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1. Leonardo da Vinci
2. Il celerifero
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3. La draisina
4. Il biciclo
5. Il velocipede
6. La bicicletta
7. La mountain bike
8. La BMX
GIOCHI
9 L’elettrobike
LABORATORIO
10. Giochi e laboratorio
Stanza n° 9
Stanza n° 1
Stanza n° 2
Stanza n° 3
Stanza n° 4
Stanza n° 5 Stanza n° 6
Stanza n° 8
Stanza n° 7
Per secoli l’uomo
ha usato, per
spostarsi lungo le
strade, la forza
animale o i… piedi.
La prima comparsa delle due
ruote risale al lontano 1493,
grazie al grande genio di
Leonardo da Vinci. Su un
foglio è stato ritrovato uno
schizzo di velocipede con
trasmissione a catena.
Nel 1790 il conte francese De Sivrac si
fece vedere per le strade di Parigi a
cavallo di uno strano marchingegno: Il
CELERIFERO, una specie di cavallo a due
ruote.
Era una trave di legno, attaccata con due
forche a due ruote, anch’esse di legno, che
lui muoveva spingendo con i piedi.
E’ facile immaginare con quali disastrose conseguenze! Non si
potevano eseguire curve e si consumavano in modo assai veloce
le suole delle scarpe.
Ma l’idea piacque!!
Nel 1816 un tedesco, Karl
Von Drais, dotò il celerifero
di un manubrio e una sella e
realizzò la DRAISINA, che
diventò, all’epoca, un
passatempo assai di moda.
Doveva essere ancora spinta
dal conducente, puntando a
terra alternativamente il
piede sinistro e quello
destro.
Presentava, però, un grande
vantaggio: la ruota anteriore si
muoveva su un asse verticale
che permetteva al conducente
di svoltare a destra e a sinistra
e di evitare ostacoli.
Più tardi, nel 1861, dalle felici esperienze di un giovane parigino Ernest
Michaud, aiutato dal padre Pierre, nacque il BICICLO, una stranissima
“macchina” di legno, composta da due ruote, una posteriore, molto
piccola e una anteriore molto più grande, dotata di pedali, tenuta
insieme da una specie di telaio; sopra la ruota anteriore c’era un sellino,
dove avrebbe dovuto sedersi il conducente.
Il Biciclo non utilizzava più la
spinta dei piedi sul terreno, ma
la forza motrice delle gambe
A Fermignano, ogni anno, a settembre, si svolge la corsa del
biciclo ottocentesco.
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Da questo momento il biciclo viene utilizzato in tutto il
continente e subisce continui cambiamenti e
perfezionamenti.
Nel 1888 John Dunlop applica i pneumatici a camera d’aria
alle due ruote che, nel frattempo, sono diventate di uguale
grandezza
Nasce, così, il VELOCIPEDE, meno faticoso da spingere e
più veloce.
All’inizio del XX°
secolo (1900), con
l’invenzione dei
freni e della
trasmissione a
catena, nacque la
prima bicicletta,
simile a quella di
oggi.
L’idea venne ad un
italiano, Edoardo
Bianchi, che
costruì la prima
bicicletta per la
regina
Margherita, che
era venuta in
vacanza a Monza e
gli aveva chiesto
di insegnarle ad
andare in
bicicletta.
Nel 1933, Ignaz Schwinn realizzò
una bicicletta particolarmente
robusta, che presto si diffuse fra
i fattorini che consegnavano i
giornali a domicilio.
Più tardi, a questa bicicletta
furono applicati i cambi di velocità,
così da poter andare anche in
salita.
Era nata la MTB.
Verso la metà degli anni ’70, nacquero le prime BMX, biciclette per
giovanissimi, concepite per il cross. Sono semplici, leggere, colorate e
preparate per questa specialità.
Con l’arrivo delle nuova
biciclette si
diffondono anche le
gare ad esse riservate:
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www.ciclomarket.com/mountain_bike
La traversata del Sahara
Percorso in Nepal
La scalata del Kilimangiaro
Sui ghiacciai del Cervino
La scalata del M. Bianco
Attualmente sono abbastanza
diffuse le ELETTROBIKE, delle
biciclette elettriche che vengono
anche chiamate “biciclette con
pedalata assistita”.
Che cosa significa?
Il motore di una bicicletta
elettrica è alimentato da una
batteria ricaricabile, tramite una
comune presa elettrica, che
garantisce un’autonomia diversa
per ogni azienda costruttrice.
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