. Derk Loorbach (DRIFT), Leo Freriks (Siemens),
Tom de Bruijn (Metropoolregio Rotterdam Den Haag),
Floor Vermeulen (provincie Zuid- Holland),
Mark Frequin (ministerie I&M) en Dorien de Wit (de Beuk).
MIRT
Bereikbaarheid
Rotterdam Den Haag
De economische positie van
de Metropoolregio Rotterdam Den
Haag staat onder druk. Hoe blijven we
internationaal concurrerend? Zijn we klaar
voor de ‘next economy’? Waar moeten nieuwe
woningen komen? Hoe is de leefbaarheid? Wat voor
mobiliteit vraagt dit? Denk mee over deze vragen op het
Metropolitaan Debat op 29 november.
Metropolitaan Debat
Bedrijfsleven, kennisinstellingen, overheden, politici en bewoners van dit
gebied zijn uitgenodigd. We vragen u vanuit uw eigen expertise in debat
te gaan over de toekomst van de regio. En die zo mee te bepalen! Dit
debat markeert een tussenstap in het MIRT-onderzoek dat medio
2017 wordt afgerond. Spreek u uit over kansen en dilemma’s
van de geschetste toekomstbeelden.
Welke mobiliteit past bij
de Metropoolregio?
MIRT-onderzoek
Bereikbaarheid Rotterdam
Den Haag
Het brede Metropolitaan Debat
wordt georganiseerd vanuit het
MIRT-onderzoek Bereikbaarheid
Rotterdam-Den Haag. Meer
weten over dit onderzoek? Kijk
op de website
www.mirt-rotterdamdenhaag.nl
in-Stad
in-Stad
26
Perspectievenboek / MIRT-Onderzoek Bereikbaar Rotterdam - Den Haag
Principe uitspraken per
perspectief over enkele
Principe
uitspraken per
cruciale thema’s.
perspectief over enkele
cruciale thema’s.
Groen & Compact
Proef-Tuin-Stad
Groen & Compact
OMGAAN MET ONZEKERHEDEN
Afwachten en waar nodig
bijsturen
Robuuste kaders stellen wat wel
en niet gewenst is
Flexibele
bescherm
vermijden
OMGAAN
MET ONZEKERHEDEN
MOBILITEIT
Afwachten en waar nodig
Vraagvolgend
bijsturen
Knelpunten
oplossen
Robuuste
kaders stellen wat wel
Vraag
beïnvloeden
en niet gewenst
is
Bestaande
structuren
uitnutten
Flexibele
Doelgroe
bescherm
Aanhake
vermijden
Binnenst
Doelgroe
kennisas
Aanhake
Groene a
Binnenst
landscha
kennisas
Breng va
Groene a
wetensch
landscha
voor
inno
achtersta
Breng va
VERSTEDELIJKING
MOBILITEIT
Gespreid; zowel binnenstedelijk
Vraagvolgend
als op uitleglocaties
Knelpunten oplossen
Meer privégroen en pocketparks
LANDSCHAP
VERSTEDELIJKING
Gespreid;
zowel
en
p-plaatsen
alsbinnenstedelijk
voortuin
alsHaag
op uitleglocaties
26
Perspectievenboek / MIRT-Onderzoek Bereikbaar Rotterdam - Den
Bied goede infra
NEXT ECONOMY
LANDSCHAP
Meer privégroen
en pocketparks
netwerken
(incl ICT)
en p-plaatsen
als voortuin
aan.
Rest aan markt.
NEXT ECONOMY
Groen & Compact
KANSEN VOORuitspraken
MENSEN
Principe
per
perspectief over enkele
Hoe
nemenVOOR
weGroen
“smart
mobility” mee?
KANSEN
MENSEN
& Compact
cruciale
thema’s.
We staan op een keerpunt. Door de Wet
van Moore, waarbij computers exponentieel
sneller en goedkoper worden, zal ICT zich
Hoe nemen we “smart mobility” mee?
verder nestelen in ons dagelijkse leven. Binnen
We staan op een keerpunt. Door de Wet
decennium
niet alleen
mensen
n waar nodigeen
OMGAAN
Robuuste
METzullen
ONZEKERHEDEN
kaders
stellen
wat wel
van Moore, waarbij computers exponentieel
met elkaaren
communiceren
niet gewenstvia
is ICT, maar ook
sneller en goedkoper worden, zal ICT zich
objecten, voertuigen, huizen en wellicht hele
verder nestelen in ons dagelijkse leven. Binnen
steden: het internet of things zal een grote
een
decennium
niet alleen mensen
MOBILITEIT
d
Vraagzullen
beïnvloeden
bijdrage
leveren
aan
“Smart
city” en “Smart
n
waar
nodig
kaders
watook
wel
met elkaarRobuuste
communiceren
viastellen
ICT, maar
oplossen
mobility”. Bestaande structuren uitnutten
en niet gewenst
objecten, voertuigen,
huizen is
en wellicht hele
Deze ontwikkelingen hebben mogelijk grote
steden:
het internet of things
zal eenstations
grote
wel binnenstedelijk
VERSTEDELIJKING
invloed
opBinnenstedelijk
de wijze waarop rondom
de ambities
in
bijdrage leveren
aan “Smart city” en “Smart
op kennisas
het MIRT-onderzoek
gehaald kunnen worden
docaties
Vraag
beïnvloeden
mobility”.
en onstaanBestaande
allerlei kansen
voor andere
oplossen
structuren
uitnutten
Deze
ontwikkelingen
hebben
grote
oen en pocketparks
LANDSCHAP
Beschermen
openmogelijk
landschappen
oplossingsrichtingen.
Tegelijk
zijn
deze
op de wijze waarop de ambities in
nwel
alsbinnenstedelijk
voortuininvloed
ontwikkelingen
erg onzekerrondom
en wetenstations
we niet
Binnenstedelijk
het MIRT-onderzoek gehaald kunnen worden
op
welke
moment
welke impact van
te verwachten
ocaties
op
kennisas
nfra
NEXT
ECONOMY
Kweek
kampioenen
morgen
en
onstaan
allerlei
kansen voor andere
is.
ncl ICT)
in stedelijke
oplossingsrichtingen.
Tegelijk
zijn
deze
oen en pocketparks Beschermen open landschappen
n markt.
interactiemilieus
in weten
DH enwe
R’dam
ontwikkelingen
erg onzeker en
niet
n als voortuin
op welke moment welke impact te verwachten
is.
nfra
Kweek kampioenen van morgen
ncl ICT)
n markt.
Proef-Tuin-Stad
werk en voorzieninKANSENConcentreer
VOOR MENSEN
in stedelijke
gen op best bereikbare plekken
interactiemilieus in DH en R’dam
Bied goede infra
Proef-Tuin-Stad
Inclusieve Stad
netwerken
Zie
boven (incl ICT)
aan. Rest aan markt.
Binnenstedelijk rondom stations
Vraag beïnvloeden
op kennisas
Bestaande structuren uitnutten
Beschermen open landschappen
Binnenstedelijk rondom stations
op kennisas
Kweek kampioenen van morgen
Beschermen
in
stedelijke open landschappen
interactiemilieus in DH en R’dam
Kweek kampioenen van morgen
Groen Clusters
& Compact
in Contact
in stedelijke
Concentreer
werk en voorzienininteractiemilieus
in DH en
R’dam
gen
op best bereikbare
plekken
wetensch
Breng
we
voor inno
mensen
achtersta
In het
MIRT-onderzoek
drie
Zie
boven
Concentreer
werkinen
voorzieninInclusieve Stad gaan we hier op
Clusters
Contact
manieren mee om:
gen op best bereikbare plekken
Breng we
mensen
mensen
voor innovatie nabij
achterstandswijken
mensen
1. We indentificeren kansrijke innovaties op
de middenlange termijn (tot 2030), die al
In het MIRT-onderzoek gaan we hier op drie
op grote schaal kunnnen worden toegepast
manieren mee om:
en door
partijen
de regio zelf verder
Flexibele
Afwachten
(minimale)
en waarinnodig
kaders:
Robuuste
Adaptief:
kaders
veerkrachtige
stellen wat
kaders
wel Flexibele
1. We indentificeren kansrijke innovaties op
gebracht kunnen
worden
(denken
bijvoorbeeld
beschermen
bijsturen
van het
kwetsbare
en
bieden
houvast
is en ruimte voor bescherm
de middenlange
termijn
(tot 2030),
dieniet
al gewenst
aan de van
e-fietextremen
of slim verkeersmanagement).
vermijden
voortschrijdend inzicht
vermijden
op grote schaal
kunnnen worden toegepast
2. We dagen mensen en bedrijven uit om met
en door partijen in de regio zelf verder
Doelgroepgericht
Vraagvolgend
Vraag
Keuzevrijheid
beïnvloeden
Doelgroe
ideeen te komen hoe we onze ambities met
Flexibele
(minimale)
kaders:(denk bijvoorbeeld
Adaptief:
veerkrachtige
kaders Aanhake
gebracht
kunnen worden
Aanhaken
Knelpunten
oplossen
Regio
verbinden
structuren
uitnutten
behulp achterstandsgebieden
van
nieuwe technologieeen,Bestaande
andere
beschermen
vanofhet
en
bieden houvast en ruimte voor
aan de e-fiet
slimkwetsbare
verkeersmanagement).
manieren van samenwerken of financieren
2. We dagen
mensen
en bedrijvenop
uitBinnenstedelijk
omLangs
met bestaand
vermijden
extremen
voortschrijdend
inzicht
Binnenstedelijk
Gespreid;
zowel
rondom
binnenstedelijk
rondom
en nieuw
stations
HOV en
Binnenst
op eenvan
slimmer
manierstations
kunnen realiseren.
ideeen
komen hoe
we onze ambities
met binnen en buiten de stad kennisas
spoor
kennisas
als
uitleglocaties
entenieuwe
lijnen
op kennisas
3. op
Daarnaast
onderzoeken
we voor zover
Doelgroepgericht
Keuzevrijheid
behulp van nieuwe technologieeen, andere
dat mogelijk
is de mogelijke impact vanRegio verbinden
Aanhaken
achterstandsgebieden
manieren
van
samenwerken
of financieren
Groene
Meer
aders
verbinden
en
pocketparks
stad van
en
Beschermen
Landschapopen
economisch
landschappen
inzettenGroene a
deprivégroen
(autonome)
ontwikkeling
nieuwe
op een slimmer
manier kunnen realiseren.
landschap
en
p-plaatsen
als
voortuin
met
bestemmingen
landscha
technologieën
op
de referentiesituatie
in aantrekkelijke
Binnenstedelijk
rondom
stations
op
Langs
bestaand
en
nieuw
HOV en
3. Daarnaast onderzoeken we voor zover
bijvoorbeeld
het goedkoper worden
kennisas
en
nieuwe
lijnen
spoor
binnen
en
buiten
de
stad
Breng
Bied2040,
goede
vakmanschap
infra
&
Kweek
Vernieuw
kampioenen
van
morgen
Breng va
dat mogelijk is de mogelijke impact van
van schone energie of de impact van
wetenschap
netwerken
(incl
bij elkaar
ICT)
in stedelijke
kampioenen van vandaag:
wetensch
de (autonome)
ontwikkeling van nieuwe
zelfrijdende
auto’s.
Groene aders verbinden stad en
Landschap economisch inzetten
voor
aan.technologieën
innovatie
Rest aan nabij
markt.
interactiemilieus
investeer
in vernieuwing
in DH en R’dam voor inno
op de referentiesituatie
in
landschap
met aantrekkelijke bestemmingen
2040, bijvoorbeeld het goedkoper worden
achterstandswijken
verouderde clusters
achtersta
vanvakmanschap
schone energie&of de impact van Vernieuw
Breng
Breng
werk en auto’s.
voorzieningen naar Concentreer
Verbind werkclusters
beter met Breng we
Zie zelfrijdende
boven
werk en voorzieninwetenschap bij elkaar
kampioenen van vandaag:
gebied
genbewoond
op best bereikbare
plekken
investeer in vernieuwing
verouderde clusters
nderzoek gaanHoe
we nemen
hier op we
drie“smart mobility” mee?
In het MIRT-onderzoek gaan we hier op drie
Concentreer
werk
ende
voorzieninBreng
werk
en om:
voorzieningen naar
Verbind werkclusters beter met
e om:
manieren
mee
We staan op
een keerpunt.
Door
Wet
op best
bereikbare
plekken
mensen
gebied
ificeren kansrijke
op
1. We indentificeren kansrijke innovaties bewoond
op
vaninnovaties
Moore,gen
waarbij
computers
exponentieel
lange termijn sneller
(tot 2030),
die al
de middenlange termijn (tot 2030), die al
en goedkoper
worden, zal ICT zich
chaal kunnnen
worden
toegepast
op grote schaal kunnnen worden toegepast
verder
nestelen
nderzoek
gaan
we hier
op driein ons dagelijkse leven. Binnen
Perspectieven
artijen
verder zullen niet alleen mensen
en door partijen in de regio zelf verder
eenzelf
decennium
e om: in de regio
Het
MIRT
Onderzoek
Bereikbaarheid
Rotterdam
unnen worden
(denk
bijvoorbeeld
gebracht kunnen worden (denk bijvoorbeeld
met
elkaar
communiceren
via
ICT, maar ook
ificeren
kansrijke
innovaties
op
et
of
slim
verkeersmanagement).
aan de e-fiet of slim verkeersmanagement).
objecten,
voertuigen,
huizen
en wellicht
hele
lange termijnDen
(tot 2030),
dieheeft
al
Haag
een
nieuwe
integrale
mensen
en
bedrijven
uit
om
met
2.
We dagen mensen en bedrijven uit om met
steden:
het
internet
of
things
zal
een
grote
chaal kunnnen worden toegepast
benadering.
Vanuit
decity”
breed
ingewonnen
komeninhoe
onze
ideeen te komen hoe we onze ambities met
bijdrage
leverenmet
aan “Smart
en “Smart
artijen
de we
regio
zelfambities
verder
nunnen
nieuweworden
technologieeen,
andere
mobility”.
informatie
zijn er nu vier perspectieven behulp van nieuwe technologieeen, andere
(denk bijvoorbeeld
van
samenwerken
financieren
manieren van samenwerken of financieren
Dezeofontwikkelingen
hebben mogelijk grote
et of
slim verkeersmanagement).
opgesteld.
mmer
manier
kunnen
op een slimmer manier kunnen realiseren.
invloed realiseren.
op
mensen
en bedrijven
uit de
omwijze
met waarop de ambities in
onderzoeken
we
voor
zover met gehaald
3. Daarnaast
het
MIRT-onderzoek
Het
eindresultaat
is de kunnen
basis worden
voor keuzes
t.a.v. onderzoeken we voor zover
komen
hoe we
onze
ambities
is de mogelijke
impact van
dat mogelijk is de mogelijke impact van
en onstaan
allerlei kansen voor andere
njknieuwe
technologieeen,
andere
mobiliteit.
Dit
is
dus
het
moment
om
uw
ome)
ontwikkeling
van
nieuwe
de (autonome) ontwikkeling van nieuwe
oplossingsrichtingen.
Tegelijk zijn deze
van samenwerken
of financieren
Aanmelden:
mening
te laten
horen.
eën op
de referentiesituatie
inerg onzeker
technologieën op de referentiesituatie in
ontwikkelingen
en weten we niet
mmer
manier
kunnen
realiseren.
orbeeld
het
goedkoper
worden
2040, bijvoorbeeld
het goedkoper worden
op
welke
moment
welke
impact
te
verwachten
[email protected]
onderzoekenKom
we voor
zover
en
doe
mee!
ejkenergie
of de
vanvan
van schone energie of de impact van
is.impact
is de mogelijke
impact
e auto’s.
zelfrijdende auto’s.
ome)
ontwikkeling van nieuwe
eën op de referentiesituatie in